Funzionamento dell'escavatore con attrezzatura a pala dritta

L'attrezzatura di lavoro di una pala dritta viene utilizzata quando si scava il terreno al di sopra del livello di parcheggio dell'escavatore. Un escavatore dotato di pala viene spesso utilizzato durante lo scavo del terreno con caricamento su veicoli. Il lavoro può essere svolto anche in discarica, ma in questo caso è più consigliabile l'utilizzo di una dragline, poiché le sue dimensioni di lavoro sono maggiori di quelle di una pala dritta.

Prima di iniziare il lavoro, dovresti preparare attentamente il viso. «La preparazione del viso consiste nel liberare il fondo da sassi, superfici irregolari, terriccio sparso e corpi estranei. Dopo la pulizia vengono disposti gli assi dell'escavatore e preparate le strade per il trasporto.

Riso. 1. Caricamento del terreno negli autocarri con cassone ribaltabile utilizzando un escavatore con pala dritta durante l'estrazione laterale

Il lavoro con una pala dritta durante il caricamento sui veicoli può essere eseguito in due modi principali:
a) fronte laterale, quando le vie di trasporto sono ubicate sul lato dello scavo;
b) un fronte di lotto, in cui il trasporto avviene da dietro l'escavatore lungo il fondo dello scavo in formazione.

Riso. 2. Facce frontali: a - con larghezza di penetrazione inferiore a 1,5 R; b- con una larghezza di penetrazione di 1,5-1,9 R

Il primo metodo fornisce prestazioni più elevate rispetto al secondo, quindi viene utilizzato più spesso.

Il tipo più comune di lato laterale di un escavatore con pala dritta è quello in cui il lavoro viene eseguito caricando il terreno sui veicoli al livello del parcheggio dell'escavatore. In questa figura (e in altre) R è il raggio di taglio maggiore in m, e Rcm è il raggio di taglio maggiore al livello di parcheggio dell'escavatore in m. Vengono utilizzate anche le facce laterali, in cui il terreno viene caricato in un veicolo situato leggermente al di sopra del livello di parcheggio dell'escavatore. Tali modelli (E-258, E-505, OM-202, ecc.). Ad esempio, quando si scavano fosse con una larghezza di circa 2,5 R, gli operatori innovativi degli escavatori lavorano spostando l'escavatore a zigzag.

Riso. 3. Fronte frontale con scarico del terreno su automezzi in movimento lungo il bordo

Riso. 4. Allargamento della faccia frontale durante lo spostamento dell'escavatore a zigzag

Riso. 5. Faccia frontale trasversale a tre stadi allargata

Scavi fino a (3,0 3,5) R di larghezza in alcuni casi possono essere sviluppati utilizzando un fronte trasversale a tre stadi.

Tecniche per lavorare con una pala dritta

Per aumentare la produttività dell'escavatore, si consiglia di utilizzare le seguenti tecniche operative.

Prima di iniziare il lavoro, l'escavatore deve essere installato rigorosamente in orizzontale per ridurre l'usura della corona dentata e dell'asse centrale. In questo caso i cingoli devono appoggiare al suolo per tutta la loro lunghezza in modo che la macchina sia stabile e non tenda ad arretrare durante il funzionamento.

Riso. 6. Formazione di una visiera sul viso quando si lavora con una pala dritta

Lo sviluppo del viso deve iniziare dal lato di scarico della benna. Ciò consente di iniziare a girare immediatamente dopo aver riempito il secchio e di combinarlo con il sollevamento del secchio. L'abbassamento del secchio in faccia è combinato con una rotazione inversa. È necessario tenere conto anche dell'ubicazione delle strade di accesso: il trasporto deve essere sempre alimentato dal pannello di controllo in modo che l'autista possa vederne la posizione durante lo scarico. Se il terreno è sciolto, lo scavo iniziale dovrebbe essere effettuato solo per metà della larghezza della benna in modo che il terreno non si sbricioli sulle strade di accesso. Dopo tre o quattro di questi misurini, puoi passare al lavoro normale.

Innanzitutto, la parte inferiore del viso viene sviluppata utilizzando tutta la forza della pressione. In questo caso la roccia si stacca dalla parte alta della parete ed il riempimento della benna migliora. Se l'altezza della faccia è bassa, il secchio deve essere riempito in due passaggi. Se l'altezza della superficie è inferiore a tre volte l'altezza della benna, è possibile riorganizzare le aste di attacco della benna e della maniglia per aumentare l'angolo di taglio.

All'inizio dello scavo, l'angolo tra la maniglia e la verticale durante il lancio della benna è impostato su almeno 10°, poiché con un angolo inferiore sarà difficile tagliare la benna nel terreno. Il tempo di riempimento del secchio dovrebbe essere ridotto tagliando il terreno con trucioli spessi e il secchio dovrebbe essere sollevato solo ad un'altezza che ne garantisca il riempimento.

Quando si lavora in faccia è necessario assicurarsi che non si formino prismi di collasso, i cosiddetti picchi (Fig. 35). Nel caso in cui compaiano, devono essere abbattuti immediatamente con un secchio o un tronco appuntito inserito nel secchio. È necessario sforzarsi di lavorare con una portata incompleta della maniglia. È particolarmente sconsigliato portare il secchio per lo scarico alla massima portata della maniglia e alla massima altezza di scarico, poiché in questo caso aumenta il tempo per lo svuotamento del secchio. Tuttavia, quando si scavano terreni sciolti, è necessario lavorare alla massima portata della maniglia per evitare che l'escavatore crolli quando gli strati superiori del terreno crollano. Nei terreni pesanti è opportuno utilizzare la portata media e piccola della maniglia, che consente di aumentare lo spessore dei trucioli e riempire il secchio con un “cappello”. Lavorare a medio sbraccio su terreni leggeri consente di abbreviare il ciclo di scavo.

Il luogo di sosta dei veicoli per il carico deve essere delimitato con pali oppure deve essere predisposta una barra di arresto per le ruote posteriori. Ciò ti consentirà di lavorare alla stessa portata della maniglia e con il minimo angolo di rotazione.

Di grande importanza è anche il corretto funzionamento delle leve di comando. Le leve devono essere azionate un po' prima di quanto richiesto per un particolare movimento di lavoro, poiché dal movimento della leva all'attivazione del meccanismo passa una frazione di secondo. Ciò consente di risparmiare fino a due secondi per ciclo e di aumentare la produttività dell'escavatore del 10-12%. Inoltre, l'operatore deve cercare di combinare i movimenti di lavoro: rotazione con sollevamento o abbassamento e spostamento della maniglia in avanti o indietro. Per un guidatore esperto, tutti gli elementi del ciclo passano dolcemente l'uno nell'altro e si fondono tra loro. Non dovrebbero esserci pause (pause) tra il riempimento del secchio e l'inizio del turno di scarico, tra la fine dello scarico e il turno di ritorno in faccia. La pressione sul terreno per immergere il secchio al suo interno dovrebbe iniziare leggermente prima che il secchio poggi a terra e il sollevamento dovrebbe iniziare contemporaneamente all'inizio del secchio che tocca il suolo.

Gli indicatori del corretto funzionamento dell'escavatore sono la capacità della benna della dragline che solitamente non supera 1 m3.

