Un rabot de mână din lemn este unul dintre instrumentele principale ale unui tâmplar. Forma și principiul de lucru cu acesta, în ciuda tuturor îmbunătățirilor tehnice, nu s-au schimbat de fapt de-a lungul multor ani.

Principalul lucru pentru un avion și funcționarea acestuia este precizia setarii cuțitului și mișcarea corectă a avionului pe suprafața care este prelucrată. O astfel de muncă va fi indicată prin jetoane care ies liber din golul din bloc. Și apoi întregul proces de rindeluire vă va face plăcere și nu se va transforma în tortură.

Privind multe fotografii ale unui avion de mână pe Internet, puteți vedea că acesta constă din următoarele elemente: un orificiu de robinet, un tăietor, o pană, un regulator de adâncime de tăiere, un corn, un ruptor de așchii, o oprire și o broască .

Pregătirea avionului pentru muncă

Cuțitul este prins într-o menghină de banc de lucru și rupătorul de așchii este poziționat, apoi strâns cu un șurub pentru a-l fixa în această poziție. Și după îmbinare, spargatorul de așchii este fixat datorită auto-rezistenței. Apoi, instalați cuțitul în orificiul de robinet al instrumentului și strângeți cu mâna pana în ghidaje.

Pentru a determina dacă cuțitul este poziționat corect, întoarceți avionul și comparați paralelismul suprafețelor lamei și tălpii. Dacă observați că este necesar să reglați cuțitul, atunci eliberați pana și puneți cuțitul în poziția dorită și apoi fixați-l din nou.

Când se rindeau cu un cuțit, grosimea așchiilor îndepărtate trebuie să fie uniformă. Pentru a asigura acest lucru, este necesar să reglați avionul cu un spargător de așchii. Funcția spargetorului de așchii poate fi înțeleasă din numele său și ar trebui să se potrivească strâns pe lamă și să fie situat la 1-2 mm deasupra acesteia.

În continuare, cuțitul cu spargatorul de așchii atașat mai devreme este instalat în blocul din orificiul robinetului și înțepat puțin. Apoi, folosind un ciocan, bateți cu grijă cuțitul pentru a-l instala astfel încât vârful acestuia să fie paralel cu talpa cu o mică proeminență. Abia atunci cuțitul este fixat cu o pană folosind un mecanism cu came sau șurub.

Pentru a lucra corect cu un avion, este necesar ca maestrul să fie pe partea piesei de prelucrat. Acest lucru îi va permite să facă corect și fără prea mult efort mișcări de translație cu planul de-a lungul piesei de prelucrat.

Pentru a evita răsturnarea la rindeluire, este necesar să apăsați mânerul frontal al acestuia la începutul mișcării, iar spre final - pe spate.

Avion de precizie

În exemplele moderne de avioane metalice cu un bloc, cuțitul este cel mai adesea fixat cu un șurub. Iar al doilea șurub al planului reglează, cu o precizie de 10 micrometri, grosimea de îndepărtare a așchiilor.

De asemenea, sunt echipate cu un regulator de pantă a cuțitului, care face posibilă reglarea instalării lamei cuțitului cu o singură mișcare a pârghiei.

Margini arzătoare

Cheia succesului la tăierea muchiilor este presiunea uniformă asupra sculei pe întregul său plan. La rindeluire, se recomanda si prevenirea ruperii aschiilor prin deplasarea planului de-a lungul fibrelor de lemn.

Dacă întâlniți o piesă de prelucrat cu o structură neuniformă sau subțire (cum ar fi partea rădăcină), vă recomandăm să folosiți cuțite uzate special pentru un plan manual și să rotiți continuu piesa de prelucrat în timpul rindelui.

Este mai ușor să rindești o margine îngustă prin aplicarea mai multor dintre aceste plăci subțiri simultan. Datorită acestui lucru, suprafața suportului avionului va crește și va fi mai ușor de controlat poziția corectă a planului în raport cu suprafața de prelucrat. Într-adevăr, în cazul în care planul se îndepărtează de la paralel cu suprafața prelucrată, muchia se va dovedi a fi rotunjită.

• Dacă trebuie să îndepărtați așchiile mai groase, utilizați un sherhebel.
• Este mai ușor să planificați capătul unei bucăți de lemn atunci când avionul este poziționat într-un unghi față de fețele sale.
• Prin atașarea elementelor din lemn la marginile piesei de prelucrat cu o clemă, veți preveni ciobirea.
• Verificați în mod constant suprafața pătratelor de oțel.
• Utilizați o mașină de tăiat pentru a prelucra bucăți lungi. Ei pot chiar să planifice împotriva curentului.

Rindeluirea fețelor

Pentru a scăpa de rugozitatea pe o suprafață plană, este suficientă șlefuirea cu o mașină de rostogolire. O mașină de șlefuit, un plan cu un unghi al lamei de până la 60, este destinată finisării lemnului.

Pentru a scăpa de nereguli mari, este necesar să utilizați Sherhebel. Această unealtă este echipată cu un tăietor convex îngust, cu o lamă de formă ovală. Poate tăia așchii de până la 3 mm grosime într-o singură trecere. După tratarea cu Sherhebel, suprafața trebuie tratată cu un șlefuitor și o mașină de rostogolit pentru un finisaj fin.

Încheiați curățarea

Pentru a curăța capete, este necesar să efectuați rindeluirea „de la dvs.”, cu împingeri scurte. Datorită acestui principiu de prelucrare, fibrele de lemn vor fi tăiate transversal și va fi necesar mai puțin efort.

Pentru a evita ciobirea de-a lungul marginilor, este necesar să le teșiți în prealabil. O opțiune și mai bună ar fi să procesezi mai întâi de la un capăt la mijloc, iar apoi de la celălalt capăt la mijloc.

Lama nu se mai deteriorează nici în timpul funcționării, ci în timpul interacțiunii sale cu alte obiecte, atunci când nu este utilizată. În timpul pauzelor, este necesar să așezați avionul nu pe lamă, ci pe o parte. În timpul depozitării pe termen lung sau în timpul transportului, cuțitul trebuie împins în interiorul blocului.

Alegerea avionului

Luând în considerare toate cele de mai sus, tipul de avion de care aveți nevoie depinde de obiectivele dvs.:

• Sherhebel este proiectat pentru rindeluirea brută cu capacitatea de a îndepărta așchii groși;
• rostogolire - pentru finisarea rindeluirii pieselor lungi;
• șlefuitor - pentru o rindeluire deosebit de curată.

Poza unui avion de mână

Desenul unui avion manual din lemn, constă din cinci componente:
bloc
pană de prindere
mâner frontal
mâner din spate
cuţit
moale metalica

Detalii despre fiecare detaliu

Referinţă: pentru fabricarea pieselor din lemn se foloseste lemn de mesteacan, par, frasin, artar, fag si carpen; lemnul trebuie să fie sănătos, cu granulație dreaptă, fibre direcționate de-a lungul axei longitudinale, umiditatea nu mai mare de douăsprezece la sută; se acordă preferință părții mlăștinoase a trunchiului.

Când faceți tampoane, trebuie să acordați o atenție deosebită:
1. Planul patului orificiului pe care se află cuțitul trebuie să fie plat, realizat la un unghi de 45...50˚.
2. Cuțitul trebuie să se potrivească liber în orificiul robinetului. Lățimea orificiului de robinet trebuie să fie cu 1,0...1,5 (mm) mai mare decât lățimea cuțitului.
3. Este necesar să se realizeze o suprafață perfect plană a tălpii.

Pentru a face acest lucru, luați sticlă groasă (12...15mm), verificați planeitatea acesteia punând o riglă metalică pe suprafață; dacă nu există goluri, atunci suprafața de sticlă este ideală și puteți continua.
Lipiți coli de hârtie cu granule de diferite dimensiuni (100...320) pe sticlă.

Începem cu nisipul cel mai gros și terminăm cu cel fin.

Pentru a verifica pregătirea suprafeței blocului de lemn al unui plan de mână, vom desena patru linii pe ea: una la începutul nasului; unul la capătul călcâiului; unul în fața slotului; unul după slot. Dacă markerul dispare uniform de-a lungul tuturor celor patru linii în timpul șlefuirii, atunci suprafața tălpii plăcuței este gata.
4. Umerii servesc drept suport pentru pană. De la lățimea de sus, acestea se îngustează până la punctul de jos și au lățime zero.

Unghiul panei și unghiul obrajilor ar trebui să fie același. Acest lucru este necesar pentru o presiune bună asupra cuțitului.

Forma poate fi orice convenabilă pentru mâna.

Pe de o parte, trebuie să conțină un plan care este paralel cu patul găurii și este continuarea acestuia.
Pe de altă parte, ar trebui să conțină un pa circular pentru o prindere ușoară cu mâna.

