Manuale di istruzioni per l'installazione del sistema di allarme Pandora 5000. Come installare da solo un allarme per auto

Ha dimostrato un esempio di approccio multilivello per fornire una funzione di sicurezza dell'auto. La NUOVA modifica ha generalmente mantenuto il concetto di protezione ad alta tecnologia con un set base di strumenti per regolare l'accesso all'auto, ma ha anche acquisito nuove opzioni e per alcuni aspetti ha aumentato il potenziale esistente. In un modo o nell'altro, prima di fare la scelta finale, dovresti familiarizzare con le capacità e le sfumature del funzionamento del sistema in modo più dettagliato. Pandora DXL 5000 NUOVI. Una panoramica dell'allarme, delle tecniche di installazione e delle recensioni degli utenti aiuterà anche a farsi un'impressione obiettiva di questo prodotto.

Caratteristiche del modello

Il nuovo complesso si basa sulla vecchia piattaforma di sicurezza e telemetria. In realtà, la base tecnica e funzionale rimane la stessa. Le innovazioni hanno interessato dati di progettazione minori. Ad esempio, nella NUOVA modifica, è apparso un pulsante VALET per inserire un codice di sblocco di sicurezza. Esisteva anche nella versione standard, ma in forma meno pronunciata. Anche l'antenna wireless è stata aggiornata. Aveva il proprio connettore e l'organizzazione dell'interazione tra l'unità centrale e il trasmettitore ora può essere modificata in alcune impostazioni, tuttavia si tratta più di ergonomia che di funzionalità. A ciò si aggiunge l’introduzione di nuovi sensori e canali di comunicazione. Per quanto riguarda il primo, il sistema di allarme Pandora DXL 5000 NEW è dotato di diversi sensori di temperatura con fili prolungati. I canali di comunicazione sono implementati utilizzando un ricevitore GPS con segnale radio. Anche l'enfasi sui moduli radio e sugli aiuti alla navigazione è un'innovazione fondamentale di questo complesso.

Altre versioni

Il miglioramento del dispositivo di base potrebbe andare in diverse direzioni e il NUOVO sistema dimostra la direzione più interessante dal punto di vista del consumatore. Punta sulla comodità, sulla funzionalità e sulla versatilità di utilizzo. Ma esiste anche la versione Pro, che può essere considerata una continuazione della NOVITÀ. In questo caso gli sviluppatori hanno posto maggiore enfasi sulla stabilità dei trasmettitori principali con una frequenza maggiore di 868 MHz. I moduli di navigazione GPS e GLONASS sono stati preservati, ma dove non sono necessari il sistema funziona maggiore efficienza sul modulo radio principale. Per fare un confronto, l'allarme per auto Pandora DXL 5000 NEW ha una protezione standard contro i disturbi di terze parti e la versione Pro implementa un corridoio di frequenza piuttosto stretto, riducendo al minimo il rischio di interferenze di terze parti. Inoltre, la filtrazione può essere regolata manualmente a seconda delle condizioni operative del sistema.

Attrezzatura

Il set di componenti di base rimane lo stesso, ad eccezione del design e delle sfumature estetiche esterne. Ogni dispositivo è contenuto in una scatola separata. La scatola più piccola contiene un portachiavi di controllo con display a cristalli liquidi. Il kit comprende anche diversi tag RFID, un portachiavi ausiliario senza display LCD, antenne e dispositivi modulari. Il portachiavi principale è alimentato da una batteria AAA e la sua portata è aumentata in media del 30-40%: questa cifra dipende dalla presenza di interferenze nel raggio di attività. Separatamente, il kit include ricevitori GPS e GLONASS e, nelle nuove versioni, con tempi di avvio a caldo e a freddo ridotti. Il sistema di allarme Pandora DXL 5000 NUOVO e l'accelerometro sono dotati. Questo dispositivo viene utilizzato per registrare situazioni di emergenza. Cioè, se i sensori sensibili non rilevano segnali di allarme, ma alcune funzioni del complesso sono state effettivamente violate, allora l'accelerometro si attiva automaticamente, inviando all'utente opportuni segnali basati sul principio della notifica di allarme.

Come funziona l'allarme

Il processo di comunicazione viene implementato utilizzando un tag radio. In generale la tecnica di sblocco dell'auto segue il classico principio del Handsfree. Il proprietario si avvicina all'auto, dopodiché l'allarme rileva automaticamente il segnale del tag e rimuove la funzione di sicurezza. Un'altra cosa è che potrebbero esserci approcci diversi all'organizzazione dell'interazione tra l'utente e il sistema. Come le versioni precedenti, il sistema di allarme Pandora DXL 5000 NEW si concentra sul metodo più avanzato di utilizzo del portachiavi a distanza. Ma in alternativa e per una maggiore affidabilità è possibile configurare il sistema per essere controllato da un pulsante. Cioè, non utilizzando la comunicazione wireless, ma tramite il contatto diretto tramite un portachiavi e un tag.

Gli allarmi per auto che funzionano tramite comunicazione wireless non sono più una curiosità. Ma in questo caso si presuppone non solo di impartire comandi a distanza, ma di saper costruire un dialogo con lo scambio di segnali complessi. Lo scambio radio di dialogo viene effettuato tra tre componenti: un tag radio, un portachiavi e un microprocessore Pandora DXL 5000 NEW. Nelle istruzioni si nota che il codice del dialogo è completamente protetto da un algoritmo di crittografia configurabile dall'utente. Ciò significa che ogni volta insieme al comando viene inviato un codice, che viene elaborato dal processore. Pertanto è impossibile hackerare il sistema con una chiave RFID simile, anche se in linea di principio sono compatibili.

Software

Il software è fornito dalla piattaforma Pandora Info, gestita dai client per Androrid e iOS. Gli sviluppatori hanno lasciato lo stesso set di strumenti software, senza cercare di espanderlo con aggiunte funzionali che, in linea di principio, non cambiano in meglio il complesso dei servizi. Caratteristica interessanteè diventata la dotazione di multifunzionalità ad uno dei pulsanti hardware della centralina. È possibile assegnargli qualsiasi compito dallo spettro di sicurezza o assegnare l'attivazione del preavvio del riscaldamento. Tuttavia, l'allarme per auto Pandora DXL 5000 NEW è stato progettato non solo per i pulsanti hardware. Le istruzioni indicano che tutte le funzionalità possono essere controllate tramite iPhone. Inoltre, si tratta di applicazioni per smartphone il modo migliore riflettono le capacità di tracciamento dell'allarme. I programmi proprietari Pandora Info consentono di determinare la posizione dell'auto Google Maps senza sistema di navigazione per auto, ottenere indicazioni stradali, registrare dati in archivi, ecc.

Installazione di componenti di allarme

Le operazioni di installazione base vengono effettuate con la centrale, le antenne ed il modulo RF. L'unità a microprocessore è installata in un luogo isolato da influenze esterne. È consigliabile che l'alloggiamento sia lontano da fonti di temperatura elevata. Il fissaggio viene effettuato utilizzando l'hardware di montaggio incluso nel kit. Successivamente vengono collegate le antenne per la navigazione e per fornire un segnale radio. Tipicamente, i ricevitori sono montati sul parabrezza o nel circuito dove si interfaccia con la carrozzeria dell'auto. Un'attenzione particolare merita l'installazione di un relè radio di blocco, incluso anche nel complesso Pandora DXL 5000 NEW. Questo componente viene installato insieme all'accelerometro integrato non nell'abitacolo, ma direttamente nel vano motore. È necessario garantire un fissaggio rigido e affidabile con la ferramenta alla carrozzeria, poiché questa zona è soggetta a carichi di vibrazioni elevati durante il movimento.

