De vez en cuando es necesario revisar la batería del automóvil, ya que de ella depende el funcionamiento del automóvil. Puedes comprobar la batería. diferentes métodos y dispositivos, uno de los cuales es un multímetro. Este dispositivo es un dispositivo universal que siempre vendrá bien tanto en casa como en el botiquín de cualquier automovilista. Y para aquellas personas que aún no saben cómo comprobar la batería con un multímetro, este artículo les vendrá bien. A continuación te diré cómo comprobar correctamente la capacidad y carga de la batería de un coche.

Los fabricantes modernos de fuentes de alimentación para automóviles completan sus productos con un sensor que muestra la cantidad de carga cambiando de color. Esto, por supuesto, es conveniente. Pero para asegurarse de que la carga de la batería sea verdadera, puede usar el método antiguo y probado: diagnóstico con un multímetro. También se usa cuando necesita verificar la fuente de energía sin un sensor especial. La verificación con este dispositivo de medición consiste en determinar el voltaje en los terminales. Si la pantalla del dispositivo muestra 12,6 V como resultado de la medición, esto indica que la batería está completamente cargada. Cuando hay otras indicaciones en la misma placa, por ejemplo, 12,2 V, esto significa que la batería está parcialmente descargada y no estaría de más recargarla. Si el multímetro muestra números menores a doce, entonces está completamente descargado y debe cargarse con urgencia. Hay que recordar que las lecturas del aparato por debajo de la marca de once son muy críticas tanto para la fuente de alimentación como para el coche. Tales cifras indican que ya está desatendido y no se puede operar. De lo contrario, corre el riesgo de dañar el vehículo y quemar el cargador o el alternador.

Pasos de prueba de batería de coche:

Según los datos de la pantalla del multímetro, podemos concluir en qué posición se encuentra la carga del dispositivo.

¿Cómo comprobar la capacidad?

Un poco sobre la capacidad del coche. Esta característica de la batería de un automóvil muestra cuánta carga dará una fuente de energía en un cierto período de tiempo a un cierto voltaje. Esta característica se mide en amperios-hora. La capacidad de la batería de un automóvil se puede verificar de varias maneras.

Considere cómo verificar la capacidad de la batería. Para este método, debe abastecerse del multímetro y también necesitamos una carga. Si podemos ver la capacidad en el pasaporte, entonces se debe calcular la carga. Necesitamos recoger tal carga que tomaría la mitad de la corriente de la batería. Si la capacidad es de 7A / h, entonces necesitamos recoger algo con una carga de 3.5 V. Tomemos una lámpara de un faro de automóvil, cuya potencia es de 35-40 W (lo mejor es usar una bombilla, entonces lo entenderás). El primer paso es conectar la carga. Después de eso, espera un par de minutos.

En el caso de que se seleccione una bombilla como carga, es posible que se atenúe gradualmente durante la prueba. Esta es una clara señal de que está desatendido y de que se puede completar el control.

Pero, en el caso de que esto no suceda, puede averiguar el voltaje en los terminales y al mismo tiempo no apagar la carga. Los resultados en el marcador en el rango de 12,4 y superiores indican que la capacidad está llena y la batería está funcionando. Entonces, si tiene problemas para arrancar, busque problemas en otros sistemas automáticos. La capacidad se considera baja si el multímetro muestra 12 - 12,4 V. Con tales lecturas, no durará mucho, lo que significa que es hora de pensar en comprar una nueva fuente de alimentación para automóvil.

La capacidad de la fuente de alimentación se puede medir con dispositivos más modernos y, por lo tanto, de manera más eficiente. El funcionamiento de estos dispositivos es suministrar señales especiales a la batería. Dichos dispositivos son asistentes indispensables para el conductor. Ya que al medir la batería con estos dispositivos, puedes obtener lecturas precisas. Y para ello no hace falta desconectarlo del coche. La ventaja es que son compactos, durante el funcionamiento no realizan ningún cambio en la electrónica del automóvil.

