Belt conveyor diagram device work application. Pangkalahatang impormasyon at pag-aayos ng mga conveyor

Mga Bahagi ng Belt Conveyor

Ang belt conveyor, sa pinakasimpleng anyo nito, ay binubuo ng isang istraktura ng suporta na may base (sheet metal frame o carrier rollers sa isang frame), isang driving drum (drive, main drum), isang tension drum (tail drum) at isang conveyor belt .

Mayroon ding mga mas kumplikadong sistema na maaaring may mga karagdagang unit ng drive (mga bahagi) at mga tensioner, mga elemento ng pag-roll ng gulong sa likod na mahigpit sa front track, mga ejector ng produkto (produkto), mga baterya, mga elemento ng sensing, atbp.

Mga bahagi ng isang belt conveyor

1. Lead drum(hinimok) 6. Paglihis Roller

2. tambol sa buntot(walang ginagawa) 7. Tension roller(kung ang pag-igting ay wala sa tail drum, ngunit sa ilalim ng conveyor)

3. Substrate ng nagtatrabaho na sangay ng tape(mga substrate) 8. carrier roller(sa likod na bahagi)

4. carrier roller 9. Linya ng pagpupulong

5. Bahagyang roller ng preno 10. Suporta sa istraktura sa ilalim ng conveyor(Hindi pinakita)

Sign for driving drum Sign para sa tension roller na may direksyon ng tension Direksyon ng pagtakbo ng tension belt

Mga opsyon para sa karaniwang conveyor system

Ang mga sumusunod na sistema ng aparato ay ang pinaka ginagamit para sa mga light conveyor belt.

Ang pangunahing bagay sa conveyor na ito ay ang drive drum. Ang tail drum dito ay pag-igting

Ang conveyor na ito ay may pangunahing drive drum, ngunit ang preload device ay nasa likod na bahagi ng belt (sa ibaba ng conveyor).

Ang pangunahing bagay sa larawang ito ay ang drive drum, isang permanenteng tensioner sa return side ng belt (sa ilalim ng conveyor).

Dito, ang drive drum ay nasa return side, at ang tail drum ay ang take-up drum.

Ang conveyor na ito ay may drive drum at isang tensioner sa likod na bahagi ng sinturon.

Ipinapakita ng larawang ito ang drive drum at ang tensioner sa likod na bahagi ng belt.

Kung walang karagdagang mga kondisyon, kung gayon ang conveyor ay itinuturing na pahalang. Sa mga kaso ng matarik na hilig na mga conveyor, ang anggulo ay tinutukoy ng mga katangian ng mga kalakal na dinadala sa kahabaan ng conveyor at matutukoy kung ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng sinturon na may mga profile at corrugated board.

Ang halaman na "Phoenix" ay matagumpay na bumuo at gumagawa ng iba pang mga sistema ng mga aparatong conveyor

Mga elemento ng suporta, pag-install ng drum at roller

Mga elemento ng suporta

Ang istraktura ng suporta sa conveyor belt ay dapat na matibay. Hindi ito dapat sumailalim sa mga puwersa, bigat ng mga dinadalang kalakal, atbp. Kung walang matibay na istraktura, halos imposibleng subaybayan ang conveyor belt sa pamamagitan ng tradisyonal na paraan at pigilan ito na tumakas kapag nagbabago ang mga kondisyon ng operating (walang load / partial load / full load).

Ang conveyor belt ay dapat na may kaunting libreng paglalaro mula sa gilid hanggang sa gilid nang hindi hinahawakan ang gilid na frame ng conveyor o iba pang naka-install na mga bahagi.

Ang conveyor ay dapat na idinisenyo sa paraang makikita ang sinturon at ito ay mabisang malinis.

Ang base ng substrate ay dapat na tulad na, kapag dumadaan dito, ang mga antistatic tape ay maaaring ilabas mula sa electrostatic potensyal sa pamamagitan ng drums at rollers. Dapat ding tandaan na ang mga karaniwang plastic drum at roller, synthetic guides at lubricants, plastic slider bed ay mga insulator at pinapataas lamang nila ang electrostatic load ng tape.

Kung saan kinakailangan ang pagbabawas ng ingay, ang conveyor underlay ay dapat na idinisenyo upang sumipsip ng tunog.

Pag-install ng mga drum at roller

Karaniwan ang drive drum ay naka-mount sa lahat ng iba pang mga drum at roller sa tamang mga anggulo sa sinturon. Inirerekomenda ang mga gabay para sa tail drum at idlers na mabigat ang load. Ang pag-install ng mga idler pulley at pulley sa isang groove ay pinakaangkop para sa mas kaunting load na mga pulley.

Bilang isang patakaran, ang bilang ng mga naka-install na roller ay hindi dapat lumampas sa kinakailangang halaga, na nakuha mula sa mga resulta ng mga kalkulasyon - sapat na upang dalhin at gabayan ang tape nang walang hadlang. Ang bawat karagdagang drum o roller ay maaaring magdulot ng mga problema at isa ring imbakan ng dumi. Ang pagpapanatili ng conveyor na ito ay nagiging mas mahirap.

Suporta sa ribbon

Substrate

Ang mga bentahe ng underlay-supported belt conveyor kumpara sa roller-supported belt conveyor ay ang mga dinadalang kalakal ay inilalagay nang may higit na katatagan sa sinturon, at ito ay halos walang epekto sa posisyon ng sinturon. Sa pamamagitan ng wastong pagpili ng sinturon (dapat mayroong tamang materyal sa hindi gumaganang bahagi ng sinturon) at ang materyal na pang-backing, nagiging posible na maiimpluwensyahan ang koepisyent ng friction, na kinokontrol ang ingay at buhay ng serbisyo ng sinturon.

Mga gustong substrate na materyales:

Steel sheet (sheet na pinahiran ng kemikal)
Hindi kinakalawang na asero sheet (lalo na sa sektor ng pagkain)
Matigas na plastik (duroplastics tulad ng phenolic resin, atbp.), pangunahin bilang patong sa chipboard o playwud
Layered sheet ng kahoy (beech, oak)

Ang alitan sa pagitan ng backing at tape ay makabuluhang apektado ng uri ng materyal at mga gilid ng backing, pati na rin ang kahalumigmigan, alikabok, dumi, atbp.

