Hälyttimen asentaminen on hankalaa, mutta ei niin vaikeaa. Ei tarvitse olla automekaanikko ymmärtääkseen mitä on, riittää kun on pari kertaa paikalla prosessin aikana, niin se on helpompaa.

Pandora dxl 5000 uusi autohälytin on yksi hienostuneimmista ja vaikeimmin asennettavista, mutta ei tarvitse maksaa yli puolta itse hälyttimen hinnasta pelkästään sen asennuksesta, voit hallita sitä itse.

Yksinkertaisen hälyttimen asentaminen vie pari tuntia, Pandora kestää kaksi kertaa niin kauan, jos sinulla on jo kokemusta. Aloittelijan tulisi omistaa koko päivä prosessille, jotta osa työstä ei siirry huomiseen.

Hälyttimen asennus

Tärkeä! Jo ennen työn aloittamista on tarpeen irrottaa akku ja tarkistaa sähköisen juotosraudan vika.

Tarkistamme Pandoran täydellisen sarjan. Yleensä se mitä on, riittää, mutta jos haluat muuttaa jotain, esimerkiksi sireeniä, jonka ääni vaihtuu hälyttimen antamien komentojen mukaan, joudut ostamaan lisää. Pakkauksessa oleva toimii yhdellä avaimella.

Sireeni asennetaan runkoon signaalitelineen kanssa, mutta ensin sinun on juotettava liitin maadoitusjohtoon.

Laitteen täydellinen sarja

Varoittimen asennuspaikan valmistelu

Hälyttimen asentamista varten meidän on poistettava matkustamon hansikaslokero, tuulilasin lähellä oleva paneeli, jalkasuojat ja muovinen kynnys matkustajan puolelta, matkustajan oven verhoilu.

Salon valmistelu

Työhön tarvitsemme vakiotyökaluja (ruuvitaltat), sähköteippiä, sähköjuotinta, juotetta ja juotospastaa, ihannetapauksessa olisi mukava olla narua estävä rulla, mutta jos sitä ei ole saatavilla, se on mahdollista ilman sitä, aallotus, lisäjohdot ja useita diodeja.

Aallotusta saa helposti mistä tahansa autovaraosaliikkeestä, pärjää ilmankin, mutta silloin johdot ovat alttiita mekaaniselle rasitukselle (hankaa teräviä ruumiinosia vastaan) ja niistä tulee myös ruma kasa silmää.

Aallotukseen asetetut johdot on asetettava tavallisten johtojen viereen, jos se on kääritty narua estävällä ja sähköteipillä, sitä on vaikea erottaa kokemattomalla silmällä.

Tärkeä! Kun asetat johtoja kynnyksen alle, varmista, että se on tasaisesti paikallaan, muuten johdot muuttuvat nopeasti käyttökelvottomiksi ja hälytys alkaa pettää.

Aallotus lankoilla on vedettävä konepellin alta matkustamosta. Tätä varten sinun on irrotettava varapistoke. Aallotuksessa tulee olla johdot moduulin, lukituksen ja sireenin liittämistä varten. Sinne voi laittaa pari varajohtoa, joten jokaiselle "palomiehelle".

Mitä konepellin alla pitää tehdä

Yhdistämme CAN:in, josta sinun on asetettava vihreänruskea lanka aallotukseen, jonka venytimme matkustamosta konepellin alla. Mutta ensin, älkäämme unohtako soittaa sitä liittimeen, joka on lähempänä ensimmäistä kosketinta. Eristämme itse CANin ja asetamme sen juotteen kanssa konepellin alla olevan kelan päälle.

Ohjeissa sanotaan, että Pandora ohjaa suuntavilkkuja, mutta mielestäni se on parasta yhdistää mittoihin. Siksi, vastoin ohjeita, yhdistämme ohjausjohdon, joka vastaa CAN:n poistumisesta lepotilasta, mittarin johtoon.

Työskentely auton moottoritilassa

Pandora dxl 5000 new:n ominaisuus on vakiohälyttimen antamien komentojen kiistaton suoritus, keskeytymätön toiminta ja keskuslukon ohjaus. Tämän ominaisuuden avulla hälytin voi estää keskuslukituksen, jos auto lähtee liikkeelle.

