-
Mayroong ilang mga solusyon sa disenyo para sa mga bubong ng garahe. Gayunpaman, upang mabawasan ang mga kinakailangang gastos at makuha ang pinaka-matipid na opsyon, kailangan mong piliin ang opsyon ng isang pitched roof. Bukod dito, maaari itong ikabit sa gusaling tirahan at magbigay ng direktang access sa bahay.
Ang malaglag na bubong para sa garahe ay malawakang ginagamit dahil sa pagiging simple, pagiging maaasahan at badyet nito. Ang pagiging epektibo sa gastos ng disenyo na ito ay tinitiyak din ng mga teknolohikal na katangian nito.
Paggawa ng isang pitched na bubong ng garahe
Ang isang pitched na bubong ay binubuo ng:
- ang sistema ng rafter, na siyang batayan kung saan ang lahat ng mga bahagi nito ay nakakabit at kung saan ay sumisipsip ng pagkarga sa bubong;
- sheathing, na itinayo katulad ng iba pang mga uri ng mga bubong, na nagsisilbing isang sumusuporta sa ibabaw para sa bubong;
- insulating materyales na idinisenyo upang mapanatili ang init at protektahan laban sa kahalumigmigan;
- bubong;
- karagdagang elemento, nagpapatibay sa sistema ng rafter.
Ang isang garahe kung saan naka-install ang isang pitched roof ay dapat na may mga log o mauerlat (beams) sa itaas na mga dulo. Sila ang magiging suporta para sa hinaharap na sistema ng rafter. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay nakakabit sa mga dingding gamit ang wire sa pamamagitan ng mga anchor na hinihimok sa dingding o partikular na inilagay sa pagmamason.
Sistema ng rafter
Ang pangunahing elemento ng sistema ng rafter ay ang rafter (isang kahoy na sinag ng isang tiyak na seksyon). Tulad ng nalalaman, maaari itong maging
- sinuspinde (sinusuportahan ng mga dulo);
- layered (mayroon ding intermediate load-bearing support).
Kung ang span na nabuo ng mga sumusuporta sa mga pader ay mas mababa sa 4-5 m, tulad ng sa kaso ng isang garahe, maaari mong limitahan ang iyong sarili sa pag-install lamang ng mga pahalang na elemento (crossbars) sa rafter frame. Sa kantong ng mauerlat at rafters, ang mga socket para sa mga fastener ay ginawa. Ang mga rafters ay naka-install sa kanilang posisyon at ligtas na sinigurado gamit ang mga pako o mga anchor.
corrugated na bubong ng garahe
Paano gumawa ng isang pitched na bubong ng garahe nang praktikal
Isinasaalang-alang ang laki ng garahe, ang isang pinasimple na sistema ng rafter na may mga pahalang na rafters ay maaaring gawin para dito. Maaaring ilagay ang mga kahoy na beam sa kahabaan o sa kabila ng garahe. Gayunpaman, ang transverse arrangement ay itinuturing na mas angkop. Ang pag-aayos na ito ay mas kapaki-pakinabang, kung dahil lamang ang troso sa kahabaan ng lapad ng garahe ay maaaring magkaroon ng mas maikling haba.
Ang mga beam para sa isang average na garahe (mga 4 m ang lapad) ay may cross-section na 100x50 mm; para sa mas malaking lapad ng garahe, mas mahusay na gumamit ng 100x60 mm o higit pa. Ang mga beam ay inilalagay sa mga palugit na hindi hihigit sa isang metro.
Matapos makumpleto ang pag-install, kahoy na beam ay dapat na maayos na may mga turnilyo o sulok sa mga dingding ng garahe o kasunod na inilatag gamit ang mga brick.
Lathing at insulation device
Sa sandaling makumpleto ang trabaho sa pag-install at ligtas na pag-aayos ng mga beam, sinimulan nilang ilagay ang sheathing. Parehong may talim at walang gilid na mga tabla (shalevka) ay maaaring magsilbi bilang materyal para sa sheathing. Ang huling pagpipilian ay itinuturing na pinakamainam, dahil nagkakahalaga ito ng dalawang beses na mas mababa kaysa sa talim, at ang pangwakas na anyo ay mahirap na makilala sa pagitan nila.
Inirerekomenda na maglagay ng ilang mga talim na tabla, na kadalasang kasama ng shalevka, sa mga gilid ng bubong upang maalis ang mga puwang. Kung ang shalevka ay ginagamit para sa sahig, ito ay nalinis ng bark. Kapag naglalagay at nagpapako, kinakailangan upang matiyak na walang malalaking puwang. Kung ikukumpara sa sahig na gawa sa mga tabla na may talim Siyempre, posible ang maliliit na gaps, ngunit hindi ito maihahambing sa pagkakaiba sa presyo ng mga materyales na ito. Pagkatapos ng pagkakabukod at pag-file, ang mga puwang ay magiging halos hindi nakikita.
Sa isang tala
Dapat pansinin na hindi para sa bawat materyales sa bubong ang isang pitched na bubong para sa isang garahe ay dapat magkaroon ng tuluy-tuloy na sheathing, gayunpaman, ang isang bubong na may tuluy-tuloy na deck ay mas maaasahan.
Ang susunod na yugto ay ang pag-install ng waterproofing, na dapat protektahan ang loob ng garahe mula sa pagtagos ng tubig. Para sa mga layuning ito, ginagamit ang iba't ibang mga materyales, halimbawa, nadama ng bubong o mga espesyal na pelikula sa bubong (hydrobarrier, eurobarrier).
Ang pinaka-badyet na opsyon ay nananatiling bubong na nadama. Ito ay inilatag mula sa ibaba pataas upang ang isang maliit na overlap ng ilang sentimetro ay nabuo. Sa kasong ito, ang tubig na nakukuha mula sa ilalim ng materyal sa bubong ay gumulong nang hindi nakakakuha sa ilalim, iyon ay, ang mga board.
Ang film sa bubong ay inilatag sa parehong paraan, sinigurado ng hindi kinakalawang na mga kuko o staples. Nakapako lang si Ruberoid.
Paglalagay ng bubong sa bubong ng garahe
Susunod, ang bubong ng garahe ay inilalagay sa isang kahoy na kubyerta. Ang pagpili ng mga materyales sa bubong para sa isang pitched na bubong ng garahe ay medyo malaki, at ang bawat materyal ay may sariling mga indibidwal na katangian at pakinabang.
- – ay lumalaban sa pag-ulan, maaari itong magamit muli, kahit na ito ay medyo mura.
- Mukhang maganda ang slate, madaling i-install, ang buhay ng serbisyo ay 30-40 taon, ngunit hindi palaging makatwiran para sa maliliit na garahe.
- Pinagtahian bubong - mga piraso ng manipis sheet metal Ang mga ito ay madaling i-install at maaasahan, ngunit ang pagpipiliang ito ay hindi mura.
- Mga tile sa bubong o mga tile ng metal - mas angkop para sa takip ng mga garage ng kabisera na bato na malaki at katamtamang laki
- (rubemast, roofing felt, roofing felt, atbp.) - ay mura, madali at mabilis na i-install at, higit sa lahat, matibay at epektibong nagpoprotekta sa silid. Kung ang nadama ng bubong ay maaaring tumagal ng hanggang 10-15 taon, kung gayon ang mga modernong analog nito ay maaaring tumagal ng hanggang 30-40 taon sa karaniwan.
Capital o frame technology para sa paggawa ng garahe
Sa mga sikat na teknolohiyang umiiral ngayon, dalawa ang maaaring makilala: kapital at frame. Hindi tulad ng una, na nangangailangan ng iba't ibang mga materyales sa gusali at kagamitan, ang frame ay batay sa mga teknikal na bahagi na ginawa sa pabrika - kinakailangan lamang na isagawa ang pangwakas na pagpupulong.
