รถยนต์ที่มีไฟตัดหมอกซีนอนสามารถพบได้มากขึ้นบนท้องถนน พวกเขาให้แสงสว่างบนถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบในสภาพที่มีหมอกหนาและยังสร้างเอฟเฟกต์อันน่าทึ่งให้กับรถอีกด้วย รูปร่าง. แต่จะเลือกและติดตั้งซีนอนในไฟตัดหมอกได้อย่างไรหากเดิมมีหลอดไฟธรรมดา

การทำงานของไฟตัดหมอกซีนอนซึ่งติดตั้งอย่างอิสระทำให้เกิดความรู้สึกขัดแย้งระหว่างผู้ขับขี่รถยนต์: เจ้าของรถยนต์ที่มีเลนส์ซีนอนพูดคุยกับความรู้สึกสบายเกี่ยวกับการปรับปรุง ฟลักซ์ส่องสว่างบนท้องถนน และผู้ขับขี่รถยนต์ที่กำลังขับสวนมาด้วยความเกลียดชังและการสบถก็เห็นรถที่กำลังมาด้วยซีนอน "ฟาร์มรวม" ซึ่งทำให้พวกเขาตาบอดอย่างมาก

วัตถุประสงค์ในการติดตั้งซีนอนในไฟตัดหมอก

ก่อนที่จะทำการแปลงเลนส์ตัดหมอกมาตรฐาน เจ้าของรถต้องวิเคราะห์อย่างรอบคอบว่าเขาจะติดตั้งซีนอนในไฟตัดหมอกเพื่อจุดประสงค์ใด

1. ถ้า เหตุผลหลักการติดตั้งซีนอนใน PTF จะช่วยปรับปรุงการส่องสว่างเมื่อขับรถในหมอก จากนั้นการปรับแต่งดังกล่าวควรดำเนินการตามกฎบางประการ
2. เมื่อผู้ขับขี่รถยนต์พยายามสร้างความประทับใจให้เพื่อนฝูงหรือผู้ขับขี่รอบข้างด้วยการติดตั้งซีนอนในไฟตัดหมอก การใช้ไฟวิ่งกลางวันอาจทำได้ง่ายกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า

วัตถุประสงค์ทั้งสองนี้ไม่เข้ากันในทางปฏิบัติเมื่อติดตั้งซีนอนซึ่งอธิบายโดยหลักการทำงานของหลอดไฟซีนอนตลอดจนข้อกำหนดของกฎจราจร

หลักการทำงานและคุณสมบัติของหลอดซีนอน

การทำงานของหลอดไฟซีนอนขึ้นอยู่กับการเรืองแสงของก๊าซเฉื่อย (ซีนอน) ภายใต้อิทธิพลของอาร์คไฟฟ้า ก๊าซเฉื่อยถูกสูบเข้าไปในขวดแก้วภายใต้แรงดันสูง ด้วยความช่วยเหลือของพัลส์แรงดันสูง (ประมาณ 25 kV) อาร์คไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้น ในการจุดไฟโคมไฟดังกล่าว จำเป็นต้องใช้หน่วยไฟฟ้าแรงสูงพิเศษ

เหมาะสมที่สุด อุณหภูมิที่มีสีสันในระหว่างการเรืองแสงถึง 4300 K ซึ่งเทียบได้กับพารามิเตอร์ของรังสีดวงอาทิตย์ (5000 K) ฮาโลเจนนั้นด้อยกว่าอย่างมากในลักษณะนี้ (2800 K) เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ปล่อยก๊าซ ความสว่างของแสงในกรณีนี้คือ 3200 ลูเมนสำหรับซีนอนและ 1450 ลูเมนสำหรับฮาโลเจน

สำหรับการติดตั้งซีนอนในไฟตัดหมอก เหมาะที่สุดสำหรับไฟซีนอน SHO-ME ที่มีฐาน H11

ข้อดีและข้อเสียของซีนอน

หลอดไฟซีนอนมีข้อดีหลายประการ ในบรรดาข้อดีหลักของหลอดไฟซีนอนนั้นควรสังเกต:

• อายุการใช้งานยาวนานประมาณ 3 ปี
• ไฟแสดงสถานะขนาดใหญ่และความสว่างสูงของหลอดไฟ
• อุณหภูมิความร้อนต่ำเพื่อให้กระจกของโคมไฟไม่ระเบิดเมื่อน้ำเข้าไป
• ลักษณะที่น่าสนใจ,
• การใช้พลังงานต่ำ.

