Applicazione di lavoro del dispositivo diagramma del nastro trasportatore. Informazioni generali e disposizione dei trasportatori

Componenti del nastro trasportatore

Un trasportatore a nastro, nella sua forma più semplice, è costituito da una struttura portante con una base (telaio in lamiera o rulli portanti su telaio), un tamburo motore (trasmissione, tamburo principale), un tamburo tenditore (tamburo di coda) e un nastro trasportatore .

Esistono anche sistemi più complessi che possono avere unità di azionamento (componenti) e tenditori aggiuntivi, elementi volventi delle ruote posteriori rigorosamente nella carreggiata anteriore, espulsori del prodotto (prodotto), batterie, elementi di rilevamento, ecc.

Componenti di un nastro trasportatore

1. Tamburo di piombo(guidato) 6. Rullo di deviazione

2. tamburo di coda(inattivo) 7. Rullo di tensione(se la tensione non è sul tamburo di coda, ma sotto il trasportatore)

3. Substrato del ramo di lavoro del nastro(substrati) 8. rullo portante(sul lato del ritorno)

4. rullo portante 9. catena di montaggio

5. Rullo frenante parziale 10. Struttura di supporto sotto il trasportatore(non mostrato)

Segnaletica per tamburo motore Segnaletica per rullo tenditore con direzione di tensione Direzione di scorrimento del nastro tenditore

Opzioni per sistemi di trasporto standard

I seguenti sistemi di dispositivi sono i più utilizzati per i nastri trasportatori leggeri.

La cosa principale in questo trasportatore è il tamburo motore. Il tamburo della coda qui è tensione

Questo trasportatore ha il tamburo di trasmissione principale, ma il dispositivo di precarico si trova sul lato di ritorno del nastro (sotto il trasportatore).

L'elemento principale in questa immagine è il tamburo motore, un tenditore permanente sul lato di ritorno del nastro (sotto il trasportatore).

In questo caso il tamburo motore si trova sul lato di ritorno, mentre il tamburo di coda è il tamburo di avvolgimento.

Questo trasportatore è dotato di un tamburo motore e di un tenditore sul lato di ritorno del nastro.

Questa immagine mostra il tamburo motore e il tenditore sul lato di ritorno della cinghia.

Se non sono presenti condizioni aggiuntive, il trasportatore è considerato orizzontale. In caso di trasportatori con forte pendenza, l'angolo è determinato dalle caratteristiche della merce trasportata lungo il trasportatore e determinerà se vale la pena dotare il nastro di profili e pannelli ondulati.

Lo stabilimento "Phoenix" sviluppa e produce con successo altri sistemi di dispositivi di trasporto

Elementi di supporto, installazione di tamburo e rullo

Elementi di supporto

La struttura di supporto del nastro trasportatore deve essere rigida. Non deve essere sottoposto a forze, al peso delle merci trasportate, ecc. Senza una struttura rigida sarebbe quasi impossibile seguire il nastro trasportatore con mezzi convenzionali e impedirne la fuga al variare delle condizioni operative (nessun carico/carico parziale/pieno carico).

Il nastro trasportatore deve avere un leggero gioco da un lato all'altro senza toccare il telaio laterale del trasportatore o altri componenti installati.

Il trasportatore deve essere progettato in modo tale che il nastro sia visibile e possa essere pulito efficacemente.

La base del supporto deve essere tale che, attraversandola, i nastri antistatici possano liberarsi dal potenziale elettrostatico attraverso i tamburi e i rulli. Va inoltre notato che i tamburi e rulli di plastica standard, le guide e i lubrificanti sintetici, i piani di scorrimento in plastica sono isolanti e non fanno altro che aumentare il carico elettrostatico del nastro.

Laddove è richiesta la riduzione del rumore, il sottofondo del trasportatore deve essere progettato per assorbire il suono.

Installazione di tamburi e rulli

Di solito il tamburo motore è montato con tutti gli altri tamburi e rulli ad angolo retto rispetto al nastro. Le guide sono consigliate per il tamburo di coda e le ruote tenditrici molto caricate. L'installazione di pulegge tendicinghia e pulegge in una scanalatura è più adatta per pulegge meno caricate.

Di norma, il numero di rulli installati non deve superare il valore richiesto, ottenuto dai risultati dei calcoli, sufficiente per trasportare e guidare il nastro senza ostacoli. Ogni tamburo o rullo aggiuntivo può causare problemi e costituisce anche un serbatoio di sporco. La manutenzione di questo trasportatore diventa molto più difficile.

Supporto per nastro

Substrato

Il vantaggio dei trasportatori a nastro con supporto inferiore rispetto ai trasportatori a nastro con supporto a rulli è che la merce trasportata viene posizionata sul nastro con maggiore stabilità e ciò non ha praticamente alcun effetto sulla posizione del nastro. Selezionando opportunamente la cinghia (deve esserci il materiale corretto sul lato non funzionante della cinghia) e il materiale di supporto, diventa possibile influenzare favorevolmente il coefficiente di attrito, controllando il rumore e la durata della cinghia.

Materiali di supporto preferiti:

Lamiera di acciaio (lamiera di acciaio rivestita chimicamente)
Lamiere in acciaio inox (soprattutto nel settore alimentare)
Materie plastiche dure (duroplastiche come resina fenolica, ecc.), principalmente come rivestimento su truciolato o compensato
Lastre di legno stratificato (faggio, rovere)

L'attrito tra il supporto e il nastro è influenzato in modo significativo dal tipo di materiale e dai bordi del supporto, nonché da umidità, polvere, sporco, ecc.