Ang isang frame garahe na may pitched roof ay may ilang mga pakinabang:
- mahusay na thermal insulation,
- mabilis na konstruksyon,
- murang solusyon.
Bilang karagdagan, ang isang garahe ng frame ay hindi nangangailangan ng isang napakalaking pundasyon dahil sa magaan na mga dingding nito.
Ang bubong ng garahe na gawa-sa-sarili ay isang magandang bagay. Ngunit, bago ka magsimula sa trabaho, kailangan mong magpasya sa uri at uri ng mga materyales sa bubong. Paano, kung ano ang ginawa at kung anong mga materyales ang ginagamit - makikita mo ang mga sagot sa aming artikulo.
Kung mayroong isang gusali, ngunit ang bubong ng garahe ay tumutulo o ang materyal sa bubong ay hindi kasiya-siya, maaari mo lamang itong palitan.
Buweno, kung ang pagtatayo ay nasa proyekto lamang, magiging kapaki-pakinabang na malaman kung anong mga uri ng mga bubong ang umiiral. Gagawin nitong mas madali ang pagpili at tutulungan kang kalkulahin nang tama ang iyong mga lakas.
Mayroong dalawang uri ng mga bubong: flat at pitched.
Ang mga patag na bubong ay hindi talaga patag, mayroon lamang silang anggulo ng slope na hindi hihigit sa 2.5 degrees. Walang attic space sa naturang mga gusali.
Ang mga malambot na uri ng bubong ay ginagamit bilang mga materyales sa bubong: materyales sa bubong, fiberglass, bikrost. Ang pagpipiliang ito ay perpekto para sa mga kooperatiba ng garahe. Ang mga garahe ay matatagpuan sa tabi mismo ng isa't isa at imposibleng gawing naiiba ang bubong.
Ang mga pitched roof ay ginawa na may mas malakas na slope (15-60 degrees) at may kasamang attic space.
Mayroon silang mas kumplikadong istraktura na gawa sa kahoy o metal na mga rafters.
Mayroong ilang mga uri ng pitched roofs:
- - ay isang simpleng paggawa ngunit matibay na disenyo. Ang harap na bahagi ng gusali ay mas mataas kaysa sa likod, na nagreresulta sa isang slope o slope. Isang mahusay na pagpipilian para sa mga garahe.
- Ang mga gable roof, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay may dalawang slope. Sa hitsura, ang bubong ay kahawig ng isang tolda; ang disenyo ay medyo mas kumplikado kaysa sa nakaraang bersyon, ngunit maaari ring gawin nang nakapag-iisa. Ang mga garahe na may tulad na bubong ay ginawa sa mga pribadong bahay, kung ang gusali ay hiwalay at may pagnanais na ayusin ang isang silid sa itaas para sa pagpapahinga o pag-iimbak ng iba't ibang maliliit na bagay.
- Ang mga bubong ng balakang o balakang ay may kumplikadong istraktura. Ito ay bihirang ginagamit para sa mga garahe, upang tumugma lamang sa disenyo ng buong site.
- Ang mga ito ay hindi kasing kumplikado sa pagtatayo ng mga tolda, ngunit hindi rin sila matatawag na simple. Ang kalamangan nito ay malaking espasyo. Para sa mga garage ito ay ginagamit sa mga kaso kung saan ikaw ay titira sa itaas nito, kung hindi man ay walang kabuluhan.
Ngayon tingnan natin kung anong materyal ang maaari mong gamitin para sa isang bubong ng garahe.
Mga materyales sa bubong
Mga pinagsamang materyales batay sa bitumen o tar, base ng salamin na may mga plasticizer. Ang mga self-guided na materyales na ito ay malawakang ginagamit para sa pagtatakip ng mga pitched at flat na bubong.
Garahe na may bubong na gable
Ang proseso ng pag-install ay hindi tumatagal ng maraming oras, hindi mahirap makayanan ang bagay na ito, ngunit kailangan mong malaman ang ilang mga tampok. Ang mga naturang materyales ay hindi masyadong mahal, ngunit ang kanilang buhay ng serbisyo ay hindi mahaba (8-10 taon).
Ang mga tile ng metal ay gawa sa galvanized iron, na pinahiran ng isang proteksiyon na layer. Ang materyal ay may isang bilang ng mga pakinabang: lakas, madaling i-install, magaan ang timbang, buhay ng serbisyo ng higit sa 50 taon.
Naka-mount sa isang kahoy na frame. Upang maisagawa ang trabaho, walang espesyal na kagamitan o kaalaman ang kinakailangan. Angkop para sa mga pitched na bubong ng mga hiwalay na garahe.
Ang corrugated sheet ay isang nakaharap na sheet na gawa sa galvanized steel. Ang materyal ay ginawa iba't ibang Kulay, na tumutulong na gawing mas elegante ang bubong. Ito ay may mga sumusunod na pakinabang: paglaban sa pag-ulan, lakas, hindi napapailalim sa kaagnasan, magaan ang timbang at tatagal ng maraming taon.
Ang Ondulin ay karton na pinapagbinhi ng bitumen. Idinisenyo para sa bubong, ngunit hindi masyadong hinihiling dahil sa isang bilang ng mga disadvantages: mabilis itong nasusunog, ang pintura ay natanggal sa loob ng tatlong taon sa panahon ng pag-install. mataas na pagkonsumo pangkabit na materyales, buhay ng serbisyo na hindi hihigit sa 10 taon.
Piliin para sa iyong sarili kung paano takpan ang bubong ng iyong garahe. Ito ang pangunahing, pinakakaraniwang ginagamit na materyales sa bubong.
Oras na para sabihin sa iyo kung paano bumuo ng bubong ng garahe. Sa ibaba ay ilalarawan namin ang pagtatayo ng dalawang uri: flat at lean-to na mga istraktura, dahil ang mga uri na ito ang pinakakaraniwan.
Patag na bubong
Para sa isang pinainit at hindi pinainit na silid, ang bubong ay itinayo nang iba.
Flat roof garahe
Kung napagpasyahan na ang garahe ay hindi pinainit, ang bubong ay itatayo nang ganito. Ang mga beam ay inilalagay sa mga dingding sa isang dalisdis (3cm). Pagkatapos ay inilalagay ang isang board shield sa kanila.
Ang ruberoid ay nakakalat sa itaas. Ang mga kahoy o metal na slats ay ginagamit bilang pangkabit. Ang mga ito ay pinalamanan sa buong slope sa layo na 60-70cm mula sa bawat isa. Ang bubong ay handa na.
Kung napagpasyahan na ang garahe ay pinainit, ang gawain ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod.
- Ang mga beam o reinforced concrete floor slab ay inilalagay sa mga dingding.
- Ang isang layer ng materyales sa bubong ay inilalagay sa itaas, magkakapatong, na may isang overlap na hindi bababa sa 15 cm.
- Ang isang layer ng pagkakabukod ay ibinuhos. Para sa mga layuning ito, maaari mong gamitin ang slag o pinalawak na luad. Sa tulong nito, nabuo ang slope ng bubong ng mga garahe.
- Tapos na pansala ng semento. Ang kapal nito ay dapat na hindi bababa sa 2cm. Ngayon ang bubong ay dapat tumayo ng ilang araw hanggang sa makakuha ng lakas ang solusyon (5-10 araw).
- Kinakailangan na mag-aplay ng solusyon sa bitumen sa screed o maaari mong gamitin ang tinunaw na dagta.
- Ang materyal sa bubong ay inilatag sa karpet na ito, malambot na bubong. Para sa mga layuning ito, kadalasang kinukuha ang mga materyales batay sa bitumen o salamin. Roll sa ilang mga layer. Ang magkakapatong sa isang hilera ay maaaring umabot sa 1/3 ng lapad ng roll.
- Sa wakas, ang lahat ng mga joints at junctions ay pinahiran ng waterproofing mastic o ang parehong dagta.
Ang bubong para sa garahe ay handa na. SA sa loob ang istraktura ay maaaring karagdagang insulated. Ginagawa ito gamit ang mineral wool o polystyrene foam.
Ang isang vapor barrier ay kailangang ilagay sa ibabaw ng mga ito upang ang pagkakabukod ay hindi sumipsip ng kahalumigmigan. Pagkatapos nito ang kisame ay natatakpan ng clapboard o mga sheet ng playwud.
Bubong ng malaglag
Paano gumawa ng bubong ng garahe? Ito ay hindi mahirap. Una kailangan mong magpasya sa anggulo ng slope. Karaniwan ito ay hindi hihigit sa 25 degrees.
Upang makamit ito, ang front wall ng garahe ay ginawang mas mataas kaysa sa likod na pader, sa isang taas na magbibigay ng kinakailangang slope. Ngayon ay maaari mong simulan ang pagbuo ng frame ng bubong. Para dito kakailanganin mo ang mga beam, board at log.
Device Patag na bubong
Unang yugto. Ang mga beam ay inilalagay sa isang seismic belt, na dapat na espesyal na ibuhos sa itaas na bahagi ng mga dingding. Kung wala ito, kakailanganin mong mag-install ng murlat board sa bahaging ito ng mga dingding. Ang mga beam ay inilalagay sa layo na 70-80cm mula sa isa't isa.
Pangalawang yugto. Ang mga support beam ng mataas na bahagi ng bubong at vertical rafters ay nakakabit sa mga inilatag na beam. Ini-install namin ang mga ito sa bawat sinag. Ang resulta ay isang tamang anggulo (sa pagitan ng mga beam at vertical rafters).
Ikatlong yugto. Inilalagay namin ang mga rafters kung saan ikakabit ang sheathing. Inilalagay din namin ang mga ito sa bawat sinag. Ang isang dulo ng rafter ay inilalagay sa ibabang beam, at ang isa pa sa mga vertical na suporta ng itaas na bahagi ng bubong.
Payo! Tandaan na suriin ang taas at anggulo ng bubong. Ang mga halagang ito ay dapat na pareho sa lahat ng dako.
Garahe - bubong Kasama sa ikalimang yugto ang pagpapako ng sheathing. Ito ay kinakailangan upang magbigay ng katigasan sa istraktura at upang ilakip ang materyales sa bubong dito.
Para dito, ginagamit ang mga slats na may sukat na 50x50mm. Ang mga ito ay ipinako sa mga rafters. Ang distansya sa pagitan ng mga sheathing slats ay dapat na tulad na ang sheet ng roofing material ay maaaring masakop ang dalawang slats at mag-iwan ng margin na 15-20 cm sa bawat panig.
Ikaanim na yugto. Inilatag ang materyales sa bubong. Nagsisimula sila sa ibaba. Ang unang sheet ay naka-attach mula sa gilid, ngunit hindi mahigpit. Pagkatapos ay inilatag ang susunod na dalawa. I-align ang lahat sa gilid at ganap itong i-secure. Pagkatapos ay ilagay ang susunod na hilera at iba pa sa itaas.
Payo! Ang bubong ng bubong ng garahe ay inilatag na may overlap. Para sa mga slate at profile na materyales, ang isang overlap na katumbas ng isang alon ng materyal ay magiging sapat.
Ikapitong yugto. Pagmamartilyo ng wind gable. Para dito maaari mong gamitin kahoy na tabla o post gawa sa ladrilyo. Huwag kalimutan ang tungkol sa bentilasyon ng silid at espasyo sa ilalim ng bubong.
Noong nakaraan, ang slate ay ginagamit bilang mga materyales sa bubong para sa mga bubong. Ngayon ito ay pinalitan ng mas modernong mga materyales: corrugated sheet at metal tile. At ito ay hindi lamang tungkol sa hitsura at tibay. Mga modernong materyales Ang mga ito ay magaan ang timbang at sa panahon ng pag-install ay hindi sila nahati tulad ng slate.
Ang bubong na ginawa sa ganitong paraan ay hindi ginagarantiyahan ang init sa garahe. Kailangan itong maging insulated.
Pagkakabukod ng bubong
Scheme ng isang pitched roof
Ang isang malamig na garahe ay hindi isang napaka-maginhawang lugar upang ayusin ang isang kotse, at hindi ito makikinabang sa kotse mismo. Samakatuwid, kapag nagtatayo ng bubong, inirerekumenda na agad na i-insulate ito, pati na rin alagaan ang bentilasyon. Paano i-insulate ang bubong ng garahe?
Upang gawin ito, kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales:
- Pagkakabukod. Maaari itong pinindot ng mineral na lana, polystyrene foam, polystyrene foam o iba pang mga thermal insulation na materyales.
- Steam at waterproofing. Noong nakaraan, ginamit ang bubong para sa mga layuning ito, ngunit hindi ito angkop kung ang bubong ng garahe ay gawa sa metal na profile. Pinalitan ito ng mga bagong materyales: diffusion membranes at waterproofing films. Ang thermal insulation ay maaaring foil o magmukhang regular na pelikula. Hindi kinakailangang bilhin ang parehong mga materyales. Maaari kang kumuha ng isa at gamitin ito bilang isang singaw at hindi tinatablan ng tubig na hadlang.
Mas mainam na gawin ito kaagad sa panahon ng pagtatayo, ang epekto ay magiging mas mahusay. Ang istraktura ng bubong ng garahe pagkatapos ng pagkakabukod ay magiging ganito, magsimula tayo sa mga layer na matatagpuan sa loob ng silid.
- Dekorasyon na layer. Tinatahi namin ang kisame gamit ang playwud o clapboard.
- Barrier ng singaw. Ito ay pinalamanan sa mga rafters, sa ibabaw ng pagkakabukod. Ang pelikula o lamad ay dapat na hermetically cover sa buong ibabaw ng bubong. Upang makamit ito, ang mga joints ay nakadikit sa isang espesyal na tape, at ang pagkakabukod mismo ay magkakapatong.
- Thermal insulation (pagkakabukod). Kadalasan, inirerekomenda ng mga eksperto na gawin ang distansya sa pagitan ng mga beam na katumbas ng lapad ng pagkakabukod.
- Hindi tinatablan ng tubig. Ang diffusion membrane ay inilalagay sa ibabaw ng pagkakabukod. Ang materyal na ito ay maaaring payagan ang kahalumigmigan at singaw na dumaan lamang sa isang direksyon, pataas.
- Counter-sala-sala. Gumaganap ng tatlong function nang sabay-sabay. Ang lathing ay nakakabit dito, hawak nito ang waterproofing at tumutulong na maaliwalas ang espasyo sa ilalim ng bubong (sa pagitan ng materyales sa bubong at ng diffusion membrane ay may distansya na katumbas ng taas ng counter-lattice bar). Ang mga slats ay nakakabit sa mga rafters kasama ang kanilang buong haba.
- Lathing. Ang mga slats ay nakakabit sa counter-sala-sala sa isang pattern ng checkerboard.
- Materyal sa bubong.
Ngayon ay malinaw na kung paano maayos na gumawa ng bubong ng garahe upang mapanatiling mainit ito. Sa prinsipyo, ang trabaho ay hindi mahirap at kahit na ang mga nagsisimula ay maaaring gawin ito. Kung may hindi malinaw, maaari kang kumunsulta sa mga espesyalista o manood ng mga video sa Internet.
Inilarawan namin ang pinakakaraniwang disenyo ng bubong para sa mga garahe. Sa pangkalahatan, ang lahat ay nakasalalay sa kung saan matatagpuan ang gusali at kung paano ito matatagpuan.
Halimbawa, kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga hiwalay na gusali, maaaring ito ay isang gable na bubong ng isang garahe na gawa sa profile metal. Hindi rin ito masyadong kumplikadong disenyo, ngunit malamang na hindi ito angkop para sa isang kooperatiba sa garahe.
Kung nagtatayo ka ng garahe, tiyak na lilitaw ang tanong - anong uri ng bubong ang pinaka-praktikal na gawin. Pagkatapos ng lahat, mayroong tatlong uri ng naturang mga istraktura: flat, single-pitched at gable roofs, kaya ang pagpili ng isang partikular na bagay ay kailangang lapitan nang lubusan.
- Patag na bubong– kakailanganin mong magbuhos ng kongkretong sahig, o gumamit ng mga yari na slab, na mangangailangan ng paglahok ng mga espesyal na kagamitan at manggagawa.
- Bubong ng malaglag– Madaling gawin, kaya naman madalas itong pinili kapag nagtatayo ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay.
- Gable na bubong– mangangailangan hindi lamang ng mas maraming pagkonsumo materyales sa gusali, ngunit din ang pagkakaroon ng hindi bababa sa mga simpleng kasanayan sa konstruksiyon.
Ang kalidad ng pagkakabukod ng buong istraktura ay depende sa kung anong uri ng bubong ang napili.:
- flat roof - ito ay insulated nang direkta sa tuktok ng isang kongkreto na slab;
- pitched roof - ang thermal insulation material ay inilalagay sa pagitan ng mga rafters;
- gable roof - insulated ayon sa parehong prinsipyo bilang isang single-pitch roof, ngunit ang heat-insulating material ay maaari ding ilagay sa pahalang na kisame ng garahe.
Tandaan:ang pagpili ng uri ng bubong ng garahe ay dapat gawin bago magsimula gawaing pagtatayo, sa yugto ng disenyo. Depende sa kung ano ang ginustong, kakailanganin mong piliin ang uri ng pundasyon.
Inirerekumenda namin ang pagbabasa:
Maaari mong isagawa ang gawain sa paggawa ng isang patag na bubong sa iyong sarili, ngunit ito ay ipinapayong mag-imbita ng mga espesyalista. Una, kung plano mong gumamit ng mga slab ng pabrika para sa sahig, imposibleng iangat at i-install ang mga ito nang walang crane at manggagawa. Pangalawa, kahit na ang kongkretong sahig ay ibinuhos gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo hindi lamang ng isang malaking halaga ng kongkreto, kundi pati na rin ang mga tiyak na tool at aparato.
Kung ang isang kongkreto na slab ay ibinuhos nang direkta sa garahe, pagkatapos ito ay ginawang ganap na pahalang. Ang kinakailangang slope ay nilikha na sa panahon ng pagtula ng thermal insulation layer. At kung ang mga slab sa sahig ng pabrika ay inilatag, kung gayon ang dalisdis ay ginawa kaagad, kung saan, kapag nagtatayo ng mga pader, ang isa ay bahagyang mas mataas - karaniwang ang slope ay dapat na hindi bababa sa 2 cm bawat 1 metro ng gusali.
Bubong ng malaglag
Ito ang pinakasimpleng at pinaka-abot-kayang opsyon para sa pagtatayo ng bubong para sa isang garahe - kahit na ang mga nagsisimula sa negosyo ng konstruksiyon ay maaaring hawakan ito. Bilang mga rafters (mga istrukturang nagdadala ng karga), maaari kang gumamit ng dalawang tabla o metal/kahoy na beam na pinagdikit.
Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa paggawa ng isang pitched na bubong para sa isang garahe:
- Ang mga inihandang rafters ay inilalagay sa kahabaan ng garahe, at dapat silang magpahinga sa isang kahoy na beam na may isang seksyon ng 10x10. Huwag kalimutang maglagay ng isang layer ng waterproofing material sa ilalim ng mga kahoy na bloke na ito - maaari itong maging ordinaryong materyales sa bubong sa 2 layer.
- Ang isang moisture-proof na lamad ay nakakabit sa tuktok ng mga rafters - ginagawa ito gamit ang isang stapler ng konstruksiyon.
- Susunod, ang isang kahoy na counter-sala-sala ay nakakabit sa kahabaan ng mga rafters (direkta sa kanila), at isang kahoy na sheathing ay nakakabit dito sa isang patayo na direksyon. Ang lathing ay maaaring tuloy-tuloy, o matatagpuan sa isang tiyak na hakbang - dito ang pagpili ay ginawa sa isang indibidwal na batayan.
- Ang materyal sa bubong ay inilatag - ito ay ginagawa nang mahigpit ayon sa teknolohiya na binuo ng tagagawa ng materyal.
- Ang pagkakabukod ng bubong ay ginagawa alinman sa loob ng garahe (ang thermal insulation material ay "nakasalansan" sa kisame) o sa pagitan ng mga rafters. Kung ang unang pagpipilian ay pinili, pagkatapos ay ang waterproofing materyal ay dapat na sakop sa isang singaw barrier film.
Mga tagubilin sa video para sa pag-install ng pitched roof:
Gable na bubong
Upang mag-install ng isang gable roof sa isang garahe, kakailanganin mong magbigay ng isang mas kumplikadong bersyon ng sistema ng rafter. Mangyaring tandaan na kung plano mong gumawa ng isang malaking slope ng bubong, pagkatapos ay mas mahusay na magbigay ng kasangkapan sa isang attic kaysa sa isang attic sa itaas na seksyon ng bubong. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay magiging isang karagdagang silid sa garahe, ngunit ang pasukan dito ay kailangang gawin mula sa kalye - ito ay mas praktikal.
Ang isa sa mga yugto ng pagtatayo ng isang "bahay" para sa iyong sasakyan, o sa halip, ang pagbuo ng isang bubong, ay madalas na nagtataas ng maraming mga katanungan. Ano ang pipiliin: isang patag na bubong o isang attic, murang slate o magagandang corrugated sheet, insulate ang mga slope mismo o gumawa ng "mainit" na kisame?
Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo kung paano gumawa ng isang bubong ng garahe sa iyong sarili, isasaalang-alang namin ang pagpipilian ng isang solong-pitch at gable na bubong.
Una, magpasya kung anong uri ng garahe ang kailangan mo: isang "mainit" (pinainit) o isang malamig na kahon na maaari lamang itago ang iyong sasakyan mula sa ulan at niyebe?
Ngayon piliin ang uri ng bubong:
- flat - para dito kakailanganin mong ibuhos ang isang kongkretong sahig, o i-install ito mula sa mga slab ng pabrika (karaniwan ay round-hollow), gamit ang mga espesyal na kagamitan (crane) upang ilatag ang mga ito;
- single-pitched - ito ang pinakasimpleng opsyon para sa mga gagawa ng bubong ng garahe;
- Ang gable roofing ay isang mas kumplikadong opsyon sa bubong na nangangailangan ng ilang mga kasanayan sa pagtatayo upang lumikha, pati na rin ang mas malaking pagkonsumo ng mga materyales (kumpara sa isang malaglag na bubong).
Bilang isang pagpipilian, maaari mong isaalang-alang ang pag-install ng isang attic o isang buong ikalawang palapag sa itaas ng garahe.
Depende sa uri ng bubong, dapat mong piliin ang pagpipilian para sa pagkakabukod nito:
- Nakaugalian na i-insulate ang isang patag na bubong sa kahabaan ng tuktok ng isang reinforced concrete slab;
- ang isang pitched roof ay karaniwang insulated sa pamamagitan ng pagtula ng thermal insulation material sa pagitan ng mga rafters;
- ang isang gable roof ay maaaring i-insulated alinman sa parehong paraan tulad ng isang single-pitch na bubong, o sa pamamagitan ng paglalagay ng pagkakabukod sa isang pahalang na kisame sa itaas ng garahe.
Pumili ng isang materyales sa bubong na angkop para sa iyong uri ng bubong.
Ang lahat ng mga pagkilos na ito (pagpili ng uri ng bubong) ay dapat isagawa sa yugto ng disenyo, dahil depende sa napiling istraktura, ang bigat nito at, dahil dito, ang pag-load na ibibigay ng bubong sa pundasyon ay magbabago (na makakaapekto sa laki ng pundasyon at anyo nito: strip, columnar o base slab sa ilalim ng buong garahe).
Patag na bubong
Posible na bubong ang garahe kung pinili mo ang isang patag na bubong, ngunit mas mahusay na mag-imbita ng mga espesyalista. Una, hindi mo pa rin magagawang maglagay ng mga yari na sahig na slab sa iyong sarili (nang walang crew na may crane operator), at pangalawa, kahit na mano-mano ang pagbuhos ng kongkretong sahig, kakailanganin mo ng isang tiyak na dami ng handa na kongkreto ( upang gawin ito nang sabay-sabay), formwork, reinforcement cages at, siyempre, mga katulong (na nakagawa na ng katulad na bagay).
Sa kaso ng pagbuhos ng isang monolithic concrete slab nang direkta sa garahe, kadalasang ginagawa itong mahigpit na pahalang, at ang slope ay nilikha mamaya sa pamamagitan ng pagtula ng pagkakabukod (halimbawa, pinalawak na luad).
Kung ang pabilog na hollow-core na mga slab sa sahig (o iba pang mga uri ng mga slab) ay naka-install, pagkatapos ay ang slope ay maaaring malikha kaagad sa panahon ng proseso ng pag-install (sa pamamagitan ng unang paggawa ng facade wall na mas mataas kaysa sa iba (ang pagkakaiba sa taas ay dapat magbigay ng isang slope ng hindi bababa sa 2 cm bawat 1 metro ng haba ng slab).
Bubong ng malaglag
Ang pinakasimpleng at pinaka-abot-kayang opsyon para sa mga nagsisimula na gustong gumawa ng bubong sa ibabaw ng garahe ay isang pitched roof. Ang mga metal o kahoy na beam, pati na rin ang dalawang tabla na pinagsama-sama, ay maaaring gamitin bilang mga istrukturang nagdadala ng pagkarga (rafters).
- Ang mga rafters ay inilalagay sa kahabaan ng garahe (ang harap na dingding ay dapat na mas mataas kaysa sa iba upang lumikha ng slope na kinakailangan para sa napiling materyales sa bubong) at sa parehong oras ay nakapahinga sa mauerlat (isang kahoy na beam na may cross-section na hindi bababa sa 10 sa pamamagitan ng 10 cm). Ang isang layer ng waterproofing ay dapat na ilagay sa ilalim ng Mauerlat (mga piraso ng bubong nadama ay gagawin).
- Ang isang wind- at moisture-proof na lamad ay naka-secure sa tuktok ng mga rafters na may isang construction stapler.
- Pagkatapos ay ang isang kahoy na counter-sala-sala ay nakakabit sa kahabaan ng mga rafters (direkta sa kanila), kung saan (sa isang patayo na direksyon) ang lathing ay naayos (solid o may isang tiyak na pitch depende sa napiling materyales sa bubong).
- Ang materyal sa bubong ay inilatag nang mahigpit alinsunod sa teknolohiya ng prosesong ito na binuo ng tagagawa.
- Ang susunod na yugto - pagkakabukod ng bubong - ay depende sa napiling opsyon (sa pagitan ng mga rafters, o sa eroplano ng kisame). Ang pagkakabukod sa loob ay dapat protektahan ng isang layer ng singaw na hadlang.
Pag-install ng mga beam sa sahig para sa isang pitched na bubong:
Gable na bubong
Upang magsagawa ng gable roof, kakailanganin mong mag-install ng mas kumplikadong bersyon ng rafter system. Tsaka kung yung pipiliin mo materyales sa bubong kinakailangan ang isang makabuluhang slope (kung hindi, halimbawa, masyadong maraming snow ang mananatili sa bubong o ang tubig-ulan ay mapupunta sa ilalim nito kapag malakas na hangin), kung gayon mas mahusay na gumawa ng hindi isang attic, ngunit isang attic (sa loob kung saan matatagpuan ang silid na ginagamit).
Mag-login sa sahig ng attic ito ay mas mahusay na magbigay para sa panlabas na hagdanan gawa sa hindi nasusunog na materyales.
Pag-aayos ng malambot na bubong
Upang magsagawa ng pagkukumpuni malambot na bubong garahe kakailanganin mo ang sumusunod na hanay ng mga tool:
- walis;
- bubong nadama;
- bitumen mastic;
- balde ng lata;
- silindro ng gas at burner;
- construction hair dryer;
- palakol.
Bago simulan ang pag-aayos, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa likas na katangian ng bubong. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga garahe ay matatagpuan sa isang hilera. At kung magpasya kang magsagawa ng kumpletong pag-aayos ng bubong, kakailanganin mong makipag-ugnay sa iyong mga kapitbahay at makipag-ayos sa kanila tungkol dito. Kung hindi, malabong may sinumang gustong masira ang bahagi ng kanilang bubong.
Ang pag-aayos ng matigas na bubong ay dapat lamang gawin sa tuyo at mainit na panahon.
Alisin ang lahat ng mga dahon at iba pang mga kontaminant mula sa ibabaw ng bubong. Pagkatapos nito, suriin muli ang bubong at magpasya kung paano eksaktong ayusin ang bubong - kumpleto o bahagyang. Kung ang bubong ay higit sa 10 taong gulang, kung gayon maaari na itong magkaroon ng mga bitak, pamamaga, at ang mga tahi ay naghiwalay. Ang pagkakaroon ng natuklasan ang isang lugar ng problema, huwag magmadali upang alisin ang lahat. Gupitin ito nang crosswise at pindutin nang mahigpit ang seksyong ito. Kung may mga bitak, maaari kang gumamit ng palakol upang putulin ang mga lugar na ito. Susunod, kailangan mong linisin ang mga lugar na ito mula sa alikabok at mga labi. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng isang hair dryer at isang gas burner.
Isa sa pinaka mga simpleng paraan ayusin ang bubong ng garahe - takpan ito ng nadama na bubong. Ang pangunahing bentahe ng materyal na ito ay ang mababang presyo nito. Bukod dito, ito ay isang mahusay na materyal na hindi tinatablan ng tubig na nagpoprotekta sa bubong ng garahe mula sa mga tagas. Ang mga dating ginawang butas ay maaaring takpan ng bubong na nadama. Para sa bahagyang pag-aayos, ang nadama ng bubong ay maaaring gupitin sa maliliit na piraso. Ilagay ang piraso na ito sa butas at pindutin ito. Pahiran ito ng layer ng mastic o resin sa itaas. Pagkatapos nito, ang baluktot na lumang materyales sa bubong ay maaaring pinindot muli at sakop din ng mastic.
Ang hiwa na piraso ng nadama sa bubong ay dapat na 20 cm na mas malaki kaysa sa nasirang lugar. Titiyakin nito ang mataas na kalidad na waterproofing.
Pagkatapos nito, maaari mong iwanan ang lahat ng bagay o maglagay ng isang bagong layer ng materyales sa bubong sa buong ibabaw ng bubong.
Kung magpasya kang takpan ang bubong ng isang bagong layer ng bubong na nadama, pagkatapos ay dapat mo munang ikalat ito sa ibabaw at hayaan itong umupo sa isang araw. Upang maisakatuparan ang trabaho, kakailanganin mo ng dagta upang ikonekta ang lumang patong na nadama ng bubong sa bago. Mapoprotektahan din nito ang lahat ng mga kasukasuan mula sa pagtagas. Ang dagta ay inihanda sa isang balde ng lata o iba pang lalagyan, na dapat itapon pagkatapos ng trabaho. Upang gawin ito, matunaw ang alkitran gamit ang isang burner hanggang sa maabot nito ang pagkakapare-pareho ng makapal na kulay-gatas.
Kapag handa na ang dagta, punan ang bahagi ng bubong at ilagay ang bubong na nadama sa itaas. Pagkatapos nito, maingat na lumakad sa ibabaw nito. Ang susunod na sheet ay magkakapatong patungo sa slope ng 12 cm, kaya inirerekomenda na simulan ang pagtula ng unang sheet mula sa ilalim na punto.
Kung ang mga bula ay nabuo sa panahon ng proseso ng pagtula ng bubong nadama, pagkatapos ito ay sapat na upang tumusok sa isang maliit na butas at pindutin nang mahigpit ang lugar na ito. Kung kinakailangan, ang lugar na ito ay maaaring punuin ng dagta.
Ang unang layer ng materyales sa bubong ay dapat matuyo. Sapat na ang 12 oras para dito. Susunod, maaari mong i-install ang pangalawang layer. Sa parehong oras, siguraduhin na ang mga joints ng una at pangalawang layer ay hindi nag-tutugma. Ito ay ganap na maalis ang posibilidad ng kahalumigmigan na tumagos sa mga layer ng malambot na bubong.
Kung may mga lugar kung saan ang bubong ay katabi ng dingding, kung gayon ang lugar na ito ay dapat bigyan ng espesyal na pansin. Dito maaaring maging kapaki-pakinabang ang paggamit ng isang sheet ng lata. Malamang, kakailanganin mong maglagay ng ilang mga layer ng materyales sa bubong sa sulok. Sa kasong ito, ang bawat layer ay dapat na matuyo nang lubusan.
Kung ang anggulo ng pitch ng bubong ng garahe ay mas mababa sa 15°, pagkatapos ay kinakailangan ng hindi bababa sa 4 na layer ng materyales sa bubong. Kung ang slope ng slope ay higit sa 16°, pagkatapos ay hindi bababa sa 2 layer.
May isa pang teknolohiya para sa paggawa ng waterproofing sa bubong ng garahe. Hindi kinakailangang gumamit ng materyales sa bubong para dito. Maaaring gumamit ng weldable material na kilala bilang bicrost. Ang waterproofing material na ito ay mainam para sa pag-aayos ng malambot na bubong.
Ang proseso ng aplikasyon ay ang mga sumusunod:
- Ang bubong ay unang nililinis at pinaghandaan.
- Susunod, igulong ang bicrost roll kung kinakailangan. Huwag agad na igulong ang isang roll ng materyal sa buong bubong.
- Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang ilalim na layer ng bicrost ay oxidized bitumen, maaari itong pinainit gamit ang isang burner.
- Sa panahon ng proseso ng pag-init, siguraduhin na ang materyal ay magkasya nang mahigpit sa ibabaw ng bubong sa mga sulok at gilid.
- Habang umiinit ang materyal, idiin ito sa bubong. Alinsunod dito, ang roll ay unti-unting mawawala.
- Ang bawat sunud-sunod na sheet ng materyal ay overlapped hanggang sa 70 mm.
- Ang proseso ng trabaho ay hindi dapat maantala. Ang lahat ay dapat gawin nang mabilis at mahusay. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng ang katunayan na bitumen sets sapat na mabilis. Ang pagpunit nito mula sa bubong ay maaaring masira ang materyal.
Tulad ng nakikita mo, ang proseso ng waterproofing ng isang bubong ng garahe na may bicrost ay halos hindi naiiba sa pagtula ng bubong na nadama. Ang tanging bentahe ay hindi mo kakailanganing ihanda ang dagta. Maniwala ka sa akin, ito ay isang hindi kasiya-siya at masakit na proseso. Gayunpaman, ang resulta ay hindi magiging mas masahol pa.
Kung hindi dagta ang ginamit upang takpan ang iyong garahe, ngunit, halimbawa, corrugated sheeting, kung gayon ang likas na katangian ng pag-aayos nito ay magkakaiba. Sa karamihan ng mga kaso, ito ay malamang na sapat upang palitan ang mga nasirang mga sheet ng pantakip. Kahit na may mga kaso kapag ang isang puno ay nahulog sa bubong. Sa kasong ito, ang pag-aayos ay magiging malaki, kabilang ang proseso ng paggawa ng sheathing para sa sahig.
Kung kinakailangan upang isagawa ang pag-aayos ng bahagyang, pagkatapos ay una sa lahat ay lansagin mo ang lumang sheet at maglakip ng bago. Napakahalaga na tumugma ito sa alon. Mahalaga rin na matiyak na mayroong tamang overlap. Ang sheet ay screwed na may espesyal na self-tapping screws para sa corrugated sheet.
Kung ang haba ng garahe ay 6 m, at ang sheet ng materyal ay 1 m, pagkatapos ay para sa buong bubong kakailanganin mo ng 12 sheet ng corrugated sheet para sa buong bubong.
Kung ang takip ay gawa sa mga tile ng metal, kung gayon ang proseso ng pag-aayos nito ay halos magkapareho. Ang tanging bagay na mahalagang kontrolin ay ang mga kandado na kumokonekta sa mga tile.
Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga rekomendasyong ito, magagawa mong magsagawa ng pag-aayos ng bubong. Ito ay makabuluhang makakabawas sa mga gastos kaysa sa muling pagtatayo nito. At sa lahat ng ito, laging tandaan na kadalasan ang patong ay nangangailangan ng bahagyang pagkumpuni, at ito ay isang makabuluhang pagtitipid. Ngunit ang pinakamahalaga, magagawa mo ang lahat ng gawain sa iyong sarili.
Video
Sa ibinigay na video, maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa mga intricacies ng paggawa ng bubong para sa isang garahe:
Larawan
Ang larawan ay nagpapakita ng iba't ibang disenyo ng bubong para sa garahe:
Maiinggit lamang ang mga may-ari ng sasakyan na mayroon o nagkaroon ng pagkakataong magtayo ng sarili nilang garahe. Alam ang kaisipan ng ating mga lalaki, masasabi natin nang may mataas na antas ng katiyakan na ang karamihan sa mga "masuwerteng" ay magsisimulang magtayo ng isang "bahay" para sa kanilang sasakyan gamit ang kanilang sariling mga kamay. Sa ngayon, maraming mga pagkakataon para sa pagpili ng mga materyales para sa pagbuo ng isang garahe - parehong mula sa pananaw ng pagiging simple pagtatayo ng sarili, at mula sa punto ng view ng maximum na kahusayan.
Ang anumang gusali ay palaging nakoronahan ng isang bubong, at kung, muli, nakatuon kami sa kaunting mga gastos, kung gayon ang isang lean-to na istraktura ang magiging pinakamahusay na pagpipilian. Bilang karagdagan, ang mga problema ng ilang espesyal na pandekorasyon na epekto, bilang isang panuntunan, ay umuurong sa background, na nagbibigay daan sa pagiging maaasahan ng istraktura at ang bilis ng pag-install nito. Ito ang mga katangian na mayroon ang nabanggit na opsyon. Kaya, isang pitched roof para sa: mula sa mga kinakailangang kalkulasyon hanggang sa mga tampok ng pag-install - sa publikasyong ito.
Kaya, ang garahe sa karamihan ng mga kaso ay itinuturing na tiyak bilang isang utility room. Utility room, samakatuwid, kapag nagdidisenyo at nagtatayo nito, ang isang utilitarian na diskarte ay karaniwang nangingibabaw - pagiging simple, pagiging maaasahan, paglikha ng epektibong proteksyon ng kotse mula sa pag-ulan. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga pitched roof ay napakapopular sa kasong ito.
- Ang disenyo na ito ay hindi mahirap para sa mga independiyenteng kalkulasyon. Ito ay batay sa isang tatsulok - ang pinaka "matibay" sa lahat ng mga two-dimensional na figure, na inilarawan ng simple at naiintindihan na mga geometric na relasyon.
- Ang halaga ng mga materyales at mga bahagi ay palaging makabuluhang mas mababa kaysa para sa kahit na ang pinakasimpleng bubong ng gable. Mahalaga na ang pag-save ng tabla sa kasong ito ay hindi sa anumang paraan makakaapekto sa pagiging maaasahan ng istraktura.
- Ang pag-install ng single-pitch roofing system ay simple at madaling maunawaan. Upang independiyenteng magtayo ng gayong istraktura, hindi kinakailangan na maging isang kwalipikadong craftsman - kung susundin mo ang mga rekomendasyong teknolohikal, ang sinumang may-ari ng garahe ay maaaring makayanan ang gayong gawain. Ito ay isa pang "plus" sa mga tuntunin ng pagiging epektibo sa gastos ng konstruksiyon - hindi na kailangang gumamit ng mga espesyalista.
- Ang isa pang bentahe ay ang bilis ng trabaho. Maaari mong takpan ang isang garahe na may mataas na bubong sa loob ng ilang araw, samantalang ang pagpili ng mas kumplikadong sistema ng rafter ay mangangailangan ng mas maraming oras.
Totoo, kapag pumipili ng isang pitched na bubong, ang may-ari ng garahe ay kailangang tanggapin ang ilan sa mga kawalan nito:
- Ang mataas na bubong ay mas madaling kapitan ng pagkarga ng niyebe; dahil sa bahagyang slope, maaaring mabuo ang mga snowdrift sa ibabaw nito. Dapat talaga itong isaalang-alang kapag gumagawa ng mga kalkulasyon.
- Ang ganitong disenyo ay alinman ay hindi nagsasangkot ng isang puwang sa attic, o ang mga kakayahan sa pagpapatakbo nito ay magiging makabuluhang limitado.
- Mayroong ilang mga paghihirap sa pagtiyak ng mataas na kalidad na thermal insulation ng naturang garahe, lalo na kung ang proyekto ay hindi ipinapalagay ang pagkakaroon ng hindi bababa sa isang maliit na espasyo sa attic.
- Sa wakas, hindi lahat ay nagugustuhan ito hitsura pitched na bubong, na hindi nagsasangkot ng anumang pandekorasyon na kasiyahan. Gayunpaman, ito ay isang bagay ng panlasa, at kung ninanais, ang isang pitched na bubong ay madaling magkasya sa pangkalahatang " ensemble ng arkitektura» kanilang mga ari-arian ng bansa. Para sa marami, ang kawalan na ito ay hindi mahalaga.
Mga pagpipilian para sa isang pitched na bubong ng garahe
Ang shed roof system ay isang serye ng mga bubong na inilatag parallel sa isa't isa, na nakaayos sa paraang ang isang dulo ay nakataas na may kaugnayan sa isa sa isang tiyak na taas, upang lumikha ng isang slope. Ang mga rafters ay naging batayan para sa pag-install ng kinakailangang sheathing, at ito naman, ay nagiging batayan para sa paglalagay ng napiling takip sa bubong.
Ang labis ng isang gilid ng mga rafters patungo sa isa ay maaaring makamit sa maraming paraan:
- Kahit na sa proseso ng pagdidisenyo ng isang garahe, ang isa sa mga dingding ay binalak na mas mataas kaysa sa kabaligtaran, sa pamamagitan ng isang halaga (ang pagkalkula ng naturang labis ay tatalakayin sa ibaba). Sa kasong ito, ang iba pang dalawang pader ay binibigyan ng hugis ng isang trapezoid.
Ang diskarte na ito ay madalas na ginagawa sa pagbuo ng frame. Kahit na kapag gumuhit ng mga guhit, ito ay inaasahan na ang taas ng sumusuporta sa mga vertical na post ng frame sa isang gilid ay magiging mas mataas. Kaya, sa iba't ibang taas, bilang pagsunod sa kinakailangang ΔH, ang mga bar ng itaas na trim, na gaganap bilang isang mauerlat, ay magkakaroon din sa iba't ibang taas. Bilang isang resulta, ang isang nakahanda na pitched roof system ay agad na inilatag, kung saan ang lahat ng natitira ay upang i-mount ang mga rafters, at pagkatapos ay ang kinakailangang sheathing.
Aling mga pader ang mag-iiba sa taas, siyempre, ay depende sa napiling direksyon ng slope.
- Ito ay maaaring isang transverse slope patungo sa isa sa mga gilid ng garahe. Ang pamamaraang ito ay kaakit-akit dahil ang mga rafters ay mas maikli, at maaari mong madalas na makayanan ang pinakasimpleng scheme, nang hindi gumagawa ng mga karagdagang suporta para sa kanila.
— Ang isa pang pagpipilian ay kapag ang pader sa harap ng gusali ay mas mataas kaysa sa likod, at pagkatapos ay ang slope ng slope ay nakaayos pabalik. Ang haba ng gusali sa kasong ito, na may kaugnayan sa garahe, ay umabot na sa 5-6 o higit pang metro, at hindi na posible na gawin nang wala ang kanilang reinforcement.
- Kung, ayon sa disenyo, ang parehong mga dingding ng gusali ay magkapareho ang taas, o ang isang nakataas na bubong ay itinatayo sa isang dating itinayo na gusali, kung gayon ang slope ng mga rafters ay maaaring ayusin sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga rack na may parehong taas ΔH sa ilalim ng mga ito. isang panig. Ang mga rack sa itaas ay karaniwang pinagsama sa isang strapping beam, na gagawa ng function
Sa kasong ito, ang harap na bahagi ng istraktura ng bubong at ang natitirang bukas na mga tatsulok ng gable pagkatapos ng pag-install ng sistema ng rafter ay natatakpan lamang ng kahoy o iba pang materyal, sa iyong paghuhusga.
Ang diskarte na ito ay madalas na ginagawang posible upang makamit ang mga pagtitipid kapag nagtatayo ng mga pangunahing dingding ng isang garahe - mas kaunting mga brick o bloke ang kakailanganin, at ang proseso ng pagtula mismo ay magiging mas mabilis - hindi na kailangang mag-install ng karagdagang trapezoidal side walls ng gables.
- Kung ang mga dingding ay magkapareho ang taas, pagkatapos ay gumamit sila ng isa pang pamamaraan - nag-install sila ng mga rafter trusses sa "lupa", at pagkatapos ay i-install ang mga ito sa ilang mga hakbang sa mauerlat.
Karaniwan, sa panahon ng trabaho, ang isang tulad ng salo ay ginawa, maingat na sinubukan at nababagay sa lokasyon. Kaya, pagkatapos ito ay nagiging isang template para sa "pag-clone" - ang natitira ay ginawa ayon sa modelo nito, sa maginhawang mga kondisyon sa lupa. Kapag handa na ang lahat ng trusses, nagpapatuloy sila sa panghuling pag-install. Ang mga mas mababang sulok ng mga trusses ay nakakabit sa mauerlat, ang mga itaas na sulok ay nakatali kasama ng troso, na lumilikha ng isang solong matibay na istraktura.
Ang diskarte na ito ay lalong maginhawa kapag ang malaking distansya sa pagitan ng mga pader ay nag-oobliga sa tagabuo na palakasin ang mga rafters. At ang truss mismo ay isang matibay na elemento ng istruktura, dahil pinagsasama nito ang parehong uri ng floor beam at isang rafter leg, na may mga reinforcing jumper na naka-install sa pagitan nila - mga rack o struts.
Rafter mount
Ang isa pang halatang kaginhawahan ay na sa ganoong garahe ay magiging mas madali itong i-hem ang kisame, at, kung kinakailangan, i-insulate din ito - ang mga pahalang na truss beam ay nagbibigay ng lahat ng mga posibilidad para dito.
Ang isa pang pagpipilian ay kapag ang garahe ay nakakabit sa natapos na solidong dingding ng isang dati nang itinayo na permanenteng gusali.
Sa kasong ito, ang isang dulo ng mga rafters ay nakasalalay sa mga bracket o isang support beam na naka-install sa dingding sa isang tiyak na taas, at ang isa pa sa mga vertical na post na may strapping - sa kaso ng isang istraktura ng frame, o sa mauerlat ng isang katabing pader . Sa anumang kaso, ang punto ng suporta na ito ay matatagpuan muli na may kinakalkula na pagkakaiba sa taas ΔH.
Kung kinakailangan, sa halip na mga rafters, ang mga trusses ay maaari ding ikabit sa dingding ng bahay, katulad ng naunang tinalakay na kaso.
Mga pangunahing parameter ng isang pitched na bubong ng garahe, ang kanilang mga kalkulasyon
Kaya, kung magpasya kang bumuo ng isang pitched na bubong sa ibabaw ng garahe, pagkatapos ay kailangan mong magpasya sa mga pangunahing parameter nito.
Mula sa paunang data, bilang panuntunan, ang mga sukat lamang ng "kahon" ng garahe ay magagamit - ang haba at lapad nito. Mula dito magsisimula kaming "sayaw".
Direksyon ng slope ng bubong
Una sa lahat, dapat mong matukoy nang maaga ang direksyon ng slope ng slope, na ginagabayan hindi lamang ng mga pagsasaalang-alang sa kaginhawahan at kadalian ng pag-install ng rafter system, ngunit isinasaalang-alang din ang umiiral na direksyon ng hangin sa site ng konstruksiyon.
Inirerekomenda na i-slope ang bubong nang tumpak sa gilid ng hangin, upang ang paggalaw ng hangin ay hindi lumikha ng isang nakakataas na puwersa, ngunit, sa kabaligtaran, pinindot ang istraktura ng bubong pababa. Bagaman ang garahe, bilang panuntunan, ay isang mababang istraktura, at maaaring halos ganap na ilibing mula sa impluwensya ng hangin ng iba pang mga gusali, gayunpaman, ang pamamayani ng hangin ay maaaring sanhi ng mga katangian ng lupain o mga kalapit na gusali - mga bukas na espasyo, paglilinis ng kagubatan, atbp. At, siyempre, ang mga detalye ng site ay maaari ring maglaro ng isang tiyak na papel sa pagpili ng direksyon ng slope - ang pangkalahatang "background" ng disenyo ng teritoryo, ang lokasyon ng mga elemento ng storm sewer system o iba pang mga kadahilanan.
Pagtukoy sa steepness ng slope
Ang susunod na hakbang ay upang magpasya sa steepness ng slope, iyon ay, ang laki ng anggulo α.
Para sa single-pitch roofs, ang anggulong ito ay karaniwang hindi lalampas sa 25, maximum na 30°. Kung ang slope ay masyadong matarik, ang istraktura mismo ay mukhang katawa-tawa, at pinaka-mahalaga, ang bubong ay nagiging lubhang mahina laban sa mga karga ng hangin. Ang mga slope na masyadong maliit, mas mababa sa 10°, ay hindi rin kanais-nais, dahil sa kasong ito ang kahalagahan ng pag-load ng niyebe sa slope ay tumataas nang husto, at ang pag-agos ng tubig ay nagiging mahirap, lalo na sa panahon ng pagtunaw o sa simula ng napakalaking pagtunaw ng niyebe.
Ang anggulo ng slope ay malubhang apektado ng at. Kung ang may-ari ng garahe ay nagbibigay ng kagustuhan nang maaga sa isa o iba pang materyal sa bubong, halimbawa, upang mapanatili ang pangkalahatang disenyo ng teritoryo, kung gayon dapat siyang gabayan ng ilang mga patakaran kapag kinakalkula ang steepness ng isang pitched roof.
Nasa ibaba ang isang diagram na nagpapakita ng mga katanggap-tanggap na uri ng mga takip sa bubong para sa iba't ibang mga slope ng bubong.
Pakitandaan na ang slope slope sa diagram ay ipinapakita sa tatlo iba't ibang mga pagpipilian– sa mga degree at sa ratio ng taas ng pag-angat (ΔH) sa haba ng base (D o L), na, sa turn, ay maaaring ipahayag bilang isang fraction o bilang isang porsyento. Ang pagkakaroon ng gayong diagram sa kamay, hindi magiging mahirap na i-convert ang isang yunit ng pagsukat sa isa pa.
Ang mga numero sa mga bilog ay nagpapahiwatig ng mga uri ng bubong, at ang arrow na nagmumula sa kanila ay nagpapahiwatig minimum na katanggap-tanggap ang slope ng bubong kung saan maaari silang magamit.
| Pagtatalaga sa diagram | Katanggap-tanggap na uri ng takip sa bubong |
|---|---|
| ① | Pantakip na gawa sa shingles, wood chips, natural shingles. |
| ② | Mga tile ng natural na piraso, slate at bitumen-polymer tile. |
| ③ | Patag na bubong: hindi bababa sa apat na layer ng bitumen-based roll coating, na may panlabas na coating ng pinong graba na naka-embed sa molten mastic. |
| ④ | Ang parehong bagay, ngunit sapat na ang tatlong layer ng materyal na may ipinag-uutos na sprinkles. |
| ⑤ | Ang parehong bagay, ngunit walang ipinag-uutos na graba backfill. |
| ⑥ | Kapag gumagamit ng pinagsamang materyal - dalawang layer na inilapat sa mastic gamit ang isang "mainit" na paraan. Pinapayagan na gumamit ng mga metal na tile o ilang mga uri ng corrugated sheet. |
| ⑦ | Asbestos-semento corrugated slate sheet na may reinforced profile. |
| ⑧ | Mga tile na luad. |
| ⑨ | Mga sheet ng flat slate reinforced na may pro |
| ⑩ | Sheet steel roofing, na may mga pinagtahian ng mga sheet. |
| ⑪ | Corrugated asbestos-semento slate ng regular na profile. |
Paano magbigay ng isang slope ng isang naibigay na anggulo ng slope?
Ang susunod na tanong ay kung paano ibigay ang slope ng nais na anggulo ng pagkahilig.
Kung may halaga α at nagpasya sa direksyon ng slope ng slope, pagkatapos, alam ang paunang parameter ng haba o lapad ng garahe (), madaling matukoy ang nais na pagkakaiba sa taas ΔH, na nabanggit nang higit sa isang beses.
Kung ang mga pader ay may isang tiyak na kapal (halimbawa, ang mga ito ay gawa sa mga bloke o brick), pagkatapos ay sukatin ang mga linear na parameter ng gusali D At L gumuhit kami sa kanilang mga panlabas na gilid.
Upang kalkulahin, ginagamit namin ang kilalang trigonometric formula:
H = L(D) × tg α
Upang hindi pilitin ang mambabasa na maghanap ng mga tangent na halaga at magsagawa ng mga independiyenteng kalkulasyon, sa ibaba ay isang calculator na magbibigay-daan sa iyo upang maisagawa ang pagkalkula sa loob ng ilang segundo. Kung nais mo, maaari kang "maglaro" sa mga halaga upang mahanap ang pinakamainam na katanggap-tanggap na opsyon.
Corrugated sheet
