Yleisimmät jokapäiväisessä elämässä ovat hehkulamput, jotka A. N. Ladygin keksi vuonna 1872. Lampun toimintaperiaate perustuu siihen, että sähköä, joka kulkee volframifilamentin läpi, lämmittää sen, josta syntyy kirkas hehku. Volframi on erittäin tulenkestävä metalli, joka sulaa kahden tuhannen asteen lämpötilassa, joten hehkulamppu voi kestää erittäin kauan - useita vuosia.

Hehkulamput eroavat alustan koosta, tehosta, kaasutäyttöaineista. Alustan mitat on jo mainittu edellä, nämä ovat standardit E-14 ("minion"), E-27 ja E-40 ("Goliath"). Arkielämässä yleisimmät standardit ovat E-14 ja E-27.

Pääsääntöisesti E-27-standardia käytetään sisävalaistukseen, lamppujen teho voi olla 60, 100, 150, 200, 250, 300 wattia. E-14-standardia käytetään yleensä valaisimissa, jotka on suunniteltu useille lampuille. Minon-lampun teho on 60 wattia.

Hehkulamppu on suunniteltu kestämään 1000 tuntia. Jo 750 käyttötunnin jälkeen valovirta pienenee noin 15 %. Käytön aikana lampun volframifilamentti haihtuu osittain, kun taas sen poikkileikkaus pienenee ja se palaa pian. Tietysti voit myös korjata lampun. Tätä varten käännä se ympäri niin, että volframifilamentti palaa koskettimeen. Lamppu palaa jonkin aikaa, mutta sammuu silti.

Hehkulamput ovat erittäin herkkiä virtapiikeille. Jännitteen nostaminen 6 % lyhentää hehkulampun käyttöikää puoleen.

Hehkulampussa on oltava merkintä, joka ilmaisee jännitealueen, jolla lamppu toimii kunnolla, sekä sen tehon.

Hehkulamput eroavat myös kaasutäyttöaineista. Niiden käyttöiän pidentämiseksi lamppuun pumpataan inerttiä kaasua argonia tai kryptonia. Tällaisilla lampuilla on parempi valoteho ja ne ovat kooltaan pienempiä kuin perinteiset lamput, mutta ne ovat kuitenkin kalliimpia.

Hehkulampuissa on myös matta tai maitomainen pinnoite, joka hajottaa valoa. Tällaisten lamppujen valoteho on pienempi 3% ja 20%, niitä käytetään valaisemaan huonetta ilman kattoa.

Toistaiseksi halogeenilamppuja käytettiin valaisemaan suuria alueita (esim. stadion, näyttämö) tai kun tarvittiin kirkasta valonlähdettä (esim. sisäkuvaukseen).

Ajan myötä halogeenilamppuja alettiin kuitenkin käyttää jokapäiväisessä elämässä, koska ne osoittautuivat melko taloudellisiksi ja käteviksi. Halogeenilamppu on pohjimmiltaan hehkulamppu, vain se sisältää tyhjiön sijaan erikoisseoksen, joka sisältää yleensä bromia tai jodia, mikä lisää lampun valotehoa. Samalla teholla kuin hehkulamppu, halogeeni lamppu on pienempi koko, paistaa kirkkaammin.

Halogeenivalaisimissa on aina peiliheijastimet, jotka keskittävät valon tiettyyn suuntaan ja parantavat näin valotehoa. Halogeenilamppuja käytetään laajalti myyntitilojen, paviljonkien ja toimistojen valaistukseen. Heillä on myös laaja sovellus kotona. Suosituimmat halogeenilamput teholla 40 wattia, jotka ovat kartiomaisia ​​ja asennetaan huonekaluihin, ripustukseen ja venyttävä katto. Yksi hehkulamppu valaisee 3-5 neliömetrin alueen.

Halogeenilamppu on kytkettävä muuntajan kautta. Sitä käytetään alentamaan vaihtojännitettä, koska useimmat halogeenilamput toimivat pienemmällä jännitteellä kuin verkkovirta.