La preparazione della faccia quando si lavora con una dragline viene eseguita allo stesso modo di quando si lavora con una pala dritta. L'area di parcheggio degli escavatori e la corsia lungo la quale si muoveranno i veicoli vengono ripulite e livellate. Picchetti e pietre miliari segnano i contorni del fronte, nonché aree di parcheggio per escavatori e veicoli (autocarri con cassone ribaltabile o rimorchi).

Riso. 7. Fronte dragline allargato con movimento trasversale dell'escavatore

La lavorazione del terreno mediante dragline può essere effettuata principalmente secondo due modalità: a) fronti di testa, con lo spostamento dell'escavatore all'interno della fascia dove si sta scavando il terreno;
b) facce laterali, con l'escavatore che si muove all'esterno di tale fascia. Con le facce frontali è possibile lavorare con un piccolo angolo medio di rotazione del braccio e ottenere aperture abbastanza ampie e simmetriche con pendenze laterali ripide. La larghezza delle facce laterali è piccola, praticamente non supera 0,7 -0,8 R, ma in questo caso il terreno può essere scaricato a notevole distanza dallo scavo. La scelta della modalità di sviluppo dipende dalla tipologia e dalle dimensioni della struttura in terra (scavo, canale, fossa, rilevato, ecc.)

Per realizzare scavi con larghezza fino a 1,2-1,3 R con posa del terreno su entrambi i lati in discariche e scavi con larghezza fino a 1,7-1,8 R con caricamento del terreno nel trasporto fornito su entrambi i lati dello scavo, è consigliabile utilizzare una faccia di testa con l'installazione di un escavatore lungo l'asse di penetrazione. Se la lama o il percorso di trasporto sono unilaterali, la dragline deve essere installata sfalsata rispetto alla lama o al percorso di trasporto per ridurre l'angolo di rotazione.

Le rientranze con una larghezza superiore a 1,2-1,3 R durante la posa del terreno in una discarica e superiore a 1,7-1,8 R durante il caricamento del terreno in un veicolo non possono essere scavate in linea retta in un passaggio dragline, quindi i lavoratori degli escavatori avanzati hanno proposto nuovi modi di lavorazione che permettono di aumentare la larghezza del passaggio. Questi metodi includono il lavoro con l'escavatore che si muove a zigzag e con movimento trasversale.

Tecniche dragline

Per aumentare la produttività di un escavatore dotato di benna dragline è opportuno utilizzare le seguenti tecniche di lavoro.

Quando si installa un escavatore in fronte, è necessario tenere conto della direzione del vento, soprattutto se l'area è aperta. È consigliabile che il vento soffi sulla parete posteriore o laterale del cassone, poiché in questa posizione sabbia e piccole particelle di terreno non cadranno sul viso del conducente né riempiranno l'escavatore.

Il lavoro con una dragline dovrebbe iniziare dal lato della lama e immediatamente fino all'intera profondità dello scavo, e la benna dovrebbe essere caricata lungo il percorso più breve possibile e la benna dovrebbe muoversi senza sobbalzi o scavare. La profondità di taglio viene regolata dall'altezza di attacco delle catene di trazione alla benna. Nei terreni pesanti, le catene sono fissate ai fori inferiori dell'occhione di trazione della benna e nei terreni leggeri a quelli superiori.

La fune di sollevamento non deve abbassarsi durante lo scavo in modo che il secchio possa essere sollevato immediatamente dopo il riempimento. Si sconsiglia inoltre di avvicinare troppo la benna all'escavatore, poiché il rullo di terreno risultante contamina il cingolo e interferisce con il movimento dell'escavatore.

Negli intervalli tra gli avvicinamenti del trasporto per il carico, il terreno deve essere raccolto in punti distanti del fronte, aumentando il raggio d'azione della dragline mediante lancio della benna (lavoro con lancio). Il lancio del secchio si ottiene sollevandolo e quindi rilasciando il freno a tamburo di trazione. Per evitare che il secchio si ribalti durante il lancio, la fune di trazione non deve essere troppo rilasciata dal verricello. Va tenuto presente che il lancio della benna aumenta il raggio d'azione dell'escavatore, ma allo stesso tempo allunga il tempo ciclo, quindi non va utilizzato se non assolutamente necessario.

Lo sviluppo del fronte deve essere effettuato con angoli di rotazione più piccoli possibili e, per abbreviare il ciclo, le operazioni di sollevamento della benna e rotazione dell'escavatore per lo scarico devono essere combinate nel tempo. In questo caso, la benna deve essere separata senza intoppi, senza sobbalzi, dal terreno e trasportata nel luogo di scarico con i denti leggermente rialzati, che impediscono la dispersione del terreno. Durante la svolta, la benna non deve essere sollevata troppo in alto.

Lo scarico della benna viene eseguito tra due operazioni: girarsi per scaricare e girare in faccia. Anche la rotazione dell'escavatore e l'abbassamento della benna in faccia devono essere combinati il ​​più possibile in tempo. Quando ti giri in faccia, dovresti lanciare contemporaneamente il secchio in modo che alla fine del turno sia in una posizione da cui puoi iniziare a raccogliere il terreno. Lo scarico del secchio nel trasporto deve essere effettuato da un'altezza minima, in modo da non danneggiare la carrozzeria dell'auto e non toccare i lati con il secchio. Il freno di rotazione deve essere applicato un po' prima che la benna raggiunga il punto di scarico. In questo caso la benna si muove per inerzia verso il veicolo e viene scaricata rilasciando brevemente il freno a tamburo di trazione.

Quando si lavora in una discarica, lo scarico deve essere effettuato in movimento. Se l'angolo di rotazione per lo scarico è di almeno 140°, la rotazione verso la faccia deve essere effettuata nella stessa direzione senza invertire il meccanismo di rotazione. L'escavatore effettua una rotazione di 360°. Grazie all'assenza di perdite di tempo durante la frenata e l'accelerazione della tavola rotante, il risparmio di tempo in questo caso ammonta al 10-12% della durata del ciclo.

Funzionamento dell'escavatore con attrezzatura terna

L'attrezzatura per escavatore è installata su escavatori con una capacità della benna fino a 0,65 m3, poiché gli escavatori con una capacità della benna maggiore non sono sufficientemente stabili durante il funzionamento. Una terna viene utilizzata quando si lavora il terreno al di sotto del livello di parcheggio dell'escavatore (scavo di fosse, trincee, canali, ecc.).

Le facce per gli escavatori con escavatore a cucchiaia rovescia, così come per gli escavatori dotati di benna dragline, sono divise in due gruppi principali: estremità e lato. Molto spesso vengono utilizzate le superfici terminali, poiché con questo metodo è possibile strappare una trincea lunga e stretta, che nell'edilizia urbana e industriale è lo scopo principale dello scavo inverso.

Quando si scavano trincee strette, l'escavatore viene installato lungo il suo asse. Quando si lavora in una discarica, la larghezza della trincea raggiunge 0,7-0,8; quando si lavora nel trasporto con scarico unilaterale, può essere aumentato a 1,2 R e con scarico su due lati - fino a 1,5 R. Per aumentare ulteriormente la larghezza della trincea, l'escavatore viene spostato non lungo l'asse della trincea , ma a zig zag: è posto su un bordo della trincea, quello è l'altro. Questa organizzazione del lavoro consente di scaricare la benna in modo uniforme su entrambi i lati della trincea e garantisce le dimensioni richieste delle pendenze.