Quando si progetta e si assembla un trasportatore, prestare attenzione ai seguenti punti:

Il bordo del supporto deve essere arrotondato e al di sotto della superficie del tamburo (Δh = circa 2 mm).
I dispositivi di fissaggio meccanici devono trovarsi al di sotto della superficie di scorrimento.
Il supporto deve essere posizionato esattamente rispetto alla direzione del nastro e deve essere ad un livello tale da non avere inclinazioni (questo è particolarmente importante per i substrati in lamiera di acciaio, altrimenti il nastro tenderà a "scappare").
Il supporto deve essere completamente pulito prima dell'utilizzo. È inoltre necessario pulire periodicamente il substrato, le pulegge e il nastro trasportatore, poiché lo sporco può essere una causa significativa di problemi nel funzionamento del nastro: aumento dell'attrito, danni al nastro, ecc.

Un'umidità eccessiva tra il substrato e il nastro migliora l'adesione (effetto di aspirazione) aumentando la resistenza, ma portando potenzialmente al sovraccarico del nastro e/o del motore. Le cavità nel substrato possono fornire un drenaggio efficace ed eliminare questi problemi. Se queste rientranze sono realizzate sotto forma di un motivo a "V" (chevron), allo stesso tempo è possibile ottenere un ulteriore effetto di guida per il nastro.

Utilizzando strisce o reti sul substrato si previene la contaminazione. Inoltre aumentano il chilometraggio della cinghia e riducono il rumore.

Supporto a rulli

Per trasportatori lunghi e carichi pesanti è opportuno utilizzare trasportatori con supporto del nastro mediante rulli. I rulli riducono la perdita di attrito, la forza periferica e il carico sul motoriduttore.

Molto spesso vengono utilizzati rulli realizzati con tubi. È possibile utilizzare anche rulli con rivestimento in plastica poiché sono resistenti alla corrosione e ad alcuni prodotti chimici.

I rulli sono infatti in tutti i casi cilindrici. Dato che il nastro trasportatore scorre solo sulla superficie dei rulli di supporto e non si avvolge attorno ad essi, i rulli possono avere un diametro inferiore a quello previsto per i tamburi. Il diametro, tuttavia, deve corrispondere al carico quando il nastro trasportatore è sotto carico operativo.

La distanza tra i rulli deve essere inferiore alla metà della lunghezza dell'unità di carico, in modo che la merce sia sempre su almeno due rulli.

I rulli devono essere posizionati esattamente perpendicolarmente alla direzione di scorrimento del nastro. Il posizionamento impreciso dei rulli portanti è spesso la causa dello slittamento del nastro. Per garantire il posizionamento preciso dei rulli portanti è sufficiente che il rullo possa essere regolato da un lato, cioè tramite un foro praticato orizzontalmente nel telaio.

È possibile installare rulli per il controllo del nastro; in questi casi l'angolo dal centro deve essere almeno +5°. Questa impostazione è particolarmente consigliata per trasportatori lunghi.

Supporto nastro sul lato di ritorno

I rulli che sostengono il ramo libero del nastro devono essere fissati con incrementi inferiori a 2 metri, ciò eviterà un'eccessiva inclinazione del nastro dovuta al suo stesso peso.

Questi rulli di supporto devono inoltre essere impostati esattamente ad angolo retto rispetto al nastro, poiché, se non sono precisi, i rulli causerebbero una frequente inclinazione del nastro, soprattutto nelle applicazioni ad alto attrito o quando si utilizzano rivestimenti strutturati del nastro.

stazione motrice

La funzione principale del tamburo motore è trasferire la forza motrice (forza periferica) dal motoriduttore al nastro. In casi particolari il motoriduttore può fungere anche da freno. Per impedire il movimento del nastro a riposo, come parte di un motoriduttore con un rapporto di trasmissione elevato viene utilizzato un riduttore.

Trasmissione

Il tipo di trasmissione della potenza del motore dipende fondamentalmente dai seguenti fattori:

Nastro di contatto dell'arco e movimento del tamburo
Coefficiente di attrito tra cinghia e tamburo
Forza di pressione; derivante dalla tensione iniziale s e dal modulo di elasticità del nastro.

Le misure comunemente utilizzate per aumentare questa capacità di trasferimento di potenza sono:

Utilizzo del rullo pressore per aumentare l'arco di contatto p
Utilizzo di un tamburo rivestito in elastomero per aumentare il coefficiente di attrito
Aumentare la forza di tensione.

Questa misura, tuttavia, si trasforma in un pozzo e un carico aggiuntivi. Inoltre, non deve essere superato l'allungamento consentito del nastro; pertanto, spesso può essere necessario un nastro più resistente.

Il coefficiente di attrito e l'efficiente trasferimento di energia dipendono in gran parte dalla pulizia della superficie del tamburo. Olio (olio), grasso, umidità, ruggine, sporco, ecc. riducono l'attrito e aumentano la possibilità di guasto. Di conseguenza, il nastro e il sistema nel suo insieme non possono più funzionare correttamente. La pulizia è altrettanto importante per il tracker del nastro e per la sua durata. Il nastro e l'installazione devono essere mantenuti il più puliti possibile implementando misure di progettazione adeguate attraverso procedure di pulizia efficaci.

Motore principale

La figura mostrata mostra che il trasferimento delle sollecitazioni del sistema (forze del nastro, delle guide e del carico, ecc.) è in parte minimizzato ottimizzando la posizione del motore. Per questo motivo la posizione preferibile per il motore è in "testa" del trasportatore.

Un'eccezione, tuttavia, è rappresentata dai trasportatori inclinati in cui l'entità del carico, l'angolo di discesa e l'attrito consentono di spostare il prodotto per spingere il nastro e creare una forza periferica "negativa". In questo caso, si consiglia un motore di coda per prestazioni ottimali.

Trasportatori a nastro.

I trasportatori a nastro sono ampiamente utilizzati nell'ingegneria meccanica e in altri settori, in particolare nell'edilizia, nell'industria mineraria e nell'industria alimentare. Ciò è spiegato dalla semplicità del loro design, dalla sobrietà delle condizioni di lavoro (umidità, contenuto di polvere, variazioni di temperatura), nonché da affidabilità, durata e manutenibilità soddisfacenti.

Fig 1 Schema strutturale di un nastro trasportatore

Lo schema di progettazione del nastro trasportatore è mostrato in Figura 1. È costituito da un elemento di trazione 1, che è un nastro trasportatore che si muove lungo rulli di supporto 2 installati su un telaio prefabbricato 3, costituito da più sezioni, un tamburo motore 4 con un comando elettromeccanico comando 6 ed un tamburo tenditore 5 con tenditore 7, una tramoggia di carico 8, un dispositivo di scarico mobile 9, una vasca di scarico 10, un tamburo deflettore 11 ed un dispositivo 14 per la pulizia del nastro trasportatore. Allo stesso tempo, il dispositivo di scarico mobile 9 contiene due fusti 12 e 13, avvolti da un nastro trasportatore 1, un azionamento elettromeccanico 15, ruote girevoli 16 e un vassoio di uscita 17. Il dispositivo 14 per la pulizia del nastro trasportatore è realizzato in forma di un tamburo con diverse file di spazzole poste sulla sua periferia e che ricevono rotazione da un azionamento separato con una velocità leggermente superiore alla velocità di rotazione del tamburo motore 4.
I trasportatori a nastro possono essere orizzontali o inclinati con il movimento del nastro con il carico verso l'alto o verso il basso. Il valore dell'angolo di inclinazione del nastro trasportatore è limitato dal verificarsi di scivolamento (rovesciamento) del materiale trasportato lungo il nastro sotto l'azione della gravità e deve essere inferiore all'angolo di attrito del carico sul nastro. I trasportatori a nastro possono essere diritti e piegati su un piano verticale con un rigonfiamento verso l'alto e verso il basso. Con convessità verso il basso, il nastro in curva poggia su cuscinetti a rulli disposti lungo una curva, mentre il raggio di curvatura deve essere sufficientemente ampio affinché il nastro non si alzi sopra i cuscinetti a rulli. Con un rigonfiamento verso l'alto, il nastro in corrispondenza della curva si piega attorno al tamburo deflettore o a più tamburi situati lungo una curva.
Elemento di trazione e allo stesso tempo elemento portante Il nastro trasportatore è un nastro trasportatore con un telaio costituito da tamponi di tessuto collegati tra loro da sottili strati di gomma. I parametri principali del nastro trasportatore sono stabiliti da GOST 20 - 85 e sono selezionati dalla gamma in esso proposta, a seconda delle condizioni operative, della forza di trazione richiesta e della larghezza richiesta del nastro. Per formare un contorno chiuso del nastro trasportatore, le sue estremità sono collegate con anelli, graffe e vari elementi di collegamento originali, e le estremità sono anche collegate mediante vulcanizzazione. In alcuni casi, in particolare, per nastri trasportatori con carichi pesanti, come telaio vengono utilizzati cavi e fili sottili.

Fig. 2 Varianti della struttura dei cuscinetti a rulli del nastro trasportatore

Rulli di supporto , sostenendo il nastro trasportatore con il materiale trasportato durante il movimento, a seconda della larghezza del nastro e della produttività richiesta del trasportatore, nonché del contenuto di frazioni piccole e grandi nel materiale trasportato, possono avere un design e una quantità diversa . Nei trasportatori per il trasporto di materiale costituito da frazioni fini e medie vengono utilizzati cuscinetti rigidi a rulli che, a seconda della larghezza del nastro e delle prestazioni del trasportatore, possono essere costituiti da uno, due, tre o anche cinque rulli (vedi Fig. 2a, b, c) Per migliorare le condizioni di lavoro del nastro trasportatore vengono utilizzati supporti ammortizzanti, nei quali vengono indossati anelli di gomma sui rulli (vedi Fig. 2d), e quando si trasporta materiale contenente una grande quantità di frazione grossolana (pezzi), vengono utilizzati pori incernierati di sospensione, costituiti da una ghirlanda di dischi elastici in gomma o plastica, incernierati sulle travi longitudinali del telaio del trasportatore o sulle funi longitudinali (vedi Fig. 2e).
In alcuni casi, quando si trasporta una determinata tipologia di materiale sfuso, diventa necessario garantire il movimento del nastro trasportatore lungo supporti a rulli con rulli di sostegno rigidi, ma con cedevolezza elastica nella direzione perpendicolare al movimento del nastro. Ciò consente di aumentare le capacità di assorbimento degli urti del supporto e allo stesso tempo di percepire i carichi d'urto che si verificano durante il trasporto di materiale sfuso contenente pezzi di grandi dimensioni, ad esempio sabbia di scarto contenente grandi inclusioni metalliche.

Fig. 3 Progettazione del supporto del rullo trasportatore con rulli di supporto rigidi con maggiore capacità di assorbimento degli urti

La Figura 3 mostra la struttura di un trasportatore tenditore con rulli di supporto rigidi, che ha una maggiore capacità di smorzamento. Contiene cremagliere 2 fissate sul telaio 1 del trasportatore, alle quali, con l'aiuto di un rullo cavo 3, una rondella 4 e un anello di fissaggio 5, sono fissate le leve 6, sulle quali sono installati i rulli centrali 7 e i rulli laterali 8 , mentre le estremità inferiori della leva 6 sono fissate alle funi mediante fascette 10 9, tese lungo il telaio 1 del trasportatore. Le leve 6 sono installate uniformemente lungo il telaio 1 del trasportatore secondo uno schema a scacchiera, ciascun bordo 9 passa attraverso i rulli cavi 3 ed è fissato al telaio 1 del trasportatore mediante un tenditore (non mostrato in Fig. 3) . Una tale disposizione dei rulli di supporto consente non solo di assorbire i carichi d'urto, ma anche di modificare la scanalatura del nastro trasportatore a seconda del volume del materiale sfuso trasportato e della presenza di grandi inclusioni.

Fig. 4 Design del supporto a rulli con maggiore capacità di assorbimento degli urti quando è costituito da due sezioni reciprocamente caricate a molla.

La Figura 4 mostra la progettazione del cuscinetto a rulli con capacità di smorzamento aumentata, ottenuta realizzandolo da due sezioni reciprocamente caricate a molla. Contiene rulli di supporto laterali 1 e rulli di supporto centrali 2 montati su leve 3, che sono montate in modo girevole su staffe 5 fissate sul telaio 6 del trasportatore mediante assi 4, mentre i bracci adiacenti delle leve 3 sono collegati tra loro da per mezzo di una maglia 7, che, con l'ausilio di cerniere 9 è collegata a prigionieri 13, fatta passare attraverso i fori delle staffe 12, fissate sulle leve 3 e portanti le molle di compressione 8, la cui forza è regolata dai dadi 11. . Questo design del supporto del rullo è altamente sensibile alla distribuzione irregolare del carico nella sezione trasversale del nastro trasportatore, modificando al contempo la forma dello scivolo, riducendo così il carico dinamico sul nastro. Inoltre, il design semplice e compatto del supporto a rulli, che ha un basso consumo di metallo, può essere utilizzato sia a bassa che ad alta produttività del trasportatore, ovvero può funzionare con un'ampia gamma di carichi.

Unità di azionamento Il nastro trasportatore è normalmente costituito da un motore, il cui albero è collegato tramite giunto elastico all'albero motore del riduttore, il cui albero di uscita, sempre tramite giunto, è collegato all'albero del tamburo motore. Il requisito principale per l'azionamento del trasportatore è garantire la velocità richiesta del nastro trasportatore con lo sviluppo della forza di trazione necessaria con perdite e dimensioni complessive minime dell'azionamento. La velocità di movimento del nastro trasportatore per un dato diametro del tamburo motore è determinata dalla velocità di rotazione dell'albero motore e dal rapporto di trasmissione del riduttore, pertanto, essendo incorporato nel progetto, è solitamente garantito che sia garantita durante il funzionamento, eventualmente con piccoli scostamenti difficili da prendere in considerazione durante l'esecuzione del calcolo. La forza di trazione necessaria per spostare il nastro trasportatore insieme al materiale trasportato ad una velocità che fornisce la produttività calcolata del trasportatore è fornita dalla potenza del motore di azionamento (motore elettrico, motore idraulico) e dalla quantità di adesione (forza di attrito) tra il tamburo e il nastro. La forza di attrito tra il tamburo motore e la cinghia dipende dal coefficiente di attrito, dall'angolo di avvolgimento del tamburo motore con la cinghia e dalla forza di pressione della cinghia contro il tamburo. Gli indicatori che determinano la forza di adesione del tamburo al nastro devono essere garantiti senza peggiorare le condizioni operative del nastro trasportatore, che ne determinano in modo significativo la durata. Come riduttori step-down vengono utilizzati con successo per azionamenti con una potenza fino a 5 kW. ingranaggi a vite senza fine (vedi Fig. 5).

Figura 5 Trasportatore a nastro con trasmissione a vite senza fine

Con una maggiore potenza motrice del nastro trasportatore, come riduttore vengono utilizzati riduttori cilindrici, cilindrici conici e planetari, questi ultimi possono essere integrati nella cavità interna del tamburo motore (vedere Fig. 9, 10).

I riduttori riduttori a 2(x) - 3(x) stadi (vedere Fig. 6a) vengono utilizzati quando l'ingombro complessivo lungo la larghezza del trasportatore non è limitato, e un riduttore conico-cilindrico (vedere Fig. 6b) - quando questo complessivo la dimensione del trasportatore è limitata. L'azionamento a doppio tamburo del trasportatore (vedere Fig. 6c, d) consente, aumentando l'angolo di avvolgimento del tamburo con una cinghia (l'angolo di avvolgimento per fusti ravvicinati aumenta a 300 gradi o più), di aumentare significativamente la forze di adesione della cinghia al tamburo, che garantisce un aumento della capacità di trazione della trasmissione, oltre ad eseguire la tensione automatica della cinghia. L'azionamento del nastro trasportatore a due o tre motori (vedere Fig. 6d) viene utilizzato nei nastri trasportatori ad alta velocità con carichi pesanti, per utilizzare motori di potenza inferiore.

Fig. 6 Schemi di varie opzioni di azionamento per un trasportatore a nastro con riduttori cilindrici e conici-cilindrici

Questa sezione della versione completa dell'articolo fornisce 6 esempi di progettazione dell'azionamento del nastro trasportatore (vedere Fig. in tab.)

