Demontáž vodárenské věže je nutná, pokud konstrukce již není předmětem opravy. Také důvodem demolice je výstavba výkonnější stavby na stejném místě.

Nedostatek správné péče může vést ke zničení struktur. Podle typu vodárenské věže a materiálů na její stavbu (železobeton, ocel, cihla atd.) zvolí vhodnou technologii demontáže a určí pořadí prací.

Můžete použít jednu z následujících možností:

• úplná demontáž celého trupu, pokud nedojde k poškození okolních budov;
• způsob demontáže hlavní nádrže řezáním a dopravou konstrukcí na místo dalšího použití. Zbývající prvky konstrukce jsou rozebrány po částech;
• částečná demolice za přítomnosti tělesa věže z betonu, cihel, kamene apod. Nejprve se demontuje. Poté je samotná budova zbourána a rozřezána na samostatné fragmenty.

Demontáž vodárenské věže musí být provedena včas. Zchátralý stav takových staveb často vede k nehodám a dalším tragickým následkům.

Ceny za demontáž vodárenských věží

Náklady na demontáž závisí na potřebě zavolat automatizované speciální zařízení, nehodovosti konstrukce a obecných pracovních podmínkách. Orientační ceny za demolici vodárenských věží zjistíte u nás. Konečná cena je vyčíslena po prohlídce objektu.

Chcete-li provést demontáž, musíte mít titulní dokumenty, které ukazují, že máte vztah k demontovanému objektu. U automobilů je to například DKP, PTS. Pokud je objekt ve vlastnictví společnosti, bude vyžadován zástupce zákaznické společnosti s podklady.

Načasování prací závisí především na dvou faktorech: objemu zakázky a složitosti. Například 10tunové stroje ve fungující továrně může být obtížnější demontovat než 100tunový věžový jeřáb, ale umístěný pod širým nebem mimo budovu. Pokud je potřeba provést demontážní práce v krátkém čase, jsme schopni smontovat až 25 fréz na 1 místě, díky čemuž dokážeme demontovat, nařezat a odstranit až 300 tun kovu denně. Chcete-li odhadnout načasování a cenu kovu, můžete poslat fotografii svého zařízení nebo vybavení našemu manažerovi.

Obecně lze celý proces rozdělit do 3 částí. 1. Příprava: v této fázi se velké vybavení přesouvá z místnosti nebo suterénu na volné prostranství. Pokud se bavíme o věžovém jeřábu nebo bagru, tak pro zjednodušení práce je takové zařízení zahlceno. Hangáry, garáže a další prostory jsou vyčištěny od obkladů a veškerých odpadků v nich. 2. Řezání: Za druhé, kov je řezán pomocí kyslíku. Je důležité, aby do této doby byl demontovaný kov v otevřeném prostoru, aby se zabránilo požáru. 3. Načítání. Kovový šrot se po rozřezání na malé kousky naloží do zařízení - buď drapákem na šrot, nebo nakladači do Gazelle nebo Valdai, podle objemu šrotu.

Odhadujeme hmotnost demontovaného kovu ve vašem zařízení. To znamená, že od hmotnosti budou odečteny všechny nekovové nečistoty a díly. Například u věžového jeřábu se nebere v úvahu hmotnost betonového protizávaží a u nákladních automobilů a speciálního vybavení vnitřní obložení, sklo, pryž a tak dále. Vážení probíhá pomocí vysoce přesných nákladních vah na naší základně. Poté dochází k vypořádání se zákazníkem v hotovosti ještě tentýž den nebo bankovním převodem do 3-5 bankovních dnů.

Demontáž nazýváme zdarma, protože nám nemusíte nic platit. Za předpokladu, že objem kovu na demontovaném objektu bude 2 tuny a více, kov, který nám předáte jako kovový šrot, zcela pokryje naše náklady na dopravu, bourací služby, demontáž a nakládku odpadů z demontáže. Ještě více, za demontovaný kov VÁM MĚLI zaplatit na základě jeho hmotnosti až 16 200 rublů za 1 tunu. Cena naší práce je zahrnuta v ceně dodaného kovu, čímž jsou naše služby pro Vás zcela zdarma.