เพื่อให้ได้เป็นผลจากการย้อม การเคลือบที่มีคุณภาพสีและวัสดุใดๆ ที่ใช้ในการเตรียมพื้นผิวต้องทำให้บางลงตามคำแนะนำ ความหนืดของวัสดุมีความสำคัญมากในกระบวนการ

แม้หลังจากการขัดผิวอย่างระมัดระวังก่อนทาสี ความผิดปกติและความหยาบบางอย่างยังคงอยู่ หากคุณทาสีหนาเกินไป จะไม่สามารถเติมรอยร้าวขนาดเล็กและความผิดปกติได้ทั้งหมด ดังนั้น อาจเกิดข้อบกพร่องต่างๆ บนพื้นผิวที่ทาสีได้

คุณสามารถไปที่ระดับสูงสุดและเจือจางสีสำหรับปืนฉีดก่อนที่จะทาสีร่างกาย ยานพาหนะ. ในกรณีนี้คุณอาจพบปัญหาประเภทอื่น - สีหนาจะไม่สามารถกระจายไปทั่วพื้นผิวที่ทาสีได้ดีดังนั้นหนังที่เป็นสีเขียวอาจปรากฏขึ้นและสีจะแห้งได้ไม่ดีนัก

และสิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับสีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเคลือบเงาด้วยซึ่งขึ้นอยู่กับ รูปร่างรถยนต์ ความเงาและความคงทนของสีเคลือบที่ทา

ทาสีรถอย่างไรให้ถูกวิธี? ผลลัพธ์จะไม่เพียงขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามเทคโนโลยีการพ่นสีและสภาวะที่เหมาะสมในการพ่นสีเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับว่าสีนั้นเจือจางอย่างเหมาะสมก่อนทาลงบนพื้นผิวหรือไม่

สีเคลือบฟันและสีอะครีลิกสมัยใหม่เกือบทั้งหมดที่มีจำหน่ายในท้องตลาดได้เจือจางและขายในรูปของเหลวแล้ว

แต่ถึงกระนั้นก็จำเป็นต้องเพิ่มตัวทำละลายลงในส่วนผสมเพื่อให้สีวางบนพื้นผิวได้ดีขึ้นและหลังจากการอบแห้งจะสร้างสารเคลือบที่จะปกป้องร่างกายจากกระบวนการกัดกร่อนและความเสียหายทางกลต่างๆ

เนื่องจากตัวทำละลายจะค่อยๆ ระเหยออกจากองค์ประกอบของสี ในขณะที่เม็ดสีแห้ง ตัวทำละลายทั้งหมดจึงสามารถจำแนกตามพารามิเตอร์นี้:

1. เร็ว. มักใช้ในกรณีที่พ่นสีที่อุณหภูมิต่ำ สิ่งแวดล้อม.
2. ช้า. อาจารย์ใช้พวกเขาเมื่ออากาศร้อนภายนอกและจำเป็นต้องทาสีตัวรถ
3. สากล. ถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดที่เหมาะกับการใช้งานในทุกฤดูกาล

สีรถ

สารเคลือบยานยนต์ทั้งหมดแบ่งออกเป็นหลายกลุ่มตามตัวบ่งชี้ความเข้มข้นของส่วนประกอบในนั้น:

• อิ่มมาก.
• เต็มไปด้วยสื่อ
• เติมน้อย (ไม่แนะนำให้เจือจางอย่างยิ่งก่อนปฏิบัติงาน)

ตัวบ่งชี้นี้กำหนดปริมาณตัวทำละลายและส่วนประกอบอื่น ๆ ที่ผู้ผลิตเพิ่มลงในเคลือบฟันเพื่อไม่ให้แห้งในระหว่างการเก็บรักษาองค์ประกอบสี สีดังกล่าวถูกทำเครื่องหมายไว้และก่อนนำไปใช้คุณต้องอ่านคำแนะนำอย่างละเอียด

ทาสีรถต้องใช้สีเท่าไหร่? คำถามนี้ไม่เพียงถูกถามโดยเจ้าของรถที่ทาสีรถเป็นครั้งแรกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่เคยเจอปัญหานี้มาแล้วด้วย ต้องเข้าใจว่าจำนวนเงินนี้เป็นรายบุคคลและอาจผันผวนในแต่ละกรณี

นอกจากนี้ การบริโภคสียังได้รับผลกระทบอย่างมากจากปริมาณที่เจือจางและตัวทำละลายชนิดใดที่ผู้เชี่ยวชาญใช้สำหรับสิ่งนี้ ประเภทตัวทำละลาย:

1. ขั้วโลก
2. ไม่มีขั้ว

ก่อนทำการเจือจางสี คุณต้องพิจารณาว่าจะใช้ตัวทำละลายชนิดใด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาความเข้ากันได้ที่อาจก่อให้เกิดข้อบกพร่องต่างๆ บนพื้นผิวที่ทาสีใหม่ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ทินเนอร์และสารเคลือบรถจากผู้ผลิตรายเดียวกัน

หากสีทำมาจากสารที่มีขั้ว ขอแนะนำให้เลือกตัวทำละลายชนิดเดียวกัน (สารที่มีขั้ว ได้แก่ คีโตน แอลกอฮอล์ และสารอื่นๆ ที่มีโมเลกุลประกอบด้วยหมู่ไฮดรอกซิล)

ไม่มีขั้ว - วิญญาณขาว น้ำมันก๊าด และอื่นๆ ซึ่งทำจากคาร์บอนเหลว ห้ามพยายามแทนที่แอลกอฮอล์ด้วยสุราขาวและในทางกลับกันเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด

หลังจากอ่านข้อมูลเกี่ยวกับวิธีเจือจางสีสำหรับปืนฉีดแล้วคุณต้องรู้ถึงความซับซ้อนทั้งหมดของเครื่องวัดความหนืด นี่คืออุปกรณ์พิเศษที่ใช้วัดความหนืดของวัสดุงานทาสีใดๆ

ตามกฎแล้วมีราคาไม่แพง แต่ประโยชน์ของมันนั้นประเมินค่ามิได้ เครื่องวัดความหนืดเป็นภาชนะขนาดเล็กซึ่งเปิดสอบเทียบอย่างเข้มงวด หากต้องการวัดความหนืด วัสดุที่แตกต่างกัน- ใช้เครื่องวัดความหนืดซึ่งมีปริมาตรและเส้นผ่านศูนย์กลางรูต่างกัน

วัสดุเคลือบใช้เวลากี่วินาทีในการไหลผ่านรูของเครื่องวัดความหนืด - นั่นคือความหนืดของวัสดุที่วัดได้ เมื่อทำการวัดจำเป็นต้องสังเกตบางอย่าง ระบอบอุณหภูมิมิฉะนั้นข้อมูลอาจไม่ถูกต้อง

วิธีเจือจางสีสำหรับแอร์บรัช

อัตราการแพร่กระจายขององค์ประกอบสีบนพื้นผิวและการอบแห้งขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบภายใต้อิทธิพลของกระบวนการเหล่านี้ เพื่อหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของข้อบกพร่องผู้ผลิตสมัยใหม่จึงผลิตทินเนอร์พิเศษซึ่งแนะนำให้ใช้ที่อุณหภูมิหนึ่ง

เคลือบสีรถอย่างไร? ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์ไม่แนะนำให้กำหนดปริมาณของตัวทำละลายด้วยตาและวัดเนื้อหาในองค์ประกอบสี ควรใช้ตัวทำละลายที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการไล่ระดับอุณหภูมิ:

1. เร็ว. ใช้ที่อุณหภูมิต่ำ (สูงถึง 20C) คุณลักษณะของพวกเขาคือเร่งการระเหยและสีแห้งเร็วขึ้น จึงไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดรอยเปื้อนบนพื้นผิว
2. จะเจือจางสีสำหรับปืนฉีดได้อย่างไร หากอุณหภูมิแวดล้อมเหมาะสมที่สุดสำหรับงานพ่นสี ที่อุณหภูมิ 25°C ขอแนะนำให้ใช้ตัวทำละลายธรรมดา ซึ่งมีอัตราการระเหยปานกลาง
3. หากอุณหภูมิมากกว่า 25C ควรซื้อตัวทำละลายที่ระเหยช้าจะดีกว่า สีในกรณีนี้จะกระจายไปทั่วพื้นผิวได้ดีและคุณจะได้รับการเคลือบป้องกันที่ทนทานของร่างกาย

ถ้าทำสีเป็นเฉด หอยมุกหรือโลหะจะเป็นการดีกว่าที่จะซื้อตัวทำละลายที่ช้า ในกรณีนี้ชั้นสีบนพื้นผิวจะกลายเป็นเนื้อเดียวกันและจะไม่มีข้อบกพร่องในรูปของเมฆ

เสร็จสิ้นการเตรียมสีสำหรับการพ่นสีรถยนต์ เหลือเพียงการกรองโดยใช้ตัวกรองพิเศษหรือถุงน่องไนลอนธรรมดา ตอนนี้คุณสามารถเริ่มระบายสีได้

คุณต้องทาสีรถมากแค่ไหน?

การใช้วัสดุได้รับอิทธิพลจากตัวบ่งชี้มากมาย ซึ่งหลัก ๆ ได้แก่:

• พื้นที่ผิวที่จะทาสี
• ยี่ห้อของสี (การเคลือบอาจแพร่กระจายต่างกัน)
• สี. เม็ดสีบางชนิดจำเป็นต้องทาหลายชั้นเพื่อให้ได้เฉดสีที่ต้องการ ดังนั้นการบริโภคจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก
• สีรองพื้นที่ใช้ในการเตรียมพื้นผิวสำหรับการทาสี (สีก็มีความสำคัญเช่นกัน)
• คุณสมบัติของอุปกรณ์ปืนฉีดที่ใช้ในการทาสีร่างกาย

หากคุณเจือจางสีรถอย่างถูกต้อง จะส่งผลต่อการบริโภคอย่างเห็นได้ชัด เครื่องวัดความหนืดจะมีประโยชน์ในการทำงาน แต่ถ้าไม่สามารถใช้งานได้คุณสามารถใช้ไม้บรรทัดธรรมดาได้

บ่อยครั้งในกระบวนการทำงานจำเป็นต้องเจือจางสีที่หนาขึ้นเพื่อให้ได้ชั้นเคลือบป้องกันที่บางและสม่ำเสมอเพื่อทำความสะอาดเสื้อผ้าหรือวัตถุจากการได้รับสีโดยไม่ได้ตั้งใจหรือเพื่อให้เป็นระเบียบ ในทุกกรณี เราจำเป็นต้องมีตัวทำละลาย และสำหรับ ประเภทต่างๆสีต้องมีองค์ประกอบที่แตกต่างกัน ทินเนอร์สีใดให้เลือกขึ้นอยู่กับประเภทขององค์ประกอบสีที่ใช้บทความนี้จะบอก

1. ตัวทำละลายคืออะไรและทำไมจึงจำเป็น?

ตัวทำละลายเป็นสารอนินทรีย์ที่ระเหยอย่างรวดเร็วหรือ อินทรียฺวัตถุ. ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบอาจเป็น:

• ส่วนประกอบเดียว
• หลายองค์ประกอบ

ขึ้นอยู่กับประเภทของสารที่รวมอยู่ในองค์ประกอบ ตัวทำละลายที่มีส่วนประกอบเดียวจะแบ่งออกเป็น:

• โดยธรรมชาติ ( น้ำมันสน น้ำมันก๊าด สุราขาว ตัวทำละลาย น้ำมันเบนซิน);
• อนินทรีย์ (น้ำ แอมโมเนียเหลว ฟอสฟอรัส และเกลือกำมะถัน)

ตัวทำละลายอินทรีย์แม้จะมีกลิ่น แต่ก็เป็นที่ต้องการมากขึ้นและตามอัตราการระเหยจะแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• แทบจะไม่ผันผวนใช้เจือจางสีเคลือบรถและสีน้ำมัน กลุ่มนี้รวมถึงน้ำมันสนที่ทุกคนรู้จัก;
• ผันผวนปานกลางเหมาะสำหรับสูตรอะคริลิกหรือน้ำมัน ประเภทนี้รวมถึงน้ำมันก๊าดซึ่งผ่านการทำให้บริสุทธิ์เป็นพิเศษและหลังจากนั้นจะได้รับคุณสมบัติที่จำเป็นเท่านั้น
• ระเหยใช้สำหรับเคลือบสีรถยนต์ สีอะคริลิก วาร์นิช และสูตรน้ำมัน ซึ่งรวมถึงสุราขาว น้ำมันเบนซิน และตัวทำละลาย

ในวันที่อากาศร้อนเมื่อหลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรงและอุณหภูมิสูงอยู่แล้ว ควรใช้ประเภทที่สามในฤดูหนาว - ประเภทแรก

นอกเหนือจาก การเจือจางองค์ประกอบสีและคืนสภาพเมื่อแห้งก่อนที่จะนำไปใช้โดยตรงกับ พื้นผิว,มันจะต้องลดลง สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มระดับการยึดเกาะโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพื้นผิวเรียบมากเช่นโลหะ นอกจากนี้สีจะกระจายบนพื้นผิวได้ง่ายกว่าและชั้นที่แห้งจะเรียบและสม่ำเสมอ ในกรณีของการทาสีที่ไม่ได้ใช้แปรงหรือลูกกลิ้งธรรมดา แต่อาจต้องใช้เครื่องพ่นพิเศษ ลดความหนาแน่นและความหนืดของส่วนประกอบ การหยดโดยไม่ตั้งใจซึ่งไม่ทันสังเกตและมีเวลาแห้งสามารถเช็ดออกได้อย่างง่ายดายด้วยสารที่เหมาะสม เพื่อผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จจำเป็นต้องเลือกสิ่งที่ถูกต้องเท่านั้น ตัวทำละลายที่เหมาะสมประเภทของ สี