ข้อเสียของซีนอนจำเป็นต้องชี้ให้เห็น:

• การติดตั้งที่ซับซ้อน
• จำเป็นต้องเปลี่ยนหลอดที่สองเมื่อหลอดแรกล้มเหลว
• การควบคุมการปรับไฟหน้าอย่างต่อเนื่อง (เช่น ในยุโรปห้ามใช้ไฟซีนอนโดยไม่ปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ)

คุณสมบัติของการติดตั้งซีนอนในไฟตัดหมอก

การเปลี่ยนหลอดฮาโลเจนด้วยซีนอนคู่นั้นไม่ใช่เรื่องยาก อย่างไรก็ตาม ฟลักซ์แสงมีปัญหาอยู่บ้าง ดูเพิ่มเติมเกี่ยวกับการตั้งค่าไฟตัดหมอก

หากไฟตัดหมอกไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้เลนส์ซีนอน การเปลี่ยนหลอดไฟเองจะทำให้คนขับที่สวนมามองไม่เห็น ยานพาหนะ.

เนื่องจากแผ่นสะท้อนแสงไฟหน้าแบบธรรมดาไม่เหมาะกับซีนอน หลอดแก๊สเฉื่อยทำงานได้ดีที่สุดเมื่อติดตั้งไฟตัดหมอกเลนส์เท่านั้น

พวกเขาโฟกัสลำแสงที่สว่างตรงไปในทิศทางของรถที่ระยะ 10-15 ม. ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานของไฟตัดหมอกที่ประสบความสำเร็จ

ไฟตัดหมอกแต่ละดวงมีการกำหนดรหัสประเภทของหลอดไฟที่อนุญาตให้ใช้งาน

1. ตัวอักษรละติน "H" ระบุว่าไฟหน้าสามารถใช้ได้กับหลอดฮาโลเจนเท่านั้น
2. การปรากฏตัวของตัวอักษร "D" ในการกำหนดบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ในการติดตั้งหลอดปล่อยก๊าซ (รวมถึงซีนอน)

ดังนั้นการติดตั้งไฟซีนอนในกรณีแรกจะส่งผลเสียต่อผู้ขับขี่รถยนต์ที่วิ่งสวนมา ในตัวเลือกที่สอง ซีนอนจะส่องสว่างถนนให้สว่างขึ้นโดยไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนจากผู้ขับขี่ในการจราจรที่กำลังจะมาถึง

หากความคิดเกิดขึ้นในการเปลี่ยนแผ่นสะท้อนแสงเป็นเลนส์ อาจมีปัญหากับการเลือกแผ่นสะท้อนแสงที่มีขนาดเหมาะสม ในบางกรณี เมื่อติดตั้งซีนอนใน PTF จะสามารถติดตั้งเลนส์ใหม่เข้ากับกันชนของรถได้โดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย ในกรณีอื่นๆ คุณจะต้องทำใหม่หลายครั้งและใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันและตัวต่อต่างๆ

คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการติดตั้งซีนอนใน PTF ดูวิดีโอในตอนท้ายของบทความนี้

การเลือกสีของไฟซีนอน

หลอดไฟซีนอนอาจมีสีต่างกันเมื่อเรืองแสง เจ้าของรถจะชอบสีไหนขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ

• จากมุมมองของการส่องสว่างสูงสุดของถนนในสายหมอก สีเหลืองเหมาะสมที่สุด ช่วยให้คุณมองเห็นถนนได้อย่างสะดวกสบาย แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่สอดคล้องกับแสงของออปติกมาตรฐานของรถ
• สีขาวหรือ สีฟ้าซีนอนค่อนข้างด้อยกว่าโทนสีเหลืองในแง่ของคุณภาพของการเรืองแสง แต่ประสิทธิภาพภายนอกของไฟตัดหมอกจะอยู่ด้านบน ไฟหน้าซีนอนสีน้ำเงินมีผลเสียอย่างยิ่งต่อช่วงแสงในหมอก

อุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับการทำงานของซีนอน

เพื่อให้แน่ใจว่าหลอดไฟซีนอนทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ไฟฟ้าพิเศษที่สามารถจุดแก๊สเฉื่อยในหลอดแก้วได้ ในการจุดไฟซีนอน คุณต้องมี ไฟฟ้าแรงสูงประมาณ 25 kV

ศัตรูหลักของชุดจุดระเบิดซีนอนแรงดันสูงคือความชื้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งองค์ประกอบสำคัญของไฟซีนอนในบริเวณที่แห้งที่สุดภายใต้ประทุน ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับความยาวของสายไฟที่จะเชื่อมต่อไฟตัดหมอกกับชุดจุดระเบิดของหลอดไฟซีนอน ยิ่งสายไฟฟ้าแรงสูงยาวเท่าไหร่ ก็ยิ่งหาตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับหน่วยไฟฟ้าที่สำคัญได้ง่ายขึ้นเท่านั้น

วิธีเลือกไฟตัดหมอกซีนอนที่ดี

เมื่อซื้อเลนส์ซีนอนสำหรับติดตั้งในไฟตัดหมอก คุณจำเป็นต้องทราบความแตกต่างบางประการ

