Manual de usuario pandora dxl 5000. Cómo instalar una alarma de coche tú mismo

Entre las numerosas marcas modernas, un lugar especial ha ocupado la marca Pandora, que produce alarmas para automóviles simplemente maravillosas. A continuación, se le da a su atención una descripción general del automóvil. alarmas pandora 5000 nuevo, que proporciona una protección casi perfecta para tu vehículo. Esta famosa marca se dedica ahora al desarrollo profesional general y a la fabricación de productos electrónicos para automóviles, reconocidos como uno de los mejores del planeta.

Características de la alarma de coche Pandora DXL 5000 nueva

alarma única PandoraDXL 5000 new es un sistema de telemetría con conexión a buses digitales CAN/LIN especiales. Para el seguimiento, gestión y control general será posible utilizar el teléfono móvil e incluso Internet. Este sistema está equipado con interfaces especiales, tiene GSM integrado y puede funcionar con 2 autobuses. La moderna alarma para coche serie Pandora DXL se ha convertido en el sistema de seguridad más relevante en nuestro país y en el extranjero. Esto es literalmente lo más la mejor opción elección de 2015 para los ricos.

La nueva alarma para automóvil Pandora DXL 5000 tiene una conexión bidireccional a un llavero o un canal GSM, puede ser una conexión de bus, hay funciones de seguimiento SOS y GPS. También este sistema tiene funciones de protección contra acciones externas como alarma al conducir un automóvil, golpear la carrocería y romper espejos. La nueva alarma para automóviles Pandora DXL 5000 es una versión actualizada única de la alarma superior, esta es una modificación universal de 2013-2014. Esta alarma para automóvil tiene muchos puntos únicos, no es solo una plataforma ideal actualizada, es un producto sorprendente con muchas características interesantes.

Ventajas de la nueva alarma Pandora DXL 5000

Pandora DXL 5000 nuevo para automóviles tiene una gran cantidad de ventajas y beneficios. Los principales se presentan a continuación:

interfaz fácil de usar compatible con muchos automóviles;
existe una ruta de radio multicanal protegida de interferencias en la red de radio;
hay una interfaz GSM/GPRS, receptores GPS/GLONASS;
Varios sensores de impacto y temperatura.

Este complejo de seguridad para automóviles se puede controlar desde una computadora, llavero o celular. También existe un envío rápido automático de mensajes SMS en caso de amenaza a la vida del conductor y en caso de accidente. Hay un relé de radio para bloqueo y control en línea, este sistema funciona perfectamente con cualquier navegador moderno.

Resumen de funciones de alarma Pandora DXL 5000 nuevo

La alarma superior Pandora DXL 5000 New tiene muchos productos nuevos excelentes y elementos sorprendentes. En particular, existe un transceptor integral que sirve como base para la ruta de radio. Esta ruta de radio utiliza la banda de 868 MHz con 12 canales y tiene un amplio ancho de banda total utilizable. La sensibilidad de este camino se ha vuelto mucho mayor que antes, es decir, ha aumentado para registrar y los mejores aspectos. Con este sistema se consigue una enorme zona de trabajo urbano, que se ha vuelto dos veces mayor que la de viejo sistema alarmas de auto, que esta a 2000 metros.

Otra introducción única es un algoritmo especial para procesar todas las señales provenientes del acelerómetro, es decir, del sensor de aceleración. Este sistema de alarma para automóviles utiliza sólo los mejores avances más recientes, pero los micrófonos y los sensores piezoeléctricos ya están obsoletos y no se utilizan aquí. Estas soluciones ya casi no se utilizan porque son de gran tamaño, consumen mucha energía y además no se pueden controlar de forma remota. El acelerómetro Pandora DXL 5000 nuevo es un sistema perfecto de tres coordenadas con una interfaz eficiente de STMicroelectronics. Además, esta alarma Pandora tiene la función de identificar rayones en el vidrio y la carrocería, lo que juega un papel bastante importante.

El nuevo sistema de alarma Pandora DXL 5000 también cuenta con una novedad como un nuevo llavero LCD especial con indicador inverso fabricado según el principio VA y con suspensión LED. El mando tiene una plataforma de hardware ultramoderna, que está implementada en un transceptor que funciona a una frecuencia de 868 MHz. El módulo RF Pandora DXL 463 también ha cambiado aquí, y hay cambios internos y externos generales, este módulo se ha vuelto casi 2 veces más pequeño en relación con el modelo anterior del módulo RF. Si se activa el modo de alarma general, este módulo de RF dará un mensaje de una serie de destellos de esta alarma de coche.

También se realizaron otras actualizaciones de la nueva alarma para automóvil Pandora DXL 5000; además de los llaveros, se agregaron más etiquetas al automóvil aquí. Además, aquí se instaló un aspecto tan importante como un sensor único ultrasensible de la interfaz LIN. Ahora aquí funciona un algoritmo especial para accidentes automovilísticos, es decir, en caso de impacto frontal u otros accidentes, la alarma Pandora transmitirá una señal telefónica a través de un teléfono móvil. Esta alarma hoy en día se considera literalmente la mejor y de la clase más alta, aunque su costo en general es bastante razonable y aceptable, por lo que a menudo se instala en muchos automóviles.

Pandora DXL 5000 nuevo paquete de alarma

Con el paquete estándar recibirás:

bloque principal;
Módulo Pandora RF con fuente de alimentación;
etiquetas inmovilizadoras;
Llavero principal con pantalla LCD y llavero adicional con tres botones de control;
Estuche para etiquetas;
Receptor especial;
Bloqueo de retransmisión de radio;
Antena de banda;
Sensor común de temperatura;
Módulo de inicio automático;
VALET y cable USB;
Cable con indicador del estado general del coche;
Micrófono;
Cables especiales;
Manual de conexión y operación;
Una tarjeta con un código secreto.

Esta es la mejor alarma para automóvil del mundo, como lo confirma la opinión de aquellos usuarios satisfechos que han instalado Pandora DXL 5000 nuevo.

La famosa y funcional alarma para auto nueva Pandora DXL 5000 de última generación no es barata, pero esta herramienta de seguridad para tu auto es la mejor y definitivamente vale la pena. Este producto para automóviles tiene una gran demanda hoy en día, ya que la calidad de la seguridad aquí será simplemente perfecta. Si ha instalado esta alarma en su automóvil, puede estar seguro de que será la mejor protección y alarma racional para cualquier automóvil moderno.

Instalar una alarma es problemático, pero no tan difícil. No es necesario ser mecánico de automóviles para entender qué es qué, basta con estar presente durante el proceso un par de veces, entonces es más fácil.

La nueva alarma para coche pandora dxl 5000 es una de las más sofisticadas y difíciles de instalar, pero no es necesario pagar de más la mitad del coste de la alarma solo por su instalación, puedes gestionarla tú mismo.

Te llevará un par de horas instalar una alarma sencilla, Pandora tardará el doble si ya tienes experiencia. Un principiante debe dedicar todo el día al proceso para no trasladar parte del trabajo para mañana.

Instalación de una alarma

¡Importante! Incluso antes de comenzar a trabajar, es necesario desconectar la batería y asegurarse de revisar el soldador eléctrico en busca de averías.

Comprobamos el conjunto completo de pandora. Normalmente lo que hay es suficiente, pero si quieres cambiar algo, por ejemplo una sirena, cuyo tono cambia según las órdenes que da la alarma, tendrás que comprar una adicional. El del kit funciona con una sola tecla.

La sirena se instala en el cuerpo junto con el soporte de señal, pero primero debe soldar el terminal al cable de tierra.

Conjunto completo del dispositivo.

Preparando un lugar para instalar una alarma.

Para instalar la alarma necesitamos quitar la guantera de la cabina, el panel cerca del parabrisas, la protección de las piernas y el umbral de plástico del lado del pasajero, el revestimiento de la puerta del pasajero.

Preparación del salón

Para trabajar necesitamos herramientas estándar (destornilladores), cinta aislante, un soldador eléctrico, soldadura y pasta de soldar, idealmente sería bueno tener un rollo anti-crujidos, pero si no está disponible, es posible sin él. corrugación, cables adicionales y varios diodos.

El corrugado se puede obtener fácilmente en cualquier tienda de repuestos para automóviles, puede prescindir de él, pero entonces los cables serán vulnerables al estrés mecánico (frotamiento contra partes afiladas del cuerpo) y también serán un montón de monstruosidades feas.

Los cables colocados en la corrugación deben colocarse al lado de los cables normales; si está envuelto con cinta aislante y anti-crujidos, será difícil distinguirlo para un ojo inexperto.

¡Importante! Al colocar los cables debajo del umbral, asegúrese de que queden planos en su lugar; de lo contrario, los cables rápidamente quedarán inutilizables y la alarma comenzará a fallar.

La corrugación con cables debe retirarse del habitáculo debajo del capó. Para hacer esto, debe quitar el enchufe de respaldo. Debe haber cables en la corrugación para conectar el módulo, el bloqueo y la sirena. Puede colocar un par de cables de repuesto allí, por cada "bombero".

¿Qué hay que hacer bajo el capó?

Conectamos CAN, desde donde debemos colocar el cable verde-marrón en la corrugación, que estiramos desde el compartimiento de pasajeros debajo del capó. Pero primero no olvidemos hacer sonar el conector, que está más cerca del primer contacto. Aislamos el propio CAN y lo colocamos con soldadura sobre la bobina debajo del capó.

Las instrucciones dicen que Pandora controla los intermitentes, pero, en mi opinión, lo mejor es conectarlo a las dimensiones. Por lo tanto, contrariamente a las instrucciones, conectamos el cable de control, que se encarga de sacar CAN del modo de suspensión, al cable de calibre.

Trabajar en el compartimento del motor de un coche.

Peculiaridad pandora dxl 5000 nuevo es la ejecución incuestionable de los comandos dados por una alarma estándar, funcionamiento ininterrumpido y control de cierre centralizado. Esta característica permite que la alarma bloquee el cierre centralizado si el automóvil comienza a moverse.

Al conectar los cables de una alarma estándar y Pandora, es necesario insertar diodos en los descansos del circuito, esto es lo que se llama desacoplamiento de diodos. Puede conectar una bomba de combustible al relé de potencia, que se incluye en el kit Pandora. Con esta conexión se puede armar el coche con el motor en marcha, incluso si el coche está desconectado de la alarma estándar y la llave en el contacto. El ladrón no podrá robar el coche, porque el motor simplemente se parará y no arrancará hasta que se retiren las protecciones.

Conecte los cables a los conectores

diagrama de cableado pandora

Usando el cable amarillo conectamos la cerradura del capó;
Rojo: fuente de alimentación de 12 V;
Azul: una sirena;
Marrón grisáceo: luz de freno (requiere desacoplamiento de diodos en la dirección de la alarma);
Verde: conecte CAN;
Rojo-azul conecta la bomba de combustible;
Gris-verde conecta las dimensiones;
Marrón con una franja verde: final de carrera del capó (se requiere desacoplamiento de diodos).

Como puede ver, no es necesario conectar todos los cables incluidos en el kit, no hay cables adicionales en el diagrama.

Conexión de alarma

Conexión de los conectores de alarma

La carcasa de la alarma debe colocarse detrás de la guantera, aproximadamente en el centro del automóvil, hay un nicho conveniente para esto y espacio libre entre los dispositivos estándar (control de clima y filtro). La caja de la alarma se fija con dos tornillos autorroscantes, lo principal es que no hay acceso a los conectores y cables, sería mejor si la caja estuviera lo más oculta posible a los ojos. Si no hay ningún lugar donde esconderse más, puede usar una superposición adicional, siempre que no sea llamativa.

El centro del automóvil es el lugar más ventajoso para instalar una alarma, porque será más fácil para un sensor de impacto de dos niveles reconocer un impacto de manera uniforme en toda la superficie de la carrocería. Al mismo tiempo, no es necesario ajustar adicionalmente la sensibilidad. Cuando cierres los espejos del coche, se activará una advertencia.

Ahora necesita empaquetar parte del cable de la antena y el LED en la corrugación, no hay forma sin una corrugación: hay bordes afilados debajo del torpedo que deshilacharán rápidamente el cable. El cuerpo de la unidad debe atornillarse solo después de conectar los cables y conectores; después de fijarlo será imposible hacerlo. La antena y el cable LED deben tenderse con cuidado y comprobarse el funcionamiento de la alarma.

Configuración de alarma

Es mejor configurar la alarma incluso antes de comenzar la instalación en una computadora doméstica o usando una computadora portátil (netbook) inmediatamente después de la instalación usando un especial cable de computadora. Los parámetros "predeterminados" (configuraciones de fábrica) deberán modificarse ligeramente para adaptarse a sus necesidades y a la marca de su automóvil.

En el menú, debes seleccionar el modelo de tu coche;
Ahora vamos al menú "Funciones especiales" y seleccionamos allí el impulso de activación para que podamos controlar Pandora desde dos llaveros al mismo tiempo (normal y de Pandora). Al mismo tiempo, puede armar el automóvil con un llavero y desarmarlo con dos.

