No siempre el tamaño de la cocina en un restaurante o cafetería le permite colocar todo el equipo necesario. En este caso, las unidades universales ayudan mucho. Son famosos por su compacidad y alto rendimiento. De hecho, este es un motor eléctrico que está conectado a varios mecanismos intercambiables. Por lo tanto, no es necesario comprar dispositivos con sus propios motores. Esto ayuda a ahorrar espacio y dinero. En la mayoría de los casos, tales unidades se utilizan en establecimientos bastante grandes, donde se requieren muchas operaciones tecnológicas pequeñas todos los días.

Aplicación de accionamientos universales

Varias boquillas amplían la funcionalidad de la unidad. Como resultado, encuentra aplicación en una amplia variedad de campos. El accionamiento universal puede servir:

• Cortador de verduras. También hace un excelente trabajo limpiando verduras y frutas;
• Picadora de carne, mezcladora de carne, cortadora o desgarradora de carne. Ideal para preparar productos cárnicos semielaborados y crear embutidos;
• Asistente en el departamento de repostería. La unidad puede moler nueces o galletas, así como tamizar harina, amasar masa, actuar como una batidora planetaria.

Los modelos modernos le permiten cubrir la mayoría de las operaciones tecnológicas en la cocina. Usando la unidad universal, puede cortar verduras en cubos. Y en el dispositivo puedes configurar el tamaño de los cubos. La unidad tritura y muele bien, además de batir y mezclar.

Equipo

La mayoría de las unidades universales tienen un paquete estándar. El elemento principal del diseño es, por supuesto, el motor eléctrico. El accionamiento también incluye una transmisión de correa en V, una caja de cambios de dientes rectos de una etapa y un bastidor. No te olvides de las boquillas. Gracias a ellos, la unidad universal puede realizar una variedad de operaciones. La mayoría de las veces, se agregan tres boquillas intercambiables como estándar. Se trata de una boquilla para carnes, verduras y un mecanismo que permite batir y mezclar.

Al completar la cocina de su establecimiento, muchos restauradores se enfrentan al hecho de que no hay suficiente espacio para todo el equipamiento necesario. Esto es especialmente cierto para los restaurantes donde se alquila el local y hay que pagar por cada contador usado. En este caso, la compra de un disco universal se convertirá en gran solucion Problemas. Con una unidad universal, los cocineros podrán trabajar mucho más rápido, será más fácil preparar preparaciones para platos. Los propietarios apreciarán los ahorros en espacio, dinero y tiempo.

En movimiento como un tranvía: tal como lo pones en la carretera, funcionará independientemente de las condiciones de la carretera (nieve, hielo, barro, baches y todo tipo de rieles).
1) Ciudad:
El peso máximo en vacío es de casi 2200 kg, con yeguas de más de 200 y el sistema VTD+VDC (lo recomiendo) en ciudad deja sensación de tanque - cabalga como tanque, come como tanque (15 en verano, No lo medí en invierno porque da miedo). Pero el sistema de frenado es bastante débil, para tal masa, así que tenga cuidado, lo dispersará, pero es posible que no funcione para detenerse. Se trata manteniendo la distancia. Me gusta que puedas "jugar" con tal peso: andar sin usar los frenos, ajustando la velocidad con inercia, porque. Cuando sueltas el pedal del acelerador, el auto se desacelera por sí mismo. Al principio tenía miedo de las dimensiones, ahora puedo jugar fácilmente a las "damas" a lo largo de los carriles de tráfico. El resultado es comodidad y potencia, la recuperación es el consumo de combustible :).
Estoy dispuesto a pagar por el zumbido, especialmente en condiciones de carretera difíciles (nieve, lluvia y otras condiciones climáticas de tormenta), y además, cualquier WD normal consume la misma cantidad en promedio (en transmisión automática)
Además, en la ciudad puedes aparcar donde quieras, no importan los bordillos, pero puedes olvidarte inmediatamente de los cuellos de botella.
2) Imprimación, todoterreno ligero:
Suba es el rey de los cebadores, que puedo decir. No mate la suspensión (realmente no mata). Más velocidad, menos baches se trata de nosotros, pronto los subimpulsos y los pseudo-saltos disminuyen la velocidad disciplinadamente frente a cada bache o bache en el momento en que sus alas comienzan a enfurecerse (solo una broma, por supuesto).
En terreno embarrado, como cualquier tracción total normal, hasta que se siente boca abajo. Con una nota de tres rublos (3.0), la tracción en los fondos personalmente me soborna: hasta 3,000 revoluciones "no funciona", pero todas las tonterías de más de 200 yeguas entran en par, como un diesel. VTD + VDC pasa perfectamente la diagonal (colgando en diagonal) y a tiempo completo (45/55) en el barro es mejor que AWD (95/5). Asalta perfectamente las colinas, incluidas las resbaladizas. El problema con la geometría es que el parachoques delantero es en realidad un consumible, los guardabarros delanteros también, los umbrales, por extraño que parezca, están intactos. Pero esto es si conduces con facilidad +.
En general, para una camioneta, es muy uniforme: en viajes anteriores, di a campo traviesa a campo traviesa unos 10 km en una dirección, de noche, en un automóvil ... dos vados, tres baños de barro con una pista en los rápidos, uno un tobogán prolongado (con el mismo descenso más adelante) todo en cantos rodados muy decente. Bekushka bien hecho, lo llevó a todas partes. Monté y cagué, cagué y monté :))) Pero monté igual. No llegué a la orilla durante 500 metros, pero ya había tal surco que incluso los desvíos estaban todos en un surco por encima de la rodilla. Niva condujo 100 metros más y se sentó firmemente, y pasó la noche allí. Es cierto que por la mañana salió e independientemente se dirigió a la orilla del lago. En general, no vi un solo automóvil de pasajeros del otro lado: UAZ preparados, Niva y Kruzak (e incluso en las entradas a menos de 9 km, soy el único tan loco).
Sí, incluso, puedes sentarte boca abajo y rezar, empujar tal peso en realidad no es realista, diablos, son más de dos toneladas. Pero el salón se arroja a un piso plano y duerme increíble (altura 180): ventilación con escotillas (lo principal es obtener mosquiteros), mucho más cálido y silencioso que en una carpa.
3) Bezdor está ligeramente por encima de fácil +, ni siquiera tienes que pensarlo. Simplemente déjate caer maravillosamente y ve a buscar un tractor.
4) La pista, sí, ahí es donde el auto está en su elemento. El manejo es excelente, hay autos que son más potentes, más cómodos, pero el manejo....... en lo que no cederá, en eso no cederá a nadie. El rodaje activo simplemente se le muestra directamente.
Liquidación 200, excelente distribución de peso, más de 200 yeguas, gran sistema WD - nacido para la pista. Observo a otros participantes en el movimiento: esos giros que muchos pasan "frenando", encajo sin disminuir la velocidad.
Sí, la cuarta caja es contundente (la pastilla arranca después de 3000 rpm), pero también aumenta la velocidad con facilidad y sin estrés. No es un turbo, por supuesto, pero para un aspirador con tal masa, no está nada mal. Bueno, los frenos, no te olvides del freno. No es que sea del todo malo, pero con ese peso, el coche podría ser mejor.
Para el personal de servicio: levanta el capó, todo lo que hay debajo del capó no es barato. El resto es en promedio como todos los demás, si no funciona con los originales (idealmente, tenga un socio de confianza que le diga dónde es mejor obtener el original, dónde no puede obtener el original y cuál).

El accionamiento universal HU 1020 con accionamiento AE 20 está diseñado para procesar verduras, frutas y productos cárnicos.

La base para un funcionamiento fiable del accionamiento es un potente motor eléctrico (hasta 1,9 kW) con sistemas de protección térmica y electromagnética integrados contra sobrecargas mecánicas, infracciones parámetros estándar fuente de alimentación y corrientes cortocircuito. Ajustable en dos modos, la velocidad de rotación del eje (160 y 320 rpm) le permite elegir el modo óptimo de procesamiento de materias primas en dos parámetros principales: la calidad del procesamiento y la productividad. También existe un modo de pulso, único para este tipo de equipos, que se utiliza cuando se procesa una pequeña cantidad de producto o se dosifica.

El accionamiento AE 20 con accesorio cortador de verduras se utiliza para rebanar y trocear verduras crudas y cocidas, frutas, frutos secos, galletas saladas, quesos blandos y para preparar sopas, cuajadas, mousses y salsas.

Se pueden usar dos tipos de accesorios para cortar y frotar: discos de corte y cilindros. En ambos casos, se realizan las mismas operaciones: cortar en rodajas, palitos, pajitas o frotar, pero el rendimiento difiere significativamente. Si en una hora puede rallar 150 kg de zanahorias en un disco, entonces con un cilindro, hasta 500 kg. En general, la capacidad de accionamiento puede alcanzar los 1000 kg/h.

La picadora de carne no solo muele los productos almacenados y los convierte en carne picada con una capacidad de hasta 400 kg/h, sino que también es capaz de

• cortar trozos de carne para goulash;
• cocinar paté;
• dosificar una determinada masa de carne picada (80 ó 100 g) para la elaboración posterior de hamburguesas, albóndigas y otros productos similares.

Para amasar, mezclar masa de cuajada, carne picada y puré de patatas, montar natas y hacer salsas diversas, se utiliza la batidora planetaria UP 40 y UP 20 con una carga máxima de 25 y 10 kg, respectivamente.

El aflojador de carne FS-S es un dispositivo con dos cilindros densamente salpicados de placas puntiagudas de 6-8 mm de altura. Un trozo de carne en porciones, que pasa a través de un espacio estrecho entre dos cilindros que giran en direcciones opuestas, se incide y afloja repetidamente. El uso de un aflojador de carne permite garantizar una consistencia aceptable del plato terminado a partir de un trozo de carne natural prácticamente independientemente de la parte seleccionada de la canal, y también, al "coser" varias piezas pequeñas, ayuda a lograr un normalizado Salida en masa del producto semielaborado terminado. La productividad del modelo FS-S es de hasta 2300 artículos por hora.

La unidad es fácil de manejar higiénicamente, la superficie no es susceptible a la oxidación debido al uso de acero de alta calidad en la producción.
El robot de cocina multiusos HU1020 de nueva generación con accionamiento AE20 se diferencia del conocido accionamiento AE10 por tener un sistema adicional de protección del operador que corta el suministro eléctrico al accionamiento cuando se levanta la palanca de sujeción del accesorio cortador de verduras.
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Los accionamientos generales industriales (POP) pueden ser tanto nacionales como importados. Por sí mismo, un accionamiento universal es una combinación de dispositivos tales como un motor y un mecanismo de transmisión, que están encerrados en una sola carcasa. El propósito principal es accionar una variedad de mecanismos intercambiables. El cambio se produce por turnos, y cada uno de ellos realiza una determinada operación tecnológica.

Descripción general de la máquina.

Naturalmente, la mayor ventaja de un accionamiento universal es que puede realizar una mayor variedad de operaciones que, por ejemplo, un accionamiento individual que realiza una sola función. En otras palabras, por el mismo dinero puedes comprar un modelo más funcional. Además, también se reduce el coste de mantenimiento tecnológico del dispositivo.

El lugar de instalación de este dispositivo se convierte con mayor frecuencia en el lugar más iluminado y conveniente en el taller de producción. Es importante agregar aquí que el dispositivo tiene varias partes intercambiables, entre las que se pueden distinguir una picadora de carne, un cortador de verduras, un tamiz de harina, un desgarrador. Esto permite utilizar el equipo en una carnicería, una verdulería, etc.

Uso en instalaciones vegetales

En dichas instalaciones, el POP se puede utilizar, por ejemplo, como pelador de patatas. Este modelo tiene una cámara de trabajo, que se encuentra en la parte superior del cuerpo de la unidad. El cuerpo es una especie de base, que se apoya sobre soportes, y se le unen bastidores verticales con revestimientos. Vale la pena agregar aquí que el diseño de una unidad universal de este tipo siempre prevé un perno que se adjunta a uno de los bastidores. Este elemento está destinado a la conexión a tierra. La parte inferior de este dispositivo consta de un motor directamente eléctrico, así como un mecanismo de transmisión.

Uso del dispositivo

Los dispositivos para pelar papas en las tiendas de verduras se instalan en los cimientos solo en aquellos lugares donde hay suministro de agua. Además, en el piso donde se colocará la unidad, es necesario equipar el camino de la alcantarilla, que se utilizará para drenar el líquido procesado de la máquina. Antes de poner en marcha esta máquina, verifique lo siguiente:

• la presencia de puesta a tierra, así como vallas protectoras;
• estanqueidad de la bandeja de descarga.

Tienes que clasificar y lavar los productos manualmente. Cuando se hace esto, el motor eléctrico del dispositivo se pone en marcha, la materia prima se carga en cámara de trabajo y el flujo de agua está abierto. El tiempo de limpieza es de 2 a 5 minutos. El producto purificado se puede descargar del dispositivo sin detener su funcionamiento. Sin embargo, debe cerrar el suministro de agua y cerrar la cámara de trabajo. Después de eso, puede sustituir los contenedores por la ventana de trabajo del compartimento de descarga y abrir la puerta. Bajo la acción de la fuerza centrífuga, la materia prima se arrojará al contenedor.

Dispositivos de disco

Es importante señalar aquí que puede ser un dispositivo con una IP o con un mecanismo de accionamiento universal reemplazable.

Este modelo consta de una carcasa, un descargador, un accionamiento y un conjunto de piezas intercambiables. El lugar de instalación de esta unidad se convierte en una mesa en el taller. La instalación en sí se lleva a cabo sobre amortiguadores y no sobre la superficie de la mesa. El cuerpo de este dispositivo está hecho de aluminio y está fundido, y también tiene un canal de descarga instalado en ángulo. En el interior de este elemento se coloca un motor eléctrico y en la parte superior del cuerpo se encuentra un orificio en el que se instalan cuchillas en forma de disco. El uso de estos accionamientos en verdulerías es bastante habitual.

También cabe añadir que esta instalación cuenta con varios juegos de cuchillos. El primer juego incluye un cuchillo en forma de hoz, que está diseñado para triturar repollo. El segundo son dos discos ralladores que se utilizan para rallar verduras en tiras. El último tercer juego es un juego combinado de cuchillos para cortar verduras en cubos.

Descripción de las unidades de propósito general

Estos dispositivos suelen tener el mismo conjunto de elementos básicos. Siempre es un accionamiento eléctrico, así como varios intercambiables Cada uno de ellos está diseñado para realizar una tarea específica.

Los UE en una carnicería o en cualquier otra empresa suelen ser máquinas propósito general. Sin embargo, también hay un modelo especializado de la unidad. La diferencia entre un accionamiento general y uno especializado es que la primera categoría se puede utilizar en varios talleres, y la segunda categoría está hecha para uno específico.

El uso de una unidad de propósito general ayudará a ahorrar el espacio requerido para albergar el dispositivo, reducir los costos de fabricación en comparación con los dispositivos convencionales y también tendrá una vida útil prolongada. Los principales modelos de propósito general son P-P, PU-0.6. También hay tipos que funcionan en corriente alterna y caracterizados como dispositivos de pequeño tamaño.

Diseño de accionamiento general

Todos los modelos de accionamientos universales de propósito general tienen el siguiente diseño:

• cuadro;
• caja de cambios de engranajes de dos etapas con cárter dividido;
• motor de dos velocidades;
• Control remoto;
• conjunto de repuestos.

El cuello de la unidad tiene un mango con una leva, que está diseñado para unir elementos reemplazables.

Si consideramos el diseño de un dispositivo común PU-0.6, incluye los siguientes elementos: una caja de cambios y un motor eléctrico, que están cerrados por una carcasa común. Para conectar o cambiar partes intercambiables de este dispositivo, hay un cuello en el lateral. La unidad se inicia utilizando un interruptor de paquete ubicado en el cuerpo de este dispositivo. Las partes intercambiables del dispositivo incluyen lo siguiente: una picadora de carne, un mecanismo para aflojar la carne, un mecanismo para cortar verduras crudas y hervidas, etc.

Fabricantes

El fabricante nacional de estos dispositivos es JSC "Torgmash". Esta empresa fue fundada en 1951. La atención principal de la empresa se centra en la producción de unidades que se operan con éxito en la industria de la confitería, alimentos, así como en panaderías y lugares de catering.

El costo del equipo se considera moderado. Al mismo tiempo, los productos de la empresa pueden describirse como fiables, económicos y fáciles de usar. Las reglas para la operación segura del dispositivo son simples y claras.

Entre los fabricantes extranjeros, se puede destacar la empresa italiana AngeloPo. La actividad de esta empresa comenzó en 1922. El accionamiento universal, que es fabricado por esta empresa, está disponible en tres configuraciones diferentes, y también tiene la capacidad de instalar doce tipos de boquillas diferentes.

Las camionetas de pasajeros en Rusia no tienen una prima. Ofrezca a nuestros clientes más sedanes, hatchbacks, crossovers y SUV. Pero algunos "cobertizos" todavía tienen la oportunidad de ganar terreno en nuestro mercado. Este es un segmento muy estrecho y poco numeroso de camionetas, por así decirlo, ligeramente fuera de la carretera.

Se construyen, por regla general, sobre la base de las camionetas ordinarias, pero aumentan su espacio libre al mejorar la suspensión, atornillan elementos protectores en el cuerpo y la parte inferior, colocan ruedas más grandes y un poco más "dentudas", ciertamente los equipan con tracción total, y listo. No es un crossover o un SUV, por supuesto, pero tampoco la vieja “puzoterka” de pasajeros que se inclina ante cada bache. Además, para algunos de estos "cobertizos", el espacio libre resulta ser la envidia de algunos SUV. Por ejemplo, la misma nueva camioneta todoterreno Volvo V90 Cross Country tiene una parte inferior y el suelo separados por hasta 210 mm.

Pero recientemente hemos hablado del V90 Cross Country. Y en esta ocasión pasaremos por los mismos modelos de otras empresas.

Audi A4/A6 allroad quattro

Año de emisión: desde 2016/desde 2014

Audi tenía dos de estas camionetas "elevadas" a la vez, la más joven de ellas es el A4 allroad quattro (foto superior). Su primera generación se mostró en 2009, y la actual este año. Las diferencias con la camioneta familiar A4 Avant habitual son un kit de carrocería protectora con pasos de rueda extendidos, mayor distancia al suelo a 175 mm y, por supuesto, tracción total permanente de marca con un autobloqueo interaxial Torsen. Sea generosa y adaptativa suspensión. Y toda una dispersión de unidades: a elegir: dos motores diésel de 150, 163, 190, 218 o 272 CV, un motor gasolina turbo de 252 CV, un "robot" o un automático clásico...

Tanto el A4 allroad quattro como el A6 allroad quattro (en la foto) se venden hoy en Rusia, pero ambos solo tienen motores de gasolina. Para el primero piden 2,739,000, para el segundo, 3,795,000 rublos.

Pero el buque insignia es, por supuesto, el A6 allroad quattro, que ha sido impresionante desde su debut en 1999. La suspensión neumática aumentaba la altura libre al suelo hasta los 208 mm, y la tracción total, un motor biturbo de gasolina de 250 caballos, un motor diésel de 180 caballos y hasta un V8 de gasolina de 300 caballos. permite "encenderse" tanto en el pavimento como fuera de él. ¡Incluso hubo un cambio descendente en el razdatka! El actual A6 allroad quattro de 2014 es más modesto. Hay suspensión neumática, pero la distancia al suelo es de un máximo de 185 mm y no hay "bajadas" durante mucho tiempo. Pero hay muchos motores para elegir: un motor diésel de 3 litros produce 190, 218, 272 o 320 hp, y una unidad de gasolina de 3 litros desarrolla 333 hp.

Mercedes-Benz Clase E Todo Terreno

Año de lanzamiento: desde 2016

Mercedes-Benz miró a la competencia durante mucho tiempo antes de decidir obtener un modelo tan poco característico para sí mismo. Y con su "granero" todo terreno, la compañía nació solo este año: el último modelo de tracción total All-Terrain se presentó en el Salón del Automóvil de París en septiembre. Se basa en la camioneta E-Class Estate, también una nueva generación, y la versión All-Terrain en sí se convertirá en un enlace de transición de esta al crossover GLE. ¿Cómo reconocer en la calle? Nuevos parachoques con superposiciones, una parrilla del radiador, un enorme kit de carrocería hecho de plástico negro, llantas originales de 19 o 20 pulgadas: todo esto le da al automóvil una ventaja inicial.

Mercedes-Benz All-Terrain puede aparecer en Rusia en la primavera. Sin embargo, si bien no hay precios, no hay información clara sobre cuáles serán los motores. Las camionetas normales se venderán solo con motores de gasolina.

Además de una mayor distancia al suelo, por supuesto. En comparación con la camioneta E-Class normal, la All-Terrain tiene 29 mm más de distancia al suelo (15 mm desde la configuración de la suspensión y otros 14 mm desde el perfil más alto de los neumáticos). Al mismo tiempo, el equipamiento básico ya cuenta con una suspensión neumática Air Body Control, que puede cambiar la distancia al suelo de 121 mm a un máximo de 156 mm en modo todoterreno All-Terrain. Motores - Motor diesel de 2 litros con un retorno de 194 hp. y 400 Nm, acoplado a una automática de 9 velocidades y proporciona una aceleración a "centenas" en 8 segundos. Además de un V6 de combustible pesado de 3.0 litros que produce 258 hp. y a juego con la misma caja. También se esperan motores de gasolina más adelante.

Opel Insignia Country Tourer

Año de emisión: desde 2013

Al presentar la camioneta familiar todo terreno Insignia Country Tourer en 2013, Opelevites dijo que no competiría con nadie, ¡sino con el Audi A6 Allroad! Para encajar en el nicho estrecho de tales autos, los Insignias aumentaron su distancia al suelo (aunque solo en 20 mm, hasta 175 mm), los pusieron en un kit de carrocería de plástico protector ... Pero por lo demás, el Country Tourer permaneció un Insignia ordinario con una placa de identificación 4x4.

El Insignia Country Tourer logró llegar a Rusia antes de la crisis, pero no estuvo mucho tiempo vendido y abandonó nuestro mercado junto con Opel. Una nueva generación está en camino, pero es poco probable que la veamos.

La gama de motores de la versión de tracción total actual incluye un motor turbo de gasolina de 2 litros con 250 hp. y un turbodiesel de 170 caballos de fuerza del mismo volumen. ¡Además, es interesante que ambos motores se puedan combinar tanto con una "mecánica" de 6 velocidades como con una automática! Pero el giro en Audi, por supuesto, parece demasiado optimista. El mismo A6 es notablemente más grande que el Insignia (pertenece al segmento E, no al segmento D), está equipado con motores más potentes y cuesta mucho más (lo que significa que está mejor equipado). En realidad, el Alltrack parece el principal competidor de la novedad: una versión de la camioneta VW Passat similar en concepto. A la que llegaremos.

Explorador de Skoda Octavia

Año de emisión: desde 2014

Su vagón "alto" llamado Scout apareció en Skoda en 2006 en la segunda generación del modelo Octavia. La distancia al suelo, en comparación con el "cobertizo" monomotor habitual, se incrementó en 40 mm, el eje trasero fue impulsado por un acoplamiento Haldex, el cuerpo estaba protegido por un revestimiento de plástico ...

Los compradores rusos de motores diesel Skoda Octavia Scout, por desgracia, "apretaron": vendemos esta camioneta solo con un motor turbo de gasolina y cuesta desde 1,854,000 rublos.

La empresa presentó el Scout actual en 2014 y los enfoques para su creación no han cambiado. Debido a una suspensión diferente, la distancia al suelo aumenta a 171 mm, se instalan neumáticos de 17 pulgadas de perfil más alto y el eje trasero, cuando las ruedas delanteras patinan, conecta el mismo Haldex, solo de quinta generación. Puedes elegir entre un motor 1.8 TSI gasolina turbo de 180 CV. emparejado con un "robot" de 6 velocidades, dos motores diésel (1,6 l y 110 CV o 2 l y 150 CV) con transmisión manual y un motor diésel de gama alta con 184 CV. junto con la caja DSG.

Año de emisión: desde 2015

¡Quién en nuestra revisión realmente "se comió al perro" en las camionetas todoterreno con tracción total es Subaru! Después de todo, el primer "granero" de este tipo apareció en la compañía en 1994: la famosa versión todoterreno del Outback se fabricó por primera vez sobre la base de la camioneta Legacy y finalmente se convirtió en un modelo separado.

El Subaru Outback diésel nunca llegó a nuestro mercado, pero vendemos todas las opciones de gasolina. Ambos, con un variador y un sistema de tracción total AST con embrague en la transmisión del eje trasero. A partir de 2.399.000 rublos pedirán un motor de 2,5 litros, y el buque insignia V6 tira hasta 3.399.900 rublos.

La generación actual de Outback se produce desde 2014. Y debajo del cuerpo del pasajero: un espacio libre de más de 213 mm serio, no es vergonzoso no solo para un crossover, ¡sino incluso para un SUV! Y, a pesar de los considerables voladizos de la carrocería, el Outback está muy bien