Le superfici laterali vengono utilizzate nei casi in cui, a causa delle condizioni di lavoro, lo scarico deve essere effettuato solo in una direzione. In questo caso, l'escavatore viene installato parallelamente all'asse della trincea e lo scavo viene eseguito perpendicolarmente all'asse. L'angolo di rotazione durante lo scarico aumenta leggermente. Lo scarico deve essere effettuato nella direzione opposta al movimento dell'escavatore. Nell'esposizione laterale, il profilo della trincea risulta essere asimmetrico, poiché c'è carenza di terreno sulla parete opposta e la parete vicina viene tagliata. Con questo metodo di funzionamento, l'escavatore non deve essere installato troppo vicino al bordo della trincea per evitare il distacco e il collasso del terreno.

Una terna, come una dragline, è ampiamente utilizzata nei lavori di bonifica per pulire e approfondire vecchi canali di irrigazione, nonché per scavarne di nuovi. La pulizia e l'approfondimento dei canali dovrebbe essere effettuato a valle per evitare la formazione di una diga, poiché in questo caso il flusso d'acqua laverà il terreno e annullerà il lavoro dell'escavatore. Se non c'è acqua nel canale, lo scavo deve essere effettuato nella direzione dell'acqua. Quando si scavano nuovi canali di irrigazione è necessario tenere conto che durante il funzionamento dovranno essere puliti frequentemente, quindi il terreno dovrà essere scaricato il più lontano possibile dal bordo del canale.

A categoria: - Escavatori monobenna

Tecnologia e organizzazione del lavoro con un escavatore

Lo schema tecnologico per i lavori di scavo con escavatori a benna singola consiste in quattro processi di lavoro principali: sviluppo e scavo del terreno; spostarlo nel luogo di installazione; posa del terreno in un terrapieno o in una discarica; finitura della struttura in terra battuta, ovvero riportando lo scavo e il riporto al profilo di progetto. Nell'organizzazione del lavoro e dei luoghi di lavoro, nell'esecuzione del lavoro, sono guidati dai requisiti di SNiP 03-12-2001 “Sicurezza del lavoro nelle costruzioni. Parte 1. Requisiti generali" e SNiP 12-04-2002 "Sicurezza del lavoro nelle costruzioni. Parte 2. Produzione edilizia." Prima di iniziare il lavoro, all'operatore dell'escavatore viene consegnata una mappa tecnologica e un ordine di lavoro.

Sviluppo e scavo del terreno. Utilizzando escavatori monobenna, il terreno del fronte viene sviluppato utilizzando diverse penetrazioni. I parametri delle penetrazioni e dei fronti dovrebbero garantire che l'escavatore possa operare nel minor tempo necessario per completare il ciclo di lavoro di scavo (scavo, ribaltamento della piattaforma con benna carica, scarico della benna, ribaltamento della piattaforma in fronte e abbassamento la benna in posizione di taglio).

Il tempo del ciclo di scavo è uno dei principali fattori che influenzano le prestazioni dell'escavatore. Allo stesso tempo, è di particolare importanza
hanno operazioni di rotazione della piattaforma che richiedono fino al 60% del tempo ciclo. Per ridurre il tempo necessario per completare un ciclo di lavoro di scavo:

La larghezza delle penetrazioni deve garantire che l'escavatore operi con un angolo di rotazione medio entro 70°;

La profondità (altezza) dei fronti non deve essere inferiore alla lunghezza dei trucioli di terreno necessari per riempire la benna;

La lunghezza delle penetrazioni dovrebbe garantire il minor numero di entrate dell'escavatore nel fronte e di uscite dal fronte;

Il raggio di scavo deve essere compreso tra 0,7 e 0,9 del raggio di scavo maggiore per questo tipo di escavatore;

Lo scavo viene effettuato a piena potenza del motore; combinare il più possibile le operazioni lavorative; Quando si sviluppano terreni delle categorie I - III, vengono utilizzati secchi di maggiore capacità.

Quando si utilizza una pala dritta, il terreno viene sviluppato sopra il livello di parcheggio dell'escavatore mediante penetrazione frontale o laterale (Fig. 7.2). Con uno scavo frontale di piccola larghezza, l'escavatore si muove al centro e con uno grande si muove a zigzag. I terreni soffici sono sviluppati in modo che ogni scavo successivo si sovrapponga al precedente; terreni duri - secondo uno schema a scacchiera; scavi profondi - con sporgenze, sviluppando prima una trincea pioniera con una faccia frontale o estesa, e poi con facce laterali. Il fondo di ogni sporgenza dovrebbe inclinarsi verso lo sviluppo per drenare l'acqua piovana. Con una pala dritta con secchio rotante, il secchio viene riempito con un movimento vicino ad una linea retta, seguito da una rotazione verso se stesso. Lo sviluppo del fronte o il caricamento dei materiali sfusi viene effettuato dalla parte superiore del fronte. Ruotando la maniglia e il secchio o semplicemente girando il secchio, lo riempiono, lo girano verso se stessi, sollevano il braccio, rimuovono il secchio dalla faccia, girano la piattaforma per lo scarico e scaricano il secchio.

Quando si utilizza una terna, il terreno si sviluppa principalmente al di sotto del livello del parcheggio dell'escavatore con passaggio frontale (Fig. 7.3) e quando si puliscono i canali, si puliscono le pendenze delle fosse - lateralmente. Quando si realizzano fosse larghe, il terreno viene sviluppato mediante scavo frontale, mentre l'escavatore viene spostato a zigzag o parallelo. Le dimensioni delle penetrazioni dipendono dai parametri della terna. Riempi il secchio girandolo verso di te o ruotando la maniglia verso di te, quindi girando il secchio. Lo spessore di taglio del terreno viene regolato sollevando o abbassando la barra. Il secchio pieno viene sollevato dalla faccia sollevando il braccio e girando la maniglia lontano da te. Dopo aver rimosso il secchio dalla parte anteriore, girare la piattaforma verso lo scarico. Scarica il secchio girandolo lontano da te. Quando si carica il terreno sui veicoli, la larghezza di penetrazione è 1,2 -

1,3 del raggio di scavo maggiore, quando si scarica in una discarica 0,5 - 0,8 dello stesso raggio e l'asse del movimento di lavoro dell'escavatore viene spostato verso l'avvicinamento dei veicoli. Escavatore e veicoli dentro

Il tempo di scarico della benna è impostato in modo che l'angolo tra l'asse dell'escavatore e l'asse del veicolo non sia superiore a 40° e l'angolo di rotazione dell'escavatore per una maggiore produttività non sia superiore a 70°.

Gli autocarri con cassone ribaltabile vengono utilizzati per rimuovere il terreno dal viso.

I lavori di scavo eseguiti da escavatori monobenna sono suddivisi in due gruppi principali: non trasporto e trasporto. Senza trasporto si chiamano lavori in cui un escavatore, sviluppando il terreno, lo colloca in una discarica, in un cavalletto o in una struttura di terra. Il lavoro non legato ai trasporti può essere semplice o complesso. Nell'estrazione semplice senza trasporto, il terreno viene posto in un cavaliere o in un terrapieno senza successivo trasbordo (ri-scavo). Nelle attività minerarie complesse senza trasporto, il terreno viene collocato con un escavatore in una discarica temporanea (primaria), quindi viene effettuato un nuovo scavo parziale o completo.

Il trasporto si riferisce al lavoro in cui il terreno viene caricato con un escavatore e autocarri con cassone ribaltabile e trasportato in un determinato luogo. Allo stesso tempo sono possibili diverse tipologie di traffico per il trasporto di gruppo; ad esempio, quando si lavora con una pala dritta, vicolo cieco e attraverso (vicolo cieco - in cui gli autocarri con cassone ribaltabile si avvicinano all'escavatore e ritornano lungo lo stesso percorso; attraverso - in cui le auto si avvicinano all'escavatore senza manovrare e se ne vanno dopo il caricamento il terreno sulla strada, che è la continuazione del percorso d'ingresso).

La scelta del sistema di produzione del lavoro dipende dalle caratteristiche costruttive. Pertanto, nella gestione dell’acqua, nel petrolio e nel gas e nella costruzione dei trasporti, prevale l’edilizia non legata ai trasporti.

lavoro e nell'edilizia industriale e residenziale - trasporti.

Lo sviluppo del suolo viene effettuato mediante penetrazioni frontali o laterali. Si chiama penetrazione laterale quella in cui l'asse di movimento dell'escavatore coincide con l'asse della struttura in terra o si trova nella sua sezione trasversale.

Esistono due tipologie di penetrazioni laterali: chiuse, in cui l'asse di movimento dell'escavatore è posto sul lato della sezione di scavo (durante lo spostamento l'escavatore sviluppa tre pendenze dello scavo - due laterali e una di testa); aperto, in cui l'escavatore, percorrendo la fascia in corso di sviluppo, sviluppa le pendenze laterali e terminali.

Esecuzione diretta del lavoro pala. Quando si utilizza una pala dritta, vengono utilizzati solo schemi di trasporto, poiché a causa delle piccole dimensioni lineari dell'attrezzatura di lavoro, l'escavatore non può fornire un volume di discarica sufficiente per il normale funzionamento. Una pala dritta viene utilizzata durante la costruzione di trincee di taglio e pioniere in cave, grandi pozzi e scavi nell'ingegneria stradale e idraulica.

Il terreno si sviluppa sopra il livello del parcheggio escavatori con escavatori frontali (Fig. 2.1, UN- a) o laterale (Fig. 2.1, G] penetrazioni. Se la larghezza della penetrazione frontale è piccola, l'escavatore viene spostato lungo il centro della penetrazione; se la larghezza è grande, zigzag.

Quando si scava il terreno con carico su veicoli, si consiglia di adottare le seguenti dimensioni di penetrazione a seconda della capacità della benna:

0.2 0.4. ..0.5 0.65.. .0,8 1...1.25 1,6...2,5

1,9 2,8 3 3,6 4.5

2.1. Estrazione mineraria con un escavatore, attrezzato pala dritta

s - guida frontale con carico di terreno su entrambi i lati del fronte; B- i medesimi, con tronchetto di terreno su entrambi i lati nei veicoli in movimento lungo la parte superiore del fronte; “--un ampio passaggio frontale con carico di terra e veicoli in movimento lungo il fronte; G- penetrazione laterale con

carico del terreno e veicoli

2.3. Sviluppo recessi inversi pala UN- penetrazione laterale chiusa con la stessa pendenza dei pendii; B-- lo stesso, con pendenze diverse; V- penetrazione laterale aperta

I terreni soffici sono sviluppati in modo che ogni scavo successivo si sovrapponga al precedente; terreni duri - secondo uno schema a scacchiera; scavi profondi - con sporgenze, sviluppando prima una trincea pioniera con una faccia frontale o estesa, e poi con facce laterali. Il fondo di ogni sporgenza dovrebbe inclinarsi verso lo sviluppo per drenare l'acqua piovana.

Quando si realizzano scavi profondi nell'ingegneria idraulica e nella costruzione di strade, la profondità di progetto degli scavi può superare significativamente le capacità tecnologiche dell'escavatore. In questo caso, gli scavi profondi sono suddivisi in sporgenze e livelli, la cui altezza deve corrispondere ai parametri

telai degli escavatori (Fig. 2.2). La parte superiore dello scavo viene sviluppata con ruspe, poi parte dello scavo con ruspe. La restante parte dello scavo è suddivisa in gradoni e scavata con escavatori dotati di pala dritta. Al termine dei lavori il terreno e le pendenze rimanenti vengono rifiniti con dragline.

Esecuzione di lavori con una terna. Quando si lavora con una terna, vengono utilizzati schemi di sviluppo del trasporto e non del trasporto utilizzando penetrazioni laterali (Fig. 2.3) e frontali (Fig. 2.4), in cui l'asse dell'escavatore funzionante viene spostato verso l'avvicinamento dei veicoli. La penetrazione laterale quando si lavora con una terna può essere aperta o chiusa.

2.4. Estrazione mineraria con un escavatore dotato di terna frontale tunnelingUN- con caricamento del terreno nei veicoli; 6 - alla discarica

Nello scavo a cielo aperto un lato del posto di lavoro rimane libero dal terreno. Con penetrazioni laterali chiuse e aperte, i parametri della struttura in fase di sviluppo saranno diversi. Pertanto, con lo scavo chiuso, la pendenza di entrambi i versanti dello scavo può essere uguale, ma può anche essere diversa.

Inoltre, nel secondo caso, la possibile profondità di sviluppo può essere aumentata di 1,6 volte. Quando si sviluppa uno scavo con tunnel a cielo aperto la profondità di sviluppo può essere incrementata di un ulteriore 20%. Tuttavia, con questo schema, il possibile volume della discarica e la distanza

tra la discarica e lo scavo diminuiscono di circa 10 volte. Ciò predetermina la necessità di scavi laterali aperti per utilizzare il caricamento del terreno nei veicoli.

Nello sviluppo di fosse larghe, il terreno viene sviluppato mediante penetrazioni frontali, mentre l'escavatore si muove a zigzag o parallelo. Le dimensioni delle penetrazioni dipendono dai parametri della terna. Quando si carica il terreno nel trasporto, la larghezza della penetrazione è 1,2...1,3 e quando si scarica in una discarica - 0,5...0,8 del raggio di scavo maggiore e l'asse del movimento di lavoro dell'escavatore viene spostato lateralmente

2.5. Estrazione mineraria con escavatore dotato di dragline

UN-frontale; B - penetrazione laterale con carico di terreno nei veicoli

avvicinamento dei veicoli.

Escavatore e veicoli durante lo scarico. La benna è installata in modo che l'angolo tra l'asse dell'escavatore e l'asse longitudinale del veicolo non sia superiore a 40° e l'angolo di rotazione dell'escavatore non sia superiore a 70°.