1. ความนิยมอย่างล้นหลามของโคมไฟซีนอนเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้ผลิตเกาหลีและจีนบางรายสร้างของปลอม ภายใต้หน้ากากของโคมไฟซีนอนพวกเขาปรับให้ใช้ฮาโลเจนธรรมดาทาสีฟ้า การใช้เลนส์ดังกล่าวทำให้ไม่สามารถรับแสงจ้าหรือผลกระทบทางเศรษฐกิจได้ สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสนใจกับการมีอยู่ของชุดบัลลาสต์ (แรงดันสูง) เพิ่มเติมและสายไฟต่อ และปัจจัยด้านราคาควรแจ้งเตือนคุณเมื่อเลือกเมื่อมีการเสนอของปลอม
2. เมื่อเปรียบเทียบชุดซีนอนกับไฟตัดหมอก ขนาดและรูปร่างโดยรวมของชุดจุดระเบิดจะแตกต่างกัน จะดีกว่าถ้าซื้อซีนอนแบบบาง (Slim) ซึ่งจะง่ายต่อการติดตั้งในพื้นที่จำกัด
3. นอกจากหลอดไฟแล้ว อย่าลืมสังเกตเครื่องหมาย PTF ของคุณด้วย หากไม่เหมาะกับการติดตั้งซีนอนก็จะต้องเปลี่ยนเช่นกัน

การเปลี่ยนหลอดไฟฮาโลเจนด้วยซีนอนในไฟตัดหมอกกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ หลอดดิสชาร์จสามารถเพิ่มความสว่างของถนนได้ก็ต่อเมื่อติดตั้งอย่างถูกต้องดังนั้นหากไม่มีทักษะในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าควรมอบความไว้วางใจในการติดตั้งซีนอนใน PTF ให้กับผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์

วิดีโอ: วิธีติดตั้งไฟตัดหมอกซีนอนบน Priora

เมื่อสภาพอากาศเลวร้าย (ฝน หมอก หิมะตก ฯลฯ) ทัศนวิสัยบนท้องถนนลดลงอย่างรวดเร็ว อันตรายรอทั้งคนขับ / ผู้โดยสารและคนข้ามถนน / เดินข้างถนน เจ้าของรถบางคนพบทางออกในการติดตั้งหลอดไฟซีนอนในไฟตัดหมอก

แม้ว่าความคิดเห็นเกี่ยวกับวิธีการป้องกันตัวเองและผู้อื่นจะคลุมเครือและอาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับ เราจะบอกในบทความนี้เกี่ยวกับใครและในกรณีใดที่ต้องถูกปรับ

ข้อดีและข้อเสียของซีนอน

ตามที่เจ้าของรถที่ติดตั้งซีนอนในหมอกหรือซื้อรถที่มีซีนอนติดตั้งอยู่ใน PTF ไฟสีเหลืองที่เปล่งออกมาในกรณีนี้จะคล้ายกับแสงกลางวัน

รังสีกระจายหมอกมากจนมองเห็นรถที่กำลังเคลื่อนที่ได้อย่างชัดเจนแม้ในทัศนวิสัยที่ต่ำมาก และสิ่งนี้จะช่วยให้คนเดินถนนและยานพาหนะอื่นๆ ตอบสนองต่อรถที่วิ่งเข้ามาได้อย่างเพียงพอและทันเวลา

มันง่ายกว่าที่จะ "บังคับ" และคนขับที่มีไฟหน้าเช่นนี้เพราะประการแรกเขาไม่เครียดสายตาขณะขับรถในสภาวะที่ยากลำบากและประการที่สองเขามองเห็นคนเดินถนน / รถคันอื่น ๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบบนถนนที่มีไฟส่องสว่าง อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นนี้คลุมเครือ นอกจากนี้ยังมีฝ่ายตรงข้ามของซีนอน PTF พวกเขาเชื่อว่าหลอดไฟดังกล่าวซึ่งแตกต่างจากหลอดฮาโลเจนซึ่งคนขับตาบอดขับรถไปในทิศทางตรงกันข้ามและแสงตกอยู่ใต้ล้อรถโดยตรงซึ่งสร้างภาพลวงตาของทัศนวิสัยที่ดีในขณะที่แสงสว่างที่แท้จริงของถนนไม่ดี

สิ่งที่กฎหมายกล่าวว่า

เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายมีความคิดเห็นของตนเองในเรื่องนี้ ตามกฎหมายอนุญาตให้ใช้ไฟตัดหมอก แต่ได้รับการรับรองอย่างเคร่งครัดและมี GOST เท่านั้น โดยทั่วไป เรากำลังพูดถึงสิ่งที่เรียกว่าฮาโลเจน การปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้ควบคุมโดยผู้ตรวจการกำกับดูแลด้านเทคนิคของรัฐซึ่งดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคและ / หรือตรวจสอบบนถนนในระหว่างการบุกทั่วไปกับผู้ตรวจการตำรวจจราจร

ในเวลาเดียวกันแม้ว่าจะไม่ได้ห้ามซีนอน แต่ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของรัสเซียได้กำหนดมาตรการการบริหารสำหรับผู้ขับขี่ที่รถยนต์ต้องมีไฟหน้าบนหลอดฮาโลเจน (ตามการรับรองและ GOST) แต่มีการติดตั้งซีนอนอย่างอิสระ