Pääsääntöisesti jokaiselle halogeenilampulle asennetaan erillinen muuntaja. Se on kooltaan pieni ja helppo asentaa. Muuntajaan liittyy monia väärinkäsityksiä. Esimerkiksi ei ole harvinaista, että ihmiset ostavat kalliita halogeenilamppuja uskoen, että ne pitäisi kytkeä verkkoon 220 V. Ensimmäisellä sytytyskerralla kaikki lamput palavat. Loukkaantuneet ostajat kääntyvät kauppaan reklamaatiolla, mutta kukaan ei korvaa heille aiheutunutta vahinkoa, koska lamput paloivat ostajan syyn vuoksi.

Toiset ovat järkyttyneitä siitä, että muuntaja maksaa kaksi kertaa enemmän kuin itse lamppu. Ymmärrät varmaan, että halogeenilamppu itsessään on melko kallis, ja siksi monilla on perusteltu kysymys: miksi 40 watin halogeenilamppu on niin kallis, joka vaatii myös muuntajan?

Vastaus tähän kysymykseen on, että halogeenilamppujen valmistus on hehkulamppujen tuotantoa kalliimpaa, eikä ole mitään järkeä syyttää työläisiä hintojen nostamisesta. Halogeenilamppu vie vähemmän tilaa, loistaa kirkkaammin, ja siksi laskenta perustuu siihen, että asiakas suostuu käyttämään rahaa kehittyneemmän lampun ostamiseen.

Toinen väärinkäsitys, joka tapahtuu halogeenilamppuja asennettaessa, on se, että ne palavat nopeasti loppuun syistä, jotka eivät ole kuluttajalle täysin selviä. Salaisuus on, että halogeenilampun on oltava täysin puhdas. Jos siinä on ainakin yksi sormenjälki, se ylikuumenee niin paljon, että lasi räjähtää, ja vastaavasti lamppu itse huononee.

Ymmärrät, että lamppua asennettaessa on mahdotonta olla jättämättä sormenjälkiä, ja siksi on suositeltavaa pyyhkiä lamppu etukäteen alkoholilla. Ei ole yllättävää, että monille ei tule mieleen pyyhkiä hehkulamppua alkoholilla ennen sen käynnistämistä.

Muuten oikein tehtynä halogeenilamppu toimii oikein pitkään.

Toinen lampputyyppi on loistelamppu. Näiden lamppujen valoteho riippuu erityisestä pinnoitteesta - fosforista, ja siksi lamput erottuvat päivänvalo(LD), lamput valkoinen väri(LB), kylmävalkoiset lamput (LHB), lamput lämmin valkoinen(LTB) ja muut.

Loistevalaistuksen etuna on, että samalla energiankulutuksella loistelamppujen valoteho on suurempi, valaistus lähempänä luonnollista. Loistelamput ovat vähemmän herkkiä tehopiikeille kuin hehkulamput, ja siksi ne kestävät pidempään. Loistelampun käyttöaika on useita tuhansia tunteja. Lamput toimivat pisimpään huoneenlämmössä ja nimellisjännitteellä.

Loistelamput eivät voi palaa ilman käynnistysmekanismia, joka koostuu kuristimesta ja käynnistimestä. Laukaisumekanismin käyttöikä on noin 10 vuotta.

Laukaisumekanismi on järjestetty seuraavasti. Siinä on kuristin, joka ei mene läpi vaihtovirta. DC AC, muunnettu AC:sta, tulee käynnistimeen, joka koostuu diodista ja kondensaattorista. Diodi sisältää bimetallilevyn, joka kuumenee ja taipuu sähkön vaikutuksesta.

Tämän seurauksena diodin koskettimet ovat kosketuksissa toisiinsa ja lamppu alkaa palaa. Tässä tapauksessa diodi vaimenee ja bimetallilevy palaa paikoilleen. Heti kun tämä tapahtuu, energian säilymislain mukaan kela alkaa tuottaa vahvempaa jännitettä ja lamppu jatkaa palamista.