Cuțitul trebuie ales din oțel A2, grosime de 2,4 mm, care a suferit un tratament termic special. Înainte de instalare, este necesar să ascuți muchia de tăiere, să nivelezi și să lustruiți

Poate fi realizat dintr-un șurub metalic, șaibă și piuliță. Baek-ul servește la îndepărtarea lamei din bloc, lovind ușor moale cu un ciocan.

Modelul propus sa dovedit în practică.

Cum să faci un avion cu propriile mâini simplu și eficient

Pentru a efectua lucrări cu baze curbe sau concave, au venit cu modele cu cocoașă, care sunt folosite pentru a produce rindeluirea texturată a semifabricatelor din lemn. Aceste elemente au o formă specială. Nu au avantaje speciale în comparație cu avioanele. În plus, lucrarea cu astfel de dispozitive este destul de problematică. Pentru ca piesele să fie procesate eficient, este necesar să dobândești o anumită experiență în astfel de lucrări, precum și abilități speciale.

Astăzi, este foarte dificil să găsești mulaje în magazinele de construcții, deoarece aproape toate magazinele vând echipamente electronice. Din acest motiv este mult mai ușor să faci singur un avion.

Elementul de fier va determina dimensiunile corpului avionului de casă, prin urmare, în primul rând, este necesar să începeți fabricarea elementului de fier, precum și a spargetorului de așchii. Pentru un avion de dimensiuni mici, puteți lua un element de fier dintr-un produs vechi, iar pentru un dispozitiv cu elemente de formă ovală, puteți achiziționa „bucăți de fier” de la orice magazin de hardware. Astfel de dispozitive sunt inițial umplute de-a lungul razei; le puteți cumpăra împreună cu spargetoare de așchii adecvate. Desenul rindelui este foarte simplu și de înțeles; aproape oricine îl poate crea.

Selectarea și prelucrarea piesei de prelucrat

În cele mai multe cazuri, avioanele sunt fabricate din cele mai comune tipuri de lemn - arțar, mesteacăn și altele. Piesa de prelucrat trebuie făcută cu 30-50 de milimetri mai mare decât dimensiunile finale ale dispozitivului fabricat. Lățimea poate fi determinată folosind următoarea formulă: dimensiunile „piesei de fier” + 3 mm + pe obraji 20 mm + suplimentar 6 mm pentru posibilitatea de prelucrare pe mașină. Dacă avionul este realizat de dimensiuni mici, atunci obrajii pot avea o grosime de aproximativ 6 mm.

Marcarea instrumentului trebuie făcută astfel încât inelele să fie paralele cu talpa, iar fibra să coboare spre spate din față. Pentru ca, după tăiere, toate părțile structurii să poată fi conectate corect, trebuie trasat un triunghi pe partea din față a blocului, al cărui vârf este îndreptat în sus.

În primul rând, este necesar să se facă două părți ale secțiunii din mijloc, între care „bucata de fier” și spargetorul de așchii sunt asigurate cu o pană. Apoi trebuie să fixați 2 obraji.

Corpul avionului este asamblat dintr-un semifabricat, care este tăiat în două părți. Obrajii sunt tăiați cu un ferăstrău cu bandă. Apoi secțiunea din mijloc este tăiată în mai multe elemente. În același timp, va fi necesară realizarea patului elementului de fier, precum și distanța pentru spargetorul de așchii. Puteți tăia o pană din resturi care nu vor mai fi folosite. La finalizarea asamblarii, talpa și corpul trebuie prelucrate în formă. În cele din urmă, avionul este reglat.

Rețineți că elementul din mijloc ar trebui să fie cu 1 mm mai lat decât „bucata de fier”. În plus, luați în considerare o alocație de 1 mm pentru prelucrarea părții din mijloc a instrumentului într-o formă dreptunghiulară. Obrajii pot fi marcați cu ajutorul unui ferăstrău. Așezăm patul de fier la un unghi de 45 de grade, astfel încât așchiile să poată ieși fără dificultăți. Intrarea cu deschidere frontală este poziționată la un unghi de 60 de grade. Am văzut elementul de mijloc în partea din față - degetul de la picior și partea din spate - călcâiul.

Apoi, trebuie să faceți un șablon simplu din foi de placaj, cu care selectați o canelură pentru capul șurubului, care se termină la aproximativ 20 mm de partea inferioară a carcasei. Canelura poate fi selectată cu o daltă.

Preasamblarea sculei

Când faceți un avion de casă, trebuie să procesați ușor gura elementului din mijloc cu o pilă, folosind conturul „piesei de fier”. Apoi partea din spate a acestei secțiuni este instalată pe margine, elementul de fier este pus la loc și apoi partea din față este mutată spre ea. În cele din urmă, trebuie să verificați dacă potrivirea este corectă.

După aceasta, structura este îndepărtată astfel încât între componentele elementului mijlociu al planului să existe un spațiu de 3 mm pentru „piesa de fier” cu o grosime de 4,5 mm, care formează gura sculei. În continuare, toate părțile structurii vor trebui aliniate și comprimate. Va trebui să găuriți găuri prin obraji în secțiunea mijlocie pe cele două părți, astfel încât diblurile să poată fi instalate și lipite.

Este de remarcat faptul că o parte semnificativă a avioanelor au formă dreptunghiulară, așa că nu ar trebui să pierdeți timpul rafinând structura.

În părțile laterale trebuie să alegeți găuri mici pentru degete; dacă sunt prezente, va fi convenabil să țineți instrumentul. Colțurile trebuie să fie teșite.

Odată ce planul are forma finală, va trebui să tăiați teșiturile. Până atunci, se vor putea asigura că toate piesele sunt aliniate cu precizie, astfel încât să se poată face ajustări la bara transversală. Pentru a vă asigura că diblurile nu interferează cu părțile structurii atunci când le lipiți, este necesar să le tăiați la același nivel cu obrajii.

Finalizarea fabricației sculelor

Pe părțile extreme ale tijei vor trebui montate vârfuri rotunde; se vor potrivi în găurile din obraji. Datorită acestor vârfuri, structura se va putea roti la un unghi față de pană. Pentru a face găuri pentru tija pe elementul superior al avionului, trebuie trasă o linie suplimentară la un unghi de 90 de grade față de părțile laterale. După aceea, 1 obraz este îndepărtat din ansamblu, iar cu „piesa de hardware” și ruptorul de așchii instalate, linia este transferată pe celălalt obraz. Cel de-al doilea obraz este îndepărtat din partea de mijloc și centrul găurii destinate tijei este marcat la un interval de 20 mm de partea inferioară a sculei și 12 mm de partea de sus a spargetorului de așchii.

Rețineți că pentru a garanta locația exactă a găurii tijei, aceasta trebuie realizată folosind un dispozitiv de găurit.

Obrajii sunt aliniați de-a lungul liniilor trasate, apoi sunt comprimați cu cleme, după care este găurit.

Puteți face o tijă din lemn, care are o secțiune transversală de 12*12 mm. Lungimea tijei trebuie să fie egală cu lățimea structurii, ținând cont de obraji. Lungimea vârfurilor este determinată în funcție de grosimea obrajilor. La capetele tijei trebuie făcute patru umeri. Apoi, vârfurile sunt rotunjite cu un cuțit.

Pentru ca chipsurile să iasă neîntrerupt, trebuie să rotunjiți nervurile superioare ale părții de mijloc a tijei. După ce tija este gata, trebuie să verificați potrivirea acesteia la unealtă. Tija ar trebui să se rotească fără probleme.

Asamblarea finală a elementului

Videoclip despre un avion mic din lemn cu propriile mâini

După reglarea tijei, trebuie să verificați locația diblurilor și a țevilor. Aceste părți ale structurii trebuie să fie la același nivel cu obrajii. Toate piesele vor trebui lipite și fixate cu cleme, în timp ce obrajii trebuie protejați cu garnituri. Când lipiciul se usucă, trebuie să începeți curățarea soluției proeminente. Pentru a putea nivela talpa peste articulații, trebuie să treceți o dată peste produs cu o rindele.

Din tăieturi din partea din mijloc se poate face o pană; aceasta trebuie instalată între tijă și spargetorul de așchii. Dacă pana are o formă plată, va fi dificil de eliminat. Dacă unghiul este prea mare, atunci pana poate fi zdrobită chiar și cu lovituri minore.

După ce avionul este asamblat, va fi necesară realizarea tălpii și refacerea gurii pentru a o potrivi definitiv pe elementul de fier, ținând cont de scopul produsului care se fabrică. Un spațiu îngust în fața „piesei de fier” este o condiție prealabilă pentru a îndepărta așchiile subțiri. Și un spațiu de 0,8 mm lățime este mai potrivit pentru așchii grosiere.

Cea mai laborioasă parte a fabricării unui avion este potrivirea gurii sculei la „piesa de hardware”. Orificiul trebuie rotunjit în funcție de coturile elementului de fier. Acest lucru se poate face doar printr-o mică deschidere în talpa avionului. Dacă produsul este făcut pentru îndepărtarea așchiilor subțiri, atunci trebuie avut grijă să vă asigurați că decalajul gurii este cât mai îngust posibil.