Lavoro con dragline. Lo sviluppo del terreno al di sotto del livello di parcheggio degli escavatori avviene mediante penetrazioni frontali e laterali (Fig. 2.5) nella discarica o negli automezzi. L'angolo di inclinazione del boma rispetto all'orizzonte è di 30...40°. La profondità di sviluppo dipende dalla capacità della benna e dalla lunghezza del braccio (Tabella 2.6). Quando si scarica il terreno in una discarica, l'angolo di rotazione è di 90...120°, quando si carica su un trans-

2.6. Profondità di sviluppo del terreno mediante dragline in funzione della capacità e delle lunghezze della benna: bracci, m

porto situato allo stesso livello di un escavatore - 180°. A seconda delle condizioni operative, il trasporto si sposta

• L'operatore dell'escavatore e tutto il personale addetto alla manutenzione dei meccanismi coinvolti nel complesso devono seguire una formazione introduttiva e sulla sicurezza sul lavoro, che deve essere ripetuta almeno una volta ogni 3 mesi e ogni volta che questi lavoratori si spostano in un nuovo luogo di lavoro o quando cambiano le condizioni del loro lavoro. .
• L'operatore dell'escavatore e tutto il personale addetto alla manutenzione della macchina deve essere dotato di indumenti e dispositivi di protezione speciali conformi alle norme vigenti e deve utilizzarli durante il funzionamento. Il personale operativo dell'escavatore non è autorizzato a lavorare senza indumenti e dispositivi di protezione adeguati.
• Operatori di escavatori monobenna che lavorano con attrezzature soggette alle Norme per la progettazione e il funzionamento in sicurezza delle gru di sollevamento carichi (con gancio o benna), nei casi in cui il braccio, così come il gancio o la benna, sono sospesi su una corda, deve essere addestrata e certificata da una commissione di qualificazione con partecipazione obbligatoria rappresentativa dell'ente locale di Gosgortekhnadzor.
• Tutti i conducenti degli escavatori, i loro assistenti, i meccanici, gli elettricisti, gli imbracatori (quando utilizzano escavatori con attrezzatura per gru) dovrebbero essere periodicamente controllati almeno una volta ogni 12 mesi e, anche in caso di violazione delle norme di sicurezza, dovrebbe essere verificata la loro conoscenza di queste regole.
• Tutti i tipi di briefing e test delle conoscenze sulla sicurezza dovrebbero essere documentati con documenti appropriati: registri di formazione, protocolli, ecc.

1. L'operatore dell'escavatore può lavorare solo sulla macchina per la quale è stato addestrato. Il certificato rilasciato al conducente dell'escavatore deve indicare su quale marca di escavatore è autorizzato a lavorare.
2. L'operatore dell'escavatore deve:

• conoscere le istruzioni di sicurezza per il conducente dell'escavatore, nonché le istruzioni del produttore per l'installazione e il funzionamento della macchina;
• conoscere la struttura dell'escavatore, il design e lo scopo dei suoi meccanismi e dispositivi di sicurezza;
• possedere le competenze necessarie per il funzionamento e la cura dei meccanismi degli escavatori; Prima di passare alla guida autonoma di un escavatore, un conducente che ha completato un corso di formazione deve lavorare sull'escavatore sotto la guida di un conducente esperto per almeno 1 mese e acquisire familiarità con tutte le condizioni in cui opera questo escavatore, nonché le precauzioni necessarie;
• se l'escavatore lavora con una gru o una benna, conoscere i fattori che influenzano la stabilità dell'escavatore e le ragioni della perdita di stabilità;
• conoscere la gamma e lo scopo dei carburanti e dei lubrificanti utilizzati per questo escavatore;
• in caso di meccanizzazione complessa del processo produttivo, conoscere le regole di funzionamento sicuro su tutte le macchine coinvolte nel complesso. Ciò è necessario perché l'operatore dell'escavatore è responsabile di garantire che tutti i lavoratori che effettuano la manutenzione dell'escavatore rispettino le norme di sicurezza.

Fonte foto: sito web

Rispettare le norme di sicurezza prima di iniziare a lavorare su un escavatore

1. Prima di iniziare il lavoro, l'operatore dell'escavatore deve ricevere:
   • indicazioni precise sulle condizioni di lavoro (presenza di comunicazioni sotterranee e loro ubicazione, ubicazione di linee elettriche aeree, presenza di ostacoli, ecc.);
   • mappa tecnologica del funzionamento dell'escavatore;
   • istruzioni di sicurezza (applicate per ordine del dipartimento di costruzione).
2. Prima di iniziare a lavorare su un escavatore, l'autista deve:
   • assicurarsi che la macchina sia in buone condizioni; È vietato intervenire su un escavatore difettoso;
   • assicurarsi che tutte le parti rotanti - ingranaggi, catene, trasmissioni a cinghie, volani, ecc. - siano protette da involucri o inaccessibili agli operatori; È vietato utilizzare l'escavatore con le protezioni delle parti mobili o rotanti rimosse;
   • controllare lo stato del segnale; non è consentito iniziare il lavoro con un segnale difettoso;
   • ottenere dall'autista di turno informazioni circa la presenza di eventuali malfunzionamenti sull'escavatore e assicurarsi che tali malfunzionamenti vengano eliminati;
   • assicurati di avere uno strumento di lavoro;
   • garantire la resistenza di tutte le connessioni (chiave, cuneo, bullone, ecc.), nonché le connessioni delle tubazioni del sistema di controllo e, se necessario, rafforzarle;
   • verificare la funzionalità dei freni e delle funi; è vietato lavorare con freni e funi difettosi;
   • verificare la funzionalità delle leve di comando e posizionarle in posizione neutra;
   • Lubrificare l'escavatore secondo la tabella di lubrificazione riportata nelle istruzioni per l'uso dell'escavatore.
3. Dopo essersi accertato che l'escavatore sia in buone condizioni, l'autista, insieme ad altro personale addetto alla manutenzione, inizia a rifornire di carburante l'escavatore. In questo caso devono essere soddisfatti i seguenti requisiti di sicurezza:
   • il motore e l'impianto idraulico devono essere riforniti di carburante e olio solo in condizioni di luce naturale; come ultima risorsa, puoi fare rifornimento di notte, ma sotto l'illuminazione elettrica;
   • durante il rifornimento del veicolo è vietato fumare, utilizzare fiammiferi, lampade a kerosene e altre fonti di fiamme libere;
   • dopo aver rifornito di carburante l'escavatore, tutte le parti intrise di carburante o olio devono essere asciugate e il carburante versato vicino all'escavatore deve essere completamente coperto di sabbia;
   • È vietato aprire un fusto di carburante colpendo il tappo con un oggetto metallico;
   • Il carburante che si accende in prossimità di un veicolo non deve essere spento con acqua; Per estinguere il carburante acceso, è necessario utilizzare un estintore, che deve trovarsi sull'escavatore, nonché sabbia, telone, ecc.

Requisiti di sicurezza all'avvio del motore e durante il suo funzionamento

1. Prima di avviare il motore, il conducente deve assicurarsi che sia in buone condizioni, nonché che i dispositivi di avviamento del motore siano in buone condizioni:

   L'operatore dell'escavatore deve avviare lui stesso il motore.

