Armament

Artilerya ayon sa proyekto

• 2 x 1 102 mm AU;
• 2 x 1 45 mm semi-awtomatikong 21K;
• 2 x 1 12.7 mm DShK machine gun.

Mine-anti-submarine weapons

• 2 bomb releasers para sa GB, 20 depth charges;
• 31 minahan arr. 1926 (sa sobrang karga).

Parehong uri ng mga barko

Border patrol ship SKR-29 "Brilliant"- ang pangalawang barko sa isang serye ng apat na yunit na itinayo sa shipyard No. 190 sa Leningrad para sa mga yunit ng hukbong-dagat ng bantay sa hangganan ng mga tropang NKVD. Sa pagsisimula ng Great Patriotic War, inilipat ito sa Northern Fleet ng USSR Navy. Namatay siya habang binabantayan ang convoy VD-1 noong Setyembre 1944 bilang resulta ng pag-atake ng German submarine na U-957.

Konstruksyon

Ang barko ay inilatag noong Oktubre 19, 1934 sa planta No. 190 sa Leningrad (serial number S-484), na inilunsad noong Nobyembre 5, 1935, ang sertipiko ng pagtanggap ng barko ng customer ay nilagdaan noong Disyembre 18, 1936.

Serbisyong labanan

Ang barko ay pumasok sa serbisyo noong Hunyo 6, 1937 at, bilang isang PSKR, ay naging bahagi ng 1st SOPS MPO NKVD Murmansk PA. Noong Hunyo 23, 1941, ang detatsment ay naging bahagi ng Northern Fleet.

Sa panahon mula Agosto 26 hanggang Disyembre 30, 1941, ang SKR-29 "Brilliant" ay nasa combat patrol sa loob ng 91 araw.

Noong Mayo 1942, ang SKR-29 "Brilliant", kasama ang mga barko na "Rubin", "Breeze", "Iceberg", pati na rin ang mga destroyer ng Northern Fleet, ay nakatanggap ng allied convoy R-16 sa North Cape area. at inihatid ito sa Arkhangelsk.

Unang kamatayan

Noong Mayo 12, 1942, binomba ng tatlong Ju-88 ang Jokanga naval base, ang mga bomba ay sumabog malapit sa gilid ng TFR, at maraming mga butas ang lumitaw dito, ang mga superstructure ay nasunog, ngunit ang apoy ay agad na naapula. Habang hinihila ang TFR sa baybayin, sumabog ang mga depth charge dito at lumubog ang barko. 13 katao ang namatay at 46 ang nasugatan.

Pag-aangat, pagkumpuni at pagkomisyon

Ang operasyon upang itaas ang TFR ng emergency rescue service ng Northern Fleet ay nagsimula noong Setyembre 12, 1942, ang gawain ay pinamumunuan ni Lieutenant Commander L.K. Si Birger ang pinuno ng teknikal na departamento ng base ng Yokanga. Noong Setyembre 25, 1942, itinaas ang Brilyante at pinatuyo.

Mula Marso 1943 hanggang Hunyo 1944, sumailalim ito sa isang malaking pag-aayos sa Molotovsk sa planta No. 402 at bumalik sa operasyon noong Hunyo 20, 1944.

Huling Paninindigan

Noong gabi ng Setyembre 23, 1944, binabantayan ng barko ang convoy ng VD-1, na patungo sa isla. Dixon. Lumubog sa Kara Sea (w = 76° 10 ; d = 87°45) bilang resulta ng torpedo attack ng German submarine na U-957.

Mga kumander ng barko

• Mula 1939 (1938?) hanggang 1940 - Lieutenant Commander B.I. Chernyshev (B.G. Chernyshev?)
• MAY? hanggang Mayo 1942 - ? A.A. Kosmenyuk
• Mula noong Agosto 24, 1943 - ang senior lieutenant M.B. Makhonkov

Pagpapanatili ng memorya

Noong Setyembre 23, 1943, ang katulong na kumander para sa mga gawaing pampulitika ng patrol ship na SKR-29 "Brilliant", senior political instructor na si Pavel Vasilievich Ponomarenko, na bayani na namatay kasama ang barko sa panahon ng isang air raid ng kaaway sa Yokanga naval base noong Mayo 12 , 1942, ay tuluyang kasama sa listahan ng mga tauhan ng Yokanga naval base.

Sa pamamagitan ng magkasanib na utos ng pinuno ng mga tropa ng North-Western Border District at ang kumander ng Red Banner Northern Fleet, ang kumander ng Northern Fleet na may petsang Hunyo 26, 1966, ang lugar ng pagkamatay ng SKR-29 "Brilliant" (68 o 45 "north latitude, 42 o 55" west longitude) ay idineklara ang mga coordinate ng military glory.

