La cerradura de encendido conecta y mantiene muchos circuitos eléctricos en el automóvil. El funcionamiento de grupos enteros de consumidores de voltaje depende de su capacidad de servicio. El dispositivo realiza varias funciones importantes:
Los propietarios de los "seis" suelen estar interesados en los siguientes temas relacionados con el castillo:
- diagrama de cableado para el interruptor de encendido en el VAZ 2106;
- reemplazo de la cerradura de encendido en el VAZ 2106;
- cómo cambia su grupo de contacto.
Consideremos estos temas en orden.
Diagrama de bloqueo de encendido
El cableado conectado al mecanismo funciona según el esquema:
Hay cuatro posiciones de bloqueo.
Posición cero. Con él se apagan todas las redes eléctricas, excepto dos terminales, marcados en el esquema en color oscuro.
Primera posición. Se suministra energía a las dimensiones, limpiaparabrisas, ventilador de estufa.
Segunda posición. Además, el sistema de encendido, los indicadores y botones en el tablero, las señales de giro y un motor de arranque reciben energía.
Tercer puesto. Solo las cotas, limpiaparabrisas y bocina siguen recibiendo energía.
El mecanismo de bloqueo interactúa con varios circuitos eléctricos que combinan los aparatos eléctricos del vehículo en un solo circuito. Cuando giramos la llave, el voltaje del terminal negativo de la batería se suministra a la bobina de encendido.
Dado que el conductor utiliza regularmente el mecanismo de bloqueo, algunos de sus elementos se desgastan y fallan. A veces basta con salpicar WD-40 en el cilindro de la cerradura. Sin embargo, es posible que el efecto no dure mucho y aún se requerirán trabajos de reparación en un futuro cercano.
La cerradura de encendido está dispuesta de la siguiente manera:
Lo más sencillo es sustituir la cerradura defectuosa por una nueva. El costo de esta parte para un automóvil VAZ 2106 es bajo. Debe comenzar el reemplazo con el proceso de eliminación del mecanismo anterior.
Cómo quitar la cerradura
Si el pestillo no se puede apretar por completo, debe girar la llave ligeramente hacia la izquierda y hacia la derecha al mismo tiempo, sin girarla por completo. Esto le permitirá encontrar una posición en la que el pestillo se exprimirá por completo y la cerradura saldrá fácilmente. Tenga en cuenta que el antirrobo también puede interferir. Ella se mueve con la llave. Si gira la llave a la posición de arranque, tomará la posición más conveniente para quitar la cerradura.
Otro consejo importante: marque cómo se conectaron los cables. Esto ayudará a no confundir nada al instalar un nuevo dispositivo.
Sustitución del grupo de contacto
A veces no es necesario cambiar completamente el mecanismo de bloqueo. Basta con cambiar el grupo de contacto.
Se encuentra en la parte posterior del mecanismo. Unido al cuerpo con un anillo de resorte. Puede intentar quitarlo con las manos o con un destornillador.
Estamos filmando al grupo. Consiste en dos anillos de plástico que tienen pistas portadoras de corriente incorporadas. Hay un resorte dentro del anillo.
Con el tiempo, se forman depósitos de carbón en estas pistas, lo que conduce a la rotura. No tiene sentido meterse con este hollín. Es más fácil comprar un nuevo grupo en la tienda. Su costo para el VAZ 2106 no supera los 50 rublos. 
Tenga en cuenta que hay diferentes modelos. En algunos, el contacto de arranque está unido de modo que cuando se gira la llave, este contacto se dobla. Esto conduce a averías rápidas. Es mejor elegir un modelo en el que el contacto esté instalado rígidamente.
Instalar una pieza nueva es fácil. Transfiera alternativamente los cables de la parte anterior, eligiendo los contactos correctos. Ponga la llave en la posición cero, gire la parte superior del grupo hacia la izquierda hasta el tope e insértela en la cerradura. Asegúrese de que la cuchilla dentro del cuerpo caiga en una ranura especial. Ajustar y colocar el anillo de resorte.
Instalación del interruptor de encendido
Después de haber reemplazado el grupo de contacto o comprado un candado nuevo, debe devolverlo a su lugar. Y necesitas hacerlo lo más correctamente posible. Ofrecemos la siguiente secuencia de acciones que ayudarán a que el interruptor de encendido del VAZ 2106 se conecte fácilmente:
Una vez que se haya realizado todo el trabajo, puede conectar el terminal negativo a la batería y verificar el funcionamiento del mecanismo. No olvide que cuando se reemplaza el interruptor de encendido, el VAZ debe desconectarse de la fuente de alimentación.
Cualquier conductor, subiendo a su automóvil para encender la planta de energía, gira la llave de contacto. Una acción tan simple lleva al hecho de que el motor de arranque comienza a recibir electricidad de la batería y comienza a girar el cigüeñal hasta que se enciende la unidad de potencia.
Un detalle tan aparentemente insignificante como el interruptor de encendido proporciona una de las acciones más importantes para el arranque exitoso del motor: proporciona electricidad a la red de a bordo del automóvil. Después de todo, además del motor de arranque, la cerradura de encendido proporciona energía al sistema de encendido, instrumentación, dispositivos de alarma de luz y sonido, etc. Y después de detenerse, los desactiva por completo.
Si lo consideramos de manera simple, entonces el interruptor de encendido es un elemento que no permite que la batería se descargue debido al suministro constante de electricidad a la red de a bordo, pero asegura su presencia solo cuando el automóvil está en funcionamiento. . Por lo tanto, la batería conserva su carga durante mucho tiempo.
A continuación, se considerará el esquema de la cerradura de encendido VAZ-2101, sus principales fallas, los métodos para su eliminación, el desmontaje y la instalación de una nueva cerradura en este automóvil. Se eligió este automóvil porque los modelos posteriores pertenecientes a los modelos VAZ clásicos, hasta 2107, usaban cerraduras de encendido idénticas.
Principio de operación
Entonces, el interruptor de encendido del VAZ-2101 es un elemento ubicado en la cabina cerca de la columna de dirección. Todo el diseño de la cerradura está oculto debajo de las superposiciones decorativas de la columna, por lo que desde el lado del conductor, la cerradura parece una arandela redonda grande con una ranura en el centro. A lo largo del círculo, puede observar marcas: 0, I, II y III, cada una de las cuales tiene su propio efecto.
Etiqueta "0": la posición en la que todos los aparatos eléctricos alimentados por la cerradura se desconectan de la fuente de alimentación. Cabe señalar que algunos de los equipos (iluminación interior, luz de freno, encendedor de cigarrillos) no dependen de la posición de la llave en la cerradura, son alimentados constantemente por la batería. En esta posición, la llave se puede sacar de la cerradura.
Etiqueta "I": la posición de la cerradura, en la que se suministra electricidad a la red de a bordo. En esta posición reciben alimentación la instrumentación, las alarmas luminosas y sonoras y los faros, el sistema de encendido y una serie de otros aparatos eléctricos. Esta posición es fija, y al transferirle la llave, no es necesario sostenerla.
Marca "II": la posición en la que se suministra voltaje al motor de arranque para arrancar el motor. Esta posición no es fija, es decir, el conductor mueve la llave a esta posición y la sostiene para arrancar el motor. Después de arrancar, la llave se suelta y vuelve a la posición "I" bajo la acción del resorte.
Posición "III" - estacionamiento. En esta posición, todos los aparatos eléctricos están desenergizados y un pestillo, que es un vehículo antirrobo, ingresa en la ranura de la columna de dirección.
Cabe señalar que las posiciones del castillo no van una tras otra. Entonces, para mover la llave a las posiciones "I" y "II", debe girarse en el sentido de las agujas del reloj desde "0". Y para establecer la posición "III", la llave se gira en sentido antihorario desde "0".
Dispositivo de bloqueo de encendido
La parte de la cerradura oculta bajo el revestimiento tiene forma de cilindro con un saliente en el lateral, que es una cerradura del sistema antirrobo.
Al final de este caso hay conclusiones a las que se conectan los cables. Hay seis de estas salidas, y cada una de ellas proporciona energía a ciertos dispositivos.
Dentro del caso está el secreto del castillo y el grupo de contacto. El secreto asegura que la cerradura solo puede ser controlada por una llave que tiene una forma determinada. Esta es otra herramienta antirrobo, ya que solo una determinada tecla te permitirá cambiar de posición.
El grupo de contacto de la cerradura de encendido 2101 es una arandela especial con cables para conectar cables. En su interior están las monedas de cinco centavos de estas conclusiones, así como el control deslizante, que se mueve debido al efecto del secreto sobre él. Al moverse a ciertas posiciones, este deslizador cierra una u otra moneda de diez centavos, proporcionando electricidad a las conclusiones que están conectadas a las monedas de diez centavos cerradas.
fallas
El diseño de la cerradura es bastante simple y confiable, pero la cerradura puede romperse. Solo hay dos fallos de funcionamiento que le pueden ocurrir a este elemento: mecánico y eléctrico.
Un problema mecánico se refiere a un problema con un secreto. Debido a la basura que se mete dentro del secreto y la humedad, se forma corrosión, lo que impide que los elementos móviles dentro del secreto se muevan. Como resultado, la cerradura comienza a atascarse cuando la llave se gira, se atasca o deja de girar por completo. Puede solucionar este mal funcionamiento vertiendo WD-40 en el interior o al menos líquido de frenos. Sin embargo, restaurar la capacidad de trabajo del secreto de esta manera, si tiene éxito, no por mucho tiempo. El secreto en sí no es reparable, y con tal mal funcionamiento, eventualmente será necesario reemplazar el interruptor de encendido VAZ-2101.
Un mal funcionamiento eléctrico es la quema de las monedas de cinco centavos del grupo de contacto. Debido a esto, no habrá contacto o será insuficiente entre el corredor y la moneda de cinco centavos. Los aparatos eléctricos no funcionarán en el automóvil, puede haber una falta de suministro de energía al motor de arranque. Si la quema fue insignificante, puede intentar restaurar la capacidad de trabajo de la cerradura quitando las monedas de cinco centavos con una lima de diamante, y luego limpiando con alcohol o gasolina. Pero si las monedas de cinco centavos están muy quemadas, deberá cambiar el grupo de contacto o el conjunto de bloqueo.
Desmontaje e instalación
Desmontar este elemento de un coche es bastante sencillo y para ello solo necesitas un destornillador Phillips y un destornillador plano fino o un punzón. Antes de comenzar a trabajar, asegúrese de desconectar el terminal "negativo" de la batería.
Para llegar a la fijación de este elemento, primero debe desatornillar los pernos que sujetan el panel de revestimiento inferior de la columna de dirección y luego quitarlo.
Después de eso, debe desatornillar los dos pernos que aseguran la cerradura, con la que se sujeta en su asiento. En el mismo asiento hay un pequeño hueco tecnológico. Al insertar un destornillador delgado en este orificio, debe presionar el pestillo que sujeta la cerradura y luego empujarlo hacia afuera del asiento.
Solo después de eso, desconecte todos los cables. En algunos modelos, el cableado que va a la cerradura se ensambla en un chip que se coloca en los contactos de la cerradura. Dicho chip facilitará en gran medida la instalación de un nuevo elemento, ya que dicho interruptor de encendido VAZ-2101 no requiere un diagrama de conexión.
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| Afloje los dos tornillos que sujetan el interruptor. encendido (vista desde abajo). |
Inserte la llave en el interruptor de encendido, gírelo a la posición "0" (apagando dispositivo antirrobo), pulse destornillador en el pestillo a través del orificio en soporte y... |
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| ... retire el interruptor del soporte y la llave del cambiar. |
Etiqueta (o recuerda el orden conexiones) cables y terminales del interruptor encendido. Desconecte los cables del interruptor. |
Pero también hay versiones del automóvil en las que el cableado está conectado directamente a los contactos, y al instalar un nuevo elemento con este tipo de conexión de cableado en el VAZ-2101, se requerirá un circuito de interruptor de encendido.
Si la cerradura cambia como un conjunto, puede conectarla a un nuevo cableado, instalarla en su lugar, arreglarla y cubrirla con un panel decorativo.
Si solo cambia el grupo de contacto, entonces se desmonta el bloqueo eliminado. El grupo de contacto se fija con un anillo de retención, que debe extraerse con un punzón o un destornillador y retirarse. Después de eso, puede eliminar el grupo. Se instala uno nuevo en su lugar y se fija con el mismo anillo de retención. Después de eso, todo se coloca en su lugar y se conecta el interruptor de encendido VAZ-2101.
Conexión
Ahora sobre la conexión. Si los cables se ensamblan en un chip, entonces no habrá dificultades: instalamos correctamente el chip en los contactos y eso es todo.
Si cada cable está conectado por separado, debe seguir el diagrama:
- Hasta la conclusión 50 - cable rojo (responsable del funcionamiento del motor de arranque);
- Hasta la conclusión 15: azul con una franja negra (encendido, calefacción interior y otros dispositivos);
- Conclusión 30 - cable rosa;
- Pin 30/1 - cable marrón;
- INT - cable negro (dimensiones y faros);
Después de conectar el cableado, todo se ensambla, el terminal se conecta a la batería y se verifica el rendimiento. Primero debe verificar si todos los aparatos eléctricos alimentados por la cerradura funcionan. Luego verifique el rendimiento del motor de arranque.
Si algo no funciona, debe quitar la cerradura y verificar nuevamente la conexión correcta del cableado, ya que el funcionamiento de los dispositivos depende de esto solo cuando se gira la llave.
Diagrama de cableado del interruptor de encendido
Video: reemplazar la cerradura de encendido en el clásico
En un automóvil VAZ 2106, el interruptor de encendido es el elemento de control principal para el sistema de equipos eléctricos a bordo. Solo con la plena capacidad de servicio técnico de la cerradura se garantiza el correcto funcionamiento del sistema de encendido.
Desafortunadamente, la cerradura de encendido VAZ 2106 no puede presumir de un funcionamiento ininterrumpido a largo plazo y, con bastante frecuencia, los automovilistas se enfrentan al hecho de que falla.
Por lo tanto, deben descubrir qué es la cerradura de encendido VAZ 2106, el diagrama de cableado, quitarlo, reparar lo que está fuera de servicio y luego volver a montarlo, recordando el diagrama de cableado en el camino.
Nuestro artículo lo ayudará a comprender los problemas de encendido electrónico del VAZ 2106. Después de leerlo, muchos podrán reparar la cerradura del VAZ 2106 por su cuenta y ya no tendrán problemas con su desmontaje e instalación. También será útil para aquellos que no recuerdan qué esquema de conexión para cada cable en el dispositivo.
información básica
Los elementos principales de las cerraduras de encendido en el VAZ 2106 son el sistema de encendido y el circuito de control de arranque. El voltaje se aplica a un circuito dado en una cierta posición clave.
El diseño de encendido electrónico en un VAZ consta de dos elementos:
- La parte eléctrica es un terminal de cable fijado en la parte inferior de la cerradura con un clip de bloqueo. Gracias a este elemento se produce la correcta distribución de tensión a la electrónica de a bordo del coche.
La parte mecánica se instala directamente en el propio interruptor de encendido. Ella es responsable en el automóvil de bloquear el volante, encender la electrónica y arrancar el motor de arranque.
Vale la pena señalar que en un automóvil VAZ 2106, las averías pueden asociarse igualmente con los elementos mecánicos de la pieza y la electrónica.
Durante el uso del vehículo, las fallas de encendido sin contacto son diferentes, por lo que debe comprender a qué se pueden asociar y conocer el diagrama de cableado.
¿Qué daño puede haber en la cerradura de encendido?
Como se mencionó anteriormente, la práctica muestra que las averías son características de ambas partes del castillo y, a menudo, es necesario reemplazar una u otra mitad. A veces, las bobinas de encendido VAZ 2106 pueden fallar
Al reparar estos elementos, debe saber qué es un circuito de encendido sin contacto, y luego es necesario desconectar el terminal negativo de la batería, excepto si se verifica la presencia de voltaje en los consumidores.
- Falla mecánica
El mal funcionamiento más común de la parte mecánica del bzs es un giro brusco de la llave, si el problema de conexión no se resuelve a tiempo, la llave se atascará en la cerradura o se romperá. Como resultado, tendrá que cambiar toda la cerradura, y dicho reemplazo requerirá mucho dinero.
Las cerraduras de encendido de fábrica de los automóviles VAZ 2106 rara vez se descomponen de esta manera, tal mal funcionamiento es típico de las piezas de repuesto chinas, porque el costo de un análogo es un orden de magnitud menor. Los análogos no están sujetos a reparación, a diferencia de las piezas de repuesto de la planta de automóviles LADA.
Si un entusiasta de los automóviles encuentra un problema similar, en el futuro, por regla general, ya compra una pieza de repuesto original de AvtoVAZ, ya no confía en los fabricantes de piezas chinos.
- Avería de la parte electrónica
A menudo, el mal funcionamiento del interruptor de encendido VAZ 2106 está asociado con la parte electrónica del dispositivo y también debe reemplazarse. En este caso, es importante recordar que el diagrama de cableado juega un papel muy importante y que no debe confundir los cables en algunos lugares.
Las principales causas de un mal funcionamiento del terminal de encendido:
- Oxidación por contacto.
- Combustión parcial o total de alambres.
Fusión de la parte plástica del terminal.
Estas razones son causadas por un contacto terminal deficiente en el VAZ 2106 o por el hecho de que el motor de arranque arranca durante mucho tiempo.
En este caso, es necesario cambiar solo la unidad electrónica, que se puede comprar por separado en las tiendas de autopartes.
Al reemplazar, es necesario recordar o dibujar los colores de cada cable en la conexión a la cerradura para que el circuito esté a mano, o simplemente tomar una foto de la terminal en el teléfono. Cada contacto tiene un número específico. Entonces, la conexión se puede realizar de acuerdo con el esquema indicado en la caja de embalaje del fabricante. Si no hay esquema o se pierde, entonces sigue leyendo.
Diagrama de cableado
El bloque electrónico de la cerradura tiene los siguientes contactos:
15: un cable azul doble con una raya negra está conectado al contacto.
30 - cable rosa. Responsable de encender el motor de arranque.
30/1 - cable marrón.
50 - morado o rojo. El color depende del año de fabricación del coche. Circuito adicional para arrancar el motor de arranque.
INT - cable negro con dos contactos, responsable de suministrar voltaje desde el terminal positivo al interruptor de encendido.
El circuito de encendido es bastante simple, y muchos recuerdan el pinout de los cables desde la primera vez.
Sustitución del interruptor de encendido
Este procedimiento se puede realizar de forma independiente, si tiene al menos habilidades básicas para trabajar con herramientas, y asegúrese de observar. La cerradura de encendido en un automóvil VAZ 2106 no es demasiado complicada y el diagrama de cableado para todos los cables es simple y claro. Por lo tanto, muchos automovilistas realizan el reemplazo por sí mismos, sin ponerse en contacto con un centro de servicio.
Para reparar, desconectar y conectar, necesitará:
- más destornillador;
- destornillador plano;
- punzón fino o clavel pequeño.
¡Asegúrese de desconectar el terminal negativo de la batería antes de comenzar las reparaciones!
Mucha gente sabe que un voltaje de 12V no asusta a una persona y no teme recibir una descarga eléctrica. Al mismo tiempo, olvidan que la electricidad puede afectar no solo a la mano, sino también a las partes del automóvil. Si, al intentar quitar la cerradura, los cables se cierran accidentalmente, esto puede provocar la falla de algunos de los componentes electrónicos de la máquina.
Para reemplazar, debe tomar un destornillador Phillips grande y un destornillador de cubo pequeño. En primer lugar, se desmonta la carcasa de plástico del volante. Primero, se quita la barra inferior, luego la superior. Después de quitar la carcasa, todos los elementos de la cerradura quedan accesibles y se pueden quitar.
El segundo paso es desconectar los cables de la mitad mecánica del dispositivo, después de recordar la posición de los terminales, porque el pinout de los cables es importante en este caso. Esto fue discutido anteriormente.
Después de desatornillar los pernos de la cerradura con un destornillador pequeño, es necesario girar la llave del automóvil a la posición "cero". Ahora el dispositivo debería salir del soporte fácilmente y sin mucho esfuerzo.
El siguiente paso es desenganchar todos los cables que encajan en el interruptor de encendido. Para aquellos que se preocuparon, el esquema fue redibujado o fotografiado, mientras que el resto puede imprimir una nota de este artículo. Esto les ayudará a conectar la pieza sin demasiados problemas.
Luego buscamos una pequeña ranura plana a la izquierda de la pieza en el soporte y con fuerza clavamos allí un punzón para presionar el pestillo.
Ahora puede sacar la cerradura de encendido del soporte haciendo palanca con otro destornillador.
La instalación y conexión de una nueva cerradura se realiza en orden inverso. Lo principal es conectar todos los contactos correctamente, recordando el diagrama de conexión, de lo contrario, puede quemar los cables.
No olvide que el terminal negativo de la batería debe estar desconectado durante el reemplazo.
La ignición es necesaria para arrancar el automóvil y bloquear el volante. A partir de la operación a largo plazo, este elemento o su grupo de contactos se vuelven inadecuados para un uso posterior, el automóvil no reacciona de ninguna manera a los giros de la llave, la larva deja de dejar entrar libremente la llave. Por lo tanto, se hace necesario reemplazar la cerradura para restaurar el rendimiento del automóvil.
- varilla de bloqueo;
- parte del cuerpo;
- rodillo con disco de contacto;
- manga;
- protuberancia en los contactos;
- amplia protuberancia de la parte de contacto.
El mecanismo de bloqueo está en contacto con una gran cantidad de cables. Se extienden hasta la batería, conectan los aparatos eléctricos automotrices en una sola cadena. En el momento en que se gira la llave, el circuito eléctrico se cierra desde el terminal "negativo" de la batería, como lo determina el diagrama de cableado del interruptor de encendido VAZ 2106 que llega a la bobina. Si la llave comienza a girar mal o a acuñarse, esto significa que el secreto se ha roto. Los expertos recomiendan rociar VD-40 en la larva, pero la efectividad de esto es baja, bastante corta.
¿El grupo de contacto se quemó, después de lo cual fue difícil iniciar el motor de arranque? Cambie el interruptor de encendido.
El procedimiento para conectar los cables al interruptor de encendido.
Considere todas las etapas del trabajo a su vez. Primero debe quitar la carcasa de la parte superior e inferior de la columna de dirección. Ahora, con un marcador o pintura regular, marcamos los cables conectados a la parte posterior de la cerradura, después de lo cual se pueden desconectar con cuidado.
Con un destornillador de "cruz", se desenroscan un par de tornillos ubicados debajo y que fijan directamente el dispositivo de bloqueo:
Ahora introducimos la llave y la giramos a la posición cero para apagar el dispositivo antirrobo que bloquea la dirección. Al mismo tiempo, con un punzón delgado o un destornillador, presionamos el elemento de bloqueo con el que se mantiene la cerradura en su lugar:
Después de completar estos pasos, tire de la llave para quitar el mecanismo de bloqueo del soporte:
Para instalar una nueva cerradura, todas las operaciones deben realizarse en orden inverso.
Secuencia de cableado
Si tiene suerte y hay un chip especial para conectar la cerradura, todo es simple. Pero si dicho elemento está ausente, entonces el cableado deberá conectarse alternativamente. Para hacer esto, es necesario tomar el bloque de terminales de la cerradura insertada para que un terminal de doble vista quede ubicado a la derecha y se mantenga vertical. El cable negro debe ir a la parte superior de este terminal.
El trabajo adicional debe estar en la dirección del reloj. El cable rosa se conectará en segundo lugar, seguido del azul, el marrón y el cable rojo completará todo.
Cabe señalar que hay números en el bloque posterior de la cerradura cerca de los terminales, cada uno de los cuales corresponde a un cable específico.
Tenga en cuenta que la zona inferior del terminal de doble vista debe permanecer vacía. Entonces los contactos están conectados.
Comprobación de los resultados del trabajo.
Una vez que haya terminado de instalar la cerradura, debe asegurarse de que todos los elementos del automóvil funcionen sin interrupción. Conectamos la batería. Si funciona correctamente, en el momento de introducir la llave en la posición cero, los sistemas del automóvil deben estar desenergizados. En la primera posición, la energía comienza a fluir hacia el sistema que controla el motor de combustión interna, el grupo electrógeno, los faros, las señales, el limpiaparabrisas y lavacristales, los elevadores y los dispositivos de control. Después de la transición al segundo sector, se suministra voltaje a los sistemas enumerados anteriormente y se inicia el dispositivo de arranque. Si la cerradura está instalada y funciona correctamente, la barra de bloqueo antirrobo se extiende y se retrae cuando la llave se cambia de la posición "cero" a la primera posición y viceversa.
En una palabra, no hay dificultades en tal trabajo. Todas las operaciones se realizan a mano, sin la ayuda de especialistas en servicio de automóviles. Además, el precio de una cerradura de encendido para un VAZ 2106 es de veinte a treinta rublos, ¡y no debe perseguir falsificaciones baratas!
La cerradura de encendido en todos los modelos Zhiguli de la familia "clásica", incluido el VAZ 2106, tiene un diseño completamente similar. Por tanto, el procedimiento de sustitución será el mismo. Para realizar el trabajo de reemplazo de la cerradura, necesitamos dos destornilladores:
- cruz gruesa
- Plano delgado
El artículo fue cambiado después de la primera publicación, ya que recientemente hice una descripción detallada en video del procedimiento.
Instrucciones en video para reemplazar el interruptor de encendido en un VAZ 2106
Video subido a mi canal de YouTube e incrustado en el sitio. Si de repente, por alguna de las razones, no se cargó, se publicará una descripción más detallada debajo en forma de informe fotográfico.
Para llegar a la pieza que necesitamos, el primer paso es quitar la carcasa decorativa, que se encuentra debajo del volante. Para ello, desenrosque todos los tornillos que unen sus dos partes y sáquelo, primero la parte inferior:
Y el de arriba:
Ahora la cerradura de encendido está completamente abierta y toda la estructura está disponible para su extracción. Para ello, debe seguir todos los pasos que se describen a continuación:
Desconectamos todos los cables de alimentación de la parte trasera de la cerradura, es recomendable marcarlos más adelante sobre cómo se conectaron:
Ahora debe desatornillar los dos pernos que sujetan la cerradura al cuerpo, la foto a continuación muestra la vista inferior para que se pueda ver claramente:
Después de que los dos pernos estén completamente desenroscados, es necesario girar la llave de encendido a la posición 0, es decir, apagar la fuente de alimentación de todos los dispositivos del automóvil. Y en el lado izquierdo, inserte un destornillador delgado en el orificio para presionar el pestillo. Esto se muestra realmente a continuación:
Y en este momento tiramos del cuerpo de la cerradura hacia arriba, después de lo cual simplemente debería salir:
Ahora puede comprar un candado nuevo en el VAZ 2106, que cuesta alrededor de 350-400 rublos.
El reemplazo se realiza en el orden inverso, y no debería haber ninguna dificultad. Lo principal es conectar todos los cables correctamente a los contactos de bloqueo.
