I vecchi pneumatici rappresentano un vero problema per molte officine e gommisti perché sono piuttosto problematici da smaltire. È molto più facile per i proprietari di tali strutture regalare gratuitamente questo materiale usato, in modo da non spendere soldi per l'allontanamento dal territorio.

Detto questo, molti costruttori si chiedono come realizzare una base per un bagno di pneumatici per risparmiare denaro e ottenere una base affidabile.

Principio di costruzione

Prima di tutto, va notato che questo materiale deve avere la stessa larghezza. Vale la pena scegliere pneumatici con ruote dello stesso diametro e spessore, poiché ciò semplificherà notevolmente il lavoro. Inoltre, è necessario occuparsi in anticipo della consegna della quantità richiesta di questo materiale al cantiere..

Vantaggi

• Per cominciare, va detto che nella produzione di pneumatici viene utilizzata una speciale mescola di gomma, resistente a quasi tutti i fattori esterni tranne la luce solare. Pertanto, il prodotto finito può durare decine e persino centinaia di anni.
• Date le proprietà di questo materiale, puoi ottenere una base stabile in grado di sopportare carichi significativi. Allo stesso tempo, se viene rimosso il peso, riprenderà sempre la sua forma originale.

• Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alle qualità impermeabili dei pneumatici. Tollerano perfettamente l'umidità e separano la parte principale del fondotinta o della corona dalla superficie.
• Tra gli svantaggi si può notare che con un forte riscaldamento questo materiale può rilasciare sostanze nocive. Tuttavia, con una corretta installazione, non ci sarà un tale impatto su di esso durante il funzionamento.

• Le fondamenta di questo tipo non dovrebbero essere utilizzate per edifici alti e volumetrici. Allo stesso tempo è perfetto per bagni, capannoni o altri edifici di tipo economico.

Consiglio! Prima di decidere sull'utilizzo dei pneumatici per la realizzazione della fondazione, vale la pena valutarne tutti i vantaggi e gli svantaggi e, sulla base dei risultati ottenuti, trarre una conclusione adatta alle condizioni tecniche specifiche. Altrimenti, potresti riscontrare grossi problemi durante l'installazione e il funzionamento.

Varietà

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al fatto che esiste un numero enorme di diversi tipi di fondazioni. Hanno scopi e principi di produzione diversi. Allo stesso tempo, questo materiale può essere utilizzato in quasi tutti i progetti, creando substrati, telai e persino casseforme per pali ().

In questo caso verrà preso in considerazione un progetto in cui il pneumatico verrà utilizzato come substrato che protegge la struttura in calcestruzzo dall'interazione diretta con il terreno. Sulla sua superficie verrà installata una piastra che fungerà da parte portante del prodotto, ma volendo potrà essere sostituita con corone in legno, alzando il livello del supporto stesso all'altezza di una ruota.

lavori di sterro

• Prima di tutto, è necessario scavare una fossa sull'area del futuro edificio, tenendo conto della rientranza di 20 cm su tutti i lati.
• Anche la sua profondità dovrebbe essere di 20 cm, indipendentemente dallo spessore del materiale utilizzato.
• Successivamente, il suo fondo viene speronato, creando una superficie piana, che vale la pena controllare utilizzando un livello dell'acqua per questo.

• Nella fase successiva, è necessario posizionare le gomme sul fondo della fossa con le proprie mani, rendendole vicine l'una all'altra, piatte.
• Successivamente è possibile utilizzare terra, detriti di costruzione o ghiaia. Il materiale selezionato deve riempire lo spazio all'interno dei prodotti, compattandolo con un apposito martello o bastone. Devi anche occuparti degli spazi tra i pneumatici stessi.
• Lo strato di supporto non deve coprire la gomma dall'alto, ma deve trovarsi allo stesso livello dei bordi superiori.

Consiglio! Più denso è il materiale compattato, migliore e più affidabile sarà la base.

Opere concrete

• Nella fase successiva, le istruzioni di installazione consigliano di installare l'impermeabilizzazione. Poiché vale la pena utilizzare un film o un materiale di copertura ().
• Successivamente, è necessario realizzare la cassaforma. Per crearlo, puoi utilizzare vecchie tavole o fogli di compensato.

• Il design della cassaforma dovrebbe essere tale che dopo il getto si ottenga una lastra di cemento che fungerà da parte superiore della fondazione.
• Per rinforzare il prodotto vengono utilizzati pezzi di rinforzo o altro metallo, legati insieme con filo di acciaio.
• Alcuni maestri, per facilitare il loro lavoro, preferiscono utilizzare piastre già pronte che vengono semplicemente installate sulla superficie. Tuttavia, il prezzo di tali prodotti, insieme alla consegna e all'installazione, potrebbe essere troppo alto.

• Devi riempire la cassaforma con una soluzione concreta, che puoi realizzare da solo. Allo stesso tempo, vale la pena aggiungere uno speciale plastificante per evitare la comparsa di crepe durante la solidificazione e conferire elasticità al prodotto.
• Affinché la soluzione si asciughi rapidamente, dopo averla versata, sulla sua superficie vengono posti pezzi di stracci imbevuti di soluzione di ammoniaca. Dall'alto sono coperti da un film. Questo metodo viene spesso utilizzato nella produzione per estrarre l'umidità dal materiale.
• Dopo una settimana la lastra di cemento dovrebbe acquisire la resistenza necessaria e la cassaforma potrà essere smontata.
• In questa forma, la fondazione su vecchi pneumatici può essere utilizzata prima della realizzazione del bagno.

Consiglio! Quando si versa la lastra è molto importante osservare la corretta superficie orizzontale. Pertanto, è meglio eseguire il lavoro utilizzando un livello dell'acqua.

Conclusione

Nel video presentato in questo articolo troverai ulteriori informazioni su questo argomento. Inoltre, sulla base del testo presentato sopra, possiamo concludere che la fondazione creata sulla base dei pneumatici è abbastanza semplice da realizzare. Allo stesso tempo, data la disponibilità e il prezzo di questo materiale, la struttura finita risulterà economica e allo stesso tempo molto pratica ().

L'edificio stesso dipende dalle fondamenta di qualsiasi edificio, quindi la scelta e la realizzazione delle fondamenta dovrebbero essere prese nel modo più responsabile possibile.

Dagli anni '90 del secolo scorso, la fondazione dei pneumatici è stata popolare. Questo è un modo economico, prefabbricato e interessante per costruire la base di una casa con le tue mani. Per costruire una base del genere, avrai bisogno di molti vecchi pneumatici e di un set minimo di strumenti. Di conseguenza, riceverai una base affidabile e durevole realizzata da te.

Fondazione su pneumatici: vantaggi e svantaggi

Per la costruzione della fondazione dei pneumatici vengono utilizzati pneumatici per auto in gomma. Perchè la gomma? Il processo di decomposizione dura da più di 100 anni: questo è un indicatore piuttosto valido della vita della fondazione. E dato che la gomma non assorbe l'umidità dal terreno, il fondotinta del pneumatico ha eccellenti caratteristiche di impermeabilità.

Se segui tutte le regole e le tecnologie per costruire una fondazione con pneumatici, otterrai in modo rapido, efficiente e, soprattutto, non costoso una base affidabile per una casa, uno stabilimento balneare o una dependance, su un sito privato o industriale.

La base del pneumatico presenta numerosi vantaggi:

• Le fondamenta sepolte possono iniziare a rompersi a causa delle vibrazioni del terreno e la base del pneumatico funziona senza formarle;
• I pneumatici hanno eccellenti caratteristiche di smorzamento, quindi la base può sopportare quasi tutti i carichi oscillatori;
• La durata della fondazione sui pneumatici non differisce dalla durata di qualsiasi altra fondazione, ma il materiale è molto più economico;
• La base del pneumatico ha un'eccellente resistenza sismica;
• Per creare una cornice del genere a casa, non è necessario avere una conoscenza seria e dedicare molto tempo;
• La costruzione di una casa su base simile avviene senza il coinvolgimento di attrezzature edili pesanti.

Tuttavia, una tale cornice per la casa presenta anche degli svantaggi:

• La base dei pneumatici è abbastanza larga per le pareti portanti dell'edificio, quindi potrebbero esserci difficoltà con il rivestimento;
• Se i pneumatici giacciono a terra possono emettere sostanze nocive, pertanto si consiglia di posare i pneumatici su uno strato impermeabilizzante.

Fondotinta per pneumatici: a cosa serve

Questo tipo di base viene utilizzato nella costruzione di piccoli edifici: garage, bagni, piccole case, annessi. Per gli edifici di grandi dimensioni a più piani o per le case realizzate con materiali pesanti (mattoni, blocchi, ecc.), dovrebbero essere utilizzate le tipologie classiche di fondazione.

Non dovresti correre rischi e costruire una grande casa su base simile con le tue mani. Se provi a risparmiare denaro, subirai perdite più significative.

Base del pneumatico: strumenti e materiali

Quando pensi di costruire una base con pneumatici, devi preparare tutti i materiali e gli strumenti necessari, vale a dire:

• Gomme dell auto;
• Rastrello o tubo per la pigiatura;
• pietra Spaccata;
• Livelli dell'edificio;
• Sabbia;
• Mattoni interi e rotti;
• Scudi o assi per creare un'intelaiatura per il getto della malta;
• Ruberoid o linoleum;
• Pale;
• Armatura metallica.

Come realizzare una fondazione per pneumatici

Esistono molti modi per costruire una base con pneumatici usati con le tue mani, ti suggeriamo di familiarizzare con i metodi più popolari e comprovati.

Metodo piastrellato per erigere un telaio sotto un edificio

Questo è un telaio per la costruzione, eretto utilizzando vecchi pneumatici sotto forma di lastra di fondazione.

Processo di costruzione:

• Il processo di posa dei pneumatici viene eseguito in 2 strati, i pneumatici devono essere posati il ​​più possibile, da questo dipende la resistenza del telaio sotto l'edificio;
• I vuoti tra i pneumatici delle auto sono coperti con ghiaia e mattoni e speronati;
• Il feltro per tetti o il linoleum spesso vengono posati sopra i pneumatici per un getto uniforme;
• Successivamente, la cassaforma viene montata da pannelli o assi attorno ai pneumatici posati;
• Prima di colare sul materiale di copertura o sul linoleum, viene rivestito il rinforzo per dare resistenza alla struttura in cemento;
• Successivamente si procede al getto con una soluzione di cemento, sabbia e acqua;
• Il telaio per versare la soluzione può essere rimosso non prima di sette giorni.

Metodo colonnare per erigere una base da pneumatici

Molto popolare è anche il telaio sotto l'edificio realizzato con pneumatici a forma di pilastri. Questo metodo richiede più tempo di quello piastrellato, ma i suoi indicatori di affidabilità e stabilità sono più alti.

Processo di costruzione:

• Viene rimosso uno strato significativo di tappeto erboso;
• Successivamente si apre un buco delle dimensioni richieste che viene coperto di macerie;
• La pietra frantumata è strettamente speronata;
• Il sito destinato alla costruzione è segnalato con picchetti di legno;
• I pneumatici per auto sono disposti su pioli in modo che i paletti siano al centro;
• La distanza tra i pneumatici è riempita con pezzi di mattoni o macerie;
• Successivamente viene colata la malta cementizia;
• Una settimana dopo, puoi iniziare l'installazione della trave di reggiatura.

Metodo con reggiatura di pneumatici con un canale

Questo è un modo abbastanza semplice e non laborioso per costruire una base affidabile e solida con le tue mani.

Processo di costruzione:

• Il territorio destinato alla costruzione viene ripulito dai detriti;
• Lo strato superiore (fertile) del tappeto erboso viene rimosso;
• La gomma per automobili viene posata attorno al perimetro del futuro edificio;
• Ogni pneumatico viene riempito con pietra o pezzi di mattone e colato con malta;
• All'interno di ogni pneumatico è inserita un'ancora;
• Quindi sono legati con canali metallici.

Questo metodo non viene utilizzato per costruire case pesanti fatte di mattoni o lastre. Viene utilizzato solo per piccole case, garage, piccoli bagni e annessi.

conclusioni

Quale telaio costruire per l'edificio dipende da te. Se stai pensando di costruire una fondazione con le tue mani, ma non hai le conoscenze necessarie per costruire un nastro o qualsiasi altra fondazione che richieda un calcolo accurato, una fondazione per pneumatici è perfetta per te.

Nonostante alcuni problemi legati alla sporgenza della gomma automobilistica, può essere facilmente decorata con qualsiasi materiale di rivestimento.

La base degli pneumatici per auto aggiornato: 26 febbraio 2018 da: zoomfund

La progettazione della fondazione di un futuro bagno, garage o casa deve essere affrontata con molta attenzione. Vengono presi in considerazione il tipo di terreno, la situazione sismica della regione, la presenza di acque sotterranee e molto altro ancora. Su alcuni terreni è molto difficile costruire una costosa fondazione a strisce. A volte anche le strutture più resistenti a prima vista iniziano a "galleggiare" o semplicemente a rompersi.

C'è un'opzione per una fondazione su pali. Ma non è nemmeno adatto a tutti i terreni. Oppure puoi utilizzare pneumatici e costruire una base abbastanza economica e durevole. Tuttavia, molti sono confusi da questa opzione, poiché non è del tutto chiaro come esattamente i vecchi pneumatici possano svolgere una funzione così cruciale. Consideriamo più in dettaglio.

Perché le persone scelgono il fondotinta per pneumatici

Uno dei principali vantaggi degli pneumatici è la loro durata. Questi prodotti sono costituiti da diversi strati di gomma e sono in grado di sopportare carichi enormi. Poiché sono per lo più nascosti dalla luce solare diretta, non puoi aver paura che crollino e si sgretolino. In media, uno pneumatico per auto ha una durata di vita di oltre 80 anni.

Questa fondazione ha molti altri vantaggi. Per esempio,:

• Basso costo. In generale, soprattutto, devi pagare solo per i pneumatici stessi (il più economico è comprare quelli usati) e per il cemento. Rispetto a una fondazione a strisce, per la quale è necessario costruire casseforme e acquistare rinforzi costosi, una base per pneumatici diventa l'opzione più economica.
• Bassa intensità di lavoro. Sì, certo, dovrai agitare una pala e tamponare con cura una base del genere, ma è comunque più veloce che scavare una trincea e lavorare a maglia il rinforzo. È vero, in questo caso, la fondazione su pali vince ancora. Si costruisce più velocemente.

• Non è necessario utilizzare attrezzature edili pesanti. Per una fondazione a nastro, dovrai assumere un escavatore, per una fondazione su pali, pagare i servizi di una macchina battipalo. Per la fondazione dei pneumatici, in generale, avrai bisogno di una pala e di un normale cric per auto.
• Resistente alla deformazione nel tempo. Grazie al loro materiale, i pneumatici non perdono la loro integrità durante l'intero periodo di funzionamento. Sono resistenti ai movimenti stagionali del terreno. Per lo stesso motivo, tale base è ottimale per siti in aree con bassa resistenza sismica.

Vale anche la pena destinare un'ampia area del supporto risultante. Questo tipo di fondazione è adatto per vasche da bagno, gazebo, piccole case, terrazze, verande estive, garage e molti altri edifici.

Ci sono dei contro?

In effetti, il fondotinta per pneumatici non presenta molti svantaggi. Il più importante è che i pneumatici sono completamente inadatti alle pareti portanti. In questo caso, sorgeranno difficoltà nel processo di rivestimento dell'edificio.

Il secondo meno non è piuttosto un meno, ma una necessità. Per la costruzione di tale fondazione (anche se i pneumatici sono realizzati in materiale resistente all'umidità), sarà necessario uno strato impermeabilizzante. Non vale la pena appoggiare le ruote direttamente a terra. In estate, quando fa caldo, il terreno diventa molto caldo. Per questo motivo, i pneumatici iniziano a emanare non i vapori più utili.

Pertanto, resta solo da scegliere un tipo specifico di questo semplice fondotinta e mettersi al lavoro.

Caratteristiche di organizzare la fondazione su terreno pesante

Se parliamo di terreno che contiene molta umidità o di altre varietà di terreno "difficile", è molto difficile costruire una base su di esso. Durante l'anno il terreno si alza in modo irregolare, quindi qualsiasi fondazione, anche se vengono utilizzati pneumatici, deve essere costruita secondo diverse raccomandazioni.

Ad esempio, puoi "rimuovere" uno strato di terreno pesante e sostituirlo con sabbia grossolana, che viene accuratamente compattata. L'acqua non ristagna in tale terreno, il che significa che il terreno non si congela e non si gonfia. La seconda opzione è "riscaldare" il terreno. Per fare questo, tra il terreno e la fondazione, è necessario organizzare uno strato isolante. Alcuni semplicemente costruiscono un sistema di drenaggio per portare via l'acqua.

Tuttavia, la fondazione del pneumatico è l'opzione migliore per sollevare il terreno. Può essere posato senza prima rimuovere il terreno. È vero, in questo caso dovrai effettuare un getto di cemento a tutti gli effetti. Questa versione della base è chiamata piastrellata o solida.

Posa di una fondazione piastrellata da pneumatici

Tale base è realizzata in 1-2 strati. Le fasi principali del lavoro saranno le seguenti:

• Prepariamo il sito per la base. Per fare ciò, segniamo il territorio, rimuoviamo lo strato fertile della terra e livelliamo il sito utilizzando il livello dell'edificio. Di solito è sufficiente rimuovere non più di 25 cm, quindi puoi maneggiarlo con una normale pala. Se non lo fai, la casa rimarrà sul cosiddetto humus. Contiene un numero enorme di batteri e microrganismi diversi, la cui attività vitale influenzerà negativamente lo stato della base. Ma non è necessario scavare una fossa che sarà più profonda della profondità di congelamento.
• Posiamo i pneumatici sul sito preparato uno vicino all'altro, avendo precedentemente steso uno strato impermeabilizzante sotto di essi. Devono avere tutti la stessa altezza. Si consiglia di acquistare pneumatici di diametro maggiore (come pneumatici per autobus o trattori), poiché sono più resistenti e creeranno una base più stabile. Se vengono utilizzati pneumatici di grandi dimensioni, uno strato è sufficiente e se stai costruendo una fondazione con pneumatici per auto, vale la pena fare due strati.

• Riempimento pneumatici. Tutti i vuoti tra i pneumatici devono essere coperti con ghiaia fine oppure devono essere utilizzati mattoni rotti. Ma la sabbia non è consigliata per questo. In questo caso, c'è il rischio che col tempo la base inizi ad abbassarsi. È più conveniente riempire i pneumatici con un cric. Può essere posizionato tra i due lati del pneumatico e separarli. Basta non pompare troppo forte sulle gomme. Vale la pena anche stendere un piccolo pezzo di geotessile sul fondo di ogni pneumatico (se si decide di non stendere lo strato impermeabilizzante).

Salutare! L'altezza della fondazione è determinata in base alle caratteristiche del terreno. Ad esempio, nelle zone umide è meglio costruire fondamenta più alte. Solo la fondazione dovrebbe essere in contatto con il terreno, non l'edificio stesso.

• Seminterrato o cantina. Se vuoi organizzare un seminterrato, allora è opportuno pensare alla sua posizione anche nella fase di posa dei pneumatici. Nel luogo in cui sarà la metropolitana, le gomme non si adattano.

• Posa del ruberoid. Questo materiale arrotolato deve essere steso su uno strato di pneumatici (puoi usarne un altro, ma il materiale di copertura ha caratteristiche ottimali ed è il più economico). In questo modo otteniamo una buona impermeabilizzazione aggiuntiva.
• Montiamo la cassaforma. Costruiamo una scatola di legno attorno all'intero perimetro della base dai pneumatici. L'altezza della cassaforma deve essere di almeno 10 cm, tutto dipende dall'altezza della fondazione stessa. Alcuni poi mettono anche uno strato di rinforzo, ma se ne può fare a meno.
• Versare la soluzione concreta. Versiamo uniformemente il cemento nella scatola di legno risultante (l'intera soluzione deve essere versata in un unico passaggio in modo che la base acquisisca forza in modo uniforme).

Dopo 10 giorni sarà possibile rimuovere la cassaforma, ma la fondazione acquisirà piena resistenza solo il 28° giorno.

Questa è una versione più complessa della disposizione della fondazione dei pneumatici. Se il terreno non è così problematico, ma vivi in ​​una regione con elevata attività sismica, puoi costruire un diverso tipo di fondazione.

Caratteristiche della posa di una base colonnare

In questo caso i pneumatici vengono utilizzati come pilastri strutturali di sostegno, quindi la tecnologia di posa è molto diversa. In questo caso gli pneumatici fungono da elementi ammortizzanti. Smorzano i tremori, quindi puoi evitare la comparsa di crepe nel futuro edificio.

Per creare una tale base avrai bisogno di:

• Calcola esattamente dove saranno gli angoli dell'edificio. Per una base del genere vale anche la pena acquistare pneumatici dai camion. Gli pneumatici dell'auto potrebbero non sopportare il carico.
• Preparare il sito. Inoltre, come nel caso di una fondazione piastrellata, si consiglia di rimuovere lo strato fertile della terra e di eliminare le radici di alberi, pietre e altri detriti. Vale la pena rimuovere circa 30 cm di terreno. Successivamente, scaviamo una fossa, la cui profondità sarà sufficiente per due strati di pneumatici (questo tipo di fondazione è realizzato solo in due strati). Il fondo della fossa è livellato e ben speronato. Nella fase successiva, viene versato uno strato di pietrisco e viene posata l'impermeabilizzazione.
• Delimitare il territorio. Nei luoghi in cui verranno installati i supporti, è necessario piantare picchetti (o utilizzare cremagliere metalliche) e misurare nuovamente in modo che la distanza tra i futuri supporti corrisponda al piano originale. Se ci sono deviazioni gravi, il carico verrà distribuito in modo non uniforme sui pneumatici.

• Installare gli pneumatici. Mettiamo le gomme sui pioli, le allineiamo bene in modo che siano al centro e si trovino allo stesso livello orizzontale. Installiamo il secondo strato di pneumatici e riempiamo i "pozzi" risultanti con pietrisco e mattoni rotti.

Successivamente, la pietrisco viene leggermente inumidita e i "pozzetti" vengono colati con malta cementizia. Quando il calcestruzzo si indurisce, è possibile stendere il materiale del tetto sui pneumatici e procedere alla posa del legname per la cassaforma e procedere alla costruzione della struttura principale.

In custodia

Pertanto, il fondotinta per pneumatici è una buona alternativa ad altri tipi di fondotinta. Tuttavia, la sua installazione sembra molto più semplice di quanto non sia in realtà. Pertanto, è necessario possedere almeno capacità di costruzione minime e chiarire le caratteristiche del terreno in una particolare area.

Ogni proprietario terriero che decide di costruire una casa o un'altra struttura pensa a risparmiare denaro per i lavori. Non è un segreto che la maggior parte del denaro venga speso per la costruzione della fondazione, circa il 35% del costo dell'edificio. Le moderne tecnologie consentono non solo di risparmiare sulla costruzione, ma anche di garantire il funzionamento a lungo termine della struttura senza perdita di qualità.

La fondazione per pneumatici è una soluzione economica, ecologica e affidabile per la costruzione di strutture da cantiere. Per costruire una tale fondazione, sono necessari pneumatici di macchine, un minimo di strumenti e materiali, che consentano di ridurre il costo dei fondi, ottenendo allo stesso tempo una base affidabile e di alta qualità per l'edificio.

Nella costruzione moderna, viene prestata molta attenzione alle strutture in cui vengono utilizzate materie prime secondarie. L'uso di pneumatici fuori servizio riduce i costi di costruzione della base, poiché i pneumatici sono materiale praticamente gratuito.

Vantaggi delle fondazioni riciclate

I principali vantaggi dell'utilizzo di pneumatici per la base sono:

1. Lunga durata.
2. Elevata resistenza all'usura.
3. Notevoli risparmi sui costi.
4. Resistenza sismica.
5. Purezza ecologica.
6. Buone proprietà ammortizzanti, elasticità.
7. Facilità di costruzione, costi di manodopera minimi.
8. Efficienza d'uso, affidabilità di un progetto.

La fondazione del pneumatico presenta un solo inconveniente: una grande larghezza. Ciò crea alcune difficoltà nella costruzione dei muri portanti e nella progettazione esterna dell'edificio.

Non aver paura di costruire basi con pneumatici, questa novità costruttiva ha già dimostrato la sua stabilità ed efficienza.

La base della gomma per autoveicoli: affidabile e pratica

La base del pneumatico si è dimostrata efficace nella costruzione di fari, saune, gazebo, locali tecnici e altre strutture leggere. L'uso di vecchi pneumatici consente di ridurre al minimo i costi di costruzione delle fondamenta, quindi l'uso della gomma automobilistica come base per la costruzione di piccole strutture sta diventando una soluzione popolare.

La fondazione per pneumatici è leggera e pratica; la costruzione di tale fondazione richiederà un minimo di tempo, strumenti e materiali.

Una sfumatura importante che viene presa in considerazione quando si gettano le fondamenta della gomma per autoveicoli è la posizione dei pneumatici sullo stesso livello. Altrimenti si formerà una distorsione che metterà a repentaglio l'ulteriore costruzione.

Disposizione della base dai pneumatici

Come accennato in precedenza, la fondazione di pneumatici per auto viene utilizzata per piccole case di campagna, bagni, gazebo, capannoni e altre strutture leggere. La costruzione viene effettuata in due modi:

1. Secondo il tipo di fondotinta in vetro.
2. Un metodo in cui i pneumatici vengono utilizzati come pali per sostenere una struttura.

Equipaggiare la fondazione sui pneumatici in più fasi:

• Preparare il sito.
• Montato su due file di pneumatici.
• Riempire le cavità dei prodotti in gomma con terra.
• La cassaforma è installata lungo il perimetro della base.
• Sopra i pneumatici dell'auto è fissato un telaio costituito da un angolo di metallo, un canale.
• La struttura del pneumatico viene colata con malta cementizia.

La sequenza del lavoro

Prima di iniziare la costruzione, il sito viene preparato con cura: vengono rimossi i rifiuti, le pietre, vengono dissotterrati i rizomi di arbusti e alberi, viene rimosso lo strato superiore di terra spesso 25-35 cm, per livellare il territorio viene utilizzato un livello.

Successivamente, i vecchi pneumatici vengono posati su due livelli (più pneumatici installerai, più forte sarà la fondazione). Le cavità all'interno e tra gli elementi sono coperte con il materiale a disposizione: ghiaia fine, pietrisco, terra, mattoni rotti, rifiuti edili.

Linoleum e materiale di copertura sono posizionati sopra i pneumatici in gomma montati per la comodità di un versamento uniforme della soluzione di calcestruzzo. Il sito di fondazione è recintato con flange da un angolo di ferro, un canale con un'altezza non superiore a 15 cm, all'interno dello spazio recintato vengono posate barre metalliche e riempite con miscela di cemento.

La base dei pneumatici viene lasciata stabilizzare per due settimane, dopo questo periodo iniziano a costruire muri.

Per costruire una fondazione di pneumatici, viene utilizzato un altro metodo. La sequenza di lavoro è la seguente:

1. Rimuovono lo strato superiore del terreno con uno spessore da 10 a 15 cm, scavano una fossa della dimensione desiderata. Per compattare il terreno viene utilizzato un rullo o un costipatore fatto di tronchi spessi. La fossa viene riempita con ghiaia di frazione fine e compattata. Puoi anche scavare un buco lungo il diametro del pneumatico e piegare i supporti su due o tre prodotti. Il numero di elementi in gomma dipende dall'altezza del plinto da costruire e dalla topografia del sito utilizzato per costruire una casa, un gazebo, un bagno.
2. Quando si eseguono lavori di marcatura, viene utilizzato un metro a nastro, i pioli vengono martellati nei punti in cui sono montati i pneumatici.
3. I pneumatici vengono posati sui montanti installati. Utilizzando il livello dell'edificio con una tavola larga, i prodotti vengono allineati su un piano orizzontale.
4. All'interno di ciascun pneumatico viene steso un materiale impermeabilizzante, quindi riempito con ghiaia a grana fine, che viene versata a strati con compattazione periodica fino ad un livello di 6 cm dal bordo superiore dei pneumatici.
5. Successivamente, la ghiaia viene inumidita e in ciascun pilastro viene versata una miscela di cemento. È conveniente rimuovere la malta in eccesso con il bordo della tavola. Con un metodo simile, una colonna viene versata in un unico approccio.
6. Una settimana dopo che il calcestruzzo ha acquisito forza, inizia l'installazione delle barre di reggiatura inferiori.

Pertanto, sopra i pneumatici si forma una solida base di cemento, che trasferisce i carichi principali sullo strato di pietrisco, che li distribuisce uniformemente. Questa fondazione è adatta per la costruzione di un faro, un garage, un gazebo, uno stabilimento balneare e altri edifici.

I lati dei pneumatici in gomma fungono da eccellente compensatore durante il congelamento e lo scongelamento del terreno. La base in pietrisco smorza facilmente il movimento del terreno su e giù. Il vantaggio principale di questo metodo sono i piccoli lavori di sterro.

Durante la costruzione di una base in gomma nella stagione estiva, i pneumatici vengono ricoperti con polietilene per evitare fessurazioni della malta cementizia versata all'interno dei pneumatici.

Alcune caratteristiche costruttive

Quando si posano gli pneumatici inferiori, assicurarsi di controllare la loro posizione orizzontale utilizzando una livella a questo scopo.

Assicurarsi attentamente che i punti superiori della fondazione del pneumatico siano posizionati alla stessa altezza, questo può essere fatto utilizzando questo metodo:

• Le ruote sono installate in fosse scavate, su di esse sono posizionati binari della stessa lunghezza, uno spago sottile viene tirato sopra.
• Successivamente, controllano la posizione orizzontale, grazie a questo metodo, determinano facilmente a quale profondità aggiungere terra e quale rimuovere.
• Le differenze di altezza vengono eliminate inchiodando tavole dello spessore richiesto alle parti inferiori della reggetta.

Tale fondazione, a causa dell'ampia larghezza dei pneumatici, sporge ben oltre i muri agli angoli dell'edificio e nei punti intermedi. Questo inconveniente viene eliminato rivestendo decorativamente le sporgenze con materiali improvvisati.

Conclusione

La base dei pneumatici non richiede cure particolari, solo nella fase iniziale della costruzione del pneumatico deve essere protetta in modo affidabile dall'esposizione diretta alla luce solare. Assicurati di seguire la tecnologia di costruzione di una fondazione con pneumatici per auto in modo che l'edificio costruito non sia in pericolo di distruzione.

Ciao a tutti gli ospiti e lettori del blog. In questo articolo ti racconterò come ho realizzato le fondamenta della mia casa. Come probabilmente hai già capito dall'articolo precedente, il mio fondotinta è insolito.

Dopo aver studiato molti tipi di fondazioni, sono giunto alla conclusione che la fondazione di pneumatici per la casa, nel mio caso, sarebbe stata la più appropriata.

Perché sono giunto a questa conclusione? Leggi l'articolo e scoprilo!

Un piccolo riassunto dell'articolo:

1. Perchè è questo?
2. Descrizione del principio di funzionamento
3. Confronto con altri tipi di fondazioni
4. Chi ha ideato questa fondazione?
5. Progetti completati
6. Implementazione passo passo della fondazione dei pneumatici da parte mia
7. Cosa fare dopo con il plinto

Ora esaminiamo ogni punto in modo più dettagliato.

Perché ho scelto questo tipo di fondotinta?

All'inizio, per molto tempo, non sono riuscita a decidere quale tipo di fondotinta avrei dovuto scegliere. Non ho fatto come la maggior parte dei costruttori nella nostra zona. E qui lo fanno in un modo piuttosto originale: versano una discarica dall'ASG e vi mettono direttamente sopra una casa di tronchi, e dall'interno della casa di tronchi due o tre corone vengono coperte con un cumulo di terra.

Non riesco proprio a capire come dovrebbe funzionare, il principio base dell'isolamento è farlo sempre all'esterno, e il principio della fondazione è sollevarsi da terra e dare stabilità alla struttura...

La foto sopra mostra come appare a casa mia.

All'inizio, ovviamente, ero scettico al riguardo, dopotutto le ruote sono progettate per una cosa completamente diversa. Ma poi, approfondendo il principio del suo lavoro, mi sono reso conto che questa è proprio l'opzione perfetta per me.

Secondo questi criteri mi si è avvicinata questa versione della base per la casa:

1. Levigare i movimenti stagionali del terreno
2. Grande ingombro
3. Facilità di erezione
4. Basso costo
5. Durabilità
6. Resistenza sismica
7. Recensioni di coloro che hanno già implementato questa versione della fondazione

Per capire come funziona il tutto, passiamo alla voce successiva del piano.

Descrizione del principio di funzionamento

Per cominciare, considera una sezione separata, con un pneumatico. Come puoi vedere, la fondazione del pneumatico è estremamente semplice.

Il principio di costruire una fondazione

Questo è un pneumatico steso a terra, riempito con quello che hai, e su di esso è posta la griglia della casa, ovviamente, non dimenticare l'impermeabilizzazione, tra la griglia (reggetta della casa) e la ruota.

Dato che vivo in una zona dove la profondità di congelamento è molto profonda, in alcuni punti raggiunge i 3-4 metri (da qualche parte ci sono anche zone di permafrost), inoltre a tutto si aggiunge un alto livello di falde acquifere, quindi i movimenti nel terreno sono semplicemente catastrofici!

Guarda quali recinzioni abbiamo qualche anno dopo l'installazione... In tre anni il palo destro è cresciuto di 12 cm.

recinzione storta

Le persone stanno scavando enormi trincee e ponendo potenti connessioni metalliche tra i pilastri dei cancelli e dei cancelli, solo in modo che il cancello si apra allo stesso modo tutto l'anno ...

Qualcosa si è distratto. Quindi la fondazione colonnare dei pneumatici aiuta a ridurre le forze di taglio del terreno rispetto alla casa. I pneumatici hanno la proprietà di smorzare e quando viene applicata pressione su una determinata area, si espandono o si gonfiano, riducendo il rischio di spostare la griglia.

Tali supporti sono considerati un tipo di fondazione colonnare. Solo le colonne si ottengono non interrate nel terreno, ma adagiate in superficie. Ebbene, anche l'area di appoggio delle ruote è piuttosto ampia.

Vediamo ora cosa succede quando si verifica un aumento della pressione in qualsiasi zona del pneumatico che giace a terra.

Ridistribuzione della pressione

Quando si verifica questo effetto, le pareti del pneumatico iniziano ad allontanarsi, anche se leggermente, ma sufficienti a ridurre la pressione trasmessa sulla struttura che giace su di esso.

Quasi lo stesso effetto si verifica quando viene esercitata pressione sull'intero pneumatico, solo che si deforma leggermente e i supporti vicini riceveranno meno carico, mentre lo spostamento della griglia sarà insignificante.

L'impronta del basamento di una casa di questo tipo consente di edificare edifici anche su terreni soffici. Dove di solito le case affondano, tali supporti ti aiuteranno, saranno molto più leggeri delle fondamenta di cemento di un'area simile e ti aiuteranno a costruire una casa anche su terreni torbosi.

Penso che il principio di funzionamento sia chiaro, ora confrontiamo diversi tipi di fondazioni con una fondazione per pneumatici.

Per comodità ho compilato una tabella con i principali criteri che ho seguito nella scelta del basamento per la casa.

Confronto di una fondazione per pneumatici con altre fondazioni

La scelta era ovvia per me e ho deciso di costruire tali fondamenta per la casa.

Dove sono cresciute le gambe dalle fondamenta del pneumatico?

Dopo aver studiato le fonti, sono giunto alla conclusione che le persone utilizzano tali supporti da molto tempo, ma sono diventati più diffusi grazie a Internet, su un forum c'è già un terzo thread che discute delle fondamenta di una casa sui pneumatici.

Esiste un brevetto per tale fondazione, il compagno Semykin Mikhail Egorovich ha brevettato la tecnologia per erigere un supporto per la fondazione utilizzando pneumatici. I suoi pneumatici funzionano solo per aumentare l'area di supporto della fondazione, i terreni sono paludosi, reggono debolmente il carico. Ecco cosa sembra per lui.

Variante da Semykin

Dove: 1 - lastra di cemento, 2 - Linoleum (materiale di copertura), 3 - pneumatici.

Come ho realizzato la base per la casa

Considera come ho creato una base del genere. Cercherò di descriverlo passo dopo passo. Per prima cosa, decidiamo i materiali e gli strumenti di cui abbiamo bisogno:

1. I pneumatici sono automobili, la dimensione dipende dalla struttura che verrà eretta. Ho preso dai camion, Gaz-66, Kamaz, Gaz-53, ce n'è anche uno da un lappetzhnik.
2. Geotessile, ne basta pochissimo, si inserisce all'interno del pneumatico prima di riempirlo di terra
3. Qualsiasi riempitivo, sabbia, ASG, argilla o una miscela di essi, come opzione, è presente sul sito.
4. Una pala, qualcosa del genere, preferibilmente con un manico così pesante, verrà utilizzata come costipatore
5. Costipatore, se una pala con un manico semplice
6. Un cric e qualche barra lunga quanto il fianco di uno pneumatico.
7. Una coppia, o più coppie, di mani forti)))

Questo è un kit completo per la costruzione di fondamenta.

Ora il processo stesso. Ti dirò come ho fatto, molti costruttori hanno usato metodi diversi, ma tutto si riduce al fatto che questo metodo è il più semplice, puoi trovarne altri scavando su Internet.

Cosa si può fare con una base del genere

Come opzione, puoi riempire le coperture con sabbia e realizzare un raccoglitore sotto forma di basamento. Può essere rifinito con rivestimenti in pietra, risulterà in modo molto efficace. Ma questo è il caso se realizzerai un pavimento isolante. Se hai intenzione di organizzare un sottosuolo caldo, ti consiglio di fare ciò che verrà fatto con me.

Questo diagramma mostra come apparirà il seminterrato una volta completata la costruzione.

Possibilità di progettare il seminterrato della casa quando si realizza tale fondazione

Mostrato qui:
1. tappo di riempimento
2. Il muro esterno della diga sarà realizzato in legno e rifinito con rivestimenti in pietra
3. riempitivo di riempimento - segatura
4. muro esterno della diga
5. primer
6. pneumatico
7. schiuma

Potete scaricare in un colpo solo tutti gli schemi ed il progetto della struttura della casa andando su, dove ho fatto una panoramica della mia costruzione nella sua interezza.

Prima di riempire la segatura, verrà stesa l'impermeabilizzazione sul terreno per impedire la penetrazione di umidità nella segatura, e i geotessili verranno inchiodati al muro esterno e in cerchio al muro interno della casa per evitare la dispersione della segatura.

L'uso di materiale traspirante nello zoccolo è importante per regolare l'umidità nel sottopavimento durante l'inverno. Non è necessario isolare completamente il movimento dell'aria con una barriera al vapore.

Ebbene, su questo considero da chiudere il tema della fondazione di una casa costruita con pneumatici.

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Bene, per ora è tutto, a presto!