Fig. 11 Vista generale e progettazione del tamburo motore del nastro trasportatore

Il collegamento di uscita dell'azionamento del nastro trasportatore è tamburo motore, che è collegato all'albero di uscita del riduttore tramite un giunto di collegamento, molto spesso a ingranaggio. Una vista generale del tamburo motore è mostrata in Fig. 11a, e il suo design in Fig. 11b.

In questa sezione della versione completa dell'articolo vengono forniti 6 esempi di progettazione del tamburo motore di un nastro trasportatore (vedere Fig. in tab.)

In questo il tamburo tenditore di un nastro trasportatore si differenzia dal tamburo motore
che non informa la cinghia del movimento, ma la sostiene soltanto, assicurando il passaggio dal ramo principale a quello condotto e quindi non ha un perno associato alla trasmissione (vedi Fig. 16a) ma è installato mediante cuscinetti su l'asse di supporto (vedi Fig. 16c) o insieme ad esso su cuscinetti si trova nelle staffe del tenditore (vedi Fig. 16b)

Figura 16 Vista generale e progettazione del tamburo tenditore del nastro trasportatore

Tenditori (tenditori) sono installati nel nastro trasportatore per garantire una tensione del nastro trasportatore tale per cui le forze di attrito tra il tamburo motore e il nastro consentono di ottenere la forza di trazione necessaria per il funzionamento del trasportatore. Esistono tre tipi principali di tenditori utilizzati nei nastri trasportatori: i tenditori a vite e a molla, il carico e il blocco del carico, nonché i tenditori argano e carico-argano.

Figura 17 Progettazione del tenditore a vite

La Figura 17 mostra il design di un modulo del tenditore a vite (il tenditore è costituito da due moduli posizionati in parallelo e fissati sul telaio del trasportatore), utilizzato in un set di due unità per spostare i supporti del tamburo di tensione con un nastro nei trasportatori fino a 20 m di lunghezza e fino a 10 kW. È costituito da un corpo prefabbricato saldato 1, montato sul telaio del trasportatore dietro il rullo tenditore, nelle cui guide è presente un cursore 2 con un manicotto scorrevole 3, nonché una vite di comando 4 installata nel dado 5 Ciascun perno dell'asse del tamburo di tensione è installato nel foro corrispondente del manicotto scorrevole 3 cursori 2 di uno dei tenditori, dopo di che il cursore viene spostato ruotando la vite di comando 4, che, a causa del fatto che il dado è fissato nell'alloggiamento 1, si muove in direzione assiale insieme al cursore 2 e al supporto del tamburo di tensione.

Questa sezione della versione completa dell'articolo fornisce 3 esempi di progettazione di tenditori per nastri trasportatori

Pulitori per nastri trasportatori dalle particelle del materiale trasportato che aderiscono ad esso vengono utilizzate per aumentarne la durata garantendo condizioni operative normali. I requisiti per la pulizia del nastro non sono solo la pulizia completa, ma anche la conservazione del rivestimento del nastro, che ne garantisce una lunga durata. I mezzi utilizzati nell'industria per la pulizia dei nastri trasportatori possono essere suddivisi nei seguenti gruppi: raschiatore, rullo, spazzola, vibrazione, idraulico e pneumatico, combinato (vedi Fig. 20).

Figura 20 Schemi strutturali dei pulitori per nastri trasportatori

Questa sezione della versione completa dell'articolo descrive la progettazione dei dispositivi per la pulizia del nastro trasportatore mostrati in Fig. 20

dispositivo di avvio, di cui è dotato il trasportatore, è necessario per garantire un flusso costante e diretto del materiale trasportato sul suo nastro durante il suo movimento. Il materiale deve fluire sul nastro trasportatore in modo uniforme lungo la sua lunghezza, senza spazi vuoti e blocchi, centrato lungo la sua larghezza e, allo stesso tempo, non esercitare un maggiore effetto dinamico sul nastro. Per caricare il trasportatore con materiale sfuso costituito da una frazione omogenea fine o media, vengono utilizzati i bunker, che sono un serbatoio saldato senza fondo con pareti inclinate, che può essere dotato di vari tipi di agitatori e rompitetto. Per ridurre i carichi dinamici quando il materiale sfuso scorre dalla tramoggia al nastro, tra loro è installato un vassoio inclinato, montato su supporti vibranti, che consentono di smorzare l'energia cinetica del flusso di materiale sfuso che si muove lungo il vassoio, e per centrare il materiale sfuso lungo la larghezza del nastro, la parte del raggio inferiore del vassoio è realizzata con una selezione del raggio.

Fig. 21 Bunker per il carico di materiale sfuso contenente una grande frazione su un nastro trasportatore

La Figura 21 mostra la costruzione di tale scivolo di carico. Tra la tramoggia di carico 1 e il nastro trasportatore 3 è presente un vassoio con profilo curvo nella parte inferiore, situato ad un'altezza di 30 - 50 mm sopra il ramo principale del nastro trasportatore 5, basato su rulli 4. Il vassoio di carico 2 è installato su supporti vibranti 8 che, utilizzando l'energia del flusso in movimento lungo il vassoio del materiale, ne migliorano il flusso per gravità e contribuiscono al flusso uniforme del materiale sul nastro trasportatore. L'estremità del vassoio di caricamento 2 presenta un intaglio ovale 9, che consente il centraggio sulla larghezza del nastro del materiale caricato. La presenza di una parte curva 7 nel vassoio di carico 2 consente di estinguere l'energia cinetica del flusso di materiale prima che colpisca il nastro trasportatore e di distribuire uniformemente il flusso di materiale lungo la lunghezza del nastro durante l'intero processo di trasporto.

Bunker, presente nella progettazione degli alimentatori e dei distributori considerati, aveva una capacità, il cui valore è stato calcolato per un breve funzionamento dell'apparecchiatura. Tuttavia, in condizioni di produzione reali, per garantire il cui funzionamento è spesso necessaria una fornitura costante di una grande quantità di materiale sfuso (ad esempio, in una fonderia), nonostante il fatto che la fornitura del materiale iniziale, di regola , viene effettuato in lotti, deve essere accumulato e stoccato per un certo tempo in un contenitore (bunker) di notevoli dimensioni di ingombro. Il bunker di accumulo e stoccaggio del materiale sfuso deve garantire la continuità e l'uniformità del deflusso del materiale a densità costante, non deve presentare zone morte in cui viene depositato il materiale, e non deve formare volte che impediscano lo scarico del materiale. Materiale. Per garantire questi requisiti, è necessario scegliere correttamente la forma e i parametri geometrici del bunker, tenendo conto, allo stesso tempo, degli schemi di movimento del materiale sfuso, nonché del metodo di carico e scarico dello stesso. Nella tramoggia, gli angoli e i passaggi dalle pareti verticali a quelle inclinate devono essere arrotondati, non devono essere presenti sporgenze o altri elementi che impediscano il flusso del materiale sfuso e la superficie interna deve essere liscia per garantire il minimo attrito del materiale contro le pareti della tramoggia.

Figura 22 Forme tipiche dei bunker di accumulo e stoccaggio e scarico
materiali sfusi.

La Figura 22 mostra le forme più tipiche di silo utilizzate in vari settori. La loro parte superiore è solitamente un prisma o un cilindro, e la parte inferiore è un imbuto affusolato a forma di cono di piramide troncata o emisfero. Tuttavia, in alcuni casi, vengono utilizzate tramogge per materiali sfusi dal design originale, la cui creazione, di norma, è finalizzata a migliorare le condizioni per il deflusso del materiale e a ridurre la tendenza alla formazione di archi.

In questa sezione della versione completa dell'articolo vengono forniti 5 esempi di progettazione di tramogge di carico per un nastro trasportatore

In alcuni casi, il materiale sfuso deve essere alimentato al trasportatore in una quantità rigorosamente definita. Gli alimentatori vengono utilizzati per la fornitura dosata volumetrica di materiale sfuso al trasportatore, mentre i dosatori a peso vengono utilizzati per la fornitura dosata in massa.

Fig. 28 Schemi strutturali di alimentatori per l'alimentazione di materiale sfuso.

Alimentatori, utilizzati per l'alimentazione volumetrica dosata di materiale sfuso da una tramoggia a un nastro trasportatore, sono dei seguenti tipi: nastro, piatto, tamburo, coclea, disco, pendolo, vassoio, stantuffo, vibrazione, pneumatico. La Figura 28 mostra gli schemi strutturali degli alimentatori elencati.

Questa sezione della versione completa dell'articolo fornisce:
- descrizione del principio di funzionamento degli alimentatori, i cui schemi strutturali sono mostrati in Fig. 28
− 8 esempi di progettazione delle principali tipologie di alimentatori e dispensatori (vedi Fig. in tabella).

Scaricatori, fornendo la fornitura di materiale sfuso trasportato dal trasportatore al luogo del suo utilizzo diretto, ad esempio, alla tramoggia di alimentazione delle apparecchiature di processo, hanno un design più semplice rispetto agli alimentatori e distributori precedentemente considerati. La progettazione dei dispositivi di scarico dipende dal tipo di materiale sfuso trasportato, dalla posizione nello spazio e, soprattutto, in relazione al livello del pavimento della vasca di scarico e alla produttività del trasportatore. Il tipo più versatile di scaricatori intermedi per trasportatori ad alta capacità sono gli scaricatori mobili, costituiti da due fusti montati su un carrello e circondati da un nastro trasportatore (vedere Fig. 1). Tuttavia, tali scaricatori sono irragionevolmente complessi se utilizzati in trasportatori di piccola capacità e lunghezza, pertanto sono ampiamente utilizzati scaricatori ad aratro con un design molto più semplice (vedere Fig. 38).

Figura 38 Costruzione dello scaricatore dell'aratro

Contiene un aratro 1 collegato rigidamente ad una leva a due bracci 2 e imperniato sulle staffe 3 e 4, mentre il braccio anteriore della leva 2 è anche imperniato allo stelo del cilindro pneumatico di comando 5, che è fissato al telaio del trasportatore mediante la staffa 6. Il materiale sfuso fornito dal trasportatore, quando l'aratro 1 è nella posizione sollevata, in cui è estesa l'asta del cilindro pneumatico di azionamento 5, viene trasportato liberamente dal nastro trasportatore 7. Per scaricare il materiale trasportato dal nastro trasportatore 7 nella tramoggia di ricezione 8, l'asta del cilindro pneumatico di azionamento 5 viene retratta e gira l'aratro 1 in senso antiorario fino a toccare il nastro trasportatore 7. Allo stesso tempo, il materiale sfuso trasportato dal il nastro, incontrando un ostacolo sul suo percorso sotto forma del piano anteriore dell'aratro 1, viene prima ritardato da esso, quindi inizia a riversarsi nella tramoggia di ricezione 8. Dopo aver riempito la tramoggia 8 con materiale, l'asta del pneumatico il cilindro 5 si estende e ruotando l'aratro in senso orario lo solleva sopra il nastro trasportatore 7, creando così la possibilità per la ripresa di un ulteriore trasporto senza ostacoli del materiale da parte del trasportatore.