Ipadala sa sining

Noong 1985, sa Mosfilm film studio, ang direktor na si Rudolf Fruntov, batay sa isang script nina Alexei German at Svetlana Karmalita, ay kinukunan ang pelikulang "Once Upon a Brave Captain," kung saan ang mga barko na SKR-29 "Memory of Ruslan" at SKR- 30 Lumilitaw ang "Beast", ang mga prototype kung saan kinuha ng mga patrol ship na "Brilliant" at "Sapphire".

Ang isang iskarlata na korona ng mga artipisyal na bulaklak ay umuugoy sa isang balsa sa isang matalim na tingga-asul na swell. Sa panahon ng taglagas, hindi ka na makakahanap ng mga tunay na bulaklak sa mga malupit na rehiyong ito... 76°09’02 "north latitude,...

Ang isang iskarlata na korona ng mga artipisyal na bulaklak ay umuugoy sa isang balsa sa isang matalim na tingga-asul na swell. Sa panahon ng taglagas, hindi ka na makakahanap ng mga tunay na bulaklak sa mga malupit na rehiyong ito... 76°09’02″ north latitude, 87°47′ east longitude – “glory coordinates”. Sa pagpasa sa puntong ito sa kalawakan, ang bawat barko na nagpapalipad ng watawat ng Russia ay obligadong ihinto ang pag-unlad nito, ihanay ang mga tripulante sa quarterdeck, maglatag ng isang korona sa tubig at ibaba ang bandila sa gitna ng topmast - bilang pag-alaala sa mga mandaragat na nagpapahinga sa ilalim ng mga alon na ito sa ikawalong dekada...

Sa taglagas ng '44, isang katamtaman na guwardiya sa hangganan na may buntot na numero 29, "Diamond", heroically namatay dito sa isang labanan sa kaaway.

"Wreath of Glory" sa tubig ng Arctic.

Ang mga linya ng teknikal na anyo, na dilaw sa oras, ay mahigpit at maikli: "Ang border patrol ship na SKR-29 "Brilliant", na itinayo ayon sa disenyo ng isang pangunahing minesweeper, ay ang pangalawang barko sa isang serye ng apat na yunit na itinayo sa shipyard No. 190 sa Leningrad para sa mga yunit ng hukbong-dagat ng bantay sa hangganan ng mga tropang NKVD. Inilatag noong Oktubre 19, 1934, inilunsad noong Nobyembre 15, 1935, tinanggap sa aktibong serbisyo noong Disyembre 18, 1936. Noong Hunyo 6, 1937, bilang isang PSKR, siya ay naging bahagi ng 1st patrol detachment ng Border Guard ng NKVD maritime border detachment sa Murmansk. Ang kumander ng barko ay si Lieutenant Commander B. Chernyshev...

Mula sa mga memoir ng retiradong kapitan 1st rank B.I. Chernyshev:

Kinuha ko ang Diamond noong Enero 1938. Ito ay itinayo ng aming mga kahanga-hangang miyembro ng Komsomol, at ito ay nakalista bilang isang barko ng kabataan... Ito ay isang mahusay na armado, high-speed na barko ng uri ng BTShch para sa oras na iyon. Isang mataas na forecastle, na nagbibigay ng magandang seaworthiness para sa katamtamang laki ng barko, isang patag na tae, na kumakalat nang mababa sa ibabaw ng tubig. Sa forecastle mayroong isang baril na may mahabang bariles - isang unibersal na mabilis na sunog na "paghahabi", bilang karagdagan, tatlong 37-mm machine gun at anim na machine gun... Hindi sapat, tila? Ngunit ito ay sapat na para sa serbisyo sa hangganan; pagkatapos ng lahat, hindi namin maaaring labanan ang mga barkong pandigma kung may mangyayari. Moderno ang kagamitan sa pag-navigate sa mga taong iyon: isang gyrocompass, ang pinakabagong tagahanap ng direksyon ng radyo, isang electrolag. Electric steering... Napakagandang barko!

SKR-29 "Diamond" sa pier sa Yokanga.

Ang unang digmaan para sa Diamond, na pinamamahalaan ng isang Komsomol crew, ay ang Finnish. Ang mga gawain ng patrol ship ay samahan ang mga transport convoy sa mga komunikasyon sa dagat, anti-submarine at air defense ng naval formations, patrolling territorial waters... Salamat sa mababaw na draft ng minesweeper, nakibahagi pa ang Diamond sa landing operation sa Liinakhamari. Halos malapit na siya sa baybayin, pumuwesto sa pagitan ng dalawang mapanlinlang na mabatong shoal - kung saan ang mga malalaking barko ay hindi makaikot - at sa pamamagitan ng artilerya ay naalis ang isang tulay mula sa kaaway para sa landing ng mga marino...