Kapag nagdidisenyo at nag-iipon ng isang conveyor, bigyang-pansin ang mga sumusunod na punto:

Ang gilid ng backing ay dapat bilugan at nasa ibaba ng ibabaw ng drum (Δh = approx. 2 mm).
Ang mga mekanikal na fastener ay dapat nasa ibaba ng sliding surface.
Ang backing ay dapat na eksaktong nakaposisyon na may kaugnayan sa direksyon ng tape at dapat na nasa ganoong antas na walang ikiling (ito ay lalong mahalaga para sa mga substrate ng steel sheet, kung hindi man ang tape ay may posibilidad na "tumakas").
Ang substrate ay dapat na ganap na malinis bago gamitin. Kinakailangan din na pana-panahong linisin ang substrate, pulleys at conveyor belt, dahil ang dumi ay maaaring maging isang makabuluhang sanhi ng mga problema sa pagpapatakbo ng sinturon: nadagdagan ang alitan, pinsala sa sinturon, atbp.

Ang sobrang moisture sa pagitan ng substrate at belt ay nagpapabuti sa adhesion (suction effect) sa pamamagitan ng pagtaas ng drag, ngunit posibleng humantong sa belt at/o motor overload. Ang mga recess sa substrate ay maaaring magbigay ng epektibong pagpapatuyo at alisin ang mga problemang ito. Kung ang mga recess na ito ay ginawa sa anyo ng isang pattern na "V" (chevron), pagkatapos ay sa parehong oras ay maaaring makuha ang isang karagdagang paggabay na epekto para sa tape.

Sa pamamagitan ng paggamit ng mga strip o lambat sa substrate, maiiwasan ang kontaminasyon. Pinapataas din nila ang mileage ng sinturon at binabawasan ang ingay.

Suporta sa roller

Para sa mahahabang conveyor at mabibigat na karga, dapat gamitin ang mga conveyor na may belt support gamit ang mga roller. Binabawasan ng mga roller ang pagkawala ng friction, peripheral force at load sa gearmotor.

Kadalasan, ginagamit ang mga roller na gawa sa mga tubo. Ang mga roller na may mga plastic liner ay maaari ding gamitin dahil ang mga ito ay lumalaban sa kaagnasan at ilang mga kemikal.

Ang mga roller ay, sa katunayan, sa lahat ng mga kaso ay cylindrical. Dahil ang conveyor belt ay dumudulas lamang sa ibabaw ng mga support roller at hindi bumabalot sa kanila, ang mga roller ay maaaring may mas maliit na diameter kaysa sa tinukoy para sa mga drum. Ang diameter, gayunpaman, ay dapat tumugma sa pagkarga kapag ang conveyor belt ay nasa ilalim ng operating load.

Ang distansya sa pagitan ng mga roller ay dapat na mas mababa sa kalahati ng haba ng pagkarga ng yunit, upang ang mga kalakal ay palaging nasa hindi bababa sa dalawang roller.

Ang mga roller ay dapat na tiyak na nakaposisyon sa tamang mga anggulo sa direksyon ng paglalakbay ng sinturon. Ang hindi tumpak na pagpoposisyon ng mga roller ng carrier ay kadalasang sanhi ng pagkadulas ng sinturon. Upang matiyak ang tumpak na pagpoposisyon ng mga roller ng carrier, sapat na ang roller ay maaaring iakma mula sa isang gilid, ibig sabihin, sa pamamagitan ng isang pahalang na drilled hole sa frame.

Maaaring i-install ang mga roller upang makontrol ang tape; sa mga kasong ito ang anggulo mula sa gitna ay dapat na hindi bababa sa +5°. Ang setting na ito ay lalo na inirerekomenda para sa mahabang conveyor.

I-tape ang suporta sa likod na bahagi

Ang mga roller na sumusuporta sa idle branch ng tape ay dapat na ikabit sa mga palugit na mas mababa sa 2 metro, maiiwasan nito ang labis na skew ng tape dahil sa sarili nitong timbang.

Ang mga pansuportang roller na ito ay dapat ding itakda nang eksakto sa tamang mga anggulo sa sinturon, na parang hindi tumpak, ang mga roller ay magiging sanhi ng sinturon na lumihis nang madalas, lalo na sa mga application na may mataas na friction o kapag gumagamit ng structured belt coatings.

istasyon ng pagmamaneho

Ang pangunahing pag-andar ng drive drum ay upang ilipat ang puwersa sa pagmamaneho (peripheral force) mula sa geared motor patungo sa sinturon. Sa mga espesyal na kaso, ang gearmotor ay maaari ding kumilos bilang isang preno. Upang maiwasan ang paggalaw ng tape sa pahinga, ang isang gearbox ay ginagamit bilang bahagi ng isang geared motor na may malaking ratio ng gear.

Paghawa

Ang uri ng power transmission ng motor ay karaniwang nakasalalay sa mga sumusunod na salik:

Arc contact belt at paggalaw ng drum
Friction coefficient sa pagitan ng belt at drum
Lakas ng presyon; sumusunod mula sa paunang pag-igting s at ang modulus ng elasticity ng tape.

Ang mga karaniwang ginagamit na hakbang para sa pagtaas ng kapasidad ng paglipat ng kuryente na ito ay:

Gamit ang pinch roller upang mapataas ang contact arc p
Paggamit ng isang elastomer coated drum upang mapataas ang coefficient ng friction
Pagtaas ng lakas ng tensyon.

Ang panukalang ito, gayunpaman, ay nagiging karagdagang baras at kargamento. Bukod pa rito, hindi dapat lumampas ang pinahihintulutang pagpahaba ng tape; samakatuwid, ang isang mas malakas na tape ay maaaring madalas na kailanganin.

Ang koepisyent ng friction at mahusay na paglipat ng enerhiya ay higit na nakasalalay sa kalinisan ng ibabaw ng drum. Ang langis (langis), grasa, halumigmig, kalawang, dumi, atbp. ay nagbabawas ng alitan at nagpapataas ng pagkakataong mabigo. Dahil dito, ang tape at ang sistema sa kabuuan ay hindi na maaaring gumana ng maayos. Ang kalinisan ay pantay na mahalaga sa tape tracker at buhay ng serbisyo. Ang sinturon at pagkakabit ay dapat panatilihing malinis hangga't maaari sa pamamagitan ng pagpapatupad ng naaangkop na mga hakbang sa disenyo sa pamamagitan ng epektibong mga pamamaraan sa paglilinis.

Pangunahing makina

Ang figure na ipinakita ay nagpapakita na ang paglipat ng mga stress ng system (mga puwersa ng sinturon, mga gabay at pag-load, atbp.) ay pinaliit sa bahagi sa pamamagitan ng pag-optimize sa lokasyon ng motor. Para sa kadahilanang ito, ang ginustong lokasyon para sa motor ay nasa "ulo" ng conveyor.