การใช้งานของพวกเขาจัดเป็นการละเมิดมาตรา 12.5.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง สหพันธรัฐรัสเซียซึ่งนำมาซึ่งการลิดรอนสิทธิในการขับขี่รถยนต์เป็นระยะเวลา 6 ถึง 12 เดือน โดยมีการเพิกถอน เครื่องใช้ที่ติดตั้งและอุปกรณ์ติดตั้ง

วิธีหลีกเลี่ยงการคว่ำบาตร

ทนายความให้เหตุผลว่าผู้ขับขี่อาจพยายามท้าทายมาตรการยับยั้งชั่งใจ ตัวอย่างเช่น เขาอาจอุทธรณ์โดยข้อเท็จจริงที่ว่ากฎหมายไม่ได้ระบุว่าห้ามการติดตั้งหลอดไฟซีนอน หรือไม่มีการห้ามการติดตั้งหลอดไฟประเภทนี้ในรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง (มาตรา 12.5.1 ของ ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) ตามที่กล่าวมาแล้ว มาตรการเช่น ลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะตั้งแต่ 6 เดือน ถึง 1 ปี ไม่ชอบด้วยกฎหมาย บทลงโทษทางปกครองสูงสุดสำหรับเจ้าของรถในกรณีนี้คือค่าปรับ 500 รูเบิลสำหรับ PTF ที่ไม่สอดคล้องกับการรับรองและ GOST

หากตอนแรกผู้ผลิตรถยนต์จัดหาไฟหน้าด้วยหลอดปล่อยก๊าซ (ซีนอน) คุณสามารถใจเย็น - เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายไม่มีสิทธิ์กำหนดบทลงโทษ

ไฟตัดหมอกเป็นเครื่องรางสำหรับผู้ขับขี่ทุกคนที่ต้องขับรถในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยต่างๆ เช่น หมอก ฝนตกปรอยๆ หรือหิมะตก แน่นอนว่าไฟตัดหมอกนั้นอ่อน ผู้ขับขี่จำนวนมากจึงพยายามทำให้มันสว่างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และมักจะใช้กับซีนอนด้วย อย่างไรก็ตาม การติดตั้งไฟหน้าซีนอนที่ถูกต้องในรถยนต์ถือเป็นประเด็นที่ถกเถียงกันมาก ท้ายที่สุด ซีนอนก็สามารถทำให้คนขับที่สวนทางมาตาบอดได้ ซึ่งมักจะนำไปสู่สถานการณ์ที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง ในบทความของวันนี้ เราตัดสินใจที่จะจัดการกับคำถามว่าการติดตั้งซีนอนที่ถูกต้องในไฟตัดหมอกคืออะไร และกฎหมายปัจจุบันอนุญาตให้ดำเนินการดังกล่าวหรือไม่

ซีนอนคืออะไร และหลอดไฟซีนอนรุ่นใดดีที่สุดสำหรับไฟตัดหมอก

ที่แกนกลางของมัน ซีนอนเป็นก๊าซเฉื่อยที่ไม่มีกลิ่นและไม่มีสีตามแหล่งออนไลน์แม้ไม่มีรสนิยม แต่คุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของมันคือ เมื่อปล่อยกระแสไฟฟ้าผ่านซีนอน ก๊าซนี้จะเริ่มเปล่งแสงที่ค่อนข้างสว่างและเข้มข้น ซีนอนสามารถเอาชนะความรักของเจ้าของรถได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ซึ่งมีเหตุผลง่ายๆ หลายประการ:

- แสงจากหลอดซีนอนสว่างมาก กลางวัน. เป็นที่ชัดเจนว่าสายตามนุษย์คุ้นเคยมากกว่าและให้แสงสว่างเส้นทางแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีไฟหน้าซีนอนได้ดีกว่า เนื่องจากมีแสงสว่างที่สูงมาก

- การใช้หลอดไฟซีนอนเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้ขับขี่ในแง่ของเศรษฐกิจ ประการแรก พวกมันมีอายุการใช้งานยาวนาน ประการที่สอง พวกเขา "ใช้" ไฟฟ้าเพียงเล็กน้อย และประการที่สาม พวกมันสามารถทนต่อแรงกระแทกทางกายภาพที่ค่อนข้างทรงพลัง

หลอดไฟดังกล่าวติดตั้งง่ายมากในรถยนต์ทุกคัน เพียงแค่เปลี่ยนหลอดไฟธรรมดาด้วย

วิธีการเลือกชุดไฟตัดหมอกซีนอนที่ดี?