Para configurar, debe habilitar el "pulso de activación CAN en el canal del temporizador CHS";

Desactivar control

Ahora debe ir a la configuración general y seleccionar "rearme", es decir permitir. Esta configuración protegerá el automóvil contra una apertura accidental;
Ahora apaga el relé PH, que se encarga de alimentar la bomba de combustible. Con esta configuración, la bomba de combustible, si el relé interno está conectado, no se apagará inmediatamente;
En el menú "Bloqueo del cierre centralizado" permitimos que las puertas se bloqueen al inicio del movimiento si el contacto está apagado (si es un sedán).

Para otros tipos de carrocería, en el mismo lugar, en la “Tabla de configuraciones programables para canales del temporizador”, se deben desactivar todos los elementos lll-1 - lll-12;

Para controlar la alarma estándar desde el llavero Pandora, es necesario activar el elemento 3.5 (habilitar) en la "Tabla de configuraciones de bus CAN programables";
Permitimos los puntos 2.10 y 2.11 en el mismo lugar, en la "Tabla de configuraciones de bus CAN programables". Esta medida desactivará el control, porque el sistema de alarma no ve estos finales de carrera vía CAN.

Resumen de alarmas con instalación

Se demostró un ejemplo de un enfoque multinivel para proporcionar una función de seguridad para el automóvil. La NUEVA modificación mantuvo en general el concepto de protección de alta tecnología con un conjunto básico de herramientas para regular el acceso al automóvil, pero también adquirió nuevas opciones y aumentó el potencial existente en algunos aspectos. De una forma u otra, antes de la elección final, vale la pena familiarizarse con más detalle con las capacidades y matices del funcionamiento del sistema Pandora DXL 5000 NEW. Una descripción general de la alarma, las técnicas de instalación y las opiniones de los usuarios también ayudarán a formarse una impresión objetiva de este producto.

Características del modelo

El nuevo complejo se basa en la antigua plataforma de telemetría de seguridad. En realidad, la base técnica y funcional siguió siendo la misma. Las innovaciones han afectado a datos estructurales menores. Por ejemplo, en la NUEVA modificación, apareció el botón VALET para ingresar el código de desbloqueo de seguridad. También existía en la versión estándar, pero de forma menos pronunciada. También se ha actualizado la antena para comunicación inalámbrica. Tenía su propio conector y la organización de la interacción entre la unidad central y el transmisor ahora se puede ajustar a algunas configuraciones; sin embargo, se trata más de ergonomía que de funcionalidad. A esto cabe añadir la introducción de nuevos sensores y canales de comunicación. En cuanto al primero, el sistema de alarma Pandora DXL 5000 NEW está equipado con varios sensores de temperatura con cables extendidos. Los canales de comunicación se implementan mediante un receptor GPS con señal de radio. Una innovación fundamental de este complejo es también el énfasis en los módulos de radio y las ayudas a la navegación.

Otras versiones

La mejora del dispositivo básico podría ir en diferentes direcciones, y el NUEVO sistema demuestra la dirección más atractiva desde el punto de vista del consumidor. Se centra en la comodidad, la funcionalidad y la versatilidad. Pero también existe una versión Pro, que también puede considerarse una continuación de la NUEVA. En este caso, los desarrolladores pusieron más énfasis en la estabilidad de los transmisores principales con una frecuencia aumentada de 868 MHz. Se han conservado los módulos de navegación GPS y GLONASS, pero cuando no son necesarios, el sistema funciona con más eficiente en la radio principal. A modo de comparación, la alarma para automóvil Pandora DXL 5000 NEW tiene protección estándar contra interferencias de terceros, y la versión Pro tiene un corredor de frecuencia bastante estrecho, lo que minimiza los riesgos de interferencia de terceros. Además, la filtración se puede ajustar manualmente según las condiciones de funcionamiento del sistema.

Equipo

El conjunto principal de componentes sigue siendo el mismo, excepto el diseño y los matices cosméticos externos. Cada dispositivo está contenido en una caja separada. La caja más pequeña alberga un mando a distancia con pantalla de cristal líquido. El kit también incluye varias etiquetas de radio, un llavero auxiliar sin pantalla LCD, antenas y dispositivos modulares. El llavero principal funciona con una batería AAA y su alcance ha aumentado en promedio entre un 30 y un 40%; esta cifra depende de la presencia de interferencias en el radio de actividad. Por separado, el conjunto incluye receptores GPS y GLONASS y, en nuevas versiones, con tiempos de arranque en frío y en caliente reducidos. Equipado con alarma Pandora DXL 5000 NUEVA y acelerómetro. Este dispositivo se utiliza para solucionar situaciones de emergencia. Es decir, si los sensores sensibles no detectan señales de alarma, pero ciertas funciones del complejo realmente fueron violadas, entonces el acelerómetro se activa automáticamente y envía las señales apropiadas al usuario de acuerdo con el principio de notificación de alarma.

El principio de funcionamiento de la alarma.

El proceso de comunicación se implementa mediante una etiqueta de radio. En general, la técnica de desbloqueo del coche sigue el clásico principio de Manos Libres. El propietario se acerca al automóvil, después de lo cual la alarma capta automáticamente la señal de la etiqueta y desactiva la función de seguridad. Otra cosa es que pueden existir diferentes enfoques para organizar la interacción entre el usuario y el sistema. Al igual que las versiones anteriores, el sistema de alarma Pandora DXL 5000 NEW se centra en el método más avanzado de uso del llavero a distancia. Pero como alternativa y para mayor confiabilidad, se puede configurar el sistema para que sea controlado mediante un botón. Es decir, no mediante comunicación inalámbrica, sino mediante contacto directo a través de un llavero y una etiqueta.

Las alarmas para automóviles que funcionan a través de medios de comunicación inalámbricos no son una maravilla desde hace mucho tiempo. Pero en este caso se supone no sólo dar órdenes a distancia, sino también la posibilidad de entablar un diálogo mediante el intercambio de señales complejas. El intercambio de radiodiálogo se realiza entre tres componentes: la etiqueta de radio, el colgante y el microprocesador Pandora DXL 5000 NEW. La instrucción señala que el código de diálogo está completamente protegido por un algoritmo de cifrado que puede configurar el propio usuario. Esto significa que cada vez se envía un cifrado con el comando, que es procesado por el procesador. Por lo tanto, el sistema no se puede piratear con una clave de etiqueta de radio similar, incluso si son, en principio, compatibles.

Software

El software es proporcionado por la plataforma Pandora Info, administrada por clientes de Android e iOS. Los desarrolladores dejaron el mismo conjunto de herramientas de software, sin intentar ampliarlo con adiciones funcionales que, en principio, no mejoran el complejo de servicios. Una característica interesante fue la dotación de multifuncionalidad a uno de los botones hardware de la unidad de control central. Se le puede asignar cualquier tarea del espectro de seguridad, o se le puede asignar la activación del precalentamiento. Sin embargo, la alarma para automóvil Pandora DXL 5000 NEW se calculó no solo para botones de hardware. Las instrucciones indican que todas las funciones se pueden controlar a través del iPhone. Además, las aplicaciones para teléfonos inteligentes la mejor manera reflejan las capacidades de seguimiento de la alarma. Los programas propietarios de Pandora Info permiten determinar la ubicación de la máquina a través de mapas de Google sin un sistema de navegación para automóvil, obtener direcciones, escribir datos en archivos, etc.

Instalación de componentes de alarma.

Las principales operaciones de montaje se realizan con la unidad de control central, las antenas y el módulo RF. La unidad de microprocesador se instala en un lugar aislado de influencias externas. Es deseable que el estuche se retire de fuentes de temperatura elevada. La fijación se realiza mediante los accesorios de fijación incluidos en el kit. Después de eso, se colocan antenas para la navegación y para proporcionar una señal de radio. Normalmente, los receptores se montan en el parabrisas o en el contorno de su interfaz con la carrocería del automóvil. Merece especial atención la instalación de un relé de radio de bloqueo, que también está incluido en el complejo Pandora DXL 5000 NEW. La instalación de este componente se realiza junto con un acelerómetro integrado no en el habitáculo, sino directamente en el compartimento del motor. Se debe proporcionar una fijación rígida y confiable con herrajes al cuerpo, ya que esta zona está sujeta a altas cargas de vibración durante el movimiento.

Instalación de cableado eléctrico.

Durante los trabajos de instalación, se presta especial atención a líneas de cable. En particular, el bus CAN se instala solo después de desconectar la alimentación de la unidad de control central y, si es posible, con la inclusión de aislamiento térmico. El cableado de alarma en los puntos de conexión se puede acoplar mediante torsión o soldadura de plomo-estaño. Pero en ambos casos, a la hora de realizar la conexión, es importante dar importancia a los materiales de los cables conmutados, así como a su sección transversal. Una opción beneficiosa para todos sería utilizar solo el cableado NUEVO Pandora DXL 5000 completo. La instalación de líneas en cabina se realiza con accesorios completos, tornillería, aisladores y herrajes auxiliares. Los lugares para la colocación se seleccionan teniendo en cuenta una mínima humedad y destrucción electroquímica.

Configuración

Inicialmente, el sistema se programa en varias áreas de operación. En primer lugar, el usuario debe configurar los modos de funcionamiento seguro y de emergencia. A continuación, se configuran las funciones del llavero, incluidas las tareas asignadas a los botones universales. Después de eso, puede pasar a los modos de funcionamiento en estado armado. En esta parte, debe determinar a través de qué canales interactuarán los llaveros Pandora DXL 5000 NEW y las alarmas del automóvil. La instalación permite, por ejemplo, una comunicación prácticamente ilimitada. Pero para un control rápido y sin demoras, se recomienda configurar los canales de radio básicos con etiquetas.

Reseñas positivas

El sistema es una de las mejores alarmas multifuncionales del mercado nacional. Según los propietarios, los desarrolladores lograron ofrecer un sistema de alta tecnología, moderno, fácil de usar y herramienta confiable seguridad para el coche. Por otra parte, los usuarios destacan tanto las ventajas de la comunicación inalámbrica como la estabilidad eléctrica de los componentes Pandora DXL 5000 NEW. Los comentarios también destacan la implementación de servicios inalámbricos. Merecen especial atención el shell del software y la posibilidad de interacción entre el complejo de seguridad y un teléfono inteligente.

Retroalimentación negativa

Las críticas se refieren principalmente a la complejidad del sistema. Aunque los creadores han hecho mucho para simplificar el proceso de gestión de alarmas, la configuración inicial para un uso cómodo resulta difícil para muchos. Muchos notan el alto costo al que se vende la alarma para automóvil Pandora DXL 5000 NEW. Las revisiones dicen que por los mismos 35-40 mil rublos. la máquina puede equiparse con un conjunto combinado de dispositivos de protección mecánicos y electrónicos.

Conclusión

Una nueva modificación del complejo de alarmas de la línea Pandora ciertamente merece la atención de los automovilistas que se preocupan por la seguridad de su propiedad. Entre los dispositivos de seguridad que también ofrecen ampliamente herramientas de protección ergonómicas y tecnológicas, sólo unos pocos están disponibles para un público masivo. A su vez, el sistema de alarma Pandora DXL 5000 NEW es un conjunto universal de componentes que se puede integrar fácilmente en casi cualquier automóvil. Además, si tiene incluso una experiencia básica en instalación eléctrica, puede instalar el sistema usted mismo. La complejidad mencionada suele estar asociada a amplias posibilidades para configurar y programar dispositivos. Y este conjunto de herramientas también se puede utilizar para organizar más manera efectiva funcionamiento del sistema.

El complejo de seguridad Pandora 5000, equipado con un módulo de telemetría, proporciona un mayor nivel de protección del vehículo. Un botón de alarma separado instalado en el panel de control le permite habilitar el seguimiento automático de la máquina mediante coordenadas GPS o GLONASS.

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Descripción del sistema

El sistema de alarma Pandora 5000 es el modelo superior de la empresa Alarm Trade, cuya producción comenzó en 2010. En la primavera de 2013, el complejo fue modernizado, eliminando los problemas identificados durante la operación. La unidad de procesamiento principal, que es el componente principal del sistema Pandora 5000, es de tamaño pequeño. El fabricante logró reducir las dimensiones del dispositivo quitando los módulos de relé de la carcasa y utilizando medios modernos traspuesta. Debido a su pequeño tamaño y peso, el bloque se coloca discretamente en el coche.

La ausencia de sonido durante el funcionamiento (clics del relé) complica el procedimiento de búsqueda de una alarma por parte de un intruso, lo que aumenta aún más el grado de protección. El dispositivo contiene un acelerómetro diseñado para medir la fuerza del impacto o cambiar la posición del automóvil. El circuito integrado permitió proporcionar una mayor sensibilidad del dispositivo y también eliminó cables y conectores innecesarios.

Una característica del sistema Pandora DXL 5000 Pro V2 es un receptor autónomo de señales GSM, GPS y GLONASS, que proporciona una mayor precisión en la determinación de coordenadas. El receptor tiene un canal de comunicación GSM redundante, que proporciona protección adicional.

Los llaveros con pantalla de alarma de seguridad Pandora 5000 están equipados con sincronización de fecha y hora según los datos móviles GSM. El cambio de zona horaria es posible a través de una página de usuario individual o mediante programación de bloques.

En la diadema están:

cinco botones de control;
pantalla monocromática de cristal líquido;
dos indicadores de diodo;
Rejilla protectora del timbre de notificación.

Hay una antena en la parte frontal de la carcasa y un compartimento para la batería en la parte posterior, cerrado con una tapa. El llavero adicional está equipado con tres botones y un indicador que se enciende cuando se envían comandos.

Especificaciones

Algunos parámetros del sistema:

frecuencia del canal de control de radio - 868 MHz;
frecuencia de control de relé adicional: 2,4 GHz;
es posible el funcionamiento simultáneo con dos buses CAN digitales;
compatible con buses digitales W/K-Bus, K-Line y LIN;
código de cifrado individual de 128 bits;
16 zonas de seguridad independientes.

Equipo

Actualmente, hay dos versiones de la alarma Pandora DXL 5000 en el mercado: un kit con la designación New V2 y uno extendido, Pro V2. Los kits son ligeramente diferentes. Las versiones mejoradas del sistema están equipadas con un nuevo módulo principal, así como un receptor y paneles de control. Estos artículos no son intercambiables con las primeras piezas del Modelo 5000.

Conjunto Pandora DXL 5000

El DXL 5000 New se suministra con:

módulo principal DXL39ххPRO;
panel de control principal DXL468 con pantalla LCD;
mando a distancia adicional R468, equipado con una cadena para sujetarlo a las llaves del coche;
parte del transceptor del modelo DXL 468;
relé adicional RR-102 funcionando vía canal de radio;
etiqueta de radio IS-760 (dos piezas incluidas);
Unidad de comunicación GPS NAV-035;
cable de conexión a ordenador;
módulo de relé modelo RMD-8;
Módulo RHM-03T, diseñado para instalación en el compartimento del motor;
micrófono MIC-33;
botón de modo de servicio BS2;
instrucciones de instalación y funcionamiento;
remolque con alambre y tornillo de fijación;
brida para cables de 120-150 mm de largo;
Contacto para conectar cables a la carrocería del automóvil.

La entrega de Pro V2 incluye piezas originales:

unidad principal DXL5100 PRO;
llavero principal LCD DXL650;
llavero adicional R465;
unidad de antena DXL 465;
Unidad de comunicación GPS NAV-04;
Antena adicional GSM DXL5000 v2.

Características clave

El sistema Pandora 5000 proporciona las siguientes características:

uso de un código de diálogo durante el funcionamiento de receptores y transmisores;
es posible cambiar la clave de cifrado personal al volver a flashear los llaveros;
monitorear el estado del sistema y rastrear movimientos a través de una aplicación móvil;
registro de eventos en memoria no volátil;
escucha remota del interior del coche;
bloqueo remoto del sistema de arranque y encendido;
control por voz de configuraciones y parámetros de operación;
modos de consumo de energía personalizables;
es posible instalar tres relés de bloqueo controlados por una señal de radio con una frecuencia de 2,4 GHz;
sensor incorporado para medir la fuerza del impacto, la inclinación y el movimiento (acelerómetro triaxial);
control de tensión en la red de a bordo vehículo;
protocolo modificado para sensores de sondeo, que reduce el número de falsos positivos;
Soporte de modo esclavo;
temporizador turbo;
lanzamiento automático configurable mediante una serie de parámetros;
reconocimiento del propietario mediante señales de etiquetas de radio;
control de precalentadores regulares;
actualizar firmware y software a través de una conexión a una computadora;
es posible controlar las funciones mediante mensajes de texto transmitidos mediante un teléfono móvil GSM.

Una característica del sistema Pandora 5000 es la protección de una gran cantidad de zonas independientes mediante la presentación de mensajes de advertencia e información en el llavero.

Áreas protegidas:

el perímetro exterior de cada puerta;
aberturas del capó y del maletero;
sistema de encendido;
pedal de freno (al presionar, control a través del interruptor de la luz de freno);
dos niveles de sensor de impacto;
sensor de movimiento;
dos niveles de sensor adicional;
caída de tensión en la red de a bordo;
señales de los sensores del sistema de seguridad estándar (posiblemente no en todos los modelos).

Ventajas y desventajas

Aspectos positivos de Pandora 5000:

Una gran cantidad de funciones, un cómodo sistema de visualización de datos en la pantalla del llavero.
Posibilidad de controlar parámetros mediante aplicación movil(incluido el seguimiento).
Largo alcance de trabajo (en condiciones de construcción densa hasta 600-700 m).

Según las opiniones de los clientes, pueden surgir problemas durante la operación:

Algunas instancias de módulos de antena de RF tienen problemas al presionar botones. A medida que se "desarrolla" el funcionamiento del botón, el problema desaparece.
El plástico y el cristal del mando a distancia son propensos a dañarse y se rayan rápidamente. El problema se corrige utilizando una cubierta protectora.
Mala calidad de construcción. Hay casos con placas de contacto mal fijadas. Los botones requieren una fuerza diferente para accionarse.
Después de enviar el comando, el llavero puede congelarse. Se corrigió reiniciando o quitando y reinstalando la batería.
La complejidad de reemplazar la batería en el panel de control adicional.
Diferentes simbolismos en los botones de los llaveros para el mismo propósito.
Un llavero grande es incómodo de llevar.
Descarga rápida de baterías en controles remotos y etiquetas.

Hay críticas negativas sobre el sistema que dejan los propietarios que no tienen experiencia en el uso de alarmas Pandora.

El canal New Elektronika proporciona una descripción general del NUEVO sistema Pandora DXL 5000.

¿Cómo instalar?

Antes de instalar sistemas Pandora 5000, lea las Instrucciones de instalación y configuración. Conectando el complejo de seguridad a circuitos electricos Los coches modernos requieren conocimientos especiales por parte del instalador. No se recomienda la instalación independiente de dichos dispositivos, ya que puede provocar fallas no solo de los componentes del complejo, sino también del automóvil en su conjunto.

requerimientos de instalación

Los elementos de alarma del coche equipados con componentes electrónicos deben estar ubicados en el interior del vehículo.
Los componentes del complejo se unen dependiendo de caracteristicas de diseño. Una fijación poco fiable provoca daños y fallos no sólo en el sistema de seguridad, sino también en los componentes electrónicos del vehículo.
Los componentes se montan con la batería desconectada.
La conexión de los cables del bus digital debe realizarse con la alimentación del cabezal de alarma desactivada.
Las conexiones de los cables se realizan torciendo y luego aislando la unión. Está permitido soldar cables con soldaduras tipo plomo-estaño.
Los conductores a conectar deben tener una sección que asegure su operatividad. Los materiales no deben causar corrosión electroquímica. El aislamiento confiable de las juntas brinda protección contra la humedad, lo que acelera los procesos de corrosión.
Los puntos de conexión de cables no deben ubicarse en lugares donde se concentre el condensado de vapor de agua.
Los cables conectados deben dejarse libres, con ligeras combaduras que compensen las fluctuaciones de los componentes del vehículo durante el funcionamiento.
Los mazos de cables tendidos no deben tocar bordes afilados de la carrocería ni de los paneles decorativos que podrían destruir el aislamiento.
Los cables no utilizados se acortan o retuercen formando una bahía. Los extremos están bien aislados.
La unidad principal no está adaptada para cambiar corrientes de más de 3 A. Si es necesario controlar consumidores potentes, se instalan relés de descarga.
La instalación de una tarjeta SIM solo está permitida en un sistema deshabilitado.
La unidad principal debe configurarse antes de la instalación para que el bus digital funcione correctamente. Configurar significa elegir un modelo de automóvil a través del menú.

Instale la unidad principal cerca de la consola central o del panel de instrumentos. El dispositivo se coloca con el conector hacia abajo, fijado rígidamente al panel de acero de la carrocería o a piezas directamente unidas a la carrocería. El lugar de instalación no debe proteger las antenas del transceptor. módulo GSM y un transmisor base de 2,4 GHz. Si no es posible encontrar un lugar que cumpla con estos requisitos, se recomienda conectar una antena GSM externa.
Instale el relé de radio RR102 con un acelerómetro adicional. El dispositivo se fija a la carrocería o a los mazos de cables en cualquier lugar del interior del vehículo o del compartimento del motor. El fabricante prohíbe la instalación de relés en el interior de los arneses. Dos cables negros están montados en la interrupción del circuito bloqueado. Corriente permitida conmutación: hasta 10 A. Se utiliza un cable adicional al programar el relé en la memoria (conectándolo a la salida positiva de la red de a bordo). Los dos cables restantes sirven como alimentación para el relé. Se da un pulso positivo en modo constante o cuando el encendido está encendido.
El receptor de señales de comunicaciones celulares y satelitales debe colocarse debajo del panel de instrumentos con la antena hacia arriba. La unidad está conectada a través de dos cables que proporcionan energía.
Cuando utilice módulos de relé inmovilizador sobre orugas, recuerde que la corriente conmutada total no debe exceder los 40 A.

En la unidad principal hay conectores que tienen los siguientes propósitos:

Block X1 está diseñado para instalar un micrófono. Para la conexión se utiliza un arnés con dos contactos.
El conector X2 es una salida digital que se utiliza para conectar los módulos de relé de la oruga inmovilizadora. El conector tiene cuatro pines.
Al X3 se conecta una antena GSM adicional. Los parámetros de funcionamiento se configuran a través del programa. El conector tiene forma redonda para conectar un cable coaxial.
El conector X4 es un puerto mini-USB que se utiliza para la configuración de programación.
El módulo transceptor de RF está conectado al bloque X5. El conector tiene cinco pines.
El conector X6 se utiliza para conectar sensores de temperatura. El circuito permite la instalación de sensores adicionales de tres contactos como el Dallas Semiconductor DS 18B20. Para la conexión se utiliza un mazo de cables con dos cables.
Un indicador de estado y un botón de configuración están conectados al conector X7. En el cuerpo de la unidad principal hay una tecla de configuración adicional. Conector de dos pines.
Cuando se utiliza un sensor adicional, se conecta al bloque X8. Para realizar la conexión, utilice un arnés con un conector de cuatro pines.
El bloque principal X9 de 14 pines se utiliza para cambiar los cables del cierre centralizado, interruptores de límite, sensor de nivel de combustible, etc.
El bloque X10 está diseñado para conectar el sistema al bus digital, así como para asegurar el funcionamiento de la sirena. El bloque está conectado mediante un mazo de cables de 10 pines.
Ranura para instalar una tarjeta SIM.

Manual de usuario

El propietario debe estudiar detenidamente las instrucciones de funcionamiento, solo entonces el complejo de seguridad Pandora 5000 funcionará correctamente y realizará plenamente las funciones que se le asignen.

Programación del sistema

Antes de comenzar la operación, es necesario configurar los parámetros de operación usando una computadora conectada a Internet. Para la conexión se puede utilizar un cable o un adaptador inalámbrico (programador propietario RMP-3) con un alcance de 10 metros. La configuración se realiza a través de la interfaz del software especial Pandora AlarmStudio, que es de dominio público. El programa requiere el registro del propietario. La unidad principal se puede configurar cuando se retira, pero en este caso es necesario proporcionar energía.

Breves instrucciones para habilitar la programación inalámbrica:

Desarmar y conectar el programador al puerto mini-USB.
Mantenga presionado el segundo y tercer botón en el extremo del llavero. Mantenga presionadas las teclas hasta que el timbre emita tres pitidos cortos.
Ingrese al primer nivel de programación presionando diez veces el botón de servicio. La conexión se producirá automáticamente en dos minutos.

Los sistemas Pandora 5000 le permiten controlar mediante comandos transmitidos a través de una red celular. El número de usuario se ingresa en la memoria de la unidad principal, lo que elimina la posibilidad de que un intruso intercepte el control. El número se puede programar desde el teléfono móvil del propietario o conectando un ordenador.

La programación del teléfono requiere:

Desarmar y marcar el número de la tarjeta SIM instalada en la unidad. Después de la conexión, es necesario mantener presionado durante tres segundos el botón de desarmado instalado en el llavero principal. Es posible un método alternativo: después de la conexión, el encendido se enciende durante 2-3 segundos y luego se apaga.
Para cambiar el número, debe ingresar el comando 1*, que activa el modo de configuración. Luego se ingresa nuevamente el comando, lo que cambia el menú al elemento de selección de número.
Ingrese un nuevo número en el formulario * 79хххххххх #. Para confirmación, envíe el comando *1.

Designación de botones, iconos y diodos en el llavero.

Para controlar las funciones del Pandora 5000, se utilizan cinco botones en la consola principal. Además, se utilizarán los símbolos de las claves: K1-K5.

Explicación y descripción de los iconos en pantalla:

No hay comunicación con la unidad principal. Funciona en modo intermitente.
Se enciende cuando se envía un comando codificado.
Indicación de la presencia de una señal de red celular GSM. El icono se enciende en modo constante cuando la conexión es estable, si se pierde la señal cambia a modo intermitente.
El funcionamiento del receptor de señales de satélites GPS. El icono se ilumina al determinar las coordenadas del vehículo. Si el posicionamiento no es posible, el indicador parpadea.
Inmovilizador adicional incluido.
Estado del sistema. Cuando la seguridad está activada, el icono representa un candado cerrado; cuando está desarmada, muestra un candado con el arco girado hacia un lado.
Manos libres. La insignia consta de dos mitades. Si la parte izquierda está activa, entonces el modo de activación de la alarma del coche funciona en caso de alejarse del vehículo. Cuando la sección derecha está activa, el modo de desarmado se habilita cuando el propietario se acerca al automóvil.
Zona de protección de puertas. Una característica del sistema es la visualización individual del estado de cada puerta.
Un campo digital de cuatro dígitos diseñado para mostrar la hora actual, el voltaje en la red de a bordo y la temperatura.
Zona de protección del maletero.
Señalización mediante señalización luminosa exterior. El icono parpadea según las luces de emergencia o las dimensiones.
La actividad del modo de inicio automático de la unidad de potencia.
El trabajo de un precalentador normal (Webasto, etc.).
Indicación de la escala de medición de temperatura en grados Celsius. Se enciende cuando se muestra el valor de temperatura actual, se muestran las configuraciones de inicio automático o calentador auxiliar.
El icono de estado de carga de la batería consta de tres secciones.
Funcionamiento del motor.
Zona de protección del capó.
Control de zona de potencia.
Indicación del estado del sensor adicional. El indicador funciona en cuatro modos. La activación de la zona de sensibilidad de advertencia enciende el cuadrado interior. El cuadrado exterior se activa cuando se activa la zona de sensibilidad de alarma. Cuando la zona de advertencia está desactivada, el cuadrado interior se ilumina, tachado por dos líneas. La visualización completa del icono indica la desactivación del sensor.
Icono de modo de operación. Consta de dos secciones: una sirena y dos líneas cruzadas. El silencio de las señales de advertencia se indica mediante el indicador activo de la sirena.
Control de zona de encendido.
El trabajo de la zona de seguridad en el sensor de movimiento.
Protector del pedal de freno. Se utiliza para indicar el software instalado neutral.
Zona de seguridad según datos del sensor de inclinación.
El icono del sensor de impacto consta de cuatro segmentos. La señalización desde la zona de advertencia del sensor enciende el martillo y el indicador de bajo impacto. La zona de sensibilidad principal incluye un ícono de martillo y una indicación de fuerte impacto. Cuando se desactiva la zona de advertencia, se activa un ícono adicional que son dos líneas cruzadas. Al apagar el sensor por completo, se encienden los cuatro segmentos del ícono.
Armado o rearmado automático.
Un campo indicador que consta de diez segmentos. El campo muestra el tiempo restante hasta que se desactive la función, el nivel de combustible en el tanque, el nivel de sensibilidad de los sensores, etc. El indicador funciona en conjunto con otros iconos, ampliando las opciones de personalización.
Configuración de canales del temporizador.
Configuración de parámetros de alarma de coche.
Servicio o mantenimiento.
Apagar el altavoz del llavero (funcionamiento silencioso con señales de vibración).

Llavero adicional Pandora 5000 Pro

Configuración de llavero

El llavero suministrado con el sistema de alarma Pandora 5000 está completamente preparado para funcionar. El usuario sólo necesita encenderlo manteniendo presionado el botón F ubicado en la parte final durante tres segundos. La desactivación se realiza de la misma forma.

El llavero se escribe en la memoria de la siguiente manera:

Con el encendido y la seguridad apagados, ingrese la contraseña de programación. La entrada se realiza mediante el botón de servicio. Después de reconocer la contraseña, la alarma entra en modo de programación. El diodo de control parpadea en verde y rojo.
Para ingresar al submenú de grabación del control remoto, presione el botón de servicio una vez. Se enviará un mensaje de notificación a su teléfono.
Para memorizar un comunicador con pantalla, es necesario mantener presionados tres botones ubicados en el extremo. El llavero debe estar prehabilitado. Después de que se dé la primera señal de vibración, se deben soltar los botones. Tras la entrada exitosa del control remoto en la memoria, la sirena emite un único pitido corto. La grabación de llaveros sin pantalla se realiza de la misma forma. Los botones se mantienen presionados hasta que suena la sirena.
Confirme la entrada presionando brevemente una vez el botón de servicio.
Encienda el encendido para completar el procedimiento de firmware del llavero.
Realizar un control de salud. Cuando se enciende el encendido, el diodo de control emite una serie de destellos. color naranja. El número de destellos corresponde al número de dispositivos de control de alarma Pandora 5000 memorizados.

Para verificar la cantidad de llaveros almacenados en la memoria, se utilizan dos métodos:

por el número de destellos de color naranja (llaveros) y verde (etiquetas), que son dados por el diodo indicador con cada activación del encendido;
La cantidad de controles remotos y etiquetas se informa mediante una serie de sonidos que se emiten cuando el cable de alimentación se desconecta y se vuelve a instalar en el terminal de la batería.

Errores al grabar llaveros

Al grabar llaveros, un error común es mantener los botones presionados durante mucho tiempo (hasta la segunda señal de vibración). En este caso, el control remoto no se registra en la memoria, se activa una señal triple mediante un timbre y luego se reproduce una melodía. No menos común es el error asociado con un intento de registrar llaveros de diferentes generaciones del complejo de seguridad, en cuyo caso la grabación fallará.

Armar y desarmar

El sistema se enciende presionando K1 con el encendido desactivado y las puertas cerradas. En el momento del encendido, el procesador central de señalización sondea las zonas de seguridad en busca de errores, bloquea las cerraduras y activa el bloqueo de los circuitos de arranque y funcionamiento del motor. Después de eso, se emite un único sonido (señal corta) y una indicación luminosa. Se reproducirá una melodía en el llavero y se encenderá el icono correspondiente. Si desea realizar un armado silencioso, se mantiene presionado K1 durante más de un segundo. Para activar la protección mediante SMS, se proporciona un comando de la forma 1* (para modo normal) o 10* (para tranquilidad).

Visualización de armado

Si se detecta un final de carrera abierto durante el bypass de control de las zonas, el sistema lo percibe como un elemento abierto de la carrocería. En este caso, el automóvil da una indicación cuádruple y se reproduce una melodía adicional de "atención" en el llavero. El icono en la pantalla indicará la zona deshabilitada. Si la zona vuelve a su capacidad de funcionamiento (por ejemplo, la puerta está completamente cerrada), se armará automáticamente después de 15 segundos.

El desarmado se realiza presionando K2 (para desarmar con sonido) o presionando y manteniendo presionada la misma tecla durante más de un segundo (para desarmado silencioso). Se realiza una doble prueba de los sistemas de luz y sonido del coche, el llavero reproduce la melodía correspondiente y el icono se enciende en la pantalla. cerradura abierta. Posibilidad de desbloqueo en dos etapas cerraduras de las puertas, en el que la primera pulsación de K2 abrirá solo la puerta del conductor y la segunda desbloqueará el resto de las cerraduras. La desactivación mediante SMS se realiza emitiendo comandos como 0* o 00* (con y sin sonido, respectivamente).

Alcance visual de desarmado.

Es posible controlar el funcionamiento de las cerraduras cuando el motor está en marcha. El bloqueo y desbloqueo se realiza presionando K1 y K2 respectivamente. Es posible configurar un sistema según el cual las cerraduras se cerrarán automáticamente después del inicio del movimiento y se desbloquearán automáticamente cuando se apague el encendido. La función tiene una limitación: si después de activar el encendido se recibió una señal del interruptor de límite de la puerta (para abrir), entonces no se producirá el bloqueo automático. Esta restricción se introdujo por razones de seguridad: para evitar que las llaves y el control remoto se guarden en la cabina.

Control de bloqueo con el motor en marcha

Control de la tapa del maletero

La cerradura del maletero se desbloquea por separado de otras cerraduras en cualquier estado del sistema de seguridad. La apertura se realiza manteniendo presionado K3 durante un segundo. Durante la protección activa, además de desbloquear la cerradura, se produce una desactivación temporal del sensor de impacto, así como de un sensor adicional. La protección de otras zonas se mantiene sin cambios. Si dentro de los 15 segundos posteriores al apagado el interruptor de límite de la tapa no se abre, el sistema vuelve a su estado original. Los sensores están conectados, la alarma luminosa emite un único destello.

Control de bloqueo del maletero

Búsqueda de coches

La detección del automóvil en el estacionamiento se realiza mediante un comando transmitido presionando K1 cuando la protección está activada. El coche reacciona con cinco destellos de las luces de emergencia y breves pitidos de la sirena (cinco veces). Para una búsqueda "silenciosa", se mantiene presionado el botón K1 durante más de un segundo, en este caso solo se da una indicación luminosa.

Visualización de búsqueda

Opción de armado automático programable

El servicio se utiliza al dejar el coche con las manos llenas. El modo se activa manteniendo presionados K1 y K3 hasta que se encienda el ícono de texto "Auto". En este caso, el diodo de estado cambia al modo de funcionamiento continuo en rojo. 30 segundos después de cerrar el último portón trasero, el encendido automático proteccion. La cancelación del modo se realiza mediante K2.

Conexión automática de protección.

Modos de servicio

El sistema de alarma permite ver el estado actual del coche en la pantalla, para ello se utiliza el botón K4. Después de presionar, se muestran alternativamente el valor de la temperatura en el habitáculo, el compartimento del motor y el voltaje de la red de a bordo. La pantalla se desactiva presionando K3. El sistema 5000 Pro muestra datos de todos los sensores simultáneamente. La desactivación se realiza de la misma forma.

Vista de estado

Al mantener presionado K4 durante un segundo, se activa el Visor de eventos. El cambio de lista se realiza presionando K2 o K1. Cuando se indica un evento, se muestra la hora del incidente y las zonas de defensa afectadas (haciendo parpadear los iconos correspondientes). Usando el teléfono es posible obtener un historial extendido de eventos, para ello es necesario ingresar el comando 09 *.

Ver el registro de eventos

Arranque remoto del motor

El arranque del motor a distancia se realiza para calentar o enfriar el interior y cargar la batería. La operación de ejecución automática sólo es posible en el modo de seguridad activo. La puesta en marcha se produce cuando el selector de la caja de cambios automática está en posición de estacionamiento (la información proviene del sensor correspondiente) o cuando la palanca de la transmisión manual está en punto muerto.

Programación neutra:

Con el motor en marcha, levante la palanca freno de mano arriba. Cambie la caja a la posición neutral.
Mantenga presionado K1 durante tres segundos para activar neutral.
Gire la llave de la cerradura a la posición de apagado y retírela. El motor debe seguir funcionando gracias al sistema activo de soporte de encendido.
Sal del auto y cierra todas las puertas.
Presione K2 para activar la protección. El ícono del motor en marcha estará activo en la pantalla y el indicador de protección estará encendido. El motor se detendrá: el sistema está listo para el arranque automático o remoto.

El arranque o parada por teléfono se realiza mediante los comandos 123* y 321* respectivamente. Si el motor se arranca con un temporizador o en modo repetitivo, emitir el comando 123* le permite extender el tiempo de funcionamiento en 10 minutos.

Arranque automático Pandora 5000 permite programar el arranque y parada del motor:

Detenga el motor desde el llavero Estructura del menú 5000

Modo de mantenimiento

El complejo de seguridad Pandora 5000 tiene un modo especial que permite apagar el sistema cuando llega un coche a la estación. Mantenimiento. En este modo, no es necesario transferir el llavero a los empleados del servicio de automóviles.

Activar el modo de mantenimiento:

Utilice el botón K3 para seleccionar el icono de servicio.
Active el icono presionando K1. Con el encendido encendido, el indicador de estado debe estar en verde fijo.
Después del mantenimiento, apague el modo. Para hacer esto, seleccione el icono y presione K2.

Visualización del procedimiento.

Mantenimiento del llavero

Cuando el icono de nivel de batería cambia al modo intermitente, es necesario reemplazar la batería. En subtensión indica la transición automática del control remoto al modo de ahorro de carga, en el que las melodías son reemplazadas por sonidos cortos únicos. La llegada de las señales de alarma va acompañada de un sonido fuerte y melodioso, pero la vibración no se activa. Cuando la batería está completamente descargada, el detector de vibraciones se activa en modo constante.

Guía de reemplazo:

Tome el control remoto en su mano y déle la vuelta. Mueva el elemento de bloqueo de plástico hacia un lado.
Deslice con cuidado la cubierta a lo largo de las guías en dirección opuesta a la antena.
Saque el elemento viejo e instale el nuevo. Asegúrese de observar la polaridad durante la instalación. El fabricante recomienda utilizar únicamente pilas AAA de 1,5 V en el llavero.
Vuelva a colocar la tapa, cierre la válvula.

Cambio de batería

Apagado de emergencia del sistema

Si tienes problemas con el apagado, puedes utilizar el modo de desactivación de emergencia:

Llame al número del complejo de seguridad, después de conectarse, envíe un comando del formato 0. Es posible apagar el sistema desde cualquier otro teléfono móvil, pero solo después de ingresar el número de código (1234 está configurado de forma predeterminada).
Si desea desactivar el inmovilizador, el comando tiene el formato 998*. En este caso, será necesario introducir el código de emergencia grabado en la tarjeta de plástico del kit de entrega.

Si no tienes un teléfono móvil a mano, existe otro método para apagarlo:

Abre la cerradura activando el modo alarma.
Ingrese el primer número con el botón de servicio. Espere la confirmación haciendo parpadear el diodo (rojo).
Ingrese el resto de los números uno por uno. La entrada de cada uno debe ser confirmada por un destello de diodo.
Los destellos alternos del diodo (rojo y verde) confirmarán la exactitud del código. Si se produce un error, sonará una señal roja larga. El reingreso no se puede iniciar antes de cinco segundos después del final del flash.