   • il motore, così come quello con avviamento a combustibile liquido, non deve presentare perdite di carburante, olio e acqua, nonché perdite di gas di scarico nei collegamenti dei tubi di aspirazione e scarico con il blocco motore;
   • le bombole di aria compressa e i relativi raccordi per i dispositivi di avviamento pneumatico devono essere perfettamente funzionanti; non è consentita la fuoriuscita di aria compressa;
   • il cablaggio elettrico ed il pulsante di avviamento del motorino di avviamento elettrico devono essere perfettamente funzionanti; Quando si preme il pulsante, l'avviamento elettrico dovrebbe accendersi immediatamente; non sono ammesse perdite di corrente nei fili e nei terminali, né scintille;
   • le leve dei meccanismi del motore di avviamento a combustibile liquido devono commutare facilmente e in modo affidabile; con una temperatura esterna positiva il motore avviato dovrebbe avviarsi facilmente.
2. Quando si avvia un motore con avviamento a combustibile liquido, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti di sicurezza:
   • quando si avvia il motore utilizzando la maniglia è vietato afferrarla; tutte le dita della mano dovrebbero trovarsi su un lato del manico;
   • quando si avvia il motore utilizzando una corda di avviamento, è vietato utilizzare una corda casuale priva di maniglia o avvolgere la corda attorno alla mano;
   • Il cricchetto dell'albero motore per la tornitura manuale deve avere fessure non lavorate, la maniglia di avviamento deve avere una superficie liscia e priva di bave.

L'avviamento del motore è consentito solo dopo che il conducente ha dato un segnale di avvertimento.

Quando la temperatura esterna è inferiore allo zero, è vietato utilizzare fiamme libere per riscaldare il motore. Quando si avvia un motore freddo, è necessario riempire il radiatore con acqua calda e olio riscaldato nel basamento. In questo caso è necessario prendere precauzioni contro la formazione di crepe nel monoblocco e l'“incollaggio” della parte inferiore del radiatore. È necessario prestare attenzione quando si apre il tappo del radiatore quando il motore è caldo e si scarica l'acqua calda dal radiatore; Non è consentito aprire il tappo del radiatore senza guanti, puntali o stracci se il motore è surriscaldato; Quando si rimuove il tappo, è necessario allontanare il viso dal foro di riempimento.

Non avviare un motorino di avviamento surriscaldato. Per evitare ustioni alle mani, è vietato toccare il tubo di scarico durante l'avviamento del motore e il suo funzionamento.

È vietato riparare malfunzionamenti mentre il motore è in funzione.

È necessario prestare particolare attenzione quando si utilizza l'antigelo (una miscela di glicole etilenico e acqua) come refrigerante nella stagione fredda. Il conducente deve essere consapevole che l'antigelo è un veleno che può causare gravi avvelenamenti, persino la morte. Non permettere che l'antigelo entri in contatto con le labbra o la bocca. Per il glicole etilenico devono essere utilizzati contenitori separati con contrassegni speciali; il contenitore deve essere sotto sorveglianza speciale. Non consentire all'olio di entrare nel contenitore, poiché ciò causerebbe formazione di schiuma e rilascio di liquido dal sistema di raffreddamento.

Fonte foto: sito web

Requisiti di sicurezza per il posto di lavoro di un escavatore a benna singola

Il luogo in cui è installato l'escavatore deve essere ben pianificato e garantire una buona visione d'insieme dell'area di lavoro; Le acque sotterranee e quelle piovane devono essere drenate da esso. Se la base della piattaforma è bagnata, l'elan deve essere posato sotto l'escavatore. Quando si lavora al buio, la parte anteriore dell'escavatore di fronte, il luogo in cui viene scaricato il terreno e i percorsi del terreno devono essere ben illuminati.

Un escavatore installato sul sito deve essere protetto per impedirne il movimento spontaneo.

Attorno all'escavatore, entro un raggio pari al raggio massimo di scavo più 5 m, è delimitata una zona di pericolo nella quale è vietata la presenza di persone mentre l'escavatore è in funzione. Al confine della zona devono essere installati cartelli e cartelli di avvertimento e l'illuminazione di segnalazione al buio.

Quando si utilizza un escavatore con una pala dritta, la distanza tra le parti sporgenti della piattaforma girevole in qualsiasi posizione e la parete frontale deve essere di almeno 1 m.

Non è ammessa la formazione di picchi di terreno sul fronte. Dovrebbero essere abbattuti in modo tempestivo.

Per le terne e le dragline, l'altezza della superficie non deve superare la profondità massima di scavo dell'escavatore.

Prima di installare l'escavatore, l'appaltatore deve ottenere dati accurati sulle comunicazioni sotterranee che circolano sotto la piattaforma di lavoro della macchina. Nei luoghi di passaggio dei cavi delle linee elettriche e dei gasdotti devono essere installati segnali di avvertimento.

L'operatore dell'escavatore deve essere ben istruito sui servizi sotterranei che transitano nel cantiere, sul loro percorso e profondità, nonché sulle precauzioni necessarie. Quando si lavora in luoghi dove passano cavi di linee elettriche e gasdotti, al conducente deve essere rilasciata un'autorizzazione per lavori particolarmente pericolosi. I lavori su un escavatore devono essere eseguiti sotto la supervisione dei lavoratori del gas e dell'elettricità.

È vietato manovrare un escavatore sotto i cavi delle linee elettriche aeree esistenti. È inoltre vietato lavorare sull'escavatore se le linee elettriche si trovano nel raggio d'azione del braccio dell'escavatore.

È possibile lavorare in prossimità di una linea elettrica aerea sotto tensione solo se la distanza d'aria tra le parti sollevabili e retrattili dell'escavatore e i suoi cavi è in qualsiasi posizione e alla massima portata dell'attrezzatura di lavoro e del cavo della linea elettrica più vicina. Se questa condizione non può essere soddisfatta, è consentita l'installazione dell'escavatore dopo aver tolto tensione alla linea elettrica. Quando si lavora vicino a linee elettriche sotto tensione, al conducente dell'escavatore deve essere rilasciato un permesso di lavoro che definisca le condizioni di sicurezza per il lavoro, firmato dall'ingegnere capo dell'organizzazione di costruzione e installazione che esegue il lavoro.

