Pandora dxl 5000 alarm manual. Paano mag-install ng alarm ng kotse sa iyong sarili

Ang pag-install ng alarma ay mahirap, ngunit hindi ganoon kahirap. Hindi kinakailangan na maging isang mekaniko ng sasakyan upang maunawaan kung ano, sapat na upang naroroon sa proseso ng ilang beses, pagkatapos ay mas madali.

alarmang Pangsasakyan pandora dxl Ang 5000 bago ay isa sa mga pinaka "mapanlinlang" at mahirap i-install, ngunit hindi na kailangang magbayad nang labis sa kalahati ng halaga ng alarma mismo para lamang sa pag-install nito, maaari mo itong pamahalaan mismo.

Aabutin ng ilang oras upang mag-install ng isang simpleng alarma, ang Pandora ay tatagal ng dalawang beses na mas mahaba kung mayroon ka nang karanasan. Ang isang baguhan ay dapat italaga ang buong araw sa proseso upang hindi ilipat ang bahagi ng trabaho sa bukas.

Pag-install ng alarma

Mahalaga! Kahit na bago simulan ang trabaho, kinakailangang idiskonekta ang baterya at siguraduhing suriin ang electric soldering iron para sa pagkasira.

Sinusuri namin ang kumpletong hanay ng pandora. Karaniwan kung ano ang mayroon ay sapat, ngunit kung nais mong baguhin ang isang bagay, halimbawa, isang sirena, ang tono kung saan nagbabago depende sa mga utos na ibinigay ng alarma, kailangan mong bumili ng karagdagang isa. Gumagana ang nasa kit sa isang susi.

Ang sirena ay naka-install sa katawan kasama ang signal mount, ngunit kailangan mo munang maghinang ang terminal sa ground wire.

Kumpletong set ng device

Paghahanda ng isang lugar upang mag-install ng alarma

Upang mai-install ang alarma, kailangan nating alisin ang glove box sa cabin, ang panel na malapit sa windshield, ang proteksyon sa binti at ang plastic threshold sa gilid ng pasahero, ang trim ng pinto ng pasahero.

Paghahanda sa salon

Para sa trabaho, kailangan namin ng mga karaniwang tool (mga distornilyador), de-koryenteng tape, isang de-kuryenteng panghinang na bakal, panghinang at panghinang na paste, mas mabuti na magkaroon ng isang anti-creak roll, ngunit kung hindi ito magagamit, posible nang wala ito, corrugation, karagdagang mga wire at ilang diode.

Madaling makuha ang corrugation sa anumang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan, magagawa mo nang wala ito, ngunit pagkatapos ay ang mga wire ay magiging mahina sa mekanikal na stress (pagkuskos laban sa mga matutulis na bahagi ng katawan), at magiging isang pangit na grupo ng mga mata.

Ang mga wire na inilatag sa corrugation ay dapat na ilagay sa tabi ng mga regular na wire, kung ito ay nakabalot sa anti-creak at electrical tape, kung gayon ito ay magiging mahirap na makilala ito sa isang walang karanasan na mata.

Mahalaga! Kapag inilalagay ang mga wire sa ilalim ng threshold, siguraduhin na ito ay nakahiga sa lugar, kung hindi man ang mga wire ay mabilis na hindi magagamit, at ang alarma ay magsisimulang mabigo.

Ang corrugation na may mga wire ay dapat na mahila mula sa kompartimento ng pasahero sa ilalim ng hood. Upang gawin ito, kailangan mong alisin ang backup na plug. Dapat mayroong mga wire sa corrugation para sa pagkonekta sa module, pagharang at sirena. Maaari kang maglagay ng ilang ekstrang wire doon, kaya, para sa bawat "bumbero".

Ano ang kailangang gawin sa ilalim ng talukbong

Ikinonekta namin ang CAN, mula sa kung saan kailangan mong ilagay ang berdeng kayumanggi na kawad sa corrugation, na iniunat namin mula sa kompartimento ng pasahero sa ilalim ng hood. Ngunit una, huwag nating kalimutang i-ring ito sa connector, na mas malapit sa unang contact. Ibinukod namin ang CAN mismo at inilalagay ito gamit ang panghinang sa ibabaw ng coil sa ilalim ng hood.

Sinasabi ng mga tagubilin na kinokontrol ng Pandora ang mga turn signal, ngunit, sa palagay ko, pinakamahusay na ikonekta ito sa mga sukat. Samakatuwid, salungat sa mga tagubilin, ikinonekta namin ang control wire, na responsable sa pag-alis ng CAN sa sleep mode, sa gauge wire.

Nagtatrabaho sa kompartamento ng makina ng isang kotse

Ang isang tampok ng Pandora dxl 5000 bago ay ang walang pag-aalinlangan na pagpapatupad ng mga utos na ibinigay ng karaniwang alarma, walang patid na operasyon, at kontrol ng sentral na lock. Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa alarma na harangan ang gitnang pag-lock kung ang sasakyan ay nagsimulang gumalaw.

Kapag ikinonekta ang mga wire ng isang karaniwang alarma at isang pandora, kailangan mong magpasok ng mga diode sa mga break sa circuit, ito ang tinatawag na diode decoupling. Maaari mong ikonekta ang isang fuel pump sa power relay, na kasama sa Pandora kit. Sa koneksyon na ito, ang kotse ay maaaring armado ng engine na tumatakbo, kahit na ang kotse ay naka-disconnect mula sa karaniwang alarma at ang susi ay nasa ignisyon. Ang magnanakaw ay hindi magagawang nakawin ang kotse, dahil ang makina ay mag-stall at hindi magsisimula hangga't hindi natatanggal ang mga guwardiya.

Ikonekta ang mga wire sa mga konektor

Pandora wiring diagram

Gamit ang dilaw na kawad, ikinonekta namin ang lock ng hood;
Pula - power supply 12V;
Asul - isang sirena;
Brown-gray - brake light (nangangailangan ng diode decoupling sa direksyon ng alarma);
Berde - kumonekta CAN;
Red-blue ikonekta ang fuel pump;
Gray-green ikonekta ang mga sukat;
Kayumanggi na may berdeng guhit - hood limit switch (kailangan ang diode decoupling).

Tulad ng nakikita mo, hindi lahat ng mga wire na kasama sa kit ay kailangang konektado, walang karagdagang mga wire sa diagram.

Koneksyon ng alarma

Pagkonekta sa mga konektor ng alarma

Ang pabahay ng alarma ay dapat ilagay sa likod ng glove box, humigit-kumulang sa gitna ng kotse, mayroong isang maginhawang angkop na lugar para dito at libreng puwang sa pagitan ng mga karaniwang aparato (kontrol ng klima at filter). Ang kahon ng alarma ay naayos na may dalawang self-tapping screws, ang pangunahing bagay ay walang access sa mga konektor at cable, mas mabuti kung ang kaso ay nakatago mula sa mga mata hangga't maaari. Kung wala nang itago pa, maaari kang gumamit ng karagdagang overlay, kung hindi lang ito kapansin-pansin.

Ang gitna ng kotse ay ang pinaka-kapaki-pakinabang na lugar upang mag-install ng alarma, dahil magiging mas madali para sa isang dalawang antas na shock sensor na makilala ang isang epekto nang pantay-pantay sa buong ibabaw ng katawan. Kasabay nito, hindi mo kailangang ayusin ang sensitivity bilang karagdagan. Kapag isinara mo ang mga salamin sa kotse, magkakaroon ng babala.

Ngayon ay kailangan mong i-pack ang bahagi ng antenna cable at ang LED sa corrugation, walang paraan nang walang corrugation - may mga matalim na gilid sa ilalim ng torpedo na mabilis na masira ang cable. Ang katawan ng yunit ay kailangang i-screwed lamang pagkatapos ikonekta ang mga wire at konektor, pagkatapos ayusin ito ay imposibleng gawin. Ang antenna at LED cable ay dapat na maingat na inilatag at ang alarm function ay nasuri.

Setting ng alarm

Pinakamainam na i-set up ang alarma kahit na bago magsimula ang pag-install sa isang computer sa bahay o paggamit ng isang laptop (netbook) kaagad pagkatapos ng pag-install gamit ang isang espesyal na cable ng computer. Ang mga parameter na "Default" (mga setting ng pabrika) ay kailangang bahagyang baguhin upang umangkop sa iyong mga pangangailangan at tatak ng kotse.

