1) Mitkä seuraukset voivat aiheuttaa kohonnutta jännitettä verkossa?
Kaikki sähkölaitteiden valmistajat tarjoavat hyväksyttävän valikoiman syöttöjännitevaihteluita, joiden sisällä niiden laitteet toimivat normaalisti. Esimerkiksi, jos laite voi toimia jännitteellä 220 V ± 10%, tämä tarkoittaa, että pienin syöttöjännite on 220 - 22 = 198 V ja maksimi 220 + 22 = 242 V. On selvää, että jos syöttöjännite on alle 198 V tai yli 242 V, kehittäjä ei voi taata normaalia työtä laitteesi.
ongelma korkea jännite Se on melko helppo ymmärtää, koska kaikissa tapauksissa, olipa kuluttajatyyppi mikä tahansa, ylijännite johtaa aina virrankulutuksen kasvuun. Jos ylijännite on merkittävä tai pitkittynyt, kuluttajan suojaaminen ylikuumenemiselta on lämpö- ja sähkömagneettisten turvalaitteiden tehtävä. Jos ylijännite on heikko, lyhyt tai harvinainen, kuluttaja ei yleensä ole vaarassa.
Toisaalta, jos ylijännite on erittäin merkittävä (esimerkiksi ukkospurkauksen aikana se voi ylittää useita miljoonia voltteja), virtapiikki voi olla sellainen, että kuluttaja palaa loppuun ennen kuin turvalaitteet reagoivat tähän ylijännitteeseen.
Jos 24 V / 3 W lamppu syötetään 24 V:lla (katso kuva 55.1), se syttyy ja kuluttaa 3 W tehoa. Kuitenkin, jos siihen syötetään 240 V jännite (eli 10 kertaa enemmän), se palaa välittömästi. Tämä johtuu siitä, että virrankulutus on verrannollinen jännitteen neliöön (P = U2 / R). Siten kytkemällä hehkulampun virtalähteeseen, jossa on 10 kertaa nimellisjännite, pakotamme sen absorboimaan 100 kertaa tehon (eli 300 W, mikä vastaa pientä sähkölämmitintä).

2) Mitä seurauksia verkon jännitehäviö voi aiheuttaa?

Jännitehäviön tapauksessa seurausten määrittämisongelma on paljon monimutkaisempi, koska seuraukset riippuvat sähkönkuluttajan tyypistä. Yleisesti ottaen voidaan erottaa kaksi pääasiallista kuluttajaluokkaa: vastustyyppi ja moottorityyppi.
Vastustyyppiselle kuluttajalle,
jännitehäviö johtaa aina vastaavaan virrankulutuksen alenemiseen (muista Ohmin laki: I = U
Joten alhaisella jännitteellä vastus kuluttaa heikompaa virtaa, mikä ei
ei sisällä minkäänlaista vaaraa
sen vaurion vakavuudesta. Esimerkiksi (katso
riisi. 55.2), vastus, joka kuluttaa 300 W 240 V jännitteellä, kuluttaa vain 3 W, jos se on 24 V! Tämä voi tietysti olla erittäin huono, jos puhumme esimerkiksi sähkökompressorin kampikammion lämmittimestä!

Moottorityypin kuluttajan on erotettava toisistaan ​​moottorit, jotka käyttävät laitteita, joilla on suuri vastusmomentti (katso kuva 55.3), esimerkiksi mäntä jäähdytyskompressorit, ja mekanismien käyttömoottorit, joilla on pieni vastusmomentti (esimerkiksi aksiaalipuhallin, jonka pyörittämiseen riittää kevyt tuulenpuhallus).
Keskipakopuhaltimet kuuluvat näiden kahden luokan väliin, mutta useimmilla on ominaisuuksia, jotka vaikeuttavat havaittavaa syöttöjännitteen laskua. Siksi ne luokitellaan yleensä yksiköiksi, joilla on korkea vastusmomentti.