In questa sezione della versione completa dell'articolo vengono forniti 3 esempi di progettazione di scaricatori per un nastro trasportatore (vedere Fig. in tab.)

Tipi speciali di nastri trasportatori vengono solitamente utilizzati in condizioni operative in cui la progettazione tradizionale del nastro trasportatore non garantisce adeguatamente il trasporto di materiale sfuso, e talvolta risulta addirittura inadatta. Tali condizioni che rendono difficoltoso l'utilizzo dei trasportatori a nastro sono innanzitutto la traiettoria del nastro e la distanza per la quale è necessario trasportare il materiale.

Figura 41 Trasportatore a nastro chiuso orizzontalmente con percorso del nastro rettangolare

Nella Figura 41 è mostrato uno speciale trasportatore a nastro chiuso orizzontalmente con una traiettoria rettangolare del nastro. Contiene un nastro 1 che si muove su cuscinetti a rulli 2 e copre lo scarico 3, la deviazione 4, i tamburi di coda 5 e l'intermedio 6 nel luogo del materiale Allo stesso tempo, ciascun tamburo intermedio 6 è installato sotto il nastro portante 1 con la possibilità che la sua generatrice sia disposta tangenzialmente al piano verticale passante per gli assi longitudinali 7 dei due rami coniugati del nastro portante. nastro. Per eliminare le distorsioni del nastro trasportatore sui tamburi, gli assi longitudinali orizzontali 8 del tamburo di coda 5 e l'asse 9 del tamburo deviatore 4 sono posizionati sopra l'asse trasversale 10 del tamburo intermedio 6 in base al valore dei loro raggi R1 E R2 . I tamburi di trasmissione nel trasportatore sono tamburi di coda diagonali 5 e la tensione del nastro trasportatore viene effettuata mediante tamburi deflettori 4.
La pipeline funziona come segue. Quando l'azionamento del trasportatore è acceso (l'azionamento non è mostrato in Fig. 41), il nastro 1 si muove lungo un percorso chiuso rettangolare indicato dalle frecce in Fig. 41, mentre ricarica il materiale trasportato da un ramo portante del trasportatore ad un altro situato ad un angolo di 90 gradi rispetto al primo. In questo caso il nastro trasportatore effettua il successivo movimento nello spazio. Se, nella direzione di marcia, il lato sinistro del nastro 1 dal tamburo deflettore 4 cade sul tamburo intermedio 6 e va al tamburo di coda 5, a destra lungo il percorso, quindi va alla linea di trasporto successiva con il lato di lavoro rivolto verso l'alto. Se il nastro 1 sul tamburo intermedio 6 viene ruotato di un angolo di 90 gradi, riceve la stessa svolta, ma nella direzione opposta, all'uscita dal tamburo di coda 5.
Questo design del trasportatore consente di eliminare il ramo folle e, di conseguenza, i suoi rulli di supporto, il che semplifica notevolmente la sua progettazione nel suo insieme e fornisce un accesso comodo e sicuro a tutti i suoi elementi, il che è particolarmente importante quando si eseguono lavori di manutenzione e riparazione .

Cosa sono i nastri trasportatori? Caratteristiche tecniche, caratteristiche di installazione.

I trasportatori a nastro vengono utilizzati per spostare merci sfuse, grumose e in pezzi su distanze che talvolta raggiungono i 10-12 km o più. Tali trasportatori sono generalmente costituiti da sezioni separate. Il percorso del trasportatore nel piano orizzontale è rettilineo, mentre in quello verticale può essere inclinato o avere una configurazione più complessa. Corpo di trazione e portante: un nastro che si muove lungo i supporti fissi dei rulli, piegandosi attorno alla trasmissione, alla tensione e talvolta deviando i tamburi. Insieme ad esso il carico si sposta sul nastro. A seconda del tipo di tenditori, il nastro ha forma piatta o scanalata.

La lunghezza dei nastri trasportatori raggiunge i 10-12 e anche più chilometri! La larghezza varia solitamente da 300 a 2000 mm.

Il trasportatore a nastro piatto viene utilizzato principalmente per la movimentazione di merci in pezzi. La tensione necessaria del nastro viene fornita da una stazione di tensione, solitamente una stazione di carico, e nei trasportatori mobili da una stazione a vite. L'azionamento del trasportatore (stazione di azionamento) è costituito da un motore elettrico, un cambio, un tamburo e giunti. Il carico alla rinfusa viene caricato sul nastro attraverso un vassoio di guida o un imbuto e scaricato attraverso un tamburo terminale o utilizzando un aratro o un eiettore a tamburo. I trasportatori a nastro hanno un'elevata affidabilità operativa e forniscono produttività da diverse t/h a diverse migliaia di t/h. La larghezza dei nastri in tessuto va da 300 a 2000 mm, la velocità dei nastri è di 1,5 - 4,0 m/s. I trasportatori a nastro mobile corto sono montati su ruote e utilizzati per il carico e lo scarico.

Il trasportatore a nastro è una delle tipologie più comuni di macchine a trasporto continuo. Il vettore è un nastro trasportatore "infinito".

Il nastro è azionato da un motoriduttore tramite un tamburo motore.

Al giorno d'oggi, il nastro trasportatore e altre attrezzature di trasporto sopportano l'onere principale di consegnare il grano ai nodi dell'elevatore necessari. Ciò consente di risparmiare tempo e denaro.