Requisiti di sicurezza durante l'utilizzo di un escavatore

1. Ogni escavatore deve essere dotato di tabelle indicanti il ​​funzionamento delle leve di comando e schemi dei dispositivi di avviamento. L'escavatore deve essere dotato di un segnale acustico.
2. Quando un escavatore funziona insieme a veicoli o macchine ausiliarie (motolivellatrice, bulldozer, ecc.), deve essere presente un sistema di allarme tra l'operatore dell'escavatore e gli operatori (conducenti) delle altre macchine.
3. Durante il funzionamento dell'escavatore è vietato modificare la portata del braccio con la benna piena (ad eccezione delle pale non dotate di meccanismo di pressione), né sollevare un carico situato lateralmente utilizzando il braccio o secchio. Non regolare i freni con la benna sollevata.
4. Durante una pausa di lavoro, indipendentemente dalla sua durata, il braccio dell'escavatore deve essere allontanato dalla superficie e la benna abbassata a terra.
5. L'operatore è obbligato a monitorare le condizioni del fronte e, in caso di pericolo di crollo, portare immediatamente l'escavatore in un luogo sicuro e avvisare il caposquadra o il caposquadra. Se durante il lavoro vengono scoperti cavi sotterranei, gasdotti e tubi sotto pressione che non sono noti in anticipo al conducente, i lavori devono essere immediatamente sospesi e avvisati l'amministrazione.
6. È vietato sollevare e spostare pezzi di roccia, tronchi, assi, travi, ecc. di grandi dimensioni con una benna (questa regola non si applica agli scudi Elan per la movimentazione di un escavatore).
7. È vietato posizionare tavole, tronchi, cunei, pietre o altri oggetti sotto i cingoli o i rulli dei cingoli per evitare che l'escavatore cingolato si muova durante il funzionamento. A questo scopo è necessario utilizzare adeguati freni del carrello.
8. Il terreno deve essere caricato sul veicolo dalla parte posteriore o laterale. È severamente vietato trasportare il secchio sopra la cabina di guida o sulle persone. Durante il carico, l'autista deve scendere dall'auto se la cabina non è dotata di scudo corazzato.
9. Quando si scarica il terreno nel veicolo, la benna deve essere abbassata il più in basso possibile per non danneggiare il veicolo. Non sono ammessi carichi eccessivi della carrozzeria dell'auto e distribuzione irregolare del terreno al suo interno.
10. Quando si utilizza un escavatore per smantellare edifici distrutti, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti di sicurezza:
    • È vietato installare un escavatore e iniziare a lavorare con esso finché il meccanismo che distrugge l'edificio non si è completamente fermato;
    • L'operatore dell'escavatore deve indossare occhiali protettivi antipolvere;
    • tutte le finestre e le porte della cabina dell'escavatore devono essere chiuse durante il lavoro per evitare la polvere nella cabina;
    • Il luogo di lavoro deve essere periodicamente irrigato con acqua per depositare la polvere;
    • dovresti fare attenzione alle travi, ai blocchi e ad altre parti sporgenti di un edificio distrutto;
    • Al conducente dell'escavatore deve essere rilasciato un ordine di lavoro per lavori particolarmente pericolosi.
11. La pulizia, la lubrificazione e la riparazione dell'escavatore possono essere effettuate solo dopo che si è fermato completamente. Il motore deve essere spento e tutte le parti mobili dell'escavatore devono essere ferme,
12. La benna può essere pulita dal terreno aderente o da oggetti incastrati tra i denti con la consapevolezza dell'operatore quando l'escavatore viene fermato quando la benna viene abbassata a terra.
13. L'ispezione dei blocchi della testa del braccio è consentita solo con l'escavatore fermo e con il permesso dell'operatore.
14. Durante il funzionamento dell'escavatore è vietato a chiunque (compreso l'assistente del conducente) sostare sulla piattaforma girevole, nonché a chiunque (compreso il conducente) spostarsi dall'altro lato dell'escavatore attraverso i meccanismi di manovra.
15. Per evitare incidenti, tutti i corpi estranei devono essere rimossi dalla piattaforma girevole prima di avviare l'escavatore. Tutte le attrezzature e gli strumenti necessari per il lavoro devono essere conservati in un luogo appositamente progettato per questo scopo.
16. Quando si lavora con una pala dritta, è necessario osservare i seguenti requisiti di sicurezza aggiuntivi:
    • Durante il riempimento del secchio evitare che incida eccessivamente il terreno;
    • la frenata alla fine di un giro di un escavatore con la benna piena deve essere eseguita in modo fluido, senza scosse improvvise;
    • quando si solleva la benna, non si deve permettere che il suo blocco poggi sul blocco del braccio e quando si abbassa la benna, non si deve imprimere un movimento di pressione alla maniglia;
    • La benna abbassata non deve urtare né il telaio, né il cingolo, né il terreno;
    • quando si scava in terreni pesanti, non estendere completamente la maniglia;
    • dovrebbero essere evitati ostacoli sul fronte che potrebbero causare un sovraccarico significativo della benna o il suo danneggiamento;
    • quando si sviluppa una trincea pionieristica per abbassare un escavatore in una fossa, è necessario assicurarsi che quando si gira l'escavatore per lo scarico, la sua coda non tocchi le pareti laterali della trincea (la benna deve essere sollevata sopra le pareti).
17. Quando si utilizza un escavatore con dragline o terna, è necessario soddisfare i seguenti requisiti di sicurezza aggiuntivi:
    • Evitare un'eccessiva penetrazione della benna nel terreno;
    • la frenata dell'escavatore durante la rotazione con la benna carica deve essere eseguita in modo fluido, senza sobbalzi improvvisi;
    • in caso di sospensione temporanea dei lavori di scavo di una fossa o di una trincea o in caso di riparazione di un escavatore, quest'ultimo deve essere spostato ad una distanza di almeno 2 m dal bordo della fossa a cielo aperto (trincea). Sotto i cingoli o le ruote dell'escavatore è necessario posizionare dei cuscinetti su entrambi i lati dello stesso.
18. Durante lo scavo è necessario assicurarsi che le funi siano avvolte sui tamburi del verricello. Le corde non devono incrociarsi sui tamburi. È severamente vietato guidare con le mani le corde avvolte attorno ai tamburi.
19. Al termine dei lavori sull'escavatore, l'operatore è obbligato a:
    • ruotare la piattaforma girevole in modo che il secchio si allontani dalla parete frontale;
    • ruotare il braccio lungo l'asse dell'escavatore e abbassare la benna a terra;
    • spegnere il motore e mettere tutte le leve in folle;
    • pulire l'escavatore da sporco e polvere;
    • ispezionare il motore, tutti i meccanismi e le funi e, se possibile, eliminare eventuali guasti rilevati.
    • consegnare l'escavatore al conducente sostitutivo o chiudere a chiave la cabina;
    • effettuare le registrazioni corrette nel registro dell'escavatore.
20. Quando si lavora con un escavatore per demolire vecchi edifici e smantellare rovine con un cuneo o una palla, è necessario seguire le seguenti regole di sicurezza:
    • Solo il personale di servizio che ha seguito una formazione speciale sulla sicurezza durante l'allentamento del terreno con l'attrezzatura specificata può lavorare su un escavatore;
    • l'area operativa di un escavatore dotato di cuneo (palla) deve essere recintata con segnali di avvertimento o illuminazione di segnalazione entro un raggio di almeno 40 m;
    • prima di iniziare il lavoro è necessario controllare attentamente gli fissaggi delle funi; la fune deve essere di lunghezza tale che dopo che il cuneo (sfera) ha colpito il fondo della parete, rimangano almeno due giri di fune sul tamburo del verricello;
    • è consentito lavorare con il braccio inclinato di almeno 60° rispetto al piano orizzontale;
    • il finestrino anteriore della cabina deve essere dotato di recinzione blindata;
    • durante l'ispezione e la riparazione, nonché durante la sostituzione della fune, il cuneo-baba (ball-baba) deve essere a terra.
21. Quando si eseguono lavori su un escavatore per distruggere vecchi edifici con un escavatore con ball-bagger, oltre alle norme di sicurezza specificate al punto 20, devono essere soddisfatti anche i seguenti requisiti:
    • L'autista è tenuto ad indossare occhiali antipolvere durante il lavoro;
    • l'escavatore deve essere posizionato al di fuori del possibile crollo di pareti o soffitti, cioè approssimativamente ad una distanza non inferiore all'altezza dell'edificio distrutto; di conseguenza, lo sbraccio del boma e la lunghezza della corda per la sospensione della palla dovrebbero essere;
    • l'area di lavoro deve essere periodicamente irrigata;
    • il luogo di lavoro dovrebbe essere ben illuminato dai proiettori; l'installazione dei proiettori deve escludere la possibilità di accecamento del conducente dell'escavatore;
    • È consentito iniziare i lavori di bonifica delle strutture distrutte e dei rifiuti edili solo dopo la fine dei lavori di distruzione dell'edificio.