Elementul de fier trebuie fixat pe linia neuniformă din față a elementului din mijloc, după care ar trebui să începeți să dați forma corectă tălpii. Pentru a face acest lucru, trebuie să prindeți produsul fabricat într-o menghină cu talpa în sus și de la nervuri la mijloc, de unde trebuie să îndepărtați puțin lemn. Apoi structura trebuie prelucrată cu un avion cu talpă plată.

Când rămâne o distanță de 0,8 mm în plan până la raza „piesei de fier”, trebuie să treceți la racletă. Acest lucru se face astfel încât urmele de pe rindea să poată fi îndepărtate. Apoi, hârtie abrazivă fină este fixată pe placă și partea inferioară a avionului este curățată cu treceri lungi, identice, în timp ce balansați unealta dintr-o parte în alta. Apoi se examinează contururile tălpii „piesei de fier”. După finalizare, trebuie să curățați talpa cu șmirghel micron, care este atașat de o bază plată.

După decapare, piesa de feronerie nu va putea trece prin gura produsului. Din acest motiv, este necesar să îndepărtați lemnul din fața „piesei de fier” cu o pilă mică. Scoateți până când elementul de fier coincide cu gura. Drept urmare, „bucata de fier” ar trebui să iasă puțin din talpă.

Dacă sunteți mulțumit de calitatea produsului realizat, atunci instrumentul poate fi lăcuit. Se recomandă aplicarea unui strat suplimentar de lac pe părțile laterale ale avionului.

Vă rugăm să rețineți că atunci când lipiți toate părțile produsului, este necesar să îndepărtați prompt tot excesul de lipici care poate ieși după ce a fost comprimat în menghina planului.

Realizarea unui avion din lemn nu este dificilă dacă țineți cont de toate nuanțele disponibile. Este necesar să urmați procedura corectă și, de asemenea, să aveți toate materialele și instrumentele necesare.

Cum să faci un avion de șlefuit cu propriile mâini

Este extrem de util, se simte confortabil în mâini și este ieftin de făcut. Acest instrument frumos vă va face buzele să zâmbească în timp ce experimentați frumusețea lucrului cu el.

Dimensiuni totale ale unui avion de casă mm: 54x178x76 (lățime x lungime x înălțime)

Costul avioanelor de înaltă calitate cu inserții din lemn, care sunt produse în ediții limitate, se măsoară în sute și uneori mii de dolari. Acest instrument este similar, dar este mai mic și mai convenabil și mai potrivit pentru lucrul cu piese mici. Creați-l din lemn de arțar ieftin, cu accente contrastante de granulație a lemnului exotic și adăugați o lamă S25.

Cum se face un bloc de avion

1. Începeți cu un semifabricat de arțar care măsoară 64 x 0 x 230 mm. Marcați liniile verticale și oblice pe marginea laterală (Fig. 1) și extindeți-le la celelalte trei [margini ale piesei de prelucrat. Folosind o presă de găurit, faceți o gaură de 6 mm în centrul piesei de prelucrat. Apoi găuriți patru găuri de 6x25 mm în colțurile de pe ambele părți (foto A).

2 Desprindeți obrajii A de pe piesa de prelucrat (foto B) și trasați din nou liniile pe restul piesei de prelucrat. Ferăstrău piesa de prelucrat de-a lungul marcajelor, astfel încât lama ferăstrăului să treacă aproape de linii și separați călcâiul B și vârful C (foto C).

Adăugați o talpă plană la bloc

1 Asamblați ultimul lipind obrajii A, călcâiul B și degetul C (foto D). Odată ce adezivul este uscat, șlefuiți partea inferioară a tamponului până când este plată. Sfat rapid! Folosind adeziv pulverizat, atașați o bucată de șmirghel pe o masă de fierăstrău din fontă sau pe o bucată de sticlă groasă pentru a nivela partea inferioară a blocului.

2. Pentru a adăuga o talpă D durabilă, lipiți o bucată de lemn de cocobolo de 19x57x185mm pe partea inferioară a blocului A/B/C, centrată și fixați cu cleme.

3. Marcați grosimea tălpii D cu un creion, trasând o linie paralelă cu marginea inferioară a ultimei la o distanță de 3 mm. Folosiți un ferăstrău cu bandă pentru a îndepărta excesul de material (foto E). (-salvați resturile pentru a face o pană E din ea. Apoi tăiați marginile proeminente la nivel cu obrajii ultimei. Slefuiți talpa la fel ca înainte și îndepărtați toate urmele de ferăstrău.

Formați o gură

1. Extindeți liniile oblice de marcare de la obraji A până la partea inferioară a tălpii D. Faceți găuri pentru gură (foto F) și tăiați marginile cu o daltă (foto G).

2. Faceți o copie a șablonului lateral al blocului (Fig. 1) și atașați-l pe unul și:* obraji A folosind adeziv spray. Fierăstrău de-a lungul conturului cu un ferăstrău cu bandă (foto H), apoi lărgiți golul pentru ca lama plană să poată trece prin el (foto I).

Terminați avionul la forma finală și adăugați o pană

1. Lipiți o tijă de alamă de 6 mm în orificiile obrajilor (Fig. 2, foto J) și aliniați-i capetele la același nivel cu obrajii A folosind o pila.

Apoi faceți o copie a șablonului de profil (Fig. 3) și lipiți-l pe o bucată de carton gros. Tăiați cu grijă șablonul de-a lungul liniilor de contur și utilizați-l pentru a marca forma clopotului (foto K). Îndepărtați materialul în exces cu un ferăstrău cu bandă și șlefuiți netezit cu o rabot.

2. Marcați și decupați semifabricatul E din semifabricatul rămas pentru talpă (foto L). Slefuiți marginea teșită și verificați cum se potrivește pana în bloc (foto M). În plus, șlefuiți sau ascuțiți clema astfel încât să se potrivească perfect între tija de alamă și lamă.

Notă. Dacă aveți aceeași lamă cu muchie rotundă pentru un avion Scherhebel, faceți-o pătrată înainte de a o ascuți la un unghi de 25°. De asemenea, l-am scurtat la 95 mm folosind un ferăstrău, dar îl puteți lăsa la lungimea inițială fără a compromite proprietățile lamei.

3. Ferăstrău pana până la lungimea și forma finală (Fig. 4). Apoi rotunjiți colțurile superioare ale călcâiului B și ale vârfului C, astfel încât avionul să poată fi ținut confortabil cu mâna. Slefuiți toate părțile zburătoare cu șmirghel cu granulație de 220 și aplicați ceară pastă pentru a termina. Pentru a regla extensia lamei, utilizați un ciocan de lemn. Dacă loviți ușor călcâiul blocului cu el, lama se va retrage și așchiile vor fi mai subțiri. Atingând ușor lama, aceasta poate fi extinsă și înclinată la dreapta sau la stânga.

Avion de bricolaj - fotografie

A. Piesa de prelucrat este mai întâi tăiată în părți, care sunt apoi lipite din nou. Găurile auxiliare vor ajuta la alinierea lor precisă la lipire.

B. Ferăstrău obrajii de 6 mm grosime de pe piesa de prelucrat. Pentru a ghida în siguranță o piesă scurtă și a controla tăierea, utilizați un împingător realizat dintr-o bucată largă de lemn.

C. Pentru a vă menține degetele la o distanță sigură de lamă și pentru a efectua tăieturi precise cu oglindă, prindeți piesa de prelucrat de suportul de gard transversal.

D. Aplicați lipici uniform pe călcâiul B și degetul C, lipiți obrajii A și introduceți dibluri de 25 mm lungime în găuri.

E. Talpa semifabricată D iese dincolo de obrajii ultimului. Pentru a vă asigura că blocul este poziționat orizontal atunci când tăiați, atașați o placă de 6 mm cu bandă dublu-față.

F. Folosind un burghiu cu punct central de 5 mm, faceți cu grijă o serie de găuri între liniile de marcare și îndepărtați excesul de material de pe marginile golului.

G. Cu lama sprijinită pe teșiturile călcâiului B și ale vârfului C, ghidați dalta pentru a tăia marginile și colțurile fisurii, îndepărtând orice exces.

H. În timp ce tăiați de-a lungul liniilor punctate ale șablonului, îndepărtați capetele piesei de prelucrat cu dibluri și dați blocului forma indicată.

I. Mai întâi lărgiți golul cu o pilă grosieră, apoi prelucrați suprafețele cu o pilă de catifea până la omogenizare.

J. Aplicați adeziv cianoacrilat („al doilea”) pe marginile superioare ale găurilor, astfel încât tija de alamă introdusă să împingă lipiciul mai adânc.