Ang isang eksepsiyon, gayunpaman, ay isang inclined conveyor kung saan ang magnitude ng load, anggulo ng pagbaba at friction ay nagpapahintulot sa produkto na ilipat upang itulak ang sinturon at lumikha ng isang "negatibong" peripheral na puwersa. Sa kasong ito, inirerekomenda ang isang tail motor para sa pinakamainam na pagganap.

Mga conveyor ng sinturon.

Ang mga belt conveyor ay pinakamalawak na ginagamit sa mechanical engineering, at sa iba pang mga industriya, lalo na, ang industriya ng konstruksiyon, ang industriya ng pagmimina at ang industriya ng pagkain. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagiging simple ng kanilang disenyo, hindi mapagpanggap sa mga kondisyon ng pagtatrabaho (halumigmig, nilalaman ng alikabok, mga pagbabago sa temperatura), pati na rin ang kasiya-siyang pagiging maaasahan, tibay at pagpapanatili.

Fig 1 Structural diagram ng isang belt conveyor

Ang diagram ng disenyo ng belt conveyor ay ipinapakita sa Figure 1. Binubuo ito ng isang elemento ng traksyon 1, na isang conveyor belt na gumagalaw kasama ang mga roller ng suporta 2 na naka-install sa isang prefabricated na frame 3, na gawa sa ilang mga seksyon, isang drive drum 4 na may isang electromechanical drive 6 at tension drum 5 na may tensioner 7, loading hopper 8, mobile unloading device 9, unloading tank 10, deflecting drum 11 at device 14 para sa paglilinis ng conveyor belt. Kasabay nito, ang mobile unloading device 9 ay naglalaman ng dalawang drum 12 at 13, na nababalot ng conveyor belt 1, electromechanical drive 15, running wheels 16 at outlet tray 17. Ang device 14 para sa paglilinis ng conveyor belt ay ginawa sa anyo ng isang drum na may ilang mga hilera ng mga brush na matatagpuan sa paligid nito at tumatanggap ng pag-ikot mula sa isang hiwalay na drive na may bilis na bahagyang mas mataas kaysa sa bilis ng pag-ikot ng drive drum 4.
Ang mga conveyor ng sinturon ay maaaring pahalang o hilig sa paggalaw ng sinturon na may pataas o pababang pagkarga. Ang halaga ng anggulo ng pagkahilig ng belt conveyor ay limitado sa pamamagitan ng paglitaw ng pag-slide (pagtapon) ng transported material pababa sa belt sa ilalim ng pagkilos ng gravity at dapat na mas mababa kaysa sa anggulo ng friction ng load sa belt. Ang mga belt conveyor ay maaaring tuwid at baluktot sa isang patayong eroplano na may umbok pataas at umbok pababa. Sa pababang umbok, ang sinturon sa liko ay namamalagi sa roller bearings na nakaayos sa isang kurba, habang ang radius ng curvature ay dapat sapat na malaki upang ang sinturon ay hindi tumaas sa itaas ng roller bearings. Sa pamamagitan ng isang umbok paitaas, ang tape sa baluktot ay yumuko sa paligid ng nagpapalihis na drum o ilang mga drum na matatagpuan sa isang curve.
Elemento ng traksyon at kasabay nito elementong nagdadala ng pagkarga Ang conveyor belt ay isang conveyor belt na may frame na gawa sa mga fabric pad na magkakaugnay ng manipis na mga layer ng goma. Ang mga pangunahing parameter ng conveyor belt ay itinatag ng GOST 20 - 85 at pinili mula sa hanay na iminungkahi dito, depende sa mga kondisyon ng operating, ang kinakailangang puwersa ng traksyon at ang kinakailangang lapad ng sinturon. Upang bumuo ng isang saradong tabas ng conveyor belt, ang mga dulo nito ay konektado sa mga loop, staples at iba't ibang orihinal na mga elemento ng pagkonekta, at ang mga dulo ay konektado din sa pamamagitan ng bulkanisasyon. Sa ilang mga kaso, sa partikular, para sa mga sinturon ng mabigat na load conveyor, manipis na mga cable at wire ay ginagamit bilang isang frame.

Fig. 2 Mga variant ng disenyo ng roller bearings ng belt conveyor

Suportahan ang mga roller , na sumusuporta sa conveyor belt na may transported na materyal sa panahon ng paggalaw, depende sa lapad ng belt at ang kinakailangang produktibidad ng conveyor, pati na rin ang nilalaman ng maliit at malalaking fraction sa transported na materyal, maaari silang magkaroon ng ibang disenyo at dami . Sa mga conveyor para sa transportasyon ng materyal na binubuo ng pinong at katamtamang mga praksyon, ang mga matibay na roller bearings ay ginagamit, na, depende sa lapad ng sinturon at ang pagganap ng conveyor, ay maaaring binubuo ng isa, dalawa, tatlo, o kahit limang roller (tingnan ang Fig 2a, b, c) Upang mapabuti ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng conveyor belt, ginagamit ang mga shock-absorbing support, kung saan isinusuot ang mga rubber ring sa mga roller (tingnan ang Fig. 2d), at kapag nagdadala ng materyal na naglalaman ng malaking halaga ng coarse fraction (piraso), suspension hinged pores ay ginagamit, na binubuo ng isang garland ng nababanat na mga disk na gawa sa goma o plastik, na nakabitin sa mga longitudinal beam ng conveyor frame o sa mga longitudinal ropes (tingnan ang Fig. 2e).
Sa ilang mga kaso, kapag nagdadala ng isang tiyak na uri ng bulk material, kinakailangan upang matiyak ang paggalaw ng conveyor belt kasama ang mga suporta ng roller na may matibay na mga roller ng suporta, ngunit may nababanat na pagsunod sa direksyon na patayo sa paggalaw ng sinturon. Ginagawa nitong posible na madagdagan ang mga kakayahan sa pagsipsip ng shock ng suporta, at sa parehong oras ay nakikita ang mga shock load na nangyayari sa panahon ng transportasyon ng bulk material na naglalaman ng malalaking piraso, halimbawa, basurang buhangin na naglalaman ng malalaking metal inclusions.

