En el verano de 1588, España construyó una enorme flota, la llamó Armada Invencible, y la envió a las costas de Inglaterra. Los británicos dejaron que la armada se hundiera, la hegemonía española en el mundo llegó a su fin y Gran Bretaña comenzó a ser llamada la "señora de los mares" ...
Así es como se presenta este evento en la literatura histórica. De hecho, la derrota de la Armada Invencible es un mito histórico.

Siglo XVI: Inglaterra contra España

La derrota de la Armada Invencible - un mito histórico

España en ese momento, dirigida por el rey Felipe II, era una gran potencia, que incluía el sur de Italia, los Países Bajos, partes de Francia, Portugal y vastos territorios en África, India, Filipinas, América del Sur y Central. Se decía que "en las posesiones del rey español nunca se pone el sol". La población de España superaba los ocho millones de habitantes. Su ejército era considerado el mejor del mundo, la flota era invencible. Desde Perú y México había barcos cargados de oro, y desde la India, caravanas con especias. Y así Inglaterra decidió arrancar un pedazo de este "pastel".

En 1498, Colón ya consideraba a Inglaterra como una potencia marítima y propuso al rey Enrique VII organizar una expedición occidental en busca de la India. El rey se negó, y pronto tuvo que arrepentirse de su decisión. Siguiendo a Colón, los británicos enviaron su expedición para descubrir Terranova, pero las pieles y la madera de América del Norte no inspiraron a los británicos. Todos querían oro.

El robo como medio para reponer la tesorería

Reina Isabel de Gran Bretaña

Isabel I, que ascendió al trono inglés en 1558, se quedó con una tesorería vacía y deudas. Y luego dio permiso tácito para robar barcos y asentamientos españoles en las Indias Occidentales. Se organizaron sociedades anónimas en toda Inglaterra. Los accionistas equiparon el barco, contrataron un equipo de matones y el barco partió. Y durante todo este tiempo, Isabel I estuvo involucrada, hablando en jerga moderna, extorsionando, respondiendo todas las cartas del "amado hermano Felipe": "¡Los culpables serán encontrados y castigados!" - pero no encontró a nadie y no castigó.

En 1577, la reina decidió poner el robo de España sobre una base estatal, equipando una expedición y enviándola "a descubrir nuevas tierras". La expedición estaba encabezada por Francis Drake, que tenía fama de salteador de caminos. Drake visitó puertos españoles en Perú y trajo un botín por valor de 500.000 libras, que era una vez y media los ingresos anuales del país. Felipe II exigió la extradición de un pirata, e Isabel I nombró caballero a Drake.

Los ingresos de Philip caían y los de Elizabeth aumentaban. ¡Solo en 1582, los corsarios ingleses robaron a España 1.900.000 ducados!

Además, Isabel I apoyó el levantamiento de los Países Bajos contra el dominio español, enviando allí en 1585 un contingente militar de 5.000 infantes y 1.000 de caballería.

Felipe percibió la interferencia de Gran Bretaña en sus asuntos como una rebelión de vasallos: después de un matrimonio de cuatro años con la reina María I de Inglaterra (la hermana mayor de Isabel), Felipe pudo reclamar formalmente el trono de Foggy Albion. Los asesores susurraron al rey que los católicos oprimidos de la Inglaterra protestante estarían felices de ver en el trono a un fiel ministro de la Iglesia Católica.

A la cabeza de la armada

La idea de organizar una expedición militar para conquistar Inglaterra fue propuesta a Felipe en 1583 por el almirante militar, el marqués de Santa Cruz. Al monarca le gustó la idea, y nombró al marqués encargado de preparar la operación.

Durante todo este tiempo, los británicos interfirieron en la preparación de la expedición: interceptaron y hundieron barcos con carga, organizaron acciones de sabotaje.

En 1587, Drake asaltó el puerto de Cádiz, donde saqueó e incendió los almacenes de víveres de la flota en construcción. Durante cinco años, Santa Cruz trabajó para cumplir la voluntad del rey. En febrero de 1588 murió el marqués y la armada quedó sin comandante.

El rey nombró en lugar del difunto marqués al duque de Medina Sidonia, su primo, hombre nada militar.

El duque rogó al rey que cancelara las citas, pero éste se mantuvo inquebrantable. La flota de batalla estaba dirigida por un hombre en cuyos "éxitos" militares Cervantes ejercitó su ingenio.

casus belli

El motivo oficial del envío de la escuadra fue la noticia recibida por los españoles del fusilamiento en Inglaterra de la reina escocesa María Estuardo. Para ser justos, hay que decir que María no fue una víctima inocente. Se encontró repetidamente en el centro de conspiraciones para derrocar y matar a Isabel I. En enero de 1587, se descubrió otra conspiración. María compareció ante el tribunal, se presentaron cartas que la incriminaban e Isabel "con lágrimas en los ojos" firmó la sentencia de muerte.

La ejecución del "justo católico" provocó una tormenta de indignación en España. Philip decidió que era hora de tomar medidas decisivas. Recordaron con urgencia a los católicos que estaban oprimidos en Inglaterra y que necesitaban ser salvados. El 29 de mayo de 1588, los marineros y oficiales de la escuadra fueron absueltos de sus pecados y, al son de las campanas, la Armada Invencible partió de Lisboa.

Era realmente una armada: más de 130 barcos, la mitad de ellos combatiendo, 2430 cañones, unos 19 000 soldados, casi 1400 oficiales, marineros, sacerdotes, médicos, un total de 30 500 personas. Además, los españoles esperaban reunirse con el ejército del duque de Parma que luchó en Flandes, otras 30.000 personas. Los marineros iban a desembarcar en Essex y, con el apoyo de los católicos locales, se trasladarían a Londres. La amenaza de invasión era más que real.

En Inglaterra, al enterarse de la partida de la armada, comenzaron urgentemente a formar una milicia y construir nuevos barcos. Para el verano, estaba lista una flota de 100 barcos. El 29 de julio, los británicos vieron la armada desde la costa de Cornualles.

batallas navales

Mary Stuart va al cadalso. Su ejecución sirvió como motivo formal de la invasión.

El 31 de julio, los españoles sufrieron sus primeras pérdidas cerca de Plymouth: el Rosario chocó con el Santa Catalina y se quedó sin mástil, y se produjo un incendio en el San Salvador. Medina Sidonia ordenó el abandono de las naves averiadas. El 1 de agosto, los británicos los capturaron y celebraron su primera victoria. Los siguientes cuatro días se gastaron en escaramuzas, durante las cuales ninguno de los bandos perdió un solo barco. El 8 de agosto, las dos flotas se encontraron cerca de Gravelines.

La batalla fue iniciada por los británicos. Pasando a la formación de batalla, abrieron fuego de artillería. Los españoles respondieron con lentitud. Medina Sidonia tenía instrucciones claras del rey para evitar la batalla: el objetivo de la campaña era el desembarco, no la destrucción de la flota inglesa. La batalla duró más de nueve horas. Los británicos enviaron dos barcos al fondo, cuatro barcos españoles dañados encallaron, fueron abandonados por las tripulaciones y posteriormente capturados por británicos y holandeses. Y aunque los británicos no perdieron un solo barco, uno de los oficiales de la Royal Navy expresó la opinión general de la batalla: "Tanta pólvora desperdiciada, y todo fue desperdiciado".

y luego se levantó viento fuerte y comenzó a alejar a la armada de la orilla. Como no había noticias del duque de Parma, Medina Sidonia decidió retirarse y trasladarse al norte, con la intención de dar la vuelta a Escocia. Cuando partió la armada, el ejército del duque de Parma desembarcó. Solo se retrasó unos días.

Camino de vuelta a casa

"Batalla de la Armada Invencible con la Flota Inglesa". Artista británico desconocido (siglo XVI)

El regreso de la flota española fue terrible. Los barcos necesitaban reparaciones, no había suficiente agua y comida, los marineros no tenían mapas de estas áreas. Frente a la costa noroeste de Irlanda, la armada se vio atrapada en la peor tormenta de dos semanas. Aquí es donde fue destruido. 60 barcos de 130 y unas 10.000 personas regresaron a España. Fue realmente una derrota, solo que los británicos no tuvieron nada que ver con eso.

En 1588, los ingleses admitieron honestamente: "El Señor salvó a Inglaterra", y no se atribuyeron demasiado a sí mismos. Recuperando el aliento y apreciando el regalo, comenzaron a preparar urgentemente una visita de regreso y en 1589 equiparon su armada de 150 barcos. El fin de la armada inglesa fue el mismo que el de la española, solo que esta vez no hubo participación de Dios. Los españoles, habiendo aprendido la lección de una campaña fallida, en lugar de enormes barcos torpes comenzaron a construir pequeños barcos maniobrables y los equiparon con artillería de largo alcance. La renovada flota española rechazó el ataque británico. Y dos años más tarde, los españoles infligieron varias derrotas graves a los británicos. De hecho, Gran Bretaña se convirtió en la "amante de los mares" solo después de 150 años.

¿Son necesarios los mitos históricos?

Cada nación tiene sus propios mitos históricos. Los franceses celebran el Día de la Bastilla todos los años, aunque su toma es el mismo cuento de hadas que la toma del Palacio de Invierno por los bolcheviques en 1917. Los británicos equiparan la batalla de El Alamein con la Batalla de Stalingrado, aunque en términos de escala es como equiparar un elefante con un conejo. Simplemente se necesitan ejemplos apropiados para educar la ciudadanía y el patriotismo. Si no los hay, son inventados.

¡Y se produjo el desembarco español en Inglaterra! En 1595, 400 antiguos participantes en la trágica campaña desembarcaron en Cornualles. La milicia local huyó. Los extranjeros fueron recibidos por 12 soldados dirigidos por el comandante, entraron en la batalla y todos murieron. Los españoles celebraron una misa católica en el campo de batalla y prometieron que la próxima vez se construiría un templo en este sitio.

En el verano de 1588, frente a las costas de Francia, los británicos derrotaron a una poderosa flotilla española. ¿Qué fue, una coincidencia o un desenlace natural del enfrentamiento entre las dos potencias marítimas?

Muerte de la Armada Invencible: ¿Qué pasó realmente?

Revista: Julio 2018
Categoría: Política
Texto: Taras Repin

antecedentes

En el siglo XVI, España era un verdadero imperio. Durante el reinado de Felipe II, incluía Portugal, los Países Bajos, parte de Francia, el sur de Italia, así como los territorios de África, Asia, Centro y Sudamerica. No es de extrañar que dijeran que "en las posesiones del rey español, el sol nunca se pone". España poseía el ejército y la armada más fuertes del mundo y superaba a todos en poder y riqueza.
Inglaterra había invadido durante mucho tiempo los tesoros coloniales españoles, y había razones para ello. Isabel I, que ascendió al trono inglés en 1558, encontró solo un tesoro vacío y muchas deudas. La única forma de resolver rápidamente el problema del déficit estatal era el robo de barcos mercantes y asentamientos españoles en las Indias Occidentales. Durante décadas, los corsarios ingleses atacaron los barcos de España, causándoles graves daños. Sólo en el año 1582, Inglaterra privó al Imperio de los Habsburgo de casi dos millones de ducados. Además, Isabel molestó a Felipe II en Holanda, apoyó el levantamiento contra el dominio español allí. Para el rey español, esto equivalía a un atentado contra la Santa Iglesia Católica. La gota que acabó con la paciencia de Felipe fue la ejecución de la "católica justa" María Estuardo.
Sus allegados aconsejaron al monarca español que pusiera fin a las atrocidades de los ateos ingleses. Estaban seguros de que si los Habsburgo entraban en Londres, seguramente serían apoyados por miles de católicos ingleses que estaban oprimidos en la Inglaterra protestante. La campaña militar era sólo cuestión de tiempo.

Armada

La idea de organizar una expedición militar a las islas británicas perteneció al almirante Santa Cruz. También comenzó a preparar la flota. Sin embargo, pronto murió repentinamente, sin tener tiempo de terminar lo que había comenzado. Su lugar lo ocupó el duque Pérez de Guzmán, hombre no militar, pero muy ambicioso.
La preparación de la expedición se vio acelerada por las frecuentes salidas de los británicos. Así, en 1587, el corsario Francis Drake atacó la ciudad de Cádiz, destruyendo almacenes con provisiones destinadas a los constructores de la flota, pero esto no violó los planes de los españoles. Para el verano de 1588, la flota española estaba lista para hacerse a la mar. Se colocaron 30.000 soldados y 2.430 cañones en 130 barcos. Además, los españoles contaban con el ejército aliado del duque de Parma, compuesto por otras 30 mil personas.
No se quedaron de brazos cruzados en Inglaterra: allí, durante toda la primavera y parte del verano de 1588, aumentaron la dotación de su flotilla. Para julio, había aumentado de 34 a 100 barcos. Hay que decir que en Foggy Albion crearon una excesiva expectación en torno a la prevista invasión de la flota española, exagerando el poder de su futuro enemigo. En realidad, el nombre de "Armada Invencible", que los británicos vieron por primera vez el 29 de julio desde las costas de Cornualles, fue inventado por los propios habitantes de Gran Bretaña.

Batalla

Antes de pasar a la ofensiva, de Guzmán, en una carta al rey, expresó su preocupación por la próxima operación: según él, las fuerzas españolas "no eran de ninguna manera superiores al enemigo". Además, las fallas comenzaron a acechar a la Armada: un fuerte viento en contra, envenenamiento masivo de las tripulaciones, una tormenta que dañó algunos de los barcos. Sin embargo, Felipe estaba seguro de que de esta manera el Señor probó la fuerza de su fe. Obligó al almirante a seguir navegando.
Pero las principales desgracias esperaban a los españoles por delante. En lugar de atacar rápidamente a los barcos enemigos mientras estaban anclados, la Armada falló un golpe de la flotilla de Francis Drake, que capturó dos galeones españoles en movimiento. De Guzmán no tuvo tiempo de reagruparse: los barcos ingleses repitieron su maniobra de ataque, lo que obligó a los españoles a retirarse a la costa francesa.
En la noche del 8 de agosto de 1588, ocurrió un hecho que predeterminó en gran medida el curso del enfrentamiento: en dirección a los barcos de la Armada anclados en el Estrecho de Dover, 8 brulotes ingleses en llamas cargados de maleza, alquitrán y paja se precipitaron a toda vela. . Los españoles comenzaron a separarse presas del pánico y se dirigieron a un lado, donde los galeones de Drake ya los estaban esperando. La batalla decisiva tuvo lugar cerca de Gravelines, un puerto fortificado en la frontera entre Francia y los Países Bajos. Los británicos no perdieron un solo barco, los españoles perdieron diez, cinco más fueron capturados. A pesar de fuerzas aproximadamente iguales, los españoles se retiraron bajo la presión de los británicos. Quién sabe, el duque de Guzmán se habría decidido por un segundo intento de irrumpir en las costas británicas, de no ser por el temporal que azotó durante varios días a la Armada Invencible y completó la obra iniciada por Drake.

Salir

Aproximadamente la mitad de los galeones de la Armada y menos de un tercio de los marineros regresaron a España. Una gran parte de las bajas españolas no estaban en combate, muchas murieron de hambre, deshidratación y enfermedades. La derrota, contrariamente a lo esperado, no supuso la pérdida del poder español. Un año después, los británicos decidieron repetir su hazaña, solo que esta vez frente a las costas españolas. Equiparon a la expedición con 150 barcos, pero tuvieron que regresar sorbiendo sin sal.
Sin embargo, la victoria de Gravelines sacudió el dominio de la flota española. Fue aquí donde comenzó a emerger la superioridad de los británicos en el arte naval: la pesada y torpe Armada perdió notablemente frente a la ligera y maniobrable flota británica. Pero pasará otro siglo antes de que Inglaterra pueda llamarse a sí misma "señora de los mares".
El declive de España sólo puede relacionarse indirectamente con el ascenso del poder británico. Sus principales razones seguían siendo los problemas políticos internos del país. Los Habsburgo que heredaron el trono después de Felipe II no diferían en talento gerencial ni en la escala de su personalidad. España se vio obligada a declararse en quiebra en repetidas ocasiones, principalmente debido a la sobreoferta de oro estadounidense, lo que provocó una hiperinflación en la economía.
La derrota de la Armada Invencible simboliza no solo el declive del Imperio de los Habsburgo, sino también la culminación de la expansión del catolicismo. En Europa, estaba comenzando la era del protestantismo, que trajo relaciones culturales, económicas y sociopolíticas fundamentalmente nuevas a la sociedad europea.

Hizo todo lo posible para hacer de Inglaterra un país protestante. En cambio, España profesaba el catolicismo. Los desacuerdos por motivos religiosos no contribuyeron a la amistad de los dos países. Además, los corsarios ingleses robaban constantemente los galeones españoles, trayendo riquezas incalculables del Nuevo Mundo. Y finalmente, la flota española reinaba suprema en los mares, limitando Actividad comercial Inglés.

Todas estas razones provocaron tensión política entre Inglaterra y Francia. En 1585 se convirtió en una guerra anglo-española. Los británicos lo iniciaron, apoyando abiertamente a los rebeldes en los Países Bajos, que lucharon por la liberación del dominio español. En respuesta, el rey español Felipe II reunió una enorme flota, llamada la "Armada Invencible". Con su ayuda, los españoles esperaban desembarcar sus tropas en tierras inglesas, establecer el catolicismo en ellas y destruir para siempre a Inglaterra como enemigo político.

Se suponía que la armada invencible conquistaría Inglaterra.

La flota española constaba de 130 barcos, divididos en 6 escuadrones. Además, los buques de guerra escoltaron a los barcos con suministros de alimentos, servicio de mensajería y reconocimiento marítimo. Los buques de guerra pertenecían a la clase de los galeones. Estos eran veleros modernos en ese momento con un desplazamiento de más de 1000 toneladas. Tenían varias cubiertas, una popa alta y podían albergar hasta 600 soldados y entre 60 y 80 cañones. Uno de los principales inconvenientes de los galeones se consideraba baja maniobrabilidad.

El primo del rey español Alonso Pérez de Guzmán comandaba este poder marítimo. Este hombre no entendía nada de asuntos marítimos, pero tenía el título de duque de Medina Sidonia y poseía vastas tierras en el sur de España. Además, este caballero se distinguía por una llamativa debilidad de carácter e indecisión. Fue nombrado comandante de la flota tras la muerte del almirante Álvaro de Basan, marqués de Santa Cruz. El propio duque se resistió a este nombramiento de todas las formas posibles, pero el rey insistió y tuvo que acceder.

Campaña de la Armada Invencible contra los británicos

La armada invencible partió del puerto de Lisboa el 28 de mayo de 1588. Corrió hacia el norte, sin alejarse mucho de la costa española. Sin embargo, los españoles solo pudieron superar una cuarta parte del camino, ya que se desató una fuerte tormenta. Prácticamente golpeó a los barcos y se vieron obligados a detenerse cerca de la ciudad de La Coruña en el noroeste de España. Los marineros permanecieron allí durante casi 2 meses, reparando los barcos azotados por la tormenta.

Solo el 29 de julio, la flota de la señora de los mares estaba en el extremo occidental de Inglaterra. Los barcos de reconocimiento británicos la notaron de inmediato. Y ya el 30 de julio, un escuadrón inglés partió de Plymouth para encontrarse con el enemigo. Debo decir que la flota británica era ligeramente inferior en número de barcos. Además, los barcos ingleses eran más pequeños, lo que no era en absoluto un menos, sino un más, ya que tenían mayor maniobrabilidad en comparación con los galeones españoles. Los cañones de los súbditos de Isabel I, en su mayor parte, tenían un alto alcance, lo que también puede considerarse una ventaja.

Buque de guerra español (galeón)

Pero los barcos de Felipe II tenían poca maniobrabilidad debido a su gran tamaño, y los cañones alcanzaban objetivos a corta distancia, es decir, su alcance de tiro era bajo. Pero cualquier comandante habilidoso podría convertir fácilmente todas estas desventajas en ventajas. Sin embargo, como ya se mencionó, los españoles no estaban comandados por un marinero, sino por un hombre absolutamente de tierra. La flota inglesa fue dirigida por almirantes como Francis Drake, John Hawkins, Martin Frobisher. Toda su vida estuvo relacionada con el mar y las batallas navales.

Lord Almirante (Comandante) de la Marina Inglesa Ball Charles Howard. El 31 de julio, en una pinaza personal (barco de vela y remos), zarpó hacia los barcos españoles. De acuerdo con la tradición marítima, debía desafiar al enemigo y declararle la guerra.

Pero resultó un poco de vergüenza. Los británicos confundieron el buque insignia. En lugar del San Martín, que era Alonso Pérez de Guzmán, Pinas se acercó a otro barco y disparó un cañonazo. Inmediatamente después de esto, se izó el estandarte de almirante en el San Martín. Así, los españoles dejaron claro qué barco es el buque insignia. Pero ya se había disparado el tiro, se había lanzado el desafío, se había declarado la guerra.

Posteriormente, y hasta el 8 de agosto, cuando tuvo lugar la Batalla de Gravelines, hubo toda una serie de enfrentamientos navales que se libraron en el Canal de la Mancha. Los españoles, teniendo en cuenta la estrechez del estrecho, dispusieron sus barcos en forma de media luna. En los bordes estaban los buques de guerra más poderosos con cañones de largo alcance, en el centro los más maniobrables. Además, se ubicó un pequeño transporte marítimo cerca de ellos, lo que lo aseguró. Se requería que todos los barcos mantuvieran el orden y se brindaran apoyo mutuo.

Los británicos, atacando la "media luna", intentaron romperla, sin embargo, no lo lograron durante mucho tiempo. La armada invencible se movía hacia el este a lo largo del Canal de la Mancha, rechazando con éxito los ataques del escuadrón inglés. Al mismo tiempo, los británicos no hundieron ni un solo barco. Solo hubo 2 barcos dañados. Se averiaron, sus tripulaciones se fueron y los súbditos de Isabel I se apoderaron de estos barcos.

¿Cuál fue el significado del movimiento de la flota española por el Canal de la Mancha?? Según el plan militar, la Armada Invencible debía unirse con el ejército de tierra del duque Alessandro Farnese (duque de Parma). Estaba esperando barcos de guerra en Flandes. Después de la unificación, se suponía que el ejército abordaría los barcos y cruzaría el Canal de la Mancha y desembarcaría al ejército número 30.000 en la costa inglesa. Después de eso, se planeó capturar Londres, derrocar a la Reina de Inglaterra y, con la ayuda de los ingleses católicos, tomar el poder en Inglaterra.

El plan era bueno para todos, pero los españoles no tuvieron en cuenta una cosa: las fuerzas de la flota inglesa.. Fue él quien se convirtió en el principal obstáculo para completar con éxito la campaña militar. Los británicos desgastaron a los españoles disparando a sus barcos desde una gran distancia. Pero la Armada Invencible logró llegar al puerto francés de Calais al final del día 5 de agosto. El comandante de esta fortaleza era Giraud de Moleon. Era un católico devoto y odiaba a los protestantes ingleses.

Por lo tanto, el comandante dio la más cálida bienvenida a sus hermanos en la fe. Pero el puerto de la fortaleza no tenía suficiente espacio para acomodar en él a toda la flota española. En consecuencia, la mayor parte de los galeones fondearon en el estrecho, pero cerca de las murallas de la fortaleza de Calais, encontrándose así bajo la protección de sus cañones.

Comandante de la Armada Invencible Alonso Pérez de Guzmán, Duque de Medina Sidonia

La flota española ha recorrido un largo camino, superó el peso del Canal de la Mancha, rechazó constantemente los ataques de los británicos y estuvo muy cerca del ejército del duque de Parma. Sin embargo, el camino corto restante resultó ser casi infranqueable para los galeones pesados. El caso era que desde Calais hasta Dunkerque, donde estaba estacionado el ejército de tierra, el lecho marino casi sobresalía del agua, es decir, estaba repleto de numerosos bancos de arena.

Los británicos retiraron prudentemente todas las boyas que mostraban lugares peligrosos, y los comandantes navales españoles se encontraron en una situación desesperada. La armada invencible estaba atrapada en el puerto de Calais, y solo se podía desarrollar un plan de acción militar adicional contactando al duque de Parma.

Los galeones españoles se mecían sobre las olas, esperando la decisión del mando, y los ingleses decidieron aprovechar esta ventajosa situación para ellos. En la noche del 7 al 8 de agosto de 1588, los súbditos de Isabel I cargaron varias plataformas de madera con paja, broza, las rociaron con brea, les prendieron fuego y las enviaron hacia las naves de Felipe II.

Al ver los barcos en llamas moviéndose en su dirección, los españoles entraron en pánico. Decidieron que estaban llenos de pólvora y que empezarían a explotar. Los capitanes dieron la orden de cortar los cabos de las anclas para llevar rápidamente los barcos a una distancia segura. Pero después de eso, se rompió el orden de batalla de la Armada Invencible. En un ambiente de pánico general, los barcos comenzaron a chocar entre sí, recibiendo daños en el proceso. La situación se agravó por el viento y la corriente, que se llevó parte de los galeones hacia el norte.

Los marineros ingleses no supieron aprovechar este caos. Estaban lejos, además, los barcos no tenían suficientes proyectiles. Lo único que hicieron fue atacar un barco español que bloqueaba la entrada a la bahía de Calais. Pero mucho más importante fue la victoria moral que los británicos experimentaron al máximo.

Batalla de Gravelinas

La batalla de Gravelines comenzó en la mañana del 8 de agosto de 1588.. Nuevas fuerzas se acercaron a los británicos, y los súbditos de Isabel I finalmente decidieron dar una batalla decisiva a los españoles. Y los barcos españoles esparcidos por las aguas más cercanas intentaron alinearse en formación de batalla. Lo lograron más o menos al este de Calais en la zona de los bajíos de Gravelines.

El ataque a la Armada Invencible fue dirigido por Francis Drake. Sus barcos se acercaron a 100 metros y abrieron fuego contra el enemigo. Como consecuencia del bombardeo, 3 barcos españoles sufrieron graves daños y se hundieron. Pero el fuego de respuesta de los españoles fue menos efectivo. La mala calidad de los núcleos de hierro fundido afectados aquí. Tan pronto como tocaban la piel de una nave enemiga, se rompían en fragmentos.

Batalla de Gravelinas

El cañoneo continuó casi todo el día. Durante este tiempo, además de los barcos hundidos, 4 barcos españoles más fueron arrastrados hacia el este por el viento, y allí encallaron. Del personal, la Armada Invencible perdió un total de alrededor de 1,5 mil personas muertas y heridas. En cuanto a los británicos, todos sus barcos permanecieron intactos y la pérdida total de personas no superó las 100 personas.

Para la tarde del 8 de agosto, la batalla naval había cesado. El viento se levantó, el mar comenzó a agitarse y los británicos se quedaron sin municiones. Pero hay que decir que los británicos no ganaron la Batalla de Gravelines. Lo único que hicieron fue dar una paliza a los españoles. Pero la flota de este último todavía era extremadamente fuerte y estaba lista para el combate.

Fin de la Armada Invencible

A la mañana siguiente, 9 de agosto, los opositores decidieron continuar la batalla. Pero el segundo día de la Batalla de Gravelines no funcionó. Los barcos españoles se alinearon en formación de batalla en forma de media luna, y los británicos, habiendo recibido municiones por la noche, se prepararon para atacarlos. Pero entonces intervino la naturaleza con su eterna inconstancia. Se levantó un fuerte viento y comenzó una tormenta. Los galeones españoles fueron llevados al norte y el duque de Medina Sidonia decidió no resistir el destino.

Siendo un hombre indeciso, llegó a la conclusión de que no había posibilidad de establecer el control sobre el Canal de la Mancha y transportar tropas terrestres a la costa inglesa. Por lo tanto, decidió regresar a su hogar en España por la ruta del norte alrededor de Escocia e Irlanda. El duque no se atrevió a nadar de nuevo en el Paso de Calais, ya que temía nuevos ataques de los británicos.

Sin embargo, lo que no sabía era que los británicos tenían muy pocas municiones, y esto podría haber jugado un papel decisivo en futuras batallas. Por lo tanto, el comandante de la flota española tomó la decisión equivocada. Dirigió la Armada Invencible hacia el norte, perdiendo así la oportunidad de regresar a su tierra natal española antes del inicio de fuertes tormentas otoñales.

Pero los mandos navales británicos desconocían los planes del mando español. Asumieron que ir al norte era una especie de maniobra militar. Por lo tanto, los británicos comenzaron a perseguir a la flota española. Pero solo duró 2 días. Después de eso, los barcos ingleses se dieron la vuelta, ya que comenzaron a quedarse sin agua y alimentos.

El camino de la Armada Invencible en el mapa (La batalla de Gravelines se muestra en un círculo rojo)

Sin enemigo detrás de ellos, la flota española rodeó Escocia y terminó en las aguas del Océano Atlántico. Ocurrió a fines de agosto, y en los primeros días de septiembre comenzó una serie interminable de tormentas. A mediados de septiembre, los barcos españoles maltratados estaban cerca de la costa norte de Irlanda. Pero entonces comenzó una tormenta muy fuerte. Se prolongó durante dos semanas.

Como resultado de esto, algunos barcos se estrellaron contra las rocas, otros se hundieron en mar abierto. Los soldados españoles que desembarcaron fueron asesinados por los residentes locales o hechos prisioneros para obtener un rescate por ellos.

Solo en los primeros días de octubre aparecieron los primeros barcos españoles cerca de la costa nativa de España, y el 14 de octubre zarpó el último barco sobreviviente. En total, la flota española perdió 70 barcos y hasta el 70% de su personal. Alguien se ahogó, alguien murió en la batalla y muchos murieron de hambre, enfermedades y heridas en el camino a sus costas nativas. Los sobrevivientes estaban extremadamente exhaustos, algunos ni siquiera tenían fuerzas para bajar a tierra.

Así terminó vergonzosamente para España la campaña de la Armada Invencible. Después de eso, los reyes españoles ya no intentaron restaurar el catolicismo en tierras inglesas. E Inglaterra, después de la Batalla de Gravelines y la derrota de la flota española, comenzó a reclamar el estatus de dueña de los mares. En cuanto a los protestantes, declararon que la victoria dependía enteramente de Dios. Fue por su voluntad que los malvados católicos fueron castigados, quienes decidieron establecer su fe por la fuerza en las tierras de Foggy Albion..

En el siglo XXI, a menudo se acusa a los medios de crear noticias falsas destinadas a lograr ciertos objetivos propagandísticos.

De hecho, esta práctica es tan antigua como el mundo. Durante la guerra de Crimea, los medios ingleses estaban llenos de informes de corresponsales que hablaban de las atrocidades de los marineros rusos que acabaron con los desafortunados turcos después de una batalla naval. Los habitantes británicos, horrorizados por la crueldad del "Petersburgo oficial", abogaron ardientemente por una expedición militar contra los "malditos rusos".

Protestantes versus católicos: un poco de fe, mucho negocio

Pero estas son bagatelas. Hubo falsificaciones en la historia y mucho más grandes. Desde el banco de la escuela, muchos recuerdan que la expresión "armada invencible" se ha convertido en símbolo de una derrota aplastante, de una catástrofe militar. Y este nombre fue en nombre de la grandiosa flota española, derrotada por los británicos. Además, fue tan derrotado que supuestamente condujo a la pérdida del estatus de gran potencia marítima por parte de España.

En realidad, las cosas eran algo diferentes.

La guerra estalló entre Inglaterra y España en 1585. La razón de ello fue el apoyo de Londres a los rebeldes protestantes en los Países Bajos, que era posesión de la corona española.

En realidad, el problema no estaba solo en los Países Bajos. Piratas al servicio de los ingleses atacaron las caravanas de barcos que transportaban oro y otros objetos de valor desde las colonias de América a España, causando importantes daños a Madrid. Además, los británicos intentaron extender su influencia a Portugal, la vecina España, apoyando a un candidato leal a ellos en la lucha por el trono. España, a su vez, brindó asistencia a los rebeldes en Irlanda que se oponían al dominio británico.

Gran sueño de Felipe II

Rey Felipe II de España decidió tomar medidas extremas. Habiendo reunido una flota de 130 barcos, divididos en 6 escuadrones, planeó desembarcar un ejército de unas 30,000 personas en Gran Bretaña, derrotar a las fuerzas inglesas y restaurar el catolicismo en el país.

No se puede decir que las esperanzas de Felipe II fueran infundadas. Las posiciones de los católicos en Inglaterra en ese momento eran bastante fuertes. Haciendo hincapié en el componente religioso de la campaña, el rey de España reunió para la flota, llamada "Armada Invencible", todo un "ejército" de sacerdotes: 180 personas.

La idea de la expedición fue de los españoles Almirante Álvaro de Bazán, Marquesa de Santa Cruz. Sin embargo, mientras los preparativos estaban en marcha, el almirante murió y el mando fue transferido Alonso Pérez de Guzmán, duque de Medina Sidonia.

El duque era un buen organizador, pero no estaba dotado del talento de un comandante naval, lo que afectó seriamente el resultado de toda la campaña.

Duke profetiza problemas

El 29 de mayo de 1588, unos 130 barcos partieron del puerto de Lisboa, en los que viajaban 30 500 personas, incluidos 18 973 soldados, 8 050 marineros, 2 088 esclavos de remo, 1 389 oficiales, nobles, sacerdotes y médicos.

La Armada no consiguió llegar muy lejos, debido a un fuerte temporal, tuvo que hacer escala en el puerto de A Coruña.

El duque de Medina Sidonia, al evaluar la situación, informó honestamente al rey: la situación es desfavorable, no hay suficientes suministros de alimentos, hay muchos marineros enfermos entre los marineros. El comandante advirtió que el riesgo de fracaso de toda la empresa era alto. Pero Felipe II ya se había fijado en la victoria del catolicismo en Inglaterra y no iba a cambiar de planes.

No había duda de que fuera algo repentino en tales condiciones. Sin embargo, cuando la "Armada Invencible" se acercó a las costas de Inglaterra, allí se reunió con ella. la reina Isabel I una fuerza compuesta no solo por la armada británica regular, sino también por barcos holandeses, así como por piratas dirigidos por francisco drake.

Ilustración del libro "Royal Navy".

"Batalla decisiva

Los barcos españoles eran mucho más pesados ​​y la base de sus armas era una gran cantidad de cañones de combate cuerpo a cuerpo. Los barcos ligeros británicos tenían una ventaja en la maniobra y, debido a los cañones de largo alcance, podían golpear al enemigo, permaneciendo invulnerables para devolver el fuego.

En pequeñas escaramuzas en los primeros días de agosto de 1588, los piratas fueron los más exitosos. Drake, por ejemplo, logró capturar uno de los barcos españoles gravemente dañados. Sin embargo, esto no supuso una ventaja decisiva para los británicos.

"Armada" anclada en Calais, esperando el acercamiento de las fuerzas aliadas, encabezadas por los españoles Virrey de los Países Bajos, duque de Parma. Sin embargo, las acciones de los británicos, los fuertes vientos y las corrientes impidieron que los españoles obtuvieran ayuda.

El 8 de agosto de 1588 tuvo lugar la Batalla de Gravelines, que es considerada la principal en la historia de la derrota de la “Armada Invencible”. Los barcos británicos en ese momento pudieron obtener nuevas reservas de pólvora y núcleos, y los españoles la situación era casi crítica.

La escaramuza de nueve horas demostró que la artillería británica tenía una ventaja significativa sobre la española. Los británicos hundieron dos barcos enemigos y dañaron varios más. Varios barcos encallaron debido a los daños y fueron capturados por los británicos y sus aliados.

Cañón español del navío Duquesa Santa Ana. Museo del Úlster. Foto: Commons.wikimedia.org / Bazonka

Las tormentas y las enfermedades son peores que las armas

Sin embargo, no se habló de ninguna victoria decisiva. Los británicos fueron cautelosos, temiendo una batalla de abordaje. El comandante de la Armada, el duque de Medina Sidonia, por su parte, llegó a la conclusión de que dadas las circunstancias no podía cumplir sus objetivos, y dio la orden de marcharse.

Los británicos no prosiguieron una persecución larga, temiendo la astucia española y dándose cuenta de que la Armada todavía tenía suficientes fuerzas. Pero, de hecho, los españoles, después de rodear Escocia, entraron en el Atlántico y se dirigieron a casa.

Y aquí es donde ocurrió el verdadero desastre. Esta zona era nueva para los capitanes españoles. Los barcos de la Armada fueron arrastrados por las tormentas, algunos de ellos se estrellaron frente a la costa de Irlanda, otros simplemente se ahogaron. En los barcos que sobrevivieron, muchos marineros fueron arrastrados por la borda, el resto sufría de hambre y enfermedades.

A mediados de octubre de 1588, aproximadamente la mitad de los barcos que habían tomado parte en la campaña habían regresado a España.

El golpe a España fue grave, pero lejos de ser fatal. El orgullo de Felipe II fue el que más sufrió: la idea de restaurar el catolicismo en Inglaterra sufrió un colapso total.

Visita de regreso de la "Armada Inglesa"

Los ingleses comenzaron a ensalzar su éxito, declarando que solo era posible gracias a la voluntad de Dios.

Los británicos se convencieron tanto de que España estaba hecha añicos y nunca más se levantaría que en 1589 enviaron su propia flota a la costa de España, conocida como la "Armada Inglesa".

La campaña costó mucho dinero, por lo que tuvo que ser patrocinada por un "grupo": la propia Isabel I, los ricos ingleses y holandeses. Cada uno de los "patrocinadores" tenía sus propios planes para esta campaña y cada uno trató de establecer sus propios objetivos para la flota. Como resultado, a la “Armada Inglesa” se le encomendaron varias tareas difíciles (y multidireccionales) a la vez: incendiar la armada española en el Atlántico, apoderarse de barcos con un cargamento de plata procedente de América, organizar un levantamiento antiespañol en Portugal y crear una base para la flota inglesa en las Azores. Una parte significativa de los "patrocinadores" (incluido el propio Drake) esperaban directamente recuperar sus costos saqueando las ciudades españolas débilmente protegidas.

El mando fue confiado al mismo Drake. La "Armada Inglesa" incluía seis galeones reales, 60 barcos mercantes ingleses armados, 60 bateas holandesas y unas 20 pinazas.

Al principio, todo fue bien para los británicos: después de atacar A Coruña, destruyeron 13 barcos en el puerto, capturaron parte de la ciudad, mataron a varios cientos de españoles y tuvieron bodegas a su disposición.

El fracaso de Francis Drake

Sin embargo, los británicos no tomaron A Coruña por completo: los defensores resistieron el asedio, causando graves daños al enemigo. El sitio de Lisboa también terminó en nada, que no fue posible tomar sin armas pesadas. En cualquier caso, era la ausencia de tales armas a lo que se refería Drake.

Para colmo, los piratas se equivocaron y capturaron los barcos mercantes franceses. A pesar de que Francia no solo era un país "neutral" en este caso, el tesoro inglés durante las últimas guerras se endeudó enormemente, incluso con Francia. Elizabeth misma tuvo que disculparse.

Pronto Drake se dio cuenta de que era hora de salir: las pérdidas iban en aumento, los "caballeros de la fortuna", que se unieron a la campaña con la esperanza de una presa fácil, abandonaron en masa, comenzaron las epidemias en los barcos.

Al igual que los españoles, los británicos sufrieron las principales pérdidas en el camino de regreso: si los españoles destruyeron 14 barcos de la Armada Inglesa, más de 20 murieron como resultado de las tormentas. La Armada Inglesa perdió hasta 15,000 personas muertas, heridas y muertas. de enfermedades

Paz sobre la base del "statu quo"

La guerra anglo-española continuó hasta 1604, finalizando con la Paz de Londres, que fue concluida por los sucesores de los monarcas anteriores - jacob yo y Felipe III. De hecho, el acuerdo se formalizó en los términos del "statu quo": las partes no adquirieron ningún territorio, los españoles se comprometieron a dejar de apoyar el catolicismo en Inglaterra y los británicos se negaron a seguir ayudando a los Países Bajos rebeldes.

Los españoles perdieron en una cosa: en PR. Nunca se les ocurrió exaltar la derrota de la Armada de Drake tanto como lo hicieron los británicos con la victoria sobre la Armada Invencible.

La Armada Invencible fue una gran flota militar creada en España. Consistía en unos 130 barcos. La flotilla se compuso en 1586-1588. Considere más a fondo en qué año tuvo lugar la derrota de la Armada Invencible. Más sobre esto más adelante en el artículo.

Objetivo

Antes de contar por qué y cuándo ocurrió la derrota de la Armada Invencible, es necesario describir la situación que se vivió en ese momento. Durante décadas, los corsarios ingleses hundieron y asaltaron barcos españoles. Esto trajo enormes pérdidas al país. Así, para el 1582 España sufrió pérdidas por valor de más de 1.900.000 ducados. Otra razón por la que se decidió crear una flotilla fue el apoyo al levantamiento holandés: la Reina de Inglaterra. Felipe II, el monarca de España, consideró su deber ayudar a los católicos ingleses que luchaban contra los protestantes. En este sentido, casi 180 clérigos estuvieron presentes en los barcos de la flotilla. Además, durante el reclutamiento, todos los marineros y soldados debían confesarse y comulgar. Por su parte, los británicos rebeldes esperaban la victoria. Esperaban poder destruir el monopolio comercial español con el Nuevo Mundo, así como difundir las ideas protestantes en Europa. Por lo tanto, ambas partes tenían su propio interés en este evento.

plan de caminata

El Rey de España ordenó a la flotilla acercarse al Canal de la Mancha. Allí se uniría al ejército número 30.000 del duque de Parma. Las tropas se ubicaron en Flandes. Juntos debían cruzar el Canal de la Mancha hasta Essex. Después de eso, se suponía una marcha sobre Londres. El rey español esperaba que los católicos dejaran a Isabel y se unieran a él. Sin embargo, este plan no fue completamente pensado. En particular, no tuvo en cuenta las aguas poco profundas, que no permitían que los barcos se acercaran a la costa para embarcar al ejército del duque. Además, los españoles no tenían en cuenta el poder y, por supuesto, Felipe ni siquiera podía imaginar que sucedería la derrota de la Armada Invencible.

Dominio

Álvaro de Bazán fue nombrado jefe de la Armada. Fue considerado con razón el mejor almirante español. Fue él quien fue el iniciador y organizador de la flotilla. Como dijeron más tarde los contemporáneos, si él hubiera liderado los barcos, la derrota de la Armada Invencible difícilmente habría ocurrido. El año 1588, sin embargo, fue el último para el almirante en su vida. Murió en el año 63, antes de que la flotilla se hiciera a la mar. En su lugar se nombró a Alonso Pérez de Guzmán. No era un navegante experimentado, pero tenía excelentes habilidades organizativas. Le permitieron encontrar rápidamente un lenguaje común con capitanes experimentados. Gracias a sus esfuerzos conjuntos, se creó una poderosa flota, que fue abastecida de provisiones y equipada con todo lo necesario. Además, el Estado Mayor desarrolló un sistema de señales, órdenes y orden de batalla, el mismo para todo el ejército multinacional.

Características de la organización

La Armada incluía alrededor de 130 barcos, 30,5 mil personas, 2430 cañones. Las fuerzas principales se dividieron en seis escuadrones:

La Armada también incluía cuatro galeazas napolitanas y el mismo número de galeras portuguesas. Además, la flotilla incluía una gran cantidad de barcos de reconocimiento, para servicio de mensajería y con suministros. Las existencias de alimentos incluían millones de galletas, 400.000 libras de arroz, 600.000 libras de carne en conserva y pescado salado, 40.000 galones de mantequilla, 14.000 barriles de vino, 6.000 sacos de frijoles, 300.000 libras de queso. De las municiones en los barcos, había 124 mil núcleos, 500 mil cargas de pólvora.

Inicio de la caminata

La flotilla partió del puerto de Lisboa el 29 de mayo de 1588. Sin embargo, en el camino fue sorprendida por una tormenta que llevó a los barcos a La Coruña, un puerto en el noroeste de España. Allí, los marineros tenían que reparar barcos y reabastecerse de alimentos. El comandante de la flotilla estaba preocupado por la escasez de provisiones y la enfermedad de sus marineros. En este sentido, le escribió francamente a Philip que dudaba del éxito de la campaña. Sin embargo, el monarca insistió en que el almirante siguiera el rumbo marcado y no se desviara del plan. Dos meses más tarde, tras detenerse en el puerto de Lisboa, la flotilla llegó al Canal de la Mancha.

Reunión fallida con el duque de Parma

El almirante de la flotilla siguió estrictamente la orden de Felipe y envió barcos a la orilla para recibir a las tropas. Mientras esperaba una respuesta del duque, el comandante de la Armada ordenó fondear frente a Calais. Esta posición era muy vulnerable, lo que hizo el juego a los británicos. En la misma noche, enviaron 8 barcos incendiados con explosivos y materiales combustibles a los barcos españoles. La mayoría de los capitanes comenzaron a cortar las cuerdas y trataron de escapar frenéticamente. Posteriormente, un fuerte viento y una poderosa corriente llevaron a los españoles hacia el norte. No pudieron volver al duque de Parma. La batalla decisiva tuvo lugar al día siguiente.

Lugar y fecha de la derrota de la Armada Invencible

La flotilla fue derrotada por los barcos ligeros maniobrables anglo-holandeses. Fueron comandados por Ch. Howard. Varios enfrentamientos tuvieron lugar en el Canal de la Mancha, que puso fin a la Batalla de Gravelines. Entonces, ¿en qué año fue la derrota de la Armada Invencible? La flota no duró mucho. Fue derrotada en el mismo año en que comenzó la campaña, en 1588. Las batallas en el mar continuaron durante dos semanas. La flotilla española no logró reagruparse. Las colisiones con barcos enemigos tuvieron lugar en condiciones extremadamente difíciles. Grandes dificultades fueron creadas por el viento en constante cambio. Las principales escaramuzas tuvieron lugar en Portland Bill, Start Point, Isla de Wight. Durante las batallas, los españoles perdieron alrededor de 7 barcos. La derrota final de la Armada Invencible tuvo lugar en Calais. Abandonando una mayor invasión, el almirante condujo los barcos hacia el norte a través del Atlántico, a lo largo de la costa occidental de Irlanda. Al mismo tiempo, los barcos enemigos la siguieron a corta distancia, moviéndose a lo largo de la costa este de Inglaterra.

volver a españa

Fue muy difícil. Después de las batallas, muchos barcos sufrieron graves daños y apenas se mantuvieron a flote. Frente a la costa noroeste de Irlanda, la flotilla quedó atrapada en una tormenta de dos semanas. Muchos barcos se estrellaron contra las rocas durante el mismo o desaparecieron. Finalmente, el 23 de septiembre, los primeros barcos, tras largas andanzas, llegaron al norte de España. Solo 60 barcos lograron regresar a casa. Las pérdidas humanas se estimaron entre 1/3 y 3/4 del número de tripulaciones. Una gran cantidad de personas murieron a causa de heridas y enfermedades, muchas se ahogaron. Incluso aquellos que lograron regresar a casa prácticamente murieron de hambre, ya que todos los suministros de alimentos se agotaron. Uno de los barcos encalló en Laredo porque los marineros no tenían fuerzas ni para zarpar velas y anclas.

Sentido

Grandes pérdidas fueron acarreadas a España por la derrota de la Armada Invencible. La fecha en que ocurrió este hecho quedará para siempre en la historia del país como una de las más trágicas. Sin embargo, la derrota no supuso un declive inmediato del poder español en el mar. Los años 90 del siglo XVI se caracterizan generalmente por campañas bastante exitosas. Así, el intento de los británicos de invadir las aguas españolas con su Armada acabó en una aplastante derrota. La batalla tuvo lugar en 1589. Después de 2 años, los barcos españoles derrotaron a los británicos en océano Atlántico en varias batallas. Todas estas victorias, sin embargo, no pudieron compensar las pérdidas que trajo al país la derrota de la Armada Invencible. España aprendió una lección extremadamente importante para sí misma de esta campaña fallida. Posteriormente, el país abandonó los barcos torpes y pesados ​​en favor de barcos más ligeros equipados con armas de largo alcance.

Conclusión

La derrota de la Armada Invencible (1588) enterró cualquier esperanza de restaurar el catolicismo en Inglaterra. La implicación de este país en un grado u otro en la política exterior de España también estaba fuera de discusión. Esto, de hecho, significó que la posición de Felipe en los Países Bajos se deterioraría drásticamente. En cuanto a Inglaterra, para ella la derrota de la flotilla española fue el primer paso para ganar el dominio en el mar. Para los protestantes, este evento marcó el final de la expansión del Imperio de los Habsburgo y la expansión generalizada del catolicismo. A sus ojos, era una manifestación de la voluntad de Dios. Muchas personas que vivían en la Europa protestante en ese momento creían que solo la intervención celestial ayudó a hacer frente a la flotilla, que, como dijo uno de sus contemporáneos, era difícil de transportar por el viento y el océano gemía bajo su peso.