Pandora 5000 como la programación desde una computadora. Cómo instalar una alarma de automóvil usted mismo

Entre las numerosas marcas modernas, la marca Pandora ha ocupado un lugar especial, que produce alarmas para automóviles simplemente maravillosas. A continuación, su atención recibe una descripción general del automóvil. Pandora alarmas 5000 nuevo, que proporciona una protección casi perfecta para su vehículo. Esta famosa marca ahora se dedica al desarrollo profesional general y a la fabricación adicional de productos electrónicos para automóviles, reconocidos como uno de los mejores del planeta.

Características de la alarma de coche Pandora DXL 5000 nueva

Alarma única pandora dxl 5000 new es un sistema de telemetría con conexión a buses CAN/LIN digitales especiales. Para el seguimiento, gestión y control general, se podrá utilizar un teléfono móvil e incluso Internet. Este sistema está equipado con interfaces especiales, tiene un GSM integrado y puede funcionar con 2 buses. La moderna alarma para autos de la serie Pandora DXL se ha convertido en el sistema de seguridad más relevante en nuestro país y en el exterior. Esto es literalmente lo más la mejor opción elección de 2015 para la gente rica.

La nueva alarma para automóvil Pandora DXL 5000 tiene una conexión de 2 vías a un llavero o un canal GSM, puede ser una conexión de autobús, hay funciones de seguimiento SOS y GPS. También este sistema tiene tales funciones de protección contra la acción externa como una alarma al conducir un automóvil, golpear el cuerpo y romper los espejos. La nueva alarma Pandora DXL 5000 para automóviles es una versión única actualizada de la alarma superior, esta es una modificación universal de 2013-2014. Esta alarma para automóvil tiene muchos puntos únicos, no es solo una plataforma ideal actualizada, es un producto increíble con muchas características interesantes.

Ventajas de la nueva alarma Pandora DXL 5000

Pandora DXL 5000 nuevo para automóviles tiene una gran cantidad de ventajas y beneficios. Los principales se presentan a continuación:

interfaz fácil de usar con soporte para muchos autos;
hay una ruta de radio multicanal protegida contra interferencias en la red de radio;
hay una interfaz GSM/GPRS, receptores GPS/GLONASS;
varios sensores de impacto y temperatura.

Este complejo de seguridad para autos puede ser controlado desde una computadora, llavero o celular. También hay un envío rápido automático de mensajes SMS en caso de amenaza para la vida del conductor y en caso de accidente. Hay un relé de radio para bloqueo y control en línea, este sistema funciona perfectamente con cualquier navegador moderno.

Descripción general de las funciones de alarma Pandora DXL 5000 nuevo

La alarma superior Pandora DXL 5000 New tiene muchos productos nuevos y elementos sorprendentes. En particular, hay un transceptor integral que sirve como base para la ruta de radio. Esta ruta de radio utiliza la banda de 868 MHz con 12 canales y tiene un amplio ancho de banda total utilizable. La sensibilidad de este camino se ha vuelto significativamente mayor de lo que era antes, es decir, se ha incrementado para registrar y mejorar los aspectos. Con este sistema, resulta solo una enorme gama de trabajo urbano, que se ha vuelto dos veces más grande que la de viejo sistema Alarmas para autos, que se encuentra a 2000 mts.

Otra introducción única es un algoritmo especial para procesar todas las señales provenientes del acelerómetro, es decir, del sensor de aceleración. Este sistema de alarma para automóviles utiliza solo los mejores desarrollos más recientes, pero los sensores de micrófono y piezoeléctricos ya están obsoletos y no se usan aquí. Estas soluciones ya casi no se utilizan, ya que son de gran tamaño y consumen mucha energía, además, no se pueden controlar de forma remota. El nuevo acelerómetro Pandora DXL 5000 es un sistema perfecto de tres coordenadas con una interfaz eficiente de STMicroelectronics. Además, esta alarma Pandora tiene la función de identificar arañazos en el vidrio y la carrocería, lo que juega un papel bastante importante.

El nuevo sistema de alarma Pandora DXL 5000 también tiene como novedad un nuevo llavero LCD especial con indicador inverso realizado según el principio VA y que cuenta con una suspensión LED. El llavero tiene una plataforma de hardware ultramoderna, que se implementa en un transceptor que opera a una frecuencia de 868 MHz. El módulo de RF Pandora DXL 463 también ha cambiado aquí, y hay cambios tanto internos como externos en general, este módulo se ha vuelto casi 2 veces más pequeño en relación con el modelo anterior del módulo de RF. Si se activa el modo de alarma general, este módulo de RF dará un mensaje de una serie de destellos de esta alarma de automóvil.

También se realizaron una serie de otras actualizaciones a la nueva alarma para automóvil Pandora DXL 5000, además de los llaveros, se agregaron más etiquetas al automóvil aquí. Además, aquí se instaló otro aspecto importante, como un sensor único ultrasensible de la interfaz LIN. Ahora funciona aquí un algoritmo especial de accidentes automovilísticos, es decir, en caso de un impacto frontal u otros accidentes, la alarma Pandora transmitirá una señal telefónica a través de un teléfono móvil. Hoy en día, esta alarma se considera literalmente la mejor y es de la clase más alta, aunque su costo en general es bastante razonable y aceptable, por lo que a menudo se instala en muchos automóviles.

Pandora DXL 5000 nuevo paquete de alarma

Con el paquete estándar recibirás:

bloque principal;
módulo Pandora RF con fuente de alimentación;
etiquetas inmovilizadoras;
Llavero principal con pantalla LCD y llavero adicional con tres botones de control;
estuche para etiquetas;
Receptor especial;
Relé de radio de bloqueo;
Antena de banda;
Sensor común de temperatura;
módulo de ejecución automática;
VALET y cable USB;
Cable con indicador del estado general del automóvil;
Micrófono;
alambres especiales;
Manual de conexión y operación;
Una tarjeta con un código secreto.

Esta es la mejor alarma para autos del mundo, lo cual es confirmado por la opinión de aquellos felices usuarios que han instalado Pandora DXL 5000 nuevo.

La famosa y funcional alarma de coche nueva Pandora DXL 5000 de última generación no es barata, pero esta herramienta de seguridad para tu coche es la mejor y definitivamente vale la pena. Este producto para automóviles tiene una gran demanda hoy en día, ya que la calidad de la seguridad aquí será perfecta. Si ha instalado esta alarma para su automóvil, puede estar seguro de que será la mejor protección y alarma racional para cualquier automóvil moderno.

Demostró un ejemplo de un enfoque de varios niveles para proporcionar una función de seguridad del automóvil. La NUEVA modificación generalmente retuvo el concepto de protección de alta tecnología con un conjunto básico de herramientas para regular el acceso al automóvil, pero también adquirió nuevas opciones y aumentó el potencial existente en algunos aspectos. De una forma u otra, antes de la elección final, vale la pena familiarizarse con las capacidades y los matices del funcionamiento del NUEVO sistema Pandora DXL 5000 con más detalle. Una descripción general de la alarma, las técnicas de instalación y las reseñas de los usuarios también ayudarán a formarse una impresión objetiva de este producto.

Características del modelo

El nuevo complejo se basa en la antigua plataforma de telemetría de seguridad. En realidad, la base técnica y funcional siguió siendo la misma. Las innovaciones han afectado a datos estructurales menores. Por ejemplo, en la modificación NUEVA, apareció el botón VALET para ingresar el código de desbloqueo de seguridad. También existía en la versión estándar, pero en una forma menos pronunciada. La antena para comunicación inalámbrica también se ha actualizado. Tenía su propio conector, y la organización de la interacción entre la unidad central y el transmisor ahora se puede ajustar a algunas configuraciones; sin embargo, se trata más de ergonomía que de funcionalidad. Además, cabe añadir la introducción de nuevos sensores y canales de comunicación. En cuanto al primero, el sistema de alarma Pandora DXL 5000 NEW está equipado con varios sensores de temperatura con cables extendidos. Los canales de comunicación se implementan por medio de un receptor GPS con una señal de radio. El énfasis en los módulos de radio y las ayudas a la navegación también es una innovación fundamental de este complejo.

Otras versiones

La mejora del dispositivo básico podría ir en diferentes direcciones, y el NUEVO sistema demuestra la dirección más atractiva desde el punto de vista del consumidor. Se centra en la comodidad, la funcionalidad y la versatilidad. Pero también hay una versión Pro, que también se puede considerar como una continuación de NEW. En este caso, los desarrolladores pusieron más énfasis en la estabilidad de los transmisores principales con una frecuencia aumentada de 868 MHz. Se han conservado los módulos de navegación GPS y GLONASS, pero donde no se necesitan, el sistema funciona con más eficiente en la radio principal. A modo de comparación, la alarma para automóvil Pandora DXL 5000 NEW tiene protección estándar contra interferencias de terceros, y la versión Pro tiene un corredor de frecuencia bastante estrecho, lo que minimiza los riesgos de interferencia de terceros. Además, la filtración se puede ajustar manualmente según las condiciones de funcionamiento del sistema.

Equipo

El conjunto principal de componentes se mantuvo igual, excepto por el diseño y los matices cosméticos externos. Cada dispositivo está contenido en una caja separada. La caja más pequeña almacena un control remoto con una pantalla de cristal líquido. El kit también incluye varias etiquetas de radio, un llavero auxiliar sin pantalla LCD, antenas y dispositivos modulares. El llavero principal funciona con una batería AAA y su rango ha aumentado en un 30-40% en promedio; esta cifra depende de la presencia de interferencias en el radio de actividad. Por separado, el conjunto incluye receptores GPS y GLONASS, y en nuevas versiones, con tiempos de inicio en frío y en caliente reducidos. Equipado con alarma y acelerómetro Pandora DXL 5000 NUEVO. Este dispositivo se utiliza para solucionar situaciones de emergencia. Es decir, si los sensores sensibles no detectan signos de alarma, pero en realidad se violaron ciertas funciones del complejo, entonces el acelerómetro se activa automáticamente y envía las señales apropiadas al usuario de acuerdo con el principio de notificación de alarma.

El principio de funcionamiento de la alarma.

El proceso de comunicación se implementa mediante una etiqueta de radio. En general, la técnica de desbloqueo del automóvil sigue el principio clásico de manos libres. El propietario se acerca al automóvil, después de lo cual la alarma detecta automáticamente la señal de la etiqueta y elimina la función de seguridad. Otra cosa es que puede haber diferentes enfoques para organizar la interacción entre el usuario y el sistema. Al igual que las versiones anteriores, el NUEVO sistema de alarma Pandora DXL 5000 se centra en el método más avanzado de uso del llavero a distancia. Pero como alternativa y para una mayor fiabilidad, puedes configurar el sistema para que sea controlado por un botón. Es decir, no por comunicación inalámbrica, sino por contacto directo a través de un llavero y una etiqueta.

Las alarmas para automóviles que funcionan a través de medios de comunicación inalámbricos no han sido una maravilla durante mucho tiempo. Pero en este caso, se asume no solo la emisión de comandos a distancia, sino la posibilidad de construir un diálogo con el intercambio de señales complejas. El intercambio de radio de diálogo se realiza entre tres componentes: la etiqueta de radio, el dije y el microprocesador Pandora DXL 5000 NEW. La instrucción señala que el código de diálogo está completamente protegido por un algoritmo de encriptación que puede ser configurado por el propio usuario. Esto significa que se envía un cifrado junto con el comando cada vez, que es procesado por el procesador. Por lo tanto, el sistema no puede ser pirateado con una clave de etiqueta de radio similar, incluso si son en principio compatibles.

Software

El software es proporcionado por la plataforma Pandora Info, que es administrada por clientes de Android e iOS. Los desarrolladores dejaron el mismo conjunto de herramientas de software, sin intentar expandirlo con adiciones funcionales que, en principio, no mejoran el complejo de servicios. Una característica interesante fue la dotación de multifuncionalidad a uno de los botones de hardware de la unidad central de control. Se le puede asignar cualquier tarea del espectro de seguridad, o se le puede asignar la activación del precalentamiento. Sin embargo, la alarma de coche Pandora DXL 5000 NEW se calculó no solo para los botones de hardware. La instrucción indica que toda la funcionalidad se puede controlar a través del iPhone. Además, las aplicaciones para teléfonos inteligentes la mejor manera reflejan las capacidades de seguimiento de la alarma. Los programas propietarios de Pandora Info permiten determinar la ubicación de la máquina a través de mapas de Google sin un sistema de navegación para automóvil, obtener direcciones, escribir datos en archivos, etc.

Instalación de componentes de alarma.

Las principales operaciones de montaje se realizan con la unidad central de control, las antenas y el módulo RF. La unidad de microprocesador se instala en un lugar aislado de influencias externas. Es deseable que la carcasa se aleje de fuentes de temperatura elevada. La fijación se realiza mediante los accesorios de fijación incluidos en el kit. Después de eso, se conectan antenas para la navegación y para proporcionar una señal de radio. Por lo general, los receptores se montan en el parabrisas o en el contorno de su interfaz con la carrocería del automóvil. Especial atención merece la instalación de un radioenlace de bloqueo, que también está incluido en el complejo Pandora DXL 5000 NEW. La instalación de este componente se lleva a cabo junto con un acelerómetro integrado no en el habitáculo, sino directamente en el compartimento del motor. Se debe prever una fijación rígida y fiable con herrajes al cuerpo, ya que esta zona está sujeta a altas cargas vibratorias durante el movimiento.

