Työkalut ja materiaalit: kangaskäsineet, suojalasit, turvatuki, momenttiavain, 21 mm yhdistelmäavain, pyörän mutteriavain, kuulanivelvetäjä, sähköpora, metallipora halkaisijaltaan 12 mm (uusi kuulanivelmutteri RS M14 X 1,5 - 1382874).

Varaosat ja polttoaineet ja voiteluaineet: ei vaadittu.

1. Nosta yksi auton etusivuista tunkilla: oikealle tai vasemmalle tapauksestasi riippuen.

2. Levitä tunkeutuvaa voiteluainetta palloniveltapin kiinnitysmutteriin ennen kuin aloitat pallonivelen poistamisen.

3. Kierrä saranan sormen kiinnitysmutteri pyörivään nyrkkiin.

4. Käytä yleispallonivelen irrottajaa ja paina palloniveltappi ulos ohjausnivelen kartioistuimesta.

5. Jos pallonivelen kiinnitys on tehdasmuotoinen - niiteillä kiinnitys, niin niitit on porattava pois sen poistamiseksi.

Merkintä. Mukavuuden ja osan vaurioitumisriskin vähentämiseksi sekä loukkaantumisen välttämiseksi on suositeltavaa purkaa etujousitusvarsi kokonaisuudessaan.

6. Mikäli pallonivelen vaihto toistetaan, kiinnitys suoritetaan pulteilla eikä vivun irrottamista tarvita.

Merkintä. Itselukkiutuvat mutterit on vaihdettava uusiin, jotta vältetään saranatapin kierreliitoksen spontaanin löystyminen tai löystyminen ohjausniveleen.

7. Irrota niitit tai pultit pallonivelen kiinnitystyypistä riippuen pallonivelen ja vivun risteyksestä ja vaihda pallonivel uuteen.

Merkintä. Käytä poraa niittien poraamiseen.

8. Asenna kaikki osat päinvastaisessa järjestyksessä. Palloniveltapin kiinnitysmutterin kiristysmomentti on 70 N∙m.

9. Säädä pyörien suuntausta.

Konstantin Lisay Autoilija

Kommentit (0)

Pallonivel on niin maaginen osa jousitusta, josta melkein kaikki ovat kuulleet, mutta kukaan ei täysin tiedä mitä se on ja mitä voi tapahtua, jos se rikkoutuu. Ja on vain yksi tulos - repeytynyt pyörä ja auton täydellinen hallitsemattomuus. Useimmiten pallo katkeaa alussa tai kun se osuu reikään. Vain näinä hetkinä se on maksimaalisesti kuormitettu.

Äkillisen hätätilanteen välttämiseksi on suositeltavaa tarkistaa säännöllisesti (3 kuukauden välein) pallon ja ponnejen kunto. Se on helppoa - asenna auto tarkastusreikään ja arvioi ponnesten kunto. Halkeamien ja lastujen esiintyminen ei ole sallittua.

Pallonivelen vaihto

Työkalu pallonivelen itsevaihtoon Ford Focus:

• Käsineet ja suojalasit.
• momenttiavain.
• Avain 21mm.
• Sähköpora. Porat metallille 12 mm.
• Turvallisuustuki.
• Avain pyörän muttereille.

Pallonivelen irrotus ja asennus:

1. Nosta auto nosturilla (vasemmalle tai oikealle, riippuen pallonivelen vaihdosta)
2. Ennen pallonivelen purkamista on tarpeen levittää erityistä tunkeutuvaa voiteluainetta tapin kiinnitysmutteriin.
3. 2-3 minuutin kuluttua, kunnes rasva on imeytynyt, ruuvaa irti ohjausnivelen kiinnitysmutteri.
4. Paina kääntötappi ulos ohjausnivelen kartioistuimesta yleispallonivelen ulosvetimellä.
5. Jos pallotelinettä ei ole muokattu aikaisemmin, kiinnike niitataan. Tässä tapauksessa on suositeltavaa purkaa koko etujoustinvarsi tiettyjen osien vaurioitumisen ja loukkaantumisen välttämiseksi.
6. Jos työ toistetaan, kiinnitys näyttää kiinnityspulteilta. Tässä tapauksessa etujousitusvartta ei tarvitse purkaa. Lukitusmutterit on vain vaihdettava uusiin, jotta vältetään kierreliitoksen spontaani irtoaminen tai löystyminen.
7. Irrota niitit tai pultit (riippuen pallonivelen kiinnityksen mallista). Niittien poraamiseen on suositeltavaa käyttää poraa.
8. Vaihda pallonivel uuteen kohdissa, joissa se on liitetty vipuun.
9. Asenna kaikki osat päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä. Kiristä kuulatapin kiinnitysmutteri 70 Nm:n momenttiin.
10. Tämän toimenpiteen jälkeen on tarpeen säätää pyörien suuntausta.

Toimenpide voi kestää 2 tunnista puoleenpäivään riippuen osien saatavuudesta ja valmistelun tasosta.