Fig. 3 Ang disenyo ng conveyor roller support na may rigid support rollers na may mas mataas na shock-absorbing ability

Ipinapakita ng Figure 3 ang pagtatayo ng isang conveyor idler na may matibay na mga roller ng suporta, na may tumaas na kapasidad ng pamamasa. Naglalaman ito ng mga rack 2 na naayos sa frame 1 ng conveyor, kung saan, sa tulong ng isang guwang na roller 3, isang washer 4 at isang retaining ring 5, ang mga lever 6 ay nakakabit, kung saan naka-install ang gitnang roller 7 at side roller 8 , habang ang mga ibabang dulo ng pingga 6 ay naayos sa mga lubid sa pamamagitan ng mga clamp 10 9, na nakaunat sa kahabaan ng frame 1 ng conveyor. Ang mga lever 6 ay naka-install nang pantay-pantay sa kahabaan ng frame 1 ng conveyor sa isang pattern ng checkerboard, ang bawat gilid 9 ay dumadaan sa hollow rollers 3 at nakakabit sa frame 1 ng conveyor sa pamamagitan ng isang tensioner (hindi ipinapakita sa Fig. 3) . Ang ganitong pag-aayos ng mga roller ng suporta ay nagbibigay-daan hindi lamang upang sumipsip ng mga shock load, kundi pati na rin upang baguhin ang groovedness ng conveyor belt depende sa dami ng transported bulk material at ang pagkakaroon ng malalaking inklusyon.

Fig. 4 Ang disenyo ng roller support na may tumaas na shock-absorbing capacity kapag ito ay gawa sa dalawang magkabilang spring-loaded na seksyon.

Ipinapakita ng Figure 4 ang disenyo ng roller bearing na may mas mataas na kapasidad ng pamamasa, na nakuha sa pamamagitan ng paggawa nito mula sa dalawang magkabilang spring-loaded na mga seksyon. Naglalaman ito ng side support rollers 1 at middle support rollers 2 na naka-mount sa levers 3, na pivotally mounted sa mga bracket 5 na naayos sa frame 6 ng conveyor sa pamamagitan ng axes 4, habang ang mga katabing arm ng levers 3 ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng ay nangangahulugan ng isang link 7, na, sa tulong ng mga bisagra, 9 ay konektado sa mga studs 13, na dumaan sa mga butas ng mga bracket 12, na naayos sa mga lever 3 at nagdadala ng compression spring 8, ang puwersa nito ay kinokontrol ng mani 11. . Ang disenyo ng roller support na ito ay napaka-sensitibo sa hindi pantay na pamamahagi ng load sa cross section ng conveyor belt, habang binabago ang hugis ng chute, na nagpapababa sa dynamic na load sa belt. Bilang karagdagan, ang simple at compact na disenyo ng roller support, na may mababang pagkonsumo ng metal, ay maaaring gamitin kapwa sa mababa at mataas na produktibidad ng conveyor, ibig sabihin, maaari itong gumana sa isang malawak na hanay ng mga karga.

Unit ng pagmamaneho Ang belt conveyor ay karaniwang binubuo ng isang motor, ang baras nito ay konektado sa pamamagitan ng isang nababaluktot na pagkabit sa drive shaft ng reduction gear, ang output shaft na kung saan, din sa pamamagitan ng isang coupling, ay konektado sa shaft ng pagmamaneho ng tambol. Ang pangunahing kinakailangan para sa conveyor drive ay upang matiyak ang kinakailangang bilis ng conveyor belt sa pagbuo ng kinakailangang puwersa ng paghila na may kaunting pagkalugi at pangkalahatang sukat ng drive. Ang bilis ng paggalaw ng conveyor belt para sa isang naibigay na diameter ng drive drum ay tinutukoy ng bilis ng pag-ikot ng motor shaft at ang gear ratio ng reduction gear, samakatuwid, na isinama sa disenyo, kadalasang ginagarantiyahan na natiyak sa panahon ng operasyon, posibleng may maliliit na paglihis na mahirap isaalang-alang kapag nagsasagawa ng pagkalkula. Ang puwersa ng paghila na kinakailangan upang ilipat ang conveyor belt kasama ang transported material sa bilis na nagbibigay ng kalkuladong produktibidad ng conveyor ay ibinibigay ng kapangyarihan ng drive motor (electric motor, hydraulic motor) at ang dami ng adhesion (friction force) sa pagitan ng tambol at sinturon. Ang puwersa ng friction sa pagitan ng driving drum at belt ay nakasalalay sa koepisyent ng friction, ang anggulo ng pambalot ng driving drum na may belt at ang puwersa ng pagpindot sa belt laban sa drum. Ang mga tagapagpahiwatig na tumutukoy sa puwersa ng pagdirikit ng drum na may sinturon ay dapat matiyak nang hindi lumalala ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng conveyor belt, na makabuluhang tinutukoy ang tibay nito. Bilang isang step-down reducer, matagumpay silang ginagamit para sa mga drive na may lakas na hanggang 5 kW. worm gears (tingnan ang Fig. 5).

Larawan 5 Worm Drive Belt Conveyor

Sa isang mas mataas na kapangyarihan ng drive ng belt conveyor, cylindrical, bevel-cylindrical at planetary gearboxes ay ginagamit bilang isang reduction gear, ang huli ay maaaring itayo sa panloob na lukab ng drive drum (tingnan ang Fig. 9, 10).

Ang pagbabawas ng 2(x) - 3(x) stage gearboxes (tingnan ang Fig. 6a) ay ginagamit kapag ang kabuuang sukat sa lapad ng conveyor ay hindi limitado, at isang bevel - cylindrical gearbox (tingnan ang Fig. 6b) - kapag ito ay pangkalahatang Ang sukat ng conveyor ay limitado. Ang double-drum drive ng conveyor (tingnan ang Fig. 6c, d) ay nagbibigay-daan, sa pamamagitan ng pagtaas ng anggulo ng pambalot ng drum na may sinturon (ang anggulo ng pambalot para sa malapit na pagitan ng mga drum ay tumataas sa 300 degrees o higit pa), upang makabuluhang taasan ang puwersa ng pagdirikit ng sinturon sa drum, na nagsisiguro ng pagtaas sa kapasidad ng traksyon ng biyahe, at nagsasagawa din ng awtomatikong pag-igting ng sinturon. Dalawang - tatlong-motor na belt conveyor drive (tingnan ang Fig. 6d) ay ginagamit sa mabigat na load high-speed belt conveyor, upang gumamit ng mas mababang kapangyarihan na mga motor.

Fig. 6 Mga scheme ng iba't ibang mga opsyon sa pagmamaneho para sa isang belt conveyor na may cylindrical at bevel-cylindrical reduction gears

Ang seksyong ito ng buong bersyon ng artikulo ay nagbibigay ng 6 na halimbawa ng disenyo ng belt conveyor drive (tingnan ang Fig. sa tab.)

Fig. 11 Pangkalahatang view at disenyo ng drive drum ng belt conveyor

Ang output link ng belt conveyor drive ay magmaneho ng tambol, na konektado sa output shaft ng reduction gear sa pamamagitan ng pagkonekta, kadalasang gear, coupling. Ang isang pangkalahatang view ng drive drum ay ipinapakita sa Fig. 11a, at ang disenyo nito sa Fig. 11b.