Instalación de cableado eléctrico

Durante el trabajo de instalación, se presta especial atención a las líneas de cable. En particular, el bus CAN se coloca solo después de que se apaga la fuente de alimentación de la unidad de control central y, si es posible, con la inclusión de aislamiento térmico. El cableado de la alarma en los puntos de conexión se puede acoplar retorciendo o soldando con plomo y estaño. Pero en ambos casos, al conectar, es importante dar importancia a los materiales de los cables conmutados, así como a su sección transversal. Una opción beneficiosa para todos sería usar solo el cableado Pandora DXL 5000 NUEVO completo. La instalación de líneas en la cabina se realiza con accesorios completos, sujetadores, aisladores y accesorios auxiliares. Los lugares para la colocación se seleccionan con la expectativa de humedad mínima y destrucción electroquímica.

Ajuste

Inicialmente, el sistema está programado en varias áreas de operación. En primer lugar, el usuario debe configurar los modos de funcionamiento seguro y de emergencia. A continuación, se configuran las funciones del llavero, incluidas las tareas asignadas a los botones universales. Después de eso, puede pasar a los modos de funcionamiento en el estado armado. En esta parte, debe determinar a través de qué canales interactuarán los llaveros y las alarmas del automóvil Pandora DXL 5000 NUEVO. La instalación, por ejemplo, permite una comunicación prácticamente ilimitada. Pero para un control rápido y sin demoras, se recomienda configurar los canales de radio básicos con etiquetas.

Reseñas positivas

El sistema es una de las mejores alarmas multifuncionales del mercado nacional. Según los propietarios, los desarrolladores lograron ofrecer una herramienta de seguridad de alta tecnología, moderna, fácil de usar y confiable para el automóvil. Por separado, los usuarios destacan tanto las ventajas de la comunicación inalámbrica como la estabilidad eléctrica de los componentes del Pandora DXL 5000 NEW. Los comentarios también destacan la implementación de servicios inalámbricos. La carcasa del software y la posibilidad de interacción entre el complejo de seguridad y un teléfono inteligente merecen una atención especial.

Retroalimentación negativa

Las críticas se refieren principalmente a la complejidad del sistema. Aunque los creadores han hecho mucho para simplificar el proceso de administración de alarmas, la configuración inicial para un uso conveniente es difícil para muchos. Muchos notan el alto costo al que se vende la alarma de automóvil Pandora DXL 5000 NEW. Las revisiones dicen que por los mismos 35-40 mil rublos. la máquina puede estar provista de un conjunto combinado de dispositivos de protección mecánicos y electrónicos.

Conclusión

Una nueva modificación del complejo de alarma de la línea Pandora ciertamente merece la atención de los entusiastas de los automóviles que se preocupan por la seguridad de su propiedad. Entre los dispositivos de seguridad que también ofrecen ampliamente herramientas ergonómicas y tecnológicas de protección, solo unos pocos están disponibles para un público masivo. A su vez, el NUEVO sistema de alarma Pandora DXL 5000 es un conjunto universal de componentes que se pueden integrar fácilmente en casi cualquier automóvil. Además, si tiene experiencia básica en instalación eléctrica, puede instalar el sistema usted mismo. La complejidad mencionada suele estar asociada con amplias opciones para configurar y programar dispositivos. Y este conjunto de herramientas también se puede utilizar para organizar más manera efectiva operación del sistema.

Instalar una alarma es problemático, pero no tan difícil. No es necesario ser mecánico de automóviles para entender qué es qué, basta con estar presente durante el proceso un par de veces, entonces es más fácil.

La alarma de auto nueva pandora dxl 5000 es una de las más “elegantes” y difíciles de instalar, pero no hay necesidad de pagar de más la mitad del costo de la alarma en sí solo por su instalación, puede administrarla usted mismo.

Tomará un par de horas instalar una alarma simple, Pandora tomará el doble si ya tiene experiencia. Un principiante debe dedicar todo el día al proceso para no trasladar parte del trabajo al día siguiente.

Instalación de una alarma

¡Importante! Incluso antes de comenzar a trabajar, es necesario desconectar la batería y asegurarse de verificar si el soldador eléctrico está averiado.

Comprobamos el conjunto completo de pandora. Normalmente con lo que hay es suficiente, pero si quieres cambiar algo, por ejemplo, una sirena, cuyo tono cambia según las órdenes que da la alarma, tendrás que comprar una adicional. El del kit funciona en una sola tecla.

La sirena se instala en el cuerpo junto con el soporte de la señal, pero primero debe soldar el terminal al cable de tierra.

El juego completo del dispositivo.

Preparando un lugar para instalar una alarma

Para instalar la alarma, necesitamos quitar la guantera en la cabina, el panel cerca del parabrisas, la protección de las piernas y el umbral de plástico en el lado del pasajero, el revestimiento de la puerta del pasajero.

Preparación del salón

Para el trabajo, necesitamos herramientas estándar (destornilladores), cinta aislante, un soldador eléctrico, soldadura y pasta de soldar, idealmente sería bueno tener un rollo anti-crujidos, pero si no está disponible, es posible sin él, corrugado, cables adicionales y varios diodos.

La corrugación se puede obtener fácilmente en cualquier tienda de autopartes, puede prescindir de ella, pero entonces los cables serán vulnerables a la tensión mecánica (rozaduras contra partes afiladas del cuerpo) y también serán un montón feo de monstruosidad.

Los cables colocados en la corrugación deben colocarse junto a los cables regulares, si están envueltos con anti-crujidos y cinta aislante, entonces será difícil distinguirlos con un ojo inexperto.

¡Importante! Cuando coloque los cables debajo del umbral, asegúrese de que quede plano en su lugar; de lo contrario, los cables quedarán rápidamente inutilizables y la alarma comenzará a fallar.

La corrugación con cables debe retirarse del compartimiento de pasajeros debajo del capó. Para hacer esto, debe quitar el enchufe de respaldo. Debe haber cables en la corrugación para conectar el módulo, el bloqueo y la sirena. Puede poner un par de cables de repuesto allí, por lo tanto, para cada "bombero".

Lo que hay que hacer debajo del capó

Conectamos CAN, desde donde debe colocar el cable verde-marrón en la ondulación, que estiramos desde el compartimiento de pasajeros debajo del capó. Pero antes, no olvidemos hacerlo sonar en el conector, que está más cerca del primer contacto. Aislamos CAN y lo colocamos con soldadura sobre la bobina debajo del capó.

Las instrucciones dicen que Pandora controla los intermitentes, pero, en mi opinión, lo mejor es conectarlo a las dimensiones. Por lo tanto, contrariamente a las instrucciones, conectamos el cable de control, que es responsable de sacar a CAN del modo de suspensión, al cable de calibre.

Trabajando en el compartimiento del motor de un automóvil

Peculiaridad pandora dxl 5000 nuevo es la ejecución incuestionable de comandos dados por una alarma estándar, operación ininterrumpida y control de cierre centralizado. Esta característica permite que la alarma bloquee el cierre centralizado si el automóvil comienza a moverse.

Al conectar los cables de una alarma estándar y una pandora, debe insertar diodos en los descansos del circuito, este es el llamado desacoplamiento de diodos. Puede conectar una bomba de combustible al relé de potencia, que se incluye en el kit de Pandora. Con esta conexión, el automóvil puede armarse con el motor en marcha, incluso si el automóvil está desconectado de la alarma estándar y la llave está en el contacto. El ladrón no podrá robar el automóvil, porque el motor simplemente se detendrá y no arrancará hasta que se quiten las protecciones.

Conecte los cables a los conectores

Diagrama de cableado de Pandora

Usando el cable amarillo, conectamos la cerradura del capó;
Rojo - fuente de alimentación 12V;
Azul - una sirena;
Marrón-gris: luz de freno (requiere desacoplamiento de diodos en la dirección de la alarma);
Verde - conectar CAN;
Rojo-azul conecta la bomba de combustible;
Gris-verde conecta las dimensiones;
Marrón con una franja verde: interruptor de límite de capó (se requiere desacoplamiento de diodos).

Como puede ver, no es necesario conectar todos los cables incluidos en el kit, no hay cables adicionales en el diagrama.

Conexión de alarma

Conexión de los conectores de alarma

La carcasa de la alarma debe colocarse detrás de la guantera, aproximadamente en el centro del automóvil, hay un nicho conveniente para esto y espacio libre entre los dispositivos estándar (control de clima y filtro). La caja de la alarma se fija con dos tornillos autorroscantes, lo principal es que no hay acceso a los conectores y cables, sería mejor si la caja estuviera lo más oculta posible a los ojos. Si no hay dónde esconderse más, puede usar una superposición adicional, si no es visible.

El centro del automóvil es el lugar más ventajoso para instalar una alarma, porque será más fácil para un sensor de choque de dos niveles reconocer un impacto de manera uniforme en toda la superficie del cuerpo. Al mismo tiempo, no tiene que ajustar la sensibilidad adicionalmente. Cuando cierre los espejos del automóvil, se activará una advertencia.

Ahora necesita empacar parte del cable de la antena y el LED en la corrugación, no hay forma sin una corrugación: hay bordes afilados debajo del torpedo que deshilacharán rápidamente el cable. El cuerpo de la unidad debe atornillarse solo después de conectar los cables y conectores, después de la fijación será imposible hacerlo. La antena y el cable del LED deben tenderse con cuidado y comprobarse el funcionamiento de la alarma.

Configuración de alarma

Es mejor configurar la alarma incluso antes del inicio de la instalación en una computadora doméstica o usando una computadora portátil (netbook) inmediatamente después de la instalación usando un dispositivo especial. cable de computadora. Los parámetros "predeterminados" (ajustes de fábrica) deberán modificarse ligeramente para adaptarse a sus necesidades y a la marca de su automóvil.

En el menú, debe seleccionar el modelo de su automóvil;
Ahora vamos al menú "Funciones especiales" y allí seleccionamos el impulso de activación para que podamos controlar el pandora desde dos llaveros al mismo tiempo (regular y de pandora). Al mismo tiempo, puede armar el automóvil desde un llavero y desarmarlo desde dos.

Para configurar, debe habilitar "Pulso de activación CAN en el canal del temporizador CHS";

Deshabilitar control

Ahora debe ir a la configuración general y seleccionar "rearmar", es decir permitir. Esta configuración protegerá el automóvil de una apertura accidental;
Ahora apague el relé PH, que es responsable de alimentar la bomba de combustible. Con esta configuración, la bomba de combustible, si el relé interno está conectado, no se apagará inmediatamente;
En el menú "Bloqueo del cierre centralizado" permitimos que las puertas se bloqueen al inicio del movimiento si el encendido está apagado (si es un sedán).

Para otros tipos de cuerpo, en el mismo lugar, en la “Tabla de configuraciones programables para canales de tiempo”, todos los elementos lll-1 - lll-12 deben estar deshabilitados;

Para controlar la alarma estándar desde el llavero Pandora, debe activar el elemento 3.5 (habilitar) en la "Tabla de configuraciones de bus CAN programables";
Permitimos los puntos 2.10 y 2.11 en el mismo lugar, en la "Tabla de configuraciones de bus CAN programables". Esta medida deshabilitará el control, porque el sistema de alarma no ve estos finales de carrera a través de CAN.

Resumen de alarmas con instalación

El complejo de seguridad Pandora 5000, equipado con un módulo de telemetría, proporciona un mayor nivel de protección del vehículo. Un botón de alarma separado instalado en el panel de control le permite habilitar el seguimiento automático de la máquina al coordenadas GPS o GLONASS.

[ Ocultar ]

Descripción del sistema

El sistema de alarma Pandora 5000 es el modelo superior de la empresa Alarm Trade, cuya producción comenzó en 2010. En la primavera de 2013, se modernizó el complejo, eliminando los problemas identificados durante la operación. La unidad principal de procesamiento, que es el componente principal del sistema Pandora 5000, es de tamaño pequeño. El fabricante logró reducir las dimensiones del dispositivo debido a la eliminación de los módulos de relé de la caja y al uso de medios modernos traspuesta. Debido a su pequeño tamaño y peso, el bloque se coloca discretamente en el coche.

La ausencia de sonido durante el funcionamiento (clics del relé) complica el procedimiento de búsqueda de una alarma por parte de un intruso, lo que aumenta aún más el grado de protección. El dispositivo contiene un acelerómetro diseñado para medir la fuerza del impacto o cambiar la posición del automóvil. El circuito integrado hizo posible proporcionar una mayor sensibilidad del dispositivo y también eliminó cables y conectores innecesarios.

Una característica del sistema Pandora DXL 5000 Pro V2 es un receptor autónomo de señales GSM, GPS y GLONASS, que proporciona una mayor precisión en la determinación de coordenadas. El receptor tiene un canal de comunicación GSM redundante, que proporciona protección adicional.

Los llaveros con pantalla de alarma de seguridad Pandora 5000 están equipados con sincronización de hora y fecha de acuerdo con los datos celulares GSM. El cambio de zona horaria es posible a través de una página de usuario individual o mediante la programación de bloques.

En la diadema son:

cinco botones de control;
pantalla monocromática de cristal líquido;
dos indicadores de diodo;
rejilla protectora del zumbador de notificaciones.

Una antena está ubicada en la parte frontal de la caja y un compartimiento de batería está ubicado en la parte posterior, cerrado con una tapa. El llavero adicional está equipado con tres botones y un indicador que se enciende cuando se envían comandos.

Especificaciones

Algunos parámetros del sistema:

frecuencia del canal de control de radio - 868 MHz;
frecuencia de control de relé adicional — 2,4 GHz;
es posible el funcionamiento simultáneo con dos buses CAN digitales;
compatible con buses digitales W/K-Bus, K-Line y LIN;
código de cifrado individual de 128 bits;
16 zonas de seguridad independientes.

Equipo

Actualmente, hay dos versiones de la alarma Pandora DXL 5000 en el mercado: un kit con la designación New V2 y uno extendido: Pro V2. Los kits son ligeramente diferentes. Las versiones mejoradas del sistema están equipadas con un nuevo módulo principal, así como con un receptor y paneles de control. Estos elementos no son intercambiables con las primeras piezas 5000.

Juego Pandora DXL 5000

El DXL 5000 New se suministra con:

módulo de cabecera DXL39ххPRO;
panel de control principal DXL468 con pantalla LCD;
mando a distancia adicional R468, equipado con cadena para sujetar a las llaves del coche;
transceptor parte del modelo DXL 468;
relé adicional RR-102 operando vía canal radio;
etiqueta de radio IS-760 (dos piezas incluidas);
unidad de comunicación GPS NAV-035;
cable de conexión a la computadora;
módulo de relé modelo RMD-8;
Módulo RHM-03T, diseñado para instalación en el compartimiento del motor;
micrófono MIC-33;
botón de modo de servicio BS2;
instrucciones de instalación y funcionamiento;
remolque con alambre y tornillo de fijación;
brida para cables de 120-150 mm de largo;
contacto para conectar cables a la carrocería del automóvil.

La entrega de Pro V2 incluye piezas originales:

unidad principal DXL5100 PRO;
llavero principal LCD DXL650;
llavero adicional R465;
unidad de antena DXL 465;
unidad de comunicación GPS NAV-04;
antena adicional GSM DXL5000 v2.

Características clave

El sistema Pandora 5000 proporciona las siguientes funciones:

uso de un código de diálogo durante la operación de receptores y transmisores;
es posible cambiar la clave de cifrado personal al volver a flashear los llaveros;
monitorear el estado del sistema y rastrear movimientos a través de una aplicación móvil;
registro de eventos en memoria no volátil;
escucha remota del interior del automóvil;
bloqueo remoto del sistema de arranque y encendido;
control de voz de ajustes y parámetros de operación;
modos de consumo de energía personalizables;
es posible instalar tres relés de bloqueo controlados por una señal de radio con una frecuencia de 2,4 GHz;
sensor incorporado para medir la fuerza de impacto, la inclinación y el movimiento (acelerómetro triaxial);
control de tensión en la red de a bordo vehículo;
protocolo modificado para sondeo de sensores, que reduce el número de falsos positivos;
Soporte de modo esclavo;
temporizador turbo;
lanzamiento automático configurable por una serie de parámetros;
reconocimiento del propietario por señales de etiquetas de radio;
control de precalentadores regulares;
actualización de firmware y software a través de una conexión a una computadora;
es posible controlar las funciones mediante mensajes de texto transmitidos a través de un teléfono celular GSM.

Una característica del sistema Pandora 5000 es la protección de una gran cantidad de zonas independientes con el archivo de mensajes de advertencia e información en el llavero.

Áreas protegidas:

el perímetro exterior de cada puerta;
aberturas para el capó y el maletero;
sistema de encendido;
pedal de freno (desde la presión, control a través del interruptor de la luz de freno);
dos niveles de sensor de choque;
sensor de movimiento;
dos niveles de sensor adicional;
caída de tensión en la red de a bordo;
señales de los sensores del sistema de seguridad estándar (posiblemente no en todos los modelos).

Pros y contras

Aspectos positivos de Pandora 5000:

Un gran número de funciones, un cómodo sistema de visualización de datos en la pantalla del llavero.
Posibilidad de controlar parámetros usando aplicación movil(incluido el seguimiento).
Largo alcance de trabajo (en condiciones de construcción densa hasta 600-700 m).

Según las opiniones de los clientes, puede haber problemas durante el funcionamiento:

Algunas instancias de los módulos de antena de RF tienen problemas al presionar los botones. A medida que se "desarrolla" el funcionamiento del botón, el problema desaparece.
El plástico y el vidrio del control de la cabeza son propensos a dañarse y se cubren rápidamente con rayones. El problema se corrige mediante el uso de una cubierta protectora.
Mala calidad de construcción. Hay casos con placas de contacto mal fijadas. Los botones requieren una fuerza diferente para accionarse.
Después de enviar el comando, el llavero puede congelarse. Se corrige reiniciando o retirando y reinstalando la batería.
La complejidad de reemplazar la batería en el panel de control adicional.
Diferente simbolismo en los botones de los llaveros para el mismo propósito.
Un llavero grande es inconveniente de llevar.
Descarga rápida de baterías en remotos y tags.

Hay críticas negativas sobre el sistema que dejan los propietarios que no tienen experiencia en el uso de las alarmas de Pandora.

El canal New Elektronika proporciona una descripción general del NUEVO sistema Pandora DXL 5000.

¿Cómo instalar?

Antes de instalar los sistemas Pandora 5000, lea las Instrucciones de instalación y configuración. Conectar el complejo de seguridad a circuitos electricos Los automóviles modernos requieren un conocimiento especial por parte del instalador. No se recomienda la autoinstalación de dichos dispositivos, ya que puede provocar la falla no solo de los componentes del complejo, sino también del automóvil en su conjunto.

requerimientos de instalación

Los elementos de alarma del automóvil equipados con componentes electrónicos deben ubicarse dentro del automóvil.
Los componentes del complejo se unen dependiendo de caracteristicas de diseño. La fijación poco confiable causa daños y fallas no solo en el sistema de seguridad, sino también en los componentes electrónicos del automóvil.
Los componentes se montan con la batería desconectada.
La conexión de los cables del bus digital debe realizarse con la fuente de alimentación de la unidad principal de alarma desactivada.
Las conexiones de cables se realizan torciendo, seguidas de aislamiento de la unión. Está permitido soldar cables con soldaduras tipo plomo-estaño.
Los conductores a conectar deben tener una sección que asegure la operatividad. Los materiales no deben causar corrosión electroquímica. El aislamiento confiable de las juntas brinda protección contra la humedad, lo que acelera los procesos de corrosión.
Los puntos de conexión de cables no deben ubicarse en lugares donde se concentra el condensado de vapor de agua.
Los cables conectados deben dejarse en estado libre, con leves combaduras que compensen las fluctuaciones de los componentes del vehículo durante el funcionamiento.
Los arneses de cableado enrutados no deben tocar los bordes afilados del cuerpo o los paneles de moldura que podrían destruir el aislamiento.
Los cables no utilizados se acortan o se retuercen en una bahía. Los extremos están bien aislados.
La unidad principal no está adaptada para cambiar corrientes con una fuerza de más de 3 A. Si es necesario controlar consumidores potentes, se instalan relés de descarga.
La instalación de una tarjeta SIM solo está permitida en un sistema deshabilitado.
La unidad principal debe configurarse antes de la instalación para que el bus digital funcione correctamente. Configuración significa elegir un modelo de automóvil a través del menú.

Instale la unidad principal cerca de la consola central o del panel de instrumentos. El dispositivo se coloca con el conector hacia abajo, rígidamente fijado al panel de acero de la carrocería oa piezas directamente unidas a la carrocería. El sitio de instalación no debe proteger las antenas del transceptor Módulo GSM y un transmisor base de 2,4 GHz. Si no encuentra un lugar que cumpla con estos requisitos, se recomienda conectar una antena GSM externa.
Instale el relé de radio RR102 con un acelerómetro adicional. El dispositivo se fija a la carrocería oa los arneses de cableado en cualquier parte del interior del automóvil o en el compartimiento del motor. El fabricante prohíbe la instalación de relés dentro de los arneses. Dos cables negros están montados en la ruptura del circuito bloqueado. corriente admisible conmutación: hasta 10 A. Se utiliza un cable adicional al programar el relé en la memoria (conectándose a la salida positiva de la red integrada). Los dos cables restantes sirven como energía para el relé. Se da un pulso positivo en un modo constante o cuando la ignición está encendida.
El receptor de señales de comunicación celular y satelital debe colocarse debajo del tablero de instrumentos con la antena hacia arriba. La unidad está conectada a través de dos cables que proporcionan energía.
Cuando utilice módulos de relés de orugas del inmovilizador, recuerde que la corriente conmutada total no debe exceder los 40 A.

En la unidad principal hay conectores que tienen los siguientes propósitos:

Block X1 está diseñado para instalar un micrófono. Se utiliza un arnés con dos contactos para la conexión.
El conector X2 es una salida digital, que se utiliza para conectar los módulos de relé del rastreador inmovilizador. El conector tiene cuatro pines.
Una antena GSM adicional está conectada a X3. Los parámetros de funcionamiento se configuran a través del programa. El conector tiene forma redonda para conectar un cable coaxial.
El conector X4 es un puerto mini-USB que se utiliza para la configuración de programación.
El módulo transceptor de RF está conectado al bloque X5. El conector tiene cinco pines.
El conector X6 se utiliza para conectar sensores de temperatura. El circuito permite la instalación de sensores adicionales de tres contactos como Dallas Semiconductor DS 18B20. Se utiliza un arnés con dos cables para la conexión.
Un indicador de estado y un botón de configuración están conectados al conector X7. En el cuerpo de la unidad principal hay una tecla de configuración adicional. Conector de dos pines.
Cuando se utiliza un sensor adicional, se conecta al bloque X8. Para conectar, use un arnés con un conector de cuatro pines.
El bloque principal de 14 pines X9 se utiliza para cambiar los cables de la cerradura central, los interruptores de límite, el sensor de nivel de combustible, etc.
El bloque X10 está diseñado para conectar el sistema al bus digital, así como para garantizar el funcionamiento de la sirena. El bloque está conectado por un arnés de cableado con 10 pines.
Ranura para instalar una tarjeta SIM.

Manual de usuario

El propietario debe estudiar detenidamente las instrucciones de funcionamiento, solo entonces el complejo de seguridad Pandora 5000 funcionará correctamente y realizará plenamente las funciones que se le asignan.

Programación del sistema

Antes de iniciar la operación, es necesario configurar los parámetros de operación utilizando una computadora conectada a Internet. Para la conexión se puede utilizar un cable o un adaptador inalámbrico (programador propietario RMP-3) con un alcance de 10 metros. La configuración se realiza a través de la interfaz del software especial Pandora AlarmStudio, que es de dominio público. El programa requiere el registro del propietario. La unidad central se puede configurar cuando se retira, pero en este caso es necesario proporcionar energía.

Breves instrucciones para habilitar la programación inalámbrica:

Desarma y conecta el programador al puerto mini-USB.
Mantenga presionado el segundo y tercer botón en el extremo del llavero. Mantenga pulsadas las teclas hasta que el zumbador emita tres pitidos cortos.
Ingrese al primer nivel de programación presionando diez veces el botón de servicio. La conexión se producirá automáticamente en dos minutos.

Los sistemas Pandora 5000 le permiten controlar mediante comandos transmitidos a través de una red celular. El número de usuario se ingresa en la memoria de la unidad principal, lo que elimina la posibilidad de que un intruso intercepte el control. El número se puede programar desde el móvil del propietario o conectando un ordenador.

La programación del teléfono requiere:

Desarma y marca el número de la tarjeta SIM instalada en la unidad. Después de la conexión, es necesario mantener presionado durante tres segundos el botón de desarmado instalado en el control remoto. Es posible un método alternativo: después de la conexión, el encendido se enciende durante 2-3 segundos y luego se apaga.
Para cambiar el número, debe ingresar el comando 1*, que activa el modo de configuración. Luego se ingresa el comando nuevamente, lo que cambia el menú al elemento de selección de número.
Ingrese un nuevo número en el formulario * 79хххххххх #. Para confirmación, envíe el comando *1.

Designación de botones, iconos y diodos en el llavero.

Para controlar las funciones de Pandora 5000, se utilizan cinco botones en la consola principal. Además, se utilizarán los símbolos de las teclas - K1-K5.

Explicación y descripción de los iconos de la pantalla:

No hay comunicación con la unidad principal. Funciona en modo intermitente.
Se enciende cuando se envía un comando codificado.
Indicación de la presencia de una señal de red celular GSM. El ícono se enciende en modo constante cuando la conexión es estable, si se pierde la señal, cambia a modo intermitente.
El funcionamiento del receptor de señales de satélites GPS. El icono se ilumina al determinar las coordenadas del vehículo. Si no es posible el posicionamiento, el indicador parpadea.
Inmovilizador adicional incluido.
Estado del sistema. Cuando la seguridad está activada, el ícono muestra un candado cerrado; cuando está desarmado, muestra un candado con el grillete hacia un lado.
Manos libres. La insignia consta de dos mitades. Si la parte izquierda está activa, entonces el modo de activación de la alarma del automóvil funciona en caso de alejarse del vehículo. Cuando la sección derecha está activa, el modo de desarmado se habilita cuando el propietario se acerca al automóvil.
Área de seguridad de la puerta. Una característica del sistema es la visualización individual del estado de cada puerta.
Un campo digital de cuatro dígitos diseñado para mostrar la hora actual, el voltaje en la red a bordo, la temperatura.
Zona de protección del maletero.
Señalización mediante señalización luminosa exterior. El icono parpadea de acuerdo con las luces de emergencia o las dimensiones.
La actividad del modo de inicio automático de la unidad de potencia.
El trabajo de un precalentador regular (Webasto, etc.).
Indicación de la escala de medición de temperatura en grados Celsius. Se enciende cuando se muestra el valor de temperatura actual, se muestran los ajustes de inicio automático o del calentador auxiliar.
El icono de estado de carga de la batería consta de tres secciones.
funcionamiento del motor
Zona de protección de la capota.
Control de zona de potencia.
Indicación del estado del sensor adicional. El indicador funciona en cuatro modos. La activación de la zona de sensibilidad de advertencia enciende el cuadrado interior. El cuadrado exterior se activa cuando se activa la zona de sensibilidad de alarma. Cuando la zona de advertencia está apagada, el cuadrado interior está iluminado, tachado por dos líneas. La visualización completa del icono indica la desactivación del sensor.
Icono de modo de operación. Consta de dos secciones: una sirena y dos líneas cruzadas. El silencio de las señales de advertencia se indica mediante el indicador activo de la sirena.
Control de zona de encendido.
El trabajo de la zona de seguridad en el sensor de movimiento.
Protector de pedal de freno. Se utiliza para indicar el software neutral instalado.
Zona de seguridad según datos del sensor de inclinación.
El icono del sensor de choque consta de cuatro segmentos. La señalización desde la zona de advertencia del sensor enciende el martillo y el indicador de bajo impacto. La zona de sensibilidad principal incluye un icono de martillo y una indicación de fuerte impacto. Cuando se desactiva la zona de advertencia, se activa un icono adicional, que son dos líneas cruzadas. Al apagar el sensor por completo, se encienden los cuatro segmentos del icono.
Armado o rearmado automático.
Un campo indicador que consta de diez segmentos. El campo muestra el tiempo restante hasta que se desactive la función, el nivel de combustible en el tanque, el nivel de sensibilidad de los sensores, etc. El indicador funciona en conjunto con otros íconos, ampliando las opciones de personalización.
Configuración de canales de temporizador.
Configuración de parámetros de alarma de coche.
Servicio o mantenimiento.
Apagado del altavoz en el llavero (funcionamiento silencioso con señales de vibración).

Llavero adicional Pandora 5000 Pro

Configuración de llavero

El llavero suministrado con el sistema de alarma Pandora 5000 está totalmente preparado para funcionar. El usuario solo necesita encenderlo manteniendo presionado el botón F ubicado en la parte final durante tres segundos. La desactivación se realiza de la misma manera.

El llavero se escribe en la memoria de la siguiente manera:

Con el encendido y la seguridad apagados, ingrese la contraseña de programación. La entrada se realiza mediante el botón de servicio. Después de reconocer la contraseña, la alarma entra en el modo de programación. El diodo de control parpadea en verde y rojo.
Para ingresar al submenú de grabación de control remoto, presione el botón de servicio una vez. Se enviará un mensaje de notificación a su teléfono.
Para memorizar un comunicador con pantalla, debe mantener presionados tres botones ubicados en la parte final. El llavero debe estar prehabilitado. Después de dar la primera señal de vibración, se deben soltar los botones. Una vez ingresado con éxito el control remoto en la memoria, la sirena emite un solo pitido breve. La grabación de llaveros sin pantalla se realiza de la misma manera. Los botones se mantienen presionados hasta que suena la sirena.
Confirme la entrada presionando brevemente el botón de servicio una vez.
Encienda el encendido para completar el procedimiento de firmware del llavero.
Realice un control de salud. Cuando se enciende el encendido, el diodo de control emite una serie de destellos color naranja. El número de parpadeos corresponde al número de dispositivos de control de alarma Pandora 5000 memorizados.

Para verificar la cantidad de llaveros almacenados en la memoria, se utilizan dos métodos:

según el número de destellos de color naranja (llaveros) y verde (etiquetas), que da el diodo indicador con cada activación del encendido;
la cantidad de controles remotos y etiquetas se informa mediante una serie de sonidos que se emiten cuando el cable de alimentación se desconecta y se vuelve a instalar en el terminal de la batería.

Errores al grabar llaveros

Al grabar llaveros, un error común es mantener los botones presionados durante mucho tiempo (hasta la segunda señal de vibración). En este caso, el control remoto no está registrado en la memoria, se enciende una señal triple mediante un zumbador, luego se reproduce una melodía. No menos común es el error asociado con un intento de registrar llaveros de diferentes generaciones del complejo de seguridad, en cuyo caso la grabación fallará.

Armando y desarmando

El sistema se enciende presionando K1 con el encendido desactivado y las puertas cerradas. En el momento del encendido, el procesador central de señalización sondea las zonas de seguridad en busca de errores, bloquea las cerraduras y activa el bloqueo de los circuitos de arranque y operación del motor. Después de eso, se emite un solo sonido (señal breve) y una indicación luminosa. Se reproducirá una melodía en el llavero y se encenderá el icono correspondiente. Si desea realizar un armado silencioso, mantenga presionado K1 durante más de un segundo. Para activar la protección mediante SMS, se da un comando de la forma 1* (por modo normal) o 10* (para silencio).

visualización de armado

Si se detecta un final de carrera abierto durante el bypass de control de las zonas, el sistema lo percibe como un elemento de cuerpo abierto. En este caso, el automóvil da una indicación cuádruple y se reproduce una melodía adicional de "atención" en el llavero. El icono en la pantalla indicará la zona deshabilitada. Si se restablece la funcionalidad de la zona (por ejemplo, la puerta está completamente cerrada), se armará automáticamente después de 15 segundos.

El desarmado se realiza presionando K2 (para desarmar con sonido) o manteniendo presionada la misma tecla durante más de un segundo (para desarmado silencioso). Hay una doble prueba de los sistemas de luz y sonido en el automóvil, el llavero reproduce la melodía correspondiente y el ícono se enciende en la pantalla candado abierto. Desbloqueo en dos etapas posible cerraduras de las puertas, en el que la primera pulsación de K2 abrirá solo la puerta del conductor, y la segunda, desbloqueará el resto de las cerraduras. La desactivación vía SMS se realiza emitiendo comandos como 0* o 00* (con y sin sonido, respectivamente).

Rango visual de desarme

Es posible controlar el funcionamiento de las cerraduras cuando el motor está en marcha. El bloqueo y desbloqueo se realiza presionando K1 y K2 respectivamente. Es posible configurar el sistema, según el cual las cerraduras se cerrarán automáticamente después del inicio del movimiento y se desbloquearán automáticamente cuando se apague el encendido. La función tiene una limitación: si después de la activación del encendido se recibió una señal del interruptor de límite de la puerta (para abrir), no se producirá el bloqueo automático. Esta restricción se introdujo por razones de seguridad, para evitar bloquear las llaves y el control remoto en la cabina.

Control de bloqueo con el motor en marcha

Control de la tapa del maletero

La cerradura del maletero se desbloquea por separado de otras cerraduras en cualquier estado del sistema de seguridad. La apertura se realiza manteniendo presionado K3 durante un segundo. Durante la protección activa, junto con el desbloqueo de la cerradura, se produce una desactivación temporal del sensor de choque, así como de un sensor adicional. La protección de otras zonas permanece sin cambios. Si dentro de los 15 segundos posteriores al apagado, el interruptor de límite de la cubierta no se abre, el sistema vuelve a su estado original. Los sensores están conectados, la luz de alarma da un solo destello.

Control de bloqueo de maletero

Búsqueda de coches

La detección del automóvil en el estacionamiento se realiza mediante un comando transmitido al presionar K1 cuando la protección está activada. El automóvil reacciona con un parpadeo cinco veces de las luces de emergencia y pitidos cortos de una sirena (cinco veces). Para una búsqueda "silenciosa", el botón K1 se mantiene presionado durante más de un segundo, en este caso solo se da una indicación luminosa.

Visualización de búsqueda

Opción de armado automático programable

El servicio se utiliza al dejar el coche con las manos llenas. El modo se activa presionando K1 y K3 hasta que se encienda el icono de texto "Auto". En este caso, el diodo de estado cambia al modo de funcionamiento continuo en rojo. 30 segundos después de cerrar el último portón trasero, el encendido automático proteccion. La cancelación del modo se realiza mediante K2.

Conexión automática de protección

Modos de servicio

El sistema de alarma le permite ver el estado actual del automóvil en la pantalla, para esto, se utiliza el botón K4. Después de pulsar, se muestran alternativamente el valor de la temperatura en el habitáculo, el compartimento del motor y la tensión de la red de a bordo. La pantalla se desactiva presionando K3. El sistema 5000 Pro muestra datos de todos los sensores simultáneamente. La desactivación se realiza de la misma manera.

Vista de estado

Si mantiene presionado K4 durante un segundo, se enciende el Visor de eventos. El cambio de lista se realiza presionando K2 o K1. Cuando se indica un evento, se muestra la hora del incidente y las zonas de defensa afectadas (parpadeando los iconos correspondientes). Usando el teléfono, es posible obtener un historial extendido de eventos, para esto debe ingresar el comando 09 *.

Ver el registro de eventos

Arranque remoto del motor

El arranque del motor a distancia se realiza para calentar o enfriar el interior y cargar la batería. La operación de ejecución automática solo es posible en el modo de seguridad activo. El arranque se produce cuando el selector de la caja de cambios automática está en la posición de estacionamiento (la información proviene del sensor correspondiente) o cuando la palanca de la transmisión manual está en la posición neutral.

Programación neutra:

Con el motor en marcha, levante la palanca freno de mano arriba. Caja de interruptores a la posición neutral.
Mantenga presionado K1 durante tres segundos para activar neutral.
Gire la llave en la cerradura a la posición de apagado y retírela. El motor debe continuar funcionando debido al sistema de apoyo de encendido activo.
Sal del coche y cierra todas las puertas.
Presione K2 para activar la protección. El icono del motor en marcha estará activo en la pantalla y el indicador de guardia estará encendido. El motor se detendrá: el sistema está listo para el arranque automático o remoto.

El arranque o parada por teléfono se realiza mediante los mandos 123* y 321* respectivamente. Si el motor arranca con un temporizador o en modo repetitivo, emitir el comando 123* le permite extender el tiempo de funcionamiento en 10 minutos.

El arranque automático Pandora 5000 le permite programar el arranque y la parada del motor:

Detener el motor desde el llavero Estructura del menú 5000

Modo de mantenimiento

El complejo de seguridad Pandora 5000 tiene un modo especial que le permite apagar el sistema cuando llega un automóvil a la estación Mantenimiento. En este modo, no es necesario transferir el llavero a los empleados del servicio de automóviles.

Activar el modo de mantenimiento:

Utilice el botón K3 para seleccionar el icono de servicio.
Active el icono presionando K1. Con la ignición encendida, el indicador de estado debe ser verde fijo.
Después del mantenimiento, apague el modo. Para hacer esto, seleccione el icono y presione K2.

Visualización del procedimiento

Mantenimiento de llaveros

Cuando el icono del nivel de la batería cambia al modo intermitente, es necesario reemplazar la batería. Sobre el bajo voltaje indica la transición automática del control remoto al modo de ahorro de carga, en el que las melodías se reemplazan por sonidos breves individuales. La llegada de las señales de alarma va acompañada de un fuerte sonido melodioso, pero la vibración no se enciende. Cuando la batería está completamente descargada, el detector de vibraciones se activa en un modo constante.

Guía de reemplazo:

Tome el control remoto en su mano, déle la vuelta. Mueva el elemento de bloqueo de plástico hacia un lado.
Deslice con cuidado la cubierta a lo largo de las guías en la dirección opuesta a la antena.
Retire el elemento antiguo e instale el nuevo. Asegúrese de observar la polaridad durante la instalación. El fabricante recomienda usar solo baterías AAA de 1,5 V en el llavero.
Vuelva a colocar la tapa, cierre la válvula.

Cambio de batería

Parada de emergencia del sistema

Si tiene problemas con el apagado, puede utilizar el modo de desactivación de emergencia:

Llame al número del complejo de seguridad, después de conectarse, envíe un comando del formulario 0. Es posible apagar el sistema desde cualquier otro teléfono móvil, pero solo después de ingresar el número de código (1234 está configurado de manera predeterminada).
Si desea apagar el inmovilizador, el comando tiene la forma 998*. En este caso, se requiere ingresar el código de emergencia registrado en la tarjeta de plástico del conjunto de entrega.

Si no hay un teléfono móvil a la mano, hay otro método para apagarlo:

Abre la cerradura activando el modo alarma.
Introduzca el primer número con el botón de servicio. Espere la confirmación haciendo parpadear el diodo (rojo).
Introduzca el resto de los números uno por uno. La entrada de cada uno debe ser confirmada por un destello de diodo.
Los destellos alternos del diodo (rojo y verde) confirmarán la corrección del código. Si se produce un error, sonará una señal roja larga. El reingreso se puede iniciar no antes de cinco segundos después del final del flash.