K. Folosind un șablon de carton profilat, trageți linii netede de la vârf la călcâi. Apăsați ferm șablonul, astfel încât să nu se miște.

L. Marcați un unghi de 10° pe marginea unuia dintre capetele piesei de prelucrat. Atașați piesa de prelucrat cu bandă pe o secțiune dreptunghiulară și tăiați de-a lungul liniei cu un ferăstrău cu bandă.

M. Introduceti lama in bloc, apoi blank-ul panei (fara sa-l scurtati inca) si dati cateva lovituri usoare cu ciocanul. Pe zonele înălțate vor apărea lovituri.

Lista materialelor și pieselor

Rideau electric de bricolaj

Pentru mulți oameni, lucrul cu lemnul aduce o mare plăcere. Este frumos să faci o masă pentru verandă cu propriile mâini, să asamblați o bancă de grădină sau să înlocuiți o placă care curge. Doar bucuriile creativității sunt umbrite de munca fizică de rutină, pe care avioanele electrice sunt concepute pentru a le combate. Oricine, chiar și un începător, poate lucra cu o rindea electrică manuală.

Scopul rindelei electrice

Avionul este cel mai vechi instrument de prelucrare a lemnului după topor. Orice profesionist îl tratează cu un respect deosebit. Munca minuțioasă a designerilor și electricitatea au făcut ca avionul să fie și mai perfect și mai eficient. Astfel, rindelele electrice moderne seamănă în exterior cu omologii lor mecanici, dar noile modele sunt de câteva ori mai productive decât munca manuală.

Rindeaua electrică este destinată prelucrării lemnului, reducerii grosimii produselor din lemn, rindelui preliminar, montajului, prelucrării plăcilor pe pat, teșirii marginilor și creării unei adâncituri extinse de diverse forme în produse (teșit, sfert, limbă). Toate acestea sunt numite printr-un singur termen - planing. Acest instrument nu este potrivit pentru prelucrarea unei suprafețe mai mari, dar pentru volume mici ușurează munca unui reparator frecvent sau a unui profesionist atunci când manipulează lemnul.

Funcția principală a unei rindele este de a nivela o suprafață de lemn care a fost anterior prelucrată grosier. După nivelarea produsului cu un plan, toate neregulile și defectele dispar de pe suprafață și devine extrem de neted. Finisarea lemnului se face de obicei cu un plan de șlefuit. Un plan electric poate fi, de asemenea, utilizat pentru a realiza o teșitură sau o canelură într-o piesa de prelucrat.

Proiectare rindea electrică

Designul unei rindele electrice este destul de simplu. Să aruncăm o privire mai atentă asupra circuitului de rindeau electric și a elementelor sale constitutive.

Tambur rotativ

În corpul rindelei electrice, pe placa de bază, se află elementul principal de lucru - un tambur rotativ pe care sunt atașate cuțitele. De regulă, în „tamburul cuțitului” există două, mai rar trei sau unul, cuțite, care taie suprafața superioară a lemnului în curs de rindeluit. Axul cuțitului este mult mai avansat din punct de vedere tehnologic decât un tăietor convențional, iar puterea instrumentului vă permite să lucrați fără niciun efort suplimentar.

Cuțitele sunt fabricate din wolfram, oțel călit sau carbură. În funcție de numărul de cuțite care sunt fixate pe tambur, rindelele electrice sunt „cu două picioare”; și „cu un singur picior”. Primul tip de unealtă funcționează doar cu o aliniere precisă, altfel doar un cuțit va funcționa, al doilea este simplu și productiv. Rindeauele electrice cu un cuțit montat oblic pe tambur sunt capabile să facă o „spirală” specifică; tăiat pentru rindeluirea de înaltă calitate a plăcii.

În timp, cuțitele se uzează. Există cuțite reutilizabile care trebuie ascuțite sau cuțite de unică folosință care trebuie înlocuite. Frecvența acestor proceduri este determinată în mare măsură de sarcinile operaționale: tipul suprafeței de lemn și timpul prelucrării lor.
Pentru a scoate cuțitul, slăbiți ușor șuruburile care țin suporturile de cuțit în poziție. Se scot cu ușurință din canelurile tamburului. După ascuțire, cuțitele sunt puse la loc, aliniate pe înălțime între ele, ca în videoclipul despre rindeaua electrică.

Cuțitele drepte din carbură, datorită prezenței unei caneluri de centrare, se montează cu ușurință în locul lor în suporturi, care sunt la rândul lor introduse în canelurile tamburului. Cuțitele ascuțite din oțel necesită o aliniere mai atentă în înălțime.

Talpă de rindeau electric

Talpa rindelei electrice este din aluminiu turnat și este împărțită în 2 părți față de tambur - față și spate. Partea din spate este fixă, iar înălțimea părții din față, care se poate deplasa pe lemn netratat, poate fi reglată cu ajutorul unui buton sau buton. Poziția părții frontale determină în primul rând adâncimea de rindeluire sau, cu alte cuvinte, grosimea așchiilor.

Talpa influențează stabilitatea rindelei electrice. În orice caz, acest element nu ar trebui să interfereze cu munca și să fie neted. Tălpile, care sunt produse de unii producători, au mai multe șanțuri în formă de V pe suprafața lor, care sunt necesare pentru teșirea colțurilor piesei de prelucrat.

Partea electrica

Tamburul rotativ este conectat la un motor electric folosind o curea de transmisie, care este responsabilă pentru transmiterea mișcării de rotație. Cureaua de transmisie trebuie schimbată din când în când. Dar această sarcină nu este deloc supărătoare, deoarece curelele sunt vândute în toate magazinele de scule. Puteți îndepărta singur cureaua veche. Pentru a facilita această operațiune, producătorii au făcut capacul de protecție detașabil.

Motorul electric are o putere de 580 - 900 W, viteza sa de rotatie atinge 1000 rpm. Calitatea suprafeței tratate depinde în mare măsură de puterea motorului. Rindeaua electrică conține un întrerupător cu încuietoare și un cordon cu mufă, precum și diverse unități electronice: schimbarea sau stabilizarea vitezei, pornirea soft, echilibrarea tamburului, protecție la suprasarcină și chiar o frână electronică.

Mânere pentru scule

Pentru a se deplasa de-a lungul suprafeței de lucru a rindelei electrice, se folosesc două mânere. Cel din spate vă permite să împingeți unealta; există un declanșator de pornire/oprire pe ea; cu sistem dublu de securitate. Folosind mânerul suplimentar frontal, ele direcționează doar mișcarea rindelei electrice; același mâner vă permite să lucrați „în mare măsură”. Dacă apăsați ferm pe mânerul din față, puteți îndepărta un strat mare de lemn la capătul materialului care este prelucrat.

Deoarece mânerul de reglare este uneori folosit ca un al doilea mâner, acesta este adesea realizat cu crestături interne, astfel încât să poată fi ridicat la comutare, altfel este posibil să doborâți accidental grosimea specificată a cipului în timpul funcționării. Un mâner fără astfel de crestături poate ajusta acest parametru din mers, dar acest lucru nu vă permite să scăpați de comutarea nedorită.

Pasul de comutare este de obicei de 0,1 milimetri, dar fiecare rindea electrică are propriile diferențe. Adâncimea de tăiere poate fi setată rotind butonul. În același timp, partea din față a tălpii coboară sau se ridică, deschizând tamburul cu cuțite mai puțin sau mai mult.

Protecție cuțit

Două tipuri de dispozitive de protecție protejează suprafața prelucrată și degetele din partea inferioară și laterală de contactul cu cuțitele. În partea de jos a tălpii se află un picior, ca în fotografia unui avion electric, care este automat aruncat afară, ridicând ușor spatele tălpii. Piciorul de siguranță mobil se va plia înapoi atunci când avionul electric nu funcționează și va proteja piesa de prelucrat de contactul cu cuțitele. De asemenea, puteți așeza avionul pe o parte, cu capacul curelei de transmisie în jos.

O placă de protecție laterală pe un arc acoperă marginea tamburului de cuțit și este ridicată până când planul va intra mai adânc în lemn atunci când alegeți un sfert. Marginea laterală a tamburului de cuțit, care vă permite să selectați un sfert, este ascunsă sub o placă rotativă.

Evacuarea așchiilor

Procedura de ejectare directă a așchiilor scutește planul electric de înfundare și are loc în trei moduri. În primul caz, nu sunt necesare bibelouri tehnice; așchii se vor împrăștia în întreaga cameră, dar suprafața de lucru nu se va înfunda.

Capacitatea de a direcționa clopotul de ejectare la unele modele face mai ușoară îndepărtarea așchiilor; aici se află a doua opțiune pentru ejectarea așchiilor. Geanta deține un volum mare de așchii fără a fi prea voluminoasă. Dacă aveți nevoie de o geantă, ar trebui să întrebați dacă este inclusă în set și dacă este posibil să o achiziționați în plus.

