Vuonna 2012 amerikkalainen konserni GM esitteli Moskovan kansainvälisessä autonäyttelyssä uuden mallin Chevrolet Cobalt -sedanista (Chevrolet Cobalt), jonka GM:n brasilialainen divisioona on kehittänyt Gamma-alustalla. Autoja on koottu General Motors Uzbekistan CJSC:n yrityksessä Uzbekistanissa vuodesta 2011 lähtien. Auto toimitetaan Venäjälle ja IVY-maihin yhdellä 1,5-litraisella bensiinimoottorilla (106 hv) ja kahdella vaihteistolla - viisivaihteinen manuaali tai kuusivaihteinen automaatti. Etujousitus on MacPherson-riippumaton, takajousitus on puoliriippumaton vääntöpalkilla. Etujarrut - levy, taka - rumpu. Auton perusvarusteisiin kuuluvat: käynnistyksenestolaite, keskuslukitus, sähköikkunat edessä, lämmitettävät etuistuimet, ulkopuoliset taustapeilit sähkövetoisella ja lämmityksellä, kallistussäädettävä ohjauspylväs, kuljettajan turvatyyny, ohjaustehostin, ilmastointi maksu). Suurin kokoonpano lisää: sumuvalot, sähköikkunat takaoviin, ajotietokone, multimediakeskus CD-toistolla, MP3- ja USB- ja AUX-tulot, ääniohjaus ohjauspyörässä, etumatkustajan turvatyyny, lukkiutumattomat jarrut järjestelmä (ABS), kevytmetallivanteet R15.

Tiedot koskevat Chevrolet Cobalt 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 autoja.

Video arvostelu

Ostajan palaute.
Stefan Majorin:

Tehtiin katsastus Lacetille. Erittäin hyvä, hyvin tehty. Kohtelias, ystävällinen henkilökunta. Tallentaa...

Tehtiin katsastus Lacetille. Erittäin hyvä, hyvin tehty. Kohtelias, ystävällinen henkilökunta. Kiitos paljon.

Ostajan palaute.
Volodin Vladimir Vladimirovich:

Kaikki selitettiin erittäin hyvin...

Haluamme kiittää Victoria Avetisovan myyntipäällikköä
auto selitti kaiken erittäin hyvin, pidimme siitä kovasti.Tällaisia ​​osaavia ammattilaisia ​​olisi enemmänkin

Ostajan palaute.
Rastokina Lyubov Grigorievna:

Olen kiitollinen Yulia Mamedovalle ja koko tiimille erinomaisesta palvelusta ja avusta auton hankinnassa...

Olen kiitollinen Yulia Mamedovalle ja koko tiimille erinomaisesta palvelusta ja avusta auton hankinnassa!

Ostajan palaute.
Zhigulskaya Natalya:

Valinnan alusta auton ostoon vain kolmessa päivässä! 24.6.2013-koeajo, 27.6.2013 uuden auton osto...

Valinnan alusta auton ostoon vain kolmessa päivässä! 24.6.2013 koeajo, 27.6.2013 uuden auton osto (jäljellä)! Olen käynyt monissa autokeskuksissa, mutta autokeskuksesi ylitti kaikki odotukset. Asenne asiakasta kohtaan, työntekijöiden pätevyys, yksilöllinen lähestymistapa, ei ole pelottavaa palvelujen pakottamista. On ilo vierailla luona ja suosittelen varmasti ystäville ja tutuille vain Autokeskus-Cityä. Erityiskiitokset tietysti myyntipäällikkölleni Vjatšeslaville, hän osaa ja tekee työnsä täydellisesti, hänen ansiostaan ​​ostin uuden Opel-auton! Kiitos!

Ostajan palaute.
Ivanov Andrey:

Tämä ei ole ongelma tai toive. Tämä on kiitos jälleenmyyjäsi johtajalle Elena Ivashkinalle...