Sa buong bilis - sa baybayin na inookupahan ng kaaway...

Ang Diamond ay halos ang una sa buong armada na pumasok sa labanan sa Nazi Air Force. Noong Mayo 30, 1941, ang patrolman ay nagsagawa ng regular na tungkulin sa pagbabantay sa hangganan sa lugar ng Orloak Bay. Ang dagat ay desyerto, ang mababang cumulus na ulap ay kumakalat sa abot-tanaw, ang isang bagyo ay kumukulog... Sa 20:25, napansin ng isang tagamasid sa tulay ng Diamond ang isang may pakpak na anino na nahuhulog mula sa isang makapal na ulap sa unahan nila... Isang eroplano! Ang piloto ay hindi tumugon sa mga senyales na ang kanyang kurso ay lumalabag sa hangganan ng estado, at nang walang pag-aatubili, sinalakay niya ang airspace ng USSR. Ang mga tagubilin sa labanan ay nag-utos sa mga ganitong kaso na magpaputok ng babala - at inilabas ni "Brilliant" ang mga baril na anti-aircraft...

At ang eroplano, maingat na umikot... napunta sa isang dive. At ang ringing shot ng isang machine gun ay sumabog sa mga superstructure! Walang oras para sa mga babala! Ang pagkakaroon ng paghahatid ng isang mensahe sa base tungkol sa isang nakakapukaw na pag-atake, ang Diamond ay nagbukas ng defensive na anti-aircraft fire. Hindi niya nabaril ang Aleman, ngunit pinilit niya itong tumalikod sa kurso ng labanan.

Sa araw na iyon, sa panahon ng isang combat patrol, ang patrolman ay sumailalim sa mga pagtatangkang demonstrative air attacks nang dalawang beses pa. Sa kabutihang palad, walang nasawi sa crew. Maaaring itanong ng mambabasa kung bakit hindi basta-basta nawasak ang malisyosong air gunner... Ngunit hindi pa naideklara ang digmaan, ang Non-Aggression Pact ay may bisa sa pagitan ng USSR at Germany, at ang mga guwardiya sa hangganang pandagat ay pinigilan ng isang mahigpit na utos na huwag sumuko sa mga provokasyon. Ang pagbaril sa eroplano ng ibang tao, kahit na sa ibabaw ng iyong sariling teritoryo, ay malinaw na nanganganib na kumilos bilang instigator ng mga labanan na hindi kasama dati sa mga plano ng Supreme Command.

Ang patrol aircraft na "Groza", na nagpatrolya din sa hangganan ng estado noong Mayo 1941.

Ang umaga ng Hunyo 22, 1941 ay nakilala ang Diamond sa kanyang sariling daungan. Sa 3:50 a.m. tumunog ang alarma ng labanan: nagtatago sa likod ng maulap na ulap, isang alon ng mga German bombers ang patungo sa lungsod...

Sa Baltic mayroong isang "masamang dibisyon ng panahon", sa Hilaga ay mayroong isang dibisyon ng "hiyas" na mga guwardiya sa hangganan. PSK-27 "Pearl", PSK-28 "Ruby", PSK-29 "Diamond" at PSK-30 "Sapphire".
Itinayo noong unang bahagi ng 30s, naging banta sila sa mga trespassers at poachers.
Hunyo 23, 1941 1st hilagang detatsment ng mga border vessel ng NKVD ng USSR, na binubuo ng PSK "Zhemchug", "Rubin", "Brilliant", "Sapphire", "Iceberg", "Neptune", "Breeze", isang dibisyon ng mga patrol boat at maliliit na mangangaso ay naging bahagi ng White Sea Flotilla ng Northern Fleet.
Noong umaga ng Hulyo 18, ang mga barkong "Brilliant", "Iceberg" at "Smerch" ay lumabas upang suportahan ang aming mga pwersa sa lupa na nagtatanggol sa Sredniy at Rybachy peninsulas mula sa German mountain rangers na umaatake mula sa Petsamo area. Ang mga log sa labanan na "mga lumulutang na baterya" ay binibilang ang mga milya sa daan patungo sa Motovsky Bay.
Nasasakop na ng mga unang shell ang isa sa malalaking grupo ng 19th German Mountain Rifle Corps. Ang kumander ng Diamond, Kosmenyuk, ay nag-ulat sa base: "Kami ay nagpapaputok ng artilerya mula sa lahat ng mga baril ng barko sa mga posisyon ng kaaway, isang distansya na dalawampung cable. Nakikita namin ang magandang paningin at saklaw ng mga trench at dugout ng kaaway."
Sa loob ng anim na oras, masinsinang hinarass ng mga naval gun ang posisyon ng kaaway at pinigilan ang ilan sa kanyang mga artilerya at mortar na baterya. Ang mga pag-atake ng mga tagapangasiwa ng bundok ng Aleman, na sinubukang masira ang Musta-Tunturi ridge ng Sredny Peninsula, ay naitaboy. Ang mga yunit ng Pulang Hukbo, na suportado ng isang landing ng mga mandaragat, sa wakas ay tumigil sa napakalaking opensiba ng mga pasistang tropang Aleman sa direksyon ng Murmansk.
Nang makumpleto ang gawain, nagsimulang umalis ang mga barko. Sa oras na ito, mula sa likod ng mga ulap, isang nagbabantang kuyog ng mga pasistang bombero ang nahulog sa "Brilliant", "Iceberg" at "Smerch". Mahigit sa apatnapung Junkers.
"Smerch" at "Iceberg" ay nagawang makatakas sa isang makapal na strip ng fog. Hindi pinalad na magtago si “Diamond” sa mapuputing ulap...
Sa kabila ng mala-impyernong dagundong ng labanan, ang navigator ng SKR-29 ay hindi nakakalimutang itala ang pag-unlad nito sa logbook: "Inatake ng mga bombero ng kaaway. Sabay silang sumisid ng tatlo sa harapan. Naghulog sila ng ilang bomba. Isang bomba ang sumabog sa busog na 50 metro ang layo, ang pangalawa ay nasa 40 metro, ang pangatlo sa hulihan sa 70 metro, (...) dahil sa malakas na pagyanig, isang pagtagas na nabuo sa mga linya ng inuming tubig. Nagsasagawa kami ng hurricane fire mula sa DShK.”
Sa loob ng dalawang oras, matagumpay na naitaboy ng Diamond ang walong pag-atake.
Noong Hulyo 12, nang ang Diamond, na nagpapatrolya sa Cape Svyatoy Nos, ay pumasok sa Iokanga upang maglagay muli ng pagkain at mga bala, ang punong tanggapan ng base ay nakatanggap ng isang mensahe: "Ang mga poste sa baybayin ng SNiS sa lugar ng Savikhin Bay ay nakakita ng isang submarino ng kaaway." Ang barko ay agad na binigyan ng utos na pumunta sa declassified na pugad ng submarino ng kaaway.
Bilang resulta ng pag-atake ng minahan, nawasak ang submarino. Nagpahayag ng pasasalamat ang Navy Military Council sa PSK-29 crew.
Noong Hulyo 14, ang mga patrol ship na "Pearl" at "Brilliant" ay nag-escort sa aming mga sasakyan mula Arkhangelsk hanggang sa mga daungan ng Kola Peninsula. At muli ang pag-atake ng submarino, ang "Perlas" ay lumabas dito, ang bangka ay nalubog, ang mga trabahador sa transportasyon ay inihatid.

Noong Mayo 12, 1942, sinalakay ng German aircraft ang Iokang Bay. Pagkatapos ng isang hindi pantay na labanan, ang mga nakaligtas na miyembro ng tripulante ng Diamond ay umalis sa corbal. Ang Diamond mismo ay lumubog.
Tila ang lahat - ang talambuhay ng "Diamond" ay tapos na, ngunit makalipas ang 4 na buwan, itinaas ito ng mga diver ng Emergency Rescue Service. Ang "Brilliant" ay hinila sa Arkhangelsk, ang "Brilliant" ay umalis sa pantalan nang mag-isa at ipinagpatuloy ang serbisyo nito.
Mga piloto ng convoy, pangangaso para sa mga submarino, pagtataboy sa mga pag-atake ng hangin - ganoon ang serbisyo ng mga barko sa hangganan. Ginawa rin ni "Brilliant" ang serbisyong ito.
Noong Setyembre 23, 1944, ang SKR-29 "Brilliant" ay bahagi ng combat escort ng isang caravan, na binubuo ng mga transports na "Revolutionary" (flagship), "Komsomolsk", "Budeny", "Kingisepp" at ang icebreaker " Hilagang Hangin". Hindi alam ang nangyari. Ayon sa ulat ng kumander ng SKR-23 "Rubin" B. Valinsky, ang "Brilliant" ay tumaas nang husto ang bilis nito, at pagkatapos ay nagkaroon ng pagsabog.
Batay sa ulat na ito, nagpasya ang fleet command na napansin ng kumander ng Diamond, senior lieutenant M.S. Makhonkov, ang pag-atake ng submarino at tinakpan ang Rebolusyonaryo ng kanyang barko. Kung ito ay totoo o hindi ay hindi alam; wala sa mga tauhan ng Diamond ang nakatakas.

Sa panahon ng digmaan sa Finland, ang mga tauhan ng detatsment ay hindi lamang maingat na binantayan ang hangganan, kundi pati na rin, kasama ang mga barko ng Northern Fleet, ay nagsagawa ng patrol na tungkulin, nag-escort ng mga transportasyon kasama ang mga tropa, kargamento ng militar at pagkain, at lumahok sa pagtatanggol sa hangin. Ang mga mandaragat ng mga bangka sa hangganan na "Rubin" at "Brilliant" ay kasangkot sa operasyon ng hukbong-dagat - ang pagkuha ng daungan ng Liinakhamari. Noong Disyembre 2, 1939, nang sumusulong ang Pulang Hukbo sa Pechenga. Para sa pagkilala sa militar, isang malaking grupo ng mga kalalakihan ng Red Navy ang ginawaran ng mga order at medalya. Kabilang sa mga tatanggap ay ang kumander ng PSK-28 "Rubin", senior lieutenant A. D. Shevardnadze, ang kumander ng PSK-29 "Brilliant", kapitan-tinyente B. I. Chernyshev at iba pa.
Ang dibisyon ng "mahalagang bato" ay hindi nag-escort sa transport fleet, ngunit nagsagawa ng naka-target na reinforced anti-submarine patrol.
Ang distansya mula sa Murmansk hanggang Arkhangelsk ay higit sa apat na raan at limampung milya, kaya maaaring ipagpalagay nang maaga na susubukan ng kaaway na harangan ang hindi bababa sa isang seksyon ng abalang kalsada ng caravan. At, sa katunayan, ang patrol ship na "Rubin", na nakatanggap ng gawain ng pagpunta sa combat patrol sa linya ng Cape Svyatoy Nos - Cape Kanin Nos, noong Hunyo 27 ay napansin ang isang radiogram na ipinadala mula sa base, na nag-ulat na ang isang submarino ng kaaway ay nakita sa Lumbovsky Islands area. Siyempre, kailangan itong mahanap at sirain.
Ang SKR-28 ay tumungo nang buong bilis patungo sa mga coordinate na ipinahiwatig sa radiogram. Ang mga signalmen, artillerymen at mga minero ay masinsinang sumilip sa ibabaw ng tubig, naghihintay bawat minuto para sa hitsura ng isang periscope o isang torpedo trail. Sa wakas, nang papalapit sa Lumbovsky Islands, natuklasan ng tagamasid na si Chegodar ang isang submarine periscope nang direkta sa kahabaan ng busog ng barko sa kaliwa.
Ang commander ng SKR-28, Senior Lieutenant Shevardnadze, ay nag-utos sa helmsman na lumiko sa periscope at bigyan ang mga sasakyan ng buong bilis sa unahan. Ang mga minero, foreman ng ikalawang artikulong Bidnik at ang Red Navy man na si Tsilenko, ay nagsimulang mag-drop ng mga depth charge sa lugar ng pagsisid ng pasistang submarino. Ilang sandali ang lumipas, at biglang, pagkatapos ng pagsabog ng ika-apat na bomba, isang malaking haligi ng tubig ang bumaril sa likod ng popa: halos ang ikasiyam na alon ng tubig ay tumakip sa buong likurang deck ng Rubin - ang bangkang Aleman, nang walang anumang pag-aalinlangan, ay nawasak. Tulad ng para sa caravan ng mga barko, ang kanilang agwat ng paggalaw ay hindi nilabag at, sa huli, ang lahat ng mga transportasyon ay ligtas na nakarating sa Arkhangelsk.
...Ito ang ikaapat na linggo ng digmaan.
Ang barkong "Rubin" sa ilalim ng utos ng permanenteng kapitan ng ikatlong ranggo A.D. Shevardnadze ay nasa patrol sa isang mahusay na pinag-aralan na ruta: Cape Svyatoy Nos - Cape Kanin Nos. Ang patrol ng dagat, tila, ay hindi naghula ng mga napipintong malubhang problema, ngunit pagkatapos ay ang parehong mapagbantay na mga post ng coastal SNiS ay nakakita ng ilang uri ng submarino na nakahiga sa lugar ng Lumbovsky Islands, na umaanod. Isa na naman itong submarine ng kaaway - ang mga submarino namin noong araw na iyon ay malayo sa White Sea. Ang misyon ng labanan ng Rubin ay nabuo nang hindi malabo: upang maghanap at, nang matuklasan ang isang submarino ng kaaway, sirain ito.
Sumugod ang patrolman sa tinukoy na lugar. Ang mga makina ng barko ay gumagana sa pinakamataas na karga: tila ang tubig ay humihiwalay sa isang dagundong sa harap ng tangkay nito. Pagdating sa lugar ng pasistang sea rookery, pagkatapos ng maikling paghahanap, natagpuan ng SKR-28 sa kaliwang bahagi ang submarino sa isang cruising na posisyon. Pag-ikot, matapang na pinuntahan ni "Rubin" ang ram, bagaman maaari itong ihinto ng kalaban sa pamamagitan ng tumpak na putok ng artilerya. Ngunit ang tunggalian ay hindi nagtagumpay: ang submarino ng Aleman, na nagpaputok lamang ng dalawang salvos mula sa mga baril nito, ay lumubog sa kailaliman sa hudyat ng kagyat na pagsisid ng howler. Gayunpaman, ang lalim sa lugar ng Lumbov Islands ay hindi sapat para sa kumplikadong mga maniobra sa ilalim ng tubig, at ang submarino ay hindi nakatakas mula sa search ship. Matapos ibaba ng patrolman ang mga singil sa malalim, maraming mga labi at mga bagay ang lumitaw, na nagpapahiwatig na ang Rubin ay ganap na sumunod sa utos, na nagdagdag ng isa pang submarino ng Aleman sa account ng labanan ng dibisyon ng "hiyas".