O soluție bună la problemă este să-l conectați la un aspirator folosind un furtun ondulat, dar nu vă va scăpa complet de resturi. În funcție de locația planului electric de funcționare, este convenabil să direcționați ejectarea așchiilor într-o anumită direcție.

Pentru a face acest lucru, trebuie doar să comutați cheia în poziția dorită. Metoda este simplă, dar este incomod în unele cazuri, deoarece furtunul și cordonul limitează manevrabilitatea structurii.

Accesorii pentru rindeaua electrica

Există multe accesorii diferite pentru unealtă, indiferent de prețul rindelelor electrice. De exemplu, cuțite ondulate din oțel călit, de dimensiuni de gabarit diferite, care sunt folosite pentru degroșare, precum și echipamente care vă permit să instalați un avion nemișcat și să îl transformați într-o rindele și o mașină de rostogolire automată în același timp.

Opritorul lateral, împreună cu indicatorul de adâncime, pot seta cu precizie lățimea și grosimea așchiilor care urmează să fie îndepărtate. Pentru a tăia un colț, se obișnuiește să înclinați unele opriri de la 0 la 45 de grade. Atunci când se rindeau o muchie subțire, opritorul lateral va ajuta să ofere avionului echilibrul necesar. Dintre toate accesoriile posibile descrise mai sus, acestea trebuie incluse în kit.

Specificații

Puterea unei rindele electrice este de 0,4 - 2 kW. Un avion electric cu o putere de 500 - 900 W este potrivit pentru utilizare acasă și pentru reparații de bricolaj. Pentru munca simplă și de scurtă durată, este potrivit un avion electric de uz casnic sau un avion electric de mică putere de casă. Și pentru adevărații maeștri, veți avea nevoie doar de un instrument profesional puternic.

Viteza de rotație a frezei poate influența finisarea suprafeței și este de 10 - 18 mii de rotații pe minut. La unele modele, viteza de rotație poate fi modificată. De asemenea, poate fi menținut la un nivel constant prin electronică, ceea ce este foarte convenabil atunci când se lucrează cu lemn de esență tare.

Lățimea de rindeluire este de 82 de milimetri sau mai mult. Acest indicator este important atunci când vă petreceți cea mai mare parte a timpului procesând plăci. Pentru multe companii, lățimea de rindeluire a lemnului nu depășește de obicei 82 mm, dar există companii pe piață, de exemplu, Interskol9raquo;, care au mărit lățimea de rindeluire la aproximativ 102 milimetri.

Puteți seta adâncimea de rindeluire între 0 - 4 milimetri. Poate fi netedă și pas cu pas. Adâncimea de tăiere a muchiei variază de la 0 la 25 de milimetri, respectiv.

Realizarea unei rindele electrice cu propriile mâini

Rabotul electric pe care îl veți realiza este conceput pentru a prelucra lemnul într-o singură trecere, care are o lățime de până la 120 de milimetri și o adâncime de tăiere de până la 1,2 milimetri. Piesa de prelucrat se va sprijini pe o placă cu un orificiu pentru axul cuțitului. Pătratul de ghidare este montat pe placa de bază cu 2 șuruburi M8 care au capete din plastic; împiedică mișcarea laterală a produsului în timpul procesării.

Suporturile lagărelor arborelui rotativ al lamei sunt atașate de jos de placa de bază cu șuruburi M6 care au capete înfundate. În afara plăcii de bază, se obișnuiește instalarea unui scripete cu curele trapezoidale la capătul arborelui tăietorului. Placa este fixată cu 10 șuruburi pe corpul rindelei electrice, care este sudată dintr-un unghi de oțel care măsoară 20 pe 20 pe 3 milimetri.

Carcasa de siguranță este conectată la corp cu trei șuruburi cu cap cilindric M6 deasupra transmisiei curelei trapezoidale prin șaibe elastice. Motorul electric al sculei se află în interiorul carcasei și este conectat la acesta folosind 2 suporturi sub formă de benzi de oțel. Au 2 găuri cu un diametru de aproximativ 6,5 milimetri, care sunt destinate montării pe corpul rindelei electrice cu propriile mâini, precum și 2 caneluri fiecare, permițând instalarea și reglarea poziției motorului electric pentru cureaua. tensiune.

Motorul electric al dispozitivului este controlat de la o telecomandă situată în partea din față a corpului. Sub suportul în formă de U din interiorul telecomenzii se află 2 condensatoare de defazare, care sunt montate în paralel și au o capacitate de 4 µF. Comutatorul este montat exterior pe telecomandă. Motorul este protejat împotriva contactului direct cu praf și așchii printr-o carcasă.

În primul rând, faceți placa de bază. Cea mai laborioasă operație este considerată a fi realizarea unei fante în formă în placă, care este destinată să iasă cuțitele. În acest scop, utilizați un burghiu electric cu o roată de tăiere de diametru mic sau găuriți de-a lungul conturului găurii și apoi pileți fanta. După găurirea găurilor de montare în placa de bază, de-a lungul acestora se fac găuri filetate în cele 4 colțuri superioare ale corpului rindelui electric.

Înainte de sudare, colțurile superioare sunt atașate de placa de bază cu 10 șuruburi, iar colțurile rămase ale corpului sunt fixate de ele prin sudare. Apoi placa de bază este îndepărtată, iar corpul este în final sudat de-a lungul conturului, curățând sudurile. Se acordă o atenție deosebită curățării planului în care carcasa este adiacentă plăcii de bază. În acest caz, golurile sunt inacceptabile, deoarece provoacă vibrații în timpul funcționării rindelei electrice. Țineți cont de acest lucru înainte de a vă face propriul rindeau electric.

După finalizarea asamblarii, asigurați-vă că arborele tăietorului se va roti în sens invers acelor de ceasornic - în direcția de avans, măsurată de la panoul de control. Această caracteristică este de mare importanță, deoarece metoda de fixare a scripetei curelei trapezoidale pe arborele cuțitului nu îi permite să se miște în direcția opusă. Înainte de a începe lucrul, asigurați corpul planului fără goluri cu 4 șuruburi M6.

Axul cuțitului pentru tăierea canelurilor este echipat cu 2 cuțite care au o lățime de 120 milimetri, sau un cuțit. În acest din urmă caz, o contragreutate este instalată pe partea opusă a arborelui pentru a elimina dezechilibrul și vibrațiile. Fiecare cuțit este fixat cu plăci de presiune și 3 șuruburi M8, care sunt înșurubate în găurile filetate trece ale arborelui rotativ al cuțitului.

Pentru cuțite, cea mai accesibilă piesă de prelucrat este lama uzată a ferăstrăului pentru metal, care are o grosime de aproximativ 3 milimetri. Unghiul de ascuțire al tăișului cuțitelor trebuie să fie între 30 - 40 de grade. Cu ascuțirea figurată, puteți obține o suprafață în relief pentru rame sau benzi artistice.

Lamele cu profil îngust și subțire, care au o lățime mai mică de 10 milimetri, pot fi pregătite prin tăierea longitudinală a unei plăci mai late. Când se lucrează cu cuțite înguste (mai puțin de 12 milimetri), nu se recomandă prelucrarea canelurilor care au o adâncime de 8 milimetri, din cauza lipsei de rezistență a sculei.

Acum știi cum să faci un rindeau electric, tot ce rămâne este să afli cum să ascuți corect cuțitele pentru aceasta. Vom vorbi despre asta în următorul articol.

Articole pe tema

Pentru fiecare meșter care nu are la dispoziție un strung, există o problemă veșnică în fabricarea pieselor rotunde, cilindrice, din lemn, chiar și a unora simple precum diblurile și mânerele de scule. Unii meșteri folosesc un jig în aceste scopuri - o placă de oțel de cel puțin 6 mm grosime cu găuri de diferite diametre.

Destul de des, în activitățile unui radioamator, apar situații în care pur și simplu este nevoie de ajutor din exterior. De exemplu, când trebuie să țineți o piesă cu o mână, manipulați un fier de lipit sau un alt instrument cu cealaltă, dar nu aveți suficiente mâini pentru a ține placa de circuit. Unii amatori realizează modele destul de complexe „la mâna a treia” folosind diverse balamale și magneți, dar oferim suporturi foarte simple și ieftine de fabricat pentru a ajuta radioamatorii.

Dacă decideți să vă faceți un rindeau de suprafață dintr-un rindeau electric cu propriile mâini, desenele, videoclipurile vizuale și recomandările noastre vă vor ajuta să vă atingeți obiectivul. Rindeaua electrică în sine este un instrument util la fermă. Dar cumpărarea unui rindeau de suprafață pentru uz casnic este o propunere destul de costisitoare. De aceea, mulți oameni decid să asambleze singuri echipamentul, folosind un avion electric ca bază.

Pentru a asambla o rindea de suprafață de la o rindea electrică, veți avea nevoie de un set de materiale și unelte necesare viitoarei mașini.

Dacă aveți nevoie de un grosier pentru a genera venituri din produsele pe care le veți procesa la mașină, atunci cea mai bună soluție ar fi achiziționarea unui dispozitiv gata făcut. Dacă grosierul este un instrument pur de uz casnic pentru munca acasă, atunci îl puteți face singur în siguranță.

Principalele componente pentru asamblarea unității sunt:

• Rindeau electric. Vă rugăm să rețineți că de fiecare dată nu veți putea reechipa rindeaua de suprafață într-o rindea electrică obișnuită și nu veți putea asambla mașina înapoi de la aceasta. Prin urmare, este mai bine să faceți o unitate dintr-un rindeau, ceea ce nu este păcat;
• Planuri. Vă puteți întocmi propriul desen, pe baza caracteristicilor și caracteristicilor rindelei electrice, a lucrărilor planificate și a pieselor pe care mașina trebuie să le prelucreze. Este mai dificil să adaptați desene gata făcute pentru dvs., deoarece fiecare dintre ele se bazează pe anumite modele de rindea electrică, materiale utilizate, parametri etc.;
• Blocuri de lemn și placaj. Din acestea veți asambla corpul viitoarei rindele cu grosime;
• Timp liber. Pentru a face o mașină cu propriile mâini, nu veți avea nevoie de mult timp. Dar nu ar trebui să încercați să asamblați unitatea în câteva ore, altfel rezultatul vă poate dezamăgi.

Accentul principal la proiectarea unui rindeau de suprafață bazat pe un plan electric este pe potrivirea caracteristicilor și capabilităților mașinii cu piesele de prelucrat. Înainte de a începe asamblarea, asigurați-vă că echipamentul primește un corp, știfturi și ghidaje care se potrivesc perfect cu piesele cu care veți avea de-a face.

Știfturi și ghidaje

Aceste componente ale unei rindele de suprafață bazate pe o rindea electrică ar trebui discutate separat, deoarece joacă un rol semnificativ în performanța și eficiența rindelei de suprafață.

1. Știfturile vă permit să coborâți și să ridicați grosierul atunci când prelucrați piesele de prelucrat.
2. Adesea, începătorii instalează știftul exact în mijlocul corpului mașinii. Dar această decizie este greșită. Dacă decideți să faceți o mașină, știftul trebuie instalat la mijloc între mânerele din față și din spate ale dispozitivului. Acest aranjament va asigura lucrul convenabil cu echipamentul și vă va permite să fixați în siguranță unealta în poziția dorită. Vor exista semnificativ mai puține probleme în timpul funcționării.
3. Când convertiți o rindea electrică într-o rindea de suprafață, încercați să oferiți știftului sculei mobilitate maximă. Pentru a face acest lucru, instalați singur un rulment pe capacul superior.
4. Atașați o piuliță pe placa de mijloc a mașinii, care va fi responsabilă pentru reglarea înălțimii. Această soluție vă va oferi posibilitatea de a regla poziția echipamentului în trepte mici și cu o precizie sporită. Acest lucru este relevant pentru prelucrarea deosebit de delicată cu ajutorul unui rindeau de suprafață.
5. Ghidajele sunt utilizate pentru prelucrarea precisă și eficientă a pieselor de prelucrat. Sunt realizate din blocuri de lemn, astfel încât costul de asamblare a echipamentului poate fi considerat minim.
6. Când faceți ghidaje pentru o rindea electrică, faceți o anumită marjă în lungime. Nu este recomandat să le faceți identice ca lungime cu piesele prelucrate. Mai faceți puțin aceste elemente.
7. Planul inferior al mașinii de grosime de la o rindea electrică este realizat astfel încât la prelucrarea produsului să se miște imediat paralel cu frezele dispozitivului. Dacă avionul pornește sub unealta electrică, nu veți putea realiza prelucrarea de înaltă precizie. Prin urmare, eficiența unei astfel de mașini va fi redusă la minimum.

Masuri de securitate

Orice unealtă electrică sau mașină de casă impune cerințe sporite privind problemele de siguranță în timpul funcționării. Prin urmare, dacă decideți să faceți o rindea de suprafață cu propriile mâini folosind o rindea electrică, asigurați-vă că vă familiarizați cu regulile de bază pentru utilizarea acestuia. Acest lucru vă va proteja de răniri și, de asemenea, va prelungi durata de viață a instrumentului în sine.

• Atunci când tăiați piese de prelucrat cu propriile mâini folosind o rindea cu grosime, purtați întotdeauna ochelari speciali de protecție;
• Când lucrați cu piese dense, aspre, țineți mâinile în mănuși;
• Înainte de a porni echipamentul, asigurați-vă că toate elementele acestuia sunt bine fixate și că cablurile nu sunt expuse. Acest lucru trebuie făcut înainte de fiecare nouă zi lucrătoare;
• Cuțitele și știfturile nu trebuie să aibă defecte, deteriorari sau crăpături pe suprafața lor. Dacă sunt detectate, aceste elemente trebuie înlocuite imediat;
• Asigurați-vă că piesele de prelucrat nu au componente metalice - capse, cuie, șuruburi, șuruburi autofiletante. Dacă ajung pe grosier, acest lucru amenință nu numai rănirea, ci și defectarea completă a mașinii în sine.

Reguli de utilizare a mașinii

După ce ați asamblat o mașină de grosime de lucru dintr-o rindea electrică cu propriile mâini și v-ați familiarizat cu recomandările pentru o funcționare în siguranță, puteți începe prelucrarea pieselor de prelucrat.

În acest sens, vă sugerăm să vă familiarizați cu câteva sfaturi practice.

1. Nu este nimic dificil să lucrezi la o rindea cu grosime de casă, construită pe baza unei rindele electrice. Prin urmare, un începător se poate descurca cu o astfel de unitate.
2. Puneți știftul în poziția corectă. Este montat la o anumită distanță față de marginea piesei de prelucrat.
3. Setați dimensiunea care se potrivește piesei, fixați blocul acționând ca ghid.
4. Înclinați echipamentul ușor departe de dvs. Acest lucru va expune partea de tăiere a știftului electric.
5. Acum trageți instrumentul spre dvs. Acest lucru asigură funcționarea dispozitivului de îngroșare, care îndepărtează straturi de material de pe piesele de prelucrat.
6. Dacă asamblați corect unitatea, ținând cont de toate recomandările și urmând desenele, o rindea electrică de suprafață de casă bazată pe o rindea electrică convențională nu va fi cu mult mai prejos decât echipamentele din fabrică în ceea ce privește funcționalitatea, productivitatea și eficiența sa.

Abundența de desene și diagrame pentru asamblarea unei rindele de grosime de la o unealtă electrică vă permite să utilizați o rindele electrică veche, inutile în avantajul dvs. Fără abilități sau experiență speciale, începătorii reușesc să construiască mașini excelente.

Pe măsură ce nevoile tale se extind și câștigi experiență nouă, mașina poate fi îmbunătățită sau pot fi folosite avioane electrice moderne de mare putere pentru a o asambla.

Dacă aveți nevoie de un grosier pentru a produce volume mari de piese de prelucrat și apoi a le vinde, cu greu vă puteți descurca cu un dispozitiv de casă. În astfel de scopuri, se recomandă achiziționarea de echipamente din fabrică de la producători de încredere. Datorita calitatii si productivitatii, costul achizitionarii unui utilaj va fi justificat in timp si veti primi un profit net.

Un avion electric este o unealtă electrică concepută pentru a rindea cherestea, teșirea pieselor de prelucrat și tăierea sferturi din piese din lemn. Aplicația sa practică crește eficiența muncii. Cu ajutorul acestui instrument, specialiștii efectuează și alte operațiuni legate de prelucrarea lemnului. Modelele moderne, în special cele profesionale, au funcționalitate avansată. Când sunt manipulate corect, sunt sigure de utilizat. Dar nu este întotdeauna posibil să achiziționați un instrument din fabrică. În acest caz, puteți face un rindeau electric cu propriile mâini. Acest lucru va necesita piese și materiale disponibile.

Rindeauele electrice au apărut la mijlocul secolului al XX-lea și s-au răspândit. Au înlocuit practic omologii lor manuali. Datorită utilizării lor, munca minuțioasă s-a transformat în muncă mai productivă. În același timp, calitatea finală a prelucrării este ridicată dacă această unealtă electrică este utilizată corect.

Produsele din fabrică sunt reprezentate de o mare varietate de modele, care, în ciuda aspectului lor diferit, constau din unități structurale comune tuturor. Aceste avioane electrice funcționează în două moduri:

• folosirea lor ca unelte electrice manuale portabile;
• fixat pe o masă sau banc de lucru în poziție staționară (cu capul în jos - cu tamburul în sus).

Crearea unei rindele electrice fixate permanent este considerata cea mai potrivita (simpla) pentru implementarea practica independenta. Dispozitivul asamblat va avea elemente structurale comune produselor fabricate în fabrică, cum ar fi:

• un motor electric, care este mecanismul de antrenare al unui dispozitiv de casă;
• un capac de protecție care protejează mâinile lucrătorului de lamele în mișcare;
• buton pornit/oprit;
• o tobă cu cuțite montate pe ea, destinată rindeluirii lemnului;
• un mecanism de transmisie prin care mișcarea arborelui motorului electric este transmisă tamburului cu palete.

Rol tălpi dispozitive de casă va fi realizată de o placă cu suprafață plană, de exemplu, din metal, placaj sau scânduri, sau o masă (banc de lucru). În acest din urmă caz, nu va trebui să faceți picioare pentru mașină. Dacă tamburul este atașat la sobă, va trebui să faceți un cadru. Trebuie să fie de o înălțime adecvată: potriviți înălțimea meșterului care lucrează cu lemnul pentru a asigura o muncă confortabilă.

Materiale și instrumente necesare

Să luăm în considerare fabricarea celui mai simplu design, conceput pentru o adâncime de rindeluire de până la 1,2 mm și o lățime a pieselor din lemn prelucrate de până la 120 mm. Pentru a asambla un astfel de avion electric cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele materiale și piese:

• rulmenti;
• benzi de oțel;
• plăci de presiune;
• Șuruburi M6 și M8 cu piulițe;
• şaibe elastice;
• colțuri metalice (20x20x3 mm);
• capse;
• foaie de placaj (10 mm) sau metal (3-5 mm grosime);
• scripete de transmisie cu curele instalate pe arborele motorului electric și al tamburului;
• un tambur (cu unul sau două cuțite) de la o rindelă veche sau electrică, pe care puteți schimba atașamentele de tăiere;
• un motor electric funcțional de la o râșniță, un avion electric vechi sau un rindeau;
• centura;
• buton (întrerupător) pentru pornirea și oprirea rindelei electrice;
• fire și cablu cu mufă;
• dispozitiv de curent rezidual (RCD);
• condensatoare (dacă motorul electric utilizat este trifazat).

Instalare RCD separat pentru un avion electric în panou (chiar și direct pe mașină) va crește siguranța electrică atunci când lucrați cu echipamente. Protecția este selectată în funcție de puterea motorului de lucru. Cablul și firele trebuie să aibă o secțiune transversală adecvată, ținând cont de puterea motorului electric instalat.

Trebuie conectat în paralel. În acest caz, capacitatea totală necesară este determinată de puterea motorului electric instalat: aproximativ 100 μF la 1 kW. Condensatorii trebuie să fie proiectați pentru tensiunea de rețea.

Pentru implementarea proiectului veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• mai multe chei concepute pentru a strânge piulițele de pe șuruburi;
• ruletă;
• nivelul clădirii;
• marker sau creion;
• aparat de sudura cu electrozi;
• un burghiu electric cu burghie si un cerc de diametru mic destinat taierii;
• un puzzle cu pile pentru el pentru lemn și metal sau ferăstrău manual pentru un scop similar;
• polizor unghiular complet cu roti pentru taierea metalului.

Desene de construcție

Desene ale cadrului de care vor fi atașate toate părțile structurii care se creează sunt prezentate mai jos.

Piesa care este procesată se va sprijini suprafața plăcii, fixat cu 10 șuruburi pe un cadru sudat din colțuri de oțel. Există o canelură tăiată în el pentru o tobă cu cuțite. Pentru a ghida piesele de prelucrat și a preveni mișcarea lor laterală, pe placa de bază este atașat și un pătrat cu șuruburi M8.

Tijă cu cuțite(tamburul slave) va fi atașat sub blatul mesei cu șuruburi M6. Pentru a face acest lucru, la capete vor fi plasați rulmenți, care vor fi fixați pe placă cu elemente de fixare speciale. Mișcarea de la motorul electric la tamburul de lucru se va realiza datorită unei transmisii cu curea.

Motor se instaleaza in interiorul cadrului pe un raft format din doua benzi de otel, cu gauri gaurite in ele de diametrul corespunzator pentru suruburile de fixare a cadrului.

Trebuie avut în vedere faptul că fantele pentru suporturile motorului (caneluri de montare) trebuie făcute cu lățimea de câțiva centimetri (2-3) pentru a putea tensiona cureaua de transmisie.

carcasă, fixat cu șuruburi M6 cu șaibe elastice la colț, închideți transmisia prin curea. Butonul de pornire este instalat într-un loc convenabil pe corpul avionului electric.

Când lucrați cu o polizor unghiular și găuriți, trebuie pune ochelari— vă vor proteja ochii de așchii de metal. În general, atunci când lucrați cu orice unealtă, ar trebui să respectați regulile de siguranță și să utilizați echipament individual de protecție.

Algoritm pentru realizarea unei rindele electrice

Asamblezi o rindea electrică cu propriile mâini, parcurgând pașii din următoarea secvență.

1. Pregătiți placa de bază. Pentru a face acest lucru, tăiați un dreptunghi de dimensiunea necesară din metal, faceți o fantă în el pentru tambur folosind marcaje preliminare și găuriți pentru a-l fixa.
2. De-a lungul perimetrului plăcii, colțurile de oțel sunt înșurubate cu șuruburi, care sunt apoi sudate la îmbinări între ele.
3. Tăiați 4 semifabricate de lungimea corespunzătoare din aceleași colțuri pentru picioarele echipamentului.
4. Sudați stâlpii tăiați la colțurile fixate pe placă.
5. Ei realizează un raft pentru motorul electric din benzi de oțel în partea de jos a cadrului (ținând cont de lungimea curelei), cu găuri pre-găurite pentru fixarea acestuia și reglarea poziției acestuia.
6. Curățați sudurile.
7. Scoateți aragazul.
8. Fierbeți îmbinările superioare ale colțurilor care erau situate direct sub aragaz, astfel încât să nu existe goluri între ele.
9. Cusăturile rezultate sunt comparate cu planul superior al cadrului folosind o polizor sau o pila.
10. Puneți farfuria la loc.
11. Fixați tamburul pe rulmenți sub fantă folosind cleme sau console.
12. Instalați motorul electric astfel încât arborele acestuia să se extindă dincolo de marginea mesei;
13. Scripeții sunt așezați pe arborele motorului electric și al tamburului.
14. Instalați o curea de transmisie.
15. Reglați poziția motorului electric astfel încât cureaua să fie tensionată suficient.
16. Carcasa este realizată din placaj sau tablă. Este fixat de colțurile cadrului cu șuruburi, acoperind transmisia cu cureaua și protejând motorul electric de reziduuri, praf și umiditate.
17. Înveliți cadrul cu placaj pe partea unde este montat butonul de pornire și montați-l.
18. Dacă este necesar, atașați o unitate condensatoare pe peretele carcasei.
19. Asamblați circuitul electric: conectați cablul de alimentare, butonul de comandă, întrerupătorul și condensatorii (dacă este necesar).
20. Efectuați un test de funcționare a echipamentului.

La pornirea unei scule electrice, tamburul acesteia trebuie să se rotească în direcția din care va fi alimentat cheresteaua prelucrată.

Metalul pentru aragaz este tăiat cu o râșniță sau un puzzle. Pentru a tăia o canelură, este convenabil de utilizat puzzle electric, având în prealabil forat o gaură pentru pila sa în placă, sau cu un burghiu electric cu un atașament corespunzător. Marginile slotului sunt prelucrate cu o pilă pentru a nu fi răni de ele mai târziu.

Puteți fixa placa de bază metalică cu șuruburi cu cap plat (pentru ca acestea să nu interfereze cu lucrul) sau prin sudarea acesteia. Prima variantă este de preferat deoarece, dacă este necesar, avionul electric este ușor de dezasamblat.

Înainte de a instala tamburul, se recomandă verificarea calitatea de ascuțire a cuțitelor sale. Dacă este rău, atunci este mai bine să ascuți imediat lamele, folosind, de exemplu, o piatră de ascuțit obișnuită. Este necesar să vă asigurați în mod constant că accesoriile de tăiere sunt bine fixate, fără distorsiuni.

Baza pentru realizarea propriilor cuțite sunt plăcile de oțel sau lamele de ferăstrău pentru metal, ascuțite la un unghi de 30 de grade.

Lamă de ferăstrău

Secvența realizării unui avion electric dintr-o polizor cu tamburul de lucru plasat în poziție verticală este demonstrată în videoclipurile de mai jos. De asemenea, arată posibile erori la asamblarea unui produs de casă.

O altă opțiune pentru crearea unui rindeau electric de casă dintr-un model vechi, nefuncțional, este prezentată pas cu pas în videoclipul de mai jos.

Folosind unealta electrică fabricată, puteți prelucra plăci, grinzi și alte piese de prelucrat. Trebuie folosită o rindea electrică asamblată cu propriile mâini, observând întotdeauna cerințe de siguranță. Piesele trebuie alimentate corect pentru a evita să vă prindă degetele în tambur.

Există multe opțiuni pentru avioanele electrice de casă. Au grade diferite de complexitate, precum și funcționalități diferite. În acest sens, limitările sunt legate în principal de gândirea tehnică a inventatorilor și de piesele și materialele disponibile „la îndemână”. Dacă este necesar, echipamentul fabricat poate fi echipat și cu echipamente de automatizare.

Dacă vă place să faceți lucruri cu propriile mâini, probabil că ați dori să învățați cum să faceți crestături originale pe suprafețele din lemn, cum ar fi pe cornișe sau mobilier antic. Nu este nimic complicat în acest sens, aveți nevoie doar de un instrument special - un avion de turnare.

Istorie sau prezent – ​​Kalevka în acțiune

Primul avion a fost adus în Rusia de Petru I; înainte de asta, dulgherii și tâmplarii foloseau o lamă arcuită cu două mânere la capăt pentru a îndepărta scoarța și așchii. Meșterii au apreciat instrumentul; în plus, au început să inventeze în mod activ noi modele de avioane. Cine a inventat exact planul de turnat, sau, cu alte cuvinte, formatorul, nu mai poate fi dezgropat, dar unealta rămâne, nu doar în istorie, ci și în multe ateliere.

Dacă îl priviți în detaliu, turnarea se mai numește și profil figurat al unei bare sau al unei plăci, care este obținută ca urmare a prelucrării cu turnare. În atelierele moderne, bancurile speciale de lucru fac adesea față acestei sarcini, dar profilele rezultate sunt produse de serie, fără imaginație sau fler. Dar fiecare maestru are propriul lui mulder și, în consecință, mulderul este original. Varietatea profilelor obținute este enormă. Pentru cornișe există unele „modele”, pentru părțile decorative ale mobilierului – altele. În plus, multe Meșteri de școală veche fac unelte cu propriile mâini și ascuțesc un cuțit pentru un plan de turnare în funcție de propria înțelegere a formelor corecte. Există mai multe tipuri de unelte care sunt similare cu mașina de turnat și îndeplinesc funcții similare, dar diferă ca mărime.

Astfel de instrumente includ o cornișă - un plan de profil. În general, aceasta este o calevka mai largă. Cornișele se mai numesc și baghete și fileuri. Destul de des, un astfel de instrument are două lame. Instrumentul în sine se dovedește a fi destul de greu din cauza profilului larg, ajungând la 80 mm - este destul de dificil să planificați așa ceva, așa că de multe ori doi oameni lucrează ca producător de cornișă. Un maestru direcționează, iar al doilea trage.

Semifilele au un profil mai îngust; un maestru poate lucra singur cu un astfel de instrument. Ei fac, de asemenea, capse și jumătate de capse - capsa este folosită pentru a selecta o rolă pe piesa de prelucrat, iar jumătatea de capsă selectează jumătate de rolă în consecință. De regulă, astfel de instrumente erau produse în seturi - 8-9 instrumente de un tip și 8-9 de altul.. Pentru a lucra cu suprafețe concave sau curbate, există așa-numitele mașini de turnare cu cocoașă, cu ajutorul cărora se realizează rindeluirea texturată a pieselor. Instrumentele nu ies în evidență ca nimic special în afară de forma lor; desigur, mai trebuie să înveți cum să lucrezi cu ele.

Cum să faci un avion cu propriile mâini - prelucrarea piesei de prelucrat

Va fi destul de dificil să găsești o kalevka în magazinele moderne pline de echipamente electronice. Nu ar fi mai ușor să faci un instrument cu propriile mâini, să pui o bucată din sufletul tău în el și să creezi o matriță cu o secțiune transversală neobișnuită? Dacă sunteți gata să finalizați o astfel de sarcină, atunci nu ar trebui să o amânați decât mai târziu. Cele mai bune tipuri de lemn pentru rindele sunt mesteacanul și arțarul. Piesa de prelucrat trebuie să fie cu 5 cm în lățime și lungime mai mare decât dimensiunea finală a avionului. Lățimea este determinată de lamă, care este pregătită în prealabil, plus este necesar să se lase 6-10 mm pentru prelucrare pe mașini, plus aproximativ 20 mm pentru „obraji” (filiere laterale). Dimensiunile finale ale instrumentului pot varia, în funcție de dimensiunea dorită a avionului.

Piesa de prelucrat trebuie marcată astfel încât inelele anuale să fie perpendiculare pe talpă, iar fibrele de lemn să coboare din față spre spate.

Spărgătorul de așchii și lama vă vor ajuta să decideți în sfârșit asupra dimensiunii avionului. Puteți, desigur, să vă puneți mintea peste materialul care este potrivit pentru lamă, dar este mult mai ușor să luați această parte din avioane vechi sau să cumpărați altele gata făcute, cu ruptoare de așchii montate. Am tăiat două benzi laterale cu o grosime de 1,5-2 cm de piesa de prelucrat.Partea de mijloc este împărțită în două părți, între care se formează patul lamei și deschiderea pentru spargerea așchiilor. În acest caz, secțiunea din mijloc ar trebui să fie cu 3 mm mai lată decât lama. Patul de sub el ar trebui să fie la un unghi de 45°. Apoi piesele sunt asamblate și lipite împreună cu lipici pentru lemn. După ce se usucă, avionul este reglat.

Cel mai dificil este să faci o talpă modelată, care să fie o imagine exactă în oglindă a profilului rindeluit și, de asemenea, să faci lama necesară și să o potriviți sub talpă. Veți avea nevoie de multă răbdare - este posibil să nu funcționeze imediat. În primul rând, începeți să faceți o lamă, pentru aceasta va trebui să șlefuiți adânciturile necesare. Pe lama în sine, desenați designul dorit cu un marker sau un creion și începeți ascuțirea, observând unghiul de ascuțire dorit.

Realizarea tălpii profilului dorit va fi și mai dificilă; pentru aceasta veți avea nevoie de un set de dalte, mult șmirghel și răbdare. Luați un semifabricat de lemn și aplicați un model la ambele capete, sub care va trebui să faceți adâncituri în lemn. Pe talpa însăși, marcați linii drepte care vor fi marginile adâncituri. Folosind dălți, îndepărtați stratul cu strat de lemn, încercând să îl faceți cât mai uniform. Când profilul este gata, șlefuiți-l sau șlefuiți-l pentru a îndepărta scamele. După aceasta, talpa este tăiată în două părți și atașată la structura principală a avionului.

Când lipiți toate piesele, asigurați-vă că îndepărtați prompt orice adeziv rămas care a apărut după comprimarea pieselor într-o menghină. Când lucrările de asamblare sunt finalizate și sunteți mulțumit de calitatea ansamblului, acoperiți întregul instrument cu un strat subțire de lac. După ce primul strat s-a uscat, trebuie aplicat un alt strat la capete.

Câteva despre cornișe - unde să atașați produsul finit?

Și acum instrumentul dvs. finit este gata de lucru. Încercați să faceți o cornișă din lemn - de-a lungul secolelor, lemnul a fost unul dintre cele mai populare materiale pentru acest element interior. Lamelele de lemn din stejar, nuc, pin, zada și cireș sunt potrivite pentru lucru. Veți avea nevoie și de câțiva metri de sârmă inoxidabilă.

Selectați șina pentru cornișă ținând cont de faptul că ar trebui să existe o rezervă pe ambele părți, pe care apoi o veți tăia. Realizarea unei cornișe este destul de simplă - fixați șina pe masă și îndepărtați așchiile strat cu strat până obțineți modelul dorit. Slefuiți suprafața, tăiați capetele și, de asemenea, șlefuiți-le cu un șlefuitor. Cel mai dificil lucru va fi să luați decizia corectă privind acoperirea suprafeței cornișei. Vă rugăm să rețineți că acest element trebuie să formeze o singură compoziție cu restul mobilierului din cameră. Cel mai bine ar fi să acoperiți piesa cu un strat transparent de lac sau mai multe straturi de pată și apoi cu lac. Alternativ, vopsiți tija de perdea într-o culoare care să se potrivească cu draperiile.

Elementele de fixare pe care vom atașa bara pot fi realizate și independent de două benzi plate identice de oțel. Trebuie să le îndoiți ca litera L - ar trebui să existe două puncte de îndoire și trei laturi, două paralele și una perpendiculară. Pe partea perpendiculară facem câteva găuri mici pentru a fileta firul. De asemenea, găurim două găuri pe laturi paralele, făcându-le să nu fie mai mari decât capul unui șurub sau un șurub autofiletant. Fixăm elementele de fixare pe profilul de lemn și trecem firul între ele. Sârma trebuie întinsă ca o sfoară pentru a nu se lăsa sub greutatea perdelelor. Cornișa este gata, nu mai rămâne decât să o atașați de perete sub tavan și să atârnați draperiile!