2. หลักการทำงาน

เพื่อให้เข้าใจกระบวนการนี้ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าส่วนประกอบใดเป็นส่วนประกอบหลักหรือส่วนประกอบอื่น ดังนั้นจึงเลือกตัวทำละลายที่มีองค์ประกอบคล้ายกัน เมื่อคุณเพิ่มลงในสีที่แห้งแล้ว เติมเต็มของเธอ สารประกอบและเติมเต็มส่วนที่ระเหยของเบส ดังนั้นคุณจะสามารถบรรลุสถานะดั้งเดิมได้เกือบทั้งหมด หลัก, คนให้เข้ากันส่วนประกอบระหว่างกันถึงด้านล่างสุดเพื่อให้ตัวทำละลายไม่ลอยบนพื้นผิวและองค์ประกอบจะมีความหนาแน่นสม่ำเสมอ
โดยพื้นฐานแล้ว สีทาภายในทั้งหมดจะจำหน่ายแบบพร้อมใช้งานและไม่ต้องการการเจือจางเพิ่มเติม เฉพาะในกรณีที่อธิบายไว้ข้างต้นเท่านั้น มีไม่กี่ กฎง่ายๆซึ่งต่อไปนี้คุณจะได้รับผลลัพธ์ที่ดีที่สุด:

หากคุณเติมตัวทำละลายมากเกินไป สีของคุณจะไม่เกาะติดและจะไหลออกจากพื้นผิวที่จะทำการรักษา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระนาบแนวตั้งซึ่งจะเกิดเส้นริ้วขึ้นทันที ด้วยกันนั่นเอง การลดลงและ ดัชนีการดำเนินงาน คุณภาพและอายุการใช้งานของสารเคลือบ ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทสีภายในที่พบมากที่สุดและประเภทของตัวทำละลายที่เหมาะสม

3. ทินเนอร์สำหรับสีอัลคิด

นี้ สูตรน้ำมันขึ้นอยู่กับน้ำมันแห้งและเคลือบขึ้นอยู่กับสารเคลือบเงา เรซิ่นถูกเพิ่มเป็นตัวแทนฟอง ขึ้นอยู่กับประเภทของพวกมัน เพนทาพาทาลิก(เครื่องหมาย - PF) หรือ ไกลฟทาลิก(GF) เคลือบฟัน นอกจากสีของเหลวที่ใช้น้ำมันอบแห้งแล้ว ยังผลิตอีกด้วย ขูดหนาองค์ประกอบ (GF-013, PF-014 ฯลฯ) ใช้สำหรับทั้งกลางแจ้งและ งานภายในเมื่อเสร็จสิ้นการฉาบ, ไม้หรือ พื้นผิวโลหะ. พวกเขาคือ ไวไฟ,แต่ไม่เป็นพิษอย่างแน่นอนและทนต่อแสง

• วิธีการทั่วไปและราคาไม่แพงสำหรับการเจือจางสีประเภทนี้คือ วิญญาณสีขาวได้มาจากกระบวนการกลั่นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ถือว่าไม่เป็นอันตรายมากที่สุดและมีกลิ่นฉุนน้อยที่สุด นอกจากนี้ยังใช้สำหรับ กำจัดน้ำมัน จุดจากพื้นผิวก่อนเคลือบและขจัดข้อบกพร่องหนืด ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถล้างแปรงหลังเลิกงาน เร่งกระบวนการแห้งของส่วนประกอบน้ำมัน จากการสัมผัสกับความชื้นและด้วงเปลือกไม้
  
• น้ำมันสนได้จากกระบวนการกลั่นเรซินจากไม้สน ส่วนใหญ่มักใช้เป็น สารเจือจางและ น้ำยาล้างไขมันพื้นผิว คุณจะไม่สับสนระหว่างตัวทำละลายนี้กับตัวทำละลายอื่นเนื่องจากมีกลิ่นฉุนและไม่เป็นที่พอใจ สีที่ทาด้วยน้ำมันสนจะใช้เวลานานกว่าจะแห้ง ซึ่งบางครั้งก็จำเป็น หากสัมผัสกับผิวหนังในปริมาณเล็กน้อยจะไม่ก่อให้เกิดการไหม้หรือระคายเคืองหาก มีการระเหยในระดับสูงอย่างไรก็ตามพื้นผิวที่ได้รับการบำบัดด้วยองค์ประกอบดังกล่าวจะติดไฟได้
• ตัวทำละลายได้ระหว่างกระบวนการไพโรไลซิสของวัตถุดิบปิโตรเลียมหรือระหว่างการเผาถ่านหิน เป็นส่วนประกอบของไฮโดรคาร์บอนเบา มีมาก กลิ่นฉุนและเป็นพิษและติดไฟได้ ดังนั้นเมื่อใช้งานจำเป็นต้องให้อากาศเข้าไปในห้อง และเก็บภาชนะไว้ในที่อากาศถ่ายเทไม่โดนแสงแดดโดยตรง เมื่อเติมลงในสีแล้ว มันสามารถแห้งได้ในระยะเวลาสั้นๆ ต้องขอบคุณมัน การระเหยในระดับสูงขจัดคราบน้ำมันและแว็กซ์ได้ดีเยี่ยม
  
• ไซลีน(R-646) คือ โดยธรรมชาติเคมี สารประกอบ,ได้จากกระบวนการกลั่นน้ำมัน เป็นของเหลวด้วย กลิ่นจางๆและอัตราการระเหยที่สูงมาก ใช้เป็น สารเจือจางเพื่อให้ได้ส่วนประกอบของความหนืดที่ต้องการหรือถึง การกำจัดสีอัลคิดจากพื้นผิว ในกรณีแรกให้เพิ่มในส่วนเล็ก ๆ และนวดให้ละเอียด ในกรณีที่สัมผัสกับผิวหนังหรือเยื่อเมือก ทำให้เกิดการระคายเคืองดังนั้นการทำงานกับมันจะต้องดำเนินการในชุดป้องกันและถุงมือ และเมื่อสัมผัสให้รีบล้างออกด้วยน้ำสบู่โดยใช้น้ำอุ่น

สีอัลคิดในบ้านมักใช้สำหรับทาสีเพดาน กรอบหน้าต่าง หรือเฟอร์นิเจอร์ชิ้นต่างๆ เนื่องจากมีชั้นเคลือบที่หนาแน่นกว่าและทนทานกว่า เมื่อเลือกตัวทำละลาย ให้อ่านคำแนะนำบนฉลากอย่างละเอียด เนื่องจากไม่ใช่ทั้งหมดที่เหมาะสมสำหรับการทำงานกับพื้นผิวไม้

4. ตัวทำละลายสำหรับองค์ประกอบของซิลิเกต

สีซิลิเกตอยู่ในประเภท แร่เพราะพื้นฐานสำหรับพวกเขาคือ แก้วน้ำ.พวกเขาคือ ทนไฟระบายอากาศและตอบสนองต่อความชื้นได้ไม่ดี ใช้สำหรับตกแต่งพื้นผิวปูน หิน หรือคอนกรีต ภายในและภายนอกอาคาร ในการละลายสารเคลือบประเภทนี้ไม่จำเป็นต้องหันไปใช้สารที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่มีกลิ่นฉุน พอจะสมัครได้ ไพรเมอร์ซิลิเกต,ซึ่งสามารถพบได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ทุกแห่ง

5. ทินเนอร์สำหรับสีอิมัลชันและกาว

อิมัลชันสี แบ่งปันบนน้ำ, ลาเท็กซ์, อะคริลิก, โพลีไวนิลอะซิเตตและการกระจายตัวของน้ำ ใช้ได้กับพื้นผิวคอนกรีต โลหะ ไม้ หรือพื้นผิวปูน เป็น ปลอดสารพิษและ ทนไฟ กาวทำขึ้นบนพื้นฐาน สารละลายที่เป็นน้ำโพลีเมอร์อินทรีย์ เช่น เซลลูโลสอีเทอร์ โพลีไวนิลแอลกอฮอล์ แป้ง และเคซีน โดยคุณสมบัติของพวกมันนั้นคล้ายกับอิมัลชันมาก แต่มีความทนทานต่อความชื้นน้อยกว่า ด้วยเหตุนี้จึงใช้สำหรับทาสีภายในห้องแห้ง สายพันธุ์เหล่านี้ เคลือบในทางปฏิบัติ ไม่มีกลิ่นและเนื่องจากองค์ประกอบที่เรียบง่ายสามารถละลายได้ น้ำเปล่าในปริมาณเล็กน้อย

6. ลักษณะของตัวทำละลายบางชนิดตามจำนวน

เนื่องจากการเกิดขึ้นของตัวทำละลายหลายองค์ประกอบประเภทต่างๆ จำนวนมาก ตัวทำละลายที่พบมากที่สุดและใช้บ่อยที่สุด หมายเลขที่กำหนดสิ่งนี้ทำให้การเลือกง่ายขึ้นอย่างมาก

ระวัง,ตัวทำละลายทั้งหมดที่มีหมายเลขขึ้นต้นด้วยตัวอักษร "P" เป็นตัวทำละลายทางอุตสาหกรรม ดังนั้นจึงเป็นอันตรายต่อสุขภาพอย่างยิ่ง

7. ความปลอดภัย

อย่าละเลยความปลอดภัยของตัวเอง! โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำงานกับควันพิษ เช่น ตัวทำละลายและสี อย่างจำเป็น ปฏิบัติตามกฎพื้นฐาน:

ทินเนอร์เคลือบสีรถยนต์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญและขาดไม่ได้อย่างหนึ่งในงานพ่นสี มีจำนวนมากและมีเพียงบางส่วนเท่านั้นที่จำเป็นสำหรับการเจือจางสีที่ถูกต้อง ดังนั้นเพื่อไม่ให้เข้าใจผิด วิธีเจือจางสี อะคริลิกหรืออื่นๆ เราจะพิจารณาประเภทหลักของตัวทำละลายและการใช้งาน

โดยหลักการแล้ว สารเจือจางและตัวทำละลายเป็นสารชนิดเดียวกัน ทั้งสองทำหน้าที่นำวัสดุไปสู่ความหนืดที่ต้องการ (วานิช, สี, สีรองพื้น, สีโป๊วเหลว, เคลือบฐาน ฯลฯ )
ผู้ผลิตมักจะระบุว่าตัวทำละลายชนิดใดดีที่สุดสำหรับการพ่นสีรถยนต์ ระบบสีแต่ละระบบมีตัวเพิ่มความแข็งและทินเนอร์ที่จำเป็นของตัวเอง โปรดอ่านคำแนะนำด้านหลังภาชนะก่อนใช้ โดยจะระบุว่าใช้ทินเนอร์ชนิดใด อุณหภูมิเท่าใด และใช้กับวัสดุชนิดใด

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การบอกทันทีว่าตัวทำละลายชนิดใดที่ไม่ควรใช้เพื่อเจือจางสีอะครีลิค - อินทรีย์ 646, 647, 650 เป็นต้น หากเจือจางสีหรือสารเคลือบเงา อาจเกิดข้อบกพร่องและความยากลำบากในการทาสี ใช้สำหรับทำความสะอาดปืนฉีดหรือเครื่องมืออื่น ๆ เท่านั้น สำหรับราคานี้ถือว่าไม่คุ้มกับการทำความสะอาดแบบสุดๆ เลยค่ะ

หากอะคริลิกที่มีตราสินค้าหมดหรือคุณต้องการประหยัดเงิน คุณสามารถใช้ตัวทำละลายสากล P12 ของผู้ผลิตวัสดุในประเทศได้ ผ่านการทดสอบกับวัสดุอะคริลิกเกือบทั้งหมด (แลคเกอร์, อะคริลิก, สีรองพื้น, อีพ็อกซี่) ไม่มีปัญหาหรือข้อบกพร่อง สามารถพิจารณาได้อย่างปลอดภัยว่าเป็นตัวทำละลายสากล P12 คือ "ปกติ

ดังนั้น เกณฑ์หลักในการเลือกทินเนอร์สำหรับเจือจางสีคืออุณหภูมิโดยรอบ มีความจำเป็นต้องกำหนดอุณหภูมิโดยรอบก่อนทาสีและเลือกอุณหภูมิที่เหมาะสม อุณหภูมิมีผลต่อระยะเวลาการอบแห้งของวัสดุ ในสภาพอากาศร้อนตัวทำละลายจะระเหยเร็วขึ้นและสีจะไม่มีเวลากระจาย ข้อบกพร่องปรากฏ, shagreen ขนาดใหญ่, overspray ในสภาพอากาศหนาวเย็น การระเหยจะช้าเกินไป อาจมีรอยเปื้อน และจะมีเศษผงมากขึ้น

ทินเนอร์อะคริลิกมีสามกลุ่ม:

ควรสังเกตว่าไม่มีทินเนอร์พิเศษสำหรับวานิชหรือไพรเมอร์อะคริลิก สำหรับการเจือจางจะใช้ทินเนอร์อะคริลิกอเนกประสงค์ แต่สำหรับเบสอีนาเมลจะมีตัวทำละลายสำหรับเบส แม้ว่าหลายคนจะใช้สากลตามปกติ

ตัวทำละลายสำหรับการเปลี่ยนแปลง

นอกจากสากลแล้วยังมีตัวทำละลายสำหรับการเปลี่ยนแปลง ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเจือจางวาร์นิชและเคลือบฟัน จุดประสงค์ของพวกเขาคือการเปลี่ยนแปลงที่ไม่เด่นชัดระหว่างสีหรือสารเคลือบเงาเก่าและใหม่ ในการทำเช่นนี้ มีการใช้ทินเนอร์สำหรับเปลี่ยนผ่านจากเครื่องพ่นสีหรือกระป๋องสเปรย์เพื่อทำให้ "ฝุ่น" แห้งในบริเวณรอยต่อของสีเคลือบเงาหรือสีอะครีลิค

สิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องทราบว่าตัวทำละลายสำหรับการเปลี่ยนผ่านสีเคลือบเงาหรือสีอะครีลิกคือ "อะคริลิก" และสำหรับการเปลี่ยนผ่านเบส จะเรียกอีกอย่างว่า "สารยึดเกาะ" เป็นผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง สารยึดเกาะสำหรับการวาดภาพเป็นเหมือนฐานโปร่งใส ใช้เพื่อให้เม็ดโลหะไม่ยื่นออกมาเหมือน "เม่น" ในเขตการเปลี่ยนแปลง แต่ "ลดลง" อย่างถูกต้องซึ่งจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่มองไม่เห็นคุณภาพสูง

วิธีการผสมสีที่ถูกต้อง

แต่ละคนมีข้อดีของตัวเองและสิ่งที่จะใช้เป็นทางเลือกของทุกคนเท่านั้น ไม้บรรทัดวัดนำกลับมาใช้ใหม่ได้ มีอายุการใช้งานยาวนานไม่ต่างจากถ้วยตวง ไม้บรรทัดวัดเป็นแบบสองด้าน (แต่ละด้านมีอัตราส่วนผสมต่างกัน) โดยทั่วไปจะเป็นดังนี้: 2:1 และ 4:1 และอีกตัวเลือก 3:1 และ 5:1
วิธีใช้ไม้บรรทัดวัดกับแก้วในภาพด้านล่างไม่มีอะไรซับซ้อน
อย่าลืมอ่านคำแนะนำบนบรรจุภัณฑ์ก่อนผสมสีเพื่อเจือจางวัสดุในอัตราส่วนเท่าใด ด้านล่างฉันจะบอกคุณในสัดส่วนที่จะผสมสารเคลือบต่างๆ

การผสมสีอะครีลิค "อะคริลิก":

สำหรับสีวิก้า นี่คืออัตราส่วน 4:1 กับสารเพิ่มความแข็งและทินเนอร์ 20% -30% และสำหรับ Mobihel 2:1 พร้อมสารชุบแข็งและทินเนอร์ 10%-20%

การผสมฐาน:
สีรองพื้นโดยทั่วไปจะผสมกัน 2:1 นั่นคือฐานและครึ่งหนึ่งเป็นตัวทำละลาย นอกจากนี้ยังสามารถผสม 1:1

การผสมวานิช:
ด้วยการเคลือบเงาเกือบจะเป็นเรื่องราวเดียวกันกับอะคริลิก วานิชถูกเจือจาง 2:1 ด้วยสารเพิ่มความแข็งและทินเนอร์จาก 0% ถึง 20% ขึ้นอยู่กับความหนืดที่คุณต้องการ
ตัวเลขที่กล่าวถึงข้างต้นทั้งหมดเป็นตัวเลขโดยประมาณ ตัวเลขเหล่านี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความต้องการ ประเภทของงาน และเทคนิคการใช้งาน โดยทั่วไปโปรดดูคำแนะนำก่อนใช้งานและจะไม่มีปัญหา

เพื่อตรวจสอบความหนืดของสีอย่างแม่นยำ มีเครื่องมือพิเศษที่เรียกว่าเครื่องวัดความหนืด การทำงานของเครื่องวัดความหนืด: เครื่องวัดความหนืดจะถูกแช่อยู่ในสี นำออกมาและสังเกตว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดจึงจะหมดสี ทันทีที่ไอพ่นเริ่มหยด นาฬิกาจับเวลาจะหยุดทำงาน

และสุดท้าย ข้อคิดเห็นและคำแนะนำสองสามข้อ:

• จะทำอย่างไรถ้าสีแห้งหรือหนาขึ้น? เติมตัวทำละลาย คน ปิด ทิ้งไว้สักครู่
• อย่าลืมเกี่ยวกับสุขภาพ ไอระเหยของตัวทำละลายมีความผันผวนและเป็นพิษ การหายใจออกเป็นเวลานานอาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพของคุณ ใช้เครื่องช่วยหายใจพิเศษ
• วิธีการเจือจางสีอัลคิด? เมื่อเร็ว ๆ นี้สีอัลคิดไม่ได้ใช้จริงในการพ่นสีรถยนต์ และคุณสามารถเจือจางอัลคิดอีนาเมลด้วยไวท์สปิริต

วิธีการเจือจางสีรถ?

การเจือจางสีขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น อุณหภูมิแวดล้อม จะใช้ปืนฉีดแบบไหน สำหรับการฉีดพ่นปกติ อุณหภูมิในห้องเครื่องหรือในห้องพ่นควรอยู่ที่ประมาณ 20 องศาเซลเซียส

การทำให้บางขึ้นอยู่กับวิธีที่คุณจะพ่นสี ซึ่งหมายถึงความเร็วของปืนฉีด ระยะห่างถึงพื้นผิว และอุณหภูมิในโรงปฏิบัติงาน ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว จำเป็นต้องเจือจางเพื่อไม่ให้เกิดสีเขียวขนาดใหญ่เกินไป (สีหนา) และไม่มีรอยเปื้อน (สีเหลวเกินไป) เมื่อฉีดพ่น

สีอะครีลิคสององค์ประกอบ

อัตราส่วนการผสมสีอะครีลิก 2K คือ สี 2 ส่วน สารเพิ่มความแข็ง 1 ส่วน และทินเนอร์ 10% สีทำจากโพลีเมอร์อะคริลิกและเมลามีนซึ่งผสมกับเรซินโพลีไอโซไซยาเนตซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสารเพิ่มความแข็ง

สีฐาน

สีรองพื้นต้องไม่มีสารเพิ่มความแข็ง หลังจากทาแล้วแห้งก็เคลือบเงา

ผสมสีรองพื้น 50 ถึง 50 เบส 1 ส่วน + ทินเนอร์ 1 ส่วน ผลิตภัณฑ์บางอย่างถูกทำให้บางในอัตราส่วนของสี 2 ส่วนต่อทินเนอร์ 1 ส่วน

การเจือจางวานิชขึ้นอยู่กับผู้ผลิตอาจมีสัดส่วน 4/1 หรือ 2/1 นั่นคือวานิช 4 ส่วนต่อสารชุบแข็ง 1 ส่วน หรือวานิช 2 ส่วนต่อสารชุบแข็ง 1 ส่วน ทินเนอร์มักจะเติม 10% ต้องจำไว้ว่าปริมาณของสารชุบแข็งและความเร็วของการชุบแข็งนั้นมีผลอย่างมากต่อความสามารถในการกระจายตัวของสารเคลือบเงา (ดูด้านล่าง) ทินเนอร์มีอิทธิพลต่อการพ่นเคลือบเงามากกว่า ทินเนอร์มีหน้าที่ส่งสารเคลือบเงาจากหัวฉีดไปยังพื้นผิว

สีน้ำ

สัดส่วนการผสมสำหรับสีที่ละลายน้ำได้นั้นแตกต่างจากสีดั้งเดิม

ละลายน้ำได้เจือจางด้วยทินเนอร์สูตรน้ำ 10%

ประเภทของสารเพิ่มความแข็งและทินเนอร์

ทินเนอร์เป็นแบบเร็ว ปานกลาง และช้า

เช่นเดียวกับสารชุบแข็ง อัตราการบ่มจะต้องตรงกับอัตราการระเหยของสารเจือจาง

ใช้แบบเร็วหากอุณหภูมิในห้องที่ทาสีต่ำ เร็ว (+10), ปานกลาง (+20), ช้า (+30 ขึ้นไป)

เครื่องวัดความหนืด

นี่คืออุปกรณ์ที่คุณสามารถวัดความหนืดของสีและสารเคลือบเงาได้ เมื่อใช้เครื่องวัดความหนืด คุณสามารถทำให้สีหรือสารเคลือบเงามีความลื่นไหลตามที่ต้องการได้อย่างแม่นยำ มีเครื่องวัดความหนืดราคาแพงที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในห้องปฏิบัติการ และยังมีตัวเลือกที่ถูกกว่าซึ่งสามารถใช้วัดความหนืดของสีรถได้ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะใช้เครื่องวัดความหนืดพลาสติกราคาไม่แพง

การวัดความหนืดทำได้ง่ายมาก จำเป็นต้องกวนสีในสัดส่วนที่เหมาะสม หากฟองอากาศปรากฏขึ้นพร้อมกัน คุณต้องรอจนกว่าฟองอากาศจะหายไป จากนั้น เครื่องวัดความหนืดจะจุ่มลงในสีและเติมจนเต็มขอบ จากนั้นอุปกรณ์จะลอยขึ้นเพื่อให้วัสดุงานสีไหลออกมาจากรูด้านล่าง ในเวลาเดียวกัน คุณต้องเริ่มนาฬิกาจับเวลา ทันทีที่สีไหลอย่างราบรื่นหยุดลง และสีเริ่มแตกและหยดลง นาฬิกาจับเวลาจะต้องหยุดทำงาน นี่จะเป็นข้อมูลความหนืดที่คุณต้องการ มีตารางพิเศษที่คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับความหนืดที่ต้องใช้ในการทาสีด้วยพู่กันที่มีหัวฉีดขนาดหนึ่ง

อุณหภูมิมีผลต่อความหนืดของสีและสารเคลือบเงา ยิ่งอุณหภูมิต่ำ สีก็จะยิ่งหนืดมากขึ้น และในทางกลับกัน อุณหภูมิยิ่งสูงขึ้น สีก็จะยิ่งบางลง ก่อนการเจือจางและการใช้งาน สีและสารเคลือบเงาต้องอยู่ในอุณหภูมิปกติ

สำหรับการเจือจางสีและสารเคลือบเงาคุณสามารถใช้ภาชนะวัดพิเศษได้ ภาชนะดังกล่าวมีมาตราส่วน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะผสมพันธุ์ไม่ใช่ "ด้วยตา" แต่ค่อนข้างแม่นยำ

วิธีเคลือบสีรถให้บาง

สีรถเกือบทุกชนิดประกอบด้วย:

• เครื่องผูก- องค์ประกอบที่สำคัญมากที่ช่วยให้พื้นผิวทาสี ต้องขอบคุณส่วนประกอบนี้ที่ทำให้ได้ระนาบที่มันวาวและสม่ำเสมอ
• เม็ดสี- องค์ประกอบสีฝุ่นซึ่งมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อให้ได้สีและโทนสีที่ต้องการ
• ตัวทำละลายซึ่งทำให้สีมีความหนืดในระดับที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานที่สม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม ระหว่างการทำงาน ตัวทำละลายจะระเหยออกไป เหลือเพียงเม็ดสีและสารยึดเกาะ

ความน่าเชื่อถือของคุณสมบัติการป้องกันของสารเคลือบส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความหนาแน่น ความยืดหยุ่น ความแข็ง และอื่น ๆ คุณสมบัติทางกายภาพสี ตัวอย่างเช่น การใช้สีรถยนต์ที่มีอัตราความแข็งสูง คุณสามารถปกป้องเพื่อนเหล็กของคุณจากรอยขีดข่วนหรือเศษที่อาจเกิดขึ้นได้ มีการรวมกันของพารามิเตอร์เหล่านี้: ค่าความแข็งสูงทำให้ค่าความหนาแน่นเพิ่มขึ้นและความยืดหยุ่นลดลง

สีรถแบบต่างๆ

สีขึ้นอยู่กับ องค์ประกอบทางเคมีแบ่งออกเป็น:

• เคลือบอัลคิดซึ่งมีพื้นฐานมาจากเรซินอัลคิดที่เป็นน้ำมัน คุณสมบัติหลักของพวกเขาคือการปรากฏตัวของโพลีเมอไรเซชันอย่างรวดเร็วภายใต้สภาวะปกติ (อุณหภูมิปกติและออกซิเจนในบรรยากาศ) แต่ไม่แนะนำให้ทำการพ่นสีรถยนต์ทั้งคันด้วยสีดังกล่าวเนื่องจากต้องใช้สารเคลือบเงาเพิ่มเติมรวมถึงการขัดเงา สีอัลคิดมีลักษณะพิเศษคือโพลีเมอไรเซชันที่ยอดเยี่ยม ต้นทุนต่ำ และทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การทำความคุ้นเคยกับข้อดีในขณะเดียวกันก็เผยให้เห็นข้อเสียเช่นเนื่องจากสีแห้งเร็วมากสร้างฟิล์มบาง ๆ พื้นผิวไม่สามารถแห้งได้อย่างสม่ำเสมอ
• เมลามีนเคลือบอัลคิดต้องใช้อุณหภูมิที่สูงมากสำหรับการอบแห้ง - 110-130 ° C (ไม่สามารถกำจัดข้อบกพร่องในโรงรถได้) การเคลือบฟันดังกล่าวสร้างการเคลือบที่ทนทานบนพื้นผิวและจานสีที่หลากหลายจะทำให้ผู้ซื้อจำนวนมากพอใจ โดยปกติโรงงานจะใช้สีประเภทนี้ เนื่องจากมีเพียงโรงงานเท่านั้นที่สามารถบรรลุเงื่อนไขการทำงานที่ต้องการได้
• เคลือบอะคริลิก. เจ้าของรถเกือบทุกคนรักมัน สีอะครีลิกสำหรับรถยนต์ประกอบด้วยสององค์ประกอบ: เม็ดสีและสารเพิ่มความแข็ง ข้อได้เปรียบหลักคือประเด็นต่อไปนี้: ไม่จำเป็นต้องทาวานิชเพราะพื้นผิวจะมันวาวหลังจากที่แห้งสนิทแล้ว
• สีไนโตรออกแบบมาสำหรับการซ่อมแซมเล็กน้อย ข้อได้เปรียบหลักของสีนี้คือระยะเวลาสั้น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการอบแห้ง - ประมาณ 30 นาทีที่ +20 องศา นอกจากนี้ยังสามารถดำเนินการทาสีรถยนต์เต็มรูปแบบได้ แต่จำเป็นต้องเคลือบเงาทุกอย่าง

ขึ้นอยู่กับความเข้มข้นของส่วนประกอบ สารเคลือบยานยนต์ทั้งหมดในตลาดแสดงโดย:

• เต็มมาก
• เติมปานกลาง
• เติมน้อย (ไม่ควรเจือจางมากเกินไป)

เมื่อกำหนดปริมาณตัวทำละลายที่เหมาะสม คุณต้องพึ่งพาค่าของตัวบ่งชี้ที่อธิบายไว้ข้างต้น - จากนั้นสีจะไม่เหลวเกินไปและจะไม่แห้งบางส่วนก่อนที่งานสีทั้งหมดจะเสร็จสิ้น

เคลือบสีรถบาง

ตัวทำละลายทั่วไปมักประกอบด้วย: วิญญาณสีขาว, โบลูอีน, ไซลีน, บิวทิลอะซิเตต, เนฟราส ฯลฯ อย่างไรก็ตาม ส่วนหลักขององค์ประกอบการเจือจางจะแตกต่างกันในอัตราส่วนเท่านั้น

เพื่อหาคำตอบสำหรับคำถาม: วิธีเจือจางสีรถ เรามาชี้แจงประเด็นต่อไปนี้:

• วิญญาณสีขาวจะไม่สามารถรับมือกับการเจือจางของสีอะครีลิคได้ แต่ในทางกลับกันมันเหมาะสำหรับหินชนวน, สีเหลืองอ่อนธรรมดาหรือบิทูมินัส และส่วนใหญ่มักใช้เมื่อคุณต้องการขจัดคราบไขมันบนพื้นผิว
• ในความนิยมสูงสุด № 646 ข้อได้เปรียบและข้อเสียเปรียบหลักคือความก้าวร้าวซึ่งไม่เพียง แต่ทำให้ฐานเจือจาง แต่ยังเปลี่ยนองค์ประกอบด้วย อะคริลิกและไพรเมอร์จำนวนมากสามารถทนต่อมันได้ ในกรณีอื่น ๆ การใช้งานนั้นค่อนข้างอันตราย
• พื้นที่ใช้งาน 647 ตัวทำละลาย- นี่คือการเจือจางของไนโตรอีนาเมลและสารเคลือบเงาแม้ว่าจะต้องใช้ด้วยความระมัดระวัง - มันมีความก้าวร้าวมาก No. 650 มีองค์ประกอบที่นุ่มนวลกว่า ซึ่งเป็นที่ต้องการของช่างสีรถยนต์ส่วนใหญ่สำหรับเคลือบฟันและเคลือบเงา
• ตัวทำละลายหลายองค์ประกอบ R-4ซึ่งประกอบด้วยโทลูอีน บิวทิลอะซิเตต และอะซิโตน แนะนำให้ใช้กับสีอัลคิด
• เคลือบฟันขึ้นอยู่กับโพลิเมอร์คลอรีนควรเจือจางด้วยโทลูอีนและไซลีนบริสุทธิ์

นอกเหนือจากที่กล่าวมาทั้งหมดแล้ว คุณต้องใส่ใจกับการมีหรือไม่มีขั้วในสีด้วยเนื่องจากตัวทำละลายจะต้องเลือกใช้ให้เหมาะสม โมเลกุลของกลุ่มไฮดรอกซิลที่มีอยู่ในองค์ประกอบของตัวทำละลายจะระบุถึงขั้วของมัน (แอลกอฮอล์) และสำหรับการผลิตสารที่ไม่มีขั้ว (สุราขาว น้ำมันก๊าด) จะใช้ไฮโดรคาร์บอนเหลว สีน้ำและอะคริลิกเคลือบฟันที่ละลายน้ำได้ดีที่สุดเมื่อใช้ร่วมกับแอลกอฮอล์หรืออีเทอร์ แต่ไม่ควรแทนที่ด้วยไวท์สปิริตซึ่งเป็นสารที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ปฏิกิริยาเชิงบวกของอะซิโตนสามารถสังเกตได้เมื่อใช้ร่วมกับสารมีขั้วเท่านั้น และไซลีนเป็นตัวทำละลายสากลที่เหมาะสำหรับส่วนหลักของเคลือบฟันและเบนซิน

การเจือจางสีอะครีลิกซึ่งขึ้นอยู่กับน้ำต้องใช้สารเพิ่มความแข็งพิเศษตามด้วยการเติมตัวทำละลายซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อให้วัสดุมีความสม่ำเสมอตามที่ต้องการ ปัจจุบันมีตัวทำละลายที่มีองค์ประกอบพิเศษที่กระตุ้นกระบวนการอบแห้งของสีอะครีลิคแม้ว่าจะไม่ถูกก็ตาม หากงบประมาณน้อย คุณสามารถใช้ตัวทำละลาย เช่น R-12 หรือ No. 651

สีอัลคิดชอบตัวทำละลาย P-4แม้ว่าคุณจะสามารถใช้เพียวได้ โทลูอีนหรือไซลีน. สีดังกล่าวไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงลดการใช้งานลง

Nitro enamel ส่วนใหญ่ใช้เพื่อให้รถเท่านั้น ผลโลหะ. ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องทาสองชั้น: ชั้นแรกเคลือบไนโตรสังเคราะห์และเคลือบเงารถยนต์อะคริลิกซึ่งจำเป็นสำหรับการป้องกัน สีประเภทนี้ไวต่อตัวทำละลายมากและผู้ผลิตมักพยายามระบุสีที่แนะนำไว้บนกระป๋อง

โดยทั่วไปแล้ว ในการตัดสินใจว่าจะเจือจางสีรถอย่างไร คุณต้องพึ่งพาองค์ประกอบของสีเอง

สีรถกับทินเนอร์มีผลอย่างไร?

ผลงานส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาที่สีถูกเจือจาง สารเคลือบรถยนต์มักเป็นส่วนผสมของของเหลวซึ่งยังคงต้องเติมตัวทำละลาย สิ่งนี้จะมีผลดีต่อความเรียบของพื้นผิวและค่าของดัชนีความน่าเชื่อถือ เมื่อการพ่นสีเสร็จสิ้นและเม็ดสีเริ่มแห้ง ตัวทำละลายจะระเหยในอัตราที่กำหนด ดังนั้นตามลักษณะนี้พวกเขาแยกแยะ:

• เร็วแนะนำให้ใช้ที่อุณหภูมิต่ำ
• ช้าหรือยาวซึ่งดีกว่าที่จะใช้ในช่วงความร้อน
• สากลซึ่งใช้ในช่วงเปลี่ยนผ่าน

พื้นผิวที่เรียบและมันเงา - ความฝันของผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคน

ความปรารถนาที่จะเจือจางสีอย่างเหมาะสมไม่ควรลดลงเพียงเพื่อให้สอดคล้องกับทุกสิ่งที่เขียนไว้ในคำแนะนำอย่างเคร่งครัด

เป็นที่ชัดเจนว่าการใช้สีที่หนาเกินไปจะไม่อนุญาตให้คุณได้รับสิ่งที่ดี - ทุกอย่างจะถูกทำลายโดย "shagreen" และหากใช้สีที่หนาเกินไปในการพ่นสีรถยนต์จากแอร์บรัช จะทำให้ขาดความเงาและรูปลักษณ์ที่สวยงาม แปรงและปืนฉีดให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน: เมื่อใช้อย่างหลัง อนุภาคสีจะผสมกับอากาศเพิ่มเติม ซึ่งทำให้แห้งอย่างมาก ด้วยเหตุนี้ พื้นผิวจึงถูกปกคลุมด้วยอนุภาคสีแห้งซึ่งไม่สามารถละลายได้ทั้งหมดและกระจายทั่วพื้นผิวอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งจะทำให้ความน่าดึงดูดใจขององค์ประกอบหรือตัวรถโดยรวมเสียไปอย่างมาก

ดังนั้นวิธีการเจือจางสีสำหรับการพ่นสีรถยนต์? เพื่อให้ได้การทาสีที่เรียบเนียนสม่ำเสมอ คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้ของผู้มีประสบการณ์: ปืนฉีดแต่ละอันและลักษณะการทาสีแต่ละแบบเป็นคนละแบบกัน และด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงต้องการความหนืดของสี "ของตัวเอง" ที่แน่นอน ในการวัดตัวบ่งชี้นี้ควรใช้อุปกรณ์พิเศษ - เครื่องวัดความหนืด

ไม่มีใครทราบสัดส่วนที่แน่นอนของสีและทินเนอร์ ในแต่ละสถานการณ์จำเป็นต้องอาศัยเงื่อนไขทั้งหมดที่มีอยู่ในขณะนั้น

ตัวอย่าง (พร้อมสารเพิ่มความแข็งและทินเนอร์ที่เหมาะสมสำหรับสีแต่ละประเภท):

• หากห้องมีอุณหภูมิที่ดีสีจะเปลี่ยนเป็นของเหลวหลังจากที่สารเพิ่มความแข็งเข้าไปในปริมาณที่แนะนำ ซึ่งหมายความว่าควรเพิ่มสารเจือจางในปริมาณที่น้อยที่สุด (ประมาณ 3-5%)
• ในพื้นที่เย็น ควรใช้ทินเนอร์ในปริมาณที่มากขึ้น - ตั้งแต่ 5 ถึง 15% แม้ว่าคุณจะสามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์และทำให้สีอุ่นขึ้นได้ แต่สีก็จะกลับสู่สถานะของเหลว
• หากไม่สามารถพ่นสีรถได้ทันเวลาที่สีถูกเจือจาง อาจจะต้องเติมตัวทำละลายให้มากขึ้น อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลานี้มักเป็นสาเหตุที่ทำให้ชั้นที่สองของสีแย่ลงกว่าครั้งแรกมาก เวลา 20 นาทีก็เพียงพอแล้วที่สารชุบแข็งจะทำให้สีหนาขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ คุณสามารถล้างปืนฉีดและตรวจสอบดัชนีความหนืดหลังจากทาแต่ละชั้น

วิธีเจือจางสีก่อนพ่นสีรถยนต์

เพื่อให้ได้การเคลือบที่มีคุณภาพอันเป็นผลมาจากการทาสี สีและวัสดุใดๆ ที่ใช้ในการเตรียมพื้นผิวจะต้องเจือจางตามคำแนะนำ ความหนืดของวัสดุมีความสำคัญมากในกระบวนการ

วิธีการเจือจางสี

แม้หลังจากการขัดผิวอย่างระมัดระวังก่อนทาสี ความผิดปกติและความหยาบบางอย่างยังคงอยู่ หากคุณทาสีหนาเกินไป จะไม่สามารถเติมรอยร้าวขนาดเล็กและความผิดปกติได้ทั้งหมด ดังนั้น อาจเกิดข้อบกพร่องต่างๆ บนพื้นผิวที่ทาสีได้

คุณสามารถพ่นสีปืนพ่นสีให้บางที่สุดและมากก่อนที่จะพ่นสีตัวรถ ในกรณีนี้คุณอาจพบปัญหาประเภทอื่น - สีหนาจะไม่สามารถกระจายไปทั่วพื้นผิวที่ทาสีได้ดีดังนั้นหนังที่เป็นสีเขียวอาจปรากฏขึ้นและสีจะแห้งได้ไม่ดีนัก

และสิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับสีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสารเคลือบเงาด้วย ซึ่งขึ้นอยู่กับรูปลักษณ์ของยานพาหนะ ความเงา และความทนทานของสีเคลือบที่ใช้

ทาสีรถอย่างไรให้ถูกวิธี? ผลลัพธ์จะไม่เพียงขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามเทคโนโลยีการพ่นสีและสภาวะที่เหมาะสมในการพ่นสีเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับว่าสีนั้นเจือจางอย่างเหมาะสมก่อนทาลงบนพื้นผิวหรือไม่