Tipi di trasportatori a nastro

I trasportatori a nastro sono di tipo aperto e chiuso. I trasportatori a nastro chiusi proteggono il carico dall'umidità e dalla luce solare quando si lavora all'aperto. L'isolamento da fattori esterni può proteggere in modo significativo il carico. Vale anche la pena notare che i moderni trasportatori a nastro sono realizzati con materiali e componenti tecnologicamente avanzati, affidabili e durevoli. A seconda del carico per metro lineare della lunghezza del trasportatore e del carico trasportato, il tipo di nastro può essere diverso. Così come la sua larghezza.

Caratteristiche dei trasportatori a nastro

Caratteristiche dei nastri trasportatori sull'ascensore

Viene utilizzata una scatola zincata e verniciata. La lunghezza della sezione scatolare può arrivare fino a tre metri. Gli alloggiamenti di testa, coda e condotto sono sigillati ermeticamente. La base del nastro trasportatore è dotata di boccole in materiale antistatico. Sono installati nelle scanalature, tenendo conto della possibile dilatazione del metallo. Nel funzionamento del trasportatore viene utilizzato nastro resistente all'usura. È disponibile anche un set di sensori. In presenza di tavole aggiuntive è possibile installare sul nastro trasportatore cuscinetti a rulli diritti o scanalati.
I principali motori del processo di lavoro del nastro trasportatore sono gli azionamenti. Sono installati nei tamburi lungo i quali si muove il nastro. I tamburi azionati e non azionati sono l'attrezzatura principale del nastro trasportatore. Sono possibili opzioni. Fusti con console ad un albero predisposti per essere collegati alla motorizzazione. Oppure con due console posizionate simmetricamente rispetto all'asse del nastro trasportatore, che collegano rispettivamente già due meccanismi di azionamento. In questo caso, la potenza di due azionamenti che funzionano contemporaneamente è pari alla metà della potenza del tamburo. I tamburi con due console sul nastro trasportatore sono progettati per meccanismi di azionamento duplicati. Ciò consente a un'unità di funzionare e all'altra di essere di riserva, in una rete di sicurezza. E ogni meccanismo è progettato per trasferire la massima potenza al tamburo.
Sulle sezioni convesse del nastro trasportatore vengono utilizzati tamburi non azionati al posto dei cuscinetti a rulli inferiori. Vengono utilizzati anche nelle parti di testa e di coda del trasportatore, come tamburi deflettori.

Prestazioni del nastro trasportatore

Scopo del nastro trasportatore

Molte industrie utilizzano trasportatori (trasportatori). Di tutti i trasportatori, quelli più spesso utilizzati sono i trasportatori a nastro. Con il loro aiuto è possibile spostare varie merci e prodotti, sia complessivi che non dimensionali, pezzi, sfusi, grumosi, masse plastiche. La velocità di movimento delle merci può variare da 1 mm / sa 5 m / s. Il prodotto può muoversi sia in posizione orizzontale che in posizione inclinata. L'angolo di inclinazione può raggiungere i 70 gradi, per i quali al nastro sono fissati divisori ed elementi aggiuntivi. Le prestazioni del trasportatore possono essere misurate da un'unità di volume e da un'unità di massa.

I nastri possono essere utilizzati in diverse tipologie a seconda del prodotto da spostare. I nastri sono realizzati con materiali come PVC, poliuretano, poliestere, cotone, feltro e tessuto di gomma. La larghezza del nastro varia da 100 mm a 2 metri e la lunghezza del percorso del trasportatore può variare da diverse decine di centimetri a diversi chilometri. V.

Dispositivo trasportatore a nastro

Cos'è un nastro trasportatore?
Questo è un nastro teso tra due tamburi, tensione e guida. Tra i tamburi il nastro scorre su rulli di sostegno o su pavimento. La pavimentazione viene utilizzata nei casi in cui la massa del carico trasportato non è significativa e la lunghezza del percorso non è molto ampia. Il tamburo tenditore è un tubo con due flange attraverso il quale passano l'albero e le unità cuscinetto con dispositivo di tensionamento. Con l'aiuto di questo tamburo, la cinghia viene tesa nella misura richiesta e centrata per evitare che scivoli. Il tamburo motore è un tubo con due flange e un albero all'estremità del quale è installato un motore elettrico con meccanismo ad ingranaggi..

Vantaggi del nastro trasportatore

I trasportatori a nastro presentano numerosi vantaggi rispetto ad altri metodi di trasporto. Il processo di spostamento dei prodotti è continuo. La velocità del trasportatore può essere sufficientemente elevata e quindi si ottiene un'elevata produttività del processo industriale. Un altro vantaggio è che il trasportatore consuma relativamente poca energia. Il prossimo vantaggio è che il design è pensato e affidabile, il che consente di completare le attività in modo più produttivo ed efficiente. Di norma, per spostare le merci in pezzi viene utilizzato un nastro liscio. E se è necessario spostare carichi sfusi, soprattutto per i trasportatori inclinati, vengono utilizzate varie ondulazioni delle superfici del nastro. È inoltre possibile saldare sul nastro tutti i tipi di profili trasversali, fino a 100 mm di altezza. L'efficienza del lavoro, le prestazioni del processo di produzione per il trasporto di un particolare carico / prodotto dipendono in gran parte dal tipo di nastro correttamente selezionato. A seconda del settore, vengono utilizzati nastri realizzati con materiali diversi, ad esempio nell'industria alimentare, si tratta di PVC, poliuretano e altri. I nastri in tessuto di gomma vengono utilizzati per l'attività mineraria (movimento di sabbia, pietrisco, carbone, ecc.) . È possibile installare i trasportatori a nastro sia in ambienti riscaldati che in edifici senza riscaldamento e all'aperto.

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