El equilibrado de ruedas es una de las actividades que garantizan la estabilidad del coche en la carretera y afectan a la seguridad del tráfico. Muchos propietarios de automóviles creen que solo las estaciones de servicio pueden realizar un equilibrio de alta calidad. En parte tienen razón, pero no siempre es posible contactar a los maestros y es imposible retrasar el procedimiento. En esta situación, puedes equilibrar las ruedas con tus propias manos en un garaje. Hay formas de realizar este procedimiento sin equipo profesional.

¿Por qué es necesario el equilibrio?

El desgaste desigual de la goma o los daños en los discos provocan un desequilibrio, es decir, una violación de la distribución de la masa de las ruedas con respecto a los planos horizontal y vertical. Hay dos tipos de desequilibrio:

Estático, cuando el eje de rotación se desplaza con respecto al eje de inercia y comienza a mover el centro de gravedad hacia arriba y hacia abajo.
Dinámico, cuando el eje de rotación se cruza con el eje de inercia, violando la distribución horizontal de la masa de la rueda. El disco escribe un ocho mientras el coche está en movimiento.

Hay dos tipos de desequilibrio: estático y dinámico.

El desequilibrio hace que las ruedas vibren durante la conducción. El desequilibrio de las ruedas, especialmente al conducir a alta velocidad, perjudica el manejo, aumenta la distancia de frenado y provoca un desgaste prematuro del tren de rodaje.

Las ruedas desequilibradas al conducir a altas velocidades provocan la pérdida de control. Pero incluso si el accidente no hubiera ocurrido, la vibración constante inutiliza el cojinete del cubo y, con el tiempo, todo el sistema de suspensión del vehículo se estropea.

La tarea del procedimiento es restablecer el equilibrio de las ruedas durante la rotación. El resultado del equilibrio es una distribución uniforme de la masa de la rueda con respecto a los ejes de rotación.

¿Con qué frecuencia

Durante un cambio de neumáticos. En estaciones de servicio de buena reputación, el trámite está incluido en el coste del servicio de “cambio de zapatos” del coche.
Si una rueda golpea un objeto o cae en un agujero. Estas situaciones provocan daños en el disco y desequilibrio de la rueda.
Después de 15.000 km recorridos. Durante la temporada, pocos automovilistas recorren tantos kilómetros, por lo que equilibrar al cambiar neumáticos es suficiente para un coche estándar.
Cada 8.000 km para los amantes de la conducción agresiva.
Antes de recorrer más de 1500 km.

Signos de desequilibrio

La principal señal de desequilibrio es la aparición de vibraciones. La intensidad de las vibraciones transmitidas al habitáculo depende del grado de desequilibrio. A veces, a gran velocidad, el coche empieza a temblar literalmente con todo el cuerpo.

La naturaleza de la vibración indica qué ruedas están desequilibradas:

los delanteros dan empujones al volante;
los traseros hacen vibrar los asientos traseros.

Otros signos de desequilibrio son el aumento del consumo de combustible, el crujido de los neumáticos durante la conducción, el desgaste desigual y los pinchazos habituales.

Métodos de equilibrio

Siguiendo los consejos de conductores experimentados, podrá equilibrar de forma independiente a la antigua usanza sin utilizar una máquina especial. Esto llevará más tiempo del que el maestro dedicaría al servicio, pero ahorrará dinero.

Si lo desea, el equilibrado de las ruedas se puede realizar usted mismo en un garaje.

Para realizar el procedimiento usted mismo, necesitará los siguientes dispositivos y materiales:

Jacobo;
pesos de equilibrio;
tiza o marcador;
un juego de llaves.

¡Interesante! Para equilibrar ruedas sobre llantas fundidas o forjadas, es recomendable adquirir contrapesos autoadhesivos. Pero en invierno estos pesos pueden desprenderse debido a los cambios de temperatura.

Para el equilibrio se necesitan contrapesos.

sin quitar la rueda

El proceso de autoequilibrio consta de los siguientes pasos:

Preparatorio. Se limpian las ruedas de suciedad, piedras pegadas en los neumáticos, se quitan los tapones, se baja la presión en el neumático y se retiran los pesos viejos. El gato se instala en un lateral del vehículo, liberando 2 ruedas. Comprobar la libre rotación de las ruedas. Si la rueda gira con fuerza, debe soltarla y aflojar la tuerca del cubo.
Definición de punto de luz. La rueda se gira en sentido antihorario y se espera a que se detenga. Marque el punto superior. Luego gire las ruedas en el sentido de las agujas del reloj y marque nuevamente el punto superior. El medio entre dos marcas es un punto de luz.
Instalación de pesas. Con un martillo se introducen en el punto encontrado pesas que pesan entre 10 y 45 gramos, empezando por los pulmones. Después de eso, gira la rueda y espera a que se detenga. Las pesas deben estar en la parte inferior. Si no funcionó, se quitan los pesos livianos y se rellenan los más pesados. No se recomienda utilizar más de 60 gramos de carga por rueda.
Equilibrio estático. Tan pronto como después de detenerse las pesas están en la parte inferior, comienzan a separarse en diferentes direcciones. La rueda comienza a girar y repartir las pesas. El objetivo del proceso es conseguir que la rueda se detenga en una posición diferente cada vez. Una vez que esto empieza a funcionar, el peso se distribuye uniformemente, es decir, se consigue un equilibrio estático.

En esta secuencia, el procedimiento se realiza con cada rueda. Para comprobar la exactitud del equilibrio realizado, es necesario conducir el coche durante al menos diez kilómetros a una velocidad superior a 90 km/h. Si no hay golpes ni golpes durante el movimiento, entonces todo se hace correctamente. Si el procedimiento se realiza incorrectamente, aparecen golpes específicos en el volante.

Para su propia confianza, en el primer equilibrio realizado usted mismo, puede someterse a un diagnóstico en la estación de servicio. Si los maestros confirman que todo se hizo correctamente, en el futuro podrá realizar el procedimiento usted mismo.

¡Importante! El autoequilibrio en el garaje sólo está permitido en caso de desequilibrio estático. La eliminación del desequilibrio dinámico requiere el uso de equipos. Los expertos recomiendan ponerse en contacto con el servicio si el coche tiene neumáticos desgastados y ruedas viejas dobladas. Es imposible equilibrar estas ruedas sin un equipo especial.

En un puesto improvisado

Puedes facilitar el proceso de equilibrio haciendo un soporte casero en el garaje. En este caso, no es necesario quitar las pastillas de freno de la rueda y aflojar la tuerca escalonada.

Un soporte casero simplifica el proceso de equilibrado de ruedas.

El soporte se ensambla a partir de un cubo viejo con un rodamiento que funciona. El cubo se monta en el marco de tal manera que la rueda gira libremente y toda la estructura descansa firmemente sobre la superficie. Es conveniente utilizar bastidores metálicos verticales como marco, entre los cuales se fija la rueda. Los pasos de equilibrio adicionales son los mismos que en el método anterior para realizar el procedimiento.

En la maquina

Incluso un conductor experimentado en condiciones de garaje realiza el equilibrio "a ojo". Por tanto, no puede haber total confianza en la corrección del proceso. En talleres especializados el equilibrado se realiza mediante máquinas controladas por ordenador.

Las estaciones de servicio modernas están equipadas con máquinas equilibradoras CNC.

La máquina consta de un soporte cónico para montar la rueda, un motor eléctrico giratorio y sensores. La rueda gira durante el montaje del neumático y, al mismo tiempo, el ordenador determina la vibración y la presión. Las lecturas de los sensores ayudan a calcular con precisión el peso y la ubicación de instalación de las pesas.

Los talleres están equipados con dos tipos de máquinas:

Manual: en el que el maestro mide la rueda con una regla e ingresa los datos manualmente.
Automático: los sensores leen la información y la muestran en el monitor en forma digital o gráfica.

Según el tipo de soportes utilizados las máquinas se dividen en:

Suave, midiendo los parámetros de la rueda, teniendo en cuenta las vibraciones de los soportes.
Rígido, midiendo presión y fase del rotor.

¡Interesante! En máquinas rígidas, se pueden probar varias piezas, pero por este motivo se reduce la calidad y precisión de las mediciones.

La mayoría de los servicios modernos están equipados con máquinas equilibradoras automáticas. El maestro coloca la rueda en el eje, la sujeta con pernos y la hace girar. Los sensores determinan los puntos de descentramiento final. La computadora determina la intensidad del empuje y calcula la masa de la carga que se debe colocar en el punto calculado. La computadora también le dirá si la rueda no se puede equilibrar.

Equilibrio con gránulos

Uno de los métodos más nuevos de equilibrado de ruedas es el uso de gránulos especiales en lugar de pesas. La esencia de la técnica es llenar el neumático con gránulos especiales que se deslizan durante el movimiento en el espacio interno. Este libre movimiento elimina el desequilibrio mientras se mueve a gran velocidad.

Los métodos modernos de equilibrado de ruedas implican el uso de microperlas.

La ventaja de este método es que los gránulos se cargan una vez y realizan su función prevista durante toda la vida útil del neumático. La desventaja de este método de equilibrado es el elevado coste del granulado. Por lo tanto, este equilibrio no ha ganado popularidad en la actualidad.

Vídeo: equilibrado de ruedas con tus propias manos.

Errores durante el procedimiento.

Si el proceso de equilibrio se lleva a cabo en violación de la tecnología, entonces el problema de vibración no se resolverá en el mejor de los casos y, en el peor, empeorará aún más. Los errores más comunes:

Equilibrio en presencia de suciedad en la rueda. Un desequilibrio adicional puede romper incluso los guijarros atrapados en la banda de rodadura. El panorama general, incluso con equipos precisos, se verá alterado y no será posible llevar la rueda a cero.
Equilibrio de una rueda que tiene un neumático o una geometría de llanta rota. Si el disco tiene incluso ligeras abolladuras o deformaciones, primero se debe enrollar en una máquina especial. Es inaceptable enderezar el disco con un martillo u otros instrumentos de percusión.
Apriete incorrecto del perno del cubo en la máquina equilibradora. Una fuerza excesiva provocará una desalineación de la rueda y el equilibrio será incorrecto.
Violación de la tecnología de instalación de un neumático en un disco. A menudo, incluso los instaladores experimentados realizan trabajos que violan la tecnología. Como resultado, la rueda adquiere una inercia adicional.
Violación de alineación durante la instalación de la rueda en el eje del vehículo. Este problema surge debido a una violación del orden de apriete de los pernos. Incluso si una rueda correctamente equilibrada se instala desalineada, vibrará.

Para no encontrar tales problemas, es necesario elegir cuidadosamente un servicio de automóvil y controlar el trabajo de los maestros. Los especialistas cualificados dan garantía de su propio trabajo y muestran los resultados del equilibrio en la pantalla de la máquina. Si el maestro prohíbe la presencia del propietario del vehículo durante el trabajo o no da garantía, es aconsejable rechazar sus servicios.

El equilibrado de ruedas es un elemento importante para controlar el estado técnico del vehículo. Un procedimiento oportuno ayudará no sólo a aumentar la seguridad y la comodidad de conducción, sino también a prolongar la vida útil del vehículo, evitando el desgaste prematuro de las piezas del sistema de conducción.

Los avances modernos de la alta tecnología en el campo de la producción de equipos para el servicio de automóviles brindan amplias oportunidades para reparar daños de cualquier nivel de complejidad. Dependiendo de la naturaleza de los servicios prestados, existen muchos tipos de talleres de automóviles. En la última década ha habido una gran demanda

La mayoría de los centros de reparación de ruedas cuentan con equipos de montaje y equilibrio de neumáticos de alta tecnología en su arsenal. Pero, para que estos dispositivos gigantes realicen todas las funciones destinadas a ellos, es necesario configurarlos y repararlos de manera oportuna y eficiente. Este material tratará sobre la reparación de máquinas equilibradoras, las características y tipos de este trabajo.

Funciones de las máquinas equilibradoras de neumáticos.

La máquina equilibradora es un equipo de servicio especializado que se utiliza para equilibrar las ruedas de automóviles y camiones, equipos especiales, motocicletas y otros vehículos. Todo automóvil necesita un equilibrado de ruedas regular. Cuando se sienten vibraciones dentro del automóvil, se producen fallas en el chasis o la suspensión; estas son señales de que es necesario equilibrar las ruedas con urgencia.

Las máquinas equilibradoras modernas se caracterizan por una amplia funcionalidad, funcionan en diferentes modos, por lo que pueden reparar discos de cualquier forma y diseño.
La mayoría de los grandes talleres de neumáticos utilizan máquinas equilibradoras automáticas, que están controladas y controladas por un sistema informático integrado. Estos equipos, a diferencia de los dispositivos manuales, funcionan mucho más rápido, más eficientemente y mejor. Las máquinas automáticas, equilibradoras, no permiten errores en las mediciones.

Pero, en el proceso de operación diligente, tanto los dispositivos de equilibrio manuales como los automáticos pueden quedar inutilizables. La naturaleza de las averías puede ser electrónica o mecánica.

Signos de daños en la máquina equilibradora.

Los principales signos que indican que el equipo de equilibrado está defectuoso incluyen:

la máquina no realiza correctamente las funciones previstas (no equilibra las ruedas en el primer intento);
determina incorrectamente la masa y la geometría de la rueda (mal funcionamiento del sensor);
restablecer indicadores durante la operación;
falla de cojinetes u otras partes;
fuerte impacto o caída de la máquina;
fallo de la configuración del programa.

Esta lista no agota todos los síntomas posibles que indican que el instrumento necesita ser ajustado o reparado. En caso de avería de esta poderosa unidad, lo más razonable es buscar ayuda de especialistas experimentados. Ingenieros profesionales diagnosticarán el sistema y determinarán con precisión la naturaleza y el grado de complejidad de la avería.

¿Cómo se repara una máquina equilibradora?

Cuando los empleados del servicio de neumáticos notan un mal funcionamiento en la máquina equilibradora, lo informan inmediatamente a la dirección, que suele decidir buscar ayuda en empresas especializadas. Inicialmente, los especialistas desmontan, limpian y detectan fallos del dispositivo para determinar la naturaleza de la avería.
Con base en este trabajo, se llega a una conclusión sobre qué métodos y detalles se necesitarán para restaurar el equipo averiado. Luego, los especialistas ofrecen al cliente los métodos de reparación más eficaces y económicos. La última palabra, por supuesto, la tiene el cliente. Después de acordar todos los matices, los empleados del servicio elaboran un presupuesto del trabajo y proceden a la reparación del equipo.

Tipos de trabajos de reparación de una máquina equilibradora.

Realizar reparaciones de alta calidad en máquinas equilibradoras de neumáticos es un trabajo para ingenieros experimentados. La lista de servicios que ofrecen los centros de servicio para la reparación de equipos especiales, incluidas las máquinas equilibradoras, incluye:

instalación y configuración de equipos;
calibración de instrumentos de medición;
sustitución de piezas y conjuntos rotos;
solución de problemas;
sustitución de fluidos técnicos de la unidad;
reparación de accionamientos eléctricos;
Servicio de mantenimiento;
consultas de especialistas sobre el establecimiento de sistemas auxiliares;
ajuste del mecanismo;
trabajos de puesta en servicio;
Otro tipo de trabajos relacionados con averías electrónicas.

En resumen, vale la pena enfatizar una vez más que con un mantenimiento técnico y de servicio oportuno y de alta calidad, los equipos de montaje de neumáticos funcionarán de manera eficiente y sin problemas durante muchos años. Al elegir una empresa de servicios confiable y probada, puede estar seguro de que se le ofrecerán las soluciones más óptimas y rentables para la reparación de su equipo.
7.3 PROBLEMAS GENERALES Y SOLUCIONES

Funcionamiento defectuoso	Causa	Método de eliminación
La máquina arranca pero no se muestra nada en las pantallas.	1. Verifique el voltaje en el circuito de 220 voltios. 3. Conexiones de cables flojas entre el panel eléctrico y la computadora 4. Mal funcionamiento del panel de la computadora.	1. Verifique y conecte la fuente de alimentación. 3. Verifique el cable con el enchufe. 4. Reemplace el panel de la computadora
La pantalla funciona bien, pero los botones de inicio y de entrada de datos no funcionan	1. Contactos del interruptor defectuosos 2. La máquina está rota	1. Abra el cuerpo de la máquina e inserte el enchufe y apriete las clavijas del enchufe del interruptor. 2. Encienda la máquina nuevamente
La pantalla funciona bien, pero después de arrancar la rueda no frena	1. Conexiones de cables flojas entre el panel eléctrico y la computadora 2. Mal funcionamiento del panel con equipo eléctrico. 3. Mal funcionamiento de la placa de la computadora.	1. Insertar y apretar el cable entre la placa de la computadora y el panel eléctrico. 2. Reemplace el panel eléctrico 3. Reemplace la placa de la computadora
El equilibrio no es preciso y es difícil obtener "00"	1. Mala conexión del sensor o mal contacto 2. Valor perdido de la memoria	1. Reconectar 2. Corrija el valor en la memoria según el manual.
Con cada rotación, el cambio en el tamaño de la mascarilla no supera los 5 g.	1. Hay un objeto extraño en la llanta o deformación de la superficie de empuje en el centro de la llanta. 2. Amortiguador del sensor o tuerca de ajuste rápido flojo 3. El voltaje de la fuente de alimentación o la presión del aire no es correcto, el disco de brida está suelto	1. Cambiar la rueda 2. Abra la tapa y calibre el sensor nuevamente. 3. Apriete el perno de montaje.
Con cada rotación nii rango de- cambio de magnitud será de 20 - 90 g	1. Hay objetos extraños en la rueda o el desequilibrio de la rueda es demasiado grande. 2. Sensor dañado	1. Cambiar la rueda 2. Verifique el sensor y los cables 3. Verifique la red eléctrica e instale el estabilizador.
El equilibrio no es preciso y es difícil llegar a "00"	1. El sensor está mojado o dañado 2. Fallo del programa	1. Vuelva a calibrar, secar y luego autocalibrar o reemplazar el sensor 2. Realizar nuevamente la autocalibración
Al volver a instalar y quitar, el valor de desequilibrio supera los 10 g.	1. El orificio interior de la rueda tiene una desviación. 2. Conjunto de disco de brida instalado incorrectamente	1. Cambiar la rueda 2. Verifique la superficie de empuje y vuelva a intentarlo.

7.4 ACCESORIOS ESTÁNDAR

ACCESORIOS OPCIONALES

LISTA DE ACCESORIOS ESTÁNDAR

Pinzas (martillo) ………………………………………………………………. 1 PC.

Pinza para medir el ancho de la llanta …………………………………………… 1 ud.

Conos ……………………………………………………………………….. 1 juego

Tuerca de ajuste rápido ………………………………………….. 1 ud.

Extremo del eje roscado ……………………………………………………….. 1 ud.

Perno M10x160 ……………………………………………………………….. 1 ud.

Peso estándar ………………………………………………………… 1 ud.

Taza …………………………………………………………………………… 1 ud.

Protección de copa ………………………………………………………………... 1 ud.

Primavera ……………………………………………………………………… 1 ud.

8. MANTENIMIENTO

Antes de realizar cualquier ajuste u operación de mantenimiento, desenchufe la máquina de la toma de corriente y asegúrese de que todas las partes móviles estén estacionarias.

Mantenga limpia el área de trabajo.

Nunca utilice aire comprimido y/o chorros de agua para eliminar los depósitos de la máquina. Tome todas las medidas posibles para evitar la acumulación de polvo o su eliminación incompleta durante las operaciones de limpieza de la máquina. Mantenga limpios el eje de equilibrio, la tuerca anular de fijación, los conos de centrado y la brida. Estos componentes se pueden limpiar con un cepillo previamente humedecido con limpiadores no contaminantes. Manipule los conos y las bridas con cuidado para evitar caídas y daños posteriores que podrían afectar la precisión del centrado. Después de su uso, guarde los conos y bridas en un lugar donde estén adecuadamente protegidos del polvo y la suciedad. Si es necesario, utilice alcohol etílico para limpiar el panel de la pantalla. Realice el procedimiento de calibración al menos una vez cada seis meses.
LUBRICACIÓN

Las únicas partes giratorias de la máquina equilibradora son el motor y el eje de equilibrio. Estas piezas deben ser lubricadas periódicamente por los operadores. Si la máquina se utiliza con mucha frecuencia, más de 2 horas al día, es necesaria una revisión anual de los rodamientos. Y una vez al año es necesario revisar la máquina si se utiliza menos de 2 horas al día. Al realizar la comprobación no abra los rodamientos, basta con introducir un destornillador para comprobar el ruido de su funcionamiento. Debido a las condiciones de funcionamiento, los rodamientos quedan cerrados y apoyados, y no es necesario cambiar la grasa de los mismos, ni retirarla. Además, su velocidad de rotación no es tan rápida como la de otros equipos, por lo que no es necesario cambiar la grasa. Si nota alguna anomalía en el rodamiento o si hace ruido, reemplácelo. Si el usuario confirma que no es necesario reemplazar el rodamiento, cambie solo la grasa que contiene. Desmonte el rodamiento, abra el anillo de sellado y llene el rodamiento con grasa XHP103. Esta operación debe realizarse bajo la supervisión de personal profesional, y después del cambio de grasa se debe calibrar la máquina. Si el lubricante se cambia incorrectamente, afectará la precisión de la máquina. En este caso, es necesario volver a instalar la junta tórica, montar la máquina y ajustarla nuevamente.

Ficha de datos de seguridad de los lubricantes utilizados en máquinas equilibradoras de ruedas.

Mobilgrease XHP

clase NLGI

Tipo de espesante

desarrollo del color

Penetración de la pieza de trabajo 25, ASTM D 217, mm/10

Punto de caída, С, ASTN D 2265

Viscosidad base del aceite, ASTM D 445, cSt @ 40 C

Cambio en la consistencia de la penetración, ASMT D 1831 (fijado mediante grasa para laminación), mm/10

Prueba de 4 bolas, diámetro de indentación, ASMT D 2266, mm

Prueba de 4 bolas, carga de penetración, ASMT D 2509, kg

Prueba de carga OK de Timken, ASMT D 2509, libras

Estabilidad a la oxidación, método del balón, ASMT D 942, caída de presión durante 100 horas, kPa

Prevención de la corrosión, ASMT D 1743

Corrosión según Emcor, IP 220, lavar con agua y solución ácida

Protección contra la corrosión, IP 220-mod, enjuague con agua destilada

Corrosión en cobre, ASMT D 4048

Resistencia a la pulverización de agua, ASMT D 4049, % de pulverización

Lavado con agua, ASMT D 1264, pérdida (% de peso)
DESECHO

Si va a desguazar la máquina, sepárela en componentes eléctricos, electrónicos, de plástico y de acero y deséchelos por separado según lo exigen las leyes locales aplicables.
INFORMACIÓN AMBIENTAL

Si la placa de datos de la máquina tiene el símbolo de un contenedor de basura tachado,

esto significa que se debe seguir el siguiente procedimiento para su eliminación.

Este producto puede contener sustancias que pueden ser peligrosas para el medio ambiente y la salud humana si no se eliminan adecuadamente.
Los aparatos eléctricos y electrónicos nunca deben desecharse con la basura doméstica normal, sino que deben recogerse por separado para su reciclaje adecuado.
El símbolo del contenedor de basura tachado, colocado en el producto y en esta página, recuerda al usuario que el producto debe ser eliminado adecuadamente al final de su vida útil.
De esta forma se previenen las peligrosas consecuencias de la exposición a las sustancias contenidas en estos productos que, si no se procesan adecuadamente o si algunas de ellas se utilizan incorrectamente, pueden afectar el medio ambiente o la salud humana. Además, ayuda a recuperar, reciclar y reutilizar muchos de los materiales contenidos en estos productos.
Los fabricantes y distribuidores de aparatos eléctricos y electrónicos proporcionan un sistema para la correcta recogida de dichos productos para sus fines.
Póngase en contacto con su distribuidor local para obtener información sobre los procedimientos de recogida de residuos al final de su vida útil para su producto.
Al adquirir este producto, su distribuidor le informará de la posibilidad de devolver, sin coste alguno, al final de su vida útil, determinadas piezas del equipo, si son de tipo equivalente y tienen las mismas funciones que los productos que vende. vender.
Cualquier eliminación del producto por un método distinto al establecido anteriormente incurrirá en las sanciones previstas por la legislación nacional aplicable en el país en el que se elimina el producto.
Otras precauciones medioambientales incluyen el reciclaje recomendado del embalaje interior y exterior del producto y la eliminación correcta de las baterías usadas (solo si están presentes en el producto).

Su ayuda, al prevenir la liberación de sustancias potencialmente peligrosas al medio ambiente, es muy importante para reducir la cantidad de recursos naturales utilizados para fabricar equipos eléctricos y electrónicos, reducir el uso de suelo para la eliminación de residuos y mejorar la calidad de vida.
MEDIOS DE EXTINCIÓN A UTILIZAR

Para seleccionar el extintor más adecuado consulte la siguiente tabla.

Materiales secos

Polvo SÍ*

SÍ* Úselo sólo si no hay disponible un extintor de incendios adecuado o si el incendio es pequeño.

Líquidos inflamables

Polvo SI

equipo eléctrico

Polvo SI

ADVERTENCIA

La tabla contiene instrucciones generales que los usuarios utilizarán como guía. Todos los datos para cada tipo de extintor deben obtenerse del fabricante respectivo.

9. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA OBRA
TRABAJO
9.1 ¿Cómo equilibrar una rueda?

1. Conectar la alimentación.

2. Seleccione un cono dependiendo de la rueda. Instale la rueda en el eje principal de la equilibradora y fíjela firmemente.

3 . Introduzca los parámetros de la rueda.

3.1 Saque el dispositivo de medición de la máquina equilibradora para medir el valor de Dis (distancia a la llanta), que es la distancia desde el interior de la rueda hasta el cuerpo de la máquina. Prensa
para cambiar el valor y ajustar el valor que se muestra en la ventana de la derecha al valor medido. Pero las unidades de este valor mostrado son mm, por lo que debe ingresar 55 mm si el valor medido es 5,5 cm.
3.2 Utilice un dispositivo de medición para medir Br (ancho de la llanta), que significa el ancho de la llanta. Hacer clic
para ingresar el valor del ancho de la llanta, que es un valor implícito y se expresa en pulgadas. Si desea convertir este valor a mm, debe hacer clic para realizar la conversión de unidades.
3.3 Verificar el valor Dia (diámetro), que es el valor del diámetro de la llanta indicado en el neumático. Hacer clic
para llevar el valor que se muestra en la ventana de la derecha al tamaño del diámetro de la llanta. También puedes usar la tecla para convertir unidades a mm.
4. Baje la cubierta protectora de la rueda (también puede presionar la tecla "inicio"). Después de que la máquina comience a funcionar, gire la rueda y mida la cantidad de desequilibrio, se detendrá automáticamente. Los valores correspondientes se mostrarán en las ventanas izquierda y derecha. Gire la rueda hasta que todas las luces indicadoras de posición estén encendidas. Instale un peso igual al valor que se muestra en la ventana en la posición de las 12 en punto en el interior y exterior de la rueda. Reinicie la máquina y verifique el desequilibrio. Las ventanas mostrarán los valores de desequilibrio. El proceso de equilibrio se completará después de recibir el rango de equilibrio requerido.

Reparación de máquinas equilibradoras en Moscú y la región.

La empresa Avtopodyom ofrece sus servicios en Moscú y la región de Moscú para el diagnóstico, calibración, mantenimiento y reparación de máquinas equilibradoras de fabricantes nacionales y extranjeros. A menudo, la quema o falla de tableros, sensores y fuentes de alimentación en las máquinas equilibradoras se produce debido a sobretensiones que quizás ni siquiera note o cortes de energía durante el funcionamiento. Por eso, en primer lugar, recomendamos instalar un dispositivo ininterrumpido. Esto salvará su máquina de daños.

En las máquinas equilibradoras también se producen daños mecánicos provocados por el trabajo descuidado del maestro (golpes, caídas), que provocan fallos en los cojinetes, el eje roscado, la tuerca de sujeción rápida y otros elementos. Si una máquina no calibrada funciona mal, calibrar la celda de peso y la regla puede ayudar.

Los primeros signos de un mal funcionamiento del soporte de equilibrio:

Equilibra la rueda a la segunda o tercera vez.

Determina incorrectamente la geometría o masa de la rueda.

Todos los trabajos son realizados por especialistas cualificados y con amplia experiencia, que tienen a su disposición equipos de diagnóstico y herramientas profesionales, así como los repuestos y consumibles necesarios para una reparación o mantenimiento de alta calidad. Trabajamos tanto con recambios propios para la máquina equilibradora como con recambios del cliente.

Nuestros especialistas cualificados realizan el diagnóstico, calibración, reparación y mantenimiento de desmontadoras de neumáticos en poco tiempo y a un precio asequible, de fabricantes como:

TECO

Garó

megamontaje

licenciado en Derecho

Rápido

Las máquinas equilibradoras detectan irregularidades en las piezas durante la rotación y ayudan a eliminarlas. La mayoría de las veces, los dispositivos con este principio de funcionamiento se utilizan en las tiendas de neumáticos. Además, estos dispositivos han encontrado aplicación en la industria de la ingeniería, donde ayudan a equilibrar hélices, turbinas y otras piezas.

Dichos dispositivos podrán estar equipados con equipos para la corrección automática de irregularidades. En este artículo hablaremos sobre la calibración de la máquina equilibradora con nuestras propias manos y describiremos su estructura.

La estructura del aparato.

La base de la máquina equilibradora es el soporte sobre el que se montan las piezas y los sensores que determinan su equilibrio. Durante las pruebas, se determina el nivel de desequilibrio y, en función de esta información, se toman medidas adicionales.

Según el tipo de soportes, las máquinas equilibradoras se dividen en blandas y duras. Los primeros miden los parámetros de la rueda, teniendo en cuenta las oscilaciones de los soportes. Al mismo tiempo, el dispositivo está configurado adicionalmente para cada detalle, lo que permite realizar pruebas bastante precisas.

Las equilibradoras de ruedas rígidas pueden probar diferentes tipos de piezas con el mismo equipo. Esto es muy conveniente, pero la calidad de las mediciones puede verse seriamente afectada.

Tanto en la primera como en la segunda versión del dispositivo, el sensor de velocidad juega un papel especial. No menos importante para una máquina de este tipo es un sensor que mide los ángulos de rotación. Dependiendo de la opción de entrada, los dispositivos de equilibrio pueden ser manuales o automáticos.

Principio de funcionamiento

La tarea principal de la máquina equilibradora es determinar el equilibrio del centro geométrico de la rueda con su masa. Una pieza desequilibrada dificulta cualquier trabajo y puede provocar graves daños. La eliminación del desequilibrio le permite:

Prolongar la vida útil del rodamiento.
Prevenir el desgaste prematuro de los neumáticos.
Prolonga la vida útil de la suspensión.

La mayoría de las veces, estas máquinas tienen demanda durante el período en que los conductores cambian el tipo de caucho. El equilibrado de piezas desafinadas sólo se puede realizar utilizando equipos especiales. En la estación de servicio hay máquinas que pueden trabajar con una variedad de discos en varios modos.

Existen varias opciones mediante las cuales puedes corregir el desequilibrio de ruedas u otras partes:

Anillos de equilibrio: utilizados en el proceso de reparación de máquinas para trabajar metales.
Tornillos de ajuste: en la parte desequilibrada se atornillan pasadores especiales a través de los cuales se ajusta.
La perforación es la opción de equilibrio más popular. Se lleva a cabo creando agujeros que cambian el peso de las piezas.

Reparación de máquinas equilibradoras.

Después de un uso prolongado, algunas piezas del dispositivo pueden fallar. Convencionalmente, el origen de la avería se puede dividir en fallos mecánicos y un problema en los componentes eléctricos. En este último caso se detectan problemas con los sensores. Los fallos mecánicos suelen aparecer tras caídas o impactos fuertes.

Puede identificar problemas con la máquina mediante los siguientes signos:

El equilibrio normal requiere varios ciclos de trabajo.
Los parámetros de los discos probados están determinados incorrectamente.

Para reparar una máquina equilibradora, el tipo de falla se determina primero mediante la calibración. Después de eso, se reemplaza la pieza defectuosa. Restaurar una pieza dañada es más difícil que comprar una nueva. Además, los elementos estructurales reparados suelen volver a estropearse después de un período de tiempo relativamente corto.

dispositivo casero

Es posible fabricar una máquina de calibración en casa, pero sólo su parte mecánica. Los equipos eléctricos y los sensores de medición deben adquirirse ya preparados. Los dibujos del dispositivo deben seleccionarse de acuerdo con las características del uso futuro de la máquina. La mejor opción para crear una máquina equilibradora se presenta en estas instrucciones paso a paso:

Creamos un eje. Debe mecanizarse de tal manera que en un extremo tenga un lugar listo para montar los cojinetes y en el otro tenga una rosca para instalar una arandela.
Instalamos rodamientos. Lo mejor es utilizar aquellos que ya se han aplicado, pero que aún no han agotado el recurso principal. Estas piezas crearán una resistencia mínima.
Formamos la rejilla del aparato. Para estos fines, lo mejor es utilizar una tubería con un diámetro de 5,2 centímetros. En el extremo superior del soporte lo montamos desde arriba y desde el lateral.
Para un ajuste cómodo de la pieza, recomendamos crear una plataforma de soporte.

Vídeo: equilibradora de ruedas de bricolaje.

Matices de operación

Para comenzar a trabajar con la máquina, debe reparar el disco. Esto se puede hacer con una nuez y un cono. Después de comprobar la fiabilidad de la fijación, se puede proceder a los procedimientos de medición. El disco gira y luego se compara su rendimiento con el de referencia. Las desviaciones deben estar en el rango de 2 y 1,5 g El primer indicador es horizontal, el segundo es radial.

Después de la prueba inicial, retire todos los pesos y vuelva a medir. El disco bajo prueba se detiene en el punto más pesado hacia abajo. Asegúrese de tener en cuenta esta información al medir los parámetros del disco. Después de eso, hay que girar la rueda 90 grados y colgar la carga en el lado opuesto. En el caso de que la rueda deje de girar durante un giro de 45 grados, significa que la calibración realizada por usted mismo se ha realizado con éxito.