สีเคลือบฟันและสีอะครีลิกสมัยใหม่เกือบทั้งหมดที่มีจำหน่ายในท้องตลาดได้เจือจางและขายในรูปของเหลวแล้ว

สีเหลือง

แต่ถึงกระนั้นก็จำเป็นต้องเพิ่มตัวทำละลายลงในส่วนผสมเพื่อให้สีวางบนพื้นผิวได้ดีขึ้นและหลังจากการอบแห้งจะสร้างสารเคลือบที่จะปกป้องร่างกายจากกระบวนการกัดกร่อนและความเสียหายทางกลต่างๆ

เนื่องจากตัวทำละลายจะค่อยๆ ระเหยออกจากองค์ประกอบของสี ในขณะที่เม็ดสีแห้ง ตัวทำละลายทั้งหมดจึงสามารถจำแนกตามพารามิเตอร์นี้:

1. เร็ว. โดยปกติจะใช้ในกรณีที่การทาสีดำเนินการในสภาวะที่มีอุณหภูมิแวดล้อมต่ำ
2. ช้า. อาจารย์ใช้พวกเขาเมื่ออากาศร้อนภายนอกและจำเป็นต้องทาสีตัวรถ
3. สากล. ถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดที่เหมาะกับการใช้งานในทุกฤดูกาล

สีรถ

สารเคลือบยานยนต์ทั้งหมดแบ่งออกเป็นหลายกลุ่มตามตัวบ่งชี้ความเข้มข้นของส่วนประกอบในนั้น:

• อิ่มมาก.
• เต็มไปด้วยสื่อ
• เติมน้อย (ไม่แนะนำให้เจือจางอย่างยิ่งก่อนปฏิบัติงาน)

ตัวบ่งชี้นี้กำหนดปริมาณตัวทำละลายและส่วนประกอบอื่น ๆ ที่ผู้ผลิตเพิ่มลงในเคลือบฟันเพื่อไม่ให้แห้งในระหว่างการเก็บรักษาองค์ประกอบสี สีดังกล่าวถูกทำเครื่องหมายไว้และก่อนนำไปใช้คุณต้องอ่านคำแนะนำอย่างละเอียด

ทาสีรถต้องใช้สีเท่าไหร่? คำถามนี้ไม่เพียงถูกถามโดยเจ้าของรถที่ทาสีรถเป็นครั้งแรกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่เคยเจอปัญหานี้มาแล้วด้วย ต้องเข้าใจว่าจำนวนเงินนี้เป็นรายบุคคลและอาจผันผวนในแต่ละกรณี

นอกจากนี้ การบริโภคสียังได้รับผลกระทบอย่างมากจากปริมาณที่เจือจางและตัวทำละลายชนิดใดที่ผู้เชี่ยวชาญใช้สำหรับสิ่งนี้ ประเภทตัวทำละลาย:

1. ขั้วโลก
2. ไม่มีขั้ว

ก่อนทำการเจือจางสี คุณต้องพิจารณาว่าจะใช้ตัวทำละลายชนิดใด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาความเข้ากันได้ที่อาจก่อให้เกิดข้อบกพร่องต่างๆ บนพื้นผิวที่ทาสีใหม่ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ทินเนอร์และสารเคลือบรถจากผู้ผลิตรายเดียวกัน

หากสีทำมาจากสารที่มีขั้ว ขอแนะนำให้เลือกตัวทำละลายชนิดเดียวกัน (สารที่มีขั้ว ได้แก่ คีโตน แอลกอฮอล์ และสารอื่นๆ ที่มีโมเลกุลประกอบด้วยหมู่ไฮดรอกซิล)

ไม่มีขั้ว - วิญญาณขาว น้ำมันก๊าด และอื่นๆ ซึ่งทำจากคาร์บอนเหลว ห้ามพยายามแทนที่แอลกอฮอล์ด้วยสุราขาวและในทางกลับกันเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด

หลังจากอ่านข้อมูลเกี่ยวกับวิธีเจือจางสีสำหรับปืนฉีดแล้วคุณต้องรู้ถึงความซับซ้อนทั้งหมดของเครื่องวัดความหนืด นี่คืออุปกรณ์พิเศษที่ใช้วัดความหนืดของวัสดุงานทาสีใดๆ

เจือจางสี

ตามกฎแล้วมีราคาไม่แพง แต่ประโยชน์ของมันนั้นประเมินค่ามิได้ เครื่องวัดความหนืดเป็นภาชนะขนาดเล็กซึ่งเปิดสอบเทียบอย่างเข้มงวด หากจำเป็นต้องวัดความหนืดของวัสดุต่างๆ ให้ใช้เครื่องวัดความหนืดที่มีปริมาตรและเส้นผ่านศูนย์กลางรูต่างกัน

วัสดุเคลือบใช้เวลากี่วินาทีในการไหลผ่านรูของเครื่องวัดความหนืด - นั่นคือความหนืดของวัสดุที่วัดได้ เมื่อทำการวัด จำเป็นต้องสังเกตการควบคุมอุณหภูมิที่แน่นอน มิฉะนั้น ข้อมูลอาจไม่ถูกต้อง

วิธีเจือจางสีสำหรับแอร์บรัช

อัตราการแพร่กระจายขององค์ประกอบสีบนพื้นผิวและการอบแห้งขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบภายใต้อิทธิพลของกระบวนการเหล่านี้ เพื่อหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของข้อบกพร่องผู้ผลิตสมัยใหม่จึงผลิตทินเนอร์พิเศษซึ่งแนะนำให้ใช้ที่อุณหภูมิหนึ่ง

เคลือบสีรถอย่างไร? ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์ไม่แนะนำให้กำหนดปริมาณของตัวทำละลายด้วยตาและวัดเนื้อหาในองค์ประกอบสี ควรใช้ตัวทำละลายที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการไล่ระดับอุณหภูมิ:

1. เร็ว. ใช้ที่อุณหภูมิต่ำ (สูงถึง 20C) คุณลักษณะของพวกเขาคือเร่งการระเหยและสีแห้งเร็วขึ้น จึงไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดรอยเปื้อนบนพื้นผิว
2. จะเจือจางสีสำหรับปืนฉีดได้อย่างไร หากอุณหภูมิแวดล้อมเหมาะสมที่สุดสำหรับงานพ่นสี ที่อุณหภูมิ 25°C ขอแนะนำให้ใช้ตัวทำละลายธรรมดา ซึ่งมีอัตราการระเหยปานกลาง
3. หากอุณหภูมิมากกว่า 25C ควรซื้อตัวทำละลายที่ระเหยช้าจะดีกว่า สีในกรณีนี้จะกระจายไปทั่วพื้นผิวได้ดีและคุณจะได้รับการเคลือบป้องกันที่ทนทานของร่างกาย

หากทำการย้อมสีในเฉดสี "มุก" หรือ "โลหะ" จะเป็นการดีกว่าที่จะซื้อตัวทำละลายที่ช้า ในกรณีนี้ชั้นสีบนพื้นผิวจะกลายเป็นเนื้อเดียวกันและจะไม่มีข้อบกพร่องในรูปของเมฆ

เสร็จสิ้นการเตรียมสีสำหรับการพ่นสีรถยนต์ เหลือเพียงการกรองโดยใช้ตัวกรองพิเศษหรือถุงน่องไนลอนธรรมดา ตอนนี้คุณสามารถเริ่มระบายสีได้

คุณต้องทาสีรถมากแค่ไหน?

การใช้วัสดุได้รับอิทธิพลจากตัวบ่งชี้มากมาย ซึ่งหลัก ๆ ได้แก่:

• พื้นที่ผิวที่จะทาสี
• ยี่ห้อของสี (การเคลือบอาจแพร่กระจายต่างกัน)
• สี. เม็ดสีบางชนิดจำเป็นต้องทาหลายชั้นเพื่อให้ได้เฉดสีที่ต้องการ ดังนั้นการบริโภคจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก
• สีรองพื้นที่ใช้ในการเตรียมพื้นผิวสำหรับการทาสี (สีก็มีความสำคัญเช่นกัน)
• คุณสมบัติของอุปกรณ์ปืนฉีดที่ใช้ในการทาสีร่างกาย

หากคุณเจือจางสีรถอย่างถูกต้อง จะส่งผลต่อการบริโภคอย่างเห็นได้ชัด เครื่องวัดความหนืดจะมีประโยชน์ในการทำงาน แต่ถ้าไม่สามารถใช้งานได้คุณสามารถใช้ไม้บรรทัดธรรมดาได้

วิธีเจือจางสีสำหรับพ่นสีรถยนต์

การดำเนินงานทาสีไม่เพียง แต่เกี่ยวข้องกับการเตรียมสีและสารเคลือบเงาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเตรียมการด้วย องค์ประกอบที่ถูกต้องสำหรับขั้นตอนนี้

ผลลัพธ์โดยรวมขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางกายภาพของวัสดุสี

หากงานจะดำเนินการโดยใช้พู่กันองค์ประกอบจะต้องเป็นของเหลวเพื่อหลีกเลี่ยงรอยเปื้อน แต่การถือพู่กันควรใช้สีที่มีความหนืด

ตามกฎแล้ว ผู้ผลิตทุกรายระบุว่าผลิตภัณฑ์ของตนควรได้รับการผสมพันธุ์อย่างไร แต่บางครั้งคำแนะนำอาจเป็นกิจกรรมส่งเสริมการขายที่ยอดเยี่ยมซึ่งส่งเสริมผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องในแบรนด์เดียวกัน และอาจมีราคาแพง

เพื่อลดต้นทุน เพื่อให้ได้ส่วนประกอบคุณภาพสูงสำหรับการพ่นสีรถยนต์ คุณควรทราบเกณฑ์ในการเลือกสี ตัวทำละลาย เงื่อนไขการทำงานร่วมกัน และอื่นๆ อีกมากมาย

เมื่อทำการเจียรคุณภาพสูงบนตัวเครื่อง รอยแตกบางส่วนยังคงอยู่ เพื่อเติมรอยแตกขนาดเล็กทั้งหมด ควรใช้สีที่มีความหนาน้อยกว่า

มิฉะนั้นอาจเกิดการเสียรูปเล็กน้อยบนพื้นผิวของรถซึ่งทาสีได้

นอกจากนี้ยังไม่คุ้มค่าที่จะเจือจางสีอย่างแรงเพราะจะเต็มไปด้วยลักษณะของ shagreen ในขณะที่พื้นผิวจะแห้งเป็นเวลานานและแย่กว่านั้นและใครจะรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในช่วงเวลานี้

ผลลัพธ์นี้ขึ้นอยู่กับสีโดยตรง แต่สารเคลือบเงามีบทบาทสำคัญเท่าเทียมกันในผลลัพธ์ มีหน้าที่รับผิดชอบต่อความเงาและความทนทานของสารเคลือบที่ใช้ก่อนหน้านี้

แต่ถึงกระนั้นก็ตามตัวทำละลายจะถูกเพิ่มลงในสีเพื่อให้วางบนพื้นผิวได้ง่ายขึ้นคำถามยังคงอยู่ในสัดส่วนเท่านั้นซึ่งขึ้นอยู่กับเงื่อนไขทั้งหมดที่ดำเนินการทาสีโดยคำนึงถึงเทคโนโลยีปริมาณและอีกมากมาย จุดอื่น ๆ

คุณภาพของสารเคลือบผิวที่ใช้ขึ้นอยู่กับการปกป้องร่างกายจากการกัดกร่อนและความเสียหายทางกายภาพอื่นๆ

ตัวทำละลายถูกแบ่งออกตามอุณหภูมิและเวลาที่สีแห้ง แต่ขั้นตอนแรกคือการตัดสินใจเลือกสี จะเลือกอย่างไร

การเลือกสีสำหรับพ่นสีรถยนต์

ขึ้นอยู่กับความเข้มข้นของส่วนประกอบเคลือบฟันทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็น: เติมสูง, เติมตรงกลาง, เติมต่ำ

ในกรณีแรก สีดังกล่าวจะถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวย่อ VHS แต่สีที่เติมน้อยจะถูกบันทึกเป็น LS

"ความแน่น" - คุณสมบัติที่รับผิดชอบต่อความหนืดและความผันผวนของวัสดุ เมื่อทราบเกณฑ์นี้แล้ว คุณจะทราบได้ว่ามีการเติมตัวทำละลายและส่วนประกอบอื่นๆ ลงในสีมากน้อยเพียงใดเพื่อไม่ให้สีแห้ง

ก่อนใช้สีควรอ่านคำแนะนำเสมอ

ต้องใช้สีมากแค่ไหนในการตกแต่งรถด้วยสีนี้? คำถามนี้เป็นที่สนใจไม่เพียง แต่สำหรับผู้เริ่มต้นในธุรกิจนี้ แต่ยังรวมถึงผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ซึ่งประสบปัญหานี้แล้ว

ปัญหานี้จะต้องเข้าหาเป็นรายบุคคล ปริมาณสีที่ใช้จะขึ้นอยู่กับตัวทำละลายที่เลือกไว้ก่อนหน้านี้

พวกเขายังเกิดขึ้น ขั้วโลกและ ไม่มีขั้ว. หลีกเลี่ยง ปัญหาที่เป็นไปได้ด้วยความเข้ากันได้ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้ใช้สินค้าของผู้ผลิตรายเดียวเพราะเป็นวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องทุกประเภท

สีจากส่วนประกอบของขั้วผสมกับตัวทำละลายเดียวกันซึ่งมีสารของกลุ่มไฮดรอกซิล - คีโตน, แอลกอฮอล์, ฯลฯ ไม่มีขั้ว ได้แก่ สารอื่นๆ เช่น สุราขาว น้ำมันก๊าด

ห้ามพยายามเปลี่ยนโดยเด็ดขาด เพื่อเปลี่ยนความหนืดของความสอดคล้องคุณสามารถใช้อุปกรณ์พิเศษ viscometer

อุปกรณ์ดังกล่าวจะไม่เสียค่าใช้จ่ายเท่าที่คุณคิด แต่บทบาทของมันไม่สามารถถูกแทนที่ได้ ช่องเปิดของคอนเทนเนอร์นี้ได้รับการปรับเทียบ

เมื่อทำงานคุณสามารถใช้เครื่องวัดความหนืดที่มีปริมาตรและเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน วัสดุจะไหลออกจากอุปกรณ์นี้กี่วินาทีซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ความหนืด

เพื่อให้ได้ข้อมูลที่แม่นยำที่สุด การทำงานกับอุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องเกิดขึ้นในอุณหภูมิที่กำหนด

ในการกำหนดประเภทขององค์ประกอบอย่างถูกต้องควรทำความเข้าใจว่าตัวทำละลายชนิดใดที่บันทึกไว้ในคำแนะนำสำหรับสี

ตัวอย่างเช่น หากองค์ประกอบมีอะซิโตน ก็จะสัมผัสกับองค์ประกอบที่มีขั้วเท่านั้น หลายคนคิดว่าไซลีนและเบนซีนเป็นตัวทำละลายสากล พวกมันไม่ได้เชื่อมโยงกับส่วนประกอบที่เป็นส่วนประกอบของสี

องค์ประกอบของสีและสารเคลือบเงามีตัวเลขของตัวเองซึ่งช่วยให้คุณไม่สับสนกับตัวเลือกที่นำเสนอ:

• No. 646 เป็นตัวทำละลายที่เข้มข้นมากซึ่งจะเจือจางสีและสามารถสร้างความแตกต่างอย่างแท้จริงในองค์ประกอบของสี
• หมายเลข 647 - เป็นองค์ประกอบที่ก้าวร้าวมาก เจือจางไนโตรอีนาเมลและไนโตรวานิช ต้องการความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
• No. 650 - การกระทำที่นุ่มนวลใช้กับสีและสารเคลือบเงาหลายชนิด
• P-4 - สำหรับสีที่องค์ประกอบประกอบด้วยโพลิเมอร์คลอรีน

วิธีเจือจางสีสเปรย์

อัตราการแพร่กระจายและการแห้งของสีขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก เพื่อป้องกันและหลีกเลี่ยงผลลัพธ์ที่เลวร้าย ผู้ผลิตพยายามใช้อย่างปลอดภัยและแนะนำให้ใช้สารเจือจางแต่ละชนิดที่อุณหภูมิหนึ่งๆ

การเคลือบอัตโนมัติมีให้ในรูปแบบของเหลว และเมื่อคุณเปิดไม่ได้หมายความว่าพร้อมสำหรับการใช้งาน คุณจำเป็นต้องทราบสัดส่วนที่จะช่วยให้สีติดได้ง่ายและสม่ำเสมอบนพื้นผิวโลหะ

เมื่อเติมตัวทำละลาย ให้คำนึงถึงองค์ประกอบของสีด้วย เพราะอาจมีสีผสมอยู่จำนวนหนึ่งแล้ว

ห้ามทำการตรวจวัดด้วยตนเองและเติมตัวทำละลายด้วยตา

ดังนั้น ตัวทำละลายจึงเหมาะสำหรับการพ่นสีรถยนต์ ซึ่ง:

1. ใช้สำหรับ อุณหภูมิต่ำสีแห้งเร็วดังนั้นลายเส้นจึงไม่มีเวลาปรากฏขึ้น
2. หากอุณหภูมิแวดล้อมอยู่ภายใน 25C คุณควรให้ความสนใจกับตัวทำละลายที่มีอัตราการระเหยเฉลี่ย
3. หากอุณหภูมิสูงกว่า 25C ตัวทำละลายที่มีคุณสมบัติการระเหยช้าจะเหมาะสม เมื่อสีเริ่มกระจายไปทั่วพื้นผิว เจ้าของรถจะได้รับการปกป้องตัวถังอย่างแน่นหนา

หากสีที่คุณเลือกคือสี "มุก" หรือ "สีเมทัลลิก" คุณจะนึกภาพไม่ออกว่าอะไรดีไปกว่าตัวทำละลายที่ละลายช้า

นี่เป็นวิธีเดียวที่จะได้สีที่สม่ำเสมอและไม่มีตำหนิอื่นๆ

สีพร้อมแล้วและเหลือเพียงการกรองเท่านั้น วิธีที่พบมากที่สุดคือใช้ถุงน่องไนลอนธรรมดาสำหรับสิ่งนี้ หลังจากขั้นตอนนี้เท่านั้นจึงจะสามารถทาสีพื้นผิวได้

คุณต้องทาสีรถมากแค่ไหน?

การทาสีเกี่ยวข้องกับการใช้วัสดุจำนวนหนึ่ง การบริโภคขึ้นอยู่กับเหตุผลหลายประการ:

1. พื้นผิวใดที่ปกคลุม ขนาดของมัน;
2. เนื่องจากยี่ห้อของสีการเคลือบจึงแตกต่างกัน
3. เพื่อให้ได้สีที่ต้องการ บางครั้งต้องใช้สีหลายครั้ง
4. สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าไพรเมอร์ชนิดใดที่ใช้ สี และคุณภาพของไพรเมอร์
5. ปืนฉีดและคุณสมบัติหลักมีความสำคัญเมื่อพ่นสีตัวถัง

ไม่ใช้สีที่เจือจางอย่างเหมาะสมซึ่งช่วยให้คุณประหยัดเงินและได้ภาพวาดคุณภาพสูง

เครื่องวัดความหนืดจะมีประโยชน์ไม่น้อยในการทำงาน แต่ถ้าไม่ได้อยู่ในมือก็เพียงพอที่จะใช้ไม้บรรทัดปกติ

ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่สามารถเจือจางสีด้วยตัวทำละลายด้วยตา แต่สำหรับผู้เริ่มต้นจำเป็นต้องมีคำแนะนำจริง

สารเคลือบฟันสององค์ประกอบใช้สัดส่วนต่อไปนี้: สารชุบแข็ง 100 มล. บวกตัวทำละลาย 500 มล. ผสมกับสีหนึ่งลิตร

เพื่อไม่ให้สับสนกับสัดส่วนควรใช้ไม้บรรทัดหรือแก้ว งานที่มีความสำคัญเท่าเทียมกันคือเพื่อให้ได้ความหนืดที่ต้องการ

หากไม่มีเครื่องมือวัดตัวบ่งชี้นี้ - เครื่องวัดความหนืดคุณสามารถใช้ได้ วิธีการพื้นบ้าน: ถ้าสีไม่เท แต่หยดแสดงว่าทุกอย่างเป็นปกติด้วยความหนืด

ความลื่นไหลของสีก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกันเมื่อใช้แอร์บรัช ในกรณีนี้ จำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบของเหลวสำหรับอุปกรณ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีดขนาดเล็ก แต่ถ้าใช้งานลูกกลิ้ง ความหนาแน่นก็มีความสำคัญที่นี่ .

ก่อนที่คุณจะเริ่มทาสี สารที่เจือจางจะได้รับการทดสอบอย่างดีที่สุดบนสารเคลือบที่ไม่น่าเสียดายที่จะใช้

เพื่อให้แน่ใจว่าสารที่เจือจางนั้นถูกต้อง คุณไม่จำเป็นต้องใช้สารจำนวนมาก คุณต้องควงแปรงหรืออุปกรณ์สองสามครั้ง

อย่าลืมว่าความลื่นไหลนั้นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยตรง ปรากฎว่า ยิ่งอุ่นขึ้น ความหนืดก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

มันไม่คุ้มที่จะเก็บสีไว้ในภาชนะเป็นเวลานาน เมื่อเวลาผ่านไป สีจะแข็งตัว ดังนั้นสำหรับงานเต็มประสิทธิภาพ อาจจำเป็นต้องเจือจางสารละลายในสัดส่วนใหม่

ผู้หญิงเริ่มเปลี่ยนทรงผมของเธอ ผมย้อมที่สวยงามต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องเพราะเม็ดสีจะไหม้รากจะเติบโต เพื่อจุดประสงค์นี้มีเครื่องสำอางให้เลือกมากมาย นั่นเป็นเพียงสีที่คุณไม่เพียง แต่ต้องการเพื่อเลือกโทนสีที่ถูกต้อง แต่ยังรวมถึงการปรุงอาหารด้วย แต่ละแพ็คเกจมี 2 หลอด - เม็ดสีและตัวออกซิไดเซอร์สำหรับย้อมผม ออกไซด์ คืออะไร เลือกอย่างไรให้ถูกต้อง

ทำไมคุณต้องใช้ตัวออกซิไดซ์ในสีย้อมผม

สารออกซิไดซ์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของผลิตภัณฑ์ใดๆ เป็นส่วนประกอบที่ช่วยให้สีได้รับเม็ดสีที่จำเป็น หลังจากผสมองค์ประกอบที่ไม่มีสีเข้าด้วยกัน เฉดสีจะเริ่มปรากฏขึ้น

ออกไซด์ทั้งหมดประกอบด้วยไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ สารออกฤทธิ์มีอยู่ในอัตราร้อยละที่แตกต่างกัน แต่ไม่เกิน 12% ข้อมูลนี้ระบุโดยผู้ผลิตในหลอดที่มีสาร มันคือ H2O2 ที่ช่วยให้ผมย้อมได้

ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์แทรกซึมเข้าไปในชั้นลึกของแท่งเพื่อทำลายสีเดิมซึ่งล้างออกได้ง่าย ด้วยความช่วยเหลือของฐานสี โทนสีใหม่จะได้รับการแก้ไขบนลอนผม

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

แคทเธอรีนมหาราช

แพทย์ผิวหนัง, แพทย์ผิวหนังและแพทย์ผิวหนัง

นอกจากนี้อาจมีแอมโมเนียเป็นส่วนหนึ่งของสีบางชนิด เครื่องมือดังกล่าวถือว่ามีความทนทานมาก แต่เป็นอันตรายต่อโครงสร้างของแท่ง แอมโมเนียส่งผลเสียต่อลอนผม ทำลายชั้นคอร์เนียม

ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเส้นย้อมสี หากไม่มีองค์ประกอบนี้ สาวผมบลอนด์จะกลายเป็นสีน้ำตาลไม่ได้ สาว ๆ จะไม่แปลกใจกับเฉดสีที่สดใสและโดดเด่น และผู้หญิงที่มีอายุมากกว่าจะไม่สามารถซ่อนผมหงอกได้

วิธีการเลือกออกซิไดเซอร์

เป็นที่พึงปรารถนาที่จะซื้อออกไซด์สำหรับทำสีโดยเริ่มจากลักษณะที่บ่งบอกถึงเนื้อหาของไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ เนื้อหาขั้นต่ำของ perhydrol ในผู้พัฒนาคือ 1.2% สูงสุดคือ 12% ความคงทนของสีอันเป็นผลมาจากการย้อมสีโดยตรงขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้นี้

ออกไซด์ทั้งหมดแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

1. สารประกอบที่มีเปอร์เซ็นต์ต่ำที่มี H2O2 ในผู้พัฒนาสูงถึง 3% ตัวเลือกนี้ดีกว่าที่จะเลือกเจ้าของผมที่มีเฉดสีอ่อน - ผมบลอนด์ พวกเขาให้ผลของการปรับสีเล็กน้อย ความเสียหายต่อเส้นผมน้อยที่สุด
2. สารออกซิไดเซอร์ 3%เนื้อหาของไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ สารประกอบดังกล่าวไม่เป็นอันตรายต่อลอนผม ด้วยความช่วยเหลือของวิธีการดังกล่าวการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในเฉดสีจะไม่ทำงาน - ผลสูงสุดคือการทำให้เส้นสว่างขึ้นหรือมืดลงเพียง 1 โทน การทาสีด้วยผู้พัฒนาดังกล่าวจะไม่ปิดบังผมหงอก
3. ออกไซด์ 6% เครื่องมือนี้มีไว้สำหรับการระบายสีใน 2 โทนสี บ่อยครั้งที่นักพัฒนาซอฟต์แวร์ดังกล่าวสามารถพบได้ในชุดอุปกรณ์ที่มีสีแดง ใช้สำหรับปิดผมหงอกเล็กน้อย
4. นักพัฒนา 9% มันเปลี่ยนสีก่อนหน้านี้เป็น 3 โทนสี เครื่องมือนี้เหมาะสำหรับแท่งที่มีโครงสร้างแข็งและหยิกสีเทาอย่างสมบูรณ์
5. ออกซิแดนท์ 12% - ผู้พัฒนาเชิงรุก องค์ประกอบนี้สามารถเปลี่ยนสีลอนผมได้ถึง 4 โทน เครื่องมือดังกล่าวเปลี่ยนสาวผมสีเข้มได้อย่างง่ายดายแม้ผมหยิกแข็งให้เป็นผมบลอนด์ แต่ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ส่วนใหญ่ส่งผลเสียต่อเส้นผมทำให้เส้นผมบางและทำให้แห้ง ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้ตัวออกซิไดซ์ดังกล่าวบ่อยๆ

สัดส่วนของสีและตัวออกซิไดเซอร์

เมื่อซื้อสีสำหรับใช้ในบ้านผู้ผลิตจะต้องระบุสัดส่วนที่จำเป็นในการผสมสารออกซิไดเซอร์และเม็ดสี โดยปกติแล้วจำเป็นต้องเจือจางสีกับผู้พัฒนาในอัตราส่วน 1 ต่อ 1 ก็เพียงพอที่จะบีบลงในภาชนะแล้วเทออกไซด์

หากซื้อสารและตัวออกซิไดซ์แยกต่างหาก ในกรณีนี้จะต้องผสมอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำที่แนบมากับกระบวนการย้อมสีหรือที่อธิบายไว้บนขวดของผู้พัฒนา

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

Selyutina Marina Valerievna

ChudoMed Medical Center ประสบการณ์ 23 ปี

คู่มือควรบอกว่าสีใดที่จะออกมาเมื่อใช้ออกไซด์ในปริมาณหนึ่ง

รับสีที่ถูกต้อง

คำแนะนำอธิบายรูปแบบการเจือจางของผลิตภัณฑ์อย่างชัดเจน เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ คุณจะต้องใช้ภาชนะที่ทำจากพลาสติก แก้ว หรือเซรามิก แต่ไม่ใช่โลหะ เช่นเดียวกับไม้พายที่ทำจากซิลิโคนหรือพลาสติก

1. เทสารออกซิไดซ์ลงในชาม จากนั้นจึงเทสี
2. ส่วนประกอบจะทำปฏิกิริยากันแทบจะทันที ดังนั้นคุณต้องผสมให้เข้ากันอย่างรวดเร็ว มวลต้องมีโครงสร้างที่เป็นเนื้อเดียวกัน
3. สารนี้ถูกนำไปใช้กับรากและกระจายไปทั่วพื้นผิวของเส้นผม
4. เมื่อทาสีองค์ประกอบจะถูกผสมเป็นระยะ มิฉะนั้นสีที่ไม่ถูกต้องอาจปรากฏบนเส้นผม

ข้อผิดพลาด "ร้ายแรง"

บางครั้งผลลัพธ์ของการย้อมสีไม่เป็นไปตามความคาดหวัง สิ่งนี้เกิดขึ้นด้วยเหตุผลเดียว - คำนวณอัตราส่วนของสีและตัวออกซิไดเซอร์ไม่ถูกต้อง การเพิกเฉยต่อคำแนะนำอาจเต็มไปด้วยผลลัพธ์ที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทของความผิดพลาดที่เกิดขึ้น

1. นักพัฒนาจำนวนน้อย ในกรณีนี้สีอาจไม่สม่ำเสมอหรือผมไม่มีสีเลย
2. ออกซิแดนท์มากเกินความต้องการ ในสถานการณ์เช่นนี้ นอกจากสีไม่สม่ำเสมอแล้วยังมีความเสี่ยงที่จะทำให้ลอนผมเสียหายอีกด้วย ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ในปริมาณที่มากเกินไปซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมันทำให้ผมแห้งทำให้ผมเปราะและซีดจาง เป็นการยากที่จะคืนสภาพเดิมของทรงผมหลังจาก "ความเครียด" ดังกล่าว
3. การใช้สีและผู้พัฒนาของบริษัทต่างๆ กุญแจสู่ความสำเร็จในการย้อมสีคือการใช้ส่วนประกอบจากผู้ผลิตรายเดียวกัน สารออกซิไดเซอร์ยี่ห้ออื่นอาจมี H2O2 มากกว่าหรือน้อยกว่าที่กำหนดเพื่อให้ได้เฉดสีเฉพาะ อัตราส่วนของส่วนประกอบในกรณีนี้จะต้องคำนวณโดยอิสระ หากตัวออกซิไดเซอร์และสีผลิตโดยบริษัทเดียวกัน จะสามารถใช้เปอร์ไฮโดรลในผู้พัฒนาได้ในอัตราร้อยละเท่าใดก็ได้
4. เวลาเปิดรับแสงเพิ่มขึ้นหรือลดลง บนบรรจุภัณฑ์หรือคำแนะนำ ผู้ผลิตต้องระบุช่วงเวลาที่จำเป็นสำหรับการทำสีผมคุณภาพสูง การละเลยคำแนะนำอาจนำไปสู่ความเสียหายต่อแท่งเมื่อส่วนผสมได้รับแสงมากเกินไป และหากล้างออกก่อนกำหนด จะทำให้เกิดคราบสกปรกที่ไม่สม่ำเสมอ

ภาพรวมของตัวออกซิไดซ์ยอดนิยม

สารออกซิไดซ์ของสีทั้งหมด โดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิตหรือราคา มีส่วนประกอบหลักเหมือนกันคือไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ นอกจากนี้ยังรวมถึง:

• น้ำ;
• สารเพิ่มความข้น;
• ความคงตัว;
• อิมัลซิไฟเออร์ (ทำให้นิ่ม);
• ตัวแทนฟอง

ผู้ผลิตบางรายเพิ่มส่วนประกอบที่มาจากธรรมชาติลงในออกซิเจน: วิตามิน สารสกัดจากพืช และสารสกัด สิ่งนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์มีผลการดูแลเส้นผม

ดูเพิ่มเติม: อัตราส่วนผสมของผงและออกซิเจนสำหรับการฟอกสีผม (วิดีโอ)

สารออกซิไดซ์ยอดนิยม:

1. นักพัฒนาสีมืออาชีพกับแบรนด์ Estel De Luxe เป็นตัวแทนมาตรฐานสำหรับการสร้างเม็ดสี ไม่มีส่วนผสมเพิ่มเติม สารออกซิไดซ์ที่มีปริมาณไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ 3% ถึง 12% มีอยู่ในขวดที่มีปริมาตรต่างกัน (สูงสุด 1,000 มล.) ราคาสินค้าจาก 65 รูเบิล สำหรับขวดที่มีความจุ 60 มล. ถึง 500 รูเบิล สำหรับ 1 ลิตร
2. ตัวกระตุ้นมืออาชีพจาก Kapous ผลิตภัณฑ์นี้นอกเหนือจากส่วนประกอบทั่วไปแล้ว ยังมีสารสกัดจากโสมและโปรตีนจากข้าวซึ่งมีส่วนช่วยให้ผมหยิกอย่างอ่อนโยนและลดความเสียหาย สารออกซิไดซ์บรรจุในขวดที่มีความจุต่างกันตั้งแต่ 150 ถึง 1,000 มล. เนื้อหาของ H2O2 ในออกซิเจนอยู่ที่ 1.5% ถึง 12% ราคาขั้นต่ำสำหรับขวดเล็กในร้านค้าออนไลน์คือ 70 รูเบิล ภาชนะลิตรของแบรนด์นี้ขายในราคา 300-350 รูเบิล
3. Oxidizer ยี่ห้อ Londa Professional นอกเหนือจากส่วนประกอบมาตรฐานแล้วยังมีการเพิ่มกรด etidronic, phosphoric และ salicylic ความสม่ำเสมอของผู้พัฒนาคือเนื้อครีมผสมกับสารสร้างเม็ดสีอย่างลงตัวโดยไม่มีก้อน วางบนเส้นผมอย่างเบามือและคราบสกปรกอย่างสม่ำเสมอ เช่นเดียวกับผู้ผลิตรายอื่น คุณสามารถหาออกซิเจนได้ 3, 6, 9 และ 12 เปอร์เซ็นต์ ราคาต่อลิตรอยู่ที่ 550-600 รูเบิล มีขวดขนาดเล็ก (150 มล.) สำหรับการใช้งานครั้งเดียว
4. Line Loreal Recital Preference. ออกแบบมาสำหรับใช้ในบ้าน ส่วนประกอบเพิ่มเติมของผู้พัฒนาคือกลีเซอรีน สีที่มีตัวออกซิไดซ์และสารสร้างเม็ดสีจะเจือจางได้ง่าย หลังจากการย้อมสีลอนผมจะไม่สูญเสียความนุ่มนวล แต่จะเรียบเนียน คุณสามารถหาผู้พัฒนาได้ทั้งที่มีปริมาณเปอร์ออกไซด์ขั้นต่ำ (3%, 6%) และสูงสุด (9%, 12%) ราคาขวด 1,000 มล. อยู่ที่ 900 รูเบิล ในร้านเครื่องสำอางเฉพาะทาง ผลิตภัณฑ์จะจำหน่ายสำหรับการบรรจุขวดในภาชนะขนาดเล็กสำหรับใช้ครั้งเดียว
5. นักพัฒนาเมทริกซ์ พวกเขาถือว่าเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในบรรดาผลิตภัณฑ์คู่แข่ง ผลิตภัณฑ์เหล่านี้สามารถพบได้ในร้านเสริมสวยมืออาชีพเท่านั้น เมื่อรวมกับสีของยี่ห้อเดียวกันผมหลังจากการย้อมจะดูเป็นธรรมชาติและได้รับการดูแลเป็นอย่างดี สำหรับขั้นตอนนี้ คุณสามารถเลือกตัวแทนออกซิเจนที่มีปริมาณของสารออกฤทธิ์ (ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์) ได้ตั้งแต่ 3 ถึง 12% ข้อเสียของผลิตภัณฑ์มีราคาสูง - ราคาขวดลิตรอยู่ที่ 600 รูเบิล
6. เวลล่า โปรเฟสชั่นแนล. ผู้ผลิตรายอื่นที่ได้รับความไว้วางใจจากสไตลิสต์มืออาชีพและผู้หญิงหลายคน สารออกซิไดซ์ประกอบด้วยสารประกอบโพลีเมอร์ที่ใช้งานซึ่งมีผลดีต่อโครงสร้างของลอนผม ดีเวลลอปเปอร์ผสมสีเข้ากับสีได้ดีอย่างน่าทึ่งและวางลงอย่างสม่ำเสมอ ให้การย้อมสีที่สมบูรณ์ ลดราคา มีอิมัลชันสำหรับสีที่มีปริมาณไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ 1.9 และ 4% รวมถึงสารออกซิไดซ์ 6%, 9% และ 12% ราคาขวดลิตรอยู่ที่ 800 รูเบิล ผลิตภัณฑ์นี้ยังจำหน่ายเป็นส่วนเล็ก ๆ สำหรับหนึ่งแอปพลิเคชัน (60 มล. ต่อรายการ) ราคาอยู่ที่ 100 รูเบิล

แยกกันหรือรวมกัน

ผู้หญิงบางคนไม่เห็นความจำเป็นในการซื้อสีและผู้พัฒนาแยกต่างหาก แท้จริงแล้วบนชั้นวางของร้านเครื่องสำอางซูเปอร์มาร์เก็ตมีชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปมากมาย ใช้งานง่ายและคุ้นเคยกว่าเครื่องมือระดับมืออาชีพ ใช่และลักษณะเหมือนกันในแวบแรก อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่

ชุดมาตรฐานได้รับการออกแบบมาสำหรับผมทุกประเภทโดยไม่คำนึงถึงลักษณะเฉพาะของเส้นผมของผู้หญิงโดยเฉพาะ บ่อยครั้งที่ผลของการย้อมสีจากโทนสีของร้านค้าไม่ได้รับการสนับสนุน - เฉดสีแตกต่างจากที่ผู้ผลิตประกาศไว้ บางครั้งสีไม่สม่ำเสมอยังคงมีพื้นที่ที่ไม่มีสีอยู่ นี่เป็นเพราะผู้พัฒนาจากชุดอุปกรณ์มีเปอร์เซ็นต์ของเปอร์ไฮโดรลมาตรฐาน

ด้วยการทาสีแบบมืออาชีพ ความเสี่ยงจะน้อยมาก

ข้อดี:

1. การทำกำไร. บรรจุภัณฑ์มาตรฐานได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานครั้งเดียวสำหรับผมยาวปานกลาง หลอดสีและดีเวลลอปเปอร์หนึ่งขวดสามารถใช้ได้ 2-3 ครั้งขึ้นอยู่กับความยาวของลอนผม
2. สามารถเลือกความคงทนและความเข้มของเฉดสีได้อย่างอิสระ โดยการเปลี่ยนเปอร์เซ็นต์ของไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ คุณจะได้ประสิทธิภาพที่ต้องการ
3. การจับคู่สี 100% บนบิวทิล จะมีรายละเอียดสัดส่วนที่แน่นอนของสารออกฤทธิ์ (เปอร์ออกไซด์) เพื่อให้ได้สีที่ต้องการ

สีน้ำมีความคงทนและปลอดสารพิษ ทาง่าย ไม่แตกร้าว และราคาไม่แพง สีย้อมใช้งานง่ายหากได้ความสม่ำเสมอที่ถูกต้อง เราจะพิจารณาวิธีการเจือจางสีน้ำประเภทใดในบทความนี้

ประเภทของสีน้ำ

สีน้ำที่ใช้เป็นวัสดุสีซึ่งเป็นพื้นฐานของน้ำ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการทาสีพื้นผิวภายในของสถานที่ แต่บางชนิดก็ใช้สำหรับงานกลางแจ้งด้วย

สีย้อมน้ำแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• ขึ้นอยู่กับกาว PVA - โพลีไวนิลอะซิเตทซึ่งเป็นวัสดุที่ถูกที่สุด
• ขึ้นอยู่กับแก้วเหลว - ซิลิเกตมีความต้านทานต่อความชื้นต่ำ
• เรซิน - ซิลิโคนและอะคริลิกมีตัวบ่งชี้ความทนทานและความแข็งแรงที่ดีที่สุดส่วนหลังก็มีราคาที่แพงที่สุดเช่นกัน
• น้ำยาง - ทนต่อการซีดจางและความชื้น

สีน้ำที่ระบุไว้ทุกประเภทสามารถเจือจางด้วยน้ำซึ่งสะดวกและใช้งานได้จริง

เมื่อใดควรเจือจางส่วนประกอบที่เป็นน้ำ

โดยปกติแล้ว หากสีที่ซื้อมายังอยู่ในวันหมดอายุ สีจะไม่เจือจางหลังจากเปิดจุก ในกรณีนี้ ความสม่ำเสมอขององค์ประกอบเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งาน

จำเป็นต้องเจือจางด้วยน้ำในสองกรณี:

• หากนำกระป๋องที่เปิดไว้ก่อนหน้านี้และยืนอยู่แล้วมาใช้ซ้ำสีที่มีเวลาในการข้นและแห้ง
• หากกระบวนการย้อมสีเกิดขึ้นโดยใช้แอร์บรัช ซึ่งจำเป็นต้องมีองค์ประกอบที่เป็นของเหลวมากขึ้น

เพื่อตรวจสอบว่าจำเป็นและผสมน้ำให้ละเอียดหรือไม่ หากมีส่วนประกอบที่ไม่ไหลจำนวนมากอยู่บนใบมีด จำเป็นต้องเจือจาง ปริมาณของของเหลวจะถูกกำหนดด้วยตา สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาคืออย่าเติมน้ำมากเกินไปเพราะอาจทำให้เสียได้ ลักษณะการทำงานชั้นที่ใช้

หากหลังจากเปิดแล้วพบว่าองค์ประกอบเป็นของเหลวเกินไปหรือมีการเติมน้ำในปริมาณที่มากเกินไปเมื่อเจือจาง สีจะถูกเปิดทิ้งไว้ชั่วขณะหนึ่ง

หลายคนสนใจคำถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะเจือจางสีน้ำหากสีแห้งแล้ว? ไม่ได้ ในกรณีที่แห้งมาก สีจะไม่สามารถคืนสภาพได้

สิ่งที่นำไปใช้

สีน้ำเป็นส่วนประกอบของน้ำที่แห้งเร็วโดยไม่มีกลิ่นรุนแรง ในสีย้อมพร้อมกับน้ำหยดเล็ก ๆ ของฟิลเลอร์ต่าง ๆ จะละลายซึ่งให้คุณสมบัติประสิทธิภาพขั้นสุดท้าย หลังจากใช้สีกับพื้นผิวแล้ว ของเหลวจากองค์ประกอบจะถูกดูดซับบางส่วนและระเหยไปบางส่วน ความเร็วของกระบวนการทำให้ชั้นป้องกันก่อตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ผลลัพธ์สุดท้ายขึ้นอยู่กับว่าพื้นผิวนั้นทำมาจากอะไร ยิ่งไปกว่านั้น จะใช้องค์ประกอบสีอะไรนั้นขึ้นอยู่กับว่าจะเจือจางสีน้ำหรือไม่และอย่างไร

นำไปใช้ในสองวิธี:

1. คู่มือ. ในกรณีนี้จะใช้ลูกกลิ้งและแปรง ด้วยการใช้สีบนเพดานและผนังนี้จำเป็นต้องมีโครงสร้างที่มีความหนืดมากขึ้นของส่วนผสม ในกรณีนี้มันง่ายที่จะให้แน่ใจว่ามีการทาชั้นและคุณภาพของมันอย่างสม่ำเสมอซึ่งจะไม่มีรอยเปื้อน
2. เครื่องกล. ในกรณีนี้ให้ใช้ปืนฉีดหรือปืนฉีด (แบบใช้มือหรือแบบไฟฟ้า) การใช้อุปกรณ์ช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการย้อมสีและครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ได้อย่างมาก ความไม่ชอบมาพากลของอุปกรณ์นี้คือส่วนผสมของหมึกจะผ่านหัวฉีดภายใต้ความกดดันเนื่องจากมันอยู่บนฐานในชั้นที่สม่ำเสมอกว่า ดังนั้น ส่วนประกอบสำหรับใช้ในปืนฉีดพ่นควรมีความคงตัวของของเหลวมากกว่าวิธีแรกประมาณหนึ่งเท่าครึ่งถึงสองเท่า

กฎการผสมพันธุ์

ในการทาชั้นคุณภาพลงบนพื้นผิว คุณจำเป็นต้องรู้วิธีเจือจางสีน้ำที่ใช้อย่างถูกต้อง

ต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

• ปริมาณน้ำสำหรับการเจือจางไม่ควรเกินหนึ่งในสิบของปริมาตรรวมของสีย้อมที่ข้น
• จำเป็นต้องเจือจางสีทีละน้อยเพื่อให้ได้ความสม่ำเสมอที่จำเป็นด้วยการกวนอย่างละเอียด (ขั้นตอนสามารถทำได้ด้วยเครื่องผสมการก่อสร้างหรือสว่านที่มีหัวฉีดผสม)
• เมื่อได้รับองค์ประกอบของความหนาแน่นที่ต้องการแล้วจะไม่นำไปใช้ในการย้อมสีทันที - คุณควรรอให้โฟมตกตะกอน

ในการพิจารณาความเพียงพอของการเจือจางสีคุณต้องวาดแปรงที่ชุบบนพื้นผิว - ชั้นควรสม่ำเสมอโดยไม่มีรอยเปื้อนไม่ระบายหรือม้วน

เพื่อให้แน่ใจว่าทำทุกอย่างถูกต้องคุณควรใช้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับวิธีการเจือจางสีน้ำอย่างเหมาะสม

มีดังนี้

1. บนบรรจุภัณฑ์ที่มีสีมักจะระบุปริมาตรขององค์ประกอบ แต่เมื่อจำเป็นต้องละลายสิ่งตกค้างจะไม่สามารถระบุปริมาณได้อย่างแม่นยำ ในการคำนวณโดยมีข้อผิดพลาดน้อยที่สุดว่าเหลือองค์ประกอบสีเท่าใด คุณต้องเทลงในจานอื่นโดยใช้ถ้วยตวงหรือ ขวดลิตร.
2. อุณหภูมิของน้ำที่ใช้ในการเจือจางสีควรอยู่ที่ประมาณ 25 องศา หนาวเกินไปหรือ น้ำร้อนส่งผลเสียต่อคุณภาพของส่วนผสมที่ได้
3. สารเจือจางที่ดีที่สุดคือน้ำดื่มบรรจุขวดบริสุทธิ์ สิ่งเจือปนในน้ำธรรมดาหรือน้ำทางเทคนิคส่งผลเสียต่อลักษณะคุณภาพของสีน้ำที่ใช้

โดยทำตามกฎง่ายๆ เหล่านี้ คุณก็สามารถบรรลุได้ อย่างดีสารประกอบสี

วิธีการผสมพันธุ์สี

ในการใช้โซลูชันการออกแบบ มักจะต้องใช้สีย้อม แต่ไม่สามารถหาเฉดสีที่ต้องการได้เสมอไปหรือมีเพียงองค์ประกอบสีขาวเท่านั้นที่ยังคงมีอยู่ เพื่อให้ได้โทนสีที่ต้องการ คุณสามารถใช้สีพิเศษและศึกษาคำถามเกี่ยวกับวิธีเจือจางสีในสีน้ำ ยิ่งไปกว่านั้น การทำเช่นนี้ค่อนข้างง่าย

ในการทำงานคุณจะต้อง:

• ภาชนะที่มีสีของเฉดสีที่ต้องการ
• กระป๋องสีที่สะอาด
• เครื่องผสม;
• น้ำบริสุทธิ์ที่อุณหภูมิห้อง

จำเป็นต้องเทสีน้ำสีขาวที่มีอยู่ลงในภาชนะที่ล้างและแห้งแล้วกำหนดว่าจำเป็นต้องเจือจางด้วยน้ำหรือไม่ จากนั้นคุณควรค่อยๆเติมเม็ดสีลงไปด้วยการกวนอย่างต่อเนื่องด้วยเครื่องผสมจนกว่าจะได้สีที่ต้องการ สิ่งสำคัญคือต้องเพิ่มเม็ดสีในส่วนเล็ก ๆ เพื่อไม่ให้พลาดช่วงเวลาของการได้เฉดสีที่ต้องการ

ตกแต่งเพิ่ม

บ่อยครั้ง การตัดสินใจออกแบบต้องใช้สีย้อมไม่เพียง แต่สีเท่านั้น แต่ยังต้องเพิ่มองค์ประกอบการตกแต่ง (สารเติมแต่ง) ในรูปแบบของประกายไฟผงหอยมุกและอื่น ๆ องค์ประกอบดังกล่าวช่วยสร้างการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยมหรือพื้นที่ที่ไม่ได้มาตรฐาน

ก่อนเจือจางสีน้ำสำหรับผนังหรือเพดาน คุณต้องพิจารณาว่าคุณต้องการทาสีมากน้อยเพียงใด สีที่เหลือพร้อมสารตกแต่งที่ละลายอยู่จะใช้สำหรับการใช้ลวดลายเพิ่มเติม

ควรจำไว้ว่าเมื่อใช้หลายชั้น แต่ละชั้นที่ตามมาจะถูกทาหนึ่งชั่วโมงหลังจากชั้นก่อนหน้า มิฉะนั้นสีอาจไม่ตั้งค่าและจะเลื่อนลงต่อไป

น้ำผสมพันธุ์

บางครั้งคุณอาจพบคำแนะนำว่าตัวทำละลายสำหรับสีเคลือบฟันและสีย้อมน้ำมันสามารถใช้เจือจางสีน้ำได้ สิ่งนี้ผิด เพราะด้วยวิธีนี้ องค์ประกอบการระบายสีจะพังทลายลง และสิ่งนี้อาจไม่เกิดขึ้นทันที ของเหลวที่ดีที่สุดสำหรับการเจือจางสีน้ำคือน้ำ

1. อุณหภูมิของของเหลว สำหรับงานภายในจะใช้น้ำที่อุณหภูมิห้องและสำหรับงานภายนอกจะใช้น้ำซึ่งเกินตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องของอากาศแวดล้อมเล็กน้อย
2. เมื่อตัดสินใจว่าจะเจือจางสีน้ำอย่างไร เราต้องคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าองค์ประกอบจะข้นที่อุณหภูมิต่ำ และที่อุณหภูมิสูงจะกลายเป็นของเหลวมากขึ้น
3. ขอแนะนำให้ใช้เครื่องดื่มที่ซื้อ กลั่น (ขายในร้านขายยาและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์) หรือน้ำบริสุทธิ์ที่บ้าน (ต้มและตกตะกอน)

อุปกรณ์วิเคราะห์

เพื่อให้ได้เลเยอร์คุณภาพสูงระหว่างการทาสี องค์ประกอบของสีต้องมีความสม่ำเสมอที่เหมาะสมที่สุด ด้วยความหนืดที่ไม่ถูกต้องการยึดเกาะจะลดลงอย่างมากซึ่งเต็มไปด้วยการลอกของสารเคลือบ สิ่งนี้นำไปสู่การทำซ้ำงานจนถึงการกำจัดชั้นดิน

ที่บ้านเมื่อมีการซ่อมแซมค่อนข้างน้อยความหนืดจะถูกกำหนดด้วยสายตา และสำหรับผู้ที่ทำงานวาดภาพค่อนข้างบ่อย การมีอุปกรณ์ที่เรียกว่า viscometer ไว้ในครัวเรือนจะเป็นประโยชน์

อุปกรณ์นี้มีประโยชน์มากในการตัดสินใจว่าจะเจือจางสีทาเพดานสูตรน้ำอย่างไร ความสม่ำเสมอของสีไม่ควรหนาเกินไป เนื่องจากสีจะเต็มไปด้วยสีที่ไม่สม่ำเสมอหรือเป็นของเหลวเกินไป ซึ่งจะนำไปสู่การหยดและการหย่อนคล้อย

เครื่องมือนี้เป็นภาชนะวัดที่มีรูสอบเทียบ ด้วยความช่วยเหลือของมัน ความหนืดจะถูกกำหนดตามเวลาที่สีย้อมไหลออกมาจำนวนหนึ่ง เมื่อการเจือจางดำเนินไป ส่วนประกอบจะถูกเทลงในเครื่องวัดความหนืดโดยใช้นิ้วอุดรู เปิดนาฬิกาจับเวลาและเปิดรูตรวจจับช่วงเวลาที่สีหยุดไหล - ค่าของนาฬิกาจับเวลาจะเป็นตัวบ่งชี้ความหนืด สำหรับสีย้อมแต่ละประเภท ค่าที่เหมาะสมที่สุดจะระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์