Sa seksyong ito ng buong bersyon ng artikulo, 6 na halimbawa ng disenyo ng drive drum ng isang belt conveyor ang ibinigay (tingnan ang Fig. sa tab.)

Ang tension drum ng isang belt conveyor ay naiiba sa drive drum doon
na hindi nito ipaalam ang sinturon ng paggalaw, ngunit sinusuportahan lamang ito, tinitiyak ang paglipat mula sa nangunguna sa hinihimok na sangay at samakatuwid ay walang trunnion na nauugnay sa drive (tingnan ang Fig. 16a) ngunit naka-install sa pamamagitan ng mga bearings sa ang support axis (tingnan ang Fig. 16c) o kasama nito sa mga bearings ay matatagpuan sa mga bracket ng tensioner (tingnan ang Fig. 16b)

Figure 16 Pangkalahatang view at disenyo ng tension drum ng belt conveyor

Mga tensioner (mga tensioner) ay naka-install sa belt conveyor upang matiyak ang gayong pag-igting ng conveyor belt, kung saan ang mga puwersa ng friction sa pagitan ng drive drum at ang belt ay ginagawang posible upang makuha ang puwersa ng paghila na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng conveyor. Mayroong tatlong pangunahing uri ng mga tensioner na ginagamit sa belt conveyors, ito ay turnilyo at spring - tornilyo, kargamento at kargamento - block, pati na rin ang winch at cargo - winch tensioners.

Figure 17 Disenyo ng Screw Tensioner

Ipinapakita ng Figure 17 ang disenyo ng isang module ng screw tensioner (ang tensioner ay binubuo ng dalawang module na matatagpuan sa parallel at naayos sa conveyor frame), na ginagamit sa isang set ng dalawang unit upang ilipat ang mga suporta ng tension drum na may sinturon sa mga conveyor hanggang 20 m ang haba at hanggang 10 kW. Binubuo ito ng isang prefabricated - welded body 1, na naka-mount sa frame ng conveyor sa likod ng tension roller, sa mga gabay kung saan mayroong isang slider 2 na may isang sliding sleeve 3, pati na rin ang isang lead screw 4 na naka-install sa nut 5 Ang bawat trunnion ng tension drum axle ay naka-install sa kaukulang butas ng sliding sleeve 3 slider 2 ng isa sa mga tensioner, pagkatapos kung saan ang slider ay inilipat sa pamamagitan ng pag-ikot ng lead screw 4, na, dahil sa katotohanan na ang nut ay naayos sa housing 1, gumagalaw sa direksyon ng axial kasama ang slider 2 at ang suporta sa tension drum.

Ang seksyong ito ng buong bersyon ng artikulo ay nagbibigay ng 3 halimbawa ng disenyo ng mga belt conveyor tensioner

Mga tagapaglinis ng conveyor belt mula sa mga particle ng transported material na nakadikit dito ay ginagamit upang madagdagan ang buhay ng serbisyo nito sa pamamagitan ng pagtiyak ng normal na mga kondisyon ng operating. Ang mga kinakailangan para sa paglilinis ng tape ay hindi lamang ang kumpletong paglilinis nito, kundi pati na rin ang pangangalaga ng lining ng tape, na nagsisiguro ng mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga paraan na ginagamit sa industriya para sa paglilinis ng mga conveyor belt ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na grupo: scraper, roller, brush, vibration, hydraulic at pneumatic, pinagsama (tingnan ang Fig. 20).

Figure 20 Structural diagram ng conveyor belt cleaners

Inilalarawan ng seksyong ito ng buong bersyon ng artikulo ang disenyo ng mga device para sa paglilinis ng conveyor belt na ipinapakita sa Fig. 20

boot device, na ibinibigay kasama ng conveyor, ay kinakailangan upang matiyak ang patuloy na direktang daloy ng transported material papunta sa belt nito sa panahon ng paggalaw nito. Ang materyal ay dapat dumaloy sa conveyor belt nang pantay-pantay sa haba nito, nang walang mga gaps at blockage, na nakasentro sa lapad nito, at sa parehong oras, hindi naglalabas ng mas mataas na dynamic na epekto sa belt. Upang mai-load ang conveyor na may bulk material na binubuo ng isang homogenous fine o medium fraction, ginagamit ang mga bunker, na isang welded tank na walang ilalim na may mga hilig na dingding, na maaaring nilagyan ng iba't ibang uri ng mga agitator at mga breaker ng bubong. Upang mabawasan ang mga dynamic na pag-load kapag ang bulk na materyal ay dumadaloy mula sa hopper papunta sa belt, isang hilig na tray ay naka-install sa pagitan ng mga ito, na kung saan ay naka-mount sa vibration mounts, na ginagawang posible upang basain ang kinetic energy ng daloy ng bulk material na gumagalaw kasama ang tray, at upang isentro ang bulk material sa kahabaan ng lapad ng sinturon, ang mas mababang radius na bahagi ng tray ay ginawa gamit ang radius selection .

Fig. 21 Bunker para sa pagkarga ng maramihang materyal na naglalaman ng malaking bahagi sa isang conveyor belt

Ipinapakita ng Figure 21 ang pagtatayo ng naturang loading chute. Sa pagitan ng loading hopper 1 at belt conveyor 3 mayroong isang tray na may curved profile sa ibabang bahagi, na matatagpuan sa taas na 30 - 50 mm sa itaas ng nangungunang sangay ng conveyor belt 5, batay sa mga roller 4. Ang loading tray 2 ay naka-install sa vibration mounts 8, kung saan, gamit ang enerhiya ng gumagalaw na daloy sa kahabaan ng materyal na tray, mapabuti ang gravity flow nito at mag-ambag sa pare-parehong daloy ng materyal papunta sa conveyor belt. Ang dulo ng loading tray 2 ay may hugis-itlog na cutout 9, na nagbibigay ng pagsentro sa lapad ng sinturon ng na-load na materyal. Ang pagkakaroon ng isang hubog na bahagi 7 sa loading tray 2 ay ginagawang posible na patayin ang kinetic energy ng daloy ng materyal bago ito tumama sa conveyor belt at pantay na ipamahagi ang daloy ng materyal sa haba ng belt sa buong proseso ng transportasyon.