Loisteputkivalaistusta käytetään pääsääntöisesti julkisten rakennusten, portaikkojen, toimistojen, ostospaviljonkien, näyteikkunoiden valaisemiseen. Vaikka se on yleisesti hyväksyttyä loisteputkivalo haitallista silmille, tämä ei häiritse loistelamppujen käyttöä jokapäiväisessä elämässä.

Loistelamppujen teho on kuitenkin suhteellisen pieni, ja siksi ne asennetaan moniin lamppuihin pareittain. Tämä ei johdu loistelamppujen toiminnan ominaisuuksista, se yksinkertaisesti lisää lampun valotehoa tällä tavalla.

Loistelamput voivat olla minkä muotoisia tahansa, tätä ominaisuutta käytetään erittäin laajalti näyteikkunassa, mainosjulisteissa. Hevosenkengän muotoinen loistelamppu näkyy usein kotitalouslampussa, jossa se vie vähän tilaa riittävän suurella teholla.

Ainoa ehto niiden käytölle on valoa sirottava plafoni, joten kaikki kotitalouslamput loistelamput niissä on muoviset varjostimet, jotka hajottavat valoa ja suojaavat silmiä. Valaisimet ilman plafoneja asennetaan toimistoihin, kauppakerroksiin, paviljongiin.

Yleisin tällaisen lampun malli, joka on valmistettu Englannissa, on suunniteltu asennettavaksi alaslaskettu katto. Lamppuun on asennettu neljä lamppua, joiden teho on 18 wattia. Valaisimien takana on heijastin, joka on suunniteltu siten, että valo hajoaa eri suuntiin.

Alakaton lisäksi tällaisia ​​lamppuja ei suositella asennettavaksi kotiin. Tämä selittyy sillä, että ne on suunniteltu valaisemaan työskentelyalueita, ja siksi niiden valo on kovempi, koska lamppuja ei ole peitetty katolla. Monet eivät kuitenkaan ole nolostuneet tästä tosiasiasta: alakatto toimistovalaisimilla asuntoon ei ole ollenkaan harvinaista. Jotkut jopa onnistuvat asentamaan tällaisen lampun kylpyhuoneeseen, mikä on täysin mahdotonta hyväksyä, koska huoneissa, joissa on korkea kosteus, kuten kylpyhuone ja wc, tai yhdistetty kylpyhuone, valaisimissa on oltava erityiset varjostimet, jotka suojaavat lamppuja kosteudelta. .

Vaikka kuulet sellaisen tuomion, että hehkulampulle ei tule mitään korkeasta kosteudesta, koska se kuumenee ja kosteus ei yksinkertaisesti laskeudu sen pinnalle - älä usko, korkea kosteus vaikuttaa silti lampun käyttöikään.

Jokapäiväiseen käyttöön tarkoitetuissa loistelampuilla varustetuissa valaisimissa on oltava silmiä suojaavat muovivarjostimet. Jotkut merkit voivat olla poikkeus. pöytälamput, joissa on heijastimet, jotka peittävät lampun niin, että valo osuu pöytään ja ihminen itse on varjossa.

Yleensä loistelamppuja käytetään jokapäiväisessä elämässä erittäin laajasti. On esimerkiksi erityinen lamppu, joka on suunniteltu asennettavaksi pesualtaan yläpuolelle. Kun emäntä pesee astioita, hän yleensä kääntää selkänsä valonlähteeseen, joten keittiön valaisin antaa hänelle lisävaloa. Tällaisessa lampussa on vain yksi lamppu, mutta tämä riittää ratkaisemaan ongelman. Keittiövalaisimessa on myös sisäänrakennettu pistorasia, jonka muotoilu suojaa kosteudelta. Se on myös erittäin kätevä, koska pesualtaan ja leikkuupöydän lähellä ei yleensä ole pistorasiaa ja käytä tarvittaessa monitoimikonetta tai muuta kodinkoneet sinun on kytkettävä teline tai työskenneltävä keittiön pöydällä.

Kotona voit asentaa hätävalon. Nimi puhuu puolestaan. Lampussa on akku, jonka ansiosta se toimii useita tunteja. Erittäin kompakti, se ei vie paljon tilaa, mutta sähkökatkon sattuessa se on yksinkertaisesti korvaamaton. Ihminen tarvitsee valoa pääsääntöisesti vain muutaman tunnin, joten neljän-viiden tunnin akun lataus riittää elämään päivän ilman valoa. Pidempään aikaan sähköä ei yleensä sammuteta.

Asunnon valaistukseen käytetään myös päivänvalolamppuja. Suunnittelu voi olla mikä tahansa, se voi olla lattiavalaisin, seinä tai Kattolamppu. Kaikissa tapauksissa on muovinen kansi, joka hajauttaa valoa. Tällaiset valaisimet on parasta asentaa asuntoon, jos haluat luoda modernin kaupunkisuunnittelun.

Ja niin ystävät.
Tänään kerron teille, tai pikemminkin jaan. Mitä lamppuja valita autoosi, jotta ne ovat kuin ksenonit. Kuten lupasin, testasin LED H7 lähivalot ja LED pysäköintivalot.

Ensinnäkin yksikään vaihtoehto ei loista eikä näytä yhtä kuin ksenonlamppu sytytysyksiköllä. Jos xenon ei ole kiellettyä maassasi, asenna se vapaasti. Asensin henkilökohtaisesti kiinalaiset analogit ja ne loistavat kauniisti. Älä kuuntele niitä, joilla se on sokea. Häikäisee vain ajovalojen ollessa päällä. Jos sinulla ei ole hydraulista korjainta, sinun on ruuvattava ajovalo irti ja asetettava aluslevyt ajovalon kallistamiseksi.
lyhyt listallani Ensisijaisesti xenonlamput testattu jo kauan sitten. Minulla oli Show-Me 4300s.

Suosittelen ehdottomasti 4300k valoa. Koska kerran ajoimme kaverin kanssa kaupungissa kovassa lumessa. Näkyvyys oli hyvin rajallinen, joten hänellä oli linssioptiikka ja xenon 6000k, hän ei nähnyt mitään. Näin kaiken täydellisesti. Ajovalot olivat valkoiset. Ne loistavat kirkkaasti ja autosi näkyy kauas. Yleensä 4300k - emme edes ota huomioon muita lämpötiloja. Yleensä xenon on luokituksessamme ensimmäinen paikka. Se ei ole kallis, se paistaa hienosti, että sinun ei tarvitse kytkeä päälle kauempaa. Lyhyesti sanottuna täydellinen.

MUTTA emme aio tässä kehua xenonia, vaan katsoa muita lamppuja.
Suosittelen harkitsemaan halogeeneja tai LEDejä vain silloin, kun ksenonlamppuja ei ole mahdollista asentaa.
Tapauksessa: jos maassasi on kiellettyä ei linssissä (tässä tapauksessa voit piilottaa sytytyslohkot puskurien tai lokasuojan alle), MUTTA jos sinulla on lämpötilan tarkistus kuten Saksassa, et yksinkertaisesti saa MOT jos laitat sen reflektoriseen ajovaloihin xenon. Tässä se määritellään.
Toinen tapaus, eli minun, jos sinulla on moottoripyörä etkä halua häiritä sen laitetta, lataa generaattori ja releen säädin. Vaikka itse asiassa ksenonlamppu antaa vähemmän kuormaa kuin tavallinen lamppu.
Mutta minulla ei ole ajovaloa moottoripyörässäni, joten en voi myöskään laittaa xenonia siihen.

Halogeenit huomioiden.
Tässä valinta on valtava, mutta suosittelen joko Philips Blue Vision Ultraa

Tai
Osram cool blue hyper 5000k

Tai
Philips X-treme Vision +130

Kaikki näyttävät hyviltä ja kiiltävät ei huonosti, MUTTA ne maksavat noin 25 euroa per pari ja ovat hyvin lyhytikäisiä. Kuudesta kuukaudesta vuoteen ja sitten yksi pala.
Harvoin ne kestävät pidempään.

No, viimeisessä paikassa meillä on LED =)
No, et uskonut, että 7 euron lamput voisivat olla ensimmäisessä?)))
Heidän puolustuksekseen sanon, että tällainen lamppu ei loista huonommin kuin tavallinen keltainen kuivalla säällä.

Kostealla ja varjelkoon lumessa tai sumussa - en edes tiedä, jos sinulla ei ole sumua ja kaukovaloja, on epätodennäköistä, että tällainen matka tuo sinulle iloa.
Seuraavaksi tein kokeen.
Ostettu LED-lamput. Sanon heti, että minulla ei ollut toiveita, että se loistaisi paremmin kuin tehdas, mutta tulos oli parempi kuin odotin. =)
Aloitan huonosta =))))
Ajovalon mitat eivät mahtuneet istuimeen ollenkaan)))
No, hymyilin ja ajattelin, Kiina, miksi olen yllättynyt. Vaikka he pääsivätkin moottoripyörään =)

Muuten, ne loistavat erittäin miellyttävästi ja kauniisti, ne näyttävät 5000k. Lyhyesti sanottuna se on kaunis
Mittojen osalta suosittelen vahvasti LED-lamppuja.
Sitten purin lähivalot, H7-pohjan, lyhyesti sanottuna sinun ei tarvitse tehdä mitään.

Varasto näytti tältä

Kirkkauden suhteen ne ovat suunnilleen samat viemärin kanssa.

Moottoripyörällä

Ero kaukovalojen kanssa

kaukaa katsottuna

Sitten on aika ajaa yöllä

Kyllä, liikennepoliisin uusimmat aloitteet eivät jätä "kolhoosille" valinnanvaraa: heidän on palautettava halogeeni paikoilleen tai asennettava oikeat ajovalot (jos niitä on, ja jos on, niin paljon rahaa), automaattinen korjain ja ajovalojen pesuri.

Kuinka parantaa halogeeniajovalojen valoa ?!

1. Tarkista lasin ja heijastimen kunto: samea muovi voidaan kiillottaa ja lasi voidaan vaihtaa vain uuteen. Kuoriutunutta ja tummunutta heijastinta ei voi palauttaa, sen voi vain vaihtaa. Useimmissa nykyaikaisissa autoissa tämä voidaan tehdä vain vaihtamalla koko ajovalo. Ei ole väliä kuinka tyhmältä se kuulostaa, mutta tämä on kaikkein eniten oikea tapa saada eniten valoa halogeenista.

2. Asenna ajovalojen pesuri. Sen tarpeellisuudesta ja tehokkuudesta on kiistelyä, mutta ilmeisesti hyvällä varustelulla on selvästi parempi ajaa mutaisella radalla kuin rätillä ja jatkuvalla "pyyhkimisellä".

3. Säädä laitteen ajovalot!

4. Lamput.

On kaksi tapaa:

Lamput, joissa on lisätty valoteho vakioteholla.

Ei tiedetä, kuka ensimmäisenä keksi tällaisten lamppujen valmistamisen, mutta kaikki alkoi malleista, jotka lupasivat 30 % enemmän kirkkautta, sitten 50 % ja nykyään jopa + 90 %. Kyllä, nämä lamput ovat todellakin kirkkaampia kuin tavalliset, mutta vain tietyissä ohjauspisteissä. Tämä saavutetaan "ylikuumentamalla" kierre ja ohuemman langan hieno käämitys. Lampun käyttöikä uhrataan. (Pääasiassa virtapiikit vaikuttavat käyttöikään.)

Esimerkiksi luettelo tunnetuimpien ja yleisimpien valmistajien Philipsiltä ja Osramilta H4-pohjan vakioteholampuista:

1. Vakiolamppu (tavallinen lamppu)

Philips 12342
Osram 64193

2. Pitkäikäinen lamppu. Se ei paista kovin kirkkaasti. Suunniteltu pysyvään käyttöön. Tärinää kestävä ja paremmin tärinää kestävä.

Philips LongerLife 12342LL, HeavyDuty 12342HD
Osram LightDay 64193D, HeavyDutyBilux 94193

3. Joka sään lamppu. Sillä on pullolle tyypillinen keltainen väri. Hehkuu hieman normaalia keltaisempaa. Suunniteltu mukavampaan ajoon vaikeissa sääolosuhteissa (sumu, sade, lumi.)

Philips NightGuide 12342NG
Osram All Season 64193ALS

4. Lamppu "xenonille". muotoiluratkaisu. Ilmoitettu värilämpötila on ~4000K (tiedoksi, tavallinen lamppu on 3200K, tehtaan ksenon on 4300K, aurinko noin 5800K keskipäivällä). Sillä on pullolle tyypillinen sininen väri. Se loistaa valkoisemmin ja "kylmempänä" kuin tavallisesti. Huonolla säällä valaisee tavallista huonommin, mutta radalla kuivalla säällä silmät väsyvät vähemmän, koska. valo on lähempänä päivänvaloa.

Philips BlueVision 12342BV
Osram CoolBlue 64193CB, tässä sarjassa on myös Osram CoolBlue Hyper 62210CBH -lamppuja, mutta ne ovat kiellettyjä tieliikenteessä yleinen käyttö!

5. Lamput, joiden valoteho on suurempi. Ne kiiltävät tavallista kirkkaammin langan ylikuumenemisen vuoksi. Seurauksena on, että teen töitä mitä vähemmän, sitä enemmän ylitöitä. +30% ovat optimaaliset hinnan, valon ja kestävyyden suhteen.

Philips Premium+30 % 12342PR, VisionPlus+50 % 12342VP, X-tremePower+80 % 12342XP
Osram Super+30 % 64193SUP, SilverStar+50 % 64193SVS, NightBreaker+90 % 64193NBR

Lamput, joiden lampputeho on suurempi (yli vakio 55 W).

On olemassa kaksi standardi "tasoa" yli 55W - 65W ja 90W. Suurimmassa osassa tapauksista vähittäiskaupassa esitellään näytteitä suuresta Kiinan teollisuudesta, joiden ilmoitettu teho on 90/100 W (H4-lampuille). Usein nämä tuotteet eivät täytä tuotteen laadun perusvaatimuksia, ja tällaiset lamput paistavat normaalia 55/60W huonommin.

55 W:n ajovalo ei todennäköisesti kestä pitkä työ 90W: heijastin joko sulaa tai irtoaa. Ja jos ajovalojen lasi on muovia, hän saa sen myös.
65 W lamput (esim. H4 Osram 64205) tuottavat 15 % enemmän lämpöä, mutta ovat noin 30-35 % kirkkaampia kuin tavalliset Night Braker -mallit, mutta niiden käyttöikä on pidempi. Kokemus osoittaa, että jopa muovisissa ajovaloissa ne toimivat ilman kohtalokkaita seurauksia optiikalle. Älä unohda, että ajovalojen johdotus on myös raskaan kuormituksen alainen. Jos kuitenkin on huolia ajovalojen laillisuudesta ja turvallisuudesta, valitset lamput, joiden valoteho on lisääntynyt.

Ne kiiltävät kirkkaammin paksumman ja pidemmän spiraalin ansiosta. Tällaisia ​​lamppuja käytettäessä optiikan normaali valon jakautuminen häiriintyy (rajaviiva hämärtyy, valaistus tämän rajan yläpuolella kasvaa). Siksi näiden lamppujen käyttö yleisillä teillä on virallisesti kiellettyä, kuten itse lampussa on kirjoitettu.

Philips 100/90W 12569
Osram 100/90W 62204, 130/90W 62218