Ensinnäkin muista, että moottorin akselin vääntömomentti, eli sen kyky käyttää mitä tahansa yksikköä, riippuu syöttöjännitteen neliöstä.
Joten jos moottori on suunniteltu toimimaan 220 V:n jännitteellä, jos jännite putoaa PO V:iin (eli 2 kertaa vähemmän), sen vääntömomentti akselilla putoaa 4 kertaa (katso kuva 55.4).
Jos jännitehäviön aikana käytettävän yksikön (esimerkiksi kompressorin) vastusmomentti on erittäin korkea, moottori pysähtyy. Samalla se alkaa kuluttaa virtaa, joka on yhtä suuri kuin käynnistysvirran arvo, ja tämä tapahtuu koko pakkopysäytysjakson ajan. Tämän seurauksena moottori ylikuumenee vaarallisesti ja voit vain toivoa, että sisäänrakennettu suoja- tai lämpösuojarele katkaisee virran hyvin nopeasti.
Toisaalta, jos käytettävän laitteen vääntömomentti on alhainen (esimerkiksi pieni aksiaalipuhallin), syöttöjännitteen lasku aiheuttaa pyörimisnopeuden laskua, koska moottorissa on vähemmän käytettävissä olevaa tehoa.
Juuri tätä ominaisuutta käytetään useimmissa moninopeuksisissa moottoreissa, jotka pyörittävät yksittäisten ilmastointilaitteiden tuulettimia (katso kuva 55.5).
BS-asennossa (high speed) vastus on oikosuljettu ja moottoriin syötetään 220 V. Se pyörii nimellisnopeudella.
MC-asennossa (pieni nopeus) vastus on kytketty sarjaan moottorin käämin kanssa, mikä aiheuttaa huomattavan jännitehäviön moottorin yli. Akselin vääntömomentti laskee ja puhallin pyörii pienemmällä nopeudella.

Samalla myös nykyinen kulutus laskee. Tätä ominaisuutta käytetään laajalti tyristoreihin perustuvien elektronisten nopeussäätimien valmistuksessa, jotka on erityisesti suunniteltu säätelemään kondenssiveden painetta muuttamalla aksiaalipuhaltimien pyörimisnopeutta. asennettu ilmajäähdytteisiin lauhduttimiin (katso kuva 55.6).
Nämä säätimet, joita joskus kutsutaan virtaventtiileiksi tai muuntimiksi, toimivat, kuten useimmat rajoittavat säätimet, periaatteella "katkaista" osa amplitudista vaihtovirta.

Pos. minä Korkeapaine kondensaatiota, nopeudensäädin ohittaa kokonaan verkon puolijaksot. Moottorin liittimissä oleva jännite (vastaa varjostettua aluetta) on yhtä suuri kuin verkkojännite ja moottori pyörii maksiminopeudella kuluttaen nimellisvirta.
Pos. 2. Kondensaatiopaine laskee, säädin alkaa toimia ja katkaisee osan kustakin puolijaksosta, joka tulee moottorin tuloon (jokaisessa puolijaksossa se katkaisee virran hetkeksi). Keskimääräinen jännite moottorin liittimissä laskee (katso varjostettu alue) ja nopeus sekä virrankulutus laskevat.
Pos. 3. Jos keskimääräinen jännite laskee niin heikoksi, että moottorin vääntömomentti on pienempi kuin tuulettimen vastusmomentti, moottori pysähtyy ja alkaa lämmetä. Siksi nopeussäätimet asetetaan yleensä suurimmalle sallitulle miniminopeuden arvolle.
Huomautus. Vaihtovirran amplitudin osan "katkaisu" menetelmää voidaan käyttää vain, kun yksivaiheiset moottorit suunniteltu ohjaamaan yksiköitä, joilla on alhainen vääntömomentti. Jos puhumme kolmivaihemoottoreista (korkean resistanssimomentin omaavien koneiden ajamiseen), on käytettävä moninopeuksisia moottoreita (katso kohta 65) tai taajuusmuuttajat, paljon kalliimpia ja isompia tai moottoreita tasavirta(näitä kahta tyyppiä käytetään "Invertteri"-tyyppisten laitteiden kanssa).
Jännitehäviöitä voi esiintyä myös ulkoisessa sähköjärjestelmässä: olemme hyvin tietoisia lyhytaikaisen sähkökatkon tai jännitehäviön seurauksista, jotka johtavat valaistuksen kirkkauden heikkenemiseen. Tiedämme myös, että syöttöjohtojen poikkileikkauksen valinnassa on noudatettava sääntöjä, jotta jännitehäviö niiden yli voidaan rajoittaa hyväksyttävään arvoon. Joskus jännitehäviöllä voi kuitenkin olla muita syitä, jotka eivät liity suoraan syöttöjohtojen jännitehäviöihin.

Esimerkiksi 24 V releen solenoidikelalla (melko tavallinen) voit ohjata kuvassa 2 näkyvää pientä kontaktoria. 55.7, sillä hetkellä, kun sähkömagneetti laukeaa, se kuluttaa 3 A virtaa ja pitotilassa kulutettu virta on 0,3 A (eli 10 kertaa vähemmän).
Eli kun sähkömagneetti on kytketty päälle, se kuluttaa virran, joka on kymmenen kertaa pitotilan virta. Vaikka ON-kesto on hyvin lyhyt (noin 20 ms), tällä voi joskus olla huomattava vaikutus suurissa komentopiireissä, joissa on useita kontaktoreita tai releitä.

Se sisältää 20 kontaktoria, C1 - C20 (koska sivun koko on rajoitettu, kontaktoreita C2 - C19 ei näytetä kaaviossa).
Virran katkaisun jälkeen kaikki 20 kontaktoria ovat valmiustilassa. Heti kun virta kytkeytyy päälle, ne toimivat samanaikaisesti.
Koska jokainen kontaktori kuluttaa aktivoituna 3 A, virtaa 3 x 20 = 60 A virtaa muuntajan toisiokäämin läpi!
Jos toisiokäämin resistanssi on 0,3 ohmia, niin jännitehäviö sen yli kontaktorien toimintahetkellä on 0,3 x 60 = 18 V. Tällöin kontaktorien syöttöjännite on vain 6 V (katso kuva 55.9). ja ne eivät ehkä toimi.
Tässä tapauksessa sekä muuntaja että johdotus ylikuumenevat suuresti ja kontaktorit alkavat huminaa, mutta eivät voi siirtyä pitotilaan, mikä jatkuu, kunnes sulake palaa tai katkaisija laukeaa.

Jos muuntajan toisiokäämin resistanssi on 0,2 ohmia, kontaktorien ollessa päällä jännitehäviö sen yli on 0,2 x 60 = 12 V. Kontaktorit saavat virran vain 12 V:lla 24 V:n sijaan , ja ei voida sanoa, että ne toimisivat ilman |jj| perusteita. Jos ne eivät toimi, virtapiirissä pysyy epänormaalin korkeana, kuten edellisessä esimerkissä.
Vastustuksen ongelma toisiokäämi selittää, miksi muuntajan ulostulossa oleva tyhjäkäyntijännite on suurempi kuin kuormitusjännite. Mitä suurempi virrankulutus, sitä pienempi lähtöjännite.

Kuvan esimerkissä. 55.10 220/24 V muuntajan teho on 120 VA ja se saa virran 220 V jännitteestä.
Kun muuntaja tuottaa 5 A virran, lähtöjännitteen mittaaminen antaa arvoksi 24 V (24 x 5 = 120 VA).
Kuitenkin, kun virrankulutus putoaa 1 A:iin, lähtöjännite nousee ja on esimerkiksi 27 V. Tämä jännite johtuu toisiokäämilangan resistanssin vaikutuksesta.

Jos virta laskee, lähtöjännite nousee. Toisaalta, jos virrankulutus on yli 5 A, lähtöjännite putoaa alle 24 V:n ja muuntaja alkaa ylikuumentua (muista, että lämmitys riippuu virran neliöstä).
Joten liian pieni tehoinen muuntaja voi aiheuttaa vakavia ongelmia: Siksi et voi laiminlyödä muuntajan tehon valintaa!

3) Kuinka lämpörele konfiguroidaan?

Lämpösuojarele on suunniteltu ensisijaisesti suojaamaan moottoria vähäiseltä mutta jatkuvalta ylivirralta. Muistetaan, että moottori lämpenee suhteessa kulutetun virran neliöön (P = R x I2). Eli jos virrankulutus kasvaa kertoimella 2 (katso kuva 55.11), moottorin lämmitys lisääntyy kertoimella 4.
Ihanteellinen lämpösuojausvaihtoehto olisi tietysti sellainen, jossa moottori irrotettaisiin nopeasti verkosta, jos määritetty virta-arvo ylittyy. Tässä tapauksessa lämpösuojarele voi kuitenkin laueta käynnistystilan aikana, kun virran voimakkuus voi joissakin hetkissä olla 8 kertaa suurempi kuin nimellisarvo. Siksi käytetty rakenne (perustuu kolmeen bimetallilevyyn) mahdollistaa moottorin käynnistymisen ilman ei-toivottuja sammutuksia. Tämä saavutetaan asentamalla lämpöreleeseen lämmityselementti, joka valitaan ottaen huomioon moottorin sammuttamiseen tarvittava aika lämmityselementin läpi kulkevasta virrasta riippuen.

Käyrä kuvassa. 55.12 on rakennettu edullisimpaan tapaukseen, kun lämmityselementin bimetallilevyt ovat jo kuumia (jos nämä levyt ovat kylmiä, sammutusaika pitenee). Lämpörele, joka on asetettu arvoon 10 A, 10 A virralla ei tapahdu ollenkaan, mikä vaikuttaa aivan normaalilta. Jos virta nousee 15 A:iin, lämpörele sammuttaa moottorin noin 80 sekunnin kuluttua. Virralla 40 A sammutus tapahtuu 6 sekunnin kuluttua ja virralla 60 A - 3 sekunnin kuluttua.
Tarkastellaan nyt samalle 10 A:lle konfiguroidulle releelle rakennettua käyrää, mutta siinä tapauksessa, että lämpöreleen on suojattava kolmivaihemoottoria, jos jokin vaihe katkeaa (moottori toimii vain kahdella käämit).

Jos jäljellä olevat kaksi käämiä kuluttavat 10 A, lämpörele sammuttaa moottorin noin 240 sekunnin (4 minuutin) kuluttua. Jos virta kasvaa 15 A:iin, sammutus tapahtuu noin 40 sekunnissa. 20 A virralla lämpörele sammuttaa moottorin 18 sekunnissa 60 A - 3 sekunnin ajaksi.
Kuten näet, lämpörele, joka on asetettu 10 A:iin, sammuttaa suojatun moottorin häiriötapauksissa riittävän pitkän ajan kuluttua.
Siksi lämpörelettä ei saa koskaan asettaa nimellisarvoa suurempaan virta-arvoon (ilmoitettu moottorikoteloon kiinnitetyssä kilvessä).

Usein käy niin, että moottori kuluttaa vähemmän virtaa kuin sen kotelossa on ilmoitettu. Tämä johtuu siitä, että kotelossa ilmoitettu virta vastaa kulutettua virtaa, kun nimellisarvo moottorin kehittämä teho. Esimerkiksi ilmajäähdytteisellä lauhduttimella varustettu kompressori kuluttaa vähemmän virtaa talvella (pienempi lauhdutuspaine) kuin kesällä (korkea lauhdutuspaine). Tässä tapauksessa lämpösuojarele on asetettava kulutetun virran maksimiarvoon, mutta ei ylitä kotelossa ilmoitettua virtaa (mikä muuten on moottorin arvokilven tarkoitus?).
Esitetyssä moottorissa aiheutuu ylikuumenemista. Samanaikaisesti lämpörele ei voi reagoida moottorin tai sen käämien epänormaaliin lämpötilan nousuun.
Sama tapahtuu, jos ripamoottorikotelo likaantuu liikaa: käämien jäähdytys heikkenee ja moottori alkaa ylikuumentua. Tässä tapauksessa lämpösuojarele ei myöskään voi tehdä mitään, koska virrankulutus ei kasva. Vain sisäänrakennettu lämpösuoja (kehittäjän toimittama) pystyy havaitsemaan vaarallisen lämpötilan nousun ja sammuttamaan moottorin ajoissa.

Toisaalta moottorin ottaman virran kasvu voi johtua mekaanisista vioista (esim. laakerin jumiutuminen moottorissa tai käyttöyksikössä). Tämä virran kasvu (joka tapahtuu melko hitaasti, samalla nopeudella kuin kitkavoiman kasvu laakerissa) aiheuttaa ennemmin tai myöhemmin moottorin sammumisen lämpöreleen tai sisäänrakennetun lämpösuojan vaikutuksesta, jos yksi on olemassa (jolloin moottori on varustettu kaksoisjärjestelmän lämpöturvalla, mikä voi olla sitäkin hyödyllisempää, koska moottori on asennuksen tärkein elementti).
Täydentääksemme tietojamme lämpöreleistä, muista, että ne suorittavat tehtävänsä jokaiselle käämille erikseen. Tämä tarkoittaa, että jos 3 bimetalliliuskaa lämpenevät eri tavalla (jos esimerkiksi yksi käämeistä katkeaa, kaksi muuta lämpenevät), rele sammuttaa moottorin (katso käyrä kuvassa 55.13).



Vaiheen välisen differentiaalireleen toiminto, joka suoritetaan lämpöreleellä, tarjoaa kiistattomia etuja käytettäessä kolmivaiheinen moottori(katso kohta 1 kuvassa 55.15), mutta se vaatii erityisen kytkentäkaavion käytettäessä yksivaihemoottoria.
Itse asiassa, jos kytket releen pos. 2 fig. 55.15, oikea levy ei lämpene ja muutaman minuutin kuluttua käytön alkamisesta rele sammuttaa moottorin.

Toisin sanoen rele on kytkettävä siten, että kaikki kolme bimetallilevyä kulkevat saman virran läpi (ks. kohta 3 kuvassa 55.15).
Lopuksi muistetaan, että lämpörele osoittautuu täysin hyödyttömäksi suojaamaan sähkölämmittimien ylikuumenemiselta, koska tämän tyyppiset kuluttajat on suunniteltu vakiovirralle (I = U / R). Jos sähkölämmittimessä tapahtuu oikosulku, paljon enemmän tehokkaita keinoja Sen suoja on yksinkertainen sulake, joka on myös paljon halvempi.

4) Mihin gl- ja am-sarjojen sulakkeita tarvitaan?
Olemme nähneet, että lämpörele suojaa moottoria pitkittyneeltä mutta pieneltä nimellisvirran ylitykseltä. Kuitenkin siinä tapauksessa oikosulku Kuluttajalle, lämpörele on liian inertiaalinen ja oikosulun aikana piirissä kulkeva valtava virta voi johtaa merkittäviin vaurioihin (johtojen ja kaapeleiden sulaminen, tulipalo). Siksi sulakkeita käytetään suojaamaan asennusta oikosululta.

Tarkastellaan gl-sarjan teollisuussulakkeen toimintakäyrää, joka on suunniteltu nimellisvirralle 10A (katso kuva 55.16).
Kun tämän sulakkeen läpi kulkee 10 A virta, jälkimmäinen ei koskaan sula (mikä vaikuttaa a priori normaalilta). Jos virta saavuttaa 25 A, sulake sulaa 6 sekunnissa ja jos virta saavuttaa 60 A, se sulaa 0,1 sekunnissa.
Tämän tyyppistä sulaketta ei voida käyttää suojaamaan oikosulkua 10 A:n moottorissa. Itse asiassa, jos käynnistysvirta saavuttaa 60 A ja käynnistysjakso ylittää 0,1 sekuntia (mitä tapahtuu hyvin usein), sulake sulaa ensimmäisen kerran. yritä käynnistää moottori.

Näin ollen tätä sulakesarjaa (gl) voidaan käyttää sellaisten kuluttajien oikosulkusuojaukseen, joiden käynnistysvirta ei poikkea ollenkaan nimellisvirrasta (esimerkiksi sähkölämmittimet) tai käynnistysjakson kesto on erittäin lyhyt (esimerkiksi kuvassa 54.39 esitetyt hehkulamput).

Tarkastellaan nyt aM-sarjan sulakkeen käyrää (yhteensopiva moottorin kanssa), joka on myös mitoitettu nimellisvirralle 10 A (katso kuva 55.17).
Voidaan nähdä, että tämän sarjan sulake pystyy kestämään 25 A virran määräämättömästi katkaisematta kuluttajaa. Kun sen läpi kulkee 60 A virta, se kestää 10 sekuntia ennen sulamista (gl-sarjan 0,1 s sijaan), mikä riittää moottorin käynnistämiseen. Toisaalta, jos oikosulku tapahtuu, se katkaisee verkon erittäin nopeasti kuluttajasta rajoittaen oikosulkuvirran täysin hyväksyttävään arvoon.
Näin ollen tämä sulakesarja (aM) on tarkoitettu kuluttajien oikosulkusuojaukseen, joilla on pitkä käynnistysvirta (esimerkiksi sähkömoottorit) tai niille on tunnusomaista erittäin korkea lyhytkestoinen käynnistysvirta (esim. primäärikäämitys muuntaja, joka on harvinaisempi).
Sulakkeiden (ja niitä yhä useammin korvaavien sähkömagneettisten katkaisijoiden) valinta on melko monimutkainen ja usein tuntematon tehtävä, vaikka ne voivat olla syynä moniin poikkeamiin asennuksen toiminnassa. Siksi kirjoittaja rohkaisee sinua tutkimaan näiden laitteiden eri kehittäjien lukuisia teknisiä asiakirjoja, jos haluat laajentaa tietämyksesi tällä alalla.
"Tällä hetkellä on laajalti käytössä säädettäviä moottorinsuojakatkaisijoita, joissa yhdistyvät lämpöreleen ja aM-tyyppisten sulakkeiden toiminnot, mikä mahdollistaa koneen oikealla valinnalla ja konfiguroinnilla luotettavasti suojata moottoria. Siksi kaikki edellä mainitut noin lämpöreleissä ja aM-tyyppisissä sulakkeissa voi olla säädettävät moottorin katkaisijat. Katkaisijaa valittaessa suosittelemme kuitenkin tarkasti noudattamaan valmistajan suosituksia.

Päävalikko

Jännitehäviö sähköverkossa

Mikä aiheuttaa jännitehäviön sähköverkossa. Joten, kuten kuvioista voidaan nähdä, kaikki verkot ovat peräkkäisiä. Ja mitä kauempana jakelupisteestä, sitä vähemmän jännitettä saavuttaa kuluttaja. Näin säästetään merkittävästi kaapeleita. Kaikki osat on laskettu siten, että kaikki kuluttajat saavat saman jännitteen. Ja kun verkko on uusi, näin tapahtuu. Mutta ajan myötä verkot kuluvat, johtojen johtavuus heikkenee, käänteitä ilmaantuu ja verkko on ylikuormitettu. Ja lopulta saamme voimakkaan jännitehäviön, tämä tilanne näkyy kuvissa. TP:n jännite alkaa nousta. Että ainakin jotain tavoittaa viimeiset kuluttajat. Samaan aikaan ensimmäisten kuluttajien sähkölaitteet alkavat epäonnistua korkean jännitteen vuoksi. Tällaisissa tilanteissa vain jännitteenvakain voi auttaa. klo korkea jännite se kaataa ylimäärän verkkoon, kuten vaihdelaatikko. klo alijännite Stabilisaattori pumppaa jännitettä pois verkosta kuin pumppu. Vanhassa tai pitkässä sähköverkossa on myös tarpeen asentaa jokaiselle kuluttajalle jännitteen stabilisaattorit verkon epätasapainon tasaamiseksi. Mutta kuluttajat itse tekevät tämän.