ในตลาดรถยนต์ คุณจะพบหลอดไฟซีนอนจำนวนมาก เป็นที่ชัดเจนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ทำให้งานในการเลือกง่ายขึ้นเลย เนื่องจากการเปรียบเทียบ ประเมิน และตรวจสอบความน่าเชื่อถือของข้อเสนอแต่ละข้อต้องใช้เวลามากและใช้เวลานาน แต่บ่อยครั้งที่คุณสามารถหาของปลอมทั่วไปได้ มาดูกันว่าซีนอนตัวไหนดีที่สุดสำหรับรถคันไหน:

ประการแรกจำเป็นต้องพูดถึงว่าต้องซื้อซีนอนสำหรับไฟหน้ารถในคอมเพล็กซ์ซึ่งประกอบด้วย:

- หลอดไฟซีนอนเอง

บล็อกจุดระเบิด;

สายไฟสำหรับเชื่อมต่อ

รายละเอียดสำหรับการติดตั้งโคมไฟและส่วนประกอบอื่น ๆ ของคอมเพล็กซ์

สิ่งต่อไปที่เราต้องคิดก่อนที่เราจะเลือกซีนอนคือการทำเครื่องหมายของหลอดไฟดังกล่าว โดยปกติจะมีการระบุด้วยตัวเลขสี่หลักและตัวอักษร "K" - 6000K, 5000K เป็นต้นตัวเลขเหล่านี้ระบุอุณหภูมิสีของหลอดไฟ นั่นคือ ความสว่างและสีของแสงที่เปล่งออกมา

ตัวอย่างเช่น หากคุณได้โคมไฟที่มีเครื่องหมาย 4300K ​​อยู่ในมือ หลอดไฟจะปล่อยแสงสีขาวที่มีโทนสีเหลืองเล็กน้อย เป็นโคมไฟเหล่านี้ที่มักติดตั้งบนไฟตัดหมอกและไฟหน้าหลัก มันสะดวกที่สุดที่จะขี่กับพวกเขาบนแอสฟัลต์เปียกเพราะในสถานการณ์เช่นนี้พวกเขาให้ทัศนวิสัยสูงสุดที่เป็นไปได้ของถนน

หากคุณกำลังมองหาโคมไฟที่จะปล่อยแสงที่ขาวที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คุณต้องถามผู้ขายเกี่ยวกับหลอดไฟที่มีเครื่องหมาย 5000K หลอดไฟดังกล่าวมีกำลังแสงที่สูงกว่าที่กล่าวไว้ข้างต้น และแสงที่ปล่อยออกมาจากหลอดไฟนั้นสามารถรับรู้ได้อย่างง่ายดายด้วยตามนุษย์ โทนสีน้ำเงินที่ปล่อยออกมาจากโคมไฟที่มีป้ายกำกับว่า 6000K แม้จะมีความจริงที่ว่าพวกมันอ่อนแอกว่าเล็กน้อยในแง่ของกำลังมากกว่าตัวอย่างที่มีเครื่องหมาย 5000K และ 4300K ​​แต่ก็เป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ซื้อซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ต้นทุนต่ำ มักจะติดตั้งหลอดซีนอนแบบปกติ ในกรณีนี้ ผู้ผลิตส่วนใหญ่มักใช้เครื่องหมายตั้งแต่ 4200 ถึง 5000K

เมื่อเลือกหลอดไฟซีนอน สิ่งสำคัญเท่าเทียมกันคือต้องใส่ใจกับอุปกรณ์เช่นชุดจุดระเบิด ต้องขอบคุณเขาที่ป้อนตะเกียง แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการซึ่งช่วยให้พวกเขาจุดไฟและรับแสงจ้า เป็นที่ชัดเจนว่ายิ่งชุดจุดระเบิดมีความซับซ้อนมากขึ้นเท่าใด กระบวนการก็จะยิ่งสามารถให้ได้มากเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุปกรณ์ที่มีคุณภาพสามารถรักษาระยะเวลาสูงสุดของหลอดซีนอนและรับประกันคุณภาพของงานได้ เนื่องจากช่วยให้การทำงานอยู่ในช่วงปกติ

จะตรวจสอบคุณภาพของซีนอนได้อย่างไร?

โคมไฟคุณภาพสูงคือสิ่งที่คุณควรไปตลาดรถยนต์ อย่างไรก็ตาม แนวคิดเรื่องคุณภาพไม่ได้สัมพันธ์กับราคาอุปกรณ์ที่สูงเสมอไป อย่าลืมว่าค่าโฆษณาหรือตราสินค้าที่ดี แบรนด์ดังสินค้ามักจะมีค่าใช้จ่ายในการโฆษณา และมันไม่สมเหตุสมผลเลยที่เราจะจ่ายเงินมากเกินไป

คุณยังสามารถประหยัดเงินได้หากคุณเลือกชุดจุดระเบิดที่เหมาะสมจำเป็นต้องเลือกโดยขึ้นอยู่กับฟังก์ชั่นของรถคุณ หากตัวรถสามารถควบคุมแรงดันไฟฟ้าของหลอดไฟในไฟหน้าได้ก็ไม่จำเป็นต้องเสียเงินซื้อซีนอนคอมเพล็กซ์ด้วย "ลูกเล่น" อย่างแน่นอน นอกจากนี้ หากคุณสามารถติดตั้งชุดจุดระเบิดมาตรฐานใต้ฝากระโปรงรถของคุณได้อย่างง่ายดาย การซื้อบล็อค "บาง" แบบบางก็ไม่สมเหตุสมผลเช่นกัน อันที่จริงเพื่อซื้ออุปกรณ์ที่ดีคุณจะต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมากและมีเพียงของปลอมเท่านั้นที่สามารถเสนอได้ในราคาถูก

เพื่อให้ขั้นตอนการเลือกหลอดไฟซีนอนง่ายที่สุดสำหรับคุณ เราจะให้รายชื่อผู้ผลิตอุปกรณ์เหล่านี้ที่ได้รับความนิยมและเป็นที่ยอมรับมากที่สุด:

- โช-มี;

APP ดิจิตอลอัลตร้าสลิม

แต่ก่อนที่จะซื้อไฟซีนอนครั้งสุดท้าย อย่าลืมตรวจสอบขนาดของฐานที่ใช้ในไฟหน้าของคุณด้วยฐานของหลอดไฟที่คุณกำลังซื้อ

คุณต้องติดตั้งไฟซีนอนในไฟตัดหมอกอย่างไร?

ดังนั้น หากคุณต้องการติดตั้งไฟซีนอนบนรถของคุณเอง คุณจะต้องเตรียม:

- ชุดซีนอนซึ่งรวมถึงตัวหลอดไฟ ชุดจุดระเบิด สายไฟและตัวยึด

กรรไกร;

ไขควง (ฟิลลิป);

เทปกาวสองหน้า (คุณสามารถใช้ที่หนีบได้)

คุณอาจต้องใช้ประแจทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถยนต์ที่ติดตั้งไฟหน้าซีนอน ในบางกรณี คุณต้องใช้ดอกสว่านหรือหัวกัด 25 มม.

โปรดทราบว่างานดังกล่าวอาจใช้เวลานานและต้องการการดูแลสูงสุด ดังนั้นควรจัดสรรการติดตั้งซีนอนในไฟตัดหมอกตลอดทั้งวันโดยก่อนหน้านี้ได้ศึกษาด้านทฤษฎีของปัญหานี้แล้ว นอกจากนี้ หากคุณไม่มีประสบการณ์ในการทำงานเกี่ยวกับไฟฟ้าในรถยนต์ ขอแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากผู้ที่มีประสบการณ์มากกว่า ท้ายที่สุด การกระทำที่ผิดพลาดใดๆ ไม่เพียงแต่จะปิดการทำงานของหลอดไฟเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบทั้งหมดของรถคุณด้วย

การปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคลก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน เพราะเมื่อทำงานกับ ไฟฟ้าช็อตคุณสามารถได้รับบาดเจ็บสาหัสได้ง่ายมากระหว่างทำงาน สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ามือของคุณแห้งตลอดเวลาและไม่มันเยิ้ม

อย่าสัมผัสหลอดไฟซีนอนด้วยมือของคุณแม้ว่าคุณจะสัมผัสมันโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้ล้างพื้นผิวด้วยแอลกอฮอล์

การติดตั้งซีนอนในไฟตัดหมอก: เรียนรู้จากคำแนะนำ

เมื่อพูดสั้น ๆ และไม่ลงรายละเอียด กระบวนการทั้งหมดในการเชื่อมต่อซีนอนกับไฟตัดหมอกนั้นเรียบง่ายและตรงไปตรงมา และเจ้าของรถทุกคนสามารถรับมือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณจะต้องทำตามขั้นตอนการทำงานต่อไปนี้:

1) ติดตั้งหลอดไฟซีนอนในไฟตัดหมอก

2) ติดตั้งชุดจุดระเบิด

3) เชื่อมต่อทุกอย่างเข้ากับพลังงานไฟฟ้าด้วยสายไฟ

อย่างไรก็ตาม สิ่งแรกที่ต้องเริ่มต้นคือ แน่นอน ตัดการเชื่อมต่อภายใต้เครื่องหมายบวกจาก แบตเตอรี่รถยนต์. แรงดันไฟซีนอน ณ เวลาเปิดตัวสูงถึง 23,000 โวลต์ ดังนั้นจึงไม่คุ้มที่จะเสี่ยงและประมาทเลินเล่อแก้ไขปัญหานี้ หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบวนการติดตั้งปลอดภัยแล้ว คุณสามารถไปยังขั้นตอนหลักของกระบวนการได้

ก่อนอื่นคุณต้องถอดไฟตัดหมอกออก หลอดฮาโลเจนหลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งซีนอนได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ:

ถอดฝาครอบป้องกันออกจากไฟตัดหมอก

เราถอดสายหน้าสัมผัสออกจากหลอดไฟแล้วดึงออกโดยไม่มีปัญหาใดๆ (ในรถยนต์บางคัน หลอดไฟได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมด้วยสปริง: ในกรณีนี้จะต้องบิดออก)

เราถอดหลอดไฟซีนอนใหม่ออกจากขวดป้องกันแล้วสอดเข้าไปในรูอย่างระมัดระวัง (แต่อย่าแตะต้องขวดในกรณีใด)

- ถ้ามีสปริงก็กดเลย (คุณจะต้องเดินสายไฟจากหลอดไฟผ่านสปริงเพื่อนำสายไฟผ่านปลั๊กไปยังห้องเครื่องโดยตรง ซึ่งสามารถทำได้จากด้านข้างของแบตเตอรี่รถยนต์ แต่จะปิดกั้นการเข้าถึง ไฟหน้า ในเรื่องนี้โดยทั่วไปสามารถถอดออกได้ในขณะที่ติดตั้ง);

เมื่อติดตั้งหลอดไฟแล้ว คุณสามารถเชื่อมต่อขั้วที่มาจากชุดจุดระเบิดเข้ากับขั้วเหล่านั้นได้

ในการยืดสายไฟไปยังไฟหน้า คุณจะต้องเจาะรูพิเศษที่ปลั๊ก หากปลั๊กทำจากยางก็สามารถทำรูด้วยมีดธรรมดาได้ หากเป็นโลหะ คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเจาะแม้ว่า ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้หัวกัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 25 มม.

เราเลือกสถานที่ที่สะดวกและเชื่อถือได้ในการติดตั้งชุดจุดระเบิดของหลอดไฟซีนอน ตามหลักการแล้วควรอยู่ใกล้กับไฟหน้าให้มากที่สุดเพื่อไม่ให้สายไฟที่มาจากไฟหน้านั้นยืดออก สถานที่ที่ดีที่สุดคือปิดไม่ให้ชื้น สิ่งสกปรก และความร้อน

อันที่จริงแม้ว่าหน่วยจุดระเบิดที่ดีจะต้องเป็นแบบสุญญากาศ แต่ก็ไม่พบตัวอย่างดังกล่าวเสมอไป คุณสามารถเพิ่มความปลอดภัยของบล็อกด้วยการพันด้วยเทปหรือเทปพันสายไฟใช้เทป แคลมป์ หรือสกรูตัวเดียวกัน ติดชุดจุดระเบิด

เราเชื่อมต่อสายไฟที่มาจากชุดจุดระเบิดและจากไฟซีนอน โชคดีที่สายไฟเหล่านี้มีสี สีที่ต่างกันดังนั้นจึงไม่สามารถสร้างความสับสนได้

เราดำเนินการเชื่อมต่อชุดจุดระเบิดกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปของรถยนต์ เราถอดสายอื่นออกจากอุปกรณ์ซึ่งต้องเชื่อมต่อกับตำแหน่งที่เชื่อมต่อหลอดฮาโลเจน

ต้องทำเช่นเดียวกันกับหลอดไฟที่สองเช่นเดียวกับลำดับของงานอย่างชัดเจน เมื่อเสร็จแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดสายไฟทั้งหมดที่มีสายรัดซิปไว้เพื่อป้องกันไม่ให้สายพันกันโดยไม่จำเป็น และเพื่อลดโอกาสที่สายไฟจะขาด หากมีสายไฟเพิ่มเติม ให้บิดเป็นวงแหวน

เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อถูกต้อง ให้ตรวจสอบงานที่ทำกับไดอะแกรม ซึ่งจะต้องต่อเข้ากับชุดซีนอน

โดยทั่วไปแล้ว คุณไม่ควรมีปัญหาใดๆ อย่างไรก็ตาม หากรถมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ก็สามารถแก้ไขการทำงานของไฟซีนอนได้เล็กน้อย ดังนั้นหากซีนอนทำงานไม่ถูกต้อง ให้ติดตั้งรีเลย์แรงดันไฟ เนื่องจากภาระในการเดินสายจะคงที่

ด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน

การติดตั้งหลอดไฟซีนอนต้องปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยดังต่อไปนี้:

ถ้าในระหว่างการใช้งาน ส่วนหนึ่งส่วนใดของหลอดไฟเสียหาย การทำงานทั้งหมดควรหยุดทันที จะสามารถทำการติดตั้งต่อไปได้หลังจากเปลี่ยนองค์ประกอบที่ผิดพลาดทั้งหมดแล้วเท่านั้น

ทั้งหมด การเชื่อมต่อไฟฟ้าต้องแยกออกจากผลกระทบ สภาพแวดล้อมภายนอก. มิฉะนั้น อาจเกิดกระบวนการออกซิเดชัน ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ในสายไฟ

ห้ามมิให้มองโดยตรงที่ไฟหน้าซีนอนที่เปิดอยู่โดยไม่ต้องใช้แว่นตาย้อมสี

ห้ามสัมผัสสวิตช์ไฟซีนอนและบัลลาสต์ที่เปิดอยู่

มีกฎหมายว่าด้วยซีนอนและอนุญาตให้ติดตั้งในไฟตัดหมอกหรือไม่?

ตามกฎหมายห้ามมิให้ติดตั้งแหล่งกำเนิดแสงที่ปล่อยก๊าซในไฟหน้าซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนี้โดยเด็ดขาด อย่างไรก็ตาม ณ จุดนี้มีข้อโต้แย้งว่าข้อกำหนดนี้ใช้กับข้อใดไม่ใช่พื้นฐานโดยเนื้อแท้?

เพื่อให้คำตอบที่ถูกต้องที่สุดสำหรับคำถามนี้ จำเป็นต้องเข้าใจก่อนว่า "ไฟตัดหมอก" เหล่านี้คืออะไร? แม้ว่าไฟตัดหมอกจะไม่ใช่ไฟสปอร์ตไลท์ที่บังคับสำหรับรถยนต์ แต่ก็ยังเป็นไฟหน้า

ในกรณีนี้ จะต้องมีเครื่องหมายพิเศษบนนั้น ซึ่งจะระบุประเภทของหลอดไฟที่ใช้สำหรับไฟหน้านี้ให้คุณทราบ หากมีการระบุตัวอักษร "H" ไว้จะอนุญาตให้ติดตั้งหลอดฮาโลเจนเท่านั้นหากมีการระบุตัวอักษร "D" แสดงว่ามีการติดตั้งหลอดปล่อยก๊าซ

ดังนั้น หากคุณติดตั้งหลอดไฟซีนอนบนไฟหน้าด้วยชื่อ "H" ด้วยตัวเอง การกระทำของคุณจะถือว่าผิดกฎหมาย นอกจากนี้ สำหรับการกระทำดังกล่าว คุณถูกคุกคามด้วยการลิดรอนสิทธิในช่วงระยะเวลาหนึ่ง หากสามารถติดตั้งไฟดังกล่าวในรถของคุณได้ จะไม่มีปัญหาใดๆ กับตัวแทนของกฎหมาย

และตอนนี้เราจะพยายามอธิบายว่าทำไมกฎหมายจึงไม่เห็นด้วยกับการติดตั้งไฟซีนอนในไฟหน้าฮาโลเจนแบบเดิม มีข้อโต้แย้งมากมายสำหรับสิ่งนี้:

ไฟเหล่านี้มีพลังมาก พวกเขาตาบอดอย่างแท้จริงสำหรับผู้ขับขี่ที่กำลังมาซึ่งเพิ่มโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน หากมีแผ่นสะท้อนแสงบนไฟหน้า มันจะกระจายลำแสงซึ่งจะทำให้ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ลดลง(แม้ว่าในกรณีของไฟตัดหมอก สิ่งนี้ไม่อันตรายนัก เนื่องจากคุณสามารถเปิดไฟหลักได้)

หากคุณติดตั้งซีนอนในไฟตัดหมอกที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้ หลอดไฟจะหยุดทำงานโดยตรงเพื่อให้แสงสว่างบนถนนในสภาพที่มีหมอกหนา นั่นคือเอฟเฟกต์จะคล้ายกับการใช้ลำแสงสูงซึ่งสัมพันธ์กับสีขาวของรังสีของหลอดไฟดังกล่าว (ในไฟตัดหมอกธรรมดาจะเป็นสีเหลือง)

ปกติไฟตัดหมอกจะติดไว้ต่ำมาก และให้ไฟส่องถนนได้เพียง 10-15 เมตรเท่านั้นดังนั้นหากแสงซีนอนสว่างออกมาจากเนินเขาที่จะมาถึงทั้งหมดจะให้เงาและดูเหมือนว่าคุณจะมีช่องมากมายข้างหน้า ด้วยเหตุนี้ การขับรถด้วยความเร็วสูงจึงเป็นไปไม่ได้ เนื่องจากคุณจะต้องลดความเร็วลงอย่างต่อเนื่อง เจ้าของรถหลายคนพยายามยกไฟตัดหมอกขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้แสงจากพวกเขาไม่ก่อให้เกิดภาพลวงตา อย่างไรก็ตาม ในศูนย์รวมนี้ ผู้ขับขี่ที่กำลังมาถึงจะต้องตาบอดอย่างแน่นอน

ดังนั้น แม้ว่าคุณจะตัดสินใจติดตั้งหลอดไฟซีนอนในไฟตัดหมอกแบบธรรมดา คุณก็ควรใช้เลนส์แบบพิเศษสำหรับสิ่งนี้ ในกรณีนี้ อุณหภูมิสีของซีนอนควรเป็นสีเหลืองมะนาว วิธีนี้จะทำให้ความสว่างของแสงอ่อนลงและจะไม่รบกวนการเคลื่อนที่ของคนขับที่สวนมา ไม่ว่าในกรณีใด เป็นการดีกว่าที่จะไม่ล้อเล่นกับกฎหมายเพราะการกระทำที่ไม่เหมาะสมสามารถกีดกันบางคนและตัวคุณจากชีวิตของคุณ ดังนั้นควรติดตั้งไฟตัดหมอกซีนอนอย่างชาญฉลาด!

สมัครสมาชิกฟีดของเรา