Tämä ei ole ongelma tai toive. Tämä on kiitos jälleenmyyjäsi johtajalle Elena Ivashkinalle. Viime vuonna ostimme perheauton - Opel Zafiran. Tänä vuonna on aika vaihtaa auto vaimolle. Tarkastelimme eri merkkejä, mutta ... päätimme valita Opel Korsan. Kysymys jälleenmyyjän valinnasta ei ollut enää voimassa. Minulla on edelleen Elenan käyntikortti - soitin. Seuraavana päivänä ajoin, juttelin, hain auton varastosta. Auto tuli liikkeelle 5 päivässä. Vaimoni on onnellinen ja niin olen minäkin. Ja Elena haluaa ilmaista kiitollisuutensa herkkää asenteestaan ​​asiakkaan toiveita kohtaan. Jos ystäväni aikovat ostaa auton, suosittelen ehdottomasti keskustasi ja tiettyä johtajaa.
Jos joku epäilee kirjoitettua, niin puhelinnumeroni löytyy jälleenmyyjältä, olen kanta-asiakas - soita minulle, vastaan ​​kysymyksiisi.

Ostajan palaute.
Shiyan Nikolay:

Kiitos työnjohtaja Fedorov Boris ja hänen työtoverinsa työpajassa, jotka suorittivat työn laadukkaasti ja ajallaan...

Kiitos mestari Fedorov Boris ja hänen työtoverinsa työpajassa, jotka suorittivat autoni huolto- ja tarkastustyöt laadukkaasti ja ajallaan. Mukava asioida ammattilaisten kanssa. Nikolay. 10.3.2018.

Ostajan palaute.
Levingard Evgeny:

Hänen edellisen autonsa Opel Insignia 2011 hätäkorjauksen yhteydessä kävin huhtikuun lopussa...

Hänen edellisen autonsa Opel Insignia 2011 hätäkorjauksen yhteydessä kävin huhtikuun lopussa Moskovan kauppakeskuksessa Kashirskoje-moottoritiellä sijaitsevassa kaupungin autokeskuksessa, aloin katsoa tarkasti päivitettyä 2014. opel insignia malleja. Johtaja Roman Stikhov lähestyi minua, joka erittäin kohteliaasti kysyi ensin, haluaisinko ostaa tämän automallin, ja saatuaan tietää, että minulla on edellinen malli ja on meneillään onnettomuuden jälkeinen korjaus, hän tarjoutui arvioimaan ja käyttämään "kaupankäyntipalvelu". Yleisesti ottaen en halua kuvailla kaikkia johtaja Romanin toimia pitkään, haluan vain sanoa, että hänen ammattimaisen ja oikea-aikaisen toimintansa, ystävällisen asenteen, ymmärryksen ja osallistumisen seurauksena ostoksen kaikissa vaiheissa uusi auto. Minusta tuli päivitetyn tunnuksen ylpeä omistaja. Suuri kiitos hänelle!

Ostajan palaute.
Trofimov Peter:

Hyvää iltapäivää! Kiitän yritystänne auton myynnissä tehdystä työstä. Erityisessä...

Hyvää iltapäivää! Kiitän yritystänne auton myynnissä tehdystä työstä. Erityisesti haluan kiittää Sergey Petrukhinia korkeasta ammattitaidosta ja avusta auton valinnassa ja ostossa!

Ostajan palaute.
Sergei Koshelev:

Haluan ilmaista syvät kiitokseni koripajan päätarkastaja Olegille! Lähetettiin korjattavaksi...

Haluan ilmaista syvät kiitokseni koripajan päätarkastaja Olegille! Annoin Chevrolet Aveon korjattavaksi 26. kesäkuuta ja Vakuutusyhtiö ei ollut samaa mieltä puskurin väristä. Koska aikani ei riittänyt fyysisesti, Oleg auttoi minua koordinoinnissa, josta hänellä on valtava inhimillinen kiitos!