Mga Bunker, na naroroon sa disenyo ng itinuturing na mga feeder at dispenser, ay may kapasidad, ang halaga nito ay kinakalkula para sa isang maikling operasyon ng kagamitan. Gayunpaman, sa totoong mga kondisyon ng produksyon, upang matiyak ang pagpapatakbo kung saan, ang isang palaging supply ng isang malaking halaga ng bulk na materyal ay madalas na kinakailangan (halimbawa, sa isang pandayan), sa kabila ng katotohanan na ang supply ng paunang materyal, bilang isang panuntunan , ay isinasagawa sa mga batch, dapat itong maipon at maimbak para sa isang tiyak na oras sa isang lalagyan ( bunker) na may makabuluhang pangkalahatang sukat. Ang bunker para sa akumulasyon at pag-iimbak ng maramihang materyal ay dapat tiyakin ang pagpapatuloy at pagkakapareho ng pag-agos ng materyal sa palagiang density nito, hindi dapat magkaroon ng mga patay na zone kung saan ang materyal ay idineposito, at hindi dapat bumuo ng mga vault na pumipigil sa pag-alis ng materyal. Upang matiyak ang mga kinakailangang ito, kinakailangang piliin ang tamang hugis at geometric na mga parameter ng bunker, na isinasaalang-alang, sa parehong oras, ang mga pattern ng paggalaw ng bulk material, pati na rin ang paraan ng pag-load at pag-unload nito. Sa hopper, ang mga sulok at paglipat ng mga patayong pader patungo sa mga hilig ay dapat na bilugan, hindi dapat magkaroon ng anumang mga ledge o iba pang mga elemento na pumipigil sa daloy ng bulk na materyal, at ang panloob na ibabaw ay dapat na makinis upang matiyak ang kaunting alitan ng materyal laban sa. ang mga dingding ng tipaklong.

Figure 22 Mga tipikal na anyo ng mga bunker para sa akumulasyon at pag-iimbak at pagbabawas
maramihang materyales.

Ipinapakita ng Figure 22 ang pinakakaraniwang mga hugis ng silo na ginagamit sa iba't ibang industriya. Ang kanilang itaas na bahagi ay karaniwang isang prisma o silindro, at ang ibabang bahagi ay isang tapering funnel sa anyo ng isang kono ng isang pinutol na pyramid o hemisphere. Gayunpaman, sa ilang mga kaso, ginagamit ang mga bulk material hoppers ng orihinal na disenyo, ang paglikha nito, bilang panuntunan, ay naglalayong mapabuti ang mga kondisyon para sa pag-agos ng materyal at bawasan ang pagkahilig na bumuo ng mga arko.

Ang seksyong ito ng buong bersyon ng artikulo ay nagbibigay ng 5 halimbawa ng disenyo ng paglo-load ng mga hopper para sa isang belt conveyor

Sa ilang mga kaso, ang bulk na materyal ay dapat na ipakain sa conveyor sa isang mahigpit na tinukoy na dami. Ang mga feeder ay ginagamit para sa volumetric dosed supply ng bulk material sa conveyor, at ang weight batchers ay ginagamit para sa mass dosed supply.

Fig. 28 Structural diagram ng mga feeder para sa pagpapakain ng bulk material.

Mga feeder, na ginagamit para sa volumetric dosed supply ng bulk material mula sa isang hopper hanggang sa belt conveyor, ay nasa mga sumusunod na uri: belt, plate, drum, screw, disc, pendulum, tray, plunger, vibration, pneumatic. Ipinapakita ng Figure 28 ang mga structural diagram ng mga nakalistang feeder.

Ang seksyong ito ng buong bersyon ng artikulo ay nagbibigay ng:
- paglalarawan ng prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga feeder, ang mga structural diagram na kung saan ay ipinapakita sa Fig 28
− 8 mga halimbawa ng disenyo ng mga pangunahing uri ng mga feeder at dispenser (tingnan ang Fig. sa talahanayan).

Mga unloader, na nagbibigay ng supply ng bulk material na dinadala ng conveyor sa lugar ng direktang paggamit nito, halimbawa, sa feed hopper ng mga kagamitan sa proseso, ay may mas simpleng disenyo kaysa sa dating itinuturing na mga feeder at dispenser. Ang disenyo ng mga aparato sa pagbabawas ay nakasalalay sa uri ng bulk na materyal na dinadala, lokasyon sa espasyo at, higit sa lahat, na may kaugnayan sa antas ng sahig ng tangke ng pagbabawas at ang pagiging produktibo ng conveyor. Ang pinaka maraming nalalaman na uri ng mga intermediate unloader para sa mga conveyor na may mataas na kapasidad ay mga mobile unloader, na binubuo ng dalawang drum na naka-mount sa isang troli at napapalibutan ng isang conveyor belt (tingnan ang Fig. 1). Gayunpaman, ang mga naturang unloader ay hindi makatwirang kumplikado kapag ginamit sa mga conveyor na may maliit na kapasidad at haba, samakatuwid, ang mga araro na unloader na may mas simpleng disenyo ay malawakang ginagamit (tingnan ang Fig. 38).

Figure 38 Konstruksyon ng plow unloader

Naglalaman ito ng araro 1 na mahigpit na konektado sa isang dalawang-braso na lever 2 at pivotally na nakakabit sa mga bracket 3 at 4, habang ang nangungunang braso ng lever 2 ay pivotally na konektado sa rod ng driving pneumatic cylinder 5, na nakapirming sa conveyor frame sa pamamagitan ng bracket 6. Bulk na materyal na ibinibigay ng conveyor, na kapag ang araro 1 ay nasa nakataas na posisyon, kung saan ang baras ng drive pneumatic cylinder 5 ay pinalawak, ito ay malayang dinadala ng conveyor belt 7. Upang ilabas ang transported material mula sa conveyor belt 7 papunta sa receiving hopper 8, ang rod ng drive pneumatic cylinder 5 ay binawi at pinipihit ang araro 1 counterclockwise hanggang sa mahawakan nito ang conveyor belt 7. Kasabay nito, ang bulk material na dinadala ng belt, na nakatagpo ng isang balakid sa landas nito sa anyo ng front plane ng araro 1, ay unang naantala nito, at pagkatapos ay nagsisimulang ibuhos sa tumatanggap na hopper 8. Matapos punan ang hopper 8 ng materyal, ang baras ng pneumatic ang cylinder 5 ay umaabot at pinaikot ang araro sa kahabaan ng clockwise na itinataas ito sa itaas ng conveyor belt 7, sa gayon ay lumilikha ng posibilidad para sa pagpapatuloy ng higit pang walang harang na transportasyon ng materyal ng conveyor.

Ang seksyong ito ng buong bersyon ng artikulo ay nagbibigay ng 3 halimbawa ng disenyo ng mga unloader para sa belt conveyor (tingnan ang Fig. sa tab.)

