Pandora 5000 návod k použití. Jak nainstalovat autoalarm sami

Mezi mnoha moderními značkami zaujala zvláštní místo ochranná známka Pandora, která vyrábí jednoduše úžasné autoalarmy. Dále je vaše pozornost věnována přehledu vozu Alarmy Pandora 5000 nový, který poskytuje téměř dokonalou ochranu vašeho vozidla. Tato slavná značka se nyní zabývá všeobecným profesionálním vývojem a další výrobou autoelektroniky pro automobily, která je uznávána jako jedna z nejlepších na planetě.

Charakteristika autoalarmu Pandora DXL 5000 new

Unikátní poplašný systém Pandora DXL 5000 new je telemetrický systém s napojením na speciální digitální sběrnice CAN/LIN. Pro sledování, správu a obecné ovládání bude možné využít mobilní telefon a dokonce i internet. Tento systém je vybaven speciálními rozhraními, má integrované GSM a může pracovat se 2 sběrnicemi. Moderní autoalarm Pandora řady DXL se stal nejrelevantnějším zabezpečovacím systémem u nás i v zahraničí. Tohle je doslova nejvíc nejlepší možnost volba roku 2015 pro bohaté lidi.

Autoalarm Pandora DXL 5000 new má 2-cestné připojení na klíčenku nebo GSM kanál, může být sběrnicové, nechybí funkce sledování SOS a GPS. Taky tento systém má takové funkce ochrany proti vnějšímu působení, jako je alarm při jízdě autem, náraz do těla a rozbití zrcátek. Alarm Pandora DXL 5000 New pro automobily je unikátní aktualizovaná verze špičkového alarmu, jedná se o univerzální modifikaci 2013-2014. Tento autoalarm má mnoho jedinečných vlastností, není to jen aktualizovaná ideální platforma, je to úžasný produkt s mnoha zajímavými funkcemi.

Výhody nového alarmu Pandora DXL 5000

Pandora DXL 5000 novinka pro auta má obrovské množství výhod a benefitů. Ty hlavní jsou uvedeny níže:

uživatelsky přívětivé rozhraní s podporou mnoha automobilů;
existuje vícekanálová rádiová cesta chráněná před rušením v rádiové síti;
k dispozici je rozhraní GSM/GPRS, přijímače GPS/GLONASS;
různé snímače nárazu a teploty.

Tento bezpečnostní komplex pro automobily lze ovládat z počítače, klíčenky nebo mobilního telefonu. Nechybí ani automatické rychlé odesílání SMS zpráv v případě ohrožení života řidiče a v případě nehody. K dispozici je radiorelé pro blokování a online ovládání, tento systém funguje perfektně s jakýmkoli moderním prohlížečem.

Přehled funkcí alarmu Pandora DXL 5000 new

Špičkový alarm Pandora DXL 5000 New má mnoho skvělých nových produktů a úžasných prvků. Konkrétně je zde integrální transceiver sloužící jako základna pro rádiovou cestu. Tato rádiová cesta využívá pásmo 868 MHz s 12 kanály a má širokou použitelnou celkovou šířku pásma. Citlivost této cesty se stala mnohem větší, než byla dříve, to znamená, že se zvýšila na záznam a nejlepší aspekty. S tímto systémem se ukazuje jen obrovský rozsah městských prací, který je dvakrát tak velký než rozsah starý systém autoalarmy, což je 2000 metrů.

Dalším unikátním úvodem je speciální algoritmus pro zpracování všech signálů přicházejících z akcelerometru, tedy ze senzoru zrychlení. Tento poplašný systém pro automobily využívá pouze nejnovější nejlepší vývoj, ale mikrofonní a piezoelektrické senzory jsou již zastaralé a zde se nepoužívají. Tato řešení se již téměř nepoužívají, protože jsou velká a spotřebovávají hodně energie, navíc je nelze ovládat na dálku. Akcelerometr Pandora DXL 5000 new je dokonalý třísouřadnicový systém s efektivním rozhraním od STMicroelectronics. Tento alarm Pandora má také funkce identifikace škrábanců na skle a těle, což hraje poměrně velkou roli.

Poplašný systém Pandora DXL 5000 new má i takovou novinku, jako je nová speciální LCD klíčenka s inverzním indikátorem vyrobená na principu VA a s LED závěsem. Klíčenka má ultramoderní hardwarovou platformu, která je implementována na transceiveru pracujícím na frekvenci 868 MHz. Zde se také změnil modul Pandora DXL 463 RF a došlo k vnitřním i obecným externím změnám, tento modul se oproti starému modelu RF modulu téměř 2x zmenšil. Pokud je spuštěn režim obecného alarmu, tento RF modul vydá zprávu o sérii bliknutí tohoto autoalarmu.

Byla provedena také řada dalších aktualizací nového autoalarmu Pandora DXL 5000, kromě přívěsků na klíče zde byly na vůz přidány další štítky. Také zde byl instalován tak důležitý aspekt, jako je ultracitlivý unikátní senzor rozhraní LIN. Nyní zde funguje speciální algoritmus autonehody, to znamená, že v případě čelního nárazu nebo jiných nehod bude Pandora alarm přenášet telefonní signál přes mobilní telefon. Tento alarm je dnes považován za doslova nejlepší a patří do nejvyšší třídy, i když jeho cena jako celek je docela rozumná a přijatelná, díky čemuž je často instalován na mnoha autech.

Nový balíček alarmů Pandora DXL 5000

Se standardním balíčkem obdržíte:

hlavní blok;
RF modul Pandora s napájením;
Štítky imobilizéru;
Hlavní klíčenka s LCD displejem a přídavná klíčenka se třemi ovládacími tlačítky;
Pouzdra na štítky;
Speciální přijímač;
Blokovací rádiové relé;
Pásmová anténa;
Společný snímač teploty;
Autostart modul;
VALET a USB kabel;
Kabel s indikátorem celkového stavu vozu;
Mikrofon;
Speciální dráty;
Návod k připojení a obsluze;
Karta s tajným kódem.

Toto je nejlepší autoalarm na světě, což potvrzují názory těch šťastných uživatelů, kteří si nainstalovali Pandora DXL 5000 new.

Slavný a funkční nejmodernější autoalarm Pandora DXL 5000 new není levný, ale tento bezpečnostní nástroj pro váš vůz je nejlepší a rozhodně stojí za to. Tento produkt pro automobily je dnes velmi žádaný, protože kvalita bezpečnosti zde bude perfektní. Pokud jste si tento alarm nainstalovali do svého vozu, můžete si být jisti, že se bude jednat o nejlepší racionální ochranu a alarm pro každý moderní vůz.

Předveden příklad víceúrovňového přístupu k zajištění funkce zabezpečení automobilu. NOVÁ modifikace obecně zachovala koncept high-tech ochrany se základní sadou nástrojů pro regulaci přístupu do vozu, ale zároveň získala nové možnosti a v některých ohledech zvýšila stávající potenciál. Tak či onak, před konečným výběrem stojí za to se podrobněji seznámit s možnostmi a nuancemi ovládání systému Pandora DXL 5000 NEW. K objektivnímu dojmu o tomto produktu napomůže i přehled alarmu, instalační techniky a uživatelské recenze.

Vlastnosti modelu

Nový komplex je založen na staré bezpečnostní telemetrické platformě. Technický a funkční základ zůstal vlastně stejný. Inovace ovlivnily menší strukturální údaje. Například v NEW modifikaci se objevilo tlačítko VALET pro zadání bezpečnostního odemykacího kódu. Existoval i ve standardní verzi, ovšem v méně výrazné podobě. Aktualizována byla také anténa pro bezdrátovou komunikaci. Mělo vlastní konektor a organizace interakce mezi centrální jednotkou a vysílačem je nyní přístupná některým nastavením – zde však jde spíše o ergonomii než funkčnost. Navíc stojí za to přidat zavedení nových senzorů a komunikačních kanálů. Jako první je poplašný systém Pandora DXL 5000 NEW vybaven několika teplotními čidly s prodlouženými vodiči. Komunikační kanály jsou realizovány GPS přijímačem s rádiovým signálem. Zásadní inovací tohoto komplexu je také důraz na rádiové moduly a navigační pomůcky.

Jiné verze

Vylepšování základního zařízení by se mohlo ubírat různými směry a NOVÝ systém ukazuje nejatraktivnější směr z pohledu spotřebitele. Zaměřuje se na pohodlí, funkčnost a všestrannost. Existuje ale i verze Pro, kterou lze také považovat za pokračování NOVINKY. Vývojáři v tomto případě kladli větší důraz na stabilitu hlavních vysílačů se zvýšenou frekvencí 868 MHz. Navigační moduly GPS a GLONASS zůstaly zachovány, ale tam, kde nejsou potřeba, systém pracuje Efektivnější na hlavním rádiu. Pro srovnání, autoalarm Pandora DXL 5000 NEW má standardní ochranu proti rušení třetí stranou a verze Pro má spíše úzký frekvenční koridor, což minimalizuje rizika cizího rušení. Filtraci lze navíc nastavit ručně v závislosti na provozních podmínkách systému.

Zařízení

Hlavní sada komponent zůstala stejná, až na design a vnější kosmetické nuance. Každé zařízení je uloženo v samostatné krabici. V nejmenší krabičce je uložen dálkový ovladač s displejem z tekutých krystalů. Sada také obsahuje několik radio tagů, pomocnou klíčenku bez LCD displeje, antény a modulární zařízení. Hlavní klíčenka je napájena AAA baterií a její dosah se zvýšil v průměru o 30-40% - toto číslo závisí na přítomnosti rušení v okruhu aktivity. Samostatně sada obsahuje přijímače GPS a GLONASS a v nových verzích - se zkrácenými časy teplých a studených startů. Vybaveno alarmem a akcelerometrem Pandora DXL 5000 NEW. Toto zařízení se používá k řešení nouzových situací. To znamená, že pokud citlivé senzory nezaznamenají známky poplachu, ale určité funkce komplexu byly skutečně narušeny, akcelerometr se automaticky spustí a odešle příslušné signály uživateli podle principu upozornění na poplach.

Princip činnosti alarmu

Komunikační proces je realizován pomocí rádiového tagu. Obecně platí, že technika odemykání auta se řídí klasickým principem handsfree. Majitel se přiblíží k vozu, načež alarm automaticky zachytí signál značky a odstraní bezpečnostní funkci. Další věcí je, že mohou existovat různé přístupy k organizaci interakce mezi uživatelem a systémem. Poplašný systém Pandora DXL 5000 NEW je stejně jako předchozí verze zaměřen na nejpokročilejší způsob použití klíčenky na dálku. Ale jako alternativu a pro větší spolehlivost můžete systém nakonfigurovat tak, aby byl ovládán tlačítkem. Tedy nikoli pomocí bezdrátové komunikace, ale díky přímému kontaktu přes klíčenku a visačku.

Autoalarmy fungující prostřednictvím bezdrátových komunikačních prostředků už dávno nejsou žádným zázrakem. Ale v tomto případě se předpokládá nejen vydávání příkazů na dálku, ale možnost budování dialogu s výměnou komplexních signálů. Dialogová rádiová výměna se provádí mezi třemi komponentami - rádiovým štítkem, přívěskem a mikroprocesorem Pandora DXL 5000 NEW. Instrukce poznamenává, že kód dialogu je zcela chráněn šifrovacím algoritmem, který může nakonfigurovat sám uživatel. To znamená, že s příkazem je pokaždé odeslána šifra, kterou zpracovává procesor. Systém proto nelze hacknout podobným klíčem rádiových značek, i když jsou v zásadě kompatibilní.

Software

Software poskytuje platforma Pandora Info, kterou spravují klienti Android a iOS. Vývojáři opustili stejnou sadu softwarových nástrojů a nesnažili se ji rozšířit o funkční doplňky, které v zásadě nemění komplex služeb k lepšímu. Zajímavá funkce bylo obdaření jednoho z hardwarových tlačítek centrální řídicí jednotky multifunkčností. Lze mu přiřadit libovolnou úlohu ze spektra zabezpečení, nebo mu lze přiřadit aktivaci předehřívání. S autoalarmem Pandora DXL 5000 NEW se však počítalo nejen na hardwarová tlačítka. Pokyn uvádí, že všechny funkce lze ovládat prostřednictvím iPhone. Navíc aplikace pro chytré telefony nejlepší způsob odrážejí sledovací schopnosti alarmu. Proprietární programy Pandora Info umožňují určit umístění stroje prostřednictvím Google mapy bez automobilového navigačního systému, získávat trasy, zapisovat data do archivů atd.

Montáž komponent alarmu

Hlavní montážní operace se provádějí s centrální řídicí jednotkou, anténami a RF modulem. Mikroprocesorová jednotka je instalována na místě izolovaném od vnějších vlivů. Je žádoucí, aby bylo pouzdro odstraněno ze zdrojů se zvýšenou teplotou. Upevnění se provádí pomocí upevňovacího příslušenství, které je součástí sady. Poté jsou připojeny antény pro navigaci a poskytování rádiového signálu. Typicky jsou přijímače namontovány na čelním skle nebo v obrysu jeho rozhraní s karoserií vozu. Zvláštní pozornost si zaslouží instalace blokovacího radiorelé, které je také součástí komplexu Pandora DXL 5000 NEW. Instalace této součásti se provádí společně s integrovaným akcelerometrem nikoli v prostoru pro cestující, ale přímo v motorovém prostoru. Musí být zajištěno pevné a spolehlivé upevnění pomocí hardwaru k tělu, protože tato zóna je během pohybu vystavena vysokému zatížení vibracemi.

Instalace elektrických rozvodů

Během instalačních prací je věnována zvláštní pozornost kabelové vedení. Zejména sběrnice CAN se pokládá až po vypnutí napájení centrální řídicí jednotky a pokud možno se zahrnutím tepelné izolace. Kabeláž alarmu v místech připojení může být spojena buď kroucením nebo pájením olova a cínu. Ale v obou případech je důležité při připojování přikládat důležitost materiálům spínaných kabelů a také jejich průřezu. Win-win možností by bylo použít pouze kompletní kabeláž Pandora DXL 5000 NEW. Instalace vedení v kabině se provádí s kompletním příslušenstvím, upevňovacími prvky, izolátory a pomocnými armaturami. Místa pro pokládku jsou vybírána s předpokladem minimální vlhkosti a elektrochemické destrukce.

Nastavení

Zpočátku je systém naprogramován v několika oblastech provozu. Nejprve musí uživatel nakonfigurovat bezpečný a nouzový provozní režim. Dále se konfigurují funkce klíčenky, včetně úloh přiřazených univerzálním tlačítkům. Poté můžete přejít do provozních režimů v aktivovaném stavu. V této části byste měli určit, přes které kanály budou klíčenky a autoalarmy Pandora DXL 5000 NEW komunikovat. Instalace například umožňuje prakticky neomezenou komunikaci. Pro rychlé ovládání bez prodlev se však doporučuje nakonfigurovat základní rádiové kanály pomocí tagů.

Pozitivní recenze

Systém je jedním z nejlepších multifunkčních alarmů na tuzemském trhu. Podle majitelů se vývojářům podařilo nabídnout high-tech, moderní, snadno použitelný a spolehlivý bezpečnostní nástroj pro vůz. Samostatně uživatelé zdůrazňují jak výhody bezdrátové komunikace, tak elektrickou stabilitu komponent Pandora DXL 5000 NEW. Zpětná vazba také zdůrazňuje implementaci bezdrátových služeb. Zvláštní pozornost si zaslouží softwarový shell a možnost interakce mezi bezpečnostním komplexem a chytrým telefonem.

Negativní zpětná vazba

Kritika se týká především složitosti systému. Přestože tvůrci udělali hodně pro zjednodušení procesu správy alarmů, počáteční nastavení pro pohodlné používání je pro mnohé obtížné. Mnozí si všimnou vysoké ceny, za kterou se autoalarm Pandora DXL 5000 NEW prodává. Recenze říkají, že za stejných 35-40 tisíc rublů. stroj může být vybaven kombinovanou sadou mechanických a elektronických ochranných zařízení.

Závěr

Nová úprava alarmového komplexu z řady Pandora si jistě zaslouží pozornost automobilových nadšenců, kterým záleží na bezpečnosti svého majetku. Mezi bezpečnostními zařízeními, která také široce nabízejí ergonomické a technologické ochranné nástroje, je pouze několik dostupných pro masové publikum. Poplašný systém Pandora DXL 5000 NEW je zase univerzální sadou komponentů, které lze snadno integrovat téměř do každého automobilu. Navíc, pokud máte alespoň základní zkušenosti s elektroinstalací, můžete si systém nainstalovat sami. Zmíněná složitost je obvykle spojena s rozsáhlými možnostmi nastavení a programování zařízení. A tuto sadu nástrojů lze také použít k uspořádání více efektivní způsob provoz systému.

Bezpečnostní komplex Pandora 5000 vybavený telemetrickým modulem poskytuje zvýšenou úroveň ochrany vozidla. Samostatné tlačítko alarmu nainstalované na ovládacím panelu umožňuje povolit automatické sledování stroje GPS souřadnice nebo GLONASS.

[ Skrýt ]

Popis systému

Poplašný systém Pandora 5000 je vrcholným modelem společnosti Alarm Trade, jehož výroba začala v roce 2010. Na jaře roku 2013 byl areál modernizován a byly odstraněny problémy zjištěné během provozu. Hlavní procesorová jednotka, která je hlavní součástí systému Pandora 5000, má malé rozměry. Výrobci se podařilo zmenšit rozměry zařízení díky vyjmutí reléových modulů z pouzdra a použití moderní prostředky přepínání. Díky malým rozměrům a hmotnosti je blok nenápadně umístěn v autě.

Absence zvuku během provozu (cvaknutí relé) komplikuje postup vyhledávání poplachu narušitelem, což dále zvyšuje stupeň ochrany. Zařízení obsahuje akcelerometr určený pro měření síly nárazu nebo změnu polohy vozu. Integrovaný obvod umožnil zajistit zvýšenou citlivost zařízení a také eliminoval zbytečné dráty a konektory.

Funkce systému Pandora DXL 5000 Pro V2 je autonomní přijímač signálů GSM, GPS a GLONASS, který poskytuje zvýšenou přesnost při určování souřadnic. Přijímač má redundantní komunikační kanál GSM, který poskytuje dodatečnou ochranu.

Klíčenky s displejem bezpečnostního alarmu Pandora 5000 jsou vybaveny synchronizací času a data podle mobilních dat GSM. Posun časové zóny je možný prostřednictvím individuální uživatelské stránky nebo pomocí blokového programování.

Na čelence jsou:

pět ovládacích tlačítek;
monochromatický displej z tekutých krystalů;
dva diodové indikátory;
ochranná mřížka oznamovacího bzučáku.

Anténa je umístěna na přední straně pouzdra a přihrádka na baterie je umístěna na zadní straně, uzavřená víkem. Přídavná klíčenka je vybavena třemi tlačítky a indikátorem, který se rozsvítí při odeslání příkazů.

Specifikace

Některé systémové parametry:

frekvence kanálu rádiového ovládání - 868 MHz;
přídavná řídicí frekvence relé — 2,4 GHz;
je možný současný provoz se dvěma digitálními sběrnicemi CAN;
kompatibilní s digitálními sběrnicemi W/K-Bus, K-Line a LIN;
individuální 128bitový šifrovací kód;
16 nezávislých bezpečnostních zón.

Zařízení

V současné době jsou na trhu dvě verze alarmu Pandora DXL 5000 - stavebnice pod označením New V2 a rozšířená - Pro V2. Sady se mírně liší. Upgradované verze systému jsou vybaveny novým hlavovým modulem, dále přijímačem a ovládacími panely. Tyto položky nejsou zaměnitelné se staršími díly modelu 5000.

Sada Pandora DXL 5000

DXL 5000 New se dodává s:

hlavový modul DXL39ххPRO;
hlavní ovládací panel DXL468 s LCD displejem;
přídavný dálkový ovladač R468, vybavený řetízkem pro připevnění na klíče od auta;
transceiver část modelu DXL 468;
přídavné relé RR-102 pracující přes rádiový kanál;
rádiový štítek IS-760 (včetně dvou kusů);
GPS komunikační jednotka NAV-035;
kabel pro připojení k počítači;
reléový modul model RMD-8;
modul RHM-03T, určený pro instalaci do motorového prostoru;
mikrofon MIC-33;
tlačítko servisního režimu BS2;
pokyny pro instalaci a provoz;
přívěs s drátem a upevňovacím šroubem;
páska pro kabely délky 120-150 mm;
kontakt pro připojení vodičů ke karoserii vozu.

Dodávka Pro V2 obsahuje originální díly:

hlavní jednotka DXL5100 PRO;
hlavní klíčenka LCD DXL650;
přídavná klíčenka R465;
anténní jednotka DXL 465;
GPS komunikační jednotka NAV-04;
přídavná anténa GSM DXL5000 v2.

Klíčové vlastnosti

Systém Pandora 5000 poskytuje následující funkce:

použití dialogového kódu během provozu přijímačů a vysílačů;
je možné změnit osobní šifrovací klíč při opětovném blikání přívěsků;
sledování stavu systému a sledování pohybů prostřednictvím mobilní aplikace;
protokolování událostí do energeticky nezávislé paměti;
dálkový poslech interiéru vozu;
dálkové blokování startovacího a zapalovacího systému;
hlasové ovládání nastavení a provozních parametrů;
přizpůsobitelné režimy spotřeby energie;
je možné instalovat tři blokovací relé ovládaná rádiovým signálem o frekvenci 2,4 GHz;
vestavěný senzor pro měření síly nárazu, náklonu a pohybu (triaxiální akcelerometr);
řízení napětí v palubní síti vozidlo;
upravený protokol pro pollingové senzory, který snižuje počet falešných poplachů;
podpora režimu Slave;
turbo časovač;
konfigurovatelné automatické spouštění podle řady parametrů;
rozpoznání vlastníka pomocí signálů z rádiových značek;
ovládání běžných předehřívačů;
aktualizace firmwaru a softwaru prostřednictvím připojení k počítači;
je možné ovládat funkce pomocí textových zpráv přenášených pomocí mobilního telefonu GSM.

Charakteristickým rysem systému Pandora 5000 je ochrana velkého počtu nezávislých zón s ukládáním varovných a informačních zpráv na klíčenku.

Chráněné oblasti:

vnější obvod každých dveří;
otvory kapoty a zavazadlového prostoru;
zapalovací systém;
brzdový pedál (od sešlápnutí, ovládání přes spínač brzdových světel);
dvě úrovně snímače otřesů;
pohybový senzor;
dvě úrovně přídavného senzoru;
pokles napětí v palubní síti;
signály ze senzorů standardního bezpečnostního systému (možná ne u všech modelů).

Výhody a nevýhody

Pozitivní aspekty Pandora 5000:

Velké množství funkcí, komfortní systém zobrazení dat na obrazovce klíčenky.
Možnost ovládání parametrů pomocí mobilní aplikace(včetně sledování).
Dlouhý rozsah práce (v podmínkách husté zástavby až 600-700 m).

Podle hodnocení zákazníků mohou během provozu nastat problémy:

Některé případy modulů RF antény mají problémy se stiskem tlačítka. Jak je funkce tlačítka "vyvinutá", problém zmizí.
Plast a sklo hlavového přívěsku jsou náchylné k poškození a rychle se pokrývají škrábanci. Problém je vyřešen použitím ochranného krytu.
Špatná kvalita sestavení. Existují případy se špatně upevněnými kontaktními deskami. Tlačítka vyžadují k ovládání různou sílu.
Po odeslání příkazu může klíčenka zamrznout. Opraveno restartováním nebo vyjmutím a opětovnou instalací baterie.
Složitost výměny baterie v přídavném ovládacím panelu.
Odlišná symbolika na tlačítkách přívěsků na klíče pro stejný účel.
Velká klíčenka je nepohodlná na nošení.
Rychlé vybíjení baterií v ovladačích a štítcích.

Existují negativní recenze o systému, které zanechávají majitelé, kteří nemají zkušenosti s používáním alarmů Pandora.

Přehled systému Pandora DXL 5000 NEW přináší kanál Nová elektronika.

Jak nainstalovat?

Před instalací systémů Pandora 5000 si přečtěte pokyny k instalaci a nastavení. Připojení bezpečnostního komplexu k elektrické obvody moderní vozy vyžadují speciální znalosti od instalačního technika. Nezávislá instalace takových zařízení se nedoporučuje, protože to může vést k selhání nejen součástí komplexu, ale také vozu jako celku.

Požadavky na instalaci

Prvky autoalarmu vybavené elektronickými součástkami musí být umístěny uvnitř vozu.
Komponenty komplexu jsou připojeny v závislosti na Designové vlastnosti. Nespolehlivé upevnění způsobuje poškození a selhání nejen bezpečnostního systému, ale i elektronických součástek vozu.
Komponenty se montují s odpojenou baterií.
Připojení vodičů digitální sběrnice musí být provedeno s deaktivovaným napájením hlavní jednotky alarmu.
Připojení vodičů se provádí kroucením, po kterém následuje izolace přechodu. Je povoleno pájet kabely pájkami typu olovo-cín.
Připojované vodiče musí mít průřez, který zajišťuje provozuschopnost. Materiály nesmí způsobovat elektrochemickou korozi. Spolehlivá izolace spojů poskytuje ochranu proti vlhkosti, která urychluje korozní procesy.
Místa připojení vodičů by neměla být umístěna v místech, kde se koncentruje kondenzát vodní páry.
Připojené vodiče je nutné ponechat ve volném stavu, s mírnými průhyby, které vyrovnávají kolísání součástí vozidla během provozu.
Vedené kabelové svazky se nesmí dotýkat ostrých hran karoserie nebo obložení, které by mohly zničit izolaci.
Nepoužité vodiče jsou zkráceny nebo stočeny do pozice. Konce jsou bezpečně izolované.
Hlavní jednotka není uzpůsobena pro spínací proudy větší než 3 A. Pokud je potřeba ovládat výkonné spotřebiče, instalují se odlehčovací relé.
Instalace SIM karty je povolena pouze na deaktivovaném systému.
Aby digitální sběrnice správně fungovala, je třeba hlavní jednotku před instalací nakonfigurovat. Nastavení znamená výběr modelu auta přes menu.

Nainstalujte hlavní jednotku blízko středové konzoly nebo přístrojové desky. Zařízení je umístěno konektorem dolů, pevně připevněno k ocelovému panelu karoserie nebo k dílům přímo připojeným k tělu. Místo instalace nesmí stínit antény transceiveru GSM modul a základní 2,4 GHz vysílač. Pokud nemůžete najít místo, které by tyto požadavky vyhovovalo, doporučujeme připojit externí GSM anténu.
Nainstalujte rádiové relé RR102 s přídavným akcelerometrem. Zařízení se připevňuje na karoserii nebo kabelové svazky kdekoli v interiéru vozu nebo v motorovém prostoru. Výrobce zakazuje instalaci relé uvnitř kabelových svazků. V přerušení zablokovaného obvodu jsou namontovány dva černé vodiče. Přípustný proud spínání - do 10 A. Při programování relé do paměti (připojením na kladný výstup palubní sítě) se používá přídavný kabel. Dva zbývající vodiče slouží jako napájení relé. Kladný impuls je vydáván v konstantním režimu nebo při zapnutém zapalování.
Přijímač signálů mobilní a satelitní komunikace musí být umístěn pod přístrojovou deskou s anténou nahoru. Jednotka je připojena pomocí dvou vodičů, které zajišťují napájení.
Při použití modulů pásového relé imobilizéru nezapomeňte, že celkový spínaný proud by neměl překročit 40 A.

Na hlavní jednotce jsou konektory, které mají následující účely:

Blok X1 je určen k instalaci mikrofonu. Pro připojení se používá svazek se dvěma kontakty.
Konektor X2 je digitální výstup, který se používá k připojení reléových modulů imobilizéru. Konektor má čtyři piny.
K X3 je připojena další GSM anténa. Provozní parametry se konfigurují prostřednictvím programu. Konektor má kulatý tvar pro připojení koaxiálního kabelu.
Konektor X4 je mini-USB port používaný pro nastavení programování.
Modul RF transceiveru je připojen k bloku X5. Konektor má pět pinů.
Konektor X6 slouží k připojení teplotních čidel. Obvod umožňuje instalaci dalších tříkontaktních snímačů jako je Dallas Semiconductor DS 18B20. Pro připojení se používá svazek se dvěma vodiči.
Stavový indikátor a nastavovací tlačítko jsou připojeny ke konektoru X7. Na těle hlavní jednotky je další nastavovací klíč. Dvoupinový konektor.
Při použití přídavného snímače se připojuje k bloku X8. Pro připojení použijte svazek se čtyřkolíkovým konektorem.
Hlavní blok 14pinový X9 slouží pro spínání vodičů od centrálního zámku, koncových spínačů, snímače hladiny paliva atd.
Blok X10 je určen pro připojení systému k digitální sběrnici a také pro zajištění chodu sirény. Blok je spojen kabelovým svazkem s 10 piny.
Slot pro instalaci SIM karty.

Uživatelský manuál

Majitel si musí pečlivě prostudovat návod k obsluze, jedině tak bude bezpečnostní komplex Pandora 5000 správně fungovat a plně plnit funkce, které jsou mu přiděleny.

Systémové programování

Před zahájením provozu je nutné nakonfigurovat parametry provozu pomocí počítače připojeného k internetu. Pro připojení lze použít kabel nebo bezdrátový adaptér (proprietární programátor RMP-3) s dosahem 10 metrů. Konfigurace se provádí přes rozhraní speciálního softwaru Pandora AlarmStudio, který je ve veřejné doméně. Program vyžaduje registraci vlastníka. Hlavní jednotku lze konfigurovat po vyjmutí, ale v tomto případě je nutné zajistit napájení.

Stručné pokyny pro povolení bezdrátového programování:

Deaktivujte a připojte programátor k mini-USB portu.
Stiskněte a podržte druhé a třetí tlačítko na konci klíčenky. Podržte tlačítka, dokud bzučák nezazní tři krátká pípnutí.
Vstupte do první programovací úrovně desetinásobným stisknutím servisního tlačítka. Spojení proběhne automaticky do dvou minut.

Systémy Pandora 5000 vám umožňují ovládat pomocí příkazů přenášených přes mobilní síť. Číslo uživatele se zadává do paměti hlavní jednotky, což eliminuje možnost zachycení ovládání narušitelem. Číslo lze naprogramovat z mobilního telefonu majitele nebo připojením počítače.

Programování telefonu vyžaduje:

Deaktivujte a vytočte číslo SIM karty nainstalované v jednotce. Po připojení je nutné stisknout a držet po dobu tří sekund deaktivační tlačítko instalované na hlavovém přívěsku. Alternativní metoda je možná - po připojení se zapalování zapne na 2-3 sekundy, poté se vypne.
Pro změnu čísla je potřeba zadat příkaz 1*, který zapne režim nastavení. Poté se opět zadá příkaz, který přepne menu na položku volby čísla.
Zadejte nové číslo ve tvaru * 79хххххххх #. Pro potvrzení odešlete příkaz *1.

Označení tlačítek, ikon a diod na klíčence

K ovládání funkcí Pandory 5000 slouží pět tlačítek na hlavové konzole. Dále budou použity symboly kláves - K1-K5.

Vysvětlení a popis ikon na displeji:

Žádná komunikace s hlavní jednotkou. Pracuje v režimu blikání.
Rozsvítí se při odeslání kódovaného příkazu.
Indikace přítomnosti signálu mobilní sítě GSM. Ikona trvale svítí, když je spojení stabilní, při ztrátě signálu se přepne do režimu blikání.
Provoz přijímače signálů z GPS satelitů. Ikona se rozsvítí při určování souřadnic vozidla. Pokud umístění není možné, indikátor bliká.
Včetně přídavného imobilizéru.
Stav systému. Když je zabezpečení zapnuté, ikona zobrazuje zamčený visací zámek, při odzbrojení zobrazuje visací zámek s poutkem otočeným na stranu.
Volné ruce. Odznak se skládá ze dvou polovin. Pokud je levá část aktivní, pak režim aktivace autoalarmu funguje v případě oddálení od vozidla. Když je aktivní pravá sekce, režim deaktivace se aktivuje, když se majitel přiblíží k vozu.
Oblast zabezpečení dveří. Zvláštností systému je individuální zobrazení stavu jednotlivých dveří.
Čtyřmístné digitální pole určené k zobrazení aktuálního času, napětí v palubní síti, teploty.
Ochranná zóna kufru.
Signalizace externí světelnou signalizací. Ikona bliká v souladu s nouzovými světly nebo rozměry.
Činnost režimu automatického startu pohonné jednotky.
Práce běžného předehřívače (Webasto atd.).
Indikace stupnice měření teploty ve stupních Celsia. Rozsvítí se, když je zobrazena aktuální hodnota teploty, je zobrazeno nastavení automatického spuštění nebo pomocného ohřívače.
Ikona stavu nabití baterie se skládá ze tří částí.
Provoz motoru.
Ochranná zóna kapoty.
Ovládání výkonové zóny.
Indikace stavu přídavného snímače. Indikátor pracuje ve čtyřech režimech. Aktivací zóny citlivosti varování se zapne vnitřní čtverec. Vnější čtverec se aktivuje při spuštění zóny citlivosti poplachu. Při vypnutí varovné zóny svítí vnitřní čtverec přeškrtnutý dvěma čarami. Úplné zobrazení ikony indikuje deaktivaci senzoru.
Ikona provozního režimu. Skládá se ze dvou částí – sirény a dvou překřížených vedení. Ztišení varovných signálů signalizuje aktivní indikátor sirény.
Ovládání zóny zapalování.
Práce bezpečnostní zóny na pohybovém senzoru.
Chránič brzdového pedálu. Používá se k označení neutrálního nainstalovaného softwaru.
Bezpečnostní zóna dle údajů ze snímače náklonu.
Ikona snímače otřesů se skládá ze čtyř segmentů. Signalizace z varovné zóny senzoru zapne kladivo a indikátor nízkého dopadu. Hlavní zóna citlivosti obsahuje ikonu kladívka a indikaci silného nárazu. Při deaktivaci varovné zóny se aktivuje další ikona, kterou jsou dvě přeškrtnuté čáry. Úplným vypnutím senzoru se rozsvítí všechny čtyři segmenty ikony.
Automatické zapnutí nebo opětovné zapnutí.
Pole indikátoru sestávající z deseti segmentů. Pole zobrazuje zbývající čas do vypnutí funkce, hladinu paliva v nádrži, úroveň citlivosti senzorů atd. Indikátor funguje ve spojení s dalšími ikonami a rozšiřuje možnosti přizpůsobení.
Nastavení kanálů časovače.
Nastavení autoalarmu.
Servis nebo údržba.
Vypnutí reproduktoru na klíčence (tichý provoz s vibračními signály).

Přídavná klíčenka Pandora 5000 Pro

Nastavení klíčenky

Klíčenka dodávaná s poplachovým systémem Pandora 5000 je plně připravena k provozu. Uživateli stačí pouze zapnout stisknutím a podržením tlačítka F umístěného na koncové části po dobu tří sekund. Deaktivace se provádí stejným způsobem.

Klíčenka se zapisuje do paměti následovně:

Při vypnutém zapalování a zabezpečení zadejte programovací heslo. Zadání se provádí servisním tlačítkem. Po rozpoznání hesla přejde alarm do programovacího režimu. Kontrolní dioda bliká zeleně a červeně.
Chcete-li vstoupit do podnabídky nahrávání dálkového ovládání, stiskněte jednou servisní tlačítko. Na váš telefon bude odeslána zpráva s upozorněním.
Pro zapamatování komunikátoru s displejem je potřeba podržet tři tlačítka umístěná na koncové části. Klíčenka musí být předem povolena. Po prvním vibračním signálu by měla být tlačítka uvolněna. Po úspěšném vložení ovladače do paměti siréna vydá jedno krátké pípnutí. Nahrávání klíčenek bez displeje se provádí stejným způsobem. Tlačítka držíme stisknutá, dokud nezazní siréna.
Zadání potvrďte jedním krátkým stisknutím servisního tlačítka.
Zapněte zapalování, abyste dokončili postup firmwaru klíčenky.
Proveďte zdravotní prohlídku. Po zapnutí zapalování vydá kontrolní dioda sérii záblesků oranžová barva. Počet bliknutí odpovídá počtu uložených zařízení pro ovládání alarmu Pandora 5000.

Pro kontrolu počtu klíčenek uložených v paměti se používají dva způsoby:

počtem bliknutí oranžové (klíčenky) a zelené (tagy) barvy, které jsou dány indikační diodou při každé aktivaci zapalování;
počet dálkových ovladačů a štítků je hlášen sérií zvuků, které se ozývají, když je napájecí kabel odpojen a znovu instalován na svorku baterie.

Chyby při nahrávání klíčenek

Při nahrávání klíčenek je častou chybou dlouhé držení tlačítek (do druhého signálu vibrací). V tomto případě se dálkový ovladač nezaregistruje do paměti, spustí se trojitý signál bzučákem a poté se přehraje melodie. Neméně častá je chyba spojená s pokusem o registraci klíčenek z různých generací bezpečnostního komplexu, v takovém případě se záznam nezdaří.

Zajištění a odzbrojení

Systém se zapne stisknutím K1 při deaktivovaném zapalování a zavřených dveřích. V okamžiku zapnutí signalizační centrální procesor vyhledá chyby v bezpečnostních zónách, uzamkne zámky a zapne blokování startovacích a provozních okruhů motoru. Poté zazní jeden zvukový (krátký signál) a světelná indikace. Na klíčence se přehraje melodie a rozsvítí se příslušná ikona. Pokud chcete provést tiché zapnutí, pak K1 podržíte stisknuté déle než jednu sekundu. Pro aktivaci ochrany pomocí SMS je zadán příkaz ve tvaru 1* (např normální mód) nebo 10* (pro klid).

Vizualizace aktivace

Pokud je při řídicím bypassu zón detekován otevřený koncový spínač, systém to vnímá jako otevřený prvek těla. V tomto případě vůz vydá čtyřnásobnou indikaci a na klíčence se přehraje další melodie „pozornosti“. Ikona na displeji bude indikovat deaktivovanou zónu. Pokud je zóna obnovena na pracovní kapacitu (například dveře jsou zcela zavřené), automaticky se aktivuje po 15 sekundách.

Vypnutí se provádí stisknutím K2 (pro vypnutí zvukem) nebo stisknutím a podržením stejné klávesy po dobu delší než jedna sekunda (pro tiché odjištění). Na autě je dvojitý test světelných a zvukových systémů, klíčenka zahraje odpovídající melodii a na obrazovce se rozsvítí ikona otevřený zámek. Možnost dvoustupňového odblokování dveřní zámky, při kterém první stisknutí K2 otevře pouze dveře řidiče a druhé - odemkne zbytek zámků. Deaktivace pomocí SMS se provádí vydáním příkazů jako 0* nebo 00* (se zvukem a bez zvuku).

Vizuální rozsah odzbrojení

Je možné ovládat činnost zámků při běžícím motoru. Zamykání a odemykání se provádí stisknutím K1 a K2. Je možné nastavit systém, podle kterého se zámky po zahájení pohybu automaticky uzavřou a po vypnutí zapalování se automaticky odemknou. Funkce má omezení - pokud byl po aktivaci zapalování přijat signál z koncového spínače dveří (k otevření), pak k automatickému zablokování nedojde. Toto omezení bylo zavedeno z bezpečnostních důvodů – aby se zabránilo zamykání klíčů a přívěsku v kabině.

Ovládání zámku při běžícím motoru

Ovládání víka kufru

Zámek kufru se odemyká odděleně od ostatních zámků v jakémkoli stavu bezpečnostního systému. Otevření se provádí stisknutím a podržením K3 po dobu jedné sekundy. Během aktivní ochrany spolu s odemknutím zámku dochází k dočasné deaktivaci otřesového senzoru i přídavného senzoru. Ochrana ostatních zón zůstává nezměněna. Pokud se do 15 sekund po vypnutí neotevře koncový spínač na krytu, systém se vrátí do původního stavu. Čidla jsou připojena, světelný alarm vydá jeden záblesk.

Ovládání zámku kufru

Hledání auta

Detekce vozu na parkovišti se provádí příkazem vysílaným stisknutím K1 při zapnuté ochraně. Vůz reaguje pětinásobným bliknutím nouzových světel a krátkým pípnutím sirény (pětkrát). Pro „tiché“ vyhledávání podržíte tlačítko K1 stisknuté déle než jednu sekundu, v tomto případě se zobrazí pouze světelná indikace.

Vizualizace vyhledávání

Možnost programování automatického zapnutí

Služba se využívá při opuštění vozu s plným rukama. Režim se aktivuje přidržením K1 a K3, dokud se nerozsvítí textová ikona „Auto“. V tomto případě se stavová dioda přepne do režimu trvalého provozu červeně. 30 sekund po zavření posledních dveří zavazadlového prostoru automatické zapnutí ochrana. Zrušení režimu se provádí pomocí K2.

Automatické připojení ochrany

Servisní režimy

Poplašný systém umožňuje zobrazit aktuální stav vozu na obrazovce, k tomu slouží tlačítko K4. Po stisknutí se střídavě zobrazuje hodnota teploty v prostoru pro cestující, motorovém prostoru a napětí palubní sítě. Displej se deaktivuje stisknutím K3. Systém 5000 Pro zobrazuje data ze všech senzorů současně. Deaktivace se provádí stejným způsobem.

Zobrazení stavu

Podržením K4 na jednu sekundu zapnete Prohlížeč událostí. Přepínání seznamu se provádí stisknutím K2 nebo K1. Když je indikována událost, zobrazí se čas incidentu a dotčené obranné zóny (blikáním příslušných ikon). Pomocí telefonu je možné získat rozšířenou historii událostí, k tomu je třeba zadat příkaz 09 *.

Zobrazení protokolu událostí

Dálkový start motoru

Startování motoru na dálku se provádí za účelem zahřátí nebo ochlazení interiéru a nabití baterie. Operace automatického spouštění je možná pouze v aktivním bezpečnostním režimu. Start se provádí, když je volič automatické převodovky nastaven do parkovací polohy (informace pochází z odpovídajícího snímače) nebo když je páka manuální převodovky v neutrální poloze.

Neutrální programování:

Při běžícím motoru zvedněte páku ruční brzda nahoru. Spínací skříňka do neutrální polohy.
Pro aktivaci neutrálu stiskněte a podržte K1 po dobu tří sekund.
Otočte klíč v zámku do polohy vypnuto a vyjměte jej. Motor musí pokračovat v práci kvůli aktivnímu systému podpory zapalování.
Vystupte z auta a zavřete všechny dveře.
Stiskněte K2 pro zapnutí ochrany. Na obrazovce bude aktivní ikona běžícího motoru a rozsvítí se indikátor ochrany. Motor se zastaví - systém je připraven k automatickému nebo dálkovému startu.

Start nebo stop po telefonu se provádí příkazy 123* a 321*. Pokud je motor nastartován pomocí časovače nebo v opakovaném režimu, pak vydání příkazu 123* umožňuje prodloužit dobu chodu o 10 minut.

Automatický start Pandora 5000 umožňuje naprogramovat start a stop motoru:

Zastavte motor pomocí přívěsku na klíče Struktura menu 5000

Údržbový mód

Bezpečnostní komplex Pandora 5000 má speciální režim, který umožňuje vypnout systém, když na stanici dorazí auto Údržba. V tomto režimu není nutné předávat klíčenku pracovníkům autoservisu.

Zapnutí režimu údržby:

Pomocí tlačítka K3 vyberte ikonu služby.
Aktivujte ikonu stisknutím K1. Při zapnutém zapalování by měl indikátor stavu svítit zeleně.
Po provedení údržby vypněte režim. Chcete-li to provést, vyberte ikonu a stiskněte K2.

Vizualizace postupu

Údržba klíčenky

Když se ikona stavu baterie změní na blikající režim, je třeba baterii vyměnit. Na pod napětím označuje automatický přechod dálkového ovladače do úsporného režimu, ve kterém jsou melodie nahrazeny jednotlivými krátkými zvuky. Příchod poplachových signálů je doprovázen hlasitým melodickým zvukem, ale vibrace se nezapínají. Po úplném vybití baterie se vibrační detektor aktivuje v konstantním režimu.

Návod na výměnu:

Vezměte ovladač do ruky, otočte jej vzhůru nohama. Posuňte plastový uzamykací prvek na stranu.
Opatrně posuňte kryt podél vodítek ve směru opačném k anténě.
Vyjměte starý prvek a nainstalujte nový. Při instalaci dbejte na polaritu. Výrobce doporučuje do klíčenky používat pouze 1,5V AAA baterie.
Nasaďte kryt, zavřete ventil.

Výměna baterie

Nouzové vypnutí systému

Pokud máte problémy s vypínáním, můžete použít režim nouzové deaktivace:

Zavolejte na číslo zabezpečovacího komplexu, po připojení pošlete příkaz ve tvaru 0. Systém je možné vypnout z jakéhokoli jiného mobilního telefonu, ale pouze po zadání číselného kódu (implicitně je nastaveno 1234).
Pokud chcete imobilizér vypnout, pak má příkaz tvar 998*. V tomto případě je nutné zadat nouzový kód zaznamenaný na plastové kartě z doručovací sady.

Pokud nemáte po ruce žádný mobilní telefon, existuje jiný způsob, jak jej vypnout:

Otevřete zámek aktivací režimu budíku.
Pomocí servisního tlačítka zadejte první číslo. Počkejte na potvrzení blikáním diody (červená).
Postupně zadejte zbývající čísla. Vstup každého musí být potvrzen bliknutím diody.
Střídavé blikání diody (červená a zelená) potvrdí správnost kódu. V případě chyby bude dán dlouhý červený signál. Re-entry lze spustit nejdříve pět sekund po skončení záblesku.

Stáhněte si zdarma návod ve formátu PDF

Jaká je cena?

Video „Pokyny pro práci s klíčenkou Pandora 5000“

Pokyny pro práci s ovládacím panelem systému Pandora 5000 poskytuje kanál Sergeje Maslova.

Instalace alarmu je problematická, ale není tak obtížná. Není nutné být automechanik, abyste pochopili, co je co, stačí být během procesu několikrát, pak je to jednodušší.

autoalarm pandora dxl 5000 nových je jedním z nejnáročnějších a nejnáročnějších na instalaci, ale není třeba přeplácet polovinu nákladů samotného alarmu jen za jeho instalaci, zvládnete to sami.

Instalace jednoduchého alarmu zabere pár hodin, Pandora bude trvat dvakrát tak dlouho, pokud již máte zkušenosti. Začátečník by se měl procesu věnovat celý den, aby si část práce nepřenesl na zítřek.

Instalace alarmu

Důležité! Ještě před zahájením práce je nutné odpojit baterii a nezapomeňte zkontrolovat elektrickou páječku na poruchu.

Zkontrolujeme kompletní sadu pandory. Většinou stačí to, co tam je, ale pokud chcete něco změnit, například sirénu, jejíž tón se mění v závislosti na povelech alarmu, budete si muset dokoupit. Ten v sadě funguje na jeden klíč.

Siréna se instaluje na tělo spolu s držákem signálu, ale nejprve je třeba připájet svorku k zemnícímu vodiči.

Kompletní sada zařízení

Příprava místa pro instalaci alarmu

Pro instalaci alarmu musíme odstranit odkládací schránku v kabině, panel u čelního skla, ochranu nohou a plastový práh na straně spolujezdce, obložení dveří spolujezdce.

Příprava salonu

K práci potřebujeme standardní nářadí (šroubováky), elektro pásku, elektrickou páječku, pájku a pájecí pastu, ideálně by bylo fajn mít váleček proti vrzání, ale pokud není k dispozici, jde to i bez něj, zvlnění, přídavné vodiče a několik diod.

Zvlnění lze snadno získat v každém obchodě s autodíly, můžete se bez něj obejít, ale pak budou dráty náchylné na mechanické namáhání (tření o ostré části těla) a budou také ošklivým trsem očí.

Dráty položené ve zvlnění musí být položeny vedle běžných drátů, pokud jsou zabaleny proti vrzání a elektrické pásce, pak bude obtížné je rozlišit nezkušeným okem.

Důležité! Při pokládání vodičů pod práh se ujistěte, že leží naplocho, jinak se vodiče rychle stanou nepoužitelnými a alarm začne selhávat.

Zvlnění s dráty musí být vytaženo z prostoru pro cestující pod kapotou. Chcete-li to provést, musíte odstranit záložní zástrčku. Ve zvlnění musí být vodiče pro připojení modulu, blokování a sirény. Můžete tam dát pár náhradních drátů, takže pro každého „hasiče“.

Co je potřeba udělat pod kapotou

Připojujeme CAN, ze kterého je třeba položit zelenohnědý drát do zvlnění, který jsme natáhli z prostoru pro cestující pod kapotou. Nejprve jej ale nezapomeňme prozvonit na konektoru, který je blíže prvnímu kontaktu. Samotnou CAN izolujeme a umístíme ji pájkou přes cívku pod kapotu.

V návodu je napsáno, že Pandora ovládá blinkry, ale podle mě je nejlepší to spojit s rozměry. Proto v rozporu s pokyny připojujeme ovládací vodič, který je zodpovědný za vyvedení CAN z režimu spánku, na vodič měřidla.

Práce v motorovém prostoru automobilu

Zvláštnost pandora dxl Novinkou 5000 je nepochybné provádění příkazů standardního alarmu, nepřetržitý provoz a ovládání centrálního zamykání. Tato funkce umožňuje alarmu zablokovat centrální zamykání, pokud se vůz začne pohybovat.

Při propojování vodičů standardního alarmu a pandory je potřeba vložit diody na přerušení obvodu, jedná se o tzv. rozpojení diod. K napájecímu relé, které je součástí sady Pandora, můžete připojit palivové čerpadlo. S tímto připojením lze vůz aktivovat s běžícím motorem, i když je vůz odpojen od standardního alarmu a klíč je v zapalování. Zloděj nebude moci auto ukrást, protože motor jednoduše zhasne a nenastartuje, dokud nebudou odstraněny stráže.

Připojte vodiče ke konektorům

Schéma zapojení Pandora

Pomocí žlutého drátu připojíme zámek kapoty;
Červená - napájení 12V;
Modrá - siréna;
Hnědo-šedé - brzdové světlo (vyžaduje odpojení diody ve směru alarmu);
Zelená - připojit CAN;
Červeno-modré připojení palivového čerpadla;
Šedozelené spojte rozměry;
Hnědá se zeleným pruhem - koncový spínač kapoty (nutné odpojení diody).

Jak vidíte, ne všechny vodiče obsažené v sadě musí být připojeny, ve schématu nejsou žádné další vodiče.

Připojení alarmu

Připojení konektorů alarmu

Pouzdro alarmu musí být umístěno za odkládací schránkou, přibližně ve středu vozu, je zde vhodný výklenek a volný prostor mezi standardními zařízeními (klimatizace a filtr). Poplachová skříň je upevněna dvěma samořeznými šrouby, hlavní věc je, že není přístup ke konektorům a kabelům, bylo by lepší, kdyby bylo pouzdro co nejvíce skryté před očima. Pokud není kam se dále schovat, můžete použít další překrytí, pokud není nápadné.

Střed vozu je nejvýhodnějším místem pro instalaci alarmu, protože dvouúrovňový otřesový senzor snáze rozpozná náraz rovnoměrně po celém povrchu karoserie. Zároveň nemusíte dodatečně upravovat citlivost. Když zavřete zrcátka ve voze, spustí se varování.

Nyní je potřeba zabalit část anténního kabelu a LED do vlnky, bez vlnky to nejde - pod torpédem jsou ostré hrany, které kabel rychle roztřepí. Tělo jednotky je třeba přišroubovat až po připojení vodičů a konektorů, po upevnění to nebude možné. Anténa a kabel LED musí být pečlivě položeny a zkontrolována funkce alarmu.

Nastavení alarmu

Alarm je nejlepší nastavit ještě před zahájením instalace na domácí počítač nebo pomocí notebooku (netbooku) ihned po instalaci pomocí speciálního počítačový kabel. „Výchozí“ parametry (tovární nastavení) budou muset být mírně změněny, aby vyhovovaly vašim potřebám a značce vozu.

V nabídce je třeba vybrat model vašeho vozu;
Nyní přejdeme do nabídky "Speciální funkce" a tam vybereme aktivační impuls, abychom mohli ovládat pandoru ze dvou klíčenek současně (běžné a z pandory). Auto přitom můžete zapnout z jedné klíčenky a ze dvou odjistit.

Chcete-li nakonfigurovat, musíte povolit "CAN aktivační impuls na kanálu časovače CHS";

Zakázat ovládání

Nyní je potřeba přejít do obecného nastavení a zvolit "přezbrojení", tzn. dovolit. Toto nastavení ochrání vůz před náhodným otevřením;
Nyní vypněte relé PH, které je zodpovědné za napájení palivového čerpadla. S tímto nastavením se palivové čerpadlo, pokud je připojeno interní relé, okamžitě nevypne;
V nabídce "Zamykání centrálního zamykání" umožňujeme zamknutí dveří při zahájení pohybu při vypnutém zapalování (pokud se jedná o sedan).

U ostatních typů nástaveb na stejném místě v „Tabulce programovatelných nastavení pro kanály časovače“ musí být deaktivovány všechny položky lll-1 - lll-12;

Pro ovládání standardního alarmu z klíčenky Pandora je třeba aktivovat položku 3.5 (povolit) v "Tabulce nastavení programovatelné sběrnice CAN";
Body 2.10 a 2.11 povolujeme na stejném místě, v "Tabulce nastavení programovatelné sběrnice CAN". Toto opatření deaktivuje ovládání, protože zabezpečovací systém tyto koncové spínače přes CAN nevidí.