Kun kytket tavallisen hälyttimen ja pandoran johdot, sinun on asetettava diodit piirin katkoksiin, tämä on niin kutsuttu diodin irrotus. Voit liittää polttoainepumpun tehoreleen, joka sisältyy Pandora-sarjaan. Tällä liitännällä auto voidaan virittää moottorin käydessä, vaikka auto olisi irrotettu vakiohälyttimestä ja avain on virtalukossa. Varas ei voi varastaa autoa, koska moottori yksinkertaisesti sammuu eikä käynnisty ennen kuin suojukset on poistettu.

Liitä johdot liittimiin

Pandoran kytkentäkaavio

• Yhdistämme konepellin lukon keltaisella johdolla;
• Punainen - virtalähde 12V;
• Sininen - sireeni;
• Ruskeanharmaa - jarruvalo (vaatii diodin irrottamisen hälytyksen suuntaan);
• Vihreä - liitä CAN;
• Punainen-sininen kytke polttoainepumppu;
• Harmaa-vihreä yhdistä mitat;
• Ruskea vihreä raita - hupun rajakytkin (diodin irrotus vaaditaan).

Kuten näet, kaikkia sarjaan kuuluvia johtoja ei tarvitse kytkeä, kaaviossa ei ole lisäjohtoja.

Hälytysliitäntä

Hälytysliittimien liittäminen

Hälytinkotelo on sijoitettava hansikaslokeron taakse, suunnilleen auton keskelle, tätä varten on kätevä paikka ja vapaata tilaa vakiolaitteiden (ilmastointi ja suodatin) välillä. Hälytinlaatikko kiinnitetään kahdella itsekierteittävällä ruuvilla, pääasia, että liittimiin ja kaapeleihin ei pääse käsiksi, olisi parempi, jos kotelo olisi mahdollisimman piilossa silmiltä. Jos ei ole enää minnekään piiloutua, voit käyttää ylimääräistä peittokuvaa, jos vain se ei ole näkyvä.

Auton keskikohta on edullisin paikka hälyttimen asentamiseen, koska kaksitasoisen iskuntunnistimen on helpompi tunnistaa törmäys tasaisesti koko korin pinnalla. Samanaikaisesti sinun ei tarvitse säätää herkkyyttä lisää. Kun suljet auton peilit, laukeaa varoitus.

Nyt pitää pakata osa antennikaapelista ja LEDistä aallotukseen, ilman aallotusta ei tule mitään - torpedon alla on teräviä reunoja, jotka rispaavat kaapelin nopeasti. Yksikön runko on ruuvattava vasta johtojen ja liittimien liittämisen jälkeen, kiinnityksen jälkeen se on mahdotonta tehdä. Antenni ja LED-kaapeli on vedettävä huolellisesti ja hälytyksen toiminta tarkistettava.

Hälytysasetus

Hälytysasetus

On parasta asettaa hälytys jo ennen asennuksen aloittamista kotitietokoneelle tai kannettavalle tietokoneelle (netbook) välittömästi asennuksen jälkeen käyttämällä erityistä tietokoneen kaapeli. "Oletus"-parametreja (tehdasasetuksia) on muutettava hieman tarpeidesi ja automerkin mukaan.

• Valikosta sinun on valittava autosi malli;
• Nyt siirrymme "Erikoistoiminnot" -valikkoon ja valitsemme siellä aktivointiimpulssin, jotta voimme ohjata pandoraa kahdesta avaimenperästä samanaikaisesti (tavallinen ja pandorasta). Samanaikaisesti voit virittää auton yhdestä avaimenperästä ja poistaa sen kahdesta.

Määrittämistä varten sinun on otettava käyttöön "CAN-aktivointipulssi CHS-ajastinkanavalla";

Poista ohjaus käytöstä

• Nyt sinun on siirryttävä yleisiin asetuksiin ja valittava "uudelleen viritys", ts. sallia. Tämä asetus suojaa autoa vahingossa tapahtuvalta avaamiselta;
• Sammuta nyt PH-rele, joka vastaa polttoainepumpun tehosta. Tällä asetuksella polttoainepumppu, jos sisäinen rele on kytketty, ei katkea välittömästi;
• "Keskuslukituksen lukitseminen" -valikossa sallimme ovien lukitsemisen liikkeen alussa, jos sytytysvirta katkaistaan ​​(jos kyseessä on sedan).