Mga espesyal na uri ng belt conveyor ay karaniwang ginagamit sa mga kondisyon ng operating kung saan ang tradisyonal na disenyo ng belt conveyor ay hindi maayos na tinitiyak ang transportasyon ng bulk material, at kung minsan ay lumalabas na hindi angkop. Ang ganitong mga kondisyon na nagpapahirap sa paggamit ng mga conveyor ng sinturon, una sa lahat, ay ang tilapon ng sinturon at ang distansya kung saan kinakailangan upang dalhin ang materyal.

Figure 41 Pahalang na saradong belt conveyor na may hugis-parihaba na landas ng sinturon

Ang isang espesyal, horizontally closed, belt conveyor na may rectangular belt trajectory ay ipinapakita sa Figure 41. Naglalaman ito ng belt 1 na gumagalaw sa roller bearings 2 at nakapaloob ang unloading 3, deflecting 4, tail drums 5 at intermediate 6 sa lugar ng material reloading. Kasabay nito, ang bawat intermediate ng drum 6 ay naka-install sa ilalim ng load-carrying tape 1 na may posibilidad na ang generatrix nito ay matatagpuan nang tangential sa vertical plane na dumadaan sa mga longitudinal axes 7 ng dalawang mating branch ng load-carrying tape. Upang maalis ang mga distortion ng conveyor belt sa mga drum, ang pahalang na longitudinal axes 8 ng tail drum 5 at ang axis 9 ng deflecting drum 4 ay inilalagay sa itaas ng transverse axis 10 ng intermediate drum 6 ayon sa halaga ng kanilang radii R1 At R2 . Ang mga drive drum sa conveyor ay diagonal tail drums 5, at ang pag-igting ng conveyor belt ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapalihis ng mga drum 4.
Ang pipeline ay gumagana tulad ng sumusunod. Kapag ang conveyor drive ay naka-on (ang drive ay hindi ipinapakita sa Fig. 41), ang belt 1 ay gumagalaw kasama ang isang parihabang saradong landas na ipinahiwatig ng mga arrow sa Fig. 41, habang nire-reload ang transported material mula sa isang load-carrying branch ng conveyor sa isa pang matatagpuan sa isang anggulo ng 90 degrees sa una. Sa kasong ito, ang conveyor belt ay gumagawa ng sumusunod na paggalaw sa espasyo. Kung, sa direksyon ng paglalakbay, ang kaliwang bahagi ng belt 1 mula sa deflecting drum 4 ay bumagsak sa intermediate drum 6 at papunta sa tail drum 5, sa kanan sa kahabaan ng landas, pagkatapos ay pupunta ito sa susunod na linya ng conveyor na may ang nagtatrabaho side up. Kung ang tape 1 sa intermediate drum 6 ay nakabukas sa isang anggulo na 90 degrees, pagkatapos ay tumatanggap ito ng parehong pagliko, ngunit sa kabaligtaran na direksyon, sa exit mula sa tail drum 5.
Ginagawang posible ng disenyo ng conveyor na ito na alisin ang idle branch at, nang naaayon, ang mga support roller nito, na lubos na pinapasimple ang disenyo nito sa kabuuan at nagbibigay ng maginhawa at ligtas na pag-access sa lahat ng mga elemento nito, na lalong mahalaga kapag nagsasagawa ng pagpapanatili at pagkumpuni ng trabaho. .

Ano ang mga belt conveyor? Mga teknikal na katangian, mga tampok ng pag-install.

Ang mga belt conveyor ay ginagamit upang ilipat ang maramihan, bukol at piraso ng mga kalakal sa mga distansiyang minsan ay umaabot sa 10-12 km o higit pa. Ang ganitong mga conveyor ay karaniwang binubuo ng magkahiwalay na mga seksyon. Ang conveyor track sa pahalang na eroplano ay tuwid, at sa patayo maaari itong maging hilig o magkaroon ng mas kumplikadong pagsasaayos. Traction at load-bearing body - isang tape na gumagalaw sa mga nakatigil na suporta ng roller, baluktot sa paligid ng drive, tensyon, at kung minsan ay nagpapalihis ng mga drum. Ang pagkarga ay gumagalaw sa sinturon kasama nito. Depende sa uri ng mga idler, ang sinturon ay may flat o grooved na hugis.

Ang haba ng mga belt conveyor ay umaabot sa 10-12 at higit pang kilometro! Ang lapad ay karaniwang saklaw mula 300 hanggang 2000 mm.

Ang flat belt conveyor ay pangunahing ginagamit para sa paghawak ng mga pirasong kalakal. Ang kinakailangang pag-igting ng sinturon ay ibinibigay ng isang istasyon ng pag-igting, karaniwang isang istasyon ng kargamento, at sa mga mobile conveyor - isang istasyon ng tornilyo. Ang conveyor drive (drive station) ay binubuo ng isang de-koryenteng motor, isang gearbox, isang drum at mga coupling. Ang maramihang kargamento ay inilalagay sa sinturon sa pamamagitan ng isang guide tray o funnel, at ibinababa sa pamamagitan ng end drum o gamit ang isang araro o drum ejector. Ang mga conveyor ng sinturon ay may mataas na pagiging maaasahan sa pagpapatakbo, nagbibigay ng produktibidad mula sa ilang t/h hanggang ilang libong t/h. Ang lapad ng mga sinturon ng tela ay mula 300 hanggang 2000 mm, ang bilis ng mga sinturon ay 1.5 - 4.0 m / s. Ang mga maiikling mobile belt conveyor ay naka-mount sa mga gulong at ginagamit para sa paglo-load at pagbabawas.

Ang belt conveyor ay isa sa mga pinakakaraniwang uri ng tuluy-tuloy na transport machine. Ang carrier ay isang "walang katapusang" conveyor belt.

Ang sinturon ay hinihimok ng isang geared motor sa pamamagitan ng isang drive drum.

Sa ngayon, ang belt conveyor at iba pang kagamitan sa transportasyon ay nagdadala ng pangunahing pasanin ng paghahatid ng butil sa mga kinakailangang elevator node. Makakatipid ito ng pera at oras.

Mga uri ng belt conveyor

Ang mga belt conveyor ay bukas at sarado na uri. Pinoprotektahan ng mga closed belt conveyor ang load mula sa moisture at sikat ng araw kapag nagtatrabaho sa labas. Ang paghihiwalay mula sa mga panlabas na kadahilanan ay maaaring makabuluhang ma-secure ang kargamento. Kapansin-pansin din na ang mga modernong conveyor ng sinturon ay ginawa mula sa advanced na teknolohiya, maaasahan, matibay na materyales at mga bahagi. Depende sa load sa bawat linear meter ng haba ng conveyor at ang kargamento na dinadala, maaaring iba ang uri ng sinturon. Tulad ng lapad nito.