Miksi sähköverkossa tapahtuu jännitehäviö:

1. Ilman sähköverkot asennetaan alkaen alumiinilanka ilman eristystä. Ajan myötä alumiini, jos virta kulkee sen läpi, huonontaa sen johtavia ominaisuuksia ja hajoaa. kristallikenno, vastus kasvaa.

2. Paikalliset sähköasentajat käyttävät johtojen liittämisessä yleensä tavanomaista kiertämistä pultauksen sijaan, mikä lisää virran vastusta.

3. Kun verkko on ylikuormitettu. Johtojen poikkileikkaus rajoittaa niiden läpi kulkevaa virtaa.

Sähkökatkokset, pitkäaikaiset jännitehäviöt sähköverkossa tai äkilliset pudotukset – jokainen meistä on toistuvasti kohdannut tällaisia ​​ilmiöitä. Haitan ja hukattujen hermojen lisäksi tällaiset tilanteet uhkaavat sähkölaitteiden rikkoutumista ja vastaavasti suuria odottamattomia kustannuksia. Miksi jännite putoaa, miten se ilmenee ja miten vältetään sen vaihtelut? Selvitetään se.

Sähköverkon kuormitus on liian suuri

Sähköverkon jännitetason merkittävästä laskusta kertoo hehkulamppujen himmeä valo, jaksollinen käyttö tai sammutus kodinkoneet ja varusteet. Suurin syy tähän ilmiöön on voimalinjojen ikääntyminen.

Tosiasia on, että lentolinjat, jotka toimittavat sähköä yksityiskoteihin ja dacha-yhteisöihin, suunniteltiin ja rakennettiin melko kauan sitten, jolloin yhden talon kuormitus ei ylittänyt 1-2 kW. Nykyaikaisen kodin, jopa maalaistalon, sähkölaitteet kuluttavat kuitenkin useita kertoja enemmän, joten voimalinjat eivät yksinkertaisesti pysty fyysisesti tarjoamaan vaadittua jännitetasoa.

Lisäksi johdot ovat alttiina ulkoiset tekijät– sade, äkilliset lämpötilan muutokset, joiden seurauksena niiden liitoskohtien koskettimet katkeavat ja sähköhäviöitä. Maatalon jännitteenvaihteluista eroon pääsemiseksi ja sähkölaitteiden turvallisuuden pitämiseksi käytetään niitä, joiden tehtävänä on tasoittaa tällaisia ​​eroja.

Jännitteen vaihtelut sähköverkossa

Tilanne on seuraava: jos voimalinjan kuormitus on alhainen, jännite ei ylitä normia - 210-230 V, ja kun kuorma alkaa nousta, jännite laskee kriittiseen 120-130 V:iin. Energiaa estämään tällainen pudotus, jossa sähkölaitteet kieltäytyä toimimasta, syöttöjännite muuntajasta tasolla 250-260 V, ts. jollain varauksella. Tämän seurauksena (jos puhumme dacha-yhteisöstä) viikonloppuisin, kun sähköverkon kuormitus kasvaa, jännitetaso laskee merkittävästi, ja sunnuntai-iltaan tai maanantaina se nousee jyrkästi 250 V: iin ja korkeampiin, mikä usein johtaa sähköisten kodinkoneiden vioista.

Eniten kärsivät sähköaseman vieressä sijaitsevien talojen omistajat ja päinvastoin siitä kauimpana olevat. Ensimmäisessä jännitys kasvaa lähes jatkuvasti ja jälkimmäisessä se vähenee, mikä ei kummassakaan tapauksessa johda mihinkään hyvään. Siksi asiantuntijat suosittelevat erityisten laitteiden asentamista, jotka voivat ylläpitää jännitetason hyväksyttävissä rajoissa. Yksinkertaisin syöttö sähköverkkoon eliminoi täysin virtapiikkeistä aiheutuvat ongelmat ja antaa kodin omistajille mahdollisuuden käyttää mitä tahansa laitteita täysin mielenrauhalla.