Muille vartalotyypeille, samassa paikassa "Ajastinkanavien ohjelmoitavien asetusten taulukossa" kaikki kohteet lll-1 - lll-12 on poistettava käytöstä;

• Vakiohälytyksen ohjaamiseksi Pandora-avaimenperästä sinun on aktivoitava kohta 3.5 (käytössä) "Ohjelmoitavien CAN-väylän asetusten taulukossa";
• Sallimme kohdat 2.10 ja 2.11 samaan paikkaan "Ohjelmoitavien CAN-väylän asetusten taulukossa". Tämä toimenpide poistaa ohjauksen käytöstä, koska hälytysjärjestelmä ei näe näitä rajakytkimiä CAN:n kautta.

Hälyttimen yleiskatsaus asennuksen kanssa

Esitti esimerkin monitasoisesta lähestymistavasta auton turvatoiminnon tarjoamiseen. UUSI modifikaatio säilytti yleensä korkean teknologian suojauksen käsitteen perustyökaluilla autoon pääsyn säätelemiseksi, mutta sai myös uusia vaihtoehtoja ja lisäsi olemassa olevaa potentiaalia joissakin suhteissa. Tavalla tai toisella, ennen lopullista valintaa, kannattaa tutustua tarkemmin järjestelmän käyttömahdollisuuksiin ja vivahteisiin. Pandora DXL 5000 UUSI. Yleiskatsaus hälyttimestä, asennustekniikoista ja käyttäjien arvosteluista auttaa myös muodostamaan objektiivisen vaikutelman tästä tuotteesta.

Mallin ominaisuudet

Uusi kompleksi perustuu vanhaan turvatelemetria-alustaan. Itse asiassa tekninen ja toiminnallinen perusta säilyi ennallaan. Innovaatiot ovat vaikuttaneet vähäisiin rakenteellisiin tietoihin. Esimerkiksi UUSI versiossa VALET-painike ilmestyi syöttämään suojauksen avauskoodi. Se oli olemassa myös vakioversiossa, mutta vähemmän korostetussa muodossa. Myös langattoman viestinnän antenni on päivitetty. Siinä oli oma liitin, ja keskusyksikön ja lähettimen välisen vuorovaikutuksen organisointi soveltuu nyt joihinkin asetuksiin - tässä on kuitenkin enemmän kyse ergonomiasta kuin toimivuudesta. Lisäksi kannattaa lisätä uusia antureita ja viestintäkanavia. Kuten ensimmäinen, Pandora DXL 5000 NEW -hälytysjärjestelmä on varustettu useilla lämpötila-antureilla, joissa on pidennetyt johdot. Viestintäkanavat toteutetaan radiosignaalilla varustetulla GPS-vastaanottimella. Radiomoduulien ja navigointilaitteiden painottaminen on myös tämän kompleksin perustavanlaatuinen innovaatio.

Muut versiot

Peruslaitteen parantaminen voisi mennä eri suuntiin, ja UUSI järjestelmä näyttää houkuttelevimman suunnan kuluttajan näkökulmasta. Se keskittyy mukavuuteen, toimivuuteen ja monipuolisuuteen. Mutta on olemassa myös Pro-versio, jota voidaan pitää myös Uuden jatkona. Tässä tapauksessa kehittäjät painottavat enemmän päälähettimien vakautta korotetulla 868 MHz:n taajuudella. GPS- ja GLONASS-navigointimoduulit on säilytetty, mutta missä niitä ei tarvita, järjestelmä toimii niiden kanssa tehokkaampi pääradiossa. Vertailun vuoksi voidaan todeta, että Pandora DXL 5000 NEW -autohälyttimessä on vakiosuojaus kolmannen osapuolen häirintää vastaan, ja Pro-versiossa on melko kapea taajuuskäytävä, mikä minimoi kolmansien osapuolien häiriöiden riskit. Lisäksi suodatusta voidaan säätää manuaalisesti järjestelmän käyttöolosuhteiden mukaan.

Laitteet

Pääkomponenttisarja pysyi samana, lukuun ottamatta muotoilua ja ulkoisia kosmeettisia vivahteita. Jokainen laite on erillisessä laatikossa. Pienimmässä laatikossa on nestekidenäytöllä varustettu kaukosäädin. Sarja sisältää myös useita radiotunnisteita, lisäavaimen ilman LCD-näyttöä, antenneja ja modulaarisia laitteita. Pääavaimenperä saa virtansa AAA-paristosta, ja sen kantama on kasvanut keskimäärin 30-40% - tämä luku riippuu häiriön esiintymisestä aktiivisuussäteessä. Setti sisältää erikseen GPS- ja GLONASS-vastaanottimet ja uusissa versioissa - lyhennetyillä kuuma- ja kylmäkäynnistysajoilla. Varustettu Pandora DXL 5000 NEW -hälyttimellä ja kiihtyvyysmittarilla. Tätä laitetta käytetään hätätilanteiden korjaamiseen. Eli jos herkät anturit eivät havaitse hälytyksen merkkejä, mutta tiettyjä kompleksin toimintoja on todella rikottu, kiihtyvyysanturi laukeaa automaattisesti ja lähettää asianmukaiset signaalit käyttäjälle hälytysilmoitusperiaatteen mukaisesti.

Hälyttimen toimintaperiaate

Viestintäprosessi toteutetaan radiotunnisteen avulla. Yleensä auton lukituksen avaustekniikka noudattaa klassista Handsfree-periaatetta. Omistaja lähestyy autoa, jonka jälkeen hälytin poimii automaattisesti merkkimerkin ja poistaa turvatoiminnon. Toinen asia on, että käyttäjän ja järjestelmän välisen vuorovaikutuksen järjestämiseen voi olla erilaisia ​​lähestymistapoja. Kuten aiemmat versiot, Pandora DXL 5000 NEW -hälytysjärjestelmä on keskittynyt edistyneimpään tapaan käyttää avaimenperää etänä. Vaihtoehtona ja luotettavuuden lisäämiseksi voit kuitenkin määrittää järjestelmän ohjattavaksi painikkeella. Eli ei käytä langatonta viestintää, vaan suoran yhteyden kautta avaimenperän ja tunnisteen kautta.

Langattomien viestintävälineiden kautta toimivat autohälyttimet eivät ole pitkään olleet ihme. Mutta tässä tapauksessa oletetaan, että se ei anna vain komentoja etäältä, vaan myös mahdollisuudesta rakentaa vuoropuhelu monimutkaisten signaalien vaihdolla. Dialogiradiovaihto tapahtuu kolmen komponentin - radiotunnisteen, hurmaa ja Pandora DXL 5000 NEW -mikroprosessorin välillä. Ohjeessa todetaan, että dialogikoodi on täysin suojattu salausalgoritmilla, jonka käyttäjä voi itse määrittää. Tämä tarkoittaa, että komennon mukana lähetetään joka kerta salaus, jonka prosessori käsittelee. Siksi järjestelmää ei voi hakkeroida vastaavalla radiotunnisteavaimella, vaikka ne olisivat periaatteessa yhteensopivia.

Ohjelmisto

Ohjelmiston tarjoaa Pandora Info -alusta, jota hallinnoivat Android- ja iOS-asiakkaat. Kehittäjät jättivät saman ohjelmistotyökalusarjan yrittämättä laajentaa sitä toiminnallisilla lisäyksillä, jotka periaatteessa eivät muuta palvelukompleksia parempaan suuntaan. Mielenkiintoinen ominaisuus oli yksi keskusohjausyksikön laitteistopainikkeista monitoimisuudella. Sille voidaan määrittää mikä tahansa tehtävä turvaspektristä tai sille voidaan määrittää esilämmityksen aktivointi. Pandora DXL 5000 NEW -autohälytin ei kuitenkaan laskettu pelkästään laitteistopainikkeille. Ohje osoittaa, että kaikkia toimintoja voidaan ohjata iPhonen kautta. Lisäksi älypuhelinsovellukset paras tapa heijastaa hälytyksen seurantaominaisuuksia. Pandora Infon omat ohjelmat mahdollistavat koneen sijainnin määrittämisen Google Kartat ilman autonavigointijärjestelmää, hanki reittiohjeet, kirjoita tietoja arkistoon jne.

Hälytyskomponenttien asennus

Tärkeimmät kokoonpanotoimenpiteet suoritetaan keskusohjausyksikön, antennien ja RF-moduulin avulla. Mikroprosessoriyksikkö asennetaan paikkaan, joka on eristetty ulkoisilta vaikutuksilta. On toivottavaa, että kotelo poistetaan kohonneen lämpötilan lähteistä. Kiinnitys suoritetaan sarjaan kuuluvilla kiinnitystarvikkeilla. Sen jälkeen kiinnitetään antennit navigointia ja radiosignaalin tuottamista varten. Tyypillisesti vastaanottimet asennetaan tuulilasiin tai sen rajapinnan ääriviivaan auton korin kanssa. Erityistä huomiota ansaitsee estävän radioreleen asennus, joka sisältyy myös Pandora DXL 5000 NEW -kompleksiin. Tämän komponentin asennus suoritetaan yhdessä integroidun kiihtyvyysanturin kanssa ei matkustamoon, vaan suoraan moottoritilaan. Vartaloon on järjestettävä jäykkä ja luotettava kiinnitys laitteistolla, koska tämä vyöhyke altistuu suurille tärinäkuormituksille liikkeen aikana.

Sähköjohtojen asennus

Asennustöiden aikana kiinnitetään erityistä huomiota kaapelilinjat. Erityisesti CAN-väylä asetetaan vasta sen jälkeen, kun keskusohjausyksikön virransyöttö on katkaistu ja, jos mahdollista, lämpöeristyksen mukaan. Kytkentäkohtien hälytysjohdot voidaan liittää joko kiertämällä tai lyijy-tinajuottamalla. Mutta molemmissa tapauksissa kytkemisen yhteydessä on tärkeää kiinnittää huomiota kytkettyjen kaapelien materiaaleihin sekä niiden poikkileikkaukseen. Win-win-vaihtoehto olisi käyttää vain täydellistä Pandora DXL 5000 NEW -johdotusta. Linjojen asennus ohjaamoon suoritetaan täydellisillä lisävarusteilla, kiinnikkeillä, eristimillä ja apuvarusteilla. Asennuspaikat valitaan siten, että kosteus ja sähkökemiallinen tuhoutuminen ovat mahdollisimman vähäiset.

Asetus

Aluksi järjestelmä ohjelmoidaan useille toiminta-alueille. Ensinnäkin käyttäjän on määritettävä turvalliset ja hätäkäyttötilat. Seuraavaksi konfiguroidaan avaimenperän toiminnot, mukaan lukien yleispainikkeille määritetyt tehtävät. Sen jälkeen voit siirtyä toimintatiloihin viritettynä. Tässä osassa sinun tulee määrittää, minkä kanavien kautta Pandora DXL 5000 NEW avaimenperät ja autohälyttimet toimivat. Asennus esimerkiksi mahdollistaa käytännössä rajattoman viestinnän. Mutta nopean ohjauksen ja ilman viiveitä varten on suositeltavaa määrittää perusradiokanavat tunnisteilla.

Positiiviset arvostelut

Järjestelmä on yksi kotimarkkinoiden parhaista monitoimihälyttimistä. Omistajien mukaan kehittäjät onnistuivat tarjoamaan korkean teknologian, modernin, helppokäyttöisen ja luotettavan turvatyökalun autolle. Käyttäjät korostavat erikseen sekä langattoman viestinnän etuja että Pandora DXL 5000 NEW -komponenttien sähköistä vakautta. Palautteessa korostuu myös langattomien palveluiden käyttöönotto. Erityistä huomiota ansaitsee ohjelmistokuori ja tietoturvakompleksin ja älypuhelimen välinen vuorovaikutusmahdollisuus.

Negatiivinen palaute

Kritiikki koskee pääasiassa järjestelmän monimutkaisuutta. Vaikka tekijät ovat tehneet paljon hälytyksen hallintaprosessin yksinkertaistamiseksi, alustava käyttöönotto kätevää käyttöä varten on monille vaikeaa. Monet huomauttavat, että Pandora DXL 5000 NEW -autohälytin myydään korkealla hinnalla. Arviot sanovat, että samoilla 35-40 000 ruplalla. kone voidaan varustaa yhdistelmällä mekaanisia ja elektronisia suojalaitteita.

Johtopäätös

Pandora-sarjan hälytyskompleksin uusi muunnos ansaitsee varmasti omaisuutensa turvallisuudesta välittävien autoharrastajien huomion. Turvalaitteista, jotka tarjoavat laajalti myös ergonomisia ja teknisiä suojaustyökaluja, vain muutama on suuren yleisön saatavilla. Pandora DXL 5000 NEW -hälytysjärjestelmä puolestaan ​​on universaali komponenttisarja, joka voidaan helposti integroida melkein mihin tahansa autoon. Lisäksi, jos sinulla on edes peruskokemusta sähköasennuksista, voit asentaa järjestelmän itse. Mainittu monimutkaisuus liittyy yleensä laajoihin laitteiden asetus- ja ohjelmointivaihtoehtoihin. Tämän työkalupakin avulla voidaan myös järjestää enemmän tehokas tapa järjestelmän toimintaa.

Lukuisten nykyaikaisten merkkien joukossa Pandora-tavaramerkki on ottanut erityisen paikan, joka tuottaa yksinkertaisesti upeita autohälytyksiä. Seuraavaksi huomiosi saa yleiskuvan autosta Pandora hälyttimet 5000 uutta, joka tarjoaa lähes täydellisen suojan ajoneuvollesi. Tämä kuuluisa tuotemerkki harjoittaa nyt yleistä ammatillista kehitystä ja autojen elektroniikan jatkovalmistusta, joka on tunnustettu yhdeksi planeetan parhaista.

Autohälyttimen Pandora DXL 5000 ominaisuudet uusi

Ainutlaatuinen hälytysjärjestelmä Pandora DXL 5000 new on telemetriajärjestelmä, jossa on yhteys erityisiin digitaalisiin CAN/LIN-väyliin. Valvontaan, hallintaan ja yleiseen valvontaan on mahdollista käyttää matkapuhelinta ja jopa Internetiä. Tämä järjestelmä on varustettu erityisillä liitännöillä, siinä on integroitu GSM ja se voi toimia 2 väylän kanssa. Nykyaikaisesta autohälyttimestä Pandora DXL -sarjasta on tullut olennaisin turvajärjestelmä maassamme ja ulkomailla. Tämä on kirjaimellisesti eniten paras vaihtoehto vuoden 2015 valinta varakkaille ihmisille.

Pandora DXL 5000 uudessa autohälyttimessä on 2-suuntainen yhteys avaimenperään tai GSM-kanavaan, se voi olla väyläyhteys, on SOS- ja GPS-seurantatoiminnot. Myös tämä järjestelmä on sellaisia ​​​​toimintoja, jotka suojaavat ulkoisilta vaikutuksilta, kuten hälytys autoa ajaessa, kehoon osuessa ja peilien rikkoutuessa. Pandora DXL 5000 New hälytin autoille on ainutlaatuinen päivitetty versio ylähälyttimestä, tämä on yleisversio vuosilta 2013-2014. Tässä autohälyttimessä on monia ainutlaatuisia kohtia, se ei ole vain päivitetty ihanteellinen alusta, se on hämmästyttävä tuote, jossa on monia mielenkiintoisia ominaisuuksia.

Pandora DXL 5000 uuden hälyttimen edut

Pandora DXL 5000 uudella autoille on valtava määrä etuja ja etuja. Tärkeimmät niistä on esitetty alla:

• käyttäjäystävällinen käyttöliittymä, joka tukee monia autoja;
• radioverkossa on häiriöiltä suojattu monikanavainen radiotie;
• on GSM/GPRS-liitäntä, GPS/GLONASS-vastaanottimet;
• erilaisia ​​isku- ja lämpötilaantureita.

Tätä autojen turvakompleksia voidaan ohjata tietokoneesta, avaimenperästä tai matkapuhelimesta. On myös automaattinen nopea tekstiviestien lähettäminen kuljettajan hengenvaaran ja onnettomuuden sattuessa. On radiorele estoa ja online-ohjausta varten, tämä järjestelmä toimii täydellisesti minkä tahansa nykyaikaisen selaimen kanssa.

Katsaus hälytystoimintoihin Pandora DXL 5000 uusi

Huippuhälytin Pandora DXL 5000 New sisältää monia upeita uusia tuotteita ja upeita elementtejä. Erityisesti on olemassa kiinteä lähetin-vastaanotin, joka toimii radiotien perustana. Tämä radiotie käyttää 868 MHz:n kaistaa 12 kanavalla ja sillä on laaja käyttökelpoinen kokonaiskaistanleveys. Tämän polun herkkyydestä on tullut huomattavasti suurempi kuin se oli ennen, eli se on noussut ennätys- ja parhaisiin puoliin. Tämän järjestelmän avulla syntyy vain valtava kaupunkityövalikoima, josta on tullut kaksi kertaa suurempi vanha järjestelmä autohälyttimet, joka on 2000 metriä.

Toinen ainutlaatuinen esittely on erityinen algoritmi kaikkien kiihtyvyysanturista eli kiihtyvyysanturista tulevien signaalien käsittelemiseksi. Tämä autojen hälytysjärjestelmä käyttää vain viimeisintä parasta kehitystä, mutta mikrofoni ja pietsosähköiset anturit ovat jo vanhentuneita, eikä niitä käytetä täällä. Näitä ratkaisuja ei juurikaan enää käytetä, koska ne ovat kooltaan suuria ja kuluttavat paljon energiaa, minkä lisäksi niitä ei voi ohjata etänä. Kiihtyvyysmittari Pandora DXL 5000 uutta on STMicroelectronicsin edistyksellinen 3D-järjestelmä tehokkaalla käyttöliittymällä. Tämän Pandora-hälyttimen tehtävänä on myös tunnistaa lasin ja rungon naarmut, millä on melko suuri rooli.

Pandora DXL 5000 uudessa hälytysjärjestelmässä on myös sellainen uutuus, kuten uusi erityinen LCD-avaimenperä, jossa on VA-periaatteella valmistettu käänteinen indikaattori ja jossa on LED-jousitus. Kaukosäätimessä on ultramoderni laitteistoalusta, joka on toteutettu 868 MHz:n taajuudella toimivaan lähetin-vastaanottimeen. Pandora DXL 463 RF-moduuli on myös muuttunut täällä, ja siinä on sekä sisäisiä että yleisiä ulkoisia muutoksia, tämä moduuli on lähes 2 kertaa pienempi verrattuna RF-moduulin vanhaan malliin. Jos yleinen hälytystila laukeaa, tämä RF-moduuli antaa viestin tämän autohälyttimen välähdyssarjasta.

Pandora DXL 5000 uuteen autohälyttimeen tehtiin myös useita muita päivityksiä, avaimenperän lisäksi autoon lisättiin täällä lisää tunnisteita. Myös niin tärkeä näkökohta kuin LIN-liitännän erittäin herkkä ainutlaatuinen anturi asennettiin tänne. Nyt täällä toimii erityinen auto-onnettomuusalgoritmi, eli etutörmäyksen tai muiden onnettomuuksien sattuessa Pandora-hälytys lähettää puhelinsignaalin matkapuhelimen kautta. Tätä hälytintä pidetään nykyään kirjaimellisesti parhaana ja se on korkein luokka, vaikka sen kustannukset ovat kokonaisuudessaan melko kohtuulliset ja hyväksyttävät, minkä vuoksi se asennetaan usein moniin autoihin.

Pandora DXL 5000 uusi hälytyspaketti

Vakiopaketilla saat:

• tärkein lohko;
• Pandora RF-moduuli virtalähteellä;
• ajonestotunnisteet;
• Pääavaimenperä LCD-näytöllä ja lisäavaimenperä, jossa on kolme ohjauspainiketta;
• Kotelo tunnisteille;
• Erityistä vastaanotin;
• Radiorele esto;
• Band antenni;
• Lämpötila-anturi;
• Autostart-moduuli;
• VALET- ja USB-kaapeli;
• Kaapeli, jossa on auton yleisen kunnon osoitin;
• Mikrofoni;
• Erityiset johdot;
• Kytkentä- ja käyttöopas;
• Kortti, jossa on salainen koodi.

Tämä on maailman paras autohälytin, minkä vahvistaa niiden onnellisten käyttäjien mielipide, jotka ovat asentaneet Pandora DXL 5000 uuden.

Kuuluisa ja toimiva huippuluokan Pandora DXL 5000 uusi autohälytin ei ole halpa, mutta tämä turvatyökalu autollesi on paras ja ehdottomasti sen arvoinen. Tällä autoille tarkoitetulla tuotteella on tänään suuri kysyntä, koska turvallisuuden laatu on täällä täydellinen. Jos olet asentanut tämän hälyttimen autoosi, voit olla varma, että se on paras järkevä suoja ja hälytin mihin tahansa nykyaikaiseen autoosi.