Mga katangian ng belt conveyor

Mga katangian ng belt conveyor sa elevator

Ginagamit ang isang galvanized, pininturahan na kahon. Ang haba ng seksyon ng kahon ay maaaring hanggang sa tatlong metro. Ang ulo, buntot at duct housings ay hermetically selyadong. Ang base ng belt conveyor ay may mga bushings na gawa sa antistatic na materyal. Ang mga ito ay naka-install sa mga grooves, isinasaalang-alang ang posibleng pagpapalawak ng metal. Ang wear-resistant tape ay ginagamit sa pagpapatakbo ng conveyor. Available din ang isang set ng mga sensor. Sa pagkakaroon ng mga karagdagang board, maaaring mai-install ang tuwid o grooved roller bearings sa belt conveyor.
Ang mga pangunahing makina ng proseso ng pagtatrabaho ng belt conveyor ay ang mga drive. Naka-install ang mga ito sa mga drum kung saan gumagalaw ang tape. Ang mga driven at non-driven drums ay ang pangunahing kagamitan ng belt conveyor. Posible ang mga pagpipilian. Mga drum na may isang shaft console na idinisenyo upang maikonekta sa drive. O may dalawang console, simetriko na matatagpuan na may kaugnayan sa axis ng belt conveyor, na kumokonekta, ayon sa pagkakabanggit, ay mayroon nang dalawang mekanismo ng drive. Sa kasong ito, ang kapangyarihan ng dalawang sabay-sabay na operating drive ay katumbas ng kalahati ng kapangyarihan ng drum. Ang mga drum na may dalawang console sa belt conveyor ay idinisenyo para sa mga duplicate na mekanismo ng drive. Ito ay nagpapahintulot sa isang biyahe na gumana, at ang isa ay maging isang ekstrang - sa isang safety net. At ang bawat mekanismo ay idinisenyo upang ilipat ang pinakamataas na kapangyarihan sa drum.
Sa mga convex na seksyon ng belt conveyor, ang mga non-driven drums ay ginagamit sa halip na ang lower roller bearings. Ginagamit din ang mga ito sa mga bahagi ng ulo at buntot ng conveyor, bilang mga deflecting drums.

Pagganap ng Belt Conveyor

Layunin ng belt conveyor

Maraming industriya ang gumagamit ng mga conveyor (conveyor). Sa lahat ng mga conveyor, ang mga belt conveyor ay madalas na ginagamit. Sa kanilang tulong, maaari mong ilipat ang iba't ibang mga kalakal at produkto, parehong pangkalahatan at hindi-dimensional, piraso, maramihan, bukol-bukol, mga plastik na masa. Ang bilis ng paggalaw ng mga kalakal ay maaaring iba mula sa 1mm / s hanggang 5m / s. Ang produkto ay maaaring ilipat pareho sa isang pahalang na posisyon at sa isang hilig na posisyon. Ang anggulo ng pagkahilig ay maaaring umabot sa 70 degrees, kung saan ang mga karagdagang partisyon at elemento ay nakakabit sa tape. Ang pagganap ng conveyor ay maaaring masukat mula sa isang yunit ng lakas ng tunog, at mula sa isang yunit ng masa.

Maaaring gamitin ang mga sinturon sa iba't ibang uri depende sa produktong inililipat. Ang mga tape ay ginawa mula sa mga materyales tulad ng PVC, polyurethane, polyester, cotton, felt, pati na rin ang rubber fabric. Ang lapad ng sinturon ay nag-iiba mula 100mm hanggang 2m, at ang haba ng ruta ng conveyor ay maaaring mula sa ilang sampu-sampung sentimetro hanggang ilang kilometro. V.

Belt conveyor device

Ano ang belt conveyor?
Ito ay isang tape na nakaunat sa pagitan ng dalawang drums, tension at drive. Sa pagitan ng mga drum, ang tape ay dumudulas sa pagsuporta sa mga roller o sahig. Ang sahig ay ginagamit sa mga kaso kung saan ang masa ng transported cargo ay hindi makabuluhan at ang haba ng ruta ay hindi masyadong malaki. Ang tension drum ay isang pipe na may dalawang flanges kung saan dumadaan ang shaft at bearing units na may tensioning device. Sa tulong ng tambol na ito, ang sinturon ay pinaigting sa kinakailangang antas, pati na rin ang nakasentro upang maiwasang madulas ang sinturon. Ang drive drum ay isang pipe na may dalawang flanges at isang baras sa dulo kung saan naka-install ang isang de-koryenteng motor na may mekanismo ng gear..

Mga Benepisyo ng Belt Conveyor

Ang mga conveyor ng sinturon ay may isang bilang ng mga pakinabang sa iba pang mga paraan ng transportasyon. Ang proseso ng paglipat ng mga produkto ay tuloy-tuloy. Ang bilis ng conveyor ay maaaring sapat na mataas, at samakatuwid ay nakakamit ang isang mataas na produktibo ng prosesong pang-industriya. Ang isa pang kalamangan ay ang conveyor ay gumagamit ng medyo maliit na enerhiya. Ang susunod na kalamangan ay ang disenyo ay naisip at maaasahan, na nagbibigay-daan sa iyo upang makumpleto ang mga gawain nang pinaka-produktibo at mahusay. Bilang isang tuntunin, ang isang makinis na sinturon ay ginagamit upang ilipat ang mga kalakal ng piraso. At kung kinakailangan upang ilipat ang bulk cargo, lalo na para sa mga hilig na conveyor, ginagamit ang iba't ibang mga corrugations ng mga ibabaw ng sinturon. Posible ring magwelding ng lahat ng uri ng transverse profile sa tape, hanggang 100 mm ang taas. Ang kahusayan ng trabaho, ang pagganap ng proseso ng produksyon para sa transportasyon ng isang partikular na kargamento / produkto ay higit sa lahat ay nakasalalay sa tamang napiling uri ng tape. Depende sa industriya, ang mga tape na gawa sa iba't ibang materyales ay ginagamit, halimbawa, sa industriya ng pagkain, ito ay PVC, polyurethane, at iba pa. Ang mga tape na gawa sa goma ay ginagamit para sa pagmimina (paglipat ng buhangin, durog na bato, karbon, atbp.) . Posibleng mag-install ng mga belt conveyor kapwa sa mga pinainit na silid at sa mga gusali na walang pag-init at sa bukas na hangin.

Ang aming kumpanya ay may malawak na karanasan sa paggawa ng mga belt conveyor, kung kailangan mong bumili o bumuo ng belt conveyor, kung gayon kami ang kailangan mo.