Il gruppo contatti dell'interruttore di accensione è il punto di connessione di molti circuiti elettrici del veicolo. Pertanto, in caso di malfunzionamento, interi gruppi di consumatori potrebbero fallire contemporaneamente. Scopriamo come cambiare questa parte sul VAZ "sei".

Gruppo di contatti dell'interruttore di accensione su un VAZ-2106

Il gruppo di contatti sul VAZ-2106 è inserito nell'interruttore di accensione nella parte posteriore. È fissato nel corpo della serratura con un anello a molla che, entrando in un'apposita scanalatura, stringe il gruppo e ne impedisce la caduta. È molto semplice estrarlo dalla serratura: devi solo scollegare l'anello a molla con le dita o con un cacciavite. È molto importante scollegare la batteria prima di farlo! Altrimenti è inevitabile e non è lontano da un incendio. Altro dato importante è che può essere estremamente difficoltoso rimettere l'anello, per questo è consigliabile togliere il gruppo con la serratura smontata. Leggi questo nell'articolo :. Qui ci occuperemo solo del gruppo di contatto.

L'anello elastico è più facile da riparare con l'interruttore di accensione rimosso

Dopo aver rimosso l'anello elastico, il gruppo di contatti può essere estratto dal corpo della serratura. È costituito da due anelli di plastica con binari portanti corrente e una molla all'interno. Durante il funzionamento, sui binari e sui loro contatti potrebbero formarsi depositi di carbonio che causano il guasto del gruppo. Inoltre si sono verificati casi di abrasione delle piste metalliche in un solo anno di utilizzo! In questo caso, il gruppo è pieno di segatura e la superficie dei binari presenta profonde scanalature dovute ai contatti. Domanda al produttore...

Un nuovo gruppo di contatti per il VAZ "Classic" (ed è lo stesso per tutti i modelli classici) costa poco, circa 50 rubli. In questo caso è consigliabile scegliere un gruppo in cui il contatto di avviamento è montato rigidamente sul binario. Esistono gruppi di contatti con un contatto di avviamento sotto forma di una striscia di metallo flottante che si piega ogni volta che la chiave viene spostata nella posizione di avviamento. Il problema qui è che questa striscia si rompe nel giro di pochi mesi. Determinare il contatto di avviamento è molto semplice: quando si acquista un gruppo, ruotare la sua parte superiore fino all'inizio del momento di resistenza (entra in azione una molla, che riporta la chiave di accensione dalla posizione di avviamento), quindi ruotarla ulteriormente (l'avviatore è acceso). Il contatto, che si chiude solo in questa posizione, è il contatto di avviamento.

Nella profondità della serratura puoi vedere la stessa "vanga" che dovrebbe inserirsi nella scanalatura del gruppo di contatto

Installare il gruppo nella serratura è molto semplice. Uno alla volta spostare i fili dal vecchio gruppo a quello nuovo, senza confondere i contatti. Girare la chiave nella serratura in una posizione in cui possa essere estratta. Ruota la parte superiore del nuovo gruppo il più a sinistra possibile e inseriscilo nella serratura. All'interno del corpo della serratura è presente un asse con lama piatta, che trasmette la rotazione dalla chiave al disco superiore del gruppo contatti. È necessario che questa lama si inserisca nella scanalatura del disco. Se il gruppo di contatti è entrato così tanto nella serratura che è visibile la scanalatura per l'anello di fissaggio della molla, la lama si è collegata alla scanalatura e l'anello può essere agganciato in posizione.

Come accennato in precedenza, se installi un nuovo gruppo senza rimuovere il blocco, dovrai soffrire. È molto difficile far scattare l'anello in posizione, ma è comunque possibile. La cosa principale è assicurarsi che l'anello si inserisca effettivamente nella scanalatura e non tocchi i contatti del gruppo.

Prima di collegare la batteria, assicurarsi di mettere l'auto in folle. Questo ti proteggerà dall'accensione accidentale del motorino di avviamento e dallo spostamento dell'auto. Dopo aver collegato il terminale negativo alla batteria, verificare che tutta l'apparecchiatura funzioni correttamente in base alla posizione della chiave nell'interruttore di accensione. Se tutto funziona correttamente, la sostituzione del gruppo di contatti dell'interruttore di accensione sul VAZ-2106 è stata eseguita con successo.

Interruttore di accensione (interruttore di accensione) sulle auto VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, e per dirla più semplicemente nei classici popolari, di solito cambiano in due casi. Il primo è il fallimento del segreto della serratura. In questo caso la chiave gira con difficoltà, si inceppa e potrebbe semplicemente rifiutarsi di girare. I prodotti sotto forma di WD-40 o liquido dei freni di solito danno risultati temporanei. Pertanto, la sostituzione dell'interruttore di accensione è inevitabile. Il secondo motivo per la sostituzione è combustione del gruppo di contatti(foto 1). Se i contatti del chip sono bruciati, sarà piuttosto difficile avviare l'auto; puoi girare la chiave in posizione "start" due, tre, quattro volte e ancora non senti il ​​suono dello starter. Per verificare, puoi fare un "controllo", collegare un'estremità al terminale negativo della batteria e collegare l'altra al terminale piccolo del relè del solenoide o al connettore del filo 50. Per evitare lunghe spiegazioni guardate la foto 1A. Successivamente, chiedi all'assistente di girare completamente la chiave, in questo momento la spia di controllo dovrebbe accendersi, se ciò non accadesse, allora possiamo concludere che no comandi dal commutatore di accensione - gruppo contatti. Questo, ovviamente, non è un motivo per cambiare l'intera serratura; puoi provare a sostituire solo il gruppo di contatti. Ma molti proprietari di auto decidono di cambiare l'intero gruppo, giustificando la loro decisione con argomenti come: è più facile e non voglio confondermi! e Paura di acquistare un pezzo di ricambio di bassa qualità (leggi il gruppo contatti) e per questo, dopo un breve periodo di tempo, riscontrerai nuovamente il problema di avviare il motore del tuo amico di ferro. Ed è vero, acquistare un buon gruppo di contatti su uno Zhiguli è piuttosto difficile: la scelta è ampia, i prezzi vanno da 5 a 25 grivna per pezzo e, come sempre, sono in vendita solo pezzi di marca)))! Ma, anche se decidessi di cambiare solo il gruppo contatti, dovrai comunque leggere l'intero articolo, poiché per sostituirlo dovrai comunque rimuovere il commutatore di accensione...

E come al solito. Strumento: cacciavite Phillips, punteruolo sottile o cacciavite piccolo. Sì, questo è tutto lo strumento "speciale" di cui avrai bisogno quando sostituzione dell'interruttore di accensione o del gruppo di contatti su VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, auto d'epoca.

Selezione del produttore interruttore di accensione (interruttore di accensione). Posso consigliarti di acquistare un interruttore di accensione prodotto DAAZ (Russia). È testato e affidabile, non ci sono lamentele ed è più facile trovarlo, a differenza di “Avtoarmatura” (non ho mai trovato una serratura di questo produttore su Loska). Secondo il gruppo di contatto qui la situazione è ancora peggio a causa dell'enorme numero di falsi. Quindi andiamo al mercato, chiediamo un gruppo di contatti di fabbricazione russa e lo controlliamo con un magnete (per la maggior parte, il modo più conveniente per non essere ingannati), un buon gruppo di contatti non dovrebbe essere magnetico. Non consiglierò né criticherò più altri produttori. La cosa principale in questa materia non è inseguire l'economicità. Ah, la scelta è vostra, come sempre.

Ora arriva la parte divertente. Descrizione della sostituzione dell'interruttore di accensione (interruttore di accensione) o del gruppo di contatti su VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Auto d'epoca:

1. Assicurarsi di rimuovere il terminale negativo dalla batteria.

2. Girare la chiave in posizione orizzontale, posizione “0” (foto 2).

3. Svitare le 5 viti di fissaggio del rivestimento in plastica del piantone dello sterzo (foto 3).

5. Utilizzando un punteruolo sottile o un cacciavite, premere il fermo e tirare la serratura verso di sé (foto 6 e 7).
6. Successivamente, scollegare i fili o il chip con i fili dalla serratura. Se hai la stessa funzionalità della foto, posso dire con certezza che questo renderà più semplice il tuo lavoro futuro. Perché? Leggi il punto 9 e guarda la foto 10. Non devi farlo))).

7. Se si cambia l'interruttore di accensione, è possibile collegare i cavi e assemblare il tutto nell'ordine inverso. Se, tuttavia, decidi di sostituire il gruppo di contatti, il passaggio successivo spetta a te.
8. Utilizzare un cacciavite per sollevare l'anello di ritenzione (foto 8) e rimuoverlo gruppo di contatto. Nuova parte installarlo in modo che la scanalatura sul gruppo contatti e l'asta sul blocchetto accensione coincidano (foto 9).

9. Successivamente non resta che collegare correttamente i cavi all'interruttore di accensione. Schema elettrico per l'interruttore di accensione VAZ 2101-2107- 50 - rosso (avvio del motorino di avviamento), 15 - blu con striscia nera (accensione, fornello, altri strumenti quando l'accensione è inserita), 30/1 - marrone, INT - nero (alimentazione per dimensioni e fari), 30 - rosa. Foto 10.

È del tutto possibile che quando provi a sostituire il gruppo di contatti dell'interruttore di accensione, incontrerai un piccolo problema: il nuovo gruppo di contatti che hai acquistato in anticipo avrà 6 contatti e sulla tua serratura ci saranno 7 di questi contatti. Sembra che un filo sia extra))) . Congratulazioni, sei il proprietario di un'auto VAZ 2105-2107 con un interruttore di accensione a 7 pin, installato sull'auto fino al 1986. In linea di principio, l'opzione più corretta nel tuo caso è acquistare un gruppo di contatti con 7 contatti. Puoi ancora trovarli al mercato automobilistico. Ma se ciò non è possibile, rimane solo una cosa: collegare due fili insieme (15/1+15/2) e collegarli al terminale 15. E il filo in più scomparirà)).

Questo è tutto, non resta che mettere in posizione l'interruttore di accensione. Collega il terminale alla batteria, avvia il motore e controlla se tutto funziona .

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L'interruttore di accensione nelle auto della famiglia VAZ di tanto in tanto si guasta a causa dell'indebolimento dei contatti o della bruciatura dei contatti al suo interno. Succede anche che vengano prodotte le camme di un rullo di plastica. Puoi smontare la serratura e pulirla, ma è meglio sostituirla con una nuova, considerando che costa pochi centesimi rispetto alle serrature importate.

Ma se il collegamento dei fili insieme non ha provocato il funzionamento del motorino di avviamento (o non si è acceso la prima volta), controllare il relè del solenoide sul motorino di avviamento. Anche i punti di contatto su di esso potrebbero bruciarsi, impedendo al circuito di chiudersi normalmente. In alternativa, puoi cortocircuitare con un cacciavite i due terminali grandi del relè dell'elettrovalvola (prima di farlo, metti l'auto in folle e usa il freno a mano). Una volta chiuso, lo starter dovrebbe iniziare a girare vigorosamente. Se ciò accade, rimuovere e sostituire il relè del solenoide. Se il motorino di avviamento gira “lentamente” quando si chiude, sarà necessario rimuoverlo e verificare lo stato delle spazzole.

Tutte le operazioni vengono eseguite con le proprie mani, senza l'aiuto di specialisti del servizio auto. Inoltre, il prezzo dell'interruttore di accensione sul VAZ2106 arriva fino a 100 rubli. Per sostituirlo sarà necessario conoscere la piedinatura dei cavi che ne derivano, per la quale la redazione del sito ha preparato un ampio materiale di riferimento.

L'interruttore di accensione è progettato non solo per avviare il motore, ma svolge diverse funzioni contemporaneamente:

1. fornisce tensione alla rete di bordo del veicolo, chiudendo i circuiti del sistema di accensione, illuminazione, allarme sonoro, dispositivi e strumenti aggiuntivi;
2. al comando del conducente, accende il motorino di avviamento per avviare la centrale e lo spegne;
3. toglie alimentazione al circuito di bordo preservando la carica della batteria;
4. protegge l'auto dai furti fissando l'albero dello sterzo.

Pinout dell'interruttore di accensione VAZ-2101 - VAZ-2107

L'interruttore di accensione su queste auto si trova a sinistra del piantone dello sterzo. Si fissa direttamente ad esso mediante due bulloni di fissaggio. L'intero meccanismo del dispositivo, ad eccezione della parte superiore, che contiene buco della serratura, nascosto da un involucro di plastica.

Sulla parte visibile dell'alloggiamento del commutatore di accensione, vengono applicati segni speciali in un certo ordine, consentendo ai guidatori inesperti di navigare nella modalità di attivazione del blocco quando la chiave è nella buca:

• “” – un segno che indica che tutti i sistemi, dispositivi e strumenti che possono essere accesi tramite la serratura sono spenti (questo non include l'accendisigari, l'illuminazione interna, la luce dei freni e in alcuni casi la radio);
• « IO» – un’etichetta che informa che la rete di bordo del veicolo è alimentata dalla batteria. In questa posizione la chiave viene fissata in modo indipendente e viene fornita energia elettrica al sistema di accensione, ai motori elettrici del riscaldatore e del lavacristallo, alla strumentazione, ai fari e alle segnalazioni luminose;
• « II» – segno di avviamento del motore. Indica che la tensione è applicata allo starter. La chiave non si blocca in questa posizione. Se lo rilasci, tornerà alla posizione "I". Questo viene fatto per non sottoporre l'avviatore a carichi inutili;
• « III» – contrassegno di parcheggio. Se si rimuove la chiave dall'accensione in questa posizione, il piantone dello sterzo verrà bloccato con un chiavistello. Può essere sbloccato solo reinserindo la chiave e ruotandola in posizione “0” o “I”.

L'interruttore di accensione ha cinque contatti e, di conseguenza, cinque terminali, responsabili della fornitura di tensione all'unità desiderata. Tutti sono numerati per comodità. Ogni pin corrisponde ad un filo di un certo colore:

• “50” – uscita responsabile della fornitura di corrente all'avviatore (filo rosso o viola);
• “15” è il terminale attraverso il quale viene fornita tensione al sistema di accensione, ai motori elettrici del riscaldatore, della lavatrice e del cruscotto ( doppio filo blu con striscia nera);
• “30” e “30/1” – costante “più” (fili rosa e marrone, rispettivamente);
• “INT” – illuminazione esterna e segnalazione luminosa (doppio filo nero).

Piedinatura della serratura VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099

Pinout secondo il vecchio tipo

Pinout dell'interruttore di accensione VAZ-2109 con relè di scarico:

1. arriva +12V in posizione I, II, III (parcheggio)
2. arriva +12V in posizione III (parcheggio)
3. posizione I, +12V si spegne dopo aver inserito l'accensione (contatto 15/2), scompare all'avvio (II);
4. posizione I, +12V scompare dopo aver inserito l'accensione (pin 15), non scompare all'avvio II;
5. arriva costantemente a +12V.

Nuovo tipo di piedinatura

Pinout del nuovo interruttore di accensione VAZ-2109:

1. arriva costantemente a +12V
2. arriva costantemente a +12V
3. +12V arriva dopo aver inserito il contatto (contatto 15/2), scompare all'avvio (II);
4. posizione I,
5. +12V arriva dopo aver inserito l'accensione (pin 15), non scompare all'avvio II;
6. +12V proviene dalla batteria (pin 30);
7. arriva costantemente a +12V.

Piedinatura della serratura VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112

Pinout dell'interruttore di accensione VAZ-2110:

1. +12V va allo starter (pin 50);
2. +12V proviene dalla batteria (pin 30);
3. non usato.

Piedinatura della serratura VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115

Pinout dell'interruttore di accensione VAZ-2113, 2114, 2115:

1. arriva il +12V per il microfono del sensore della chiave inserita;
2. la massa arriva quando la portiera del conducente è aperta;
3. +12V va allo starter (pin 50);
4. +12V si spegne dopo aver inserito l'accensione (pin 15);
5. Il +12V si spegne quando si inserisce la chiave nel pin 5 del BSK;
6. arriva +12V per illuminare il cilindro della serratura;
7. +12V proviene dalla batteria (pin 30);
8. non usato.

Schema VAZ e interruttore di accensione dell'auto

La struttura dell'interruttore di accensione di un'auto

1. Asta di bloccaggio
2. Telaio
3. Rullo
4. Disco di contatto
5. Manicotto di contatto
6. Bloccare
7. Sporgenza della parte di contatto.

Il meccanismo di blocco è collegato a molti fili. Continuano dalla batteria, collegando tutto in un'unica catena dispositivi elettrici auto. Quando si gira la chiave di accensione, il circuito elettrico viene chiuso dal terminale “-” della batteria alla bobina di accensione. Di conseguenza, la corrente passa attraverso i fili fino all'interruttore di accensione, attraverso i suoi contatti viene diretta alla bobina di induzione, dopodiché ritorna al terminale “+”. Quando l'elettricità passa attraverso la bobina, produce alta tensione, che trasmette alla candela. Pertanto, la chiave chiude i contatti del circuito di accensione, avviando così il motore dell'auto.

Sostituzione dell'interruttore di accensione su un'auto VAZ

Per eseguire lavori di riparazione per sostituire l'interruttore di accensione di un vaso, avremo bisogno di: un cacciavite, un tester e un punteruolo sottile. Una volta che hai tutto ciò di cui hai bisogno, puoi iniziare la riparazione. Su tutte le auto VAZ classiche, l'interruttore di accensione si trova in basso, a sinistra del piantone dello sterzo. Per sostituire è necessario:

1. Scollegare la batteria
2. Rimuovere l'involucro di plastica svitando prima le viti che lo fissano.
3. Quindi svitare le due viti che fissano l'interruttore di accensione alla staffa.
4. Inseriamo la chiave e la impostiamo in posizione 0 per disattivare l'antifurto.
5. Inserire il punteruolo nel foro della staffa e premere il fermo. Quindi eliminiamo la serratura stessa.
6. Dopo la rimozione, si consiglia di contrassegnare i fili di contatto in modo che al successivo collegamento non venga scambiato nulla.

La rimozione dell'interruttore di accensione su un VAZ-2106 inizia con lo smontaggio della scatola del piantone dello sterzo. Svitiamo i cinque bulloni e rimuoviamo le sue metà. Prima di iniziare a smontare la parte elettrica della serratura, è molto utile scollegare la batteria rimuovendo il terminale negativo o svitando il bullone dell'interruttore. Successivamente, rimuovere l'anello di ritegno della molla dal retro del corpo della serratura e rimuovere il gruppo di contatti. Lo spostiamo di lato in modo che non interferisca e iniziamo a rimuovere il blocco stesso.

È fissato nella staffa dell'albero dello sterzo con due bulloni, dopo aver svitato non succede nulla. È inutile tentare di togliere il lucchetto dalla sua sede se non si conosce l'apposito tappo. Si trova sul corpo della serratura sotto la staffa. Premiamo questo fermo nella serratura con un cacciavite sottile attraverso un piccolo foro nella staffa. Inoltre, secondo tutte le istruzioni, il lucchetto dovrebbe essere estratto liberamente, ma questo non funziona.

Un ostacolo che non è descritto da nessuna parte è l'asta antifurto. Anche se è “scollegato”, rimane attaccato all’albero dello sterzo. Per rimuovere il lucchetto, devi manipolare la chiave. In diverse posizioni del cilindro della serratura, anche l'antifurto si sposta ed è il più incassato possibile quando la chiave è in posizione “Starter”. Dopo alcuni minuti è possibile estrarre il lucchetto dal supporto.

È giunto il momento di scrivere che il montaggio dell'unità deve essere effettuato nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. E in generale, questo sarà vero. Per prima cosa è necessario inserire la nuova serratura nella staffa, incassando il fermo e tenendo la chiave nella posizione di avviamento, serrare i bulloni di fissaggio, quindi collegare i fili. A questo bisogna prestare particolare attenzione, perché un gruppo di contatti collegato in modo errato può danneggiare il motorino di avviamento o il sistema di accensione. Ricolleghiamo i fili dal vecchio gruppo a quello nuovo alla volta, controllando i numeri sui contatti. Successivamente assembliamo il rivestimento del piantone dello sterzo.

Sull'auto, l'interruttore di accensione si trova sul lato del conducente, montato sul lato sinistro del volante sulla staffa dello sterzo, sotto il cruscotto.

Prima di tutto è necessario eliminare l'involucro decorativo dell'albero dello sterzo, svitare le viti di fissaggio e rimuoverlo. Abbiamo eseguito azioni simili durante la sostituzione dell'albero dello sterzo.

Dopo aver rimosso l'involucro decorativo, svitare le due viti che fissano l'interruttore di accensione alla carrozzeria, quindi inserire la chiave nella serratura e ruotare la posizione “0”, che disattiva l'antifurto. Attraverso il foro nella staffa, premere il fermo con un punteruolo sottile e rimuovere l'interruttore di accensione dalla presa di montaggio. Questo completa il lavoro di riparazione per rimuovere l'interruttore di accensione.

Sui modelli VAZ 2108 e superiori, un pacchetto con fili è collegato alla serratura, ovvero non è necessario contrassegnare nulla ed è completamente eliminata la possibilità di confondere i fili durante l'installazione di un nuovo interruttore. Ebbene, sui modelli VAZ 2107 e inferiori, non è così, ogni filo è collegato separatamente, quindi quando si rimuove ciascun filo, deve essere contrassegnato in modo da non essere confuso durante l'ulteriore installazione.

Per sostituire il gruppo di contatti dell'interruttore di accensione, è necessario utilizzare un cacciavite sottile o un punteruolo per staccare l'anello di fissaggio dal bordo e rimuovere la parte di contatto. Quando si installa una nuova parte di contatto, orientarla in modo che i terminali “15” e “30” siano sul lato dell'asta di bloccaggio.

A questo punto, il lavoro di riparazione è completato, installare il nuovo interruttore di accensione nell'ordine inverso rispetto alla rimozione, collegare i fili, trasferendo le marcature dal vecchio interruttore a quello nuovo. La piedinatura o lo schema di collegamento dei cavi dell'interruttore di accensione VAZ è abbastanza semplice e comprensibile, quindi ogni appassionato di auto può eseguire riparazioni o sostituire un pezzo di ricambio senza l'aiuto degli addetti all'assistenza automobilistica.

Ci sono diversi motivi per cui è necessario sostituire il blocco VAZ. Uno di questi, si potrebbe dire banale, è la perdita delle chiavi. Inoltre, col tempo, il meccanismo dell'interruttore di accensione si usura e ad un certo punto la chiave non gira più nel cilindro, rendendo impossibile l'avviamento. Inoltre potrebbero sorgere problemi con il gruppo di contatti; questo è il caso quando si gira la chiave ma non succede nulla.

Se nei primi due esempi non puoi fare a meno dell'accensione, se il gruppo di contatti fallisce, puoi sostituirlo con uno nuovo.

Strumenti per la sostituzione dell'interruttore di accensione VAZ

Prima come iniziare a sostituire il commutatore di accensione Preparare i seguenti strumenti:

1. cacciavite a stella

Istruzioni per la sostituzione dell'interruttore di accensione di un VAZ 2106

1 - asta di chiusura; 2 - alloggiamento dell'interruttore di accensione; 3 - rullo; 4 - perno; 5 - manicotto di contatto; 6 - blocco; a - ampia sporgenza della parte di contatto;

Sostituzione del gruppo di contatti dell'interruttore di accensione VAZ 2106

Come dimostra la pratica, è possibile rimuovere il gruppo di contatti per sostituirlo, ma è praticamente impossibile reinstallarlo. Eseguiamo quindi tutte le operazioni sopra descritte e quando la serratura è nelle nostre mani, rimuoviamo l'anello di chiusura dal lato posteriore, lo estraiamo e quindi lo sostituiamo con un nuovo gruppo di contatti.

Video sulla sostituzione del gruppo di contatti dell'interruttore di accensione VAZ

La qualità dei pezzi di ricambio per auto domestiche non è mai stata delle migliori, e se si tiene conto anche del fatto che molte aziende "seminterrate" "buttano" sul mercato tutti i tipi di contraffazioni, allora per proteggersi in qualche modo da acquistando ricambi auto di bassa qualità, consigliamo di acquistare i pezzi di ricambio presso concessionari auto o in negozi di fiducia. Per quanto riguarda l'acquisto, per confronto vorremmo fare un esempio di serratura falsa ed una originale.

Segni di artigianato

1. L'ologramma è stretto, puoi rimuoverlo senza danneggiarlo.
2. La linguetta di bloccaggio del volante è scura.
3. Corpo modellato con bordi irregolari.
4. La confezione non è stretta e ordinata.
5. La chiave è difficile da inserire ed estrarre dalla serratura.

Ecco il castello originale

1. L'ologramma è ampio ed è impossibile strapparlo senza distruggerlo.
2. La modanatura del corpo è pulita e liscia attorno ai bordi.
3. Il rotolamento della parte superiore della serratura è fluido.
4. La chiave entra ed esce senza sforzo

L'accensione è necessaria per avviare l'auto e bloccare il volante. Dopo un uso prolungato, questo elemento o il suo gruppo di contatti diventano inadatti per un ulteriore utilizzo, l'auto non reagisce in alcun modo alla rotazione della chiave ed il cilindro si ferma liberamente lasciando entrare la chiave. Diventa quindi necessario sostituire la serratura per ripristinare la funzionalità dell'auto.

1. asta di bloccaggio;
2. parte del corpo;
3. rullo con disco di contatto;
4. manica;
5. sporgenza sui contatti;
6. ampia sporgenza della parte di contatto.

Il meccanismo di bloccaggio entra in contatto con un gran numero di fili. Raggiungono la batteria e collegano gli elettrodomestici automobilistici in un'unica catena. Quando si gira la chiave si chiude circuito elettrico dal terminale “negativo” della batteria, come determinato dallo schema di collegamento dell'interruttore di accensione VAZ 2106 che arriva alla bobina. Se la chiave inizia a girare male o si inceppa, significa che il segreto è svelato. Gli esperti raccomandano di spruzzare VD-40 nella larva, ma l'efficacia è bassa e piuttosto di breve durata.

Il gruppo di contatto si è bruciato, dopodiché hai difficoltà ad avviare l'avviatore? Cambiare l'interruttore di accensione.

La procedura per collegare i cavi all'interruttore di accensione

Consideriamo tutte le fasi del lavoro una per una. Per prima cosa, rimuovi il rivestimento dalla parte superiore e inferiore del piantone dello sterzo. Ora usando un pennarello o vernice normale Mettiamo dei segni sui fili collegati alla parte della serratura posteriore, dopo di che possono essere scollegati con attenzione.

Utilizzando un cacciavite a croce, svitare una coppia di viti poste sotto e che fissano direttamente il dispositivo di bloccaggio:

Adesso inseriamo la chiave e la giriamo in posizione zero per disattivare l'antifurto che blocca lo sterzo. Allo stesso tempo, utilizzare un punteruolo sottile o un cacciavite per premere sull'elemento di fissaggio, con l'aiuto del quale il blocco viene tenuto in posizione:

Dopo aver completato questi passaggi, tirare la chiave per rimuovere il meccanismo di bloccaggio dalla staffa:

Per installare una nuova serratura è necessario eseguire tutte le operazioni in ordine inverso.

Sequenza di cablaggio

Se sei fortunato e hai un chip speciale per collegare la serratura, tutto è semplice. Ma se manca un elemento del genere, i cavi dovranno essere collegati uno per uno. Per fare ciò, è necessario prendere la morsettiera della serratura inserita in modo che un terminale di tipo doppio si trovi a destra e si trovi verticalmente. Alla parte superiore di questo terminale dovrebbe essere collegato un filo nero.

Successivamente, dovresti lavorare nella direzione del movimento della lancetta dell'orologio. Il filo rosa verrà collegato per secondo, seguito dal blu, dal marrone e il tutto verrà completato da un filo rosso.
Da notare che sul blocchetto posteriore della serratura in prossimità dei terminali sono presenti dei numeri, ognuno dei quali corrisponde ad uno specifico filo.

Ricorda che la zona inferiore del terminale a doppia visualizzazione deve essere lasciata vuota. Quindi i contatti sono collegati.

Controllo dei risultati del lavoro

Dopo aver terminato l'installazione della serratura, è necessario assicurarsi che tutti gli elementi dell'auto funzionino senza interruzioni. Colleghiamo la batteria. Se il funzionamento è corretto, i sistemi del veicolo devono essere diseccitati quando la chiave viene inserita nella posizione zero. Nella prima posizione, la potenza inizia a fluire al sistema che controlla il motore a combustione interna, il gruppo elettrogeno, i fari, i segnali, il lavavetri e il lavavetri, gli ascensori e i dispositivi di controllo. Dopo lo spostamento nel secondo settore viene fornita tensione ai sistemi sopra elencati e viene avviato il dispositivo di avviamento. Se la serratura è installata e funziona correttamente, l'asta di chiusura antifurto si estende e si ritrae quando la chiave viene spostata dalla posizione "zero" alla prima posizione e viceversa.

In una parola, non ci sono difficoltà in questo lavoro. Tutte le operazioni vengono eseguite con le proprie mani, senza l'aiuto di specialisti del servizio auto. Inoltre, il prezzo dell'interruttore di accensione per il VAZ 2106 varia da venti a trenta rubli e non dovresti inseguire falsi economici!