Ei ole luultavasti mitään järkeä sanoa, että 12-220 voltin jännitemuuntimen käyttö on vaatimus, joka johtuu joistakin nykyaikaisessa arjessa käytetyistä pienjänniteverkoista. Eikä se ole vain valaistus. Tietenkin helpoin vaihtoehto on ostaa tällainen laite. Mutta monet aloittelevat sähköasentajat ihmettelevät, onko se mahdollista, ja jos mahdollista, kuinka tehdä muuntaja 12 voltista 200 volttiin omin käsin? Tarkastellaan tätä asiaa ja kuvataan nykyaikaiseen elementtipohjaan perustuva laitepiiri. Totta, järjestelmä on yksinkertaisin vähimmäismäärällä solmuja ja osia.

Aluksi on jo pitkään ollut järjestelmiä, jotka perustuvat tavanomaisten auton akkujen käyttöön. Tämä on ensinnäkin kätevää, kun kyse on kenttäolosuhteista, joissa on tarve saada lataus 12 V:n jännitteellä. Toiseksi itse muunninlaite on melko yksinkertainen. Se perustuu oskillaattoriin, joka käyttää suuritehoisia transistoreita. Ne puolestaan, kuten sanotaan, "rokkaavat" piirin lähtöön asennettua muuntajaa.

Mutta tässä laitteessa oli yksi ongelma. Tehokkaiden transistorien ohjaamiseksi oli tarpeen koota niin kutsuttu kaskadi, joka sisältää keskitehoisia ja pienitehoisia transistoreita. Eli itse laitteen koko kasvoi, eikä vain kaskadin takia. Koko tämän rakenteen jäähdyttämiseksi oli tarpeen asentaa melko vaikuttava jäähdytin.

Miten on nyt

Moderni elementtipohja mahdollistaa nykyään edellä olevan rakenteen yksinkertaistamisen minimiin.

• Tätä varten sinun on ensin korvattava iso generaattori KR1211EU1-tuotemerkin erityisellä sirulla. Huomaa, että tämä mikropiiri on kotimainen tuotanto, et löydä ulkomaisia ​​analogeja.
• Virtakytkimien sijasta on parasta käyttää IRL2505-transistoreita, ne ovat tehokkaita ja niitä käytetään sähkökaaviot auto. Muuten, niiden vastus on 0,008 ohmia, mikä ei ole oikeassa suhteessa mekaanisiin koskettimiin.

Kytkentäkaavio

Tässä on tee-se-itse-jännitemuuntimen kokoonpanokaavio 12 220:

Periaatteessa piiri on melko yksinkertainen, joten sen kokoaminen ei ole vaikeaa. Mutta haluaisin kiinnittää huomiota joihinkin vivahteisiin.

KR1211EU1-piirissä on kaksi lähtöä: suora (kuvassa se on merkitty asemalla "4") ja käänteinen (asento "6"). Näiden kahden lähdön signaali riittää virtakytkimien ohjaamiseen. Tässä tapauksessa itse avaimet avautuvat vain impulssin vaikutuksesta. korkeatasoinen. Muuntimen toiminnan aikana mikropiirin ja virtakytkimien väliin muodostuu matala taso tai, kuten asiantuntijat kutsuvat, "tauko". Se on lyhytaikainen, mutta riittää pitämään molemmat transistorit suljetussa asennossa. Mitä varten se on? On vain yksi tavoite - sulkea pois niin sanotun läpivirtauksen esiintyminen, joka ilmestyy, jos molemmat näppäimet avataan samanaikaisesti.

Nyt muutama asema kaavion mukaan.

• Ketju R1-C1 - asettaa itse generaattorin taajuuden. R2-C2-ketju on aloituselementti.
• Muuntaja "T1" ja kaksi transistoria IRL2505 (kaaviossa ne on merkitty VT1 ja VT2) muodostavat push-pull-lähtöasteen. Koska transistorien resistanssi on mitätön, tehohäviö klo julkiset avaimet käytännössä ei tapahdu, vaikka verkon virranvoimakkuus olisi suuri. Siksi tämän tyyppiseen muuntimeen, jonka teho ei ylitä parametria 200 wattia, pattereita ei voida asentaa.
• Tässä tapauksessa transistorit voivat kuljettaa virtaa itsensä läpi, pysyvää toimintaa, 104 A asti ja pulssi 360 A. Tämä puolestaan ​​mahdollistaa 1000 watin tehoisen muuntajan käytön muuntimessa. Eli 220 voltin verkkojännitteellä voidaan poistaa 400 watin kuorma.

Itse asiassa käy ilmi, että mikä tahansa muuntaja, jossa on kaksi 12 voltin käämiä, voidaan asentaa tämän tyyppiseen 12-220-muuntimeen. Mutta samaan aikaan sinun on otettava huomioon itse laitteen tehon suhde kuluttavan verkon tehoon, tämän suhteen tulisi olla 2,5. Toisin sanoen muuntimen tehon on oltava 2,5 kertaa suurempi kuin kuluttajien kokonaisteho.

Yksityiskohtainen analyysi

Piirissä on stabilisaattori, joka syöttää A1-sirun. Se koostuu ketjusta: R3-VD1-C3, kun taas mitä tahansa vastaavaa laitetta, jonka stabilointiindikaattori on 8-10 volttia, voidaan käyttää zener-diodina (VD1).

Huomaa, että kondensaattorit C4 ja C5 asennetaan rinnakkain. Jos et löytänyt niitä tällaisella kapasiteetilla, kuten kaaviossa näkyy, voit korvata samanlaiset (mieluiten tuodut), joiden kapasiteetti on 4700 mikrofaradia.

Kondensaattori C6 on elementti, joka vaimentaa korkeataajuisia pulsseja lähdössä. Tätä varten on parasta käyttää kotimaisen tuotannon K 73-17 -merkkiä tai vastaavaa ulkomaista.

Ja viimeinen suositus tai vivahde. Koska 12 voltin verkossa syntyy 40 A virtaa kulutettaessa 400 W, on tarpeen laskea käytettyjen johtojen poikkileikkaus. Tämä pätee erityisesti akun ja muuntimen yhdistävään kaapeliin. Huomaa, että langan pituuden on oltava minimaalinen.

Kuten näet, muuntimen tekeminen 12 voltista 220 V:iin omin käsin ei ole kovin vaikeaa. Piiri on yksinkertainen, se minimoi osien määrän, mikä pienentää laitteen kokonaiskustannuksia. Lisäksi tehokkaampi työ.

Aiheeseen liittyvät julkaisut:

Ehdotan piiriä jännitteenmuuntimelle (invertterille) 12 / 220 V (teho jopa 500 wattia), joka toimii 12 V akulla, joka voi olla hyödyllinen autossa ja kotona valaistuksessa, television, pienen jääkaapin, jne. Piiri on koottu kahteen 155. sarjan mikropiiriin ja kuuteen transistoriin. Pääteasteessa käytetään kenttätransistoreja, joiden päällekytkentävastus on erittäin pieni, mikä lisää muuntimen tehokkuutta ja eliminoi tarpeen asentaa niitä liian suuriin lämpöpattereihin.

Käsitellään piirin toimintaa: (katso kaavio ja kaavio). D1-sirulle on koottu suorakaiteen muotoinen pulssigeneraattori, jonka toistotaajuus on noin 200 Hz - kaavio "A". Mikropiirin nastasta 8 pulssit menevät edelleen taajuudenjakajiin, jotka on koottu D2-mikropiirin elementteihin D2.1 - D2.2. Tämän seurauksena D2-mikropiirin nastassa 6 pulssin toistotaajuudesta tulee puolet - 100 Hz - kaavio "B", ja nastassa 8 pulssit muuttuvat yhtä suuri kuin taajuus 50 Hz - kaavio "C". Nastasta 9 otetaan ei-käänteisiä 50 Hz pulsseja - kaavio "D". Diodeihin VD1-VD2 on koottu "OR"-logiikkapiiri. Seurauksena on, että mikropiirien D1 pin 8, D2 pin 6 nastoista otetut pulssit muodostavat pulssin, joka vastaa "E" -kaaviota diodien katodeilla. Transistoreiden V1 ja V2 kaskadi lisää pulssien amplitudia, joka tarvitaan kenttätransistorien täydelliseen avaamiseen. Transistorit V3 ja V4, jotka on kytketty D2-sirun lähtöihin 8 ja 9, avautuvat vuorotellen, mikä estää yhden kenttätransistorin V5 ja sitten toisen V6. Seurauksena on, että ohjauspulssit muodostetaan siten, että niiden välillä on tauko, mikä eliminoi mahdollisuuden läpäisyvirran kulkemiseen lähtötransistorien läpi ja lisää merkittävästi tehokkuutta. Kaaviot "F" ja "G" esittävät transistorien V5 ja V6 generoidut ohjauspulssit.

Oikein koottu muuntaja alkaa toimia heti virran kytkemisen jälkeen. Asettamisen yhteydessä tulee kytkeä laitteen lähtöön taajuusmittari ja asettaa taajuus 50-60 Hz valitsemalla vastus R1 ja tarvittaessa kondensaattori C1.

Tietoja yksityiskohdista

Transistorit KT315 millä tahansa kirjainindeksillä, KT209 voidaan korvata KT361:llä millä tahansa kirjainindeksillä. Korvaamme jännitteenvakaimen KA7805 kotimaiseen KR142EN5A. Kaikki vastukset, joiden teho on 0,125 ... 0,25 wattia. Lähes kaikki matalataajuiset diodit, esimerkiksi KD105, IN4002. Kondensaattori C1 tyyppi K73-11, K10-17V, pieni kapasitanssihäviö lämmityksen aikana. Muuntaja on otettu vanhasta mustavalkoputkitelevisiosta, esimerkiksi: "Kevät", "Record". Käämitys 220 voltin jännitteelle jää jäljelle, ja loput käämit poistetaan. Tämän käämin päälle on kierretty kaksi käämiä PEL-langalla - 2,1 mm. Paremman symmetrian saavuttamiseksi ne tulee kääriä samanaikaisesti kahteen johtoon. Käämityksiä kytkettäessä tulee ottaa huomioon vaiheistus. Kenttätransistorit kiinnitetään kiilletiivisteiden kautta tavalliseen alumiinipatteriin, jonka pinta-ala on vähintään 600 neliömetriä.

Video muuntimen toiminnasta:

ladata painettu piirilevy LAY- ja PDF-muodossa

Tämä invertteri kehitettiin vain kuukausi sitten ja on saavuttanut suuren suosion siitä päivästä lähtien. Piiri on suhteellisen yksinkertainen, ei sisällä mikropiirejä ja monimutkaisia ​​piiriratkaisuja - yksinkertainen pääoskillaattori viritetty 57Hz ja virtakytkimet.

Toinen teollisuusinvertteri, joka on ostettu erityisesti testejä ja arvosteluja varten. Tällainen vauva maksaa noin 20-25 dollaria, invertterin lähtöteho on vain 175 wattia, mutta tämä ei ole ollenkaan huono, kun otetaan huomioon itse laitteen kokonaismitat. Jos vertaamme, invertterin mitat ovat enintään kaksi savuketta. Lähtöjännite on 220 volttia, toleranssi 5 volttia, tulojännite 10-15 volttia, ainakin valmistaja väittää niin.

Äskettäin sivuston kollegoita pyydettiin piirtämään kaavio tehokkaasta 1500 watin autoinvertteristä, ja tänään päätin esittää periaatteen tehokkaiden autoinvertterien rakentamisesta. Tällaisten kaavioiden ominaisuuksien visuaalisempaa esittelyä varten päätin piirtää tehokkaan invertterin tehoosan 4 muuntajalle.

Lukuisten 12-220 voltin invertterien joukossa haluan esitellä melko tehokkaan ja kompaktin invertterin suunnittelun, joka saa virtansa auton sisäverkosta. Invertteri pystyy tuottamaan 100 wattia lähtötehoa, mutta tämä ei ole raja, tehotransistorien parien lisäämisellä voit rakentaa invertterin, jonka teho on jopa 400 wattia, ilman lisäohjaimia signaalin vahvistamiseksi mikropiiristä.

Toinen teollisuusjänniteinvertteri 12-220 volttia. Tämä invertteri on suunniteltu toimimaan auton akku, tarjoaa lähtöverkossa 220 volttia taajuudella 50 Hz, ero verkkojännitteestä on vain lähtöpulssien muodossa, jos verkko on puhdas sini, siinä on suorakulmio.

Kyllä, ystäväni, toinen arvostelu... Tällä kertaa meillä on jännitteenmuunnin tai vain invertteri nousevan auringon maasta leikkauspöydällä. Muuntaja on suunniteltu toimimaan 12 tai 24 voltin verkosta lähdössä AC jännite 220 volttia, invertterin teho 75 wattia, lähtöpulssin muoto - modifioitu siniaalto, lähtötaajuus - 50 Hz. Yleensä nämä ovat myynnissä olevia teollisuusinvertterien 12-220 tietoja.

Äskettäin oli tarvetta vahvistaa teollisuusauton invertteriä 12-220 volttia. Itse invertteri on valmistajan mukaan 600 wattia, vaikka se ei koskaan pysty toimittamaan tällaista tehoa virtapiirin transistorien fyysisen rajoituksen vuoksi.

Erityisen yksinkertaisten invertterien rakenteet voidaan toteuttaa tietokoneen virtalähteestä tulevalla muuntajalla. Kuten tiedämme, tietokoneen virtalähteissä on 3 muuntajaa, tätä tarkoitusta varten meidän on irrotettava pää, suurin muuntaja levyltä. Minun tapauksessani oli tarpeen saada 400 voltin jännite, joten lähdössä käytettiin jännitekerrointa.

Hyvin usein autoon on saatava verkkojännite. Tällaisia ​​tapauksia varten on kaupallisesti saatavilla valmiita jännitteenmuuntimia 12-220. Tavalliset (halvemmat) invertterit, joiden hinta on 20-30 dollaria, kehittävät tehoa 300 wattiin ja sitten huippuja, joskus tämä teho ei riitä.
Kokosin tämän invertterin syöttämään voimakasta vahvistinta, mutta toisiokäämin vaihtaminen mahdollistaa minkä tahansa lähtöjännitteen saamisen. Minun tapauksessani invertterin teho on 400 wattia, mutta se voidaan nostaa 600 wattiin ja tämä on todellista tehoa! Tehon lisäämiseen on useita tapoja.

1) Kun tehokkaat kaksinapaiset kytkimet korvataan IRF3205:llä, teho kasvaa tässä tapauksessa 600 wattiin, eikä tämä ole raja.
Tämän invertterin kaavamaisten ominaisuuksien avulla voit kytkeä 4 paria lähtötransistoreita rinnakkain, mikä mahdollistaa jopa 1200-1300 watin lähtötehon saavuttamisen, tämän tehon teolliset kiinalaiset invertterit maksavat noin 100-130 dollaria

Invertteripiiriltä puuttuu suoja ylikuumenemista, oikosulkua, lähdön ylikuormitusta vastaan, paljas invertteri perinteisen push-pull-piirin mukaisesti.

Generaattori on rakennettu TL494-sirun päälle, ja siinä on ylimääräinen ajuri pienitehoista bipolaariset transistorit. Transistorit voidaan korvata kotimaisilla - KT3107.
Invertterissä on kauko-ohjainpiiri, joten sinun ei tarvitse käyttää voimakkaita kytkimiä piirin virran syöttämiseen.

Ajo-osan diodit ovat SCHOTTKI tyyppiä 4148 tai meidän KD522, eroa ei juurikaan ole.
Kaukosäädinpiirissä transistori voidaan korvata kotimaisella KT3102:lla.
Muuntaja on projektimme kriittisin osa, siitä riippuu koko rakenteen työ.
Minun tapauksessani muuntaja on kiedottu kahdelle liimatulle 3000NM-merkin renkaalle, kunkin renkaan mitat ovat 45 * 28 * 8. En liimannut renkaita millään, vain kääri ne teipillä tiukkaan kiinnityksen takaamiseksi.

Teipillä liimauksen jälkeen renkaat käärittiin lasikuidulla, itse lasikuiturulla ostettiin rakennusliikkeestä 1 dollarilla.

Sinun on leikattava etukäteen lasikuitunauhat, joiden pituus on 50 cm, leveys 1,5–2 cm. Lasikuidun sijasta voit käyttää kangassähköteippiä, kuitu on kätevä, koska materiaali on lämmönkestävää ja melko ohutta, eristys on tarkempi.

Ensisijainen käämitys - 2x5 kierrosta, ts. 10 kierrosta hanalla keskeltä. Kumpikin varsi on kääritty 12 lankanauhalla 0,7-0,8 mm. Kiertokuvat kertovat minulle kaiken.

Molemmat olkapäät on kääritty kiristyssideellä - 5 kierrosta venytettynä koko renkaan läpi mahdollisimman tasaisesti. Tämän seurauksena saamme kaksi täysin identtistä käämiä.

Tämän seurauksena meillä on 4 päätä (lähtöä), juotamme ensimmäisen käämin alun toisen käämin loppuun, juotoksen paikka on hanat, joihin syötetään +12 voltin tehoa.
Käärimisen jälkeen primäärikäämitys rengas eristetään uudelleen, eristetään lasikuidulla ja toisiokäämi kierretään.

Tämä käämitys on porrastettu, lähtöjännite on vaarallinen, joten noudata kaikkia varotoimia, tee asennusrobotteja vain virran ollessa pois päältä.

Käämitys on kääritty kahdella yhdensuuntaisella 0,7-0,8 mm lankalangalla. Kierrosten määrä toisiokäämi 80. Kelat venytetään jälleen tasaisesti koko renkaan läpi. Käämityksen jälkeen on toivottavaa eristää tämä käämi samalla tavalla kuin ensiökäämi.