Sa menu, kailangan mong piliin ang modelo ng iyong sasakyan;
Ngayon pumunta kami sa menu na "Mga Espesyal na Pag-andar" at piliin ang activation impulse doon upang makontrol namin ang pandora mula sa dalawang key fobs sa parehong oras (regular at mula sa pandora). Kasabay nito, maaari mong braso ang kotse mula sa isang key fob, at i-disarm ito mula sa dalawa.

Upang i-configure, kailangan mong paganahin ang "CAN activation pulse sa CHS timer channel";

Huwag paganahin ang kontrol

Ngayon ay kailangan mong pumunta sa pangkalahatang mga setting at piliin ang "rearming", i.e. payagan. Ang setting na ito ay protektahan ang kotse mula sa hindi sinasadyang pagbubukas;
Ngayon patayin ang PH relay, na responsable sa pagpapagana ng fuel pump. Gamit ang setting na ito, ang fuel pump, kung ang panloob na relay ay konektado, ay hindi agad patayin;
Sa menu na "Locking the central locking", pinapayagan namin na i-lock ang mga pinto sa simula ng paggalaw kung naka-off ang ignition (kung ito ay isang sedan).

Para sa iba pang mga uri ng katawan, sa parehong lugar, sa "Talahanayan ng mga programmable na setting para sa mga channel ng timer", lahat ng mga item lll-1 - lll-12 ay dapat na hindi pinagana;

Upang makontrol ang karaniwang alarma mula sa Pandora key fob, kailangan mong i-activate ang item 3.5 (paganahin) sa "Table of Programmable CAN bus settings";
Pinapayagan namin ang mga puntos na 2.10 at 2.11 sa parehong lugar, sa "Talahanayan ng mga setting ng mga programmable CAN bus". Idi-disable ng panukalang ito ang kontrol, dahil hindi nakikita ng alarm system ang mga limit switch na ito sa pamamagitan ng CAN.

Pangkalahatang-ideya ng alarm na may pag-install

Kabilang sa maraming modernong tatak, ang Pandora trademark ay nakakuha ng isang espesyal na lugar, na gumagawa lamang ng mga kahanga-hangang alarma ng kotse. Dagdag pa, ang iyong atensyon ay binibigyan ng pangkalahatang-ideya ng Pandora 5000 na bagong alarm ng kotse, na nagbibigay ng halos perpektong proteksyon para sa iyong transportasyon. Ang sikat na tatak na ito ay nakikibahagi na ngayon sa pangkalahatang propesyonal na pag-unlad at karagdagang paggawa ng mga auto electronics para sa mga kotse, na kinikilala bilang isa sa mga pinakamahusay sa planeta.

Mga katangian ng alarm ng kotse Pandora DXL 5000 bago

Ang kakaibang alarm system na Pandora DXL 5000 na bago ay isang telemetry system na may koneksyon sa mga espesyal na digital na CAN/LIN bus. Para sa pagsubaybay, pamamahala at pangkalahatang kontrol, posibleng gumamit ng mobile phone at maging ang Internet. Ang system na ito ay nilagyan ng mga espesyal na interface, may pinagsamang GSM at maaaring gumana sa 2 bus. Ang modernong alarma ng kotse na Pandora DXL series ay naging pinaka-kaugnay na sistema ng seguridad sa ating bansa at sa ibang bansa. Ito ang literal na pinaka ang pinakamahusay na pagpipilian pagpili ng 2015 para sa mayayamang tao.

Ang Pandora DXL 5000 bagong alarma ng kotse ay may 2-way na koneksyon sa isang key fob o isang GSM channel, maaari itong maging isang koneksyon sa bus, mayroong mga function ng pagsubaybay sa SOS at GPS. Gayundin ang sistemang ito ay may mga function ng proteksyon laban sa panlabas na pagkilos bilang isang alarma kapag nagmamaneho ng kotse, natamaan ang katawan at nabasag ang mga salamin. Ang Pandora DXL 5000 Bagong alarm para sa mga kotse ay isang natatanging na-update na bersyon ng nangungunang alarma, ito ay isang unibersal na pagbabago ng 2013-2014. Ang alarma ng kotse na ito ay may maraming mga natatanging punto, ito ay hindi lamang isang na-update na ideal na platform, ito ay isang kamangha-manghang produkto na may maraming mga kagiliw-giliw na tampok.

Mga kalamangan ng Pandora DXL 5000 bagong alarma

Ang Pandora DXL 5000 bago para sa mga kotse ay may malaking bilang ng mga pakinabang at benepisyo. Ang mga pangunahing ay ipinakita sa ibaba:

user-friendly na interface na may suporta para sa maraming mga kotse;
mayroong isang multi-channel na landas ng radyo na protektado mula sa pagkagambala sa network ng radyo;
mayroong interface ng GSM/GPRS, mga tatanggap ng GPS/GLONASS;
iba't ibang mga sensor ng epekto at temperatura.

Ang security complex na ito para sa mga kotse ay maaaring kontrolin mula sa isang computer, keychain o cell phone. Mayroon ding awtomatikong mabilis na pagpapadala ng mga mensaheng SMS kung sakaling may banta sa buhay ng driver at sakaling magkaroon ng aksidente. Mayroong radio relay para sa pagharang at online na kontrol, ang sistemang ito ay gumagana nang perpekto sa anumang modernong browser.

Pangkalahatang-ideya ng mga function ng alarma Pandora DXL 5000 bago

Ang nangungunang alarm Pandora DXL 5000 New ay mayroong maraming magagandang bagong produkto at kamangha-manghang elemento. Sa partikular, mayroong isang integral transceiver na nagsisilbing base para sa landas ng radyo. Ang radio path na ito ay gumagamit ng 868MHz band na may 12 channel at may malawak na magagamit na kabuuang bandwidth. Ang sensitivity ng path na ito ay naging mas malaki kaysa sa dati, iyon ay, ito ay tumaas sa record at pinakamahusay na mga aspeto. Sa sistemang ito, lumalabas na isang malaking hanay ng trabaho sa lungsod, na naging dalawang beses na mas malaki kaysa sa lumang sistema mga alarma ng kotse, na 2000 metro.

Ang isa pang natatanging pagpapakilala ay isang espesyal na algorithm para sa pagproseso ng lahat ng mga signal na nagmumula sa accelerometer, iyon ay, mula sa acceleration sensor. Ang sistemang ito ng alarma para sa mga kotse ay gumagamit lamang ng pinakabagong pinakamahusay na mga pag-unlad, ngunit ang mikropono at piezoelectric sensor ay luma na at hindi ginagamit dito. Ang mga solusyon na ito ay halos hindi na ginagamit, dahil ang mga ito ay malaki ang sukat at kumonsumo ng maraming enerhiya, bukod pa, hindi sila makokontrol nang malayuan. Accelerometer Pandora DXL 5000 bago ang advanced na 3D system ng STMicroelectronics na may mahusay na interface. Gayundin, ang Pandora alarm na ito ay may mga function ng pagtukoy ng mga gasgas sa salamin at katawan, na gumaganap ng isang medyo malaking papel.

Ang Pandora DXL 5000 bagong sistema ng alarma ay mayroon ding isang bagong bagay tulad ng isang bagong espesyal na LCD keychain na may isang inverse indicator na ginawa ayon sa prinsipyo ng VA at pagkakaroon ng isang LED suspension. Ang keyfob ay may ultra-modernong hardware platform, na ipinapatupad sa isang transceiver na tumatakbo sa dalas ng 868 MHz. Ang Pandora DXL 463 RF module ay nagbago din dito, at mayroong parehong panloob at pangkalahatang panlabas na mga pagbabago, ang module na ito ay naging halos 2 beses na mas maliit na may kaugnayan sa lumang modelo ng RF module. Kung ang pangkalahatang mode ng alarma ay na-trigger, ang RF module na ito ay magbibigay ng mensahe ng isang serye ng mga flash ng alarma ng kotse na ito.

Ang ilang iba pang mga update sa Pandora DXL 5000 bagong alarma ng kotse ay ginawa din, bilang karagdagan sa mga key fobs, higit pang mga tag ang idinagdag sa kotse dito. Gayundin, ang isang mahalagang aspeto bilang isang ultra-sensitive na natatanging sensor ng interface ng LIN ay na-install dito. Ngayon ang isang espesyal na algorithm ng aksidente sa sasakyan ay gumagana dito, iyon ay, sa kaganapan ng isang pangharap na epekto o iba pang mga aksidente, ang Pandora alarma ay magpapadala ng signal ng telepono sa pamamagitan ng isang mobile phone. Ang alarma na ito ay itinuturing ngayon na literal na pinakamahusay at nasa pinakamataas na klase, kahit na ang gastos nito sa kabuuan ay medyo makatwiran at katanggap-tanggap, dahil sa kung saan ito ay madalas na naka-install sa maraming mga kotse.

