Cada vez más, los automóviles con luces antiniebla de xenón se pueden encontrar en las carreteras. Iluminan perfectamente la carretera en condiciones de niebla y también crean un efecto espectacular para el automóvil. apariencia. Pero, ¿cómo elegir e instalar xenón en los faros antiniebla, si originalmente tenían bombillas ordinarias?

El trabajo de los faros antiniebla de xenón, que se instalan de forma independiente, provoca sentimientos encontrados entre los automovilistas: los propietarios de automóviles con óptica de xenón hablan con euforia sobre la mejora. flujo luminoso en la carretera, y los conductores de los automóviles que se aproximan con odio y maldiciones despiden a los vehículos que se aproximan con xenón de "granja colectiva", que los ciega en gran medida.

El propósito de instalar xenón en faros antiniebla.

Antes de emprender la conversión de las ópticas antiniebla estándar, el propietario del automóvil debe analizar cuidadosamente con qué propósito va a instalar xenón en las luces antiniebla.

1. si un razón principal la instalación de xenón en el PTF mejorará la iluminación cuando se conduce con niebla, luego dicho refinamiento debe llevarse a cabo de acuerdo con ciertas reglas.
2. Cuando un automovilista trata de impresionar a sus amigos oa los automovilistas que lo rodean instalando luces de xenón en las luces antiniebla, puede ser más fácil y eficiente usar luces de circulación diurna.

Estos dos propósitos son prácticamente incompatibles al instalar xenón, lo que se explica por el principio de funcionamiento de las lámparas de xenón, así como por los requisitos de las normas de tránsito.

El principio de funcionamiento y propiedades de las lámparas de xenón.

El funcionamiento de una lámpara de xenón se basa en el resplandor de un gas inerte (xenón) bajo la influencia de un arco eléctrico. Se bombea un gas inerte a un matraz de vidrio a alta presión. Con la ayuda de pulsos de voltaje de alto voltaje (alrededor de 25 kV), se crea un arco eléctrico. Para encender tales lámparas, se requiere una unidad especial de alto voltaje.

Óptimo Temperatura colorida durante el resplandor alcanza los 4300 K, que es comparable a los parámetros de la radiación solar (5000 K). Los halógenos son significativamente inferiores en esta característica (2800 K) a los competidores de descarga de gas. El brillo del resplandor en este caso es de 3200 lm para xenón y 1450 lm para halógenos.

Para instalar xenón en faros antiniebla, las lámparas de xenón SHO-ME con base H11 son las más adecuadas.

Pros y contras del xenón

Las lámparas de xenón tienen una serie de ventajas. Entre las principales ventajas de las lámparas de xenón, cabe señalar:

• larga vida útil, que es de aproximadamente 3 años,
• un gran indicador de iluminación y alto brillo de las lámparas,
• temperatura de calentamiento baja, para que el vidrio de las lámparas no se reviente cuando entra agua,
• apariencia atractiva,
• bajo consumo de energía.

De las desventajas del xenón, es necesario señalar:

• instalación compleja,
• la necesidad de reemplazar la segunda lámpara cuando falla la primera,
• control constante del ajuste de los faros (por ejemplo, en Europa está prohibido usar luz de xenón sin nivelación automática de los faros).

Características de instalar xenón en faros antiniebla.

Reemplazar una bombilla halógena con una contraparte de xenón no es difícil. Sin embargo, hay algunas dificultades con el flujo de luz. Vea más sobre cómo configurar los faros antiniebla.

Si la luz antiniebla no está diseñada para usar óptica de xenón, entonces el reemplazo automático de las luces conduce al cegamiento de los conductores que se aproximan. Vehículo.

Esto se debe al hecho de que un reflector de faro convencional no es adecuado para xenón. Las lámparas de gas inerte funcionan mejor solo cuando se instalan luces antiniebla con lentes.

Enfocan un haz de luz brillante exactamente en la dirección del automóvil a una distancia de 10 a 15 m, lo que se requiere para el correcto funcionamiento de las luces antiniebla.

Cada luz antiniebla tiene una designación que codifica el tipo de luces permitidas para su uso.

1. La letra latina "H" indica que el faro solo se puede usar con una bombilla halógena.
2. La presencia de la letra "D" en la designación indica la posibilidad de instalar lámparas de descarga de gas (incluido el xenón).

En consecuencia, la instalación de lámparas de xenón en el primer caso afectará negativamente a los conductores de los vehículos que se aproximan. En la segunda opción, el xenón iluminará la carretera más brillante, sin causar quejas de los conductores sobre el tráfico que se aproxima.

Si surge la idea de cambiar los reflectores por lentes, entonces puede haber problemas con la selección de reflectores de un tamaño adecuado. En algunos casos, al instalar xenón en el PTF, será posible instalar nuevas ópticas en el parachoques del automóvil con un mínimo esfuerzo. En otros casos, tendrá que rehacer mucho y usar selladores y varios adaptadores.

Instrucciones detalladas para instalar xenon en PTF mira el video al final de este artículo.

Elegir el color del brillo de las lámparas de xenón.

Las lámparas de xenón pueden tener un color diferente cuando brillan. Qué color es preferible para el propietario de un automóvil depende de varios factores.

• Desde el punto de vista de la máxima iluminación de la carretera con niebla, los colores amarillos son los más adecuados. Le permiten ver cómodamente la carretera, pero al mismo tiempo no armonizan con el brillo de la óptica estándar del automóvil.
• Blanco o Color azul el xenón es algo inferior al tinte amarillo en cuanto a la calidad del brillo. Pero la efectividad externa de los faros antiniebla estará en la cima. El color azul de los faros de xenón tiene un efecto particularmente negativo en el rango de brillo en la niebla.

Equipamiento adicional para el funcionamiento con xenón

Para garantizar el rendimiento de las lámparas de xenón, se requieren dispositivos eléctricos especiales que puedan encender un gas inerte en una bombilla de vidrio. Para encender el xenón, necesitas Alto voltaje unos 25 kV.

El principal enemigo de la unidad de encendido de xenón de alto voltaje es la humedad. Por lo tanto, es necesario montar estos importantes elementos de luz de xenón en los lugares más secos debajo del capó. De ahí el requisito de la longitud de los cables que conectarán los faros antiniebla a la unidad de encendido de la lámpara de xenón. Cuanto más largos sean los cables de alto voltaje, más fácil será encontrar la mejor opción para una unidad eléctrica importante.

Cómo elegir una buena luz antiniebla de xenón

Al comprar ópticas de xenón para instalar en faros antiniebla, debe conocer algunos matices.

1. La enorme popularidad de las lámparas de xenón inspira a algunos fabricantes coreanos y chinos a crear falsificaciones. Bajo la apariencia de lámparas de xenón, se adaptaron para usar halógenos comunes, pintados en un color azulado. Usando tales ópticas, no será posible obtener ni una luz brillante ni un efecto económico. Aquí es importante prestar atención a la presencia de una unidad de lastre adicional (alto voltaje) y cables de extensión. Y el factor precio debería alertarlo al elegir cuándo se ofrece una falsificación.
2. Al comparar kits de xenón para faros antiniebla, las dimensiones generales y la forma de las unidades de encendido son diferentes. Es mejor comprar xenón con bloques delgados (Slim), que será más fácil de instalar en un espacio limitado.
3. Además de las bombillas, asegúrese de prestar atención al marcado de sus PTF. Si no son adecuados para instalar xenón, también habrá que cambiarlos.

La sustitución de las bombillas halógenas por las de xenón en los faros antiniebla es cada vez más popular. Las lámparas de descarga pueden aumentar la iluminación de la carretera solo si se instalan correctamente, por lo tanto, en ausencia de habilidades para conectar dispositivos eléctricos, es mejor confiar la instalación de xenón en el PTF a especialistas en servicio de automóviles.

Vídeo: cómo instalar faros antiniebla de xenón en Priora

Cuando debido al mal tiempo (lluvia, niebla, nevadas, etc.) la visibilidad en la calzada se reduce drásticamente, el peligro acecha tanto al conductor/sus pasajeros como a las personas que cruzan la calzada/caminan junto a la calzada. Algunos propietarios de automóviles han encontrado una salida instalando bombillas de xenón en las luces antiniebla.

Aunque la opinión respecto a esta forma de protegerse a sí mismo y a los demás es ambigua, e incluso puede resultar en una multa. Sobre quién y en qué caso se enfrenta a una multa, lo diremos en este artículo.

Ventajas y desventajas del xenón.

Según los propietarios de automóviles que instalaron xenón en nieblas o compraron un automóvil con xenones ya instalados en PTF, la luz amarilla emitida en este caso es similar a la luz del día.

Los rayos disipan tanto la niebla que un automóvil en movimiento es claramente visible incluso con muy poca visibilidad, y esto ayuda a los peatones y otros vehículos a responder adecuadamente y a tiempo a un automóvil que se aproxima.

Es más fácil "conducir" y el conductor que tiene tales faros porque, en primer lugar, no fatiga la vista mientras conduce en condiciones difíciles y, en segundo lugar, ve perfectamente a los peatones / otros automóviles en el lecho de la carretera iluminada. Sin embargo, esta opinión es ambigua. También hay oponentes a los PTF de xenón. Creen que tales lámparas, a diferencia de las halógenas, ciegan a los conductores de automóviles que circulan en dirección opuesta, y la luz cae directamente debajo de las ruedas del automóvil, lo que crea la ilusión de una buena visibilidad, mientras que la iluminación real de la carretera es deficiente.

lo que dice la ley

Los agentes del orden tienen su propia opinión sobre este asunto. De acuerdo con la ley, las luces antiniebla están permitidas, pero solo estrictamente certificadas y con GOST. Básicamente, estamos hablando de los llamados halógenos. El cumplimiento de estas normas es controlado por inspectores de supervisión técnica estatal que realizan inspección técnica y/o inspección en la vía durante los allanamientos generales con inspectores de la policía de tránsito.

Al mismo tiempo, aunque el xenón no está prohibido, el Código de Infracciones Administrativas de Rusia establece medidas administrativas para un conductor cuyos automóviles deben tener faros con lámparas halógenas (según la certificación y GOST), pero los xenones se instalan de forma independiente en ellos.

Su uso está tipificado como infracción del artículo 12.5.3 del Código de Infracciones Administrativas Federación Rusa, que conlleva la privación del derecho a conducir un automóvil por un período de 6 a 12 meses con la desistimiento electrodomésticos instalados y accesorios.

Cómo evitar sanciones

Los abogados argumentan que el conductor puede intentar impugnar la medida de inmovilización. Por ejemplo, puede apelar por el hecho de que la legislación no establece que la instalación de lámparas de xenón esté prohibida o que no esté prohibida la instalación de este tipo de lámparas en un vehículo de una determinada marca (artículo 12.5.1 de la el Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa). Con base en lo anterior, no es lícita una medida como la privación del derecho a conducir un vehículo de 6 meses a 1 año. La sanción administrativa máxima para el propietario del automóvil en este caso es una multa de 500 rublos para los PTF que no cumplan con la certificación y GOST.

Si el fabricante del automóvil suministró inicialmente los faros con lámparas de descarga de gas (xenones), puede estar tranquilo: los agentes del orden no tienen derecho a imponer sanciones.

Los faros antiniebla son un talismán para todos los conductores que tienen que conducir en diversas condiciones climáticas adversas, como niebla, lluvia torrencial o nevadas. Por supuesto, las luces antiniebla son débiles, por lo que muchos conductores intentan que sean lo más brillantes posible y, a menudo, lo hacen con xenón. Sin embargo, la correcta instalación de los faros de xenón en un automóvil es un tema muy controvertido. Después de todo, el xenón puede cegar a los conductores que se aproximan, lo que a menudo conduce a situaciones muy desagradables. En el artículo de hoy, decidimos abordar la cuestión de cuál es la instalación correcta de xenón en las luces antiniebla y si la ley actual permite tales acciones.

¿Qué es el xenón y qué bombillas de xenón son mejores para las luces antiniebla?

En su centro El xenón es un gas inerte inodoro e incoloro. Según fuentes en línea, incluso sin gusto. Pero su característica más importante es que cuando se hace pasar una descarga eléctrica por xenón, este gas comienza a emitir una luz bastante brillante e intensa. Xenon logró ganarse el amor de los propietarios de automóviles de manera muy rápida y sencilla, por lo que existen varias razones bastante simples:

- la luz de las lámparas de xenón es muy similar a la brillante luz. Está claro que resulta más familiar al ojo humano e ilumina mejor el camino para el conductor de un coche con faros de xenón, ya que tiene un rendimiento lumínico muy elevado;

- el uso de lámparas de xenón es muy beneficioso para los conductores desde el punto de vista económico. En primer lugar, son capaces de una larga vida útil, en segundo lugar, "usan" poca electricidad y, en tercer lugar, pueden soportar incluso un impacto físico bastante fuerte;

Estas lámparas son muy fáciles de instalar en cualquier automóvil, simplemente reemplazando las normales con ellas.

¿Cómo elegir un buen kit de faros antiniebla de xenón?

En los mercados de automóviles puede encontrar una gran cantidad de lámparas de xenón. Está claro que esto no simplifica en nada la tarea de elegirlas, ya que se necesita mucho y mucho tiempo para comparar, evaluar y comprobar la fiabilidad de cada una de las propuestas. Pero a menudo puede obtener una falsificación bastante común. Averigüemos qué xenón es mejor para qué automóvil:

En primer lugar, es necesario mencionar que el xenón para los faros de los automóviles debe comprarse en un complejo que consta de:

- las propias lámparas de xenón;

bloque de encendido;

Cableado para conexión;

Detalles para el montaje de la lámpara y otros componentes del complejo.

Lo siguiente que debemos averiguar antes de elegir el xenón es el marcado de tales lámparas. Por lo general, se indican con un número de cuatro dígitos y la letra "K": 6000K, 5000K, etc. Estos números indican la temperatura de color de la lámpara, es decir, el brillo y el color de la luz que emite.

Por ejemplo, si tienes una lámpara marcada con 4300K ​​en tus manos, emitirá una luz blanca con un ligero tinte amarillento. Son estas luces las que a menudo se instalan en las luces antiniebla y en los faros principales. Es más conveniente circular con ellos sobre asfalto mojado, porque en tal situación brindan la mayor visibilidad posible de la carretera.

Si está buscando una lámpara que emita la luz más blanca posible, debe preguntar a los vendedores acerca de las lámparas marcadas con 5000K. Dichas lámparas tienen una salida de luz aún mayor que las mencionadas anteriormente, y el ojo humano percibe muy fácilmente la luz emitida por ellas. Las lámparas etiquetadas como 6000K emiten un tinte azulado. A pesar de que son un poco más débiles en términos de potencia que los ejemplares marcados con 5000K y 4300K, son los más populares entre los compradores, debido a su bajo costo. Las lámparas de xenón a menudo se instalan como lámparas normales. En este caso, los fabricantes suelen utilizar marcas de 4200 a 5000K.

Al elegir lámparas de xenón, es igualmente importante prestar atención a un dispositivo como una unidad de encendido. Es gracias a él que la lámpara se alimenta. voltaje requerido, lo que les permite encenderse y obtener una luz brillante. Está claro que cuanto más compleja es la unidad de encendido, más procesos puede proporcionar. En particular, un dispositivo de calidad es capaz de mantener la duración máxima de la lámpara de xenón y garantizar la calidad de su trabajo, ya que mantiene su funcionamiento dentro del rango normal.

¿Cómo determinar la calidad del xenón?

Las lámparas de alta calidad son exactamente lo que debe buscar en el mercado de automóviles. Sin embargo, el concepto de calidad no siempre se correlaciona con el alto costo del dispositivo. No olvide que el costo de un bien publicitado o de marca marca famosa Los bienes siempre incluyen el costo de la publicidad. Y no tiene sentido que paguemos de más.

También puede ahorrar dinero si elige la unidad de encendido adecuada. Es necesario elegirlo, basándose en las funciones de su automóvil. Si el automóvil mismo puede controlar el voltaje de las lámparas en los faros, entonces no tiene ningún sentido gastar dinero en un complejo de xenón con "trucos". Además, si puede instalar fácilmente una unidad de encendido estándar debajo del capó de su automóvil, tampoco se justifica comprar un bloque delgado "delgado". De hecho, para comprar un buen dispositivo, tendrá que pagar mucho dinero, y solo se puede ofrecer una falsificación a bajo precio.

Para que el proceso de elección de lámparas de xenón sea lo más fácil posible para usted, le daremos una breve lista de los fabricantes más populares y mejor establecidos de estos dispositivos:

- SHO-ME;

APP Digital Ultra Slim.

Pero antes de la compra final de una lámpara de xenón, no olvide verificar el tamaño de la base que se usa en sus faros con la base de la lámpara que está comprando.

¿Qué necesitas para instalar lámparas de xenón en faros antiniebla?

Entonces, si desea instalar lámparas de xenón en su automóvil usted mismo, deberá preparar:

- un kit de xenón, que incluye las propias lámparas, la unidad de encendido, los cables y los sujetadores;

Tijeras;

destornillador (phillips);

Cinta de doble cara (también puedes usar abrazaderas).

Según el vehículo en el que estén instalados los faros de xenón, es posible que necesite llaves. En algunos casos, incluso tienes que usar un taladro o un cortador de 25 mm.

Tenga en cuenta que dicho trabajo puede llevarle mucho tiempo y requerir el máximo cuidado. Por lo tanto, la instalación de xenón en los faros antiniebla debe asignarse todo el día, habiendo estudiado previamente el lado teórico de este problema. Además, si no tiene la experiencia de trabajar con electricidad automotriz, se recomienda buscar ayuda de una persona más experimentada. Después de todo, cualquier acción incorrecta puede desactivar no solo las luces, sino todo el sistema de su automóvil.

Es igualmente importante observar las precauciones de seguridad personal, porque cuando se trabaja con descarga eléctrica, muy fácilmente puede obtener lesiones bastante graves. Durante el trabajo, es importante asegurarse de que sus manos estén constantemente secas y no grasosas.

NUNCA TOQUE LA BOMBILLA DE XENON CON LAS MANOS. Incluso si lo toca accidentalmente, desengrase la superficie con alcohol.

Instalación de xenón en faros antiniebla: aprendiendo de las instrucciones.

Hablando muy brevemente y sin entrar en detalles, entonces todo el proceso de conectar el xenón a las luces antiniebla es muy simple y directo, y todos los propietarios de automóviles pueden manejarlo. En particular, deberá completar los siguientes pasos de trabajo:

1) Instale bombillas de xenón en las luces antiniebla.

2) Instale la unidad de encendido.

3) Conecta todo a la energía eléctrica con cables.

Sin embargo, lo primero por lo que empezar es, por supuesto, desconectarse bajo el signo más de Batería de coche. El voltaje de xenón en el momento del lanzamiento alcanza los 23 000 voltios, por lo que definitivamente no vale la pena correr riesgos y tratar este problema con negligencia. Solo después de asegurarse de que el proceso de instalación sea seguro, puede continuar con las etapas principales del proceso.

En primer lugar, de las luces antiniebla debe quitar lámparas halógenas, después de lo cual ya puedes instalar xenon sin ningún problema:

Retire la cubierta protectora de las luces antiniebla;

Desconectamos los cables de contacto de la lámpara y la sacamos sin ningún problema (en algunos automóviles, la lámpara se fija adicionalmente con un resorte: en este caso, solo es necesario escurrirla);

Retiramos una nueva lámpara de xenón del matraz protector y la insertamos con cuidado en el orificio (pero en ningún caso toque el matraz);

- si hay un resorte, simplemente presiónelo. (También deberá pasar los cables de la lámpara a través del resorte para llevarlos a través del enchufe directamente al compartimiento del motor. Esto también se puede hacer desde el costado de la batería del automóvil, sin embargo, bloqueará el acceso a la faro En este sentido, generalmente se puede quitar por un tiempo instalaciones);

Cuando las lámparas ya están instaladas, puede conectarles los terminales que provienen de la unidad de encendido;

Para estirar los cables a los faros, definitivamente tendrá que hacer agujeros especiales en los enchufes. Si el tapón está hecho de goma, entonces el agujero se puede hacer con un cuchillo normal. Si es de metal, entonces definitivamente no puedes prescindir de un taladro, aunque los expertos recomiendan usar un cortador con un diámetro de 25 mm;

Seleccionamos un lugar conveniente y confiable para instalar la unidad de encendido de la lámpara de xenón. Lo ideal es que esté lo más cerca posible de los faros para que los cables que salen de ellos no se estiren en absoluto. El mejor lugar está cerrado a la humedad, la suciedad y el calor.

De hecho, a pesar de que una buena unidad de encendido debe ser hermética, no siempre se encuentran tales ejemplares. Puede aumentar la seguridad del bloque envolviéndolo con cinta adhesiva o cinta aislante. Usando la misma cinta, abrazaderas o tornillos, se fija la unidad de encendido;

Conectamos los cables que vienen de la unidad de encendido y de las lámparas de xenón. Por suerte estos cables son de color Colores diferentes, por lo que no será posible confundirlos;

Realizamos la conexión de la unidad de encendido al sistema electrónico regular del automóvil. Retiramos otro cable del dispositivo, que debe conectarse al lugar donde está conectada la lámpara halógena.

Las mismas manipulaciones deben hacerse con la segunda lámpara, adhiriéndose claramente a la secuencia de trabajo. Cuando haya terminado, asegúrese de asegurar todo el cableado con bridas para evitar que quede colgando innecesariamente y para reducir la posibilidad de que se rompa. Si hay cables adicionales, simplemente gírelos en un anillo.

Para asegurarse finalmente de que la conexión es correcta, verifique el trabajo realizado con el diagrama, que debe adjuntarse al kit de xenón.

En general, no debería tener ninguna dificultad, sin embargo, si el automóvil tiene una computadora a bordo, puede corregir ligeramente el funcionamiento de las lámparas de xenón. Por lo tanto, si el xenón no funciona correctamente, instale un relé de voltaje, por lo que la carga en el cableado se estabilizará.

Aspectos Básicos de Seguridad

La instalación de lámparas de xenón requiere la observancia obligatoria de las siguientes instrucciones de seguridad:

Si durante el funcionamiento, por una u otra razón, se daña alguna parte de la lámpara, se debe detener todo el trabajo de inmediato. Será posible continuar con la instalación solo después de reemplazar todos los elementos defectuosos.

Todos conexiones eléctricas debe aislarse de los efectos ambiente externo. De lo contrario, puede ocurrir un proceso de oxidación que puede provocar un incendio en el cableado.

Está terminantemente prohibido mirar directamente a los faros de xenón encendidos sin el uso de lentes polarizados.

No toque la lámpara de xenón encendida ni su balasto.

¿Existe una ley sobre el xenón y el permiso para instalarlo en las luces antiniebla?

De acuerdo con la ley, está estrictamente prohibido instalar fuentes de luz de descarga de gas en faros que no estén destinados para esto. Sin embargo, en este punto surge una disputa sobre si esta prescripción se aplica a, ¿cuáles no son inherentemente básicos?

Para dar la respuesta más precisa a esta pregunta, es necesario comprender inicialmente qué son estos "faros antiniebla". A pesar de que las luces antiniebla no son elementos de iluminación obligatorios del vehículo, siguen siendo faros.

En este caso, debe tener una marca especial que le indicará el tipo de lámparas utilizadas para este faro. Si se indica la letra "H", solo se pueden instalar bombillas halógenas, si se indica la letra "D", se instalan lámparas de descarga de gas.

Por lo tanto, si usted mismo instala bombillas de xenón en el faro con la designación "H", su acción se considerará ilegal. Además, por tal acción, se le amenaza con la privación de derechos por un cierto período de tiempo. Si se pueden instalar tales lámparas en su automóvil, definitivamente no habrá ningún problema con los representantes de la ley.

Y ahora intentaremos explicar por qué la ley se opone tan rotundamente a la instalación de lámparas de xenón en los faros halógenos convencionales. Hay muchos argumentos para esto:

Estas luces son muy potentes. Literalmente ciegan a los conductores que se aproximan, aumentando la posibilidad de un accidente en la carretera. Si hay un reflector en el faro, dispersará el haz de luz, lo que reducirá la visibilidad para el conductor del automóvil.(aunque en el caso de los faros antiniebla esto no es tan peligroso, ya que puedes encender la luz principal).

Si instala xenón en una luz antiniebla que no está diseñada para esto, dejará de cumplir su función directa: iluminar la carretera en condiciones de niebla. Es decir, el efecto será similar al uso de luces altas, que se asocia con el color blanco de los rayos de dichas lámparas (en los faros antiniebla ordinarios es amarillo).

Las luces antiniebla generalmente se colocan muy bajas e iluminan el camino por solo 10-15 metros. Por lo tanto, si sale una luz de xenón brillante, todas las colinas que se aproximan darán una sombra y le parecerá que hay muchos agujeros por delante. Debido a esto, conducir a alta velocidad será simplemente imposible, ya que tendrás que reducir la velocidad constantemente. Muchos propietarios de automóviles logran levantar un poco las luces antiniebla para que su luz no dé lugar a ilusiones. Sin embargo, en esta realización, los conductores que se aproximan ciertamente quedarán cegados.

Por lo tanto, incluso si decide instalar lámparas de xenón en faros antiniebla convencionales, use ópticas con lentes especiales para esto. En este caso, la temperatura de color del xenón debería ser amarillo limón. Esto suavizará el brillo de la luz y no interferirá con el movimiento de los conductores que se aproximan. En cualquier caso, es mejor no bromear con la ley, porque las acciones imprudentes pueden privar a alguien y a usted de su propia vida. ¡Así que instale los faros antiniebla de xenón sabiamente!

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