1 snímek
2 snímek
Bylo oznámeno, že loni bylo do ovzduší vypuštěno 119 000 tun škodlivin, z toho 39,5 procenta pocházelo z průmyslových podniků, stavebnictví a tepelné energetiky a 60,5 procenta z takzvaných mobilních zdrojů, tedy vozidel. Jeho emise do ovzduší činily více než 72 tisíc tun. škodlivé látky a za posledních šest let ztěžkly o 21 tisíc tun. Největší část emisí (63,1 procenta) připadá na města, ekologicky nejnepříznivější zůstává Vladimir (23,2 procenta). Podle komplexního indexu znečištění ovzduší vstoupilo do stovky měst Ruska, kde znečištění ovzduší přesahuje 10 MPC. Index je počítán pro pět prioritních nečistot: formaldehyd, nerozpuštěné látky, fenol, benzopyren (nebezpečný karcinogen) a oxid dusičitý. Pokud je vyšší než 13, je úroveň znečištění ovzduší ve městě považována za velmi vysokou. Ve Vladimiru v roce 2000 to bylo 14,4, v minulosti to bylo 14,38.
3 snímek
Mezi znevýhodněné patří Murom, Kovrov, Gus-Khrustalny, Kurlovo. V posledním miniměstě, ležícím daleko od velkých center uprostřed zalesněné Meshchery, se rozvíjí i sklářská výroba.
4 snímek
Mimochodem, zvýšení koncentrace nejnebezpečnějšího karcinogenu benzopyrenu ve vzduchu, říkají odborníci, je usnadněno růstem průmyslové výroby, úsporou peněz na opatřeních na ochranu životního prostředí, nárůstem flotily, lesními a rašelinovými požáry, spalováním odpadky a listí během subbotniků a zahradnických prací.
5 snímek
Vlivu atmosférického vzduchu na zdravotní stav obyvatel je ve zprávě krajského odboru věnována celá jedna část. Nejvyšší výskyt je pozorován právě tam, kde není dostatek čistého vzduchu. Mezi všemi neduhy jsou na prvním místě onemocnění dýchacích cest (27,2 procenta).
6 snímek
Za poslední rok bylo na ochranu atmosférického vzduchu v regionu vynaloženo asi 49 milionů rublů. Jako nejštědřejší se ukázal okres Vjazniki, který investoval 25,5 milionu rublů, řada dalších méně prosperujících území vyvázla se symbolickými částkami.
7 snímek
Zpráva bohužel neposkytuje odpověď na otázku, zda existuje vztah mezi blahobytem životního prostředí a financováním této nejdůležitější lidské sféry. Mnoho závěrů si z toho však lidé mohou vyvodit sami. Pět až deset výtisků zprávy obdržely krajské, městské, dětské a žákovské knihovny, po dvou - do okresu. Jsou také k dispozici na místních úřadech životního prostředí.
8 snímek
Dnes se mnoho lidí zajímá o informace o stavu ekologie ne méně než o počasí. Pravda, k předpovědi je zde ještě daleko. Ekologický stav regionu je v posledních letech na stejné úrovni. A pokud se to zlepší, pak do jednoho procenta, - vysvětlil našemu zpravodaji Sergej Alekseev, zástupce ředitele odboru správy přírody a ochrany životního prostředí. - Podle indexu znečištění ovzduší a vody byl Vladimir v první stovce nejvíce znečištěných měst v Rusku. Ale tohle je hra s čísly. Znečištění je určeno pěti ukazateli. A neustále se mění. Snížili jsme počet vodních ploch 3. třídy, ale zvýšil se počet těch se 7. třídou, tedy velmi silným znečištěním, i když objem vypouštění se nezvýšil. To je způsobeno tím, že se nyní bere v úvahu přírodní mangan. Totéž platí pro index znečištění ovzduší. Počítá se podle pěti ukazatelů. Například v roce 1998 se s benzopyrenem nepočítalo, ale v roce 2003 se s ním začalo počítat.
Proces růstu měst, městského obyvatelstva, zvyšování role měst, rozšířený městský životní styl se nazývá urbanizace (z latinského urbos – město). Urbanizace potlačuje přírodní prostředí jak kvantitativně („zachycení“ měst a aglomerací nových území), tak kvalitativně (zhoršování stavu životního prostředí).
Vlastnosti městských ekosystémů Více než třetina světové populace dnes žije ve městech. Počátek procesu urbanizace lze historicky připsat době, kdy se před 3500 lety objevila první města světa na březích Tigridu, Eufratu a později Nilu. Vznikly kvůli tomu, že lidé potřebovali obchodovat a bránit se před nepřáteli. Města proto byla po dlouhou dobu vojenskými opevněními umístěnými pro obranné účely na strategických místech nebo pro pohodlí obchodu a komunikací na březích řek a moří. Průmyslová revoluce byla bezpochyby hlavním akcelerátorem urbanizačního procesu.
Pojem urbanizace Urbanizace je jedním z nejvýraznějších fenoménů naší doby. Jeho ekologickou podstatu lze odhalit na následujícím příkladu: urbanizovaná území zabírají o něco více než 1 % rozlohy země, ale soustřeďují více než 45 % celkové populace Země, produkují 80 % hrubého domácího produktu (HDP) , ale zároveň dávají 80 % všech emisí do atmosféry a hydrosféry.
Hlukové znečištění Podle studií provedených v Anglii a Spojených státech dostávají velká města o 15 % méně slunečního záření (a o 30 % méně ultrafialových paprsků v zimní čas), o 10 % více srážek, o 10 % více zamračených dnů, o 30 % více mlhy v létě a o 100 % více v zimě. Hluková zátěž - výrazná vlastnost městské prostředí.
Pojem hluk Hluk je jakýkoli druh zvuku, který lidé vnímají jako nepříjemný, rušivý nebo dokonce bolestivý. V dnešní době se hluk stal jedním z nejnebezpečnějších faktorů, které škodí životní prostředí. Ve velkých městech si na nadměrný hluk stěžuje přes 60 % obyvatel. Hluk a vibrace znatelně ovlivňují centrální nervový systém, gastrointestinální trakt, krevní tlak, způsobují závratě, necitlivost končetin, onemocnění kloubů a cév.
Základní pojmy městské ekologie Ekologicky šetrné město je nový typ město, ve kterém je přírodní prostředí ve stavu ekologické rovnováhy s městským prostředím. Na rozdíl od jakéhokoli moderního města by mělo být město šetrné k životnímu prostředí vnímáno jako přirozená součást přírody a nemělo by být odmítáno. Vytvoření takových měst na základě „udržitelných“ inženýrských a konstrukčních řešení všech otázky životního prostředí je relativně nový směr, který vznikl na průsečíku obecné ekologie, městské ekologie a inženýrské (průmyslové) ekologie.
EKOLOGIE MŮJ MĚSTA
Hlavním cílem naší práce je shromáždit, analyzovat a shrnout informace o ekologickém stavu našeho rodného města.
(Snímek 1 ) Novomoskovsk je velké průmyslové centrum. Je to jedno ze 44 měst v Rusku s nejvíce znečištěným ovzduším.Existuje mnoho environmentálních problémů, které lze identifikovat. Tady jsou některé z nich.
Na území města Novomoskovsk jsou velképrůmyslové podniky, jako je státní okresní elektrárna, AK "Azot", JSC "Gips Knauf" a velké kotelny. Do ovzduší vypouštějí kromě prachu i škodlivé látky.Eovlivňuje životní prostředí.(S. 4-8)
Dalším zdrojem znečištění ovzduší jsou vozidla. V Novomoskovsku se používá obrovské množství osobních a nákladních automobilů, jejichž výfukové plyny obsahují saze, prach, oxid uhelnatý a těžké kovy. Všechny tyto látky mají škodlivý vliv na lidský organismus a životní prostředí.(str. 9)
A obyvatelstvo v tom pomáhá: vyhazují domovní odpad ne do speciálních kontejnerů nebo jímek, ale kdekoli, znečišťují životní prostředí. Nádoby nejsou pravidelně čištěny, což umožňuje rozkládání odpadu, což přispívá k hromadění much a jiného hmyzu, který přenáší různé nemoci.. (S.10-13).
Na území Novomoskovského okresu jsou využívány jak povrchové, tak podzemní vody. Povrchové nádrže jsou zdroji zásobování vodou pro průmyslové podniky, slouží k odklonění průmyslu a domácností odpadní voda, pro zemědělské potřeby. Řeky a jezera lákají obyvatele města i regionu jako místo rekreace. Přehrada Shatskoye je vystavena největšímu vlivu podniků.(str. 14-16)
Okres Novomoskovsky spadal do zóny radioaktivního spadu, která vznikla v důsledku havárie v jaderné elektrárně v Černobylu v dubnu 1986. Radioaktivní spad narušuje život rostlin, zvířat a lidí. V půdě zůstanou dlouhou dobu. Proto byl vyvinut a je realizován program na odstranění následků černobylské havárie. Byl organizován systém radiační kontroly objektů přírodního prostředí a potravinových objektů.(str. 17)
Opatření : (str. 18)
Na odstraňování následků havárie se podílelo více než tři sta našich krajanů Černobylská jaderná elektrárna. Bohužel mnoho z nich je dnes vážně nemocných. Město jim pomáhá. Byla postavena první obytná budova v Rusku pro přeživší Černobyl, vzniklo Černobylské centrum vybavené moderním lékařským vybavením.(str. 19)
Aby se vyřešil problém s udržováním čistého vzduchu, obytná část města byla umístěna na dálku12 kilometrůz hlavních průmyslových odvětví. Poté se v podnicích začaly pracovat na snižování emisí škodlivých látek. V posledních letech zprovoznil Novomoskovsk automatizovaný systém monitoring stavu atmosféry (ASC), který sleduje čistotu ovzduší ve 12 ukazatelích. Pozorovací stanoviště ASC se nacházejí na různých místech v Novomoskovsku.(str. 20)
Město se snaží snižovat škodlivé účinky vozidel na ovzduší. Právě v Novomoskovsku byly postaveny první čerpací stanice plynu v regionu, byly vytvořeny body pro úpravu motorů podle zavedených standardů.
Ve městě funguje Jednotný služební dispečink, který eviduje všechna odvolání a stížnosti obyvatel, popř komando Oddělení civilní obrany a mimořádných situací k detekci zdrojů zápachu.
Novomoskovsk se stal experimentálním místem pro sběr odpadu v oblasti Tula. Při vyhazování odpadků musí obyvatelé svépomocí třídit plasty, sklo a lepenku a ukládat je do samostatných kontejnerů.
Každoročně jsou organizovány ekologické kampaně, subbotniky pro úklid města. Ostudenti naší školy spolu se svými učitelitaké zúčastnitna subbotnikech uklízí obrovské okolí školy.(str. 21)
ZÁVĚR
Aby naše město a čtvrť byly šetrné k životnímu prostředí, je potřeba se znečištěním bojovat koordinovaně, spolu se správou a lidmi projevit svědomí obyvatelům, pak budeme žít důstojně.
Chcete-li používat náhled prezentací, vytvořte si účet ( účet) Google a přihlaste se: https://accounts.google.com
Popisky snímků:
Ekologie je věda o životním prostředí a procesech v něm probíhajících. Ekologie je poznání ekonomiky přírody, současné studium všech vztahů živých věcí s organickými i anorganickými složkami prostředí. Ekologie je biologická věda, která studuje strukturu a fungování systémů (populací, společenstev, ekosystémů) v prostoru a čase, v přírodních a člověkem modifikovaných podmínkách. Ekologická situace v našem městě.
Moderní společnost se rozvíjí na principu „brat vše, co je možné“. Tento princip lidského sobectví může fungovat jen prozatím, dokud příroda nezačne odpírat lidské zdroje. Dosavadní vědecký a technologický pokrok nevede k záchraně přírodních potenciálů, ale k jejich plýtvání. Teď, když se o tom hodně mluví negativní vliv lidí na ekologickou situaci ve velkých městech jsme postupně začali přemýšlet o tom, co by se stalo, kdyby bylo vše kompletně zastavěno výškovými budovami. Vliv člověka na životní prostředí.
1. Velká populace. Zásoby pitné vody jsou vyčerpány. 2. Velké množství dopravy a podniků. Znečištění ovzduší. Hluk. 3. Obrovské množství odpadu. Znečištění spodní vody a půda. Problémy velkých měst
V současné době vzniká v důsledku činnosti obyvatel, organizací a podniků Petrohradu ročně 9,7 milionů metrů krychlových neboli 1 700 tisíc tun tuhého domovního odpadu. Efektivita řízení systému nakládání s odpady výroby a spotřeby je na nízké úrovni. Hlavní část odpadu putuje přímo na několik skládek bez zpracování. Pouze asi 15 % z celkového množství domovního odpadu se posílá ke zpracování do dvou závodů na zpracování odpadu, které jsou součástí státního podniku „Závod MPBO-2“. Část odpadu připadá na dvě třídící linky podniku "Autopark č. 1" Spetstrans ". Skládky tuhého komunálního odpadu v Petrohradě.
Znečištění ovzduší. V roce 2013 byl Petrohrad uznán jako jedno z nejvíce znečištěných měst v Rusku (nejvíce znečištěné ovzduší v Norilsku a Moskvě). Emise do ovzduší jsou 488 tisíc tun ročně. Automobily jsou hlavním zdrojem znečištění. Tvoří 85,9 % emisí. Nejvíce znečištěné oblasti jsou Admiralteisky (oxid dusíku), Central (oxid dusíku a oxid uhelnatý). V současné době je ve městě 21 stanic pro studium atmosférického vzduchu. V ovzduší Petrohradu je zvýšený obsah benzpyrenu, oxidu dusičitého, fenolu a formaldehydu.
Odpadní voda. Odpadní voda v Leningradu se začala čistit až v roce 1979. V roce 1997 bylo čištěno 74 % odpadních vod, nyní 98,4 %. Podle výsledků auditu z roku 2014 je ale na plážích Finského zálivu stále zakázáno se koupat. Uvnitř Petrohradu je Něva znečištěná průmyslovými odpadními vodami, stovky průmyslových odpadů jsou vypouštěny do řeky. Ročně se do řeky dostane více než 80 tisíc tun škodlivin. Ekologický stav Něvy, Něvského zálivu a Finského zálivu je neuspokojivý. Hlavními kontaminanty jsou patogenní bakterie, ionty rtuti a mědi, pesticidy, fenoly, ropné produkty. Něvský záliv se kvůli přehradě postupně zaplavuje.
Petrohrad se řadí na 5. místo mezi světovými megaměsty z hlediska hladiny hluku. Průměrná hladina hluku ve městě je 60 decibelů, což je nad normu. Nejhlučnějšími čtvrtěmi města jsou Admiralteisky, Central, Petrogradsky, Frunzensky, Kirovsky a Krasnoselsky. Zóny, kde hladina hluku překračuje normu o 10-15 decibelů, se nacházejí v blízkosti hlavních městských tříd: Moskovsky, Stachek, Ligovsky, Nevsky, silniční okruh, železnice. Mikrooblasti Ulyanka, Ligovo a Sosnovaya Polyana trpí hlukem letadel vzlétajících z letiště Pulkovo. Hluk.
Zlepšení systému sběru, přepravy, likvidace toxických průmyslových odpadů. Civilizované odpadové hospodářství zdravotnických zařízení. Zlepšení kvality vod vodní plochy. Zaveďte dobře fungující systém řízení vodní zdroje. Přepnutí kotelen na plyn místo uhelného paliva (snížení emisí oxidu siřičitého). Městská vozidla musí splňovat emisní normy EURO-4. Péče o přírodní rekreační plochy (lesoparky). Ochrana atmosférického vzduchu. Zachování zelených ploch. Výchova a ekologizace lidského vědomí. Opatření zaměřená na zlepšení stavu životního prostředí.
Děkuji za pozornost
snímek 1
Prezentace Almasova Eljunchik a Kostrova Ksyuni, studentů 11. třídy "B" na téma: "Ekologie města"snímek 2
Plán: Naším domovem je planeta Země. Znečištění životního prostředí moderní dopravou. Město a auto. Vliv silniční dopravy na faunu. Znečištění vodních ploch při provozu říční dopravy. Město - čistý vzduch!
snímek 3
Přemýšleli jste někdy o tom, že jsme všichni pasažéři obrovské vesmírné lodi, jedinečné svým „designem“, která brázdí rozlohy Vesmíru? Naše loď – planeta Země – se pohybuje po galaktické dráze mnohem rychleji než moderní raketa: rychlostí 250 km/s. Pro srovnání upozorňujeme, že při vypouštění umělých družic Země je první kosmická rychlost raket pouze 7,9 km/s. Při druhé kosmické rychlosti 11,18 km/s může vypuštěná raketa překonat gravitaci a letět k jiným planetám Sluneční Soustava. A konečně, po dosažení třetí kosmické rychlosti - 16,67 km / s - je kosmická loď vypuštěná ze Země schopna, po překonání přitažlivosti Země a Slunce, jít do mezihvězdného prostoru.
snímek 4
Za posledních 500 let lidstvo zničilo dvě třetiny lesů, z útrob vytěžilo nejméně 50 miliard tun uhlíku a 2 miliardy tun železa. Jen od 50. let našeho století se vytěžilo podstatně více barevných kovů než za celou historii lidstva. Ročně se spálí přibližně 250 milionů tun uhlí, 150 milionů tun ropy, velké množství zemního plynu, roponosných břidlic atd. Do atmosféry se za 100 let uvolnilo asi 360 miliard tun oxidu uhličitého a 8-10 každým rokem přibývají další miliardy tun oxidu uhličitého, velké množství pevných a plynných látek. Jedovaté odpady moderní průmyslové výroby znemožňují krásné nádrže, znečišťují oceány, atmosféru... Globální ekologický systém Země je produktem progresivních evolučních změn během několika miliard let. Hlavní ekologické systémy naší planety jsou moře a pobřeží, potoky a řeky, jezera a rybníky, travnatá krajina a lesy, vysočiny a pouště, tundry a bažiny.
snímek 5
Ekologický systém, který nás obklopuje, není pouze kombinací fyzikálních, biologických činitelů a sociálních faktorů, ale také po aktivním zásahu člověka. Kde jeho výrobní činnost závisí na prostředí a má na něj opačný vliv. Proto je třeba vztah přírody a společnosti posuzovat jako celek. Ekologii si lze představit jako trojrozměrnou strukturu odpovídající různým úrovním biologické organizace – od jedince přes populaci a komunitu až po ekosystém. Každá úroveň ekologické organizace má své zvláštní strukturální a funkční charakteristiky. Forma a chování každého organismu je přizpůsobeno prostředí, ve kterém žije. Při studiu populací, společenstev a ekosystémů však vědci často ztrácejí ze zřetele individuální vlastnosti organismu jako základní jednotky biologického společenství.
snímek 6
Velký vliv na znečištění ovzduší má moderní doprava. Naše země disponuje všemi druhy moderní dopravy, které tvoří jednotný dopravní systém, který je jednou z nejdůležitějších spojnic v národohospodářském komplexu země.
Snímek 7
délka dálnice běžné použití s tvrdým povrchem dosáhl 812 tisíc km. Automobily přepravily 25,9 miliardy tun nákladu a více než 47 miliard cestujících (autobusy). Výkon motoru parkoviště v zemi je několikanásobně vyšší než výkon stávajících elektráren. Hlavní zdroj energie v silniční dopravě – palivo získané z ropy (benzín a nafta). Celosvětový automobilový průmysl ročně vyrobí asi 30 milionů osobních automobilů a 3 miliony nákladních automobilů. Celkem jde o několik stovek vozů. Jen v USA je jich více než 150 milionů.Spotřebovávají dvakrát více kyslíku, než se v zemi reprodukuje.
Snímek 8
Silniční doprava sehrála velkou roli při utváření moderního charakteru osídlení lidí, v šíření dálkové turistiky, v teritoriálním průmyslu a sektoru služeb. Zároveň způsobila i mnoho negativních jevů: ročně se s výfukovými plyny do atmosféry dostávají stovky milionů tun škodlivých látek. Automobil je jedním z hlavních přispěvatelů ke znečištění hlukem; silniční síť zejména v blízkosti městských aglomerací „požírá“ cennou zemědělskou půdu. Pod vlivem škodlivých účinků silniční dopravy se zhoršuje lidské zdraví, dochází k otravám půdy a vodních ploch, trpí flóra a fauna.
Snímek 9
Město a auto Parkoviště, které je jedním z hlavních zdrojů znečištění životního prostředí, je soustředěno především ve městech. Pokud je v průměru na světě na 1 m2. km území připadá na pět aut, jejich hustota v největších městech vyspělých zemí je 200-300krát vyšší. S rozvojem měst a růstem městských aglomerací, včasná a kvalitní dopravní obslužnost obyvatel, ochrana životního prostředí od r. negativní vliv městská, zejména automobilová doprava. Automobily spalují obrovské množství ropných produktů, což způsobuje značné škody na životním prostředí, zejména ovzduší. Automobily jsou zdrojem 50 % znečištění ovzduší uhlovodíky, oxidy dusíku a 90 % oxidem uhelnatým. Hlavní příčinou znečištění ovzduší je nedokonalé a nerovnoměrné spalování paliva. Pouze 15 % z toho je vynaloženo na pohyb auta a 85 % „letí do větru.“ Navíc velikost spalování automobilového motoru je druh chemického reaktoru, který syntetizuje toxické látky a uvolňuje je do atmosféra. I nevinný dusík z atmosféry, který se dostane do spalovací komory, se změní na toxické oxidy dusíku. Z deseti hlavních znečišťujících látek v ovzduší je podle Organizace spojených národů na druhém místě oxid uhelnatý, označený siluetou auta. Mezi škodlivé složky patří také tuhé emise. Obsahující olovo a saze, na jejichž povrchu jsou adsorbovány cyklické uhlovodíky (některé z nich mají karcinogenní vlastnosti).
snímek 10
Komponenty Karburátor dieselové motory Dusík 74-77 76-78 kyslík 0,3-8 2-18 Vodní pára 3-5,5 0,6-4 Oxid uhličitý 5-12 1-10 Oxid uhelnatý 5-10 0,01-0,5 Oxid dusnatý 0-0002 0,0 -0,5 Uhlovodíky 0,2-3 0,009-0,5 Aldehydy 0-0,2 0,001-0,009 Saze 0-0,4* 0,01-1* Benz-a-pyren 10-20** Až 10**
snímek 11
Vliv silniční dopravy na faunu Úhyn velkých zvířat na dálnicích se odhaduje v tisících. U malých zvířat hynou ve statisících zajíci, ježci, hadi, želvy, hlodavci. Drobní ptáci a bezobratlí (motýli, čmeláci) zemřít v mnoha. Významnou roli v přírodě hraje vegetace podél cest a přilehlé biotony.V oblastech, kde cesta vede spíše strmým stoupáním a klesáním a les se přibližuje k plátnu, převážná část zvířat zahyne.Mnoho zvířat také hyne v oblastech, které jsou pro ně typické. častou změnou stanovišť: les je nahrazen polem a naopak.
snímek 12
Znečištění vodních ploch při provozování říční dopravy Při provozování vodních ploch říční dopravou dochází ke znečišťování ropou a ropnými produkty, což komplikuje všechny druhy využívání vod. fyzikální vlastnosti vody (zákal, změna barvy, chuti, zápachu), rozpouštění toxických látek ve vodě, tvorba povrchového filmu, který snižuje obsah kyslíku ve vodě, a také ropný sediment na dně nádrže.
snímek 13
Čistý vzduch pro město V souvislosti s rozvojem průmyslu nabyl na významu problém znečištění ovzduší, hlavní způsoby jeho řešení již byly nastíněny. úspěchy moderní věda umožnit v současné době, ještě před výstavbou elektrárny, vypočítat koncentraci škodlivých látek, které budou vypouštěny do ovzduší jako odpad z výroby.