Pandora DXL 5000 bagong pakete ng alarma

Gamit ang karaniwang pakete makakatanggap ka ng:

pangunahing bloke;
Pandora RF module na may power supply;
mga tag ng immobilizer;
Pangunahing key fob na may LCD display at karagdagang key fob na may tatlong control button;
Kaso para sa mga tag;
Espesyal na receiver;
Pag-block ng relay ng radyo;
Band antenna;
Karaniwang sensor ng temperatura;
Autostart module;
VALET at USB cable;
Cable na may tagapagpahiwatig ng pangkalahatang kondisyon ng kotse;
mikropono;
Mga espesyal na wire;
Koneksyon at manu-manong operasyon;
Isang card na may lihim na code.

Ito ang pinakamahusay na alarma ng kotse sa mundo, na kinumpirma ng opinyon ng mga masayang gumagamit na nag-install ng Pandora DXL 5000 bago.

Ang sikat at functional na state-of-the-art na Pandora DXL 5000 na bagong alarm ng kotse ay hindi mura, ngunit ang tool sa seguridad na ito para sa iyong sasakyan ang pinakamahusay at talagang sulit ito. Ang produktong ito para sa mga kotse ay lubhang hinihiling ngayon, dahil ang kalidad ng kaligtasan dito ay magiging perpekto lamang. Kung na-install mo ang alarm na ito para sa iyong sasakyan, makatitiyak kang ito ang magiging pinakamahusay na makatwirang proteksyon at alarma para sa anumang modernong kotse.

Nagpakita ng halimbawa ng multi-level na diskarte sa pagbibigay ng function ng seguridad ng sasakyan. Ang BAGONG pagbabago sa pangkalahatan ay nagpapanatili ng konsepto ng high-tech na proteksyon na may isang pangunahing hanay ng mga tool para sa pag-regulate ng pag-access sa kotse, ngunit nakakuha din ng mga bagong opsyon at pinataas ang kasalukuyang potensyal sa ilang aspeto. Sa isang paraan o iba pa, bago ang pangwakas na pagpipilian, sulit na pamilyar ang iyong sarili sa mga kakayahan at nuances ng pagpapatakbo ng Pandora DXL 5000 NEW system nang mas detalyado. Ang isang pangkalahatang-ideya ng alarma, mga diskarte sa pag-install at mga pagsusuri ng gumagamit ay makakatulong din upang bumuo ng isang layunin na impression ng produktong ito.

Mga Tampok ng Modelo

Ang bagong complex ay batay sa lumang security telemetry platform. Sa totoo lang, nanatiling pareho ang teknikal at functional na batayan. Naapektuhan ng mga inobasyon ang menor de edad na data ng istruktura. Halimbawa, sa BAGONG pagbabago, lumabas ang VALET button upang ilagay ang security unlock code. Umiral din ito sa karaniwang bersyon, ngunit sa isang hindi gaanong binibigkas na anyo. Ang antenna para sa wireless na komunikasyon ay na-update din. Mayroon itong sariling connector, at ang organisasyon ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng central unit at ng transmitter ay pumapayag na ngayon sa ilang mga setting - gayunpaman, ito ay higit pa tungkol sa ergonomya kaysa sa functionality. Dagdag pa, ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag ng pagpapakilala ng mga bagong sensor at mga channel ng komunikasyon. Tulad ng para sa una, ang Pandora DXL 5000 BAGONG sistema ng alarma ay nilagyan ng ilang mga sensor ng temperatura na may pinalawak na mga wire. Ang mga channel ng komunikasyon ay ipinatupad ng isang GPS receiver na may signal ng radyo. Ang diin sa mga module ng radyo at mga tulong sa pag-navigate ay isa ring pangunahing pagbabago ng kumplikadong ito.

Iba pang mga bersyon

Ang pagpapabuti ng pangunahing aparato ay maaaring pumunta sa iba't ibang direksyon, at ang BAGONG sistema ay nagpapakita ng pinakakaakit-akit na direksyon mula sa punto ng view ng consumer. Nakatuon ito sa kaginhawahan, functionality at versatility. Ngunit mayroon ding Pro na bersyon, na maaari ding ituring bilang pagpapatuloy ng BAGO. Sa kasong ito, ang mga developer ay naglalagay ng higit na diin sa katatagan ng mga pangunahing transmitters na may mas mataas na dalas ng 868 MHz. Ang mga module ng nabigasyon ng GPS at GLONASS ay napanatili, ngunit kung saan hindi kinakailangan, gumagana ang system mas mahusay sa pangunahing radyo. Para sa paghahambing, ang Pandora DXL 5000 NEW car alarm ay may karaniwang proteksyon laban sa third-party na jamming, at ang Pro na bersyon ay may medyo makitid na frequency corridor, na nagpapaliit sa mga panganib ng third-party interference. Bilang karagdagan, ang pagsasala ay maaaring i-adjust nang manu-mano depende sa mga kondisyon ng operating ng system.

Kagamitan

Ang pangunahing hanay ng mga bahagi ay nanatiling pareho, maliban sa disenyo at panlabas na cosmetic nuances. Ang bawat aparato ay nakapaloob sa isang hiwalay na kahon. Ang pinakamaliit na kahon ay nag-iimbak ng remote control na may liquid crystal display. Kasama rin sa kit ang ilang mga radio tag, isang auxiliary key fob na walang LCD display, mga antenna at modular na aparato. Ang pangunahing key fob ay pinalakas ng isang AAA na baterya, at ang saklaw nito ay tumaas ng 30-40% sa karaniwan - ang figure na ito ay nakasalalay sa pagkakaroon ng interference sa radius ng aktibidad. Hiwalay, kasama sa set ang mga GPS at GLONASS na receiver, at sa mga bagong bersyon - na may pinababang mainit at malamig na oras ng pagsisimula. Nilagyan ng Pandora DXL 5000 BAGONG alarma at accelerometer. Ginagamit ang device na ito para ayusin ang mga emergency na sitwasyon. Iyon ay, kung ang mga sensitibong sensor ay hindi nakakakita ng mga palatandaan ng alarma, ngunit ang ilang mga function ng complex ay aktwal na nilabag, pagkatapos ay awtomatikong mag-trigger ang accelerometer, na nagpapadala ng mga naaangkop na signal sa gumagamit ayon sa prinsipyo ng abiso ng alarma.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng alarma

Ang proseso ng komunikasyon ay ipinatupad ng isang radio tag. Sa pangkalahatan, ang diskarte sa pag-unlock ng kotse ay sumusunod sa klasikong prinsipyo ng Handsfree. Lumapit ang may-ari sa kotse, pagkatapos ay awtomatikong kinukuha ng alarma ang signal ng tag at inaalis ang function ng seguridad. Ang isa pang bagay ay maaaring mayroong iba't ibang mga diskarte sa pag-aayos ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng user at ng system. Tulad ng mga nakaraang bersyon, ang Pandora DXL 5000 NEW alarm system ay nakatuon sa pinaka-advanced na paraan ng paggamit ng key fob sa malayo. Ngunit bilang isang alternatibo at para sa higit na pagiging maaasahan, maaari mong i-configure ang system upang makontrol ng isang pindutan. Iyon ay, hindi gumagamit ng wireless na komunikasyon, ngunit dahil sa direktang pakikipag-ugnay sa pamamagitan ng isang key fob at isang tag.

Ang mga alarma ng kotse na gumagana sa pamamagitan ng wireless na paraan ng komunikasyon ay matagal nang hindi nakakagulat. Ngunit sa kasong ito, ipinapalagay na hindi lamang pagbibigay ng mga utos sa malayo, ngunit ang posibilidad ng pagbuo ng isang dialogue na may pagpapalitan ng mga kumplikadong signal. Ang dialogue radio exchange ay isinasagawa sa pagitan ng tatlong bahagi - isang radio tag, isang charm at ang Pandora DXL 5000 NEW microprocessor. Ang pagtuturo ay nagsasaad na ang dialogue code ay ganap na protektado ng isang encryption algorithm na maaaring i-configure ng user mismo. Nangangahulugan ito na ang isang cipher ay ipinapadala kasama ang utos sa bawat oras, na pinoproseso ng processor. Samakatuwid, ang system ay hindi maaaring i-hack gamit ang isang katulad na radio tag key, kahit na sila sa prinsipyo ay tugma.

Software

Ang software ay ibinibigay ng Pandora Info platform, na pinamamahalaan ng mga kliyente ng Android at iOS. Iniwan ng mga developer ang parehong hanay ng mga tool ng software, hindi sinusubukang palawakin ito gamit ang mga functional na karagdagan, na, sa prinsipyo, ay hindi binabago ang kumplikadong serbisyo para sa mas mahusay. Isang kawili-wiling tampok ay ang endowment ng isa sa mga pindutan ng hardware ng central control unit na may multifunctionality. Maaari itong italaga ng anumang gawain mula sa spectrum ng seguridad, o maaari itong italaga sa pag-activate ng preheating. Gayunpaman, ang Pandora DXL 5000 NEW car alarm ay kinakalkula hindi lamang para sa mga pindutan ng hardware. Ang pagtuturo ay nagpapahiwatig na ang lahat ng pag-andar ay maaaring kontrolin sa pamamagitan ng iPhone. Bukod dito, ang mga application ng smartphone ang pinakamahusay na paraan sumasalamin sa mga kakayahan sa pagsubaybay ng alarma. Ginagawang posible ng mga programang pagmamay-ari ng Pandora Info na matukoy ang lokasyon ng makina sa pamamagitan ng mapa ng Google walang sistema ng nabigasyon ng sasakyan, kumuha ng mga direksyon, sumulat ng data sa mga archive, atbp.

Pag-install ng mga bahagi ng alarma

Ang mga pangunahing operasyon ng pagpupulong ay isinasagawa gamit ang central control unit, mga antenna at ang RF module. Ang microprocessor unit ay naka-install sa isang lugar na nakahiwalay sa mga panlabas na impluwensya. Ito ay kanais-nais na ang kaso ay alisin mula sa mga mapagkukunan ng mataas na temperatura. Ang pag-aayos ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga accessory sa pag-aayos na kasama sa kit. Pagkatapos nito, ang mga antenna ay nakakabit para sa pag-navigate at pagbibigay ng signal ng radyo. Karaniwan, ang mga receiver ay naka-mount sa windshield o sa tabas ng interface nito sa katawan ng kotse. Ang pag-install ng isang blocking radio relay, na kasama rin sa Pandora DXL 5000 NEW complex, ay nararapat na espesyal na pansin. Ang pag-install ng sangkap na ito ay isinasagawa kasama ang isang pinagsamang accelerometer hindi sa kompartimento ng pasahero, ngunit direkta sa kompartimento ng engine. Ang isang matibay at maaasahang pangkabit na may hardware sa katawan ay dapat ibigay, dahil ang zone na ito ay sumasailalim sa mataas na pag-load ng vibration sa panahon ng paggalaw.

Pag-install ng mga de-koryenteng mga kable

Sa panahon ng trabaho sa pag-install, ang espesyal na pansin ay binabayaran mga linya ng kable. Sa partikular, ang CAN bus ay inilalagay lamang pagkatapos na ang power supply sa central control unit ay naka-off at, kung maaari, kasama ang thermal insulation. Ang mga kable ng alarm sa mga punto ng koneksyon ay maaaring pagsamahin alinman sa pamamagitan ng pag-twist o sa pamamagitan ng paghihinang ng lead-tin. Ngunit sa parehong mga kaso, kapag kumokonekta, mahalagang ilakip ang kahalagahan sa mga materyales ng mga switched cable, pati na rin ang kanilang cross section. Ang pagpipiliang win-win ay ang paggamit lamang ng kumpletong Pandora DXL 5000 NEW wiring. Ang pag-install ng mga linya sa cabin ay isinasagawa gamit ang kumpletong mga accessory, fastener, insulators at auxiliary fitting. Ang mga lugar para sa pagtula ay pinili na may inaasahan ng kaunting kahalumigmigan at pagkasira ng electrochemical.

Setting

Sa una, ang sistema ay naka-program sa ilang mga lugar ng pagpapatakbo. Una sa lahat, dapat i-configure ng user ang ligtas at emergency na mga mode ng operasyon. Susunod, ang mga pag-andar ng key fob ay na-configure, kabilang ang mga gawain na itinalaga sa mga unibersal na pindutan. Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa mga operating mode sa armadong estado. Sa bahaging ito, dapat mong tukuyin kung sa aling mga channel makikipag-ugnayan ang Pandora DXL 5000 NEW key fobs at mga alarm ng kotse. Ang pag-install, halimbawa, ay nagbibigay-daan sa halos walang limitasyong komunikasyon. Ngunit para sa mabilis na kontrol nang walang pagkaantala, inirerekumenda na i-configure ang mga pangunahing channel ng radyo na may mga tag.

Mga positibong pagsusuri

Ang sistema ay isa sa mga pinakamahusay na multifunctional na alarma sa domestic market. Ayon sa mga may-ari, nagawa ng mga developer na mag-alok ng high-tech, moderno, madaling gamitin at maaasahang tool sa seguridad para sa kotse. Hiwalay, binibigyang-diin ng mga user ang parehong mga pakinabang ng wireless na komunikasyon at ang electrical stability ng Pandora DXL 5000 BAGONG mga bahagi. Itinatampok din ng feedback ang pagpapatupad ng mga serbisyong wireless. Ang shell ng software at ang posibilidad ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng security complex at isang smartphone ay nararapat na espesyal na pansin.

Negatibong Feedback

Pangunahin ang pagpuna sa pagiging kumplikado ng system. Bagama't maraming nagawa ang mga creator para pasimplehin ang proseso ng pamamahala ng alarma, mahirap para sa marami ang paunang pag-setup para sa maginhawang paggamit. Napansin ng marami ang mataas na halaga kung saan ibinebenta ang Pandora DXL 5000 NEW car alarm. Sinasabi ng mga review na para sa parehong 35-40 libong rubles. ang makina ay maaaring bigyan ng pinagsamang hanay ng mga mekanikal at elektronikong kagamitan sa proteksyon.

Konklusyon

Ang isang bagong pagbabago ng alarm complex mula sa linya ng Pandora ay tiyak na nararapat sa atensyon ng mga mahilig sa kotse na nagmamalasakit sa kaligtasan ng kanilang ari-arian. Kabilang sa mga panseguridad na device na malawak ding nag-aalok ng ergonomic at teknolohikal na mga tool sa proteksyon, iilan lang ang available sa mass audience. Sa turn, ang Pandora DXL 5000 NEW alarm system ay isang unibersal na hanay ng mga bahagi na madaling isama sa halos anumang kotse. Bukod dito, kung mayroon kang kahit na pangunahing karanasan sa pag-install ng kuryente, maaari mong i-install ang system mismo. Ang nabanggit na pagiging kumplikado ay karaniwang nauugnay sa malawak na mga opsyon para sa pag-set up at mga programming device. At ang toolkit na ito ay maaari ding gamitin para mag-organisa ng higit pa epektibong paraan pagpapatakbo ng system.

Ang Pandora 5000 security complex, na nilagyan ng telemetry module, ay nagbibigay ng mas mataas na antas ng proteksyon sa sasakyan. Ang isang hiwalay na pindutan ng alarma na naka-install sa control panel ay nagbibigay-daan sa iyo upang paganahin ang awtomatikong pagsubaybay sa makina sa pamamagitan ng Mga coordinate ng GPS o GLONASS.

[ Tago ]

Paglalarawan ng System

Ang Pandora 5000 alarm system ay ang nangungunang modelo ng kumpanya ng Alarm Trade, kung saan nagsimula ang produksyon noong 2010. Noong tagsibol ng 2013, ang complex ay na-moderno, na nag-aalis ng mga problema na natukoy sa panahon ng operasyon. Ang head processing unit, na siyang pangunahing bahagi ng Pandora 5000 system, ay maliit sa laki. Nagawa ng tagagawa na bawasan ang mga sukat ng aparato dahil sa pag-alis ng mga relay module mula sa kaso at ang paggamit ng modernong paraan lumilipat. Dahil sa maliit na sukat at bigat nito, ang bloke ay maingat na inilagay sa kotse.