Installazione di cavi elettrici

Durante i lavori di installazione viene prestata particolare attenzione linee via cavo. In particolare, il bus CAN viene posato solo dopo aver spento l'alimentazione all'unità di controllo centrale e, se possibile, con l'isolamento termico acceso. Il cablaggio dell'allarme nei punti di connessione può essere accoppiato mediante torsione o saldatura piombo-stagno. Ma in entrambi i casi, durante il collegamento, è importante prestare attenzione ai materiali dei cavi commutati e alla loro sezione trasversale. Un'opzione vantaggiosa per tutti sarebbe quella di utilizzare solo il cablaggio completo Pandora DXL 5000 NUOVO. L'installazione delle linee in cabina viene effettuata con accessori completi, elementi di fissaggio, isolanti e raccordi ausiliari. Le posizioni di posa vengono selezionate con l'aspettativa di umidità minima e distruzione elettrochimica.

Collocamento

Inizialmente, il sistema è programmato in diverse aree operative. Prima di tutto, l'utente deve configurare le modalità di funzionamento sicuro e di emergenza. Successivamente, vengono configurate le funzioni del portachiavi, inclusa l'assegnazione di attività ai pulsanti universali. Successivamente, è possibile passare alle modalità operative nello stato armato. In questa parte, dovresti determinare attraverso quali canali interagiranno il portachiavi e l'allarme per auto Pandora DXL 5000 NUOVO. L'installazione, ad esempio, consente una comunicazione praticamente illimitata. Ma per un controllo rapido e senza ritardi, si consiglia di configurare i canali radio di base con tag.

Recensioni positive

Il sistema è uno dei migliori sistemi di allarme multifunzionali presentati sul mercato nazionale. Come notano i proprietari, gli sviluppatori sono riusciti a offrire uno strumento di sicurezza per l'auto high-tech, moderno, facile da usare e affidabile. Individualmente, gli utenti evidenziano sia i vantaggi della comunicazione wireless che la stabilità elettrica dei componenti Pandora DXL 5000 NEW. Le recensioni evidenziano anche l'implementazione dei servizi wireless. Un'attenzione particolare meritano la struttura del software e le capacità di interazione tra sistema di sicurezza e smartphone.

Recensioni negative

La critica principale è la complessità del sistema. Sebbene i creatori abbiano fatto molto per semplificare il processo di gestione degli allarmi, per molti la configurazione iniziale per un utilizzo conveniente è difficile. Molte persone notano anche il costo elevato a cui viene venduto l'allarme per auto Pandora DXL 5000 NUOVO. Le recensioni dicono che per gli stessi 35-40 mila rubli. La macchina può essere dotata di una combinazione di dispositivi di sicurezza meccanici ed elettronici.

Conclusione

Una nuova modifica del sistema di allarme della linea Pandora merita sicuramente l'attenzione degli appassionati di auto che hanno a cuore la sicurezza delle loro proprietà. Tra i dispositivi di sicurezza che offrono ampiamente anche strumenti di protezione ergonomici e tecnologicamente avanzati, solo pochi sono disponibili ad un pubblico di massa. A sua volta, il sistema di allarme Pandora DXL 5000 NEW è un set universale di componenti che può essere perfettamente integrato in quasi tutte le auto. Inoltre, anche se hai un'esperienza di base nell'installazione elettrica, puoi installare tu stesso il sistema. La complessità menzionata è solitamente associata alle ampie impostazioni e capacità di programmazione dei dispositivi. E questo toolkit può essere utilizzato anche per organizzare di più modo effettivo funzionamento del sistema.

Installare un allarme è un compito problematico, ma non così difficile. Non devi essere un meccanico per capire cosa è cosa, basta essere presente al processo un paio di volte, poi è più facile.

Il nuovo allarme per auto Pandora dxl 5000 è uno dei più sofisticati e difficili da installare, ma non ha senso pagare più della metà del costo dell'allarme stesso solo per la sua installazione, puoi farlo da solo.

L'installazione di un semplice allarme richiederà un paio d'ore; Pandora impiegherà il doppio del tempo se hai già esperienza. Un principiante dovrebbe dedicare l'intera giornata al processo per non rimandare parte del lavoro a domani.

Installazione di un allarme

Importante! Anche prima di iniziare il lavoro, è necessario scollegare la batteria e assicurarsi di controllare eventuali guasti del saldatore elettrico.

Controlliamo il pacchetto Pandora. Di solito quello che c'è è abbastanza, ma se vuoi cambiare qualcosa, ad esempio una sirena, il cui tono cambia a seconda dei comandi dati all'allarme, dovrai acquistarne uno aggiuntivo. Quello incluso funziona in una chiave.

La sirena viene installata sulla carrozzeria insieme al segnale collegato, ma è necessario prima saldare il terminale al filo di terra.

Dotazione completa del dispositivo

Preparare un luogo in cui installare un allarme

Per installare l'allarme dovremo rimuovere il vano portaoggetti nell'abitacolo, il pannello vicino al parabrezza, la protezione per le gambe e la soglia in plastica sul lato passeggero, nonché il rivestimento della portiera del passeggero.

Preparazione degli interni

Per funzionare avremo bisogno di normali attrezzi (cacciaviti), nastro isolante, saldatore elettrico, saldatore e pasta saldante. L'ideale sarebbe avere un rotolo di anticigolio, ma se non lo avete, può farne a meno, ondulazioni, fili aggiuntivi e diversi diodi.

La corrugazione può essere facilmente ottenuta in qualsiasi negozio di ricambi per auto; puoi farne a meno, ma in questo caso i fili saranno vulnerabili alle sollecitazioni meccaniche (allo sfregamento contro parti taglienti della carrozzeria), e saranno anche un antiestetico mucchio di brutti occhi.

I fili posati nell'ondulazione devono essere posati accanto ai fili standard, se è avvolto con nastro anti-scricchiolio e isolante, sarà difficile per un occhio inesperto distinguerlo.

Importante! Quando si posano i cavi sotto la soglia, assicurarsi che siano posizionati in modo uniforme, altrimenti i cavi diventeranno rapidamente inutilizzabili e l'allarme inizierà a non funzionare.

La corrugazione con i fili deve essere estratta dall'abitacolo sotto il cofano. Per fare ciò, è necessario rimuovere la spina di backup. L'ondulazione deve contenere fili per il collegamento del modulo, del blocco e della sirena. Puoi mettere un paio di cavi di riserva lì, per ogni evenienza, per ogni evenienza.

Cosa è necessario fare sotto il cofano

Colleghiamo la CAN, dalla quale dobbiamo posare il filo verde-marrone nella ondulazione che abbiamo teso dall'abitacolo sotto il cofano. Ma prima non dimentichiamoci di farlo suonare sul connettore più vicino al primo contatto. Isoliamo la CAN stessa e la posizioniamo con la saldatura sopra la bobina sotto il cofano.

Le istruzioni dicono che Pandora controlla gli indicatori di direzione, ma, secondo me, è meglio collegarlo alle dimensioni. Pertanto, contrariamente alle istruzioni, colleghiamo il cavo di controllo, responsabile della disattivazione del CAN dalla modalità di sospensione, al cavo delle dimensioni.

Lavorare nel vano motore di un'auto

La particolarità di Pandora dxl 5000 new è l'esecuzione incondizionata dei comandi impartiti dal sistema di allarme standard, il funzionamento ininterrotto e il controllo della chiusura centralizzata. Questa funzione consente all'allarme di bloccare la chiusura centralizzata se l'auto inizia a muoversi.

Quando si collegano i fili dell'allarme standard e di Pandora, è necessario inserire diodi nelle interruzioni del circuito, questo è il cosiddetto isolamento dei diodi. È possibile collegare una pompa del carburante al relè di potenza, incluso nel kit Pandora. Con questo collegamento è possibile armare l'auto mentre il motore è acceso, anche se l'auto è disconnessa dall'antifurto standard e la chiave è inserita nel quadro. Un ladro non sarà in grado di rubare un'auto, perché il motore semplicemente si fermerà e non si avvierà finché la sicurezza non verrà rimossa.

Collegamento dei fili ai connettori

Schema di collegamento del filo Pandora

Utilizzando il filo giallo collegare la serratura del cofano;
Rosso – Alimentazione 12V;
Blu – sirena;
Marrone-grigio – luce freno (richiede l'isolamento del diodo nella direzione del segnale);
Verde: collega CAN;
Collegare la pompa del carburante con il rosso e il blu;
Colleghiamo le dimensioni in grigio-verde;
Marrone con una striscia verde è l'interruttore del cofano (è richiesto l'isolamento del diodo).

Come puoi vedere, non tutti i cavi inclusi nel kit devono essere collegati, non ce ne sono altri nello schema.

Collegamento allarme

Collegamento dei connettori di allarme

L'alloggiamento dell'allarme dovrebbe essere posizionato dietro il vano portaoggetti, approssimativamente al centro dell'auto, per questo c'è una comoda nicchia e spazio libero tra i dispositivi standard (climatizzatore e controlli filtro). La scatola dell'allarme è fissata con due viti autofilettanti, l'importante è che non ci sia accesso ai connettori e ai cavi; sarebbe meglio se la carrozzeria fosse il più nascosta possibile alla vista. Se non c'è nessun altro posto dove nascondersi, è possibile utilizzare una copertura aggiuntiva, purché non sia visibile.

Il centro dell'auto è il luogo più vantaggioso per installare un allarme, perché sarà più facile per un sensore d'urto a due livelli riconoscere un impatto in modo uniforme su tutta la superficie della carrozzeria. Allo stesso tempo, non è necessario regolare la sensibilità aggiuntiva. Quando si chiudono gli specchietti dell'auto, verrà emesso un segnale acustico.

Ora devi inserire parte del cavo dell'antenna e del LED nella corrugazione; non è possibile fare a meno della corrugazione: ci sono bordi taglienti sotto il cruscotto che logoreranno rapidamente il cavo. Il corpo dell'unità deve essere avvitato solo dopo aver collegato i cavi ed i connettori; dopo il fissaggio ciò non sarà possibile. Il cavo dell'antenna e del LED deve essere posato con cura e deve essere verificata la funzionalità dell'allarme.

Configurazione dell'allarme

È meglio impostare l'allarme prima dell'installazione sul computer di casa o utilizzando un laptop (netbook) immediatamente dopo l'installazione utilizzando uno speciale cavo informatico. I parametri “Default” (impostazioni di fabbrica) dovranno essere leggermente modificati per adattarli alle vostre esigenze e alla marca dell'auto.

Nel menu devi selezionare il modello della tua auto;
Ora andiamo al menu "Funzioni speciali" e lì selezioniamo l'impulso di attivazione in modo da poter controllare Pandora da due telecomandi contemporaneamente (standard e da Pandora). In questo caso, puoi armare l'auto con un portachiavi e disarmarla con due.

Per effettuare la configurazione è necessario abilitare “Impulso di attivazione CAN sul canale timer CHS”;

Disabilitazione del controllo

Ora devi andare alle impostazioni generali e selezionare "riarmo", cioè. permettere. Questa impostazione proteggerà l'auto da aperture accidentali;
Ora disattiviamo il relè PH, che è responsabile dell'alimentazione della pompa del carburante. Con questa impostazione la pompa carburante, se è collegato il relè interno, non verrà diseccitata immediatamente;
Nel menu "Blocco della chiusura centralizzata", consentiamo il blocco delle porte all'avvio della guida se l'accensione è disattivata (nel caso di una berlina).

Per altri tipi di corporatura, nello stesso posto, nella “Tabella delle impostazioni programmabili dei canali del timer”, è necessario disabilitare tutte le voci lll-1 – lll-12;

Per controllare il sistema di allarme standard dal portachiavi Pandora, è necessario attivare la voce 3.5 (abilita) nella “Tabella delle impostazioni CAN bus programmabili”;
I punti 2.10 e 2.11 li risolviamo lì, nella “Tabella delle impostazioni programmabili del bus CAN”. Questo accorgimento consentirà di disabilitare il controllo, poiché il sistema di allarme non vede questi finecorsa via CAN.

Panoramica degli allarmi con installazione

Il complesso di sicurezza Pandora 5000, dotato di un modulo di telemetria, fornisce un maggiore livello di protezione del veicolo. Un pulsante di allarme separato installato sul pannello di controllo consente di abilitare il monitoraggio automatico della macchina Coordinate GPS o GLONASS.

[Nascondere]

Descrizione del sistema

Il sistema di allarme Pandora 5000 è il modello di punta dell'azienda Alarm Trade, la cui produzione è iniziata nel 2010. Nella primavera del 2013 il complesso è stato ammodernato, eliminando i problemi riscontrati durante il funzionamento. L'unità di elaborazione principale, che è il componente principale del sistema Pandora 5000, è di piccole dimensioni. Il produttore è riuscito a ridurre le dimensioni del dispositivo rimuovendo i moduli relè dall'alloggiamento e utilizzandoli mezzi moderni commutazione Grazie alle sue dimensioni e al peso ridotti, l'unità viene posizionata discretamente all'interno dell'auto.

L'assenza di suono durante il funzionamento (clic del relè) complica la ricerca dell'allarme da parte di un aggressore, aumentando ulteriormente il grado di protezione. Il dispositivo contiene un accelerometro progettato per misurare la forza di un impatto o modificare la posizione dell'auto. Il circuito integrato ha garantito una maggiore sensibilità del dispositivo ed ha inoltre eliminato cavi e connettori non necessari.

Una caratteristica speciale del sistema Pandora DXL 5000 Pro V2 è un ricevitore autonomo di segnali GSM, GPS e GLONASS, che fornisce una maggiore precisione nella determinazione delle coordinate. Il ricevitore dispone di un canale di comunicazione GSM ridondante, che fornisce una protezione aggiuntiva.

I portachiavi con display di allarme di sicurezza Pandora 5000 sono dotati di sincronizzazione di data e ora tramite dati cellulari GSM. Gli spostamenti di fuso orario sono possibili attraverso la pagina individuale dell’utente o attraverso la programmazione a blocchi.

Sul portachiavi si trovano:

cinque pulsanti di controllo;
display a cristalli liquidi monocromatico;
due indicatori a diodi;
griglia di protezione del buzzer di notifica.

C'è un'antenna sulla parte anteriore della custodia e un vano batteria sul retro, coperto da un coperchio. Il portachiavi aggiuntivo è dotato di tre pulsanti e di un indicatore che si accende quando vengono inviati i comandi.

Specifiche

Alcuni parametri di sistema:

frequenza del canale del radiocomando - 868 MHz;
frequenza di controllo relè aggiuntiva - 2,4 GHz;
è possibile il funzionamento simultaneo con due bus CAN digitali;
compatibilità con i bus digitali degli standard W/K-Bus, K-Line e LIN;
codice di crittografia individuale a 128 bit;
16 zone di sicurezza indipendenti.

Attrezzatura

Attualmente ci sono due opzioni sul mercato Allarme Pandora DXL 5000 - un set denominato New V2 e uno espanso - Pro V2. I kit differiscono leggermente nella configurazione. Le versioni aggiornate del sistema sono dotate di un nuovo modulo principale, nonché di un ricevitore e di pannelli di controllo. Questi articoli non sono intercambiabili con le parti del primo modello 5000.

Completo Pandora DXL 5000

Il DXL 5000 New viene fornito con:

modulo di testa DXL39ххPRO;
pannello di controllo principale DXL468 con display LCD;
quadro comandi aggiuntivo R468, dotato di catenella per aggancio alle chiavi dell'auto;
parte ricetrasmettitore del modello DXL 468;
relè aggiuntivo RR-102, funzionante tramite canale radio;
tag radio IS-760 (due pezzi inclusi);
Unità di comunicazione GPS NAV-035;
cavo di collegamento al computer;
modulo relè modello RMD-8;
modulo RHM-03T, progettato per l'installazione nel vano motore;
microfono MIC-33;
pulsante modalità servizio BS2;
istruzioni di installazione e funzionamento;
finecorsa con filo e vite di fissaggio;
fascetta per cavi lunghi 120-150 mm;
contatto per il collegamento dei cavi alla carrozzeria.

Il Pro V2 viene fornito con parti originali:

Unità principale DXL5100 PRO;
portachiavi principale LCD DXL650;
portachiavi aggiuntivo R465;
unità antenna DXL 465;
Unità di comunicazione GPS NAV-04;
antenna GSM aggiuntiva DXL5000 v2.

Caratteristiche principali

Il sistema Pandora 5000 fornisce le seguenti funzionalità:

uso del codice di dialogo durante il funzionamento di ricevitori e trasmettitori;
è possibile modificare la chiave di crittografia personale durante il re-flash dei telecomandi;
monitorare lo stato del sistema e tracciare i movimenti attraverso un'applicazione mobile;
registrazione degli eventi nella memoria non volatile;
ascolto remoto degli interni vettura;
blocco a distanza del sistema di avviamento e accensione;
controllo vocale delle impostazioni e dei parametri operativi;
modalità di consumo energetico personalizzabili;
è possibile installare tre relè di blocco comandati tramite segnale radio a 2,4 GHz;
sensore integrato per la misurazione della forza d'impatto, dell'inclinazione e del movimento (accelerometro triassiale);
controllo della tensione nella rete di bordo veicolo;
un protocollo di polling dei sensori modificato che riduce il numero di falsi allarmi;
Supporto modalità slave;
temporizzatore turbo;
lancio automatico personalizzabile in base a una serie di parametri;
riconoscimento del proprietario basato su segnali provenienti da tag radio;
controllo dei riscaldatori di preavviamento standard;
aggiornamento di firmware e software tramite collegamento a un computer;
È possibile controllare le funzioni tramite messaggi di testo trasmessi tramite un telefono cellulare GSM.

Una caratteristica speciale del sistema Pandora 5000 è la protezione di un gran numero di zone indipendenti con messaggi di avviso e informazioni inviati al telecomando.

Aree protette:

il perimetro esterno di ciascuna porta;
aperture del cofano e del bagagliaio;
sistema di accensione;
pedale del freno (premendo, controllo tramite l'interruttore della luce del freno);
due livelli di sensore d'urto;
sensore di movimento;
due livelli di sensore aggiuntivo;
caduta di tensione nella rete di bordo;
segnali provenienti dai sensori del sistema di sicurezza standard (eventualmente non su tutti i modelli).

Vantaggi e svantaggi

Aspetti positivi di Pandora 5000:

Un gran numero di funzioni, un comodo sistema per visualizzare i dati sullo schermo del portachiavi.
Possibilità di controllare i parametri utilizzando applicazione mobile(incluso il monitoraggio).
Ampio raggio d'azione (in edifici densi fino a 600-700 m).

Secondo le recensioni dei clienti, potrebbero verificarsi problemi durante il funzionamento:

Alcuni moduli antenna RF hanno problemi con la pressione dei pulsanti. Man mano che si utilizzano i pulsanti, questi si “sviluppano” e il problema scompare.
La plastica e il vetro del portachiavi sono soggetti a danni e si graffiano rapidamente. Il problema può essere corretto utilizzando una copertura protettiva.
Assemblaggio del portachiavi di scarsa qualità. Ci sono esemplari con piastre di contatto scarsamente fissate. I pulsanti richiedono quantità diverse di forza per funzionare.
Dopo aver inviato il comando, il telecomando potrebbe bloccarsi. Questo può essere corretto riavviando o rimuovendo e reinserindo la batteria.
Difficoltà nella sostituzione della batteria nel pannello di controllo aggiuntivo.
Simboli diversi sui pulsanti del portachiavi con lo stesso scopo.
Il portachiavi grande è scomodo da trasportare.
Scarica rapida delle batterie nei telecomandi e nei tag.

Ci sono recensioni negative sul sistema, lasciate da proprietari che non hanno esperienza nell'uso degli allarmi Pandora.

Recensione del sistema Pandora DXL 5000 NEW fornita dal canale New Elektronika.

Come installare?

Prima di iniziare l'installazione dei sistemi Pandora 5000, è necessario studiare le istruzioni di installazione e configurazione. Collegamento del sistema di sicurezza a circuiti elettrici le auto moderne richiedono conoscenze speciali da parte dell'installatore. Si sconsiglia l'autoinstallazione di tali dispositivi, poiché ciò può portare al guasto non solo dei componenti del complesso, ma anche del veicolo nel suo insieme.

Requisiti di installazione

Gli elementi antifurto dotati di componenti elettronici devono essere posizionati all'interno del veicolo.
I componenti del complesso sono allegati a seconda caratteristiche del progetto. Un fissaggio inaffidabile provoca danni e guasti non solo al sistema di sicurezza, ma anche ai componenti elettronici dell'auto.
I componenti vengono installati con la batteria scollegata.
I cavi del bus digitale devono essere collegati quando l'alimentazione alla centrale d'allarme è disattivata.
I collegamenti dei cavi vengono realizzati mediante torsione seguita dall'isolamento del giunto. È consentito saldare cavi con saldature di tipo piombo-stagno.
I conduttori collegati devono avere una sezione trasversale che ne garantisca l'operatività. I materiali non devono provocare corrosione elettrochimica. L'isolamento affidabile delle connessioni fornisce protezione dall'umidità, che accelera i processi di corrosione.
I punti di collegamento dei cavi non devono essere posizionati in aree in cui è concentrata la condensa del vapore acqueo.
I cavi collegati devono essere lasciati liberi, con un leggero allentamento, per compensare le vibrazioni dei componenti del veicolo durante il funzionamento.
I cablaggi disposti non devono toccare bordi taglienti della carrozzeria o pannelli di rivestimento che potrebbero distruggere l'isolamento.
I fili non utilizzati vengono accorciati o arrotolati. Le estremità sono isolate in modo sicuro.
L'unità principale non è adatta per correnti di commutazione superiori a 3 A. Se è necessario controllare utenze potenti, vengono installati relè di scarico.
L'installazione di una scheda SIM è consentita solo su un sistema disabilitato.
L'unità principale deve essere configurata prima dell'installazione per garantire il corretto funzionamento del bus digitale. Impostazione significa scegliere un modello di auto attraverso il menu.

Installare l'unità principale nell'area della console centrale o del cruscotto. Il dispositivo viene posizionato con il connettore rivolto verso il basso ed è fissato rigidamente ad un pannello della carrozzeria in acciaio o a parti direttamente fissate alla carrozzeria. Il luogo di installazione non deve schermare le antenne del ricetrasmettitore Modulo GSM e un trasmettitore base da 2,4 GHz. Se non riesci a trovare una posizione che soddisfi questi requisiti, si consiglia di collegare un'antenna GSM esterna.
Installare il relè radio RR102 con un accelerometro aggiuntivo. Il dispositivo viene fissato alla carrozzeria o ai cablaggi in qualsiasi punto dell'abitacolo o nel vano motore. Il produttore vieta l'installazione di relè all'interno dei cablaggi. Due fili neri sono installati nel circuito aperto del circuito bloccato. Corrente consentita commutazione - fino a 10 A. Un cavo aggiuntivo viene utilizzato quando si programma il relè in memoria (collegandosi al terminale positivo della rete di bordo). I due fili rimanenti alimentano il relè. Un impulso positivo viene fornito in modalità costante o quando l'accensione è in funzione.
Il ricevitore per i segnali delle comunicazioni cellulari e satellitari deve essere posizionato sotto il cruscotto con l'antenna rivolta verso l'alto. L'unità è collegata tramite due fili che forniscono alimentazione.
Quando si utilizzano moduli relè di bypass dell'immobilizzatore, ricordare che la corrente totale commutata non deve superare i 40 A.

Sull'unità principale sono presenti connettori con i seguenti scopi:

La presa X1 è progettata per l'installazione di un microfono. Per il collegamento viene utilizzato un cablaggio con due contatti.
Il connettore X2 è un'uscita digitale, utilizzata per collegare i moduli relè di bypass dell'immobilizzatore. Il connettore è dotato di quattro pin.
All'X3 è collegata un'ulteriore antenna GSM. I parametri operativi vengono configurati tramite il programma. Il connettore ha una forma rotonda per il collegamento di un cavo coassiale.
Il connettore X4 è una porta mini-USB utilizzata per le impostazioni di programmazione.
Il modulo ricetrasmettitore RF è collegato al blocco X5. Il connettore ha cinque pin.
Il connettore X6 viene utilizzato per collegare i sensori di temperatura. Il circuito consente l'installazione di sensori aggiuntivi a tre pin come Dallas Semiconductor DS 18B20. Per il collegamento viene utilizzato un cablaggio con due fili.
Un indicatore di stato e un pulsante di impostazione sono collegati al connettore X7. Sul corpo dell'unità principale è presente un tasto di impostazione aggiuntivo. Il connettore è a due pin.
Quando si utilizza un sensore aggiuntivo, è collegato al blocco X8. Per il collegamento è necessario utilizzare un cablaggio con connettore a quattro pin.
Il blocco principale X9 a 14 pin viene utilizzato per collegare i cavi della chiusura centralizzata, dei finecorsa, del sensore del livello del carburante, ecc.
Il blocco X10 è progettato per collegare il sistema al bus digitale, oltre a garantire il funzionamento della sirena. Il blocco è collegato da un cablaggio con 10 pin.
Connettore per l'installazione di una scheda SIM.

Manuale d'uso

Il proprietario deve studiare attentamente le istruzioni per l'uso, solo allora il complesso di sicurezza Pandora 5000 funzionerà correttamente e svolgerà pienamente le funzioni assegnate.

Programmazione del sistema

Prima di iniziare l'operazione, è necessario configurare i parametri operativi utilizzando un computer connesso a Internet. Per la connessione è possibile utilizzare un cavo o un adattatore wireless (programmatore proprietario RMP-3) con una portata di 10 metri. La configurazione viene eseguita tramite l'interfaccia del software speciale Pandora AlarmStudio, disponibile al pubblico. Il programma richiede la registrazione del proprietario. L'unità principale può essere configurata quando rimossa, ma in questo caso è necessario fornire alimentazione.

Brevi istruzioni per abilitare la programmazione wireless:

Disattiva la sicurezza e collega il programmatore alla porta mini-USB.
Tieni premuti il secondo e il terzo pulsante all'estremità del portachiavi. Tenere premuti i tasti finché il cicalino non emette tre brevi segnali.
Entrare nel primo livello di programmazione premendo dieci volte il pulsante di servizio. La connessione avverrà automaticamente entro due minuti.

I sistemi Pandora 5000 consentono il controllo tramite comandi trasmessi sulla rete cellulare. Il numero dell'utente viene memorizzato nella memoria dell'unità principale, il che elimina la possibilità che un utente malintenzionato possa intercettare il controllo. Il numero può essere programmato dal cellulare del proprietario o collegandosi ad un computer.

Per programmare dal tuo telefono hai bisogno di:

Disabilitare la sicurezza e comporre il numero della scheda SIM installata nell'unità. Dopo la connessione, è necessario tenere premuto il pulsante di disinserimento installato sul telecomando per tre secondi. È possibile un metodo alternativo: dopo la connessione, l'accensione viene inserita per 2-3 secondi, quindi viene spenta.
Per modificare il numero, è necessario inserire il comando 1*, che attiva la modalità di configurazione. Successivamente viene immesso nuovamente il comando che commuta il menu all'opzione di selezione del numero.
Inserisci il nuovo numero nel modulo * 79хххххххх #. Per confermare, inviare il comando *1.

Designazione di pulsanti, icone e diodi sul portachiavi

Per controllare le funzioni di Pandora 5000, vengono utilizzati cinque pulsanti sul telecomando principale. Successivamente, verranno utilizzati i simboli chiave: K1-K5.

Spiegazione e descrizione delle icone sul display:

Nessun collegamento con l'unità principale. Funziona in modalità lampeggiante.
Si accende quando viene inviato un comando codificato.
Indicazione della presenza di un segnale di rete cellulare GSM. L'icona si accende fissa quando la connessione è stabile; se si perde il segnale passa alla modalità lampeggiante.
Funzionamento del ricevitore di segnali dai satelliti GPS. L'icona si illumina quando vengono determinate le coordinate del veicolo. Se la determinazione della posizione non è possibile, l'indicatore lampeggia.
Immobilizzatore aggiuntivo incluso.
Stato del sistema. Quando la sicurezza è attiva, l'icona raffigura un lucchetto chiuso; quando disabilitata, mostra un lucchetto con l'arco tirato lateralmente.
Mani libere. L'icona è composta da due metà. Se il lato sinistro è attivo, la modalità di attivazione dell'allarme dell'auto funziona quando ci si allontana dal veicolo. Quando la sezione destra è attiva, la modalità di disinserimento viene abilitata quando il proprietario si avvicina all'auto.
Zona di sicurezza della porta. Una caratteristica speciale del sistema è la visualizzazione individuale dello stato di ciascuna porta.
Un campo digitale a quattro cifre progettato per visualizzare l'ora corrente, la tensione nella rete di bordo, la temperatura.
Area di sicurezza del bagagliaio.
Segnalazione tramite allarme luminoso esterno. L'icona lampeggia in base alle luci di emergenza o alle luci di parcheggio.
Attività della modalità di avvio automatico dell'unità di potenza.
Funzionamento di un preriscaldatore standard (Webasto, ecc.).
Indicazione della scala di misurazione della temperatura in gradi Celsius. Si accende quando viene visualizzato il valore della temperatura corrente, le impostazioni di avvio automatico o il riscaldatore autonomo.
L'icona dello stato di carica della batteria è composta da tre sezioni.
Funzionamento del motore.
Zona di sicurezza della cappa.
Controllo della zona di potenza.
Indicazione dello stato del sensore aggiuntivo. L'indicatore funziona in quattro modalità. L'attivazione della zona di sensibilità all'avviso comprende il quadrato interno. Il quadrato esterno viene attivato quando viene attivata la zona di sensibilità dell'allarme. Quando la zona di allarme è disattivata, il quadrato interno, barrato da due linee, si illumina. La visualizzazione completa dell'icona indica che il sensore è disattivato.
Icona della modalità operativa. È composto da due sezioni: una sirena e due linee incrociate. La disattivazione dei segnali di allarme è segnalata dall'indicatore della sirena attiva.
Controllo della zona di accensione.
Funzionamento della zona di sicurezza tramite un sensore di movimento.
Protezione pedale freno. Utilizzato per indicare il programma installato neutro.
Zona di sicurezza basata sui dati del sensore di inclinazione.
L'icona del sensore d'urto è composta da quattro segmenti. Il segnale proveniente dalla zona di avviso del sensore attiva il martello e l'indicatore luminoso di impatto. La zona di sensibilità principale comprende un'icona a forma di martello e un'indicazione di forte impatto. Quando la zona di allerta è disattivata, viene attivata un'icona aggiuntiva, che rappresenta due linee incrociate. La disabilitazione completa del sensore include tutti e quattro i segmenti dell'icona.
Inserimento o riinserimento automatico.
Un campo indicatore composto da dieci segmenti. Il campo visualizza il tempo rimanente prima della disattivazione della funzione, il livello del carburante nel serbatoio, il livello di sensibilità dei sensori, ecc. L'indicatore funziona in combinazione con altre icone, ampliando le opzioni di personalizzazione.
Impostazione dei canali del timer.
Impostazione dei parametri dell'allarme auto.
Assistenza o manutenzione.
Disattivazione dell'altoparlante sul portachiavi (funzionamento silenzioso con segnali di vibrazione).

Portachiavi aggiuntivo Pandora 5000 Pro

Configurazione del portachiavi

Il portachiavi fornito con il sistema di allarme Pandora 5000 è completamente predisposto per il funzionamento. L'utente deve solo accenderlo tenendo premuto il pulsante F situato all'estremità per tre secondi. La disattivazione viene eseguita allo stesso modo.

La registrazione di un telecomando nella memoria viene eseguita come segue:

Con l'accensione e la sicurezza disattivate, inserire la password per accedere alla programmazione. L'immissione viene eseguita utilizzando il pulsante di servizio. Dopo aver riconosciuto la password, l'allarme entra in modalità di programmazione. Il diodo di controllo lampeggia in verde e rosso.
Per accedere al sottomenu di registrazione del telecomando, è necessario premere una volta il pulsante di servizio. Un messaggio di notifica verrà inviato al tuo telefono.
Per inserire in memoria un comunicatore con display è necessario tenere premuti tre pulsanti posti nella parte terminale. Il telecomando deve essere prima acceso. Dopo che viene emesso il primo segnale di vibrazione, i pulsanti devono essere rilasciati. Se il telecomando viene inserito correttamente nella memoria, verrà emesso un unico breve segnale acustico della sirena. La registrazione dei telecomandi senza display viene eseguita allo stesso modo. I pulsanti vengono tenuti premuti finché non suona la sirena.
Confermare l'immissione premendo brevemente una volta il pulsante di servizio.
Accendere l'accensione per completare la procedura di lampeggiamento del telecomando.
Effettuare un controllo della funzionalità. All'inserimento del contatto, il diodo di controllo emette una serie di lampeggi colore arancione. Il numero di lampeggi corrisponde al numero di dispositivi archiviati in memoria per controllare il sistema di allarme Pandora 5000.

Per verificare il numero di telecomandi registrati in memoria vengono utilizzati due metodi:

dal numero di lampeggi di colore arancione (portachiavi) e verde (tag) emessi dal diodo indicatore ogni volta che viene inserita l'accensione;
Il numero di telecomandi e tag è indicato da una serie di suoni che si sentono quando il cavo di alimentazione viene scollegato e reinstallato sul terminale della batteria.

Errori durante la registrazione dei portachiavi

Quando si registrano i telecomandi, un errore comune è tenere premuti i pulsanti per un lungo periodo (fino al secondo segnale di vibrazione). In questo caso il telecomando non è registrato in memoria; suona un triplo cicalino, poi viene riprodotta una melodia. Un errore altrettanto comune si verifica quando si tenta di registrare portachiavi di diverse generazioni di un sistema di sicurezza; in questo caso, la registrazione fallirà.

Inserimento e disattivazione

Il sistema si accende premendo K1 con l'accensione disattivata e le porte chiuse. Al momento dell'accensione, il processore centrale dell'allarme interroga le zone di sicurezza per individuare eventuali errori, blocca le serrature e attiva il blocco dei circuiti di avvio e funzionamento del motore. Successivamente viene emesso un singolo suono (segnale breve) e un'indicazione luminosa. Verrà riprodotta una melodia sul portachiavi e l'icona corrispondente si accenderà. Se si desidera inserire silenziosamente il sistema di sicurezza, tenere premuto K1 per più di un secondo. Per attivare la sicurezza tramite SMS viene dato un comando di tipo 1* (ad es modalità normale) o 10* (per silenzio).

Visualizzazione dell'inserimento

Se durante l'esclusione del controllo delle zone viene rilevato un finecorsa aperto, il sistema lo percepisce come un elemento di carrozzeria aperto. In questo caso, l'auto fornisce un'indicazione di quattro tempi e sul portachiavi viene riprodotta un'ulteriore melodia di "attenzione". Un'icona sul display indicherà la zona disabilitata. Se la funzionalità della zona viene ripristinata (ad esempio, la porta è completamente chiusa), verrà inserita automaticamente dopo 15 secondi.

La disabilitazione della sicurezza si effettua premendo K2 (per disarmare con il suono) o tenendo premuto lo stesso tasto per più di un secondo (per il disarmo silenzioso). I sistemi di luci e audio dell'auto vengono testati due volte, il portachiavi riproduce la melodia corrispondente e l'icona si illumina sullo schermo serratura aperta. Possibile sblocco in due fasi serrature delle porte, in cui la prima pressione di K2 aprirà solo la portiera del conducente e la seconda sbloccherà le restanti serrature. La disabilitazione tramite SMS viene eseguita emettendo comandi nel formato 0* o 00* (rispettivamente con o senza suono).

Visualizzazione visiva della disabilitazione della sicurezza

È possibile controllare il funzionamento delle serrature quando il motore è in funzione. Il blocco e lo sblocco vengono eseguiti premendo rispettivamente K1 e K2. È possibile configurare il sistema in base al quale le serrature si chiuderanno automaticamente dopo aver iniziato a muoversi e si sbloccheranno automaticamente quando si spegne l'accensione. La funzione ha una limitazione: se, dopo aver attivato l'accensione, è stato ricevuto un segnale dall'interruttore della porta (per aprire), il bloccaggio automatico non si verificherà. Questa restrizione è stata introdotta per motivi di sicurezza, per evitare che le chiavi e il portachiavi vengano chiusi a chiave in cabina.

Controllo delle serrature mentre il motore è in funzione

Controllo del cofano del bagagliaio

La serratura del bagagliaio viene sbloccata separatamente dalle altre serrature in qualsiasi stato del sistema di sicurezza. L'apertura si effettua tenendo premuto K3 per un secondo. Quando la sicurezza è attiva, quando la serratura è sbloccata, il sensore d'urto e il sensore aggiuntivo sono temporaneamente disattivati. La sicurezza negli altri settori resta invariata. Se entro 15 secondi dallo spegnimento il finecorsa sul coperchio non si apre, il sistema ritorna allo stato originale. I sensori sono collegati, l'allarme luminoso emette un singolo lampeggio.

Controllo della serratura del bagagliaio

Perquisizione dell'auto

Il rilevamento di un'auto in un parcheggio viene effettuato tramite un comando trasmesso premendo K1 quando la sicurezza è attivata. L'auto reagisce con cinque lampeggi delle luci di emergenza e brevi segnali acustici con una sirena (cinque volte). Per una ricerca “silenziosa” si tiene premuto il tasto K1 per più di un secondo, in questo caso viene data solo un'indicazione luminosa.

Visualizzazione della ricerca

Opzione programmabile per l'inserimento automatico

Il servizio viene utilizzato quando si lascia l'auto con le mani occupate. La modalità viene attivata premendo K1 e K3 fino all'accensione dell'icona del testo "Auto". In questo caso il diodo di stato passa alla modalità di funzionamento continuo in rosso. 30 secondi dopo la chiusura dell'ultimo pannello della carrozzeria, il accensione automatica sicurezza La modalità può essere annullata utilizzando K2.

Connessione di sicurezza automatica

Modalità di servizio

L'allarme consente di visualizzare sullo schermo lo stato attuale dell'auto; per questo utilizzare il pulsante K4. Dopo aver premuto vengono visualizzate alternativamente la temperatura nell'abitacolo, nel vano motore e la tensione della rete di bordo. La disattivazione del display si effettua premendo K3. Il sistema 5000 Pro visualizza i dati di tutti i sensori simultaneamente. La disabilitazione avviene allo stesso modo.

Visualizza lo stato

Quando tieni premuto K4 per un secondo, viene attivata la modalità di visualizzazione degli eventi. La commutazione dell'elenco avviene premendo K2 o K1. Quando viene segnalato un evento, vengono visualizzate l'ora dell'incidente e le zone di sicurezza interessate (facendo lampeggiare le icone corrispondenti). Utilizzando un telefono è possibile ottenere uno storico esteso degli eventi; per fare ciò è necessario digitare il comando 09*.

Visualizzazione del registro eventi

Avviare il motore a distanza

Il motore viene avviato a distanza per riscaldare o raffreddare l'interno e caricare la batteria. L'avvio automatico è possibile solo quando la modalità di sicurezza è attiva. L'avvio avviene quando il selettore del cambio automatico è impostato in posizione di parcheggio (l'informazione proviene dal sensore corrispondente) o quando la leva del cambio manuale è in posizione neutra.

Programmazione neutra:

Con il motore acceso, sollevare la leva freno a mano su. Metti la scatola in posizione neutra.
Tenere premuto K1 per tre secondi per attivare la folle.
Girare la chiave nella serratura in posizione "off" e rimuoverla. Il motore deve continuare a funzionare grazie al sistema di supporto dell'accensione attivo.
Scendi dall'auto e chiudi tutte le porte.
Premi K2 per inserire la sicurezza. L'icona del motore acceso sarà attiva sullo schermo e l'indicatore di sicurezza sarà acceso. Il motore si fermerà: il sistema è pronto per l'avvio automatico o remoto.

L'avvio o l'arresto tramite telefono si effettuano rispettivamente con i comandi 123* e 321*. Se il motore viene avviato con un timer o in modalità ripetuta, l'emissione del comando 123* consente di prolungare il tempo di funzionamento di 10 minuti.

Avvio automatico Pandora 5000 consente di programmare l'orario di avvio e arresto del motore:

Arresto del motore dal portachiavi Struttura del menu 5000

Modalità di manutenzione

Il sistema di sicurezza Pandora 5000 dispone di una modalità speciale che consente di disattivare il sistema quando l'auto arriva alla stazione Manutenzione. In questa modalità non è necessario consegnare la chiave ai dipendenti del centro servizi.

Abilitazione della modalità di manutenzione:

Utilizzare il pulsante K3 per selezionare l'icona del servizio.
Attivare l'icona premendo K1. Quando l'accensione è inserita, l'indicatore di stato dovrebbe essere verde fisso.
Dopo la manutenzione, la modalità deve essere disattivata. Per fare ciò, selezionare l'icona e fare clic su K2.

Visualizzazione della procedura

Manutenzione del portachiavi

Quando l'icona del livello della batteria passa alla modalità lampeggiante, la batteria deve essere sostituita. SU sottotensione indica il passaggio automatico del telecomando alla modalità di risparmio carica, in cui le melodie vengono sostituite da singoli suoni brevi. La ricezione dei segnali di allarme è accompagnata da un forte suono melodico, ma la vibrazione non si attiva. Quando la batteria è completamente scarica, il rilevatore di vibrazioni si attiva continuamente.

Guida alla sostituzione:

Prendi il telecomando in mano e gira la parte posteriore verso di te. Spostare lateralmente l'elemento di bloccaggio in plastica.
Far scorrere con attenzione il coperchio lungo le guide nella direzione opposta all'antenna.
Rimuovere il vecchio elemento e installare quello nuovo. Durante l'installazione, assicurarsi di rispettare la polarità. Il produttore consiglia di utilizzare solo batterie con una tensione di 1,5 V e dimensioni AAA nel portachiavi.
Riposizionare il coperchio e chiudere la valvola.

Sostituzione della batteria

Arresto di emergenza del sistema

Se riscontri problemi con lo spegnimento puoi utilizzare la modalità di disattivazione di emergenza:

Chiama il numero del complesso di sicurezza, dopo esserti connesso invia un comando del modulo 0. È possibile disabilitare il sistema da qualsiasi altro telefono cellulare, ma solo dopo aver inserito il codice numerico (il valore predefinito è 1234).
Se è necessario disattivare l'immobilizzatore, il comando è simile a 998*. In questo caso è necessario inserire il codice di emergenza riportato sulla tessera plastica inclusa nel kit di consegna.

Se non hai un cellulare a portata di mano, esiste un altro metodo per spegnerlo:

Aprire la serratura attivando la modalità sveglia.
Immettere il primo numero utilizzando il pulsante di servizio. Attendere la conferma tramite il lampeggio del LED (rosso).
Inserisci i numeri rimanenti uno per uno. L'ingresso di ciascuno deve essere confermato da un lampeggio del diodo.
I lampeggi alternati del diodo (rosso e verde) confermeranno la correttezza del codice. Se c'è un errore verrà dato un lungo segnale rosso. Il rientro può iniziare non prima di cinque secondi dalla fine del flash.

Scarica le istruzioni gratuite in formato PDF

Quanto costa?

Video “Istruzioni per l'uso del portachiavi Pandora 5000”

Le istruzioni per lavorare con il pannello di controllo del sistema Pandora 5000 sono fornite dal canale di Sergei Maslov.

Tra i numerosi marchi moderni, un posto speciale è occupato dal marchio Pandora, che produce allarmi per auto semplicemente meravigliosi. Successivamente, presentiamo alla vostra attenzione una recensione del nuovo allarme per auto Pandora 5000, che fornisce una sicurezza quasi ideale per il vostro veicolo. Questo famoso marchio è oggi impegnato nello sviluppo professionale generale e nell'ulteriore produzione di elettronica per automobili, riconosciuta come una delle migliori al mondo.

Caratteristiche del nuovo allarme per auto Pandora DXL 5000

L'esclusivo nuovo sistema di allarme Pandora DXL 5000 è un sistema di telemetria con connessione a speciali bus digitali CAN/LIN. Per il monitoraggio, la gestione e il controllo generale sarà possibile utilizzare il cellulare e anche Internet. Questo sistema è dotato di interfacce speciali, ha il GSM integrato e può funzionare con 2 bus. Il moderno allarme per auto Pandora della serie DXL è diventato il sistema di sicurezza più moderno sia qui che all'estero. Questo è letteralmente il massimo L'opzione migliore scelta 2015 per le persone benestanti.

Il nuovo antifurto per auto Pandora DXL 5000 ha una connessione bidirezionale ad un portachiavi o ad un canale GSM, può essere collegato tramite bus, dispone di funzioni SOS e localizzazione GPS. Anche questo sistema Ha funzioni di protezione contro gli influssi esterni come l'allarme quando l'auto è in movimento, in caso di impatto sulla carrozzeria e in caso di rottura degli specchietti. Il nuovo sistema di allarme per auto Pandora DXL 5000 è una versione aggiornata unica del sistema di allarme di fascia alta, è una modifica universale per il 2013-2014. Questo allarme per auto ha molti punti unici, non è solo una piattaforma perfetta aggiornata, è un prodotto straordinario con molte caratteristiche interessanti.

Vantaggi del nuovo sistema di allarme Pandora DXL 5000

Pandora DXL 5000 nuovo per auto presenta numerosi vantaggi e vantaggi. Di seguito vengono presentati i principali:

comoda interfaccia con supporto per molte auto;
sia presente un percorso radio multicanale protetto dai disturbi nella rete radio;
è presente l'interfaccia GSM/GPRS, ricevitori GPS/GLONASS;
sensori per vari shock e temperature.

Questo sistema di sicurezza per auto può essere controllato da un computer, un portachiavi o un telefono cellulare. È inoltre previsto l'invio automatico e rapido di messaggi SMS in caso di pericolo per la vita del conducente o in caso di incidente. E' presente un relè radio per il blocco ed il controllo online; questo sistema funziona perfettamente con qualsiasi browser moderno.

Panoramica delle funzioni di allarme Pandora DXL 5000 nuovo

Il nuovo sistema di allarme Pandora DXL 5000 New top di gamma include molti nuovi fantastici prodotti ed elementi sorprendenti. In particolare è presente un ricetrasmettitore integrato che funge da base per il percorso radio. Questo percorso radio utilizza la banda 868 MHz con 12 canali e dispone di una larghezza di banda totale ampia e conveniente. La sensibilità di questo percorso è diventata notevolmente maggiore di prima, cioè è aumentata per registrare e migliorare gli aspetti. Con questo sistema il risultato è semplicemente un enorme raggio d'azione urbano, divenuto il doppio di quello dell'aereo vecchio sistema allarme auto, che dista 2000 metri.

Un'altra introduzione unica è uno speciale algoritmo per l'elaborazione di tutti i segnali provenienti dall'accelerometro, cioè dal sensore di accelerazione. Questo allarme per auto utilizza solo gli ultimi migliori sviluppi, ma il microfono e i sensori piezoelettrici sono già obsoleti e non vengono utilizzati qui. Queste soluzioni non vengono quasi più utilizzate perché sono di grandi dimensioni, consumano molta energia e non possono essere controllate a distanza. Accelerometro Pandora DXL 5000 new è il sistema a tre assi definitivo con un'interfaccia efficiente di STMicroelectronics. Inoltre, questo sistema di allarme Pandora ha la funzione di riconoscere i graffi sul vetro e sulla carrozzeria, che svolge un ruolo abbastanza importante.

Il nuovo sistema di allarme Pandora DXL 5000 ha anche una novità come un nuovo speciale portachiavi LCD con indicatore inverso, realizzato secondo il principio VA e con sospensione a LED. Il portachiavi ha una piattaforma hardware ultramoderna, implementata su un ricetrasmettitore che funziona ad una frequenza di 868 MHz. Anche qui il modulo RF Pandora DXL 463 è cambiato, e ci sono cambiamenti sia interni che esterni generali; questo modulo è diventato quasi 2 volte più piccolo rispetto al vecchio modello di modulo RF. Se viene attivata la modalità di allarme generale, questo modulo RF segnalerà una serie di lampeggi di questo allarme per auto.

Sono stati inoltre apportati numerosi altri aggiornamenti al nuovo allarme per auto Pandora DXL 5000; oltre ai portachiavi, sono state aggiunte più etichette all'auto. Qui è stato installato anche un altro aspetto importante, come un sensore di interfaccia LIN unico e ultrasensibile. Ora qui funziona uno speciale algoritmo per gli incidenti automobilistici, ovvero in caso di impatto frontale o altri incidenti, il sistema di allarme Pandora trasmetterà un segnale telefonico tramite un telefono cellulare. Questo sistema di allarme è considerato oggi letteralmente il migliore ed è della classe più alta, sebbene il suo costo sia generalmente abbastanza ragionevole e accettabile, per cui viene spesso installato su molte auto.

Apparecchiatura di allarme Pandora DXL 5000 nuova

Utilizzando il pacchetto standard riceverai:

blocco principale;
Modulo RF Pandora con alimentatore;
targhette immobilizzatori;
Portachiavi principale con display LCD e portachiavi aggiuntivo con tre pulsanti di controllo;
Custodia per etichette;
Ricevitore speciale;
Blocco relè radio;
Antenna a banda;
Sensore generale di temperatura;
Modulo di avvio automatico;
VALET e cavo USB;
Cavo con indicatore delle condizioni generali dell'auto;
Microfono;
Fili speciali;
Manuale di collegamento e funzionamento;
Una carta con un codice segreto.

Questo è il miglior allarme per auto al mondo, come conferma l'opinione di quegli utenti soddisfatti che hanno installato il nuovo Pandora DXL 5000.

Il famoso e funzionale antifurto per auto ultramoderno Pandora DXL 5000 nuovo non è economico, ma questo strumento di sicurezza per la tua auto è il migliore e ne vale sicuramente la pena. Questo prodotto per le auto è molto richiesto oggi, poiché la qualità della sicurezza qui sarà semplicemente ideale. Se hai installato questo sistema di allarme per la tua auto, puoi essere certo che sarà il miglior sistema di protezione e allarme razionale per qualsiasi auto moderna.