Ostajan palaute.
Natalia Vinogradova:

Haluan kiittää joukkuetta palvelukeskus 22 km MKAD (ulkopuoli) lopullisesti...

Haluan kiittää Moskovan kehätien 22 km (ulkopuolella) sijaitsevan palvelukeskuksen tiimiä hyvästä, ja mikä tärkeintä, nopeasta ja laadukkaasta työstä. Vuokrattiin Chevrolet Cruze korjattavaksi. Erityiskiitokset Dress Oleg -mestarivastaanottajalle! Kiitos, että säästät aikaani ja mikä tärkeintä työstäsi!

Ostajan palaute.
Andrei Vostrikov:

Hei hyvät Kaupungin autokeskuksen työntekijät! Haluan ilmaista kiitokseni kaikille...

Hei hyvät Kaupungin autokeskuksen työntekijät! Haluan ilmaista kiitokseni kaikille poikkeuksetta erinomaisesta työstä autojen myynnin, takuun ja takuun jälkeisen huollon järjestämisessä, olen ollut asiakkaanne vuodesta 2007, enkä ole koskaan ollut tyytymätön tarjoamiesi palveluiden laatuun! Viime vuonna ostin teiltä neljännen Opelin, mielestäni yhteydenpito yhden parhaiden esimiesten Mihail Zalesskyn kanssa on ilo! Henkilökohtaisen viestinnän ammattimaisuus, hänen liiketoiminnan tuntemus, asiakkaan kunnioittaminen, nämä ovat ominaisuuksia, joita hän osoittaa jatkuvasti ja sielulla! Toivotan koko tiimille onnea, terveyttä ja palveluiden myynnin kasvua!

Ostajan palaute.
Timotšuk Ivan Iosifovich:

Haluamme ilmaista kiitollisuutemme "Autokeskus-cityn" henkilökunnalle erinomaisesta palvelusta...

Haluamme kiittää "Autokeskus-cityn" työntekijöitä erinomaisesta asiakaspalvelusta. Erityiset kiitokset myyntiosaston johtajalle Vjatšeslav Artamonoville! Kiitos avustasi auton valinnassa, selkeästä paperityöstä, huomiostasi ja kohteliaisuudesta! Meillä on parhaat vaikutelmat! Haluamme kiittää tilan työntekijöitä tehokkaasta ja hyvin koordinoidusta työstä!

Ostajan palaute.
Juri Raštšupkin:

Uuden auton hankinta (myös entisen auton myynti vaihtokaupalla) on tullut meille...

Uuden auton hankinnasta (samoin kuin entisen auton myynnistä vaihtokaupalla) on tullut meille lomaa autoliikkeessänne. Olin erittäin tyytyväinen, että lähes kaikki työntekijät (huolimatta liiallisesta työmäärästä) pysyivät kohteliaina ja tarkkaavaisina toiveihimme, auttoivat pätevin neuvoin. Haluan erityisesti korostaa Elena Chauria ja Opelin myyntiosastoa sekä vaihtoosastoa. Suosittelen kaikille ystävilleni!

Ostajan palaute.
Aleksei Dmitrievich:

Suuret kiitokset myyntipäällikkö Nikolai Maltseville, pidin todella laadukkaasta ja nopeasta toimituksesta...

Suuret kiitokset myyntipäällikkö Nikolai Maltseville, pidin todella laadukkaasta ja nopeasta palvelusta! Ja myös Denis Krivchenkon johtajalle!

Ostajan palaute.
Natalia Lopushinskaya:

Tervetuloa portaalimme sivuille! Tänään kerromme sinulle, mikä on Chevrolet Cobaltin maavara tai toisin sanoen maavara.

Katsotaanpa ensin, mitä puhdistuma on. Tämä käsite viittaa etäisyyteen tai maavaraan auton alimmasta kohdasta tien pintaan. Loppujen lopuksi tämä ratkaisee, voitko ajaa autollasi maalle, ylittää kuoppia vai ajaa vain tasaisella tienpinnalla.

Maavara Chevrolet Cobalt

Maavara tai maavara Chevrolet Cobalt on pysynyt muuttumattomana tämän mallin tuotannon alusta lähtien.

Chevrolet Cobalt -välys on 16 cm tai 160 mm

Tämän kokoista maavaraa pidettiin optimaalisena tienpinnan epätasaisuuksien ylittämiseen. Vaikka sitä ei voi verrata maastoautoon.

Onko sen arvoista lisätä Chevrolet Cobaltin puhdistumaa?

Kuten melkein kaikki nykyaikaiset autot, Chevrolet Cobaltilla on kyky lisätä maavaraansa. Välyksen lisäämisen pitäisi ihannetapauksessa parantaa auton kelluntakykyä, mutta suosittelemme, että et tee tätä ilman asiantuntijan kuulemista.

Tämä välyksen lisääminen voi johtaa ohjattavuuden menetykseen ja auton käytöksen arvaamattomuuteen tiellä.

1. Hyvää päivää! Olemme iloisia, että olet päättänyt vierailla portaalimme sivuilla. Harkitse Chevrolet Cruzea, joka on C-luokan sedan, joka...
2. Kuten tavallista, olemme iloisia nähdessämme sinut portaalimme sivuilla! Tänään haluaisin kertoa sinulle maavaran koosta tai ...
3. Hei portaalimme vierailijat, tarkastellaan nyt Opel Mokka -auton maavaraa. Monet täyttävät sanan tyhjennys teknisissä tiedoissa, mutta eivät ...
4. Tervehdys kaikille, tarkastellaan Venäjän teille erittäin tärkeää ominaisuutta - tämä on Kia Ceedin maavara. Puhdistuksen käsite on hyvin yksinkertainen ...

Amerikkalainen autoalan jättiläinen GM esitteli Moskovan autonäyttelyn 2012 palkintokorokkeella uuden mallin Chevrolet Cobalt -budjettisedanista. Auto on tarkoitettu Latinalaisen Amerikan, Kiinan, Lähi-idän, Afrikan, Venäjän ja IVY-maiden markkinoille. Valtion työntekijöiden Chevrolet Cobalt vuosimallin 2012-2013 tuotanto suoritetaan GM Uzbekistanin tehtaalla.

Koboltti on uutuus kotimaan markkinoille, mutta ei maailmalle. AT Etelä-Amerikka edullinen sedan on ollut myynnissä vuoden 2011 toisesta puoliskosta lähtien. Chevrolet Cobaltia valmistellaan parhaillaan hätätuotantoon ja se korvaa Chevrolet Lacettin, joka lopetetaan joulukuussa 2012. Koboltin tuotannon ja myynnin on määrä alkaa tammikuussa 2013. Sitten on mahdollista ostaa budjettisedan ja saada tietoa varaosien todellisista hinnoista. Tarkistamme ulko- ja sisätilat, arvioimme tekniset tiedot uusi Chevrolet Venäjälle.

Runko - muotoilu ja mitat

Muutama sana sedanin suunnittelusta. Etuvalon suuret ajovalot, kaksiosainen väärä jäähdyttimen säleikkö, vaatimaton puskuri, sileät ja maalaismaiset sivuseinät, valtava tavaratilan kansi, takamitat pylväät. Kaikki on niin mautonta ja tylsää, ettei silmällä ole mitään pysäyttävää.

Tylsän, raikkaan ulkonäön myötä Cobaltin on vaikea kilpailla houkuttelevaa WV Polo -sedania vastaan, , , , - listausta voi jatkaa vielä pitkään. Parin viime vuoden aikana B- ja C-luokkien rajalla sijaitsevia sedaneja on ilmestynyt paljon.

Arvio ulkomuoto uusi Chevrolet 2012-2013 voi olla valokuvista, mutta ilmoitamme tarkan kokonaisuuden mitat Chevrolet Cobalt:

• Pituus - 4479 mm, korkeus - 1514 mm, leveys - 1735 mm, akseliväli - 2620 mm.
• Maavara ( puhdistuma) - 160 mm.
• Auto varustetaan rauta- ja kevytmetallivanteilla, vannekoko R15, rengaskoko 195/65R15.

Salon - täyttö- ja viimeistelylaatu

Kolmipuolainen ohjauspyörä korkeussäädöllä, moottoripyörän kojetaulu, massiivinen kojelauta kompaktilla keskikonsolilla, pitkällä tyynyllä varustetut etuistuimet, korkea selkänoja ja ominaiset sivutukirullat.

Edessä Cobaltin ohjaamo on lähes täsmälleen sama kuin uuden Aveon sisustusarkkitehtuuri, eikä tämä ole yllättävää, globalisaatio on nyt muodissa.

Koboltin sisäinen maailma näyttää kuitenkin yksinkertaisemmalta, ja peruskokoonpanon täyttö tulee olemaan huonompi kuin "veljen". Toisessa rivissä tilaa riittää mukavasti kahdelle matkustajalle suuren akselivälin ja tasaisen kattolinjan ansiosta, kolmannelle matkustajalle ei ole edes niskatukea ja tyyny on muotoiltu kahdelle.

Miellyttävästi taloudellinen perheen mies valtava runko, jolloin voit ladata 563 litraa lastia.

Perusvarusteet ovat melko vaatimattomia - ilmastointi, keskuslukitus, sähköinen ohjaustehostin. Suurin kokoonpano lisää sumuvalot, sähköikkunat kaikille oville, sähköpeilit lämmityksellä, ajotietokone, 2 DIN CD MP3-radiota ja USB- ja AUX-tuloja, R 15 -metallivanteet, pysäköintitunnistimet takana, musiikkisäädin ohjauspyörässä , kaksi etuturvatyynyä, ABC c EBD.

Tekniset tiedot

Auto on rakennettu Delta maailmanlaajuiselle etuvetoalustalle, etujousitukseen - MacPherson-jouset, takavääntöpalkki, etulevyjarrut ja takarumpujarrut. Alusta GM:n varastosta, käytetty Opel Astra H:ssa ja joissakin GM-malleissa, jotka on jo lopetettu.
Venäjällä, Ukrainassa ja IVY-maissa autoa tarjotaan yhdellä 1,5 litran bensiinimoottorilla (105 hv) ja kahdella vaihdelaatikolla - 5-vaihteinen manuaali ja 6 automaattivaihteistoa.
Ajo-ominaisuuksista: voimme turvallisesti olettaa, että Cobalt-budjettisedan muistuttaa ajo- ja ajoparametreja, alennuksella suuremmasta massasta ja vähemmän tehokkaasta moottorista.
Kuinka paljon Chevrolet Cobalt maksaa Venäjällä ja Ukrainassa, amerikkalaiset eivät ole vielä ilmoittaneet, hinta tulee tiedoksi vuoden 2012 lopulla. Onnistuimme selvittämään, että venäläisille autoilijoille Chevrolet Cobalt tarjotaan kolmella varustetasolla: Chevrolet Cobalt LT 5 manuaalivaihteistolla, jotka maksavat 444 000 ruplaa (lisämaksu ilmastointilaitteesta 26 000 ruplaa), Chevrolet Cobalt LT 6 automaattivaihteistolla hinta 503 000 ruplaa ja eniten pakattu Chevrolet Cobalt LTZ maksaa 530 000 ruplaa.

Yksityiskohtainen har-ka Chevrolet Cobalt numeroissa tärkeimpiä, joihin eniten huomiota kiinnitetään, on - hinta ruplissa autoliikkeissä esiintymisen yhteydessä ja kulutus polttoainetta sisään erilaisia ​​ehtoja: kaupungin moottoritiellä tai sekoitettuna sekä paino täynnä ja hillitä. Vielä tärkeämpiä ovat mitat ja tavaratilan tilavuus maavara suurin nopeus kiihtyvyys 100 km asti sekunneissa tai 402 metrin matkaan kuluvassa ajassa. Tarttuminen automaattinen, mekaaninen; ajoyksikkö taka edessä tai täysi, tai ehkä jopa kytkettävä

Chevrolet Cobalt 2013 sedanin ominaisuuksien tärkeimmät indikaattorit Chevrolet Cobaltin

1485 tämä tilavuus on kultainen keskitie tehon ja polttoaineenkulutuksen välillä. Ihanteellinen toistuvaan kaupunkimatkaan

Erityisiä ajotaitoja ja totuttelua vaativa ajo, jos ajetaan erityyppisellä ajolla. Ei kallis, mutta ei halpa, joten voit luonnehtia tätä autojen hintaluokkaa. 532 000 ruplaa (markkinoilletulon aikaan) saat hieno auto. Ostat ja ajat vain, et häpeä sitä ystävien tai työntekijöiden edessä, tämä on vaihtoehto käytännöllisille ihmisille, jotka eivät käytä rahaa turhaan.

On muitakin nimiä tai kirjoitusvirheitä:

Hinta:

Chevrolet Cobalt / Chevrolet Cobalt

Koboltti: parametrit, testit (koeajo, törmäystesti), arvostelut, autoliikkeet, valokuvat, videot, uutiset.

Chevrolet Cobalt

Ominaisuudet ja arvostelu (koeajo / törmäystesti) Chevrolet Cobalt 2013. Hinnat, valokuvat, testit, koeajo, törmäystesti, kuvaus, arvostelut Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt Chevrolet Cobalt 2013:n ominaisuudet antavat tietoa korista (korin tyyppi, ovien lukumäärä, mitat, akseliväli, omapaino, kokonaispaino, maavara), nopeusmittarit (maksiminopeus, kiihtyvyys 100 km/h), polttoainemittarit (polttoaineenkulutus kaupunki-/maantie-/yhdistelmäajoissa, polttoainesäiliön koko tai polttoainetyyppi), minkä tyyppinen vaihteisto on manuaalinen tai automaattinen ja kuinka monta vaihdetta Cobaltissa on, vaihteiden lukumäärä saattaa puuttua, etujousituksen tyyppi ja takarenkaan koko. etu- ja takajarrut (levy, tuuletettu levy...). Moottori - moottorityyppi, sylinterien lukumäärä, niiden sijainti, moottorin iskutilavuus v, nimellisteho / vääntömomentti - kaikki tämä yhteenvetotaulukossa. Kaikki ilmaisimet on ilmoitettu yksittäisille kokoonpanoille: Chevrolet Cobalt 2013.

Muilla välilehdillä saatat olla kiinnostunut myös koeajoista, koeajoista/arvosteluista, törmäystestistä, Chevrolet-videosta, Chevrolet Cobaltin omistajien arvioista (mutta on huomattava, että arvostelut eivät ole asiantuntijoiden jättämiä ja ovat subjektiivisia, vaikka jotkut arvostelut kuvastavat ongelmaa alueet), Chevrolet-ilmoitukset ja -uutiset .
AUTO -> JÄLLEENMYYJÄT -osiossa tietoja jälleenmyyjistä, puhelinnumerot ja salonkien kuvaukset, Chevrolet-jälleenmyyjien osoitteet Venäjällä, Ukrainassa, Kazakstanissa, IVY:ssä, verkkosivustojen osoitteet. Kätevän tuotemerkin haun tuloksena on luettelo kaupungeista. Ehkä etsit jotain ja tulit Cobalt-kuvaussivulle etkä heti huomannut tarvitsemaasi: katso välilehdet (parametrit, arvostelu (koeajo), törmäystesti, valokuva, video, arvostelut, autoliikkeet, joista voit ostaa) Chevrolet, Chevrolet-uutiset, mainokset Chevrolet) Luettuasi arvostelun (koeajo / testi), voit myös lukea Chevrolet-auton omistajien arvosteluja.

sedan 2013

Timur Mammonov 07.04.2013 : "Ostin mekaanikon ilmastoinnilla, sisätilat ovat tilavat, istuimet erittäin mukavat, auto on erittäin mukava ajaa, ajoin sillä toisesta kaupungista 400 km, en väsynyt yhtään ... A erittäin lämmin sisätila, ja sen lämpötilaa on kätevä säätää. Käynnistin 25 astetta pakkasessa, auto vietti yön kadulla ja lähti puoleen kierrokseen käyntiin, ikään kuin se olisi juuri hukkunut... SIIN on ajettava 15 000 km tai vuodessa, kumpi tulee ensimmäinen .... Jo aivan ensimmäisessä kokoonpanossa on ohjaustehostin, lämmitettävät sähköistuimet .peilin säätö, neljä kaiutinta, radioantenni, taitettava avain kaukosäädin ovet ja tavaratila. Pidin valtavasta tavaratilasta ja taitettavista takaistuimista. Moottori on taloudellinen, ja melko pirteä kiihtyy erittäin hyvin ... Olen tyytyväinen hankintaan.
Heikko äänieristys, kojelauta pieni, ohjauspyörä ei oikein tykännyt epämukavasta torvesta, ovien taskut työntyvät ulos koko ajan jalalla. Ei ollut etupyörän tasapainotusta..."

A. Ratcev 15.04.2013 : "No, mitä voin sanoa, kun kylvetään uudelleen Chance-viistoperästä Kobaan? Se, että ajoin Zaporozhetsia, mutta nyt olen siirtynyt autoon? Se olisi luultavasti epärehellistä, Shansik ilahdutti minua paljon ja auttoi minua, en voi sanoa mitään pahaa hänestä. Mutta sinun on ymmärrettävä, että Koba-autot ovat korkeampaa luokkaa, eikä sinun pitäisi verrata vertaansa vailla olevia. Ensisilmäyksellä Koba on hieman epätavallinen... mutta mitäpä voi sanoa, aivan ruma kuono, massiivinen takaosa, erittäin korkea maavara, mutta tarkemmin katsottuna... Tässä tulee esiin auton täydellinen ajatusmaailma. Suuret ajovalot tarjoavat erinomaisen hajavalon, tehokkaan kuljettajalle, eivät häikäise vastaantulevaa liikennettä. Suuri häntä kätkee jättimäisen tavaratilan - 565 litraa erittäin matalalla lastausleikkauksella, joka on leikattu muovilla, mikä eliminoi rungon vaurioitumisen, kun lastataan tilaa vievää tavaraa. Samaan aikaan lastausaukko on suuri, minkä tahansa kokoinen lasti tulee sisään. Sivuikkunat ovat pieniä, mutta korkealla laskulla on erinomainen näkyvyys, valtava tuulilasi käytännössä eliminoi kuolleet kulmat. Takaovet ovat suurempia kuin etuovet, ovien ja takasohvan kokoonpano tekevät matkustajan sisäänkäynnistä erittäin mukavan, ja jopa auton istuimet - Cruz on kateellinen. Takasohvalla voit turvallisesti ristissä jalat ilman pelkoa lepäävästä etuistuimella. Massiivinen kuono-osa muistuttaa Orlandoa, paitsi että Orlandon ajovalot ovat melko neliömäisiä, kun taas Koban ajovalot ovat mantelin muotoisia. 1,5 litran moottori, jonka teho on 105 hv, antaa erinomaisen dynamiikan, joka pystyy kiihdyttämään lähes 1,2 tonnia painavan auton sataan alle 12 sekunnissa. Ja mukavuus on vain loistava. Erinomainen Shumka eliminoi ohjaamon moottorin, pitkä akseliväli yhdistettynä erinomaiseen jousitukseen tekee ajosta erittäin tasaisen, jopa suuret kohoumat nielevät, jättäen matkasta vain mukavuuden, etenkin teillämme. Moottorin hyötysuhde on vaikuttava - 6,5 litraa yhdistetyssä syklissä, kun taas moottori täyttää Euro 4 -standardit Melko rikas varustelu, mukaan lukien turvatyyny, ilmastointi, ohjaustehostin, lämmitetyt istuimet, sähköikkunat ja sähköpeilit, mediajärjestelmä ja keskuslukko ajonestolaitteella - ja kaikki tämä on alle 500 tuhatta - tämä on tämän luokan auton vahvin kilpailija. Ostosta ei ole kerta kaikkiaan katunut, auto on yksinkertaisesti upea niin perhe- kuin työautoksi.
toistaiseksi ei löytynyt"

Sergei Saglaev 19.04.2013 : "Terveisiä. 9.04.13 meni erityisesti salongiin koeajolle Cobaltille (maksimi varusteet 530 ruplaa). Vaikka minulla oli mieli kokeilla Chevrolet Cobaltia mekaniikassa, koska. uskoi, että kone ei sovellu tällaiseen polttomoottoriin (nyt on eri mielipide). Mielipiteeni on subjektiivinen (en ole toverisi maun ja värien suhteen). ICE (kuten johtaja selitti, ICE of Cobalt on Lanosin modernisoitu ICE, en tiedä, enkö löytänyt tätä tietoa Internetistä) se ei todellakaan tylsy konekiväärillä (yllättynyt). Nopeudella 65-70 km / h nopeus pysyy 1700-1800 (luulen, että kaupungin kulutus on valmistajan ilmoittamissa rajoissa). Ei ollut mahdollista testata nopeudella 120-130 km / h. Ulkopuoli 90-luvun tyyliin (ketä kiinnostaa, mutta mielestäni tämä ei ole kriittinen). Sisustus: kuljettajan istuimelle nouseminen ja sieltä poistuminen on kätevää (korkeus 1,82 m); etumatkustajan istuimella on yhtä mukava, sama mukavuus takasohvalla (polvet eivät lepääneet kuljettajan tai matkustajan istuimen selkänojaa vasten). Kobaltin ilmastointilaite toimi hyvin. Ei tullut mieleen tarkistaa uunia. Tavaratilaan (mielestäni) on kätevää sekä laittaa pussit että ottaa ne pois. suuri (4 pussillista perunaa mahtuu, kuten BKT sanoo). Nyt pääasia on HINTA. Jos otetaan huomioon ulkonäkö ja edullinen (tammi ja laadultaan halpa) muovi sekä ICE (olisi parempi laittaa Aveon ICE-115 Cobaltille), niin tämän koboltin punainen hinta (max) markkinoilla päivä on 410-420 r. (Ostaisin heti koeajon jälkeen), no, enintään 450-460 ruplaa. Mielestäni Cobaltin enimmäishinnan pitäisi olla siellä, missä Aveon HINTA alkaa. Maksa 530 ruplaa. max Cobaltille, no, en tiedä. Nyt mietin - lisää vähän ja osta Aveo (en pitänyt Uudesta Almerasta erittäin harkitun polttomoottorin takia, jos tarjottaisiin diesel 102 hevosta samaan hintaan, niin Almera näyttäisi paremmalta kuin Aveo, mutta tämä on subjektiivinen mielipide), tai on hyvä lisätä ja ostaa Peugeot 408 (diesel mekaniikalla). Tuloksena on, että Chevrolet-markkinoijien kannattaa miettiä Cobaltin hinnan alentamista (silloin se on erinomainen kilpailija Logan- ja VAZ-malleille) ja olet MYYNTIHITTI sekä äitimme Venäjällä että IVY-maissa. Joillekin mielipiteeni näyttää subjektiiviselta ja toisille objektiiviselta. Chao!!!