Ang kawalan ng tunog sa panahon ng operasyon (mga pag-click ng relay) ay nagpapalubha sa pamamaraan para sa paghahanap ng isang alarma ng isang nanghihimasok, na higit na nagpapataas ng antas ng proteksyon. Ang aparato ay naglalaman ng isang accelerometer na idinisenyo upang sukatin ang puwersa ng epekto o baguhin ang posisyon ng kotse. Ginawang posible ng integrated circuit na magbigay ng mas mataas na sensitivity ng device, at inalis din ang mga hindi kinakailangang wire at connectors.

Ang isang tampok ng Pandora DXL 5000 Pro V2 system ay isang autonomous na receiver ng mga signal ng GSM, GPS at GLONASS, na nagbibigay ng mas mataas na katumpakan sa pagtukoy ng mga coordinate. Ang receiver ay may kalabisan na GSM communication channel, na nagbibigay ng karagdagang proteksyon.

Ang Pandora 5000 security alarm display key fobs ay nilagyan ng oras at petsa ng pag-synchronize ayon sa GSM cellular data. Ang paglilipat ng time zone ay posible sa pamamagitan ng isang indibidwal na pahina ng gumagamit o sa pamamagitan ng block programming.

Sa headband ay:

limang mga pindutan ng kontrol;
monochrome na likidong kristal na display;
dalawang diode indicator;
proteksiyong ihawan ng notification buzzer.

Ang isang antena ay matatagpuan sa harap ng kaso, at isang kompartimento ng baterya ay matatagpuan sa likod, na sarado na may takip. Ang karagdagang key fob ay nilagyan ng tatlong mga pindutan at isang tagapagpahiwatig na nag-o-on kapag ipinadala ang mga utos.

Mga pagtutukoy

Ilang mga parameter ng system:

dalas ng channel ng kontrol ng radyo - 868 MHz;
karagdagang relay control frequency - 2.4 GHz;
ang sabay-sabay na operasyon sa dalawang digital na CAN bus ay posible;
tugma sa W/K-Bus, K-Line at LIN digital bus;
indibidwal na 128-bit encryption code;
16 independiyenteng mga zone ng seguridad.

Kagamitan

Sa kasalukuyan, mayroong dalawang bersyon ng Pandora DXL 5000 alarm sa merkado - isang kit sa ilalim ng pagtatalaga ng Bagong V2 at isang pinalawig - Pro V2. Ang mga kit ay bahagyang naiiba. Ang mga na-upgrade na bersyon ng system ay nilagyan ng bagong head module, pati na rin ang isang receiver at control panel. Ang mga item na ito ay hindi maaaring palitan ng mga naunang bahagi ng Model 5000.

Pandora DXL 5000 set

Ang DXL 5000 New ay ibinibigay sa:

head module DXL39ххPRO;
pangunahing control panel DXL468 na may LCD display;
karagdagang remote control R468, nilagyan ng chain para sa paglakip sa mga susi ng kotse;
bahagi ng transceiver ng modelong DXL 468;
karagdagang relay RR-102 na tumatakbo sa pamamagitan ng channel ng radyo;
radio tag IS-760 (kasama ang dalawang piraso);
Unit ng komunikasyon sa GPS NAV-035;
cable ng koneksyon sa computer;
modelo ng relay module RMD-8;
RHM-03T module, na idinisenyo para sa pag-install sa kompartimento ng engine;
mikropono MIC-33;
pindutan ng mode ng serbisyo BS2;
mga tagubilin para sa pag-install at pagpapatakbo;
trailer na may wire at pangkabit na tornilyo;
itali para sa mga cable na 120-150 mm ang haba;
contact para sa pagkonekta ng mga wire sa katawan ng kotse.

Nagtatampok ang paghahatid ng Pro V2 ng mga orihinal na bahagi:

headunit DXL5100 PRO;
pangunahing keychain LCD DXL650;
karagdagang key fob R465;
antenna unit DXL 465;
Unit ng komunikasyon sa GPS NAV-04;
karagdagang antenna GSM DXL5000 v2.

Pangunahing tampok

Ang Pandora 5000 system ay nagbibigay ng mga sumusunod na tampok:

paggamit ng isang dialogue code sa panahon ng pagpapatakbo ng mga receiver at transmitters;
posibleng baguhin ang personal na encryption key kapag muling nag-flash ng key fobs;
pagsubaybay sa estado ng system at pagsubaybay sa mga paggalaw sa pamamagitan ng isang mobile application;
event logging sa non-volatile memory;
malayong pakikinig sa loob ng kotse;
malayuang pagharang ng sistema ng pagsisimula at pag-aapoy;
kontrol ng boses ng mga setting at mga parameter ng operasyon;
napapasadyang mga mode ng pagkonsumo ng kuryente;
posibleng mag-install ng tatlong blocking relay na kinokontrol ng signal ng radyo na may dalas na 2.4 GHz;
built-in na sensor para sa pagsukat ng puwersa ng epekto, pagtabingi at paggalaw (triaxial accelerometer);
kontrol ng boltahe sa on-board network sasakyan;
binagong protocol para sa mga sensor ng botohan, na binabawasan ang bilang ng mga maling positibo;
Suporta sa mode ng alipin;
turbo timer;
maaaring i-configure ang awtomatikong paglulunsad sa pamamagitan ng isang bilang ng mga parameter;
pagkilala sa may-ari sa pamamagitan ng mga signal mula sa mga radio tag;
kontrol ng mga regular na pre-heater;
pag-update ng firmware at software sa pamamagitan ng isang koneksyon sa isang computer;
posibleng kontrolin ang mga function gamit ang mga text message na ipinadala gamit ang isang GSM cell phone.

Ang isang tampok ng Pandora 5000 system ay ang proteksyon ng isang malaking bilang ng mga independiyenteng zone na may pag-file ng mga mensahe ng babala at impormasyon sa key fob.

Mga protektadong lugar:

ang panlabas na perimeter ng bawat pinto;
hood at luggage compartment openings;
sistema ng pag-aapoy;
pedal ng preno (mula sa pagpindot, kontrolin sa pamamagitan ng switch ng ilaw ng preno);
dalawang antas ng shock sensor;
sensor ng paggalaw;
dalawang antas ng karagdagang sensor;
pagbaba ng boltahe sa on-board network;
mga signal mula sa mga sensor ng karaniwang sistema ng seguridad (maaaring hindi sa lahat ng mga modelo).

Mga kalamangan at kahinaan

Mga positibong aspeto ng Pandora 5000:

Ang isang malaking bilang ng mga function, isang kumportableng data display system sa key fob screen.
Posibilidad na kontrolin ang mga parameter gamit mobile application(kabilang ang pagsubaybay).
Mahabang hanay ng trabaho (sa mga kondisyon ng siksik na gusali hanggang sa 600-700 m).

Ayon sa mga pagsusuri ng customer, maaaring may mga problema sa panahon ng operasyon:

Ang ilang mga pagkakataon ng RF Antenna Module ay may mga isyu sa pagpindot sa pindutan. Habang ang pagpapatakbo ng pindutan ay "binuo", ang problema ay nawala.
Ang plastic at salamin ng head fob ay madaling masira at mabilis na natatakpan ng mga gasgas. Ang problema ay naitama sa pamamagitan ng paggamit ng proteksiyon na takip.
Mahina ang kalidad ng build. May mga pagkakataon na hindi maayos ang pagkakaayos ng mga contact plate. Ang mga pindutan ay nangangailangan ng iba't ibang puwersa upang kumilos.
Pagkatapos ipadala ang command, maaaring mag-freeze ang key fob. Naitama sa pamamagitan ng pag-reboot o pag-alis at muling pag-install ng baterya.
Ang pagiging kumplikado ng pagpapalit ng baterya sa karagdagang control panel.
Iba't ibang simbolismo sa mga pindutan ng key fobs para sa parehong layunin.
Ang isang malaking keychain ay hindi maginhawang dalhin.
Mabilis na paglabas ng mga baterya sa mga remote at tag.

May mga negatibong review tungkol sa system na iniwan ng mga may-ari na walang karanasan sa paggamit ng mga alarma ng Pandora.

Ang isang pangkalahatang-ideya ng Pandora DXL 5000 NEW system ay ibinibigay ng New Elektronika channel.

Paano mag-install?

Bago mag-install ng Pandora 5000 system, pakibasa ang Mga Tagubilin sa Pag-install at Setup. Pagkonekta sa security complex sa mga de-koryenteng circuit ang mga modernong kotse ay nangangailangan ng espesyal na kaalaman mula sa installer. Ang independiyenteng pag-install ng naturang mga aparato ay hindi inirerekomenda, dahil maaari itong humantong sa kabiguan hindi lamang ng mga bahagi ng kumplikado, kundi pati na rin ng kotse sa kabuuan.

Mga Kinakailangan sa Pag-install

Ang mga elemento ng alarma ng kotse na nilagyan ng mga elektronikong sangkap ay dapat na matatagpuan sa loob ng kotse.
Ang mga bahagi ng complex ay naka-attach depende sa mga tampok ng disenyo. Ang hindi mapagkakatiwalaang pangkabit ay nagdudulot ng pinsala at kabiguan hindi lamang sa sistema ng seguridad, kundi pati na rin sa mga elektronikong bahagi ng kotse.
Ang mga bahagi ay naka-mount na ang baterya ay nakadiskonekta.
Ang pagkonekta sa mga digital na wire ng bus ay dapat gawin nang naka-deactivate ang power supply ng alarm head unit.
Ang mga koneksyon sa kawad ay ginawa sa pamamagitan ng pag-twist, na sinusundan ng pagkakabukod ng kantong. Pinapayagan na maghinang ng mga kable na may mga panghinang na uri ng lead-tin.
Ang mga konduktor na ikokonekta ay dapat may isang seksyon na nagsisiguro ng operability. Ang mga materyales ay hindi dapat maging sanhi ng electrochemical corrosion. Ang maaasahang pagkakabukod ng mga joints ay nagbibigay ng proteksyon laban sa kahalumigmigan, na nagpapabilis sa mga proseso ng kaagnasan.
Ang mga punto ng koneksyon ng kawad ay hindi dapat na matatagpuan sa mga lugar kung saan ang water vapor condensate ay puro.
Ang mga konektadong mga wire ay dapat na iwan sa isang libreng estado, na may bahagyang sags na bumabagay para sa mga pagbabago sa mga bahagi ng sasakyan sa panahon ng operasyon.
Ang mga naka-ruta na wiring harness ay hindi dapat hawakan ang mga matutulis na gilid ng katawan o mga trim panel na maaaring makasira sa pagkakabukod.
Ang hindi nagamit na mga wire ay pinaikli o pinaikot sa isang bay. Ang mga dulo ay ligtas na insulated.
Ang yunit ng ulo ay hindi iniangkop sa paglipat ng mga alon na higit sa 3 A. Kung kinakailangan upang kontrolin ang makapangyarihang mga mamimili, ang mga relay ng pagbabawas ay naka-install.
Ang pag-install ng SIM card ay pinapayagan lamang sa isang naka-disable na system.
Kailangang i-configure ang headunit bago ang pag-install para gumana nang maayos ang digital bus. Ang ibig sabihin ng setting ay pagpili ng modelo ng kotse sa pamamagitan ng menu.

I-install ang head unit malapit sa center console o panel ng instrumento. Ang aparato ay nakalagay sa connector pababa, mahigpit na naayos sa steel body panel o sa mga bahagi na direktang nakakabit sa katawan. Hindi dapat protektahan ng lugar ng pag-install ang mga transceiver antenna GSM module at isang base 2.4 GHz transmitter. Kung hindi ka makahanap ng lugar na nakakatugon sa mga kinakailangang ito, inirerekomendang magkonekta ng panlabas na GSM antenna.
Mag-install ng radio relay RR102 na may karagdagang accelerometer. Ang aparato ay nakakabit sa katawan o mga wiring harness saanman sa interior ng kotse o sa engine compartment. Ipinagbabawal ng tagagawa ang pag-install ng mga relay sa loob ng mga harness. Dalawang itim na wire ang naka-mount sa break ng naka-block na circuit. Pinahihintulutang kasalukuyang paglipat - hanggang sa 10 A. Ang isang karagdagang cable ay ginagamit kapag nagprograma ng relay sa memorya (sa pamamagitan ng pagkonekta sa positibong output ng on-board network). Ang dalawang natitirang mga wire ay nagsisilbing kapangyarihan para sa relay. Ang isang positibong pulso ay ibinibigay sa isang pare-parehong mode o kapag ang ignition ay naka-on.
Ang receiver ng mga signal ng cellular at satellite na komunikasyon ay dapat ilagay sa ilalim ng panel ng instrumento na nakataas ang antenna. Ang yunit ay konektado sa pamamagitan ng dalawang wire na nagbibigay ng kapangyarihan.
Kapag gumagamit ng immobilizer crawler relay modules, tandaan na ang kabuuang switched current ay hindi dapat lumampas sa 40 A.

Sa head unit mayroong mga konektor na may mga sumusunod na layunin:

Ang Block X1 ay idinisenyo upang mag-install ng mikropono. Ang isang harness na may dalawang contact ay ginagamit para sa koneksyon.
Ang Connector X2 ay isang digital na output, na ginagamit upang ikonekta ang mga relay module ng immobilizer crawler. Ang connector ay may apat na pin.
Ang isang karagdagang GSM antenna ay konektado sa X3. Ang mga operating parameter ay na-configure sa pamamagitan ng programa. Ang connector ay may bilog na hugis para sa pagkonekta ng isang coaxial cable.
Ang Connector X4 ay isang mini-USB port na ginagamit para sa mga setting ng programming.
Ang RF transceiver module ay konektado sa block X5. Ang connector ay may limang pin.
Ang Connector X6 ay ginagamit upang ikonekta ang mga sensor ng temperatura. Ang circuit ay nagbibigay-daan sa pag-install ng karagdagang tatlong-contact sensor tulad ng Dallas Semiconductor DS 18B20. Ang isang harness na may dalawang wire ay ginagamit para sa koneksyon.
Ang isang tagapagpahiwatig ng katayuan at isang pindutan ng setting ay konektado sa konektor X7. Sa katawan ng head unit ay may karagdagang setting key. Dalawang pin connector.
Kapag gumagamit ng karagdagang sensor, ito ay konektado sa block X8. Para kumonekta, gumamit ng harness na may four-pin connector.
Ang pangunahing block na 14-pin X9 ay ginagamit para sa paglipat ng mga wire mula sa central lock, limit switch, fuel level sensor, atbp.
Ang Block X10 ay idinisenyo upang ikonekta ang system sa digital bus, gayundin upang matiyak ang operasyon ng sirena. Ang bloke ay konektado sa pamamagitan ng isang wiring harness na may 10 pin.
Slot para sa pag-install ng SIM card.

User manual

Ang may-ari ay dapat na maingat na pag-aralan ang mga tagubilin sa pagpapatakbo, pagkatapos lamang ang Pandora 5000 security complex ay gagana nang maayos at ganap na gumanap ang mga function na itinalaga dito.

System Programming

Bago simulan ang operasyon, kinakailangan upang i-configure ang mga parameter ng operasyon gamit ang isang computer na konektado sa Internet. Para sa koneksyon, maaaring gumamit ng cable o wireless adapter (proprietary RMP-3 programmer) na may saklaw na 10 metro. Ang pagsasaayos ay isinasagawa sa pamamagitan ng interface ng espesyal na software na Pandora AlarmStudio, na nasa pampublikong domain. Ang programa ay nangangailangan ng pagpaparehistro ng may-ari. Maaaring i-configure ang headunit kapag inalis, ngunit sa kasong ito kinakailangan na magbigay ng kapangyarihan.

Maikling tagubilin para sa pagpapagana ng wireless programming:

I-disarm at ikonekta ang programmer sa mini-USB port.
Pindutin nang matagal ang pangalawa at pangatlong button sa dulo ng key fob. Hawakan ang mga susi hanggang tatlong maiikling beep ang ibigay ng buzzer.
Ipasok ang unang antas ng programming sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan ng serbisyo ng sampung beses. Awtomatikong magaganap ang koneksyon sa loob ng dalawang minuto.

Binibigyang-daan ka ng Pandora 5000 system na kontrolin gamit ang mga command na ipinadala sa isang cellular network. Ang numero ng gumagamit ay ipinasok sa memorya ng yunit ng ulo, na nag-aalis ng posibilidad ng pagharang ng kontrol ng isang nanghihimasok. Ang numero ay maaaring i-program mula sa mobile phone ng may-ari o sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang computer.