Ang impormasyon ay hindi mapagkakatiwalaan!
Ayon sa opisyal na impormasyon, wala sa mga barko sa hangganan ang nakibahagi sa mga labanan sa mga submarino ng kaaway at hindi lumubog sa kanila. Sa buong digmaan sa Hilaga noong 1943 at 1944, 2 German boat lamang ang nalubog at ang mga border ship ay walang kinalaman dito.

Noong Hunyo 26, 2009, isang makabuluhang kaganapan ang naganap sa mga guwardiya sa hangganan ng dagat - sa St. Petersburg, sa kumpanya ng paggawa ng barko ng Almaz, isang bagong henerasyong patrol ship na "Rubin" (proyekto 22460), na partikular na itinayo para sa Border Service ng FSB ng Russia, ay inilunsad. Noong Nobyembre 13 ng parehong taon, matagumpay na nakumpleto ang mga pagsubok sa estado nito at pagkatapos ng pagpirma ng sertipiko ng pagtanggap, noong Mayo 12, 2010, ang barko ay tinanggap sa Black Sea-Azov Border Guard Service ng FSB ng Russian Federation.

Ang PSKR "Rubin" ay idinisenyo upang protektahan ang hangganan ng estado, teritoryal na tubig, continental shelf, magsagawa ng mga emergency rescue operation, pati na rin ang kontrol sa kapaligiran at pagpuksa ng mga kahihinatnan ng mga natural na sakuna. Ang isang barko ng ganitong klase ay may kakayahang labanan ang terorismo at maritime piracy. Opisyal, ito ay kabilang sa hangganan (patrol) na mga patrol ship ng teritoryal na dagat ng pangalawang ranggo.

Ang mataas na bilis ng paggawa ng barko (mula Setyembre 2007 hanggang Nobyembre 2009) ay natiyak dahil sa mataas na kalidad ng teknikal na dokumentasyong binuo ng organisasyong disenyo ng Severnoye PKB, kung saan malawakang ginagamit ang FORAN three-dimensional na sistema ng disenyo (aktibong ginagamit sa labanan sa ibabaw. mga proyekto ng barko mula noong 1998). Hanggang sa oras na ito, walang mga analogue sa bagong henerasyong barko na ito sa Russia. Ang isa sa mga pangunahing tampok ng Rubin PSKR ay ang presensya sa board ng isang take-off at landing pad para sa isang light helicopter, kung saan maaaring magkaroon ng hangar. At lahat ng ito ay nailagay sa isang barko na may displacement na mas mababa sa 700 tonelada. Sa Swedish corvette Visby ng isang katulad na pag-aalis, na hanggang kamakailan ay itinuturing na pinakamaliit na barkong pandigma na may sakay na helicopter, walang hangar - isang helipad lamang.

Ang isa pang mahalagang tampok ay ang presensya sa popa ng isang inclined slipway, kung saan maaaring mai-install ang isang high-speed rigidly inflated boat, na nilayon, halimbawa, para sa mabilis na paghahatid ng isang inspeksyon na partido sa isang intruder vessel. Parehong isang search helicopter at 2 bangkang sakay ay makabuluhang nagpapalawak ng mga kakayahan ng medyo maliit na barkong ito.

Ang mga barko ng proyektong ito ay may mataas na antas ng mapagkukunan ng modernisasyon, at ang paggamit ng mga elektronikong teknolohiya sa pagmomodelo ng 3D, simula sa pinakamaagang yugto ng disenyo, ay nagsisiguro ng makatuwirang paglalagay ng mga mekanismo at sistema sa katawan ng barko at mataas na pagpapanatili. Kung pinag-uusapan natin ang panlabas na hitsura ng barko, ang modernong arkitektura nito ay kapansin-pansin, na tumutugma sa teknolohiyang "stealth" na may pinakamataas na pagbawas sa kakayahang makita sa lahat ng mga saklaw ng radiation at pagbaba sa mga antas ng pisikal na larangan.

Isinasaalang-alang ang mahirap na klimatiko na kondisyon ng Russia sa iba't ibang mga rehiyon, mula sa Kamchatka hanggang sa Caspian at Baltic, ang barko ay idinisenyo sa paraang maaari itong patakbuhin kahit na sa basag na yelo hanggang sa 20 sentimetro ang kapal.

Ang armament ay binubuo ng isang anim na bariles na 30 mm AK-630 na awtomatikong artillery mount at dalawang 12.7 mm na machine gun. Kung kinakailangan (halimbawa, pagpapakilos sa panahon ng digmaan), ang barko ay nilagyan ng Uran anti-ship missile launcher na may saklaw ng pagpapaputok na hanggang 130 km.

Ipinakita ng mga pagsubok sa dagat ang magandang seaworthiness ng barko. Nilagyan ito ng ilan sa mga pinakamahusay na pangunahing makina sa klase nito mula sa MTU (Germany). Ito, kasama ang pinakamainam na mga contour ng katawan ng barko, ay nagbibigay-daan sa PSKR "Rubin" na mapanatili ang isang medyo mataas na bilis sa loob ng mahabang panahon - mga 25 knots na may mga dagat hanggang sa 4-5 puntos. Sa mahinahong tubig ang barko ay umabot sa bilis na hanggang 30 knots. Ang pagtakbo ng barko mula sa buong bilis hanggang sa "stop" ay humigit-kumulang 250 metro, at ang oras ng paglipat mula sa buong pasulong hanggang sa buong reverse ay 90 segundo lamang.

Ang kakayahang kontrolin ay ganap ding nakakatugon sa mga kinakailangan ng customer. Ang circulation diameter ay 4.5 hull na haba sa buong bilis, at ang oras para sa isang buong pagliko (360 degrees) gamit ang isang thruster ay hindi hihigit sa isang minuto. Sa mababang bilis (hanggang sa 5 knots), ang barko ay kinokontrol gamit ang isang "joystick" at pinapayagan kang manatili sa isang naibigay na punto, na napakahalaga sa panahon ng inspeksyon at mga operasyon sa pagsagip.

Ang isang napakahalagang bentahe ay ang mataas na antas ng automation. Ang modernong TRIMS bridge system ay naging posible na dalhin ang antas ng automation sa klase A1, na naging posible upang mabawasan ang bilang ng mga tripulante na patuloy na nagbabantay sa pilothouse sa tatlo. Kasabay nito, ang lahat ng mga sistema at mekanismo ng barko ay kinokontrol, na nangangailangan ng isang mataas na antas ng propesyonalismo ng bawat miyembro ng crew.

Ang PSKR "Rubin" ay may komportableng kondisyon sa pamumuhay - mayroon ding sauna na may swimming pool. Ang buong crew ay tinatanggap sa mga kumportableng block cabin. Ang lahat ng cabin ay may modernong ergonomic na kasangkapan, mga indibidwal na banyong may shower, buong-panahong pagbibigay ng mainit na tubig at air conditioning. Mayroong isang video surveillance system na nagbibigay-daan sa iyo upang i-record ang anumang mga paggalaw sa loob ng barko at magsagawa ng panlabas na pagsubaybay, kabilang ang paglapit at paglapag ng isang helicopter.

Ang mga barkong binuo sa Northern Design Bureau ay matagal nang pamilyar sa ating mga marine border guard. Noong 1983–1990, ang mga yunit ng hukbong-dagat ng mga tropang hangganan ng KGB ng USSR ay kasama ang PSKR project 11351 (code "Nereus"), na nilikha upang protektahan ang 200-milya na economic zone batay sa patrol ship ng proyekto 1135. Dahil sa pag-abandona ng anti-submarine missile system, posibleng maglagay ng hangar na may permanenteng deployment ng Ka-27PS search and rescue helicopter. Ang mga barko ay naging napakatagumpay: lubos na karapat-dapat sa dagat, na may malalakas na sandata, na may kakayahang maglingkod sa halos anumang kondisyon ng panahon. Pangunahing protektahan ng bagong henerasyong PSKR ng Project 22460 ang teritoryong tubig ng Russia.

Ang tradisyon ng pagbibigay ng pangalan sa mga barko sa hangganan "pagkatapos" ng mga mahalagang bato, na lumitaw sa ating bansa sa simula ng ika-20 siglo, ay ipinagpatuloy pagkatapos ng Great Patriotic War. Kaya, noong kalagitnaan ng 1970s, isang serye ng mga barko ng Project 1124P - "Emerald", "Brilliant", "Pearl", "Ruby", "Amethyst", "Sapphire" - ay itinayo lalo na para sa Marine units ng Border Mga tropa ng KGB ng USSR. Nang lumitaw ang tanong kung ano ang ipapangalan sa bagong barko ng nabubuhay na armada ng hangganan, napagpasyahan na ipagpatuloy ang maluwalhating tradisyon.

Mula noong 2010, ang Rubin PSKR ay naglilingkod sa Black Sea at nakibahagi sa pagtiyak ng seguridad ng 2014 Olympics sa Sochi. Ayon sa magagamit na data, plano ng PS FSB ng Russian Federation na bumuo ng hanggang 30 barko ng proyektong ito. Pagkatapos ng lead na "Ruby", ang PSKR "Brilliant" (summer 2012) at "Pearl" (taglagas 2012) ay pumasok na sa serbisyo, na sinundan ng "Emerald" at "Amethyst", at noong taglagas ng 2014 ang "Sapphire" ay inilunsad ", apat pang barko ang ginagawa, at nag-order na para sa tatlong bagong PSKR.

Kapwa ang mga developer at tagabuo ng barko ay tiwala na ang Rubin at ang mga susunod na barko ng Project 22460 ay magtataglay ng kanilang maluwalhating pangalan nang may karangalan.

Project 22460 ikot ng paggawa ng barko

Pangalan	Lugar ng pagtatayo	Numero ng pabrika	Nakasangla	Paglulunsad	kinomisyon	Lugar ng tungkulin	Estado
"Ruby"	Shipyard "Almaz"					Itim na dagat	Sa serbisyo
"brilyante"	Shipyard "Almaz"					Itim na dagat	Sa serbisyo
"Perlas"	Shipyard "Almaz"					Itim na dagat	Sa serbisyo
"Esmeralda"	Shipyard "Almaz"					Itim na dagat	Sa serbisyo
"Sapphire"	Eastern shipyard				11.2015 (plano)	Primorye	Inilunsad
"Amethyst"	Shipyard "Almaz"					Itim na dagat	Sa serbisyo
	Shipyard "Almaz"						Isinasagawa ang konstruksiyon
	Shipyard "Almaz"						Isinasagawa ang konstruksiyon
	Shipyard "Almaz"						Isinasagawa ang konstruksiyon
	Shipyard "Almaz"				12.2017 (plano)		Inilagay ang order
	Shipyard "Almaz"				12.2018 (plano)		Inilagay ang order
	Shipyard "Almaz"				12.2018 (plano)		Inilagay ang order
"Coral"	Eastern shipyard					Primorye	Ang konstruksiyon ay isinasagawa, walang opisyal na groundbreaking

Pangunahing katangian
Karaniwang pag-aalis, t
Pangunahing sukat, m:
Pinakamataas na haba, m
Pinakamataas na lapad, m
	Twin-shaft, diesel
Bilis ng paglalakbay, mga buhol:
Pinakamataas
Cruising
Ekonomiya
Cruising range, milya/sa bilis, buhol
Autonomy sa pag-navigate, mga araw.
Crew, mga tao
Armament
Artilerya	1×6 30mm AU AK-630, 2×1 12.7 mm Kord machine gun
Mga sandata ng misayl	Ang mga puwang ay ibinigay para sa pag-install ng Uran anti-ship missile system
	1 light helicopter (Ka-226 o Ansat) o UAV, folding deck hangar-shelter