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Precauzioni di sicurezza durante lo spostamento di un escavatore

1. Il percorso lungo il quale si muoverà l'escavatore dovrà essere livellato e pianificato preventivamente, e su terreni morbidi rinforzati con scudi o pavimentazioni costituite da assi, travi o traversine. Di norma, all'interno della città e su lunghe distanze, l'escavatore deve essere spostato su autocarri pesanti (rimorchi) o piattaforme ferroviarie.
2. La discesa e la salita dell'escavatore durante lo spostamento con la propria forza può essere effettuata su una pendenza stradale che non superi l'angolo di elevazione massimo superabile dell'escavatore secondo il suo passaporto tecnico.
3. L'abbassamento e il sollevamento dell'escavatore con proprio motore su una pendenza stradale superiore a quella specificata al paragrafo 2 deve essere effettuato con l'ausilio aggiuntivo di un trattore o di un verricello in presenza di un meccanico, operaio o caposquadra.
4. Per attraversare ponti, condutture, terrapieni e binari ferroviari è necessario realizzare un attraversamento costituito da piastre, traverse o travi. Il passaggio di un escavatore attraverso le strutture è consentito solo dopo aver ottenuto l'autorizzazione da parte delle organizzazioni competenti che gestiscono tali strutture. La transizione dovrebbe essere effettuata sotto la supervisione di un ingegnere e di un tecnico.
5. Mentre l'escavatore è in movimento, il suo braccio deve essere installato rigorosamente nella direzione del percorso dell'escavatore e la benna deve essere sollevata dal suolo ad un'altezza di 0,5-0,7 m, contando da terra fino al bordo inferiore della benna. Non è consentito spostare un escavatore con la benna carica. Il giradischi deve essere frenato.
6. Quando un escavatore passa sotto i cavi della linea elettrica, la distanza tra il punto più alto dell'escavatore in posizione di trasporto e il cavo inferiore della linea elettrica attiva.
7. Se infatti la distanza tra il punto più alto dell'escavatore ed il filo inferiore della linea elettrica è inferiore a quanto specificato al paragrafo 6, allora è necessario togliere temporaneamente tensione a tale linea. Qualsiasi movimento di un escavatore vicino o sotto i cavi della linea elettrica deve essere effettuato in presenza di un rappresentante dell'organizzazione che gestisce questa linea.

Precauzioni di sicurezza durante l'installazione e lo smontaggio degli escavatori

1. L'area destinata all'installazione o allo smontaggio degli escavatori deve essere di dimensioni sufficienti, ben pianificata e priva di corpi estranei.
2. Nel luogo di installazione (smantellamento) è necessario predisporre preventivamente gabbie costituite da traversine o travi di legno per la posa degli elementi dell'escavatore (maniglia, braccio, benna, ecc.). Le gabbie devono essere disposte con cura e negli appositi punti le traversine (travi) devono essere fissate insieme con graffette.
3. Di norma, l'escavatore viene montato e smontato utilizzando gru e altri meccanismi e attrezzature di sollevamento, la cui funzionalità deve essere prima verificata.
4. Durante il recupero delle funi dell'escavatore non è consentito azionare i suoi meccanismi. È vietato guidare con le mani le funi avvolte sul tamburo.
5. Durante il sollevamento e l'abbassamento dei componenti dell'escavatore, i lavoratori devono rimanere a distanza di sicurezza dai componenti. È vietato salire su un'unità sollevata o abbassata per bilanciarla.
6. Durante lo smontaggio, i componenti dell'escavatore vengono posizionati su supporti predisposti e tra i componenti vengono posizionate delle guarnizioni. È vietato posare guarnizioni e rivestimenti durante la fase di abbassamento dei componenti dell'escavatore.
7. È vietato regolare manualmente le parti alzate e abbassate dell'escavatore. A questo scopo vengono utilizzati tiranti. È severamente vietato verificare con le dita la coincidenza dei fori delle unità montate.

Per gli escavatori dotati di pala dritta viene utilizzata la penetrazione frontale o laterale. In questo caso, l'estrazione viene effettuata dal fondo dello scavo e la parete di fondo si trova sopra il livello di parcheggio dell'escavatore (Fig. 5).

Per gli escavatori dotati di terna o di benna dragline, vengono utilizzate penetrazioni terminali o laterali (Fig. 6).

Una facciata dell'escavatore è il sito in cui si trova l'escavatore, parte dell'escavatore, parte del sito in cui il terreno viene scaricato per il riempimento e un sito per il parcheggio dei veicoli in cui viene rimosso il terreno in eccesso. Le facce dell'escavatore possono essere rispettivamente frontale, terminale o laterale.

Nella guida frontale e frontale l'asse di movimento dell'escavatore coincide con l'asse di scavo. L'escavatore, spostandosi di parcheggio in parcheggio, sviluppa indifferentemente la parte sinistra o destra del tunnel. L'angolo tra le posizioni estreme del braccio durante il taglio non dovrebbe essere superiore a 90 (in modo ottimale circa 70). Un aumento dell'angolo tra le posizioni estreme del braccio porta ad una forte diminuzione della produttività della macchina, poiché una quantità significativa del tempo del ciclo di scavo viene spesa nel movimento improduttivo del braccio e della benna. Minore è l'angolo tra le posizioni estreme del braccio, maggiore è la produttività, ma minore è anche la larghezza di penetrazione.

L'ampiezza della penetrazione frontale normale in alto è determinata dall'espressione:

Dove
- raggio di taglio utile dell'escavatore, m

- lunghezza del movimento (o spostamento) dell'escavatore da parcheggio a parcheggio, m

La lunghezza dell'avanzamento è definita come la differenza tra i raggi di taglio massimo e minimo alla profondità di scavo dell'escavatore:

Nei calcoli preliminari è possibile utilizzare i valori approssimativi della lunghezza della corsa dalla tabella seguente.

Nota: si presuppone che la lunghezza di spostamento di un escavatore dotato di benna dragline sia pari a 1/5 della lunghezza del braccio.

Una faccia laterale (penetrazione laterale) si forma quando l'escavatore viene spostato rispetto all'asse di sviluppo. L'entità dello spostamento può essere dettata, ad esempio, dalla necessità di scaricare il terreno direttamente nel cavalier, come mostrato nella Figura 6a. In questo caso il volume del terreno proveniente dallo scavo laterale adottato è pari al volume del terreno di riempimento. Pertanto, il terreno dal resto della fossa, scavato mediante scavo a zigzag, viene rimosso. La larghezza massima della penetrazione laterale su un lato dell'asse è determinata dalla formula:

La larghezza di ogni penetrazione laterale successiva alla prima si ricava dall'espressione:

,

Dove
- raggio di taglio massimo al livello del parcheggio dell'escavatore, m.

Con le penetrazioni laterali si possono sviluppare fosse abbastanza larghe, eseguendole in sequenza, una dopo l'altra.

Le facce frontali (e finali) possono essere realizzate di diverse larghezze: normale, con movimento a zigzag dell'escavatore (Fig. 6a) e con movimento trasversale dell'escavatore.

In generale, nello sviluppo degli alveoli si possono avere diversi tipi di penetrazioni; la loro combinazione può essere razionalmente assegnata dal progettista e dipende dalle dimensioni dello scavo e dalla disposizione del terreno scavato.