Ang programming sa telepono ay nangangailangan ng:

I-disarm at i-dial ang numero ng SIM card na naka-install sa unit. Pagkatapos ng koneksyon, kinakailangang pindutin nang matagal nang tatlong segundo ang disarming button na naka-install sa head key fob. Posible ang isang alternatibong paraan - pagkatapos ng koneksyon, ang ignisyon ay naka-on sa loob ng 2-3 segundo, pagkatapos ay i-off ito.
Upang baguhin ang numero, kailangan mong ipasok ang command 1*, na i-on ang setup mode. Pagkatapos ay muling ipinasok ang utos, na nagpapalit ng menu sa item sa pagpili ng numero.
Maglagay ng bagong numero sa form * 79ххххххххх #. Para sa kumpirmasyon, ipadala ang command *1.

Pagtatalaga ng mga button, icon at diode sa key fob

Upang kontrolin ang mga pag-andar ng Pandora 5000, limang mga pindutan sa head console ang ginagamit. Dagdag pa, ang mga simbolo ng mga susi - K1-K5 ang gagamitin.

Paliwanag at paglalarawan ng mga icon sa display:

Walang komunikasyon sa head unit. Gumagana sa flashing mode.
Ino-on kapag nagpadala ng naka-code na command.
Indikasyon ng pagkakaroon ng signal ng cellular network ng GSM. Ang icon ay naiilawan sa isang pare-parehong mode kapag ang koneksyon ay matatag, kung ang signal ay nawala, ito ay lumipat sa isang flashing mode.
Ang pagpapatakbo ng receiver ng mga signal mula sa mga GPS satellite. Ang icon ay umiilaw kapag tinutukoy ang mga coordinate ng sasakyan. Kung hindi posible ang pagpoposisyon, kumikislap ang indicator.
Kasama ang karagdagang immobilizer.
Estado ng sistema. Kapag naka-on ang seguridad, ang icon ay naglalarawan ng naka-lock na padlock; kapag dinisarmahan, nagpapakita ito ng padlock na nakatali ang kadena.
Libreng mga kamay. Ang badge ay binubuo ng dalawang halves. Kung aktibo ang kaliwang bahagi, gagana ang mode ng pag-activate ng alarma ng kotse kung sakaling lumayo sa sasakyan. Kapag ang kanang seksyon ay aktibo, ang disarming mode ay pinagana kapag ang may-ari ay lumapit sa kotse.
Door protection zone. Ang isang tampok ng system ay ang indibidwal na pagpapakita ng katayuan ng bawat pinto.
Isang apat na digit na digital field na idinisenyo upang ipakita ang kasalukuyang oras, boltahe sa on-board network, temperatura.
Zone ng bantay ng puno ng kahoy.
Pagsenyas sa pamamagitan ng panlabas na ilaw na pagbibigay ng senyas. Ang icon ay kumikislap alinsunod sa mga emergency lamp o dimensyon.
Ang aktibidad ng awtomatikong start mode ng power unit.
Ang gawain ng isang regular na pre-heater (Webasto, atbp.).
Indikasyon ng sukat ng pagsukat ng temperatura sa degrees Celsius. Ino-on kapag ipinakita ang kasalukuyang halaga ng temperatura, ipinapakita ang mga setting ng autostart o auxiliary heater.
Ang icon ng katayuan ng singil ng baterya ay binubuo ng tatlong seksyon.
Pagpapatakbo ng makina.
Zone ng proteksyon ng hood.
Kontrol ng power zone.
Indikasyon ng estado ng karagdagang sensor. Ang tagapagpahiwatig ay gumagana sa apat na mga mode. Ang pag-activate ng sensitivity zone ng babala ay lumiliko sa panloob na parisukat. Ang outer square ay isinaaktibo kapag ang alarm sensitivity zone ay na-trigger. Kapag ang zone ng babala ay naka-off, ang panloob na parisukat ay naiilawan, na naka-cross out ng dalawang linya. Ang buong pagpapakita ng icon ay nagpapahiwatig ng pag-deactivate ng sensor.
Icon ng operation mode. Binubuo ito ng dalawang seksyon - isang sirena at dalawang crossed lines. Ang katahimikan ng mga signal ng babala ay ipinahiwatig ng aktibong tagapagpahiwatig ng sirena.
Kontrol ng ignition zone.
Ang gawain ng security zone sa motion sensor.
Bantay ng pedal ng preno. Ginagamit upang ipahiwatig ang naka-install na software na neutral.
Security zone ayon sa data mula sa tilt sensor.
Ang icon ng shock sensor ay binubuo ng apat na segment. Ang pagsenyas mula sa warning zone ng sensor ay nag-o-on sa martilyo at low impact indicator. Ang pangunahing sensitivity zone ay may kasamang icon ng martilyo at isang malakas na indikasyon ng epekto. Kapag ang zone ng babala ay na-deactivate, ang isang karagdagang icon ay isinaaktibo, na dalawang linyang magkakrus. Ang pag-off sa sensor ay ganap na na-on ang lahat ng apat na segment ng icon.
Awtomatikong pag-aarmas o muling pag-aarmas.
Isang field ng indicator na binubuo ng sampung segment. Ipinapakita ng field ang natitirang oras hanggang sa hindi pinagana ang pag-andar, ang antas ng gasolina sa tangke, ang antas ng sensitivity ng mga sensor, atbp. Ang tagapagpahiwatig ay gumagana kasabay ng iba pang mga icon, na nagpapalawak ng mga pagpipilian sa pagpapasadya.
Pagse-set up ng mga channel ng timer.
Pagtatakda ng mga parameter ng alarma ng kotse.
Serbisyo o pagpapanatili.
I-off ang speaker sa key fob (silent operation na may mga vibration signal).

Karagdagang keychain na Pandora 5000 Pro

Setting ng keychain

Ang key fob na ibinigay kasama ng Pandora 5000 alarm system ay ganap na handa para sa operasyon. Kailangan lang i-on ito ng user sa pamamagitan ng pagpindot nang matagal sa F button na matatagpuan sa dulong bahagi sa loob ng tatlong segundo. Ang pag-deactivate ay isinasagawa sa parehong paraan.

Ang keyfob ay isinulat sa memorya tulad ng sumusunod:

Kapag naka-off ang ignition at security, ipasok ang programming password. Ang pagpasok ay ginawa ng pindutan ng serbisyo. Matapos makilala ang password, ang alarma ay pumasok sa programming mode. Ang control diode ay kumikislap berde at pula.
Upang ipasok ang remote control recording submenu, pindutin ang service button nang isang beses. Isang mensahe ng notification ang ipapadala sa iyong telepono.
Upang kabisaduhin ang isang communicator na may isang display, kailangan mong pindutin nang matagal ang tatlong mga pindutan na matatagpuan sa dulong bahagi. Dapat ay naka-pre-enable ang key fob. Matapos maibigay ang unang signal ng panginginig ng boses, dapat ilabas ang mga pindutan. Sa matagumpay na pagpasok ng remote control sa memorya, isang maikling beep ang ibinibigay ng sirena. Ang pagre-record ng mga key fob na walang display ay ginagawa sa parehong paraan. Pinindot ang mga pindutan hanggang sa tumunog ang sirena.
Kumpirmahin ang entry sa pamamagitan ng maikling pagpindot sa service button nang isang beses.
I-on ang ignition para makumpleto ang key fob firmware procedure.
Magsagawa ng pagsusuri sa kalusugan. Kapag ang ignition ay naka-on, ang control diode ay naglalabas ng isang serye ng mga flash kulay kahel. Ang bilang ng mga flash ay tumutugma sa bilang ng Pandora 5000 alarm control device na na-memorize.

Upang suriin ang bilang ng mga key fob na nakaimbak sa memorya, dalawang pamamaraan ang ginagamit:

sa pamamagitan ng bilang ng mga flash ng orange (key fobs) at berde (tag) na kulay, na ibinibigay ng indicator diode sa bawat pag-activate ng ignition;
ang bilang ng mga remote at tag ay iniuulat ng isang serye ng mga tunog na ibinibigay kapag ang power wire ay nadiskonekta at muling na-install sa terminal ng baterya.

Mga error kapag nagre-record ng mga key fobs

Kapag nagre-record ng mga key fob, ang isang karaniwang pagkakamali ay ang panatilihing pinindot ang mga pindutan nang mahabang panahon (hanggang sa pangalawang signal ng panginginig ng boses). Sa kasong ito, ang remote control ay hindi nakarehistro sa memorya, ang isang triple signal ay naka-on sa pamamagitan ng isang buzzer, pagkatapos ay isang melody ang nilalaro. Hindi gaanong karaniwan ang error na nauugnay sa pagtatangkang magrehistro ng mga key fob mula sa iba't ibang henerasyon ng security complex, kung saan ang pagre-record ay mabibigo.

Pag-aarmas at pagdidisarmahan

Ang sistema ay inililipat sa pamamagitan ng pagpindot sa K1 nang naka-deactivate ang ignition at nakasara ang mga pinto. Sa sandali ng pag-on, ang signaling central processor ay bumoto sa mga security zone para sa mga error, i-lock ang mga lock at i-on ang pagharang ng engine start at operation circuits. Pagkatapos nito, isang solong tunog (maikling signal) at liwanag na indikasyon ang ibinibigay. Magpapatugtog ng melody sa key fob at mag-o-on ang kaukulang icon. Kung gusto mong gumawa ng isang tahimik na pag-aarmas, pagkatapos ay pigilan ang K1 nang higit sa isang segundo. Upang maisaaktibo ang proteksyon gamit ang SMS, isang utos ng form 1* ay ibinigay (para sa normal na mode) o 10* (para sa tahimik).

Pag-armas ng visualization

Kung ang isang bukas na switch ng limitasyon ay nakita sa panahon ng control bypass ng mga zone, ang system ay nakikita ito bilang isang bukas na elemento ng katawan. Sa kasong ito, ang kotse ay nagbibigay ng isang apat na beses na indikasyon, at isang karagdagang "pansin" na melody ay nilalaro sa key fob. Ang icon sa display ay magsasaad ng disabled zone. Kung ang zone ay naibalik sa kapasidad ng pagtatrabaho (halimbawa, ang pinto ay ganap na sarado), pagkatapos ay awtomatiko itong magiging armado pagkatapos ng 15 segundo.

Isinasagawa ang disarming sa pamamagitan ng pagpindot sa K2 (para sa disarming gamit ang tunog) o sa pamamagitan ng pagpindot nang matagal sa parehong key nang higit sa isang segundo (para sa silent disarming). Mayroong dobleng pagsubok sa ilaw at sound system sa kotse, pinapatugtog ng key fob ang kaukulang melody at umiilaw ang icon sa screen bukas na lock. Posible ang dalawang yugto ng pag-unlock mga kandado ng pinto, kung saan ang unang pagpindot ng K2 ay magbubukas lamang ng pinto ng driver, at ang pangalawa - magbubukas sa natitirang mga kandado. Ang hindi pagpapagana sa pamamagitan ng SMS ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga utos tulad ng 0* o 00* (may at walang tunog, ayon sa pagkakabanggit).

Visual na hanay ng disarming

Posibleng kontrolin ang pagpapatakbo ng mga kandado kapag tumatakbo ang makina. Ang pag-lock at pag-unlock ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpindot sa K1 at K2 ayon sa pagkakabanggit. Posibleng i-set up ang system, ayon sa kung saan ang mga kandado ay awtomatikong magsasara pagkatapos ng pagsisimula ng paggalaw at awtomatikong i-unlock kapag ang ignition ay naka-off. Ang pag-andar ay may limitasyon - kung pagkatapos ng pag-activate ng pag-aapoy ay natanggap ang isang senyas mula sa switch ng limitasyon ng pinto (upang buksan), kung gayon ang awtomatikong pagharang ay hindi magaganap. Ang paghihigpit na ito ay ipinakilala para sa mga kadahilanang pangseguridad - upang maiwasan ang pag-lock ng mga susi at fob sa cabin.

I-lock ang kontrol sa pagtakbo ng makina

Kontrol ng takip ng puno ng kahoy

Ang trunk lock ay naka-unlock nang hiwalay mula sa iba pang mga lock sa anumang estado ng sistema ng seguridad. Ang pagbubukas ay ginagawa sa pamamagitan ng pagpindot nang matagal sa K3 nang isang segundo. Sa panahon ng aktibong proteksyon, kasama ang pag-unlock ng lock, isang pansamantalang pag-deactivate ng shock sensor, pati na rin ang isang karagdagang sensor, ay nangyayari. Ang proteksyon ng ibang mga zone ay nananatiling hindi nagbabago. Kung sa loob ng 15 segundo pagkatapos patayin ang switch ng limitasyon sa takip ay hindi bumukas, babalik ang system sa orihinal nitong estado. Ang mga sensor ay konektado, ang ilaw na alarma ay nagbibigay ng isang flash.

Kontrol ng lock ng puno ng kahoy

Paghahanap ng sasakyan

Ang pagtuklas ng kotse sa paradahan ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang utos na ipinadala sa pamamagitan ng pagpindot sa K1 kapag naka-on ang proteksyon. Ang sasakyan ay tumutugon sa limang beses na flash ng mga emergency lamp at maikling beep ng sirena (limang beses). Para sa isang "tahimik" na paghahanap, ang K1 na buton ay pinipigilan nang higit sa isang segundo, sa kasong ito ay nagbibigay lamang ng isang magaan na indikasyon.

Search Visualization

Programmable na opsyon sa auto-arm

Ang serbisyo ay ginagamit kapag umaalis sa kotse na may buong kamay. Ang mode ay isinaaktibo sa pamamagitan ng pagpindot sa K1 at K3 hanggang ang "Auto" na icon ng teksto ay i-on. Sa kasong ito, ang status diode ay lumipat sa tuluy-tuloy na mode ng operasyon sa pula. 30 segundo pagkatapos isara ang huling tailgate, ang awtomatikong switch on proteksyon. Ang pagkansela ng mode ay isinasagawa gamit ang K2.

Auto koneksyon ng proteksyon

Mga mode ng serbisyo

Pinapayagan ka ng sistema ng alarma na tingnan ang kasalukuyang estado ng kotse sa screen, para dito, ginagamit ang pindutan ng K4. Pagkatapos ng pagpindot, ang halaga ng temperatura sa kompartimento ng pasahero, ang kompartimento ng engine at ang boltahe ng on-board na network ay ipinapakita nang halili. Na-deactivate ang display sa pamamagitan ng pagpindot sa K3. Ang 5000 Pro system ay nagpapakita ng data mula sa lahat ng mga sensor nang sabay-sabay. Ang hindi pagpapagana ay ginagawa sa parehong paraan.

Status View

Ang pagpindot sa K4 nang isang segundo ay na-on ang Event Viewer. Ang paglipat ng listahan ay ginagawa sa pamamagitan ng pagpindot sa K2 o K1. Kapag ang isang kaganapan ay ipinahiwatig, ang oras ng insidente at ang mga apektadong zone ng pagtatanggol ay ipinapakita (sa pamamagitan ng pag-flash ng kaukulang mga icon). Gamit ang telepono, posible na makakuha ng isang pinahabang kasaysayan ng mga kaganapan, para dito kailangan mong ipasok ang command 09*.

Tinitingnan ang log ng kaganapan

Remote engine start

Ang pagsisimula ng makina sa malayo ay ginagawa upang magpainit o magpalamig sa loob at ma-charge ang baterya. Ang pagpapatakbo ng autorun ay posible lamang sa aktibong mode ng seguridad. Ginagawa ang pagsisimula kapag ang automatic gearbox selector ay nakatakda sa posisyon ng paradahan (ang impormasyon ay nagmumula sa kaukulang sensor) o kapag ang manual transmission lever ay nasa neutral na posisyon.

Neutral na programming:

Habang tumatakbo ang makina, itaas ang pingga preno ng kamay pataas. Ilipat ang kahon sa neutral na posisyon.
Pindutin nang matagal ang K1 sa loob ng tatlong segundo upang i-activate ang neutral.
I-off ang susi sa lock at alisin ito. Dapat na patuloy na gumana ang makina dahil sa aktibong sistema ng suporta sa pag-aapoy.
Bumaba ng sasakyan at isara ang lahat ng pinto.
Pindutin ang K2 para i-on ang proteksyon. Magiging aktibo ang icon ng tumatakbong engine sa screen at naka-on ang tagapagpahiwatig ng bantay. Hihinto ang motor - handa na ang system para sa awtomatiko o malayong pagsisimula.

Ang pagsisimula o paghinto sa pamamagitan ