Demontering av vanntårnet er nødvendig hvis strukturen ikke lenger er gjenstand for reparasjon. Årsaken til rivingen er også byggingen av en kraftigere struktur på samme sted.
Mangel på riktig omsorg kan føre til ødeleggelse av strukturer. I henhold til typen vanntårn og materialer for konstruksjonen (armert betong, stål, murstein, etc.), velger de riktig demonteringsteknologi og bestemmer rekkefølgen på arbeidet.
Du kan bruke ett av følgende alternativer:
- fullstendig demontering av hele skroget, hvis det ikke er forårsaket skade på bygninger i nærheten;
- metode for å demontere hovedtanken ved å kutte og transportere strukturer til stedet for videre bruk. De resterende elementene i strukturen demonteres i deler;
- delvis riving i nærvær av en tårnkropp laget av betong, murstein, stein osv. Den demonteres først. Deretter blir selve bygningen revet, og kuttet den i separate fragmenter.
Demonteringen av vanntårnet skal utføres i tide. Den falleferdige tilstanden til slike strukturer fører ofte til ulykker og andre tragiske konsekvenser.
Priser for demontering av vanntårn
Kostnaden for demontering avhenger av behovet for å ringe automatisert spesialutstyr, ulykkesfrekvensen til strukturen og de generelle arbeidsforholdene. Du kan finne ut omtrentlige priser for riving av vanntårn hos oss. Den endelige kostnaden beregnes etter befaring av objektet.
For å gjennomføre demontering må du ha titteldokumenter som indikerer at du har tilknytning til objektet som demonteres. For biler er dette for eksempel DKP, PTS. Dersom objektet eies av et selskap, kreves det en representant for kundebedriften med støttedokumenter.
Tidspunktet for arbeidet avhenger hovedsakelig av to faktorer: volumet av bestillingen og kompleksiteten. For eksempel kan 10-tonns maskiner i en fungerende fabrikk være vanskeligere å demontere enn en 100-tonns tårnkran, men plassert i friluft utenfor bygget. Hvis det er nødvendig å utføre demonteringsarbeid på kort tid, kan vi montere opptil 25 kuttere på 1 sted, på grunn av dette kan vi demontere, kutte og fjerne opptil 300 tonn metall per dag. For å estimere tidspunktet og kostnadene for metallet, kan du sende et bilde av ditt anlegg eller utstyr til vår leder.
Generelt kan hele prosessen deles inn i 3 deler. 1. Forberedelse: på dette stadiet flyttes stort utstyr fra rommet eller kjelleren til det åpne området. Hvis vi snakker om en tårnkran eller en gravemaskin, er slikt utstyr overveldet for å forenkle arbeidet. Hangarer, garasjer og andre lokaler ryddes for kledning og alt søppel i disse. 2. Kutting: For det andre kuttes metallet ved hjelp av oksygen. Det er viktig at på dette tidspunktet er det demonterte metallet i et åpent område for å forhindre brann. 3. Lasting. Etter at metallskrotet er kuttet i småbiter, lastes det inn i utstyret – enten med en skrapbilgrabb, eller med lastere til Gazelle eller Valdai, avhengig av skrapvolumet.
Vi estimerer vekten av metallet som er demontert på ditt anlegg. Dette betyr at alle ikke-metalliske urenheter og deler vil bli trukket fra vekten. For en tårnkran er det for eksempel ikke tatt hensyn til vekten av en betongmotvekt, og for lastebiler og spesialutstyr, innvendig foring, glass, gummi og så videre. Veiing foregår ved hjelp av høypresisjons lastebilvekter ved vår base. Da er det oppgjør med kunden kontant samme dag eller ved bankoverføring innen 3-5 bankdager.
Vi kaller demontering gratis fordi du ikke trenger å betale oss noe. Forutsatt at volumet av metall ved demontert gjenstand vil være 2 tonn eller mer, vil metallet som du overlater til oss som skrap dekke våre kostnader til transport, skjæretjenester, demontering og lasting av demonteringsavfall. Enda mer, for det demonterte metallet, BØR VI betale DEG basert på vekten, opptil 16 200 rubler per 1 tonn. Kostnaden for vårt arbeid er inkludert i prisen på det leverte metallet, noe som gjør tjenestene våre helt gratis for deg.
