Echilibrarea roților este una dintre activitățile care asigură stabilitatea mașinii pe șosea și afectează siguranța în trafic. Mulți proprietari de mașini cred că doar stațiile de service pot face o echilibrare de înaltă calitate. Au parțial dreptate, dar nu este întotdeauna posibil să contactați comandanții și este imposibil să amânați procedura. În această situație, puteți face echilibrarea roților cu propriile mâini într-un garaj. Există modalități de a efectua această procedură fără echipament profesional.

De ce este necesară echilibrarea?

Uzura neuniformă a cauciucului sau deteriorarea discului duce la dezechilibru, adică o încălcare a distribuției masei roților în raport cu planurile orizontale și verticale. Există două tipuri de dezechilibru:

Static, când axa de rotație se deplasează în raport cu axa de inerție și începe să miște centrul de greutate în sus și în jos.
Dinamic, atunci când axa de rotație se intersectează cu axa de inerție, încălcând distribuția orizontală a masei roții. Discul scrie o cifră opt în timp ce mașina se mișcă.

Există două tipuri de dezechilibru: static și dinamic.

Dezechilibrul face ca roțile să vibreze în timpul mersului. Dezechilibrul roților, în special la conducerea cu viteză mare, afectează manevrabilitatea, mărește lungimea distanței de frânare și duce la uzura prematură a trenului de rulare.

Roțile dezechilibrate în timpul conducerii la viteze mari cauzează pierderea controlului. Dar chiar dacă accidentul nu s-a produs, vibrația constantă face ca rulmentul butucului să fie inutilizabil, iar în timp, întregul sistem de suspensie al vehiculului se defectează.

Sarcina procedurii este de a restabili echilibrul roților în timpul rotației. Rezultatul echilibrării este o distribuție uniformă a masei roții în raport cu axele de rotație.

Cât de des să

În timpul schimbării anvelopei. În stațiile de service de renume, procedura este inclusă în costul serviciului pentru „schimbarea pantofilor” pentru o mașină.
Dacă o roată lovește un obiect sau cade într-o gaură. Astfel de situații duc la deteriorarea discului și la dezechilibrul roții.
După 15000 km de alergare. În timpul sezonului, puțini șoferi parcurg un astfel de număr de kilometri, așa că echilibrarea la schimbarea anvelopelor este suficientă pentru o mașină standard.
La fiecare 8000 km pentru iubitorii stilului de condus agresiv.
Înainte de a parcurge peste 1500 km.

Semne de dezechilibru

Semnalul principal al dezechilibrului este apariția vibrațiilor. Intensitatea vibratiei transmise in habitaclu depinde de gradul de dezechilibru. Uneori, la viteză, mașina începe să tremure literalmente cu tot corpul.

Natura vibrației indică ce roți sunt dezechilibrate:

partea din față dă împingeri la volan;
cele din spate fac să vibreze scaunele din spate.

Alte semne de dezechilibru sunt consumul crescut de combustibil, foșnetul anvelopelor în timpul conducerii, uzura neuniformă și anvelopele obișnuite deflate.

Metode de echilibrare

Folosind sfatul șoferilor experimentați, puteți echilibra în mod independent modul de modă veche fără a utiliza o mașină specială. Acest lucru va dura mai mult timp decât ar petrece comandantul în serviciu, dar va economisi bani.

Dacă se dorește, echilibrarea roților poate fi efectuată independent în condiții de garaj.

Pentru a efectua singur procedura, veți avea nevoie de următoarele dispozitive și materiale:

jack;
greutăți de echilibrare;
cretă sau marker;
un set de chei.

Interesant! Pentru echilibrarea roților pe jante turnate sau forjate, este recomandabil să achiziționați greutăți autoadezive. Dar iarna, astfel de greutăți se pot desprinde din cauza schimbărilor de temperatură.

Greutățile de echilibrare sunt necesare pentru echilibrare.

fără demontarea roții

Procesul de autoechilibrare constă din următorii pași:

pregătitoare. Roțile sunt curățate de murdărie, pietrele blocate în anvelope, capacele sunt îndepărtate, presiunea din anvelopă este redusă și greutățile vechi sunt îndepărtate. Cricul este instalat pe o parte a vehiculului, eliberând 2 roți. Verificați rotația liberă a roților. Dacă roata se întoarce greu, trebuie să o deblocați și să slăbiți piulița butucului.
Definiția punctului de lumină. Roata este rotită în sens invers acelor de ceasornic și așteaptă să se oprească. Marcați punctul de sus. Apoi rotiți roțile în sensul acelor de ceasornic și marcați din nou punctul de sus. Mijlocul dintre două semne este un punct de lumină.
Instalarea greutăților. Cu un ciocan, greutăți care cântăresc de la 10 la 45 de grame sunt umplute pe punctul găsit, începând cu plămânii. După aceea, rotiți roata și așteptați să se oprească. Greutățile ar trebui să fie în partea de jos. Dacă nu a funcționat, greutățile ușoare sunt îndepărtate și cele mai grele sunt umplute. Nu este recomandat să folosiți mai mult de 60 de grame de marfă pe roată.
Echilibrare statică. De îndată ce după oprire, greutățile erau în partea de jos, ele încep să se depărteze în direcții diferite. Roata începe să se rotească și să răspândească greutățile. Scopul procesului este de a se asigura că roata se oprește într-o poziție diferită de fiecare dată. Odată ce acest lucru începe să funcționeze, greutatea este distribuită uniform, adică se obține un echilibru static.

În această secvență, procedura se efectuează cu fiecare roată. Pentru a verifica corectitudinea echilibrării efectuate, trebuie să conduceți o mașină timp de cel puțin zece kilometri cu o viteză mai mare de 90 km/h. Dacă nu există șocuri și atingeri în timpul mișcării, atunci totul este făcut corect. Dacă procedura este efectuată incorect, apar șocuri specifice la volan.

Pentru încrederea dumneavoastră, la prima echilibrare efectuată independent, puteți efectua diagnostice la stația de service. Dacă maeștrii confirmă că totul a fost făcut corect, în viitor puteți face singur procedura.

Important! Autoechilibrarea în garaj este permisă numai în caz de dezechilibru static. Eliminarea dezechilibrului dinamic necesită utilizarea echipamentelor. Experții recomandă să contactați serviciul dacă mașina are anvelope uzate și roți vechi îndoite. Este imposibil să echilibrezi astfel de roți fără echipament special.

Pe un stand improvizat

Puteți facilita procesul de echilibrare realizând un stand de casă în garaj. În acest caz, nu trebuie să scoateți plăcuțele de frână de pe roată și să slăbiți piulița în trepte.

Un suport de casă simplifică procesul de echilibrare a roților

Standul este asamblat dintr-un butuc vechi cu un rulment de lucru. Butucul este montat pe cadru în așa fel încât roata să se rotească liber, iar întreaga structură să se sprijine ferm pe suprafață. Este convenabil să folosiți rafturi metalice verticale ca cadru, între care este atașată roata. Alți pași de echilibrare sunt aceiași cu metoda anterioară de efectuare a procedurii.

Pe mașină

Chiar și un șofer experimentat în condiții de garaj efectuează echilibrarea „cu ochi”. Prin urmare, nu poate exista o încredere completă în corectitudinea procesului. În atelierele specializate, echilibrarea se realizează pe mașini controlate de calculator.

Stațiile de service moderne sunt echipate cu mașini de echilibrare CNC

Mașina este formată dintr-un suport conic pentru montarea roții, un motor electric rotativ și senzori. Roata se rotește în timpul montării anvelopei și, în același timp, computerul determină vibrația și presiunea. Citirile senzorilor ajută la calcularea cu precizie a greutății și a locației de instalare a greutăților.

Atelierele sunt echipate cu două tipuri de mașini:

Manual - pe care maestrul măsoară roata cu o riglă și introduce manual datele.
Automat - informațiile sunt citite de senzori și afișate pe monitor în formă digitală sau grafică.

În funcție de tipul de suporturi utilizate, mașinile sunt împărțite în:

Moale, măsurând parametrii roții, ținând cont de vibrațiile suporturilor.
Rigid, măsurarea presiunii și a fazei rotorului.

Interesant! Pe mașinile rigide, puteți testa diverse piese, dar calitatea și acuratețea măsurătorilor din acest motiv este redusă.

Majoritatea serviciilor moderne sunt echipate cu mașini automate de echilibrare. Stăpânul pune roata pe arbore, o prinde cu șuruburi și o învârte. Senzorii determină punctele de curgere finală. Calculatorul determină intensitatea împingerii și calculează masa sarcinii care trebuie atașată la punctul calculat. De asemenea, computerul vă va spune dacă roata nu poate fi echilibrată.

Echilibrare cu granule

Una dintre cele mai noi metode de echilibrare a roților este utilizarea de granule speciale în loc de greutăți. Esența tehnicii este umplerea de granule speciale în anvelopă, alunecând în timpul mișcării în spațiul interior. Această mișcare liberă elimină dezechilibrul în timpul mișcării cu viteză.

Metodele moderne de echilibrare a roților implică utilizarea microbilor

Avantajul acestei metode este că granulele sunt încărcate o singură dată și își îndeplinesc funcția prevăzută pe toată durata de viață a anvelopei. Dezavantajul acestei metode de echilibrare este costul ridicat al granulelor. Prin urmare, echilibrarea în acest fel nu a câștigat popularitate în prezent.

Video: Echilibrarea roților pe care o faceți singur

Erori în timpul procedurii

Dacă procesul de echilibrare este efectuat cu încălcarea tehnologiei, atunci problema vibrațiilor nu va fi rezolvată în cel mai bun caz și în cel mai rău caz se va agrava și mai mult. Cele mai frecvente greșeli:

Echilibrare în prezența murdăriei pe roată. Dezechilibrul suplimentar poate sparge chiar și pietricele blocate în benzile de rulare. Imaginea de ansamblu, chiar și pe echipamente precise, va fi încălcată și nu va funcționa pentru a aduce roata la zero.
Echilibrarea unei roți care are o anvelopă spartă sau geometria jantei. În cazul în care discul are chiar ușoare adâncituri sau distorsiuni, trebuie mai întâi rulat pe o mașină specială. Îndreptarea discului cu un ciocan sau alte instrumente de percuție este inacceptabilă.
Strângerea incorectă a șurubului butucului de pe mașina de echilibrare. Forța excesivă va duce la o aliniere greșită a roții, iar echilibrul va fi incorect.
Încălcarea tehnologiei de instalare a unei anvelope pe un disc. Adesea, chiar și instalatorii experimentați efectuează lucrări cu încălcarea tehnologiei. Drept urmare, roții i se oferă o inerție suplimentară.
Încălcarea alinierii în timpul instalării roții pe axa vehiculului. Această problemă apare din cauza încălcării ordinii de strângere a șuruburilor. Chiar dacă o roată echilibrată corespunzător este instalată în afara alinierii, aceasta va vibra.

Pentru a nu întâmpina astfel de probleme, este necesar să alegeți cu atenție un service auto și să controlați munca maeștrilor. Specialiștii calificați oferă o garanție pentru propria lor muncă și arată rezultatele echilibrării pe afișajul mașinii. Dacă comandantul interzice prezența proprietarului mașinii în timpul lucrului sau nu oferă o garanție, este recomandabil să refuze serviciile acestuia.

Echilibrarea roților este un element important al monitorizării stării tehnice a vehiculului. O procedură în timp util va ajuta nu numai la creșterea siguranței și confortului condusului, ci și la prelungirea duratei de viață a mașinii, prevenind uzura prematură a pieselor sistemului de rulare.

Realizările moderne de înaltă tehnologie în domeniul producției de echipamente pentru service auto oferă oportunități ample pentru repararea daunelor de orice nivel de complexitate. În funcție de natura serviciilor oferite, există mai multe tipuri de ateliere auto. În ultimul deceniu, a existat o mare cerere

Majoritatea centrelor de reparații de roți au echipamente de înaltă tehnologie pentru montarea și echilibrarea anvelopelor în arsenalul lor. Dar, pentru ca aceste dispozitive gigantice să îndeplinească toate funcțiile destinate lor, este necesar să le configurați și să le reparați în timp util și eficient. Acest material se va ocupa de repararea mașinilor de echilibrare, de caracteristicile și tipurile acestei lucrări.

Funcțiile mașinilor de echilibrat anvelope

Mașina de echilibrat este un echipament de service specializat, care este utilizat pentru echilibrarea roților mașinilor și camioanelor, echipamentelor speciale, motocicletelor și altor vehicule. Fiecare mașină are nevoie de echilibrarea regulată a roților. Când se simt vibrații în interiorul mașinii, apar defecțiuni ale șasiului sau suspensiei - acestea sunt semne că trebuie să echilibrați urgent roțile.

Mașinile moderne de echilibrare se caracterizează printr-o funcționalitate largă, funcționând în diferite moduri, astfel încât să poată repara discuri de orice formă și orice design.
Majoritatea magazinelor mari de anvelope folosesc mașini automate de echilibrare, care sunt controlate și controlate de un sistem informatic integrat. Un astfel de echipament, spre deosebire de dispozitivele manuale, funcționează mult mai rapid, mai eficient și mai bine. Mașinile automate, de echilibrare, nu permit erori în măsurători.

Dar, în procesul de funcționare diligentă, atât dispozitivele de echilibrare manuale, cât și cele automate pot deveni inutilizabile. Natura defecțiunilor poate fi electronică sau mecanică.

Semne de deteriorare a mașinii de echilibrare

Principalele semne care indică faptul că echipamentul de echilibrare este defect includ:

mașina nu își îndeplinește în mod corespunzător funcțiile prevăzute (nu echilibrează roțile la prima încercare);
determină incorect masa și geometria roții (defecțiuni ale senzorului);
resetarea indicatoarelor în timpul funcționării;
defectarea rulmenților sau a altor piese;
impact puternic sau cădere a mașinii;
eșecul setărilor programului.

Această listă nu epuizează toate simptomele posibile care indică faptul că instrumentul trebuie ajustat sau reparat. În cazul oricărei defecțiuni a acestei unități puternice, este cel mai rezonabil să apelați la specialiști experimentați pentru ajutor. Inginerii profesioniști vor diagnostica sistemul și vor determina cu exactitate natura și gradul de complexitate al defecțiunii.

Cum se repara o mașină de echilibrare?

Atunci când angajații service-ului anvelope observă o defecțiune la mașina de echilibrat, ei raportează imediat acest lucru conducerii, care de cele mai multe ori decide să solicite ajutor de la companiile specializate. Inițial, specialiștii demontează, curăță și detectează defecțiunile dispozitivului pentru a determina natura defecțiunii.
Pe baza acestei lucrări, se face o concluzie despre ce metode și detalii vor fi necesare pentru a restaura echipamentele stricate. Apoi, specialiștii oferă clientului cele mai eficiente și mai puțin costisitoare metode de reparație. Ultimul cuvânt, desigur, aparține clientului. După ce au convenit asupra tuturor nuanțelor, angajații serviciului întocmesc o estimare a lucrării și trec la repararea echipamentului.

Tipuri de lucrări la repararea unei mașini de echilibrare

Efectuarea de reparații de înaltă calitate a mașinilor de echilibrat anvelope este o muncă pentru ingineri cu experiență. Lista serviciilor oferite de centrele de service pentru repararea echipamentelor speciale, inclusiv a mașinilor de echilibrare, include:

instalarea și configurarea echipamentelor;
calibrarea instrumentelor de măsură;
înlocuirea pieselor și ansamblurilor sparte;
depanare;
înlocuirea fluidelor tehnice ale unității;
reparații de acționare electrică;
service întreținere;
consultări ale specialiștilor privind înființarea sistemelor auxiliare;
reglare mecanism;
lucrări de punere în funcțiune;
alte tipuri de lucrări legate de defecțiuni electronice.

În concluzie, merită să subliniem încă o dată că, cu întreținerea tehnică și de service la timp și de înaltă calitate, echipamentele de montare a anvelopelor vor funcționa eficient și fără probleme timp de mulți ani. Alegând o companie de service de încredere și dovedită, puteți fi sigur că vi se vor oferi cele mai optime și mai rentabile soluții pentru repararea echipamentului dumneavoastră.
7.3 DEPANARE GENERALĂ ȘI SOLUȚII

Defecțiune	Cauză	Metoda de eliminare
Aparatul pornește, dar nu este afișat nimic pe afișaj	1. Verificați tensiunea în circuitul de 220 volți 3. Conexiuni slăbite ale cablurilor între panoul electric și computer 4. Defecțiune a panoului computerului	1. Verificați și conectați sursa de alimentare 3. Verificați cablul cu mufa 4. Remontați panoul computerului
Afișajul funcționează bine, dar butoanele de pornire și de introducere a datelor nu funcționează	1. Contacte defectuoase ale comutatorului 2. Aparatul este stricat	1. Deschideți corpul mașinii și introduceți ștecherul și strângeți știfturile ștecherului comutatorului 2. Porniţi din nou aparatul
Display-ul funcționează bine, dar după pornire roata nu frânează	1. Conexiuni slăbite ale cablurilor între panoul electric și computer 2. Defecțiune a panoului cu echipamente electrice 3. Funcționare defectuoasă a plăcii computerului	1. Introduceți și strângeți cablul între placa computerului și panoul electric 2. Înlocuiți tabloul electric 3. Înlocuiți placa computerului
Echilibrarea nu este exactă și greu de obținut „00”	1. Conexiune slabă a senzorului sau contact slab 2. Valoare pierdută din memorie	1. Reconectați-vă 2. Corectați valoarea din memorie conform manualului.
La fiecare rotație, modificarea dimensiunii măștii nu depășește 5 g	1. Există un obiect străin în jantă sau o deformare a suprafeței de împingere în centrul jantei 2. Amortizorul senzorului sau piulița cu setare rapidă slăbită 3. Tensiunea de alimentare sau presiunea aerului nu sunt corecte, discul de flanșă este slăbit	1. Schimbați roata 2. Deschideți capacul și calibrați din nou senzorul 3. Fixați șurubul de montare
Cu fiecare rotație nii variază de la- schimbare de amploare va fi de 20 - 90 g	1. Există obiecte străine în roată sau dezechilibrul roții este prea mare 2. Senzor deteriorat	1. Schimbați roata 2. Verificați senzorul și firele 3. Verificați alimentarea de la rețea și instalați stabilizatorul
Echilibrarea nu este exactă și greu de atins „00”	1. Senzorul este umed sau deteriorat 2. Blocarea programului	1. Recalibrați, uscați și apoi autocalibrați sau înlocuiți senzorul 2. Efectuați din nou autocalibrarea
La reinstalare și demontare, valoarea dezechilibrului depășește 10 g	1. Orificiul interior al roții are o abatere 2. Ansamblul discului cu flanșă instalat incorect	1. Schimbați roata 2. Verificați suprafața de tracțiune și încercați din nou

7.4 ACCESORII STANDARD

ACCESORII OPTIONALE

LISTA ACCESORIILOR STANDARD

Clești (ciocan) …………………………………………………………………………. 1 BUC.

Clemă pentru măsurarea lățimii jantei ……………………………………………………… 1 buc.

Conuri ………………………………………………………………………………….. 1 set

Piuliță de reglare rapidă …………………………………………….. 1 buc.

Capătul arborelui filetat ……………………………………………………….. 1 buc.

Bolt M10x160 ………………………………………………………………………….. 1 buc.

Greutate standard ……………………………………………………… 1 buc.

Cupă ………………………………………………………………………………… 1 buc.

Protecție cupă ……………………………………………………………………… 1 buc.

Primăvara …………………………………………………………………… 1 buc.

8. ÎNTREȚINERE

Înainte de a efectua orice reglare sau operațiuni de întreținere, deconectați mașina de la priză și asigurați-vă că toate piesele mobile sunt staționare.

Păstrați zona de lucru curată.

Nu utilizați niciodată aer comprimat și/sau jeturi de apă pentru a îndepărta depunerile din mașină. Luați toate măsurile posibile pentru a preveni depunerile de praf sau îndepărtarea incompletă în timpul operațiunilor de curățare a mașinii. Păstrați curate arborele de echilibrare, piulița inelară de fixare, conurile de centrare și flanșa. Aceste componente pot fi curățate cu o perie umezită în prealabil cu produse de curățare nepoluante. Manipulați conurile și flanșele cu grijă pentru a evita căderea și deteriorarea ulterioară care ar putea afecta precizia de centrare. După utilizare, depozitați conurile și flanșele într-un loc unde sunt protejate corespunzător de praf și murdărie. Dacă este necesar, utilizați alcool etilic pentru a curăța panoul afișajului. Efectuați procedura de calibrare cel puțin o dată la șase luni.
LUBRIFICARE

Singurele părți rotative ale mașinii de echilibrare sunt motorul și arborele de echilibrare. Aceste piese trebuie lubrifiate periodic de către operatori. Dacă mașina este utilizată foarte frecvent, mai mult de 2 ore pe zi, este necesară o verificare anuală a rulmenților. Și o dată pe an trebuie să verificați mașina dacă este folosită mai puțin de 2 ore pe zi. La verificare, nu deschideți rulmenții, trebuie doar să introduceți o șurubelniță pentru a verifica zgomotul funcționării acestora. Datorită condițiilor de funcționare, rulmenții sunt închiși și susținuți și nu este nevoie să schimbați grăsimea din ei sau să o îndepărtați. În plus, viteza lor de rotație nu este la fel de rapidă ca alte echipamente, deci nu este nevoie să schimbați grăsimea. Dacă observați vreo anomalie în rulment sau dacă acesta devine zgomotos, înlocuiți rulmentul. Dacă utilizatorul confirmă că rulmentul nu trebuie înlocuit, atunci schimbați numai grăsimea din el. Dezasamblați rulmentul, deschideți inelul de etanșare și umpleți rulmentul cu unsoare XHP103. Această operațiune trebuie efectuată sub supravegherea personalului profesionist, iar după schimbarea unsorii, mașina trebuie calibrată. Dacă lubrifiantul este schimbat incorect, aceasta va afecta precizia mașinii. În acest caz, trebuie să reinstalați inelul O, să asamblați mașina și să o reglați din nou.

Fișă cu date de securitate pentru lubrifianții utilizați la mașinile de echilibrare a roților.

Mobilgrease XHP

clasa NLGI

Tip de îngroșare

Dezvoltarea culorii

Penetrarea piesei de prelucrat 25, ASTM D 217, mm/10

Punct de cădere, С, ASTN D 2265

Vâscozitate pe bază de ulei, ASTM D 445, cSt @ 40 C

Modificare a consistenței de penetrare, ASMT D 1831 (stabilit prin grăsime de rulare), mm/10

Test cu 4 bile, diametrul de indentare, ASMT D 2266, mm

Test cu 4 bile, sarcină de penetrare, ASMT D 2509, kg

Test de sarcină Timken OK, ASMT D 2509, lbs

Stabilitate la oxidare, metoda cu balon, ASMT D 942, cădere de presiune peste 100 ore, kPa

Prevenirea coroziunii, ASMT D 1743

Coroziune conform Emcor, IP 220, clătiți cu apă și soluție acidă

Protecție la coroziune, IP 220-mod, clătiți cu apă distilată

Coroziune pe cupru, ASMT D 4048

Rezistență la pulverizare cu apă, ASMT D 4049, % pulverizare

Spălare cu apă, ASMT D 1264, pierdere (% greutate)
ELIMINAREA

Dacă mașina urmează să fie casată, separați-o în componente electrice, electronice, din plastic și din oțel și aruncați-le separat, conform legile locale în vigoare.
INFORMAȚII DE MEDIU

Dacă plăcuța cu datele mașinii are simbolul coșului de gunoi încrucișat,

aceasta înseamnă că trebuie urmată următoarea procedură pentru eliminare.

Acest produs poate conține substanțe care pot fi periculoase pentru mediu și sănătatea umană dacă nu sunt eliminate în mod corespunzător.
Echipamentele electrice și electronice nu trebuie aruncate niciodată în deșeurile menajere normale, ci trebuie colectate separat pentru reciclare adecvată.
Simbolul coșului de gunoi încrucișat, plasat pe produs și pe această pagină, reamintește utilizatorului că produsul trebuie aruncat în mod corespunzător la sfârșitul duratei sale de viață.
În acest fel, sunt prevenite consecințele periculoase ale expunerii la substanțele conținute în aceste produse, care, dacă nu sunt prelucrate corespunzător sau dacă unele dintre ele sunt utilizate incorect, pot afecta mediul sau sănătatea umană. În plus, ajută la recuperarea, reciclarea și reutilizarea multor materiale conținute în aceste produse.
Producătorii și distribuitorii de echipamente electrice și electronice asigură un sistem de colectare corectă a unor astfel de produse în scopul lor.
Contactați distribuitorul local pentru informații despre procedurile de colectare a deșeurilor la sfârșitul duratei de viață ale produsului dumneavoastră.
La achiziționarea acestui produs, distribuitorul dumneavoastră vă va informa cu privire la posibilitatea de a returna, gratuit, la sfârșitul duratei de viață, anumite părți ale echipamentului, dacă acestea sunt de tip echivalent și au aceleași funcții ca și produsele pe care le au. vinde.
Orice eliminare a produsului printr-o altă metodă decât cea menționată mai sus va atrage penalitățile prevăzute de legislația națională aplicabilă în țara în care produsul este eliminat.
Alte precauții de mediu includ reciclarea recomandată a ambalajului interior și exterior al produsului și eliminarea corectă a bateriilor uzate (doar dacă sunt prezente în produs).

Ajutorul dumneavoastră, prin prevenirea eliberării de substanțe potențial periculoase în mediu, este foarte important pentru a reduce cantitatea de resurse naturale utilizate pentru fabricarea echipamentelor electrice și electronice, pentru a reduce utilizarea terenului pentru eliminarea deșeurilor și pentru a îmbunătăți calitatea vieții.
MEDII DE STINGERE A FI UTILIZAT

Pentru a alege cel mai potrivit stingător de incendiu, consultați următorul tabel.

Materiale uscate

Pulbere DA*

DA* Utilizați numai dacă nu este disponibil un stingător adecvat sau dacă focul este mic.

Lichide inflamabile

Pulbere DA

Echipament electric

Pulbere DA

AVERTIZARE

Tabelul conține instrucțiuni generale pentru a fi utilizate de utilizatori ca ghid. Toate datele pentru fiecare tip de stingător trebuie obținute de la producătorul respectiv.

9. DESCRIEREA DETALIATĂ A LUCRĂRII
LOC DE MUNCA
9.1 Cum să echilibrezi o roată?

1. Porniți alimentarea.

2. Alegeți un con în funcție de roată. Montați roata pe arborele principal al echilibrului și fixați-o bine.

3 . Introduceți parametrii roții.

3.1 Scoateți dispozitivul de măsurare al mașinii de echilibrare pentru a măsura valoarea Dis (distanța până la jantă), care este distanța de la interiorul roții la corpul mașinii. presa
pentru a modifica valoarea și pentru a ajusta valoarea afișată în fereastra din dreapta la valoarea măsurată. Dar unitățile acestei valori afișate sunt mm, așa că trebuie să introduceți 55 mm dacă valoarea măsurată este de 5,5 cm.
3.2 Utilizați un dispozitiv de măsurare pentru a măsura Br (lățimea jantei), ceea ce înseamnă lățimea jantei. Clic
pentru a introduce valoarea lățimii jantei, care este o valoare implicită și este exprimată în inci. Dacă doriți să convertiți această valoare în mm, atunci trebuie să faceți clic pentru a efectua conversia unității.
3.3 Verificați valoarea Dia (diametrul), care este valoarea diametrului jantei indicată pe anvelopă. Clic
pentru a aduce valoarea afișată în fereastra din dreapta la dimensiunea diametrului jantei. De asemenea, puteți folosi tasta pentru a converti unitățile în mm.
4. Coborâți capacul protecției roții (puteți apăsa și tasta „start”). După ce mașina începe să funcționeze, rotește roata și măsoară cantitatea de dezechilibru, se va opri automat. Valorile corespunzătoare vor fi afișate în ferestrele din stânga și din dreapta. Rotiți roata până când toate luminile indicatoare de poziție sunt aprinse. Instalați o greutate egală cu valoarea afișată în fereastră în poziția de la ora 12 în interior, în exteriorul roții. Reporniți mașina și verificați dezechilibrul. Ferestrele vor afișa valorile de dezechilibru. Procesul de echilibrare va fi finalizat după primirea intervalului de echilibrare necesar.

Reparații mașini de echilibrare în Moscova și regiune

Compania Avtopodyom își oferă serviciile în Moscova și regiunea Moscovei pentru diagnosticare, calibrare, întreținere și reparare a mașinilor de echilibrare fabricate de producători interni și străini. Adesea, arderea sau defectarea plăcilor, senzorilor și surselor de alimentare de pe mașinile de echilibrare au loc din cauza supratensiunilor pe care este posibil să nu le observați sau a întreruperilor de curent în timpul funcționării. Prin urmare, în primul rând, recomandăm instalarea unui dispozitiv neîntrerupt. Acest lucru vă va salva mașina de deteriorare.

La mașinile de echilibrare, există și daune mecanice cauzate de munca neglijentă a maestrului (locuiri, căderi), ceea ce duce la defectarea lagărelor, a arborelui filetat, a piuliței de strângere rapidă și a altor elemente. Dacă o mașină necalibrată funcționează defectuos, calibrarea celulei de greutate și a riglei poate ajuta.

Primele semne ale unei defecțiuni a suportului de echilibrare:

Echilibrează roata din a doua sau a treia oară.

Determină incorect geometria sau masa roții

Toate lucrările sunt efectuate de specialiști calificați, cu o vastă experiență, care au la dispoziție echipamente de diagnosticare și instrumente profesionale, precum și piesele de schimb și consumabilele necesare pentru reparații sau întreținere de înaltă calitate. Lucrăm atât cu piese de schimb proprii pentru mașina de echilibrat, cât și cu piese de schimb ale clientului.

Specialiștii noștri calificați efectuează diagnosticarea, calibrarea, repararea și întreținerea schimbătoarelor de anvelope într-un timp scurt și la un preț accesibil, de la producători precum:

TECO

Garo

Megamount

Rapid

Mașinile de echilibrare detectează nereguli ale pieselor în timpul rotației și ajută la eliminarea acestora. Cel mai adesea, dispozitivele cu acest principiu de funcționare sunt folosite în magazinele de anvelope. În plus, aceste dispozitive și-au găsit aplicație în industria ingineriei, unde ajută la echilibrarea elicelor, turbinelor și a altor piese.

Astfel de dispozitive pot fi echipate cu echipamente pentru corectarea automată a neregulilor. În acest articol vom vorbi despre calibrarea mașinii de echilibrare cu propriile noastre mâini și vom descrie structura acesteia.

Structura aparatului

La baza mașinii de echilibrare se află suportul pe care sunt montate piesele de prelucrat și senzorii care determină echilibrul acestora. În timpul testării, se determină nivelul de dezechilibru, iar pe baza acestor informații se întreprind acțiuni suplimentare.

În funcție de tipul de suporturi, mașinile de echilibrare sunt împărțite în moi și dure. Primul măsoară parametrii roții, ținând cont de oscilațiile suporturilor. În același timp, dispozitivul este configurat suplimentar pentru fiecare detaliu, ceea ce permite testarea destul de precisă.

Echilibratoarele de roți rigide sunt capabile să testeze diferite tipuri de piese cu același echipament. Acest lucru este foarte convenabil, dar calitatea măsurătorilor poate fi grav afectată de acest lucru.

Atât pe prima, cât și pe cea de-a doua versiune a dispozitivului, senzorul de viteză joacă un rol deosebit. Nu mai puțin important pentru o astfel de mașină este un senzor care măsoară unghiurile de rotație. În funcție de opțiunea de intrare, dispozitivele de echilibrare pot fi manuale sau automate.

Principiul de funcționare

Sarcina principală a mașinii de echilibrare este de a determina echilibrul centrului geometric al roții cu masa sa. O piesă dezechilibrată îngreunează orice lucru și poate duce la daune grave. Eliminarea dezechilibrului vă permite să:

Prelungiți durata de viață a rulmentului.
Preveniți uzura prematură a anvelopelor.
Prelungește durata de viață a suspensiei.

Cel mai adesea, astfel de mașini sunt solicitate în perioada în care șoferii schimbă tipul de cauciuc. Echilibrarea pieselor dezacordate poate fi efectuată numai cu echipamente speciale. La stația de service există mașini care pot funcționa cu o varietate de discuri în diferite moduri.

Există mai multe opțiuni prin care puteți corecta dezechilibrul roților sau al altor piese:

Inele de echilibrare - utilizate în procesul de reparare a mașinilor de prelucrare a metalelor.
Șuruburi de reglare - știfturi speciali sunt înșurubați în partea dezechilibrată, prin care este reglat.
Găurirea este cea mai populară opțiune de echilibrare. Se realizează prin crearea unor găuri care modifică greutatea pieselor de prelucrat.

Repararea mașinii de echilibrare

După o utilizare prelungită, părțile individuale ale dispozitivului se pot defecta. În mod convențional, originea defecțiunii poate fi împărțită în tulburări mecanice și o problemă cu componentele electrice. În acest din urmă caz, sunt detectate probleme cu senzorii. Defecțiunile mecanice apar cel mai adesea după căderi sau impacturi puternice.

Puteți identifica problemele cu mașina după următoarele semne:

Echilibrarea normală necesită mai multe cicluri de lucru.
Parametrii discurilor testate sunt determinați incorect.

Pentru a repara o mașină de echilibrare, tipul de defecțiune este mai întâi determinat prin calibrare. După aceea, piesa defectă este înlocuită. Restaurarea unei piese deteriorate este mai dificilă decât cumpărarea uneia noi. În plus, elementele structurale reparate se strică cel mai adesea din nou după o perioadă relativ scurtă de timp.

dispozitiv de casă

Este posibil să faceți o mașină de calibrare acasă, dar numai partea sa mecanică. Echipamentele electrice și senzorii de măsurare trebuie achiziționate gata făcute. Desenele dispozitivului trebuie selectate în conformitate cu caracteristicile utilizării viitoare a mașinii. Cea mai bună opțiune pentru crearea unei mașini de echilibrare este prezentată în această instrucțiune pas cu pas:

Creăm un ax. Ar trebui să fie prelucrat în așa fel încât un capăt să aibă un loc pregătit pentru montarea rulmenților, iar celălalt să aibă un filet pentru instalarea unei șaibe.
Montam rulmenti. Cel mai bine este să le folosiți pe cele care au fost deja aplicate, dar nu au epuizat încă resursa principală. Astfel de piese vor crea o rezistență minimă.
Formăm suportul aparatului. În aceste scopuri, cel mai bine este să utilizați o țeavă cu un diametru de 5,2 centimetri. La capatul superior al suportului il montam de sus si lateral.
Pentru setarea comodă a piesei, recomandăm crearea unei platforme de suport.

Video: mașină de echilibrare a roților de bricolaj.

Nuanțe de funcționare

Pentru a începe să lucrați cu mașina, trebuie să reparați discul. Acest lucru se poate face cu o nucă și un con. După verificarea fiabilității fixării, puteți trece la procedurile de măsurare. Discul se rotește, iar apoi performanța sa este comparată cu referința. Abaterile ar trebui să fie în intervalul 2 și 1,5 g. Primul indicator este orizontal, al doilea este radial.

După testarea inițială, îndepărtați toate greutățile și măsurați din nou. Discul testat se oprește în punctul cel mai greu în jos. Asigurați-vă că țineți cont de aceste informații atunci când măsurați parametrii discului. După aceea, roata trebuie răsucită la 90 de grade și atârnăm sarcina pe partea opusă. În cazul în care roata încetează să se rotească în timpul unei viraj de 45 de grade, înseamnă că calibrarea do-it-yourself a fost realizată cu succes.