Probabil că toată lumea a întâlnit o situație în care șurubul necesar fie nu este la vânzare, fie șuruburile sunt necesare mâine, iar pachetul este blocat undeva... Atunci îmi vine în minte o soluție complet rezonabilă - ar trebui să fac eu șurubul?

De obicei, în acest caz există un singur motiv care oprește o idee sănătoasă: cum să obțineți un șurub cu caracteristicile date?

De fapt, totul este destul de simplu - nu necesită calcule complexe sau echipamente super-complexe. Ca de obicei, puțin bun simț, un creion, o riglă, cunoștințe de geometrie școlară și niște mâini drepte sunt suficiente.

Acest articol va discuta exact acest lucru: cum să calculați corect geometria unei elice cu parametri dați și cum să o fabricați. De obicei, durează nu atât de mult timp - 1-2 ore pentru calculul grafic + 2-3 ore pentru fabricarea șurubului în sine.

Fig 1. Teoria elicei. Pasul șurubului.

O situație similară apare dacă avem nevoie de două elice cu direcții diferite de rotație, sau dacă avem nevoie de elice cu 3-4 pale. Toate acestea pot fi rezolvate cu o abordare rezonabilă și cu cele mai simple instrumente.

Să ne uităm îndeaproape la Figura 1. Ce vedem acolo? Și iată ce:
- Un șurub cu raza R, parcurge o distanță H într-o rotație în aer. R este raza șurubului (de la axa de rotație până la capăt), H este pasul șurubului dacă nu alunecă în aer, dar este înșurubat în el ca un șurub într-un copac. Aceștia sunt de fapt doi parametri principali ai vinului. D \u003d 2xR și H este pasul șurubului.

De obicei, o persoană știe bine ce fel de șurub are nevoie pentru un model... Dacă nu, atunci acesta este un subiect pentru o discuție separată. Deocamdată, vom presupune că avem o idee bună despre ce fel de șurub avem nevoie: i.e. cunoaștem parametrii D și H, sau R și H...

Pentru a învăța dimensiunile geometrice ale șurubului necesar, dacă cunoaștem R și H ale șurubului, cel mai simplu mod este calculul geometric. Ne uităm la Figura 2. Pe orizontală - lăsăm deoparte pe o scară (am (2: 1 pentru o precizie mai mare) raza șurubului. Vertical - distanța pe care șurubul o va parcurge într-o singură rotație fără alunecare - H / 2xPi, unde Pi este cunoscut încă din anii de școală, numărul 3,14 ....

Fig 2. Determinarea unghiului de înclinare a profilului elicei.

De ce este așa și nimic altceva - nu voi dovedi aici. Cei care au studiat bine geometria la școală vor înțelege imediat, în timp ce ceilalți trebuie fie să recitească manualele școlare, fie să-și pună întrebări în timpul discuției. Puțin mai jos este profilul lateral al șurubului. De fapt, este ales doar din experiența mea în fabricarea șuruburilor simple. Fiecare are dreptul să-l aleagă mai degrabă arbitrar. Am ales grosimea șurubului din cap (lângă butuc - 10 mm) și la capăt - la raza maximă - 2 mm. Scopul acestui calcul geometric este de a obține lățimile corecte ale șuruburilor în vederea de sus. Acestea. obțineți dimensiunile geometrice ale unui șurub cu diametrul de 150 mm și cu pasul de 100 mm ... Acesta este scris în dreapta sus a foii ..

Vezi fig. 2. Pentru a ne atinge scopul, trasăm o linie dreaptă de la punctul de pas pe coordonatele verticale până la secțiunea necesară (linia 1). Pentru început, am ales o secțiune distanțată de axa de rotație cu 37,5 mm = i.e. exact în mijlocul elicei proiectate. Conform proiecției laterale, grosimea șurubului în acest loc este de 6,5 mm. Mutați această dimensiune în sus (operația 2) și desenați un dreptunghi în jurul liniei înclinate. El (dreptunghi) ne oferă lățimea palei elicei în vedere de sus - 14 mm. Transferăm acest marcaj în jos (operația 3) și obținem lățimea șurubului în această secțiune...

Fig 2. Determinarea tuturor unghiurilor de pantă în toate punctele calculate

După ce am efectuat construcții similare pentru toate cele 6 secțiuni ale șurubului, vom obține lățimea șurubului la o distanță de 12,5, 25,0, 37,5, 50, 62,5 și 75 mm. Puteți construi mai multe secțiuni, dar acest lucru nu va adăuga prea multă precizie. Ca urmare, în Fig. 2, încercuind lățimile șuruburilor obținute în șase puncte, vom obține profilul șurubului în vedere de sus.

Luăm un semifabricat din lemn potrivit și îl marcam. În primul rând, îi dăm grosimea și lungimea șurubului necesar - 10 mm x 150 mm. Lățimea piesei de prelucrat trebuie să fie puțin mai mare decât lățimea șurubului în punctul cel mai lat - 15 mm.

Fig 3. Șablon și șurub marcat

Aplicăm marcaje pe vedere laterală (grosime în cap - 10 mm și 2 mm la capătul lamei) și pe vederile de sus și de jos folosind șablonul pregătit.

Fig. 4 Vedere de sus a piesei de prelucrat marcate.

Figura 5 Vedere laterală și de sus a piesei de prelucrat

În Figura 4-5 vedeți piesa de prelucrat marcată. În primul rând, folosind o pilă sau un cuțit, îndepărtăm excesul de lemn din vedere laterală. Puteți vedea ce ar trebui să iasă în Figura 6. Dacă faceți un șurub din lemn destul de moale (tei, balsa), atunci este suficient să folosiți un model de cuțit și o piele, dar dacă aveți nevoie de un șurub de rocă tare precum mesteacănul sau fag, atunci este mai bine să folosiți o pilă bastard (cu crestătură mare) sau o râșlă cu dinți fini.

Fig 6. Balanțe semifabricate

Imediat după ce ați dat piesei de prelucrat profilul lateral corect, este necesar să echilibrați piesa de prelucrat. De obicei o fac așa: înșurubez un burghiu subțire (0,5-1,0 mm) în centrul de rotație și pun burghiul pe două suporturi verticale. În acest caz, acestea sunt două pahare identice. (Figura 6.).
Apoi - prin șlefuire - obțin aceeași greutate a ambelor lame viitoare.

Fig 7. Marcarea eșantionului din față

După ce se profilează vederea laterală, se procedează la marcarea trăgărilor pentru a obține profilul dorit al capturilor. În vedere de sus - în față (facem șurubul de rotație normală - în sens invers acelor de ceasornic) conturăm o linie care trece prin 2/3 din lățimea șurubului. A se vedea figura 7.

Fig 8. Marcarea selecției spate ...

În vederea de jos (în spate), desenăm linii distanțate de marginea șurubului cu aproximativ 1 mm. Partea inferioară a șurubului stabilește doar pasul (sau unghiul de înclinare al secțiunii) ...

Fig 9 Partea din spate selectată a elicei.

Apoi începem să îndepărtăm excesul de lemn cu un cuțit sau pilă, pornind de la partea inferioară (spate) a șurubului conform marcajelor făcute. După ce am îndepărtat totul din spate (de jos), îl șlefuim mai întâi cu unul mare (120-160), apoi cu un șmirghel fin. înapoișuruburi...

Fig 10. Frontul elicei selectat

Apoi repetăm ​​același lucru pentru partea din față a șurubului. Vezi figura 10...
După ce ne asigurăm că tot excesul de lemn este îndepărtat, șlefuim cu atenție întregul șurub pentru a-i da profilul necesar - similar cu profilul aripii, adică. margine anterioară rotunjită, grosime maximă de aproximativ 30% din lățimea secțiunii și margine de fugă ascuțită. Nu este rău în procesul de a da acestui profil să controleze echilibrul șurubului prelucrat tot timpul, așa cum se arată în Fig. 6.

După ce ambele lame au dobândit forma și profilul dorit, precum și echilibrarea, puteți trece la etapa finală - vopsire și lăcuire. Vezi Figura 11.

Figura 11. Echilibrarea unei elice lacuite.

De obicei vopsesc șurubul finit în culoarea tradițională neagră și apoi îl acopăr cu 2-4 straturi de lac. De regulă, folosesc email clasic. Se usucă rapid și se șlefuiește ușor. Când vopsiți și lăcuiți, nu uitați de echilibrare. Vezi Figura 11.

Șuruburile obținute în acest fel, după părerea mea, nu sunt mai rele decât șuruburile din plastic achiziționate, care de obicei necesită și o echilibrare suplimentară. Dacă vă simțiți mai confortabil cu șuruburile CFRP sau GFRP, atunci folosind șurubul realizat folosind metoda de mai sus ca model principal, puteți face matrițe pentru șuruburi CFRP....

Într-un mod complet similar, puteți face cu ușurință un șurub de orice diametru și pas de care aveți nevoie, precum și un șurub de rotație inversă - în sensul acelor de ceasornic.

În plus, după ce ați calculat și fabricat o lamă a unei elice cu două pale, puteți face matrițe pentru elice cu trei sau 4 pale din sticlă-carbon-plastic, dar acesta este un subiect pentru un articol separat ...

Revista „Modelist-Constructor”

Articol din revista Modelist-Constructor nr 1 pentru 1974.
Scan: Petrovici.

Aerosanii, aerosaci, tot felul de hovercraft, acranoplane, microavioane și microautogire, diverse instalații de ventilatoare și alte mașini nu pot funcționa fără elice(elice).

Prin urmare, fiecare pasionat de creativitate tehnică, care a decis să construiască una dintre aceste mașini, trebuie să învețe cum să facă elice bune. Și întrucât în ​​condiții de amatori sunt cel mai ușor de realizat din lemn, vom vorbi doar despre elice din lemn.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că folosind lemn (dacă se dovedește a fi de succes), șuruburi complet similare pot fi realizate din fibră de sticlă (prin turnare într-o matrice) sau metal (turnare).

Datorită disponibilității lor, elicele cu două pale realizate dintr-o singură bucată de lemn sunt cele mai utilizate (Fig. 1).

Elicele cu trei și patru pale sunt mai dificil de fabricat.

..
Orez. 1 . Elice din lemn cu două pale dintr-o bucată de lemn întreagă: 1 - lamă, 2 - butuc, 3 - flanșă față, 4 - piulițe pentru butuc, 5 - piuliță cu crete, 6 - arbore, 7 - flanșă spate, 8 - știfturi .

SELECTAREA MATERIALELOR

Care este cel mai bun lemn pentru a face un șurub? Această întrebare este adesea adresată de cititori. Răspundem: alegerea lemnului depinde în primul rând de scopul și dimensiunea șurubului.

Elicele destinate motoarelor de putere mai mare (aproximativ 15-30 CP) pot fi realizate și din bare din lemn masiv de esență tare, dar cerințele pentru calitatea lemnului în acest caz cresc. Atunci când alegeți un semifabricat, trebuie să acordați atenție locației inelelor anuale în grosimea barei (este clar vizibil de-a lungul capătului, Fig. 2-A), dând preferință barelor cu un aranjament orizontal sau înclinat de straturi, tăiat din acea parte a trunchiului care este mai aproape de scoarță. Desigur, piesa de prelucrat nu trebuie să aibă noduri, straturi strâmbe și alte defecte.

Dacă nu a fost posibil să găsiți o bară monolitică de calitate adecvată, va trebui să lipiți piesa de prelucrat din mai multe plăci mai subțiri, fiecare de 12-15 mm grosime. Această metodă de fabricare a elicelor a fost larg răspândită în zorii dezvoltării aviației și poate fi numită „clasică”. Din motive de rezistență, se recomandă utilizarea scândurilor de lemn diferite rase(de exemplu, mesteacăn și mahon, mesteacăn și fag roșu, mesteacăn și frasin), având straturi care se intersectează reciproc (Fig. 2-B). Șuruburile realizate din semifabricate lipite au un aspect foarte frumos după prelucrarea finală.

..
Orez. 2. Sembrie elice: A - dintr-o bucată întreagă de lemn: 1 - parte din alburn a trunchiului, 2 - amplasarea semifabricatului; B - un semifabricat lipit din mai multe scânduri într-un pachet dreptunghiular: 1 - mahon sau fag roșu; 2 - mesteacăn sau arțar.

Unii specialiști cu experiență lipesc semifabricate din placaj cu aer multistrat marca BS-1, de 10-12 mm grosime, asambland un pachet cu dimensiunile necesare din acesta. Cu toate acestea, nu putem recomanda această metodă unui cerc larg de amatori: straturile de furnir situate peste șurub pot forma nereguli greu de eliminat și pot degrada calitatea produsului în timpul procesării. Capetele palelor elicei din placaj sunt foarte fragile. În plus, o elice de mare viteză la rădăcina palelor are o forță centrifugă foarte mare, ajungând în unele cazuri până la o tonă sau mai mult, iar în placaj, straturile transversale nu funcționează să se rupă. Prin urmare, placajul poate fi folosit numai după calcularea ariei secțiunii rădăcinii lamei (1 cm2 de placaj poate rezista la o rupere de aproximativ 100 kg și 1 cm2 de pin - 320 kg.) Șuruburile trebuie să fie îngroșate. , iar acest lucru înrăutățește calitatea aerodinamică.

În unele cazuri, marginea de atac a elicei este acoperită cu o bandă de alamă subțire, așa-numita fiting. Este atașat de margine cu șuruburi mici, ale căror capete, după decapare, sunt lipite cu tablă pentru a preveni autoslăbirea.

SECVENȚA DE FABRICAȚIE

Conform desenului elicei, în primul rând, este necesar să se facă șabloane din metal sau placaj - un șablon de vedere de sus (Fig. 3-A), un șablon de vedere laterală și douăsprezece șabloane de profil de lame care vor fi necesare pentru verificarea șurubului. rampa.

Șurubul semifabricat (bara) trebuie să fie rindeluit cu atenție, respectând dimensiunea pe toate cele patru laturi. Apoi se aplică liniile centrale, se îndepărtează contururile șablonului de vedere laterală (Fig. 3-B) și se îndepărtează excesul de lemn, mai întâi cu un topor mic, apoi cu o rindelă și ramă. Următoarea operație este procesarea de-a lungul conturului vederii de sus. După ce ați aplicat șablonul de lamă pe piesa de prelucrat (Fig. 3-B) și l-ați întărit temporar cu un cui în centrul mânecii, încercuiți șablonul cu un creion. Apoi șablonul este rotit strict cu 180 ° și a doua lamă este încercuită. Excesul de lemn este îndepărtat cu un ferăstrău cu bandă; Această lucrare trebuie făcută cu mare precizie, așa că nu trebuie să vă grăbiți.

Produsul a căpătat forma unui șurub (Fig. 3-D). Acum începe cea mai importantă parte a lucrării - oferind lamelor profilul aerodinamic dorit. Trebuie amintit că o parte a lamei este plată, cealaltă este convexă.

Instrumentul principal pentru a da lamelor profilul dorit este un topor bine șlefuit, bine plantat. Asta nu înseamnă deloc că munca efectuată este „stângăcioasă”: miracolele pot fi făcute cu un topor. Este suficient să ne amintim de faimosul Kizhi!

Lemnul este îndepărtat secvenţial şi lent, făcând mai întâi mici naturi scurte pentru a evita despicarea de-a lungul stratului (Fig. 3-D). De asemenea, este util să aveți un mic ras cu două mâini. Figura arată cum puteți accelera și facilita munca de tăiere a părții de profil a lamei făcând mai multe tăieturi cu un ferăstrău cu dinți fini. Când efectuați această operație, trebuie să aveți mare grijă să nu tăiați mai adânc decât este necesar.

..
Orez. Fig. 3. Secvența de fabricare a șuruburilor: A - șabloane (vedere de sus și vedere laterală); B - marcarea bar-blankului conform șablonului de vedere laterală; B - marcarea piesei de prelucrat conform șablonului de vedere de sus; G - piesa de prelucrat dupa prelucrare dupa sabloane; D - prelucrarea lamelor de-a lungul profilului (partea inferioară, plană); E - prelucrarea părții superioare, convexe a lamei.

După prelucrarea grosieră a palelor, elicea este adusă la condiție cu rindele și râpă cu o verificare în rampă (Fig. 4-A).

Pentru a face o rampă (Fig. 4), trebuie să găsiți o placă egală cu lungimea șurubului și suficient de groasă pentru a putea face tăieturi transversale de 20 mm adâncime în ea pentru a instala șabloane. Tija centrală a rampei este din lemn de esență tare, diametrul acesteia trebuie să se potrivească cu diametrul găurii din butucul șurubului. Tija este lipită strict perpendicular pe suprafața rampei. Punând un șurub pe el, determinați cantitatea de lemn care trebuie îndepărtată pentru a potrivi lama cu șabloanele de profil. Când faceți această lucrare pentru prima dată, trebuie să fiți foarte răbdător și atent. Abilitatea nu este dobândită imediat.

.
.
Orez. Fig. 4. Slipway și șabloane ale profilelor lamei: A - montarea șabloanelor în rampă; B - verificarea lamei prelucrate cu șabloane și contrașabloane.

După ce suprafața inferioară (plană) a lamei este finisată conform șabloanelor, începe finisarea suprafeței superioare (convexe). Verificarea se realizează folosind contra-modele, așa cum se arată în Figura 4-B. Calitatea șurubului depinde de minuțiozitatea acestei operațiuni. Dacă se dovedește brusc că o lamă s-a dovedit a fi puțin mai subțire decât cealaltă - și acest lucru se întâmplă adesea cu meșteri neexperimentați - va trebui să reduceți în mod corespunzător grosimea lamei opuse, altfel atât greutatea, cât și echilibrul aerodinamic al elicei. va fi încălcat. Defectele minore pot fi corectate prin lipirea bucăților de fibră de sticlă („plasturi”) sau unsoare cu rumeguș mic amestecat cu rășină epoxidice (acest mastic se numește colocvial pâine).

La curățarea suprafeței unui șurub de lemn, trebuie luată în considerare direcția fibrelor de lemn; rindeluirea, răzuirea și șlefuirea pot fi efectuate numai „pe un strat”, pentru a evita zgârieturile și formarea de zone aspre. În unele cazuri, pe lângă ciclu, fragmentele de sticlă pot fi de un bun ajutor la finisarea șurubului.

Tâmplarii cu experiență, după șlefuire, freacă suprafața cu un obiect metalic neted, bine lustruit, apăsând puternic pe ea. Prin aceasta, compactează stratul de suprafață și „netezește” cele mai mici zgârieturi rămase pe el.

BALANSARE

Șurubul fabricat trebuie echilibrat cu grijă, adică adus într-o astfel de stare încât greutatea lamelor sale să fie exact aceeași. În caz contrar, atunci când șurubul se rotește, are loc scuturarea, ceea ce poate duce la distrugerea componentelor vitale ale întregii mașini.

Figura 5 prezintă cel mai simplu dispozitiv pentru șuruburi de echilibrare. Vă permite să echilibrați cu o precizie de 1 g - acest lucru este practic suficient în condiții de amatori.

Practica a arătat că, chiar și cu fabricarea foarte atentă a elicei, greutatea palelor nu este aceeași. Acest lucru se întâmplă din diverse motive: uneori datorită greutății specifice diferite a fundului și părților superioare ale barei din care este realizat șurubul, sau densității diferite a straturilor, înnodării locale etc.

Cum să fii în acest caz? Este imposibil să reglați lamele în funcție de greutate, tăind o anumită cantitate de lemn dintr-unul mai greu. Este necesar să faceți lama mai grea prin nituirea bucăților de plumb în ea (Fig. 6). Echilibrarea poate fi considerată completă atunci când elicea rămâne staționară în orice poziție a palelor față de dispozitivul de echilibrare.

Nu mai puțin periculoasă este bătaia șurubului. Schema de verificare a deformarii elicei este prezentată în Figura 7. Când se rotește pe axă, fiecare lamă trebuie să treacă la aceeași distanță de planul sau unghiul de control.

.
.
Orez. 5. Cel mai simplu dispozitiv pentru verificarea echilibrului șurubului - folosind două plăci aliniate cu grijă și o bucșă axială.

Orez. 6. Echilibrarea șurubului prin nituirea bucăților de plumb într-o lamă mai ușoară: A - determinarea dezechilibrului cu ajutorul monedelor; B - încorporarea unei bucăți de plumb de greutate egală pe un umăr egal (cufundați ușor orificiul pe ambele părți); B - vedere a tijei de plumb după nituire.

Orez. 7. Schema de verificare a șurubului pentru deformare.

FINISAREA SI VOPSIA SURUBULUI

Un șurub finisat și echilibrat cu grijă trebuie vopsit sau lăcuit pentru a-l proteja de influențele atmosferice, precum și pentru a-l proteja de combustibili și lubrifianți.

Pentru aplicarea vopselei sau lacului, cel mai bine este să folosiți un pistol de pulverizare alimentat de un compresor la o presiune minimă de 3-4 atm. Acest lucru va face posibilă obținerea unui strat uniform și dens, de neatins cu vopsirea cu pensula.

Cele mai bune vopsele sunt epoxidice. Se pot utiliza de asemenea acoperiri gliftalice, nitro- și nitro-gliftalice sau cele mai recente acoperiri alchidice. Se aplică pe o suprafață amorsată în prealabil, chit cu grijă și șlefuită. Uscarea stratului intermediar corespunzator cutare sau cutare vopsea este obligatorie.

Cel mai bun strat de lac este așa-numitul lac de parchet „chemo-hardening”. Aderă bine atât pe lemnul curat, cât și pe suprafețele vopsite, oferindu-i un aspect elegant și rezistență mecanică ridicată.

Cu siguranță mulți oameni cunosc o astfel de jucărie ca o elice zburătoare. Este un șurub care se fixează pe axă. Pentru a porni un astfel de șurub, axa lui a fost prinsă în palme, apoi, cu o mișcare paralelă a palmelor, șurubul s-a învârtit și a luat-o. Elicele mai avansate aveau un mecanism special de declanșare în care trebuia trasă o sfoară pentru a învârti elicea. Acest articol va lua în considerare un exemplu de dispozitiv de pornire care utilizează un motor electric. Un astfel de produs de casă nu numai că va fi interesant pentru copil, ci va deschide și pentru el minunile lumii produselor de casă.

Materiale și unelte pentru fabricație:
- motor 3V (se gaseste in jucarii, aparate de ras electric etc.);
- buton;
- fire;
- alimentare (baterii cu două degete);
- suport pentru baterii;
- șurub și ax pentru acesta (dacă asamblați elicea manual);
- burghiu;
- fier de lipit cu lipit;
- foarfece;
- manșon PVC;
- reductor din PVC;
- pix cu bila;
- banda electrica;
- lipici fierbinte și multe altele.

Procesul de preparare de casă:

Primul pas. Instalarea motorului
Asamblarea de casă începe cu instalarea motorului. Trebuie plasat într-un reductor din PVC și fixat acolo cu lipici fierbinte. Când faceți acest lucru, aveți grijă să nu lăsați adezivul să intre pe arbore sau în interiorul motorului. Adezivul este aplicat în jurul perimetrului, așa cum puteți vedea nu în fotografie. După instalarea motorului, o șaibă este lipită de partea superioară, nu afectează proprietățile structurale ale dispozitivului, ci pur și simplu îi conferă un aspect mai plăcut. Firele motorului trebuie să iasă din spatele țevii și să fie suficient de lungi pentru a le conecta.

Pasul doi. Instalarea butonului
În manșonul din PVC, trebuie să găuriți o gaură pentru nasture. Ar trebui să fie puțin mai mare decât diametrul butonului. Butonul trebuie amplasat astfel încât să nu interfereze cu instalarea reductorului în conductă. Butonul este atașat cu o piuliță care este prezentă pe el. Dacă nu există piuliță, butonul poate fi lipit cu lipici fierbinte.

După aceea, puteți instala cutia de viteze în ambreiaj. Este posibil ca cutia de viteze să fie strânsă în ambreiaj și va trebui să dați câteva lovituri ușoare cu un ciocan. Este important să nu loviți arborele motorului.

Pasul trei. Lipim lanțul
Acum ai nevoie de un fier de lipit. Trebuie să conectați firul de la motor sau să comutați la baterie. Este important aici să nu se confunde polaritatea, altfel motorul va roti șurubul în cealaltă direcție, pur și simplu nu va decola. Butonul este instalat pe spațiul dintre baterie și contactul motorului. Cu toate acestea, puteți face fără un fier de lipit, doar răsuciți firele. Ulterior, firele de la punctele de conectare trebuie să fie bine izolate.

Pasul patru. Asamblarea corpului dispozitivului
Pentru instalarea acumulatorului se foloseste un adaptor, acesta poate fi realizat si dintr-o bucata Conducte PVC sau alte detalii. Suportul cu baterii este instalat în țeavă, iar apoi această țeavă este atașată de manșon cu o bandă adezivă largă. În viitor, va fi suficient să desfășurați pur și simplu banda pentru a înlocui bateriile.

Pasul cinci. Facem un arbore pentru transmiterea cuplului la șurub
Pentru a conecta elicea la dispozitiv, va trebui să faceți un adaptor special. Autorul o face dintr-un bacșiș pix. Se pune cu un capăt ascuțit pe arborele motorului și apoi se toarnă lipici fierbinte în el. Cel mai important lucru este ca vârful să fie exact în centrul arborelui motorului. În caz contrar, se vor forma vibrații, iar acest lucru va împiedica șurubul să se rotească la viteza dorită și va duce la o descărcare rapidă a bateriei.

Pasul șase. Realizarea axei șurubului
Axa șurubului este realizată dintr-o bucată de paie de plastic. Trebuie doar să tăiați o bucată la lungimea dorită și apoi să o atașați la elice cu lipici fierbinte. De asemenea, este foarte important aici ca paiele să fie în centrul șurubului.

Pasul șapte. Teste de casă
Pentru a porni elicea, trebuie să efectuați mai multe acțiuni. În primul rând, elicea trebuie instalată pe arborele motorului, în cazul nostru este un capac de la mâner. Apoi trebuie să luați o riglă sau un alt obiect similar și să apăsați puțin șurubul pe dispozitiv. După aceea, puteți apăsa butonul și așteptați momentan până când șurubul se rotește la viteza maximă. Apoi, de îndată ce rigla este pusă deoparte, șurubul va zbura imediat în sus. Astfel, puteți rula șurubul nu numai în sus, ci și în lateral. De asemenea, îl puteți rula cu susul în jos pe o masă pentru a se învârti ca un blat.

Mulți proprietari încearcă să găsească pofta pentru exteriorul casei lor, dar nu există multe astfel de dispozitive. O giruetă este ideală pentru asta. Îndeplinește simultan atât funcții practice, cât și estetice.

Caracteristicile unei giruete cu elice

Acest dispozitiv poate fi forme diferite, de cele mai multe ori girouța are forma unui animal domestic și sălbatic, un înger, un erou de basm, un avion.

Giruta nu este doar un dispozitiv funcțional, ci și un decor al acoperișului casei.

Alegerea materialului pentru fabricarea unei giruete

Principalul criteriu atunci când alegeți un material pentru o giruetă ar trebui să fie scopul final al fabricării acestuia. Dar, în ciuda acestui fapt, este recomandat să alegeți materialul care va face din structura un decor al casei dumneavoastră pentru o lungă perioadă de timp. O giruetă este fabricată din aproape orice material, dar fiecare dintre ele necesită instrumente și echipamente diferite.

giroueta din lemn

Destul de ușor și ușor de lucrat material de construcții care nu necesită instrumente și abilități specifice. Pentru o giruetă sunt potrivite materiile prime de înaltă calitate. Înainte de utilizare, se recomandă impregnarea lemnului cu amestecuri pentru a-l proteja de umezeală și insecte dăunătoare. Cu toate acestea, acest produs nu va dura mult.

Acest material este durabil, rezistent la orice stres mecanic. Cel mai adesea, oțelul negru sau inoxidabil este folosit pentru o giruetă. Al doilea tip este rezistent la coroziune, are o durată de viață lungă, dar necesită totuși întreținere adecvată și reparații în timp util. Aceasta poate fi o problemă, deoarece girueta este instalată într-o locație în care este dificil de reparat.

Oțelul are proprietăți anticorozive ridicate, motiv pentru care este girueta din oțel care poate fi văzută cel mai adesea pe acoperiș.

Este un metal durabil care poate rezista chiar și la uragane. Este destul de ușor să lucrezi cu el. În plus, se poate aplica un strat de argint pe suprafața paletei de cupru, pentru care reactivii utilizați la fabricarea fotografiilor sunt ideali. Acest metal este rezistent la coroziune, astfel încât produsul poate fi expus la ploaie pentru o lungă perioadă de timp și va dura mult timp fără reparații.

Cuprul rezistă perfect la adversitățile meteorologice, prin urmare este cel mai potrivit pentru realizarea unei giruete

Structuri din plastic

Plasticul este material modern, caracterizat prin rezistență ridicată și rezistență la lumina solară. Un alt avantaj este ușurința sa de procesare. Produsele din plastic pot fi tăiate, lipite, lipite, în timp ce proprietățile materialului nu se schimbă.

Giruta din plastic poate fi realizată în orice culoare, are rezistență ridicată și rezistență la lumina soarelui

Placaj

Pentru fabricarea unei giruete, numai placajul multistrat impermeabil este potrivit, dar trebuie să fiți pregătit pentru faptul că un astfel de produs nu va dura mult. Colorarea materialului va ajuta la creșterea artificială a duratei de viață, dar pentru o perioadă foarte scurtă de timp.

Pentru fabricarea unei giruete, puteți utiliza numai placaj impermeabil, multistrat

Instrumente pentru realizarea unei giruete

Lista instrumentelor pentru realizarea acestui dispozitiv este destul de simplă:

• foarfece metalice;
• ferăstrău sau ferăstrău;
• șmirghel din diferite fracțiuni;
• Bormasina electrica;
• Bulgară;
• instrumente de papetărie, de exemplu riglă, creion, lipici.

Elementele principale ale girouiței

Indiferent de forma pe care va avea girouța ta, în ea trebuie să fie prezente anumite elemente, dintre care principalele sunt axa și steagul cu contragreutate.

Corpul și axa girouiței

Corpul servește ca suport pentru întreaga structură. Pentru fabricarea sa, sunt potrivite atât țevile din oțel, cât și țevile de alamă cu un diametru de 1 inch. În acest caz, o axă este situată strict vertical - o tijă, de obicei realizată din armătură de oțel.

Funcția principală a tijei de transport este de a ține moara de vânt. Diametrul armăturii este de aproximativ 9 mm, acesta este suficient pentru a rezista Vânturi puterniceși orice altă sarcină mecanică care va acționa asupra girouiței.

Corpul girouiței este suportul întregii structuri

Steagul cu contragreutate (girouza)

Partea principală a dispozitivului, situată pe axa verticală. Steagul arată în ce direcție bate vântul. Contragreutatea servește la echilibrarea steagului și este situată pe partea opusă. Principala dificultate în fabricarea acestui element este că steagul și contragreutatea trebuie să fie amplasate uniform pe ambele părți ale axei, adică trebuie să aibă aceeași masă.

Dintre întreaga structură, girueta este cea care are valoare artistică. Un meșter experimentat este capabil să execute un detaliu de orice formă, fără a perturba echilibrul dintre steag și contragreutate.

La fabricarea unei giruete, este important să se observe o distribuție uniformă a masei pe ambele părți ale axei.

capac protector

Capacul de protecție are formă de cerc sau con și este situat pe axa giruzei, cel mai adesea direct deasupra corpului. Funcția sa principală este de a proteja carcasa și rulmenții de umezeală și murdărie.

Trandafirul vântului

Un indicator al direcțiilor cardinale, constând din două tije încrucișate la un unghi de 90 °. De regulă, tijele sunt atașate la partea superioară a capacului într-o stare staționară. Literele sunt setate la capetele indicatorului pentru a indica punctele cardinale. Pentru a fixa elementul în poziția corectă, trebuie să utilizați o busolă.

Pentru a seta indicatoarele de direcție în direcția corectă, trebuie să utilizați o busolă

Rulmenți

Acestea sunt situate în interiorul corpului și asigură mișcarea liberă a tijei de transport în caz de rafale de vânt. Diametrul interior al pieselor este de 9 mm.

elemente de fixare

Alegerea elementelor de fixare depinde de materialul folosit și de metoda de fixare. Acestea pot fi colțuri, căptușeli, șuruburi, nituri.

Elice

Ajută la determinarea vitezei vântului. Elicea poate fi realizată independent din plastic și lemn sau puteți folosi piese gata făcute.

Este avionul cu elice care arată cel mai organic, deoarece această parte este prezentă și în designul original. Da, iar modelarea acestei forme este mult mai ușoară decât altele.

Aeronava este ideală pentru a face o giruetă cu o elice

Desen al unei giruete de avion cu o elice

Girouța este de obicei amplasată pe acoperiș, așa că sunt stabilite cerințe estetice înalte pentru aceasta - conform acesteia aspect va judeca nu numai gustul proprietarului casei, ci și prosperitatea. Prin urmare, este foarte important să proiectați corect structura, arătând totodată maximă imaginație și creativitate. Desenul viitorului model ar trebui să fie cât mai detaliat și precis posibil.

Desenul viitorului model de aeronavă ar trebui să fie cât mai detaliat posibil și cu dimensiuni exacte.

Instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea unei giruete pentru avion

Acest dispozitiv va deveni un semn distinctiv al casei doar dacă elementul este realizat și instalat corect.

Giruta metalica

Se efectuează în următoarea secvență:

1. Tăiați țeava de 120 mm lungime. Faceți mici găuri în el pentru fixarea pe suport cu nituri sau șuruburi. Pregăurile trebuie să fie filetate.
2. Introduceți rulmenții la fiecare capăt în țeavă, fixându-i prin sudură. În plus, rulmenții pot fi fixați prin încălzirea conductei în care trebuie introdus rulmentul. După ce țeava s-a răcit, rulmenții vor sta destul de ferm în ea. Umpleți țeava însăși cu unsoare.

   Rulmenții ajută paleta să se rotească cu ușurință în jurul axei sale

3. Închideți partea superioară a țevii cu un capac, care poate fi un dop de plastic. Acum trebuie să sigilați acest loc cu bandă izolatoare. Între capac și corp este necesar să se așeze un strat de glandă de pâslă.
4. Acum puteți începe să faceți paleta de vânt. Pe hârtie, trebuie să faceți un desen, care mai târziu trebuie să fie transferat pe o foaie de oțel. Rețineți că dimensiunile aeronavei trebuie să fie proporționale cu parametrii carenei. Se recomandă realizarea unui produs de 400–600 mm lungime și 200–400 mm înălțime.

   Cu foarfece speciale pentru metal, tabla de oțel este foarte ușor de tăiat

5. După ce figurina aeronavei este gata, trebuie să o atașați la tija de transport folosind cleme sau sudură. Ultimul pas este instalarea elicei. Trebuie să-l instalați pe o giruetă sau pe o tijă de transport. În cazul unui avion, acesta va arăta mai armonios pe o giruetă. Pentru fixare, se recomandă folosirea unui șurub, care trebuie plasat între două șaibe. Pentru a reduce zgomotul girouiței, se recomandă montarea acesteia pe un rulment.

Giruta din sticle de plastic

Puteți face o giruetă pentru avion din sticle de plastic. Pentru asta ai nevoie de:

1. Colectați recipientele goale, spălați-le bine. Pentru o giruetă sub formă de avion sunt suficiente 4 sticle. Pentru două sticle, tăiați jumătatea de sus cu dopul. Ca rezultat, ar trebui să obțineți 2 blaturi tăiate cu un dop și 4 funduri, a căror înălțime este de 5 cm.

   Din sticlă trebuie să tăiați partea de sus și de jos

2. Pe fiecare fund la un unghi de 45 °, faceți tăieturi sub formă de bavuri, care vor fi elemente de fixare.

   Tăiați fundul sticlei în fâșii

3. Acum trebuie să lucrați cu vârfurile sticlelor. Este necesar să deșurubați dopul în care să faceți găuri pentru ax. Acest lucru se poate face cu un awl sau un hot rod. Înșurubați acest capac înapoi. Lăsați partea superioară a sticlei fără dopul.

   În ambuteiajele cu un awl, trebuie să faceți găuri pentru ax

4. Acum puteți începe să strângeți girueta. Cele două părți superioare sunt conectate între ele prin suprafețe tăiate. Acest proces este similar cu colectarea păpușilor cuibăritoare. Este necesar să atașați fundul cu felii, așezându-le în jurul corpului într-o direcție. Acum, prin orificiile de jos ale sticlei, trebuie să treceți o bară sau o tijă de metal, deasupra căreia instalați capacul sticlei. Gata, girueta este gata. Instalați-l într-un loc potrivit.

   Girouța dintr-o sticlă de plastic nu arată foarte plăcută din punct de vedere estetic, dar își îndeplinește funcțiile în mod eficient

Video: avion giruetă din sticle de plastic

Pentru o giruetă de casă, puteți folosi resturi de placaj. Pe lângă acest material, veți avea nevoie de:

• cuie sau șuruburi;
• margele plate - 3 bucati;
• adeziv special pentru placaj;
• un bloc mic de lemn;
• vopsea protectoare.

Toate lucrările la fabricarea unei giruete din acest material sunt efectuate în următoarea ordine:

Video: giruetă din lemn cu o elice de bricolaj

Elicea poate fi realizată din orice material

Procesul de fabricație este următorul:

1. Pregătiți un bloc de lemn cu latura de 5 cm Desenați diagonale pe fiecare față a cubului, marcați locul în care se intersectează. Găuriți o gaură printr-unul dintre avioane.
2. Pe o foaie de tablă, marcați segmente egale cu lățimea barei. Tăiați benzi cu dimensiunea de 15x5 cm. Ar trebui să existe 4 astfel de benzi. Procesați marginile fiecărei benzi cu o râșniță.
3. Fiecare bandă este împărțită condiționat în 5 părți. Îndoiți unul dintre ele cu un clește în unghi drept. Ca rezultat, ar trebui să obțineți patru lame în formă de L. Așezați fiecare semifabricat în diagonală pe o parte a unui cub de lemn cu o gaură.
4. Părțile proeminente ale cutiei trebuie tăiate în așa fel încât partea care va fi fixată să aibă un unghi ascuțit.
5. Acum, lamele trebuie fixate cu șuruburi în două locuri.
6. Ascutiti o alta grinda de lemn de la un capat sub un con, din aceasta parte fixati un cub cu lame cu un cui. Această elice poate fi instalată pe o giruetă realizată în prealabil.

Video: elice de tablă de bricolaj

Amintiți-vă că atunci când instalați o giruetă pe acoperiș, trebuie să vă asigurați că impermeabilizarea acesteia din urmă nu este ruptă, altfel scurgerile nu pot fi evitate. De asemenea, nu este recomandat să instalați o giruetă pe o creastă sau pe o conductă de coș. Instalarea incorectă poate duce și la faptul că dispozitivul va face mult zgomot, sperie păsările și enervează pe alții.

Multe dispozitive tehnice necesită invariabil o elice sau, așa cum se numește altfel, o elice. Există diferite obiective și pentru fiecare ar trebui aleasă o tehnologie și o strategie specifică. Dacă ești interesat de cum să faci o giruetă cu o elice cu propriile mâini, atunci acest articol este special pentru tine.

Ce material sa alegi

Din ce va fi făcut șurubul ar trebui să fie ales în funcție de scopurile sale ulterioare. De exemplu, barele dure sunt ideale pentru realizarea de elice destinate motoarelor puternice (aproximativ 15-30 CP)

Dacă vă considerați un meșter cu experiență, atunci un semifabricat de placaj cu aer cu un număr mare de straturi este potrivit pentru dvs. Însă iubitorii nu ar trebui să înceapă cu ea, deoarece acest exemplar este foarte fragil și poate forma denivelări.

Instruire

Deci, cum să faci o elice cu propriile mâini? Procesul de creare a unei elice arată astfel:

1. Mai întâi trebuie să lucrați la șabloane și anume: 1 șablon pentru partea superioară, 1 pentru părți laterale și 12 șabloane lame în profil.
2. Ridicați șurubul brut în conformitate cu dimensiunile pe toate cele patru laturi și desenați liniile axei, contururile șablonului de vedere laterală.
3. Îndepărtați excesul de lemn. În primul rând, faceți acest lucru cu o secure, apoi cu o rindelă și o ramă.
4. Acum puneți șablonul de lamă pe piesa de prelucrat și întăriți-l cu un cui în centrul mânecii pentru un timp, apoi încercuiți-l cu un creion.
5. Rotiți șablonul cu 180° și încercuiți a doua lamă. Excesul de lemn poate fi îndepărtat cu un ferăstrău cu dinți fin. Această lucrare trebuie făcută cu atenție și nu în grabă.
6. Fără grabă, îndepărtați lemnul, făcând tăieturi mici și scurte.
7. Șurubul trebuie adus la dispoziție cu ajutorul unei rindele și a unei rămășițe cu control în rampă.
8. Pentru a realiza o rampă, trebuie să căutați o placă care să aibă aceeași lungime cu șurubul de dimensiune și, de asemenea, vă permite să faceți tăieturi transversale de 2 cm cu grosimea sa pentru a instala șabloane. Pentru fabricarea tijei centrale a rampei este necesar lemn masiv. Și diametrul său ar trebui să fie același cu diametrul găurii din butucul șurubului. Tija trebuie lipită de suprafața rampei la un unghi de 90°.
9. Puneți șurubul și vedeți cât lemn trebuie tăiat pentru ca lamele să se potrivească cu șabloanele de profil.
10. De îndată ce suprafața inferioară a șurubului începe să se potrivească cu șabloanele, puteți începe să finisați suprafața superioară. Această operație este foarte importantă, deoarece calitatea șurubului rezultat se bazează pe aceasta.

Pentru începători, nu este neobișnuit ca lamele să nu se potrivească ca mărime. De exemplu, unul s-a dovedit mai subțire decât celălalt. Dar pentru a realiza elicea potrivită, va trebui să obțineți dimensiunea egală a acestora prin reducerea grosimii celeilalte lame. În caz contrar, șurubul nu va fi echilibrat. Micile greșeli pot fi corectate cu ușurință. De exemplu, lipiți bucăți mici de fibră de sticlă sau unsoare cu rumeguș mic care sunt amestecate cu epoxid.

echilibrul elicei

Un șurub deja făcut trebuie echilibrat. Adică pentru a se asigura că greutatea lamelor se potrivește. În caz contrar, atunci când șurubul se rotește, se vor produce tremurări, ceea ce atrage consecințe grave - toate cele mai importante componente ale aparatului dumneavoastră vor fi distruse.

Dar, în practică, nu este neobișnuit pentru meșteri pricepuți care nu se întreabă cum să facă o elice, greutatea palelor variază. Și asta chiar și cu toate nuanțele din fabricație! Există multe explicații pentru aceasta: greutate specifică diferită a diferitelor componente ale barei din care este făcut șurubul, densitate diferită a stratului și multe alte motive.

Dar există o cale de ieșire din această situație. Este necesar să reglați paletele elicei în funcție de greutate. Adevărat, există un „dar”.

In cele din urma

Deci, cum faci elicea potrivită? În niciun caz nu trebuie să planificați lemn de la o lamă mai grea. Exact opus - trebuie să faceți lama mai mică mai grea prin nituirea plumbului.

Deci, răspunsul la întrebarea cum se face o elice este gata, dacă elicea nu se mișcă în timpul echilibrării. Vă recomandăm insistent să respectați toate măsurile de siguranță personală. O elice este, în primul rând, un obiect care se rotește rapid în jurul axei sale, ceea ce înseamnă că poate fi potențial periculos. Dacă încercați să vă dați seama cum să faceți o elice, atunci urmați regulile de siguranță.