Video

Toisen sukupolven Ford Focuksen jousitus on hyvästä käsittelystä ja dynaamisuudesta huolimatta melko pehmeä ja mukava. Tämä tulos saavutetaan käyttämällä parhaita materiaaleja ja todistettuja, mutta nykyaikaisia ​​järjestelmiä auton alustassa. Yksi ripustuselementeistä on pallonivel, jota voidaan kutsua heikko kohta. Melko usein Ford Focus 2:n pallonivel on vaihdettava, koska juuri tämä osa epäonnistuu usein. Tänään keskitymme siihen, onko pallonivelen vaihtaminen vaikea toimenpide, kuinka tunnistaa Ford Focus 2:n toimintahäiriö ja korjata se tehokkaasti.

- Tämä on se osa autoa, joka on jatkuvasti kuormitettuna, ja erityisesti teiden laatu huomioon ottaen. Jatkuva liikkuminen kuoppien ja muiden epäsäännöllisyyksien läpi johtaa väistämättä jonkinlaiseen vaurioon, mukaan lukien pallonivel, joka on tärkeä elementti. Tosiasia on, että muiden jousitusosien suorituskyky riippuu sen kunnosta, ja siksi, jos ongelmaa ei ratkaista ajoissa, voit lopulta saada vielä vakavampia toimintahäiriöitä, joiden korjaus maksaa enemmän. Tällaisten ongelmien välttämiseksi ja rahan säästämiseksi on välttämätöntä tarkistaa alustat säännöllisesti ja ajoissa, ja jos vikoja ilmenee, ne on poistettava välittömästi.

Toimintahäiriön oireet

Jotta voidaan ymmärtää, onko pallonivelessä ongelma vai ei, se on tarkistettava. Yleisesti ottaen tämän elementin toimintahäiriö voi aiheuttaa vakavamman korjauksen, joten sinun on huollettava Ford Focus 2 ja pidettävä se erinomaisessa kunnossa.

Jos löydät seuraavat merkit Ford Focus 2:sta, pallonivelet on vaihdettava mahdollisimman pian:

• Renkaiden nopea kuluminen.
• Raskas ohjaus kaarteissa.
• Huono vakaus suoralla tiellä.
• Ohjauspylvään alhainen vaste äkillisiin liikkeisiin.
• Koputtaa pyöriin huonolla tiellä ajettaessa.
• Epätyypillisiä ääniä ohjauspyörän kääntymisestä.

Mitä tulee syihin Ford Focus 2 -pallonivelen epäonnistumiseen, niitä on monia, jotka vaihtelevat huonoista teistä liiallisiin kuormiin ja aikaan. Useimmiten tämä osa epäonnistuu seuraavista syistä:

Tällaisten Ford Focus 2:n toimintahäiriöiden poistamiseksi sinun on hankittava työkalu: tunkki, taltta, vasara ja avainsarja (malleille 15, 18, 21). Pallonivelen vaihto suoritetaan useissa vaiheissa:

1. Purkaminen.
2. Pallonivelen ja vuorausten vaihto.
3. Ponnen säätö ja asennus.

Korjausmenettely

Yleensä pallonivelen vaihtaminen ei ole vaikein, mutta jos et ole omistanut Ford Focusta pitkään aikaan tai jos et ole perehtynyt autoihin, vaikeuksia voi syntyä. Jos haluat muuttaa tätä osaa, sinun on suoritettava seuraavat vaiheet.

Yhdessä aiemmissa artikkeleissa kirjoitimme jo etujousitusvarren vaihtamisesta Ford Focus 2:een. Varsi vaihdetaan täydellisenä pallonivelellä ja kahdella äänettömällä lohkolla. Tosiasia on, että vivun pallonivel on niitattu, ja sen vaihtamiseksi sinun on pudotettava niitit. Alla kuvataan pallonivelen vaihtamista Ford Focus 2:een.

Kuinka määrittää, onko pallonivel vaihdettava

Ensinnäkin kannattaa kiinnittää huomiota renkaisiin, jos kuluminen ei ole tasaista, tämä voi olla yksi syy pallonivelten vaihtamiseen. Myös ajettaessa pienten kuoppien tai nopeustöstysten läpi auton eteen kuuluu koputus. AT talviaika viallinen pallonivel voi narista. Sen tarkistaminen ei ole vaikeaa. Riittää, kun nostat pyörän ja ravistat sitä ylös ja alas - jos se tuntuu väljältä, pallonivel on viallinen.

Miksi pallo epäonnistuu Focus 2:ssa

Yksi syy on pallokenkä, joka voi repeytyä käytön aikana ja sen seurauksena pölyä pääsee palloon

Pallonivelen voitelun puute, mikä lisää kitkaa ja ennenaikaista vikaa

Vakava jousitusisku, esimerkiksi kun osuu reikään tai kuluu käyttöiän aikana

Jos huomaat jonkin ilmoitetuista pallonivelen toimintahäiriöstä, suosittelemme sen vaihtamista. Voit tehdä tämän joko autopalvelussa tai itse ohjeidemme avulla.