Algunos consejos antes de comprar una fuente de alimentación. Antes de comprar una fuente de energía para un automóvil, debe estudiarla. Inicialmente, es necesario realizar una inspección visual en busca de daños (estas no son palabras vacías, porque a menudo se venden con defectos). Lo segundo que debe hacer es medir la densidad de sus electrolitos usted mismo o con la ayuda de un vendedor. La densidad normal debe ser de 0,03 g/cm³ (correspondiente al ochenta por ciento de la carga de la batería). Se debe realizar la verificación final: los datos deben ser de al menos 12,5 sin carga y con carga no deben estar por debajo de 11 V después de verificar durante cinco segundos.

Recomiendo al menos ocasionalmente diagnosticar la fuente de alimentación. Puede averiguar sus características utilizando varios instrumentos de medición, dado que hay suficientes de ellos hoy. Son fáciles de usar, por lo que no debería haber problemas en el trabajo.

Video "Comprobando la batería con un multímetro"

La grabación muestra lo fácil que es comprobar la batería de un coche.

La operación a largo plazo del automóvil conduce a la falla de algunas de sus partes. La batería no es una excepción en este sentido. Su reemplazo ocurre en diferentes intervalos, lo que depende de las condiciones y la frecuencia de operación del automóvil. Pero los propietarios de automóviles a menudo se enfrentan a la pregunta de cómo verificar la batería. Es decir, por ejemplo, después de cuatro o cinco años de funcionamiento, en qué estado se encuentra. ¿Te defraudará en el momento equivocado?

Formas de determinar el estado técnico de la batería.

Si hay varias formas de determinar el estado de la batería. Básicamente, se utilizan dispositivos especiales para esto, que el propietario del automóvil puede no tener disponible. Aunque estos dispositivos se pueden comprar en cualquier tienda y son económicos. Pero lo que debe hacerse en primer lugar es prestar atención al estado externo de la unidad. Debe estar limpio (o mantenerse limpio), los terminales no deben estar cubiertos con una capa corrosiva.

Maneras simples

La forma más fácil es comprobar la temperatura de la batería. Si hace mucho calor, significa que los tabiques entre las secciones están rotos en su interior. Es decir, las secciones se cierran. Nadie puede arreglar esto, por lo que la decisión correcta es reemplazar el dispositivo antiguo por uno nuevo.

La segunda opción es crear una carga en la batería que será igual a la mitad de la capacidad de la instalación. Por ejemplo, una batería con una capacidad de 60 amperios, lo que significa que deberá conectarse a una carga igual a unos 30 amperios o un poco más. Que se puede usar para esto. Hay muchas opciones, una de ellas es conectar seis o siete bombillas de luz de cruce en paralelo. Cada uno de ellos crea una carga de 4,5 amperios.

Ahora conectamos este circuito a los terminales de la batería, observando la polaridad. Obviamente las luces están encendidas. En este estado, deben reposar durante cinco minutos. Si el brillo de la cadena no cambia, entonces el dispositivo de la batería está en buenas condiciones. Si comienzan a reducir gradualmente el brillo, entonces la batería no se está cargando bien.

Métodos instrumentales de medición.

Existen varios dispositivos con los que se puede medir la capacidad de la batería. El primero es un multímetro (probador). Mide la tensión entre los terminales.

¡Atención! La verificación de la batería con un multímetro debe realizarse por la mañana, por así decirlo, en aparato frio Antes de encender el motor. El modo se establece en corriente continua.

Después de la medición, debe verificar el resultado. Esto es con lo que podrías terminar:

• Si la verificación realizada por el probador mostró 12.6-12.9 voltios, entonces su batería está cargada al cien por cien. Su estado técnico es excelente.
• Si las lecturas oscilan entre 12,3 y 12,6 voltios, la batería tiene una carga del 75 %.
• Si el multímetro muestra 12,1-12,3 V, entonces la capacitancia es la mitad del nivel máximo.
• 11.8-12.1 V es solo el 25%.
• 11.5-11.8 es una batería completamente descargada.

Los expertos señalan que verificar la batería con un multímetro es una determinación inexacta del estado de la batería. Por lo tanto, existen otros métodos más precisos.

En primer lugar, la carga está determinada por la densidad del electrolito cargado. Para verificar este método, necesitará un hidrómetro, que es muy similar a un alcoholímetro. Es decir, es un flotador que se coloca en un líquido, el nivel de su inmersión determina la densidad de la solución. Para la prueba, deberá drenar un poco de electrolito de la batería en un recipiente pequeño y colocar un hidrómetro en él. Preste atención al hecho de que las baterías de diferentes modelos tienen diferentes densidades de electrolitos, por lo que debe leer las instrucciones antes de realizar la prueba.

Entonces, esto es lo que debería suceder durante el proceso de verificación:

• El electrolito que se vierte tiene una densidad de 1,26.
• Si las mediciones mostraron un valor de 1,27 a 1,29, entonces se trata de una carga del 100 %.
• 1,23-1,25 es una carga del 70%.
• 1.11-1.13 es cero.

Y otro dispositivo con el que puedes probar el estado de la batería es un enchufe de carga. De hecho, este es un voltímetro ordinario con una carga en forma de resistencia.

Todo es muy simple aquí. Es necesario conectar los extremos del enchufe a los terminales de la batería, observando la polaridad de la conexión. Después de eso, los terminales están cargados. Su acción no debe exceder los cinco segundos. Al final de la medición, se toma una lectura. Si es de al menos 9 voltios, entonces su batería está en excelentes condiciones. Pero tenga en cuenta que a menudo no vale la pena comprobarlo con una horquilla de carga. Una carga igual a arrancar el motor puede reducir la capacidad de la unidad. Y una cosa más: en el proceso de conectar el enchufe a los terminales, pueden producirse chispas. No hay nada de malo en eso, de verdad. La batería se conecta inmediatamente a la carga.

Conclusión sobre el tema.

Entonces, en este artículo intentamos responder la pregunta de cómo verificar la batería diferentes caminos? Por supuesto, qué camino elegir, cada uno decide por sí mismo. Pero es mejor si un especialista se ocupará de esto, quien no solo lo verificará, sino que también recargará el dispositivo según sea necesario.

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Prueba de voltaje de la batería

Para verificar el voltaje de la batería con un multímetro, debe seguir algunos pasos simples:

• No olvide cambiar el modo de multímetro a voltaje (medida U). No debe confundirse con el concepto de "amperaje".
• Poner amplitud Voltaje 0 a 20 V;
• Desconecte la batería del cableado del automóvil. .
• Cable rojo con sonda unirse al terminal positivo batería.
• Cable negro con sonda unirse al terminal negativo batería.
• mira el marcador multímetro y recordar las lecturas.

Es importante tener en cuenta que las lecturas tomadas indican el voltaje de la batería en reposo. Además, para su máxima precisión, se recomienda medir U en la batería con un multímetro después de que el automóvil haya estado en reposo durante 5-6 horas.

Pruebas de capacidad de la batería

El concepto de capacidad de la batería significa cuánto tiempo puede funcionar con el retorno óptimo de una cierta cantidad de carga en ciertos valores de U. La capacidad se mide en amperios-hora, y cada batería, por regla general, tiene sus indicadores capacidad nominal. La forma más común de verificar el nivel de capacidad de una batería es usar una carga específica en ella.

Lo mejor sería usar la carga desenroscando temporalmente el faro del automóvil, porque el faro tiene una potencia de 35-40 vatios que es adecuada en todos los aspectos. Esto significa que el faro, cuando está conectado a la batería, tomará la mitad necesaria de la corriente para que puedas saber si la capacidad de la batería es normal. Si el faro se apaga rápidamente, lamentablemente la capacidad de la batería no es suficiente.

Para determinar si la capacidad de la batería es normal, debe hacer lo siguiente:

• desconecte la batería del alternador del coche ;
• conectar faro-carga ;
• dejar la batería en esta posición , déjelo trabajar bajo carga durante unos dos minutos;
• desconecte el faro ;
• configure el multímetro en modo de medición de voltaje (Voltaje);
• para medir indicadores .

Si la batería está en buenas condiciones y tiene un nivel de capacidad suficiente, U necesariamente debe superar los 12,4 V. Esta cifra debe recordarse. Si el voltaje de la batería probada es de 12,4 V o menos, esta es una señal de alarma de que la batería no podrá funcionar durante mucho tiempo con dichos indicadores y puede fallar en cualquier momento.

También puede verificar si la capacidad de la batería es normal utilizando un método llamado "descarga de prueba". Esto significa que la batería debe cargarse y cargarse con ella de tal manera que proporcione una intensidad de corriente durante la descarga igual a la indicada en pasaporte técnico batería.

Para ello, realizamos las siguientes acciones:

• cargue completamente la batería ;
• realizamos la carga de acuerdo con los indicadores indicados en su ficha técnica ;
• conectamos un multímetro al circuito; mostrará el nivel de amperaje ;
• siga las lecturas del multímetro y observe el tiempo durante el cual el amperaje disminuye en un 50 por ciento o más ;
• compare los datos recibidos con los datos actuales en la hoja de datos de la batería .

Si las diferencias entre estos indicadores son pequeñas, la batería es bastante adecuada para un uso posterior, la capacidad está en orden. Si la diferencia es grande, esta es una señal para cargar la batería o reemplazarla si es necesario. Directamente, los números que indican la capacidad de la batería no se pueden obtener usando un probador.

La conveniencia de verificar el amperaje de la batería con un probador

Muchos automovilistas también preguntan si es posible verificar la potencia actual de la batería. Es seguro decir que el nivel de voltaje y capacidad de la batería es más que suficiente para evaluar correctamente el rendimiento de la batería y la posibilidad de su funcionamiento seguro en un futuro próximo.

Es importante recordar que no es recomendable verificar el indicador de intensidad de corriente en la batería, además, durante tales controles existe un peligro real de un cortocircuito accidental.

Cómo verificar las métricas de su batería "Rápidamente y sobre la marcha"

A menudo sucede que simplemente no hay tiempo suficiente para desconectar la batería del automóvil y jugar con las bombillas y los faros. Hay automovilistas que prueban su batería muy rápidamente literalmente “sobre la marcha”, y este método también se puede utilizar de vez en cuando.

Se hace así:

• Con el automóvil parado, el multímetro está conectado a la batería, como siempre, más a más, menos a menos . Debe tenerse en cuenta que en este caso puede haber algunos errores en los indicadores del dispositivo. 12,7 V es un indicador normal, puede haber ligeras desviaciones, el automóvil aún está en reposo.
• Ahora enciende el auto . El voltaje al arrancar el motor puede subir a 14,6-14,7 V. La opción ideal es -14 con un poco, pero es mejor verificarlo bajo carga.
• Como carga, utilizamos parte de los consumidores actuales a bordo de la máquina. - por lo general, estos son faros de luz de cruce, calefacción pared posterior y la estufa, terminada en modo medio. Óptimo y mejor indicador voltaje - 14.6 V.

Dichos indicadores son la norma, y ​​siempre deben rechazarse cuando surge la pregunta de cómo verificar la batería con un multímetro. No es difícil aprender esto en absoluto. Es importante recordar los números necesarios en los que deberá concentrarse al tomar medidas y aprender a manejar correctamente el multímetro. Para garantizar mediciones precisas y de alta calidad, es mejor comprar el dispositivo en sí mismo no en el mercado o en las manos, sino en tiendas especializadas.

Verificar el rendimiento de la batería de un automóvil es un procedimiento obligatorio para aquellos propietarios de automóviles que no quieren que su batería falle prematuramente. Por lo tanto, de vez en cuando es necesario llevar a cabo este procedimiento en el marco de Mantenimiento coches. Cómo usar un probador de batería y qué métodos de diagnóstico existen: lea este artículo.

¿Cómo verificar la carga con un probador?

El diagnóstico de la batería con un multímetro debe realizarse de la siguiente manera:

1. En primer lugar, el multímetro debe estar activado. Para verificar el dispositivo con un probador, encienda el modo de corriente constante.
2. A continuación, el probador debe configurarse en el rango máximo. Por regla general, este rango varía alrededor de 10 mA o 20 mA.
3. Después de eso, para hacerlo, debe conectar las sondas del probador a las salidas de la batería. Para que el proceso de verificación sea más correcto, la salida negativa debe conectarse al contacto positivo y la salida positiva, respectivamente, al negativo.
4. Luego, si todas las sondas y salidas se han conectado correctamente, podrá ver el indicador en la pantalla del probador. Como regla general, este indicador varía en la región de 0-1.5. Debe desconectar rápidamente el circuito eléctrico después de que haya pasado la medición.
5. Dados los valores obtenidos, deben compararse con los indicados en el envase. Después de recibir los resultados, podemos sacar conclusiones sobre el uso posterior de la batería.

¿Cómo comprobar la capacidad de la batería de un coche con un multímetro?

Por regla general, surge la necesidad de verificar la capacidad de la batería de un automóvil. En caso de que no se pueda arrancar el motor. Si se enfrenta a la necesidad de realizar dicho procedimiento, debe realizar el diagnóstico final, que se produce utilizando la horquilla de arranque. En una batería de automóvil sin carga, el nivel de capacidad es de aproximadamente 12 voltios, y bajo carga, esta cifra no superará los 11 voltios.

Entonces, si decide usar un probador de baterías y medir el parámetro de capacidad, le será útil saber algunos puntos:

1. En el caso de que la batería esté totalmente cargada, la densidad del electrolito en el sistema debería ser de unos 1,24 g/cm3.
2. Cuando el indicador de densidad del electrolito cae en 0,04, esto indicará que la batería está descargada en un 25 %.
3. En el caso de que el parámetro de densidad disminuya aún más, en 0,08 g / cm3, esto indicará que la carga de la batería ha disminuido en un 50%.

Diagnosticar el nivel de carga de la batería con un probador es medir el voltaje en los terminales de la batería si no hay carga en la red de a bordo. Si el nivel de carga del dispositivo está lleno, durante el diagnóstico, el parámetro resultante será igual a 12,6 voltios. Pero si el multímetro mostró que la carga es de 12,2 voltios, esto indica la necesidad de un procedimiento de carga.

Métodos de verificación

¿Cómo verificar la batería en casa por su cuenta? Hay varios métodos para el diagnóstico.

El primero es el método de descarga de control, se lleva a cabo en varias etapas:

1. Primero, el dispositivo debe estar completamente cargado y descargado, mientras que la potencia o el parámetro actual deben mantenerse.
2. Cuando se alcanza el voltaje mínimo permitido, se debe detener la descarga y registrar el tiempo. Los resultados de la descarga de control deben compararse con características técnicas batería, así como los resultados de las pruebas anteriores, si las hubiere.
3. Cuanto más tiempo se descargue la batería a la carga, mayor será su capacidad, respectivamente, y el resultado del diagnóstico.

Pero esta opción no nos conviene, porque requiere el enfoque y el tiempo correctos para la implementación del diagnóstico. Por lo tanto, utilizaremos un multímetro convencional. El parámetro de carga en este caso debe ser tal que esta carga pueda tomar la mitad de la corriente necesaria para el funcionamiento de la batería. Este método de verificación se lleva a cabo solo si el nivel de carga del dispositivo está lleno (el autor del video es el Acumulador).

Cabe señalar que es muy posible usar una lámpara incandescente ordinaria para la carga; si nota que la luz que emite es muy tenue, esto indica una descarga del dispositivo. En el caso de que, como resultado de la prueba, el multímetro mostrara un parámetro de 12,4 voltios, esto indica una buena capacidad de la batería, es decir, el dispositivo está en pleno funcionamiento.

Medición de voltaje de batería

El nivel de voltaje en los terminales de la batería generalmente no supera los 24 voltios, por lo que el automovilista no necesita seguir las medidas de seguridad. Para obtener los resultados de prueba más precisos, primero es necesario medir la constante y corriente alterna. El procedimiento de medición se lleva a cabo utilizando los cables ubicados en el extremo del dispositivo. El multímetro en sí debe estar conectado a los contactos y luego poner el dispositivo en modo CA.

Como muestra la práctica, el uso adecuado permitirá aumentar la vida útil de la batería. Si el encendido de su automóvil está apagado, intente utilizar las fuentes de consumo de corriente (faros, radio del automóvil y otros dispositivos) al mínimo, de lo contrario, esto provocará una descarga acelerada.

A pesar de que la batería se carga sola cuando el automóvil está estacionado, antes de apagar el automóvil, debe apagar todos los consumidores. Antes de dejar el auto en el garaje o estacionamiento, apague los faros, cierre las ventanas con elevalunas eléctricos (si son eléctricos), apague la música. Antes de apagar el motor, déjelo funcionar durante unos minutos con los consumidores de energía apagados; esto le permitirá reponer la carga.

Características del funcionamiento de las baterías de ácido.

Para que la batería funcione correctamente y durante mucho tiempo, debe controlar su estado, independientemente de su tipo, ya sea una batería para un automóvil, una fuente de alimentación ininterrumpida y otros.

Por ejemplo, si no controla el estado de la batería de un automóvil, su vida útil se reduce a la mitad, de 6 años a 3. Por supuesto, si tiene suficiente dinero y es solo un conductor, entonces la batería se puede cambiar cada 2 -3 años. Para asegurarse de que las baterías no le causen problemas mientras conduce, debe conocer la capacidad restante de la batería para reemplazarla a tiempo.

La capacidad de la batería se ve afectada por la corriente de carga, el tiempo de carga y el grado de sulfatación de las placas. Aunque las baterías para automóviles son baterías de arranque, es decir, están diseñadas para una corriente de arranque de 200 - 300 A, el arranque frecuente del motor de arranque reduce su vida útil. Por ejemplo, si usa baterías de arranque de automóviles en equipos con una carga constante, su vida útil aumenta a 14 - 16 años.

Las baterías de ácido se suelen cargar con una corriente equivalente al 10% de su capacidad. Para una capacidad de 60 Ah, la corriente de carga recomendada según las instrucciones es de 6 A. Sin embargo, la calidad de la carga, que se expresa en un aumento de la capacidad, se logra con una pequeña corriente de carga de hasta 1 A. Con esta corriente, las placas de la batería están más completamente saturadas de carga.

La desventaja de este método es el aumento del tiempo de carga. Si es necesario, la corriente de carga se puede aumentar a 20 A para las baterías de automóviles, lo principal aquí es no perder el momento en que la batería comienza a calentarse rápidamente. Se recomienda entrenar las baterías de ácido una vez cada seis meses para limpiar las placas de sulfatación (cristales de sales de plomo) y aumentar la capacidad de la batería.

El entrenamiento consiste en un ciclo de carga y descarga de tres veces. La batería se carga por completo y luego se descarga a 12 V. Tal entrenamiento promueve la disolución de los cristales de sal de plomo en las placas y, en consecuencia, aumenta la capacidad de la batería de ácido.

La capacidad de la batería indica cuánta corriente puede suministrar la batería a la carga durante un cierto período de tiempo. Tome una batería de automóvil con una capacidad de 60 Ah. Tal batería puede suministrar una corriente de 60 A durante 1 hora o 6 A durante 10 horas. La capacidad de la batería se calcula mediante la fórmula: E(A)=I(A)*T(h) donde,

E es la capacidad de la batería en Ah, I es la corriente en amperios, T es el tiempo de descarga de la batería en horas.

Un multímetro puede determinar la capacidad de cualquier batería. Hay varias formas de medir la capacidad de la batería.

1. Comprobación de la capacidad de la batería con un multímetro.
2. Comprobación del estado de carga de la batería con un enchufe de carga.
3. Comprobación de la capacidad de la batería con un tester SKAT-T-AUTO o similar.
4. Prueba de capacidad de batería por carga electrónica.

Es posible determinar la capacidad de la batería con un multímetro por el valor del voltaje. Sin embargo, este valor será muy aproximado y no del todo fiable. Con un multímetro y un reóstato, puede calcular con mayor precisión la capacidad de la batería. Este cálculo será más completo y fiable.

En el reóstato, se establece una resistencia de 2-3 ohmios. Conéctelo a los terminales de la batería a través de un multímetro, que se enciende en el modo de medición de corriente de 10 A de la polaridad correspondiente y mida la corriente a través del reóstato. Si solo hay un multímetro, se apaga, el modo de funcionamiento se establece en medición Voltaje constante 20 V y conectado a los terminales de la batería.

Un reóstato está conectado a los mismos terminales. Anotan la hora y esperan varias horas hasta que el multímetro muestre 12 V. Eso es todo, se completa el proceso de medición de la carga de la batería con un multímetro. Ahora multiplicamos el tiempo por la corriente y encontramos la capacidad de la batería.

Se puede obtener un resultado más preciso si utiliza dos multímetros o un multímetro y un amperímetro de 10 A. En esta opción, la corriente de descarga se mide cada hora y se registra. A medida que la batería se descarga, la corriente disminuirá. Al final del experimento, se encuentra el valor promedio de la corriente de descarga (las corrientes se suman y se dividen por el número de mediciones), luego la corriente de descarga promedio se multiplica por el tiempo de descarga.

El grado de carga de la batería al ralentí después de aparcar el coche durante 24 horas

El probador de capacidad de batería SKAT-T-AUTO da resultados en 15 - 20 segundos. Su testimonio no es de gran precisión, aproximado. Se pueden obtener altos resultados de precisión al medir la capacidad de la batería (a una corriente de descarga de 5 A - 1,2 %) trabajando con una carga electrónica.

Una carga electrónica es útil para los electricistas de automóviles y para aquellos a quienes les gusta experimentar con baterías, entrenarlas y calcular la capacidad exacta de la batería. Para el entrenamiento, se establece en la carga electrónica una corriente de descarga de 4 - 6 A y una tensión de 12V, alcanzando lo cual se enciende la señalización sonora del final de la descarga de la batería.

Carga electrónica para probar la capacidad de todo tipo de baterías

Por debajo de 12 V, esto ya es una descarga profunda y no se recomienda descargar más, ya que existe la posibilidad de destrucción de las placas. A continuación, se carga la batería con un cargador convencional hasta 14,2 V, después de cargar la batería se vuelve a repetir el proceso de descarga.

Al final del entrenamiento, cargue la batería, dé 2 horas de descanso y mida la capacidad de la batería con una carga electrónica. Para medir la capacitancia en el modo A⋅h, establezca el voltaje en 12 V y la corriente de descarga en 4-6 A. Una alarma audible le notificará el final del proceso. A continuación, la batería se vuelve a cargar y se instala en el coche. Esta carga electrónica comprueba cualquier batería con tensión de 6, 12 y 24 V.