Mitkä pallonivelet on asennettu Ford Focus 2:een

Auton valmistusvuodesta riippuen siihen asennettiin erikokoisia (sormenpaksuisia) kuulalaakereita.

Autoissa ennen 27.02.2006 palloniveltapin halkaisija on 18 mm, määritellyn päivämäärän jälkeen 21 mm. Mutta kun ostat tai valitset palloniveliä, on parasta tarkistaa useita kertoja.

Kuinka erottaa kaksi palloniveltyyppiä?

kuulatappi 18 mm - siinä on keltainen rengas leikkaamista varten. ponne (ylimpänä).
kuulatappi 21 mm - siinä on sininen rengas leikkaamista varten. ponne (ylimpänä).

Pallonivelet 21 mm (korjaussarja)

• Alkuperäinen Ford 1470387
  Ford 1679388
• TRW JBJ 740
• Pilenga TS-P 3140
• Rts 93-90618-056

Pallonivelet 18 mm (korjaussarja)

• Alkuperäinen Ford 1234382
• Lemforder 30461 01; 30461 02; 30461 03
• TRW JBJ 722
• NK 5042525
• Rts 93-00697-056

Kuinka vaihtaa pallonivel itse

Voit lukea, kuinka jousitusvarsi irrotetaan kokonaan. En usko, että sitä kannattaa julkaista useaan kertaan.

Kun olemme poistaneet vivun, on tarpeen porata ja kaataa pallonivelen niitit. Poraa niitit 9 mm:n poralla. Sinun on porattava noin niitin keskelle, jotta vivun uraa ei laajenneta poralla.

Nyt, taltan ja vasaran avulla, kaataa poratut niitit huolellisesti. Tämän seurauksena meillä pitäisi olla jotain tämän kaltaista:

Aseta uusi pallo ja kiinnitä se pulteilla. Joskus käy niin, että pallopultit eivät mene. Tässä tapauksessa meidän on ostettava pultit, joiden halkaisija on 10 mm, pituus 3-3,5 cm, kierre koko pultin pituudelle, sekä litteät aluslevyt ja itselukitut mutterit.

Vivun asennuksen jälkeen meidän tarvitsee vain laittaa se paikalleen ja kokeilla uutta palloniveltä toiminnassa.

Jousitus ja kaikki sen elementit altistuvat säännöllisesti vakaville kuormituksille, epätasaisille tielle ja vakava ylhäältä tuleva paine tavalla tai toisella johtaa sen toimintahäiriöön. Pallomainen laakeri on olennainen osa alustaa ja sen vika aiheuttaa häiriön kaikkien muiden jousitusyksiköiden toiminnassa.

Tällaisen skenaarion estämiseksi ja korjausten säästämiseksi on välttämätöntä diagnosoida alusta ajoissa ja pienimmänkin toimintahäiriön sattuessa vaihtaa yksi tai toinen osa. Tänään puhumme kuinka vaihtaa kuulanivel Ford Focus 2 omin käsin epäonnistuessa.

Mistä tietää, milloin pallonivel on vaihdettava?

• Kolkuttelee ja narisee edessä ajettaessa kolhujen yli.
• Huono ohjausvaste terävän liikkeen aikana.
• Epätasainen.

Miksi pallonivel pettää?

• Liiallinen kuluminen, joka johtaa kuulatapin löystymiseen.
• Voitelun puutteesta johtuva vika, mikä lisää kitkaa ja seurauksena ennenaikaista vikaa.
• Pallonivelen ponnen eheyden rikkominen.

Ford Focus 2 pallonivelen vaihto

Työtä varten tarvitset:

• Näppäimet "15", "18", "21".
• Vasara.
• Taltta.
• Poraa poralla kohdassa "9".
• Jack.

1. Ensimmäinen askel on löysätä (repäistä) hieman pyörän muttereita ja sitten nostaa auto tunkilla.
2. Löysää seuraavaksi vetoakselin mutteri ja irrota vetoakseli .
3. Irrota vetoakselin laipan pultit, jotka on kiinnitetty vaihteistoon, ja irrota sitten akseli.
4. Napa yhdessä iskunvaimentimen kanssa on kierretty ulospäin, minkä jälkeen se kiinnitetään, joten voit käyttää esimerkiksi puupalkkaa.
5. Löysää vivun etupulttia.

6. Kierrä vivun kaksi takapulttia irti.

7. Ruuvaa pallonivel irti ja lyö sitten vasaralla (adapteriin, mutta ei vipuun tai palloon) Pallonivel laskeutumispaikalta.

8. Laske vipu alas ja vie se lokasuojan sivulle ja poista se.

9. Poraa nyt niitit poralla. Et tarvitse paljoa, riittää, että poraat puoliväliin, ole varovainen ja varo, ettet poraa vivun vakioreikää ulos.

11. Hanki se pallonivel ford focus vivusta.

12. Asenna sen jälkeen uusi pallonivel ja jatka asennusta päinvastaisessa järjestyksessä.

Tässä suhteessa Ford Focus -pallonivelen vaihtoprosessia voidaan pitää valmiina.

Tee-se-itse Ford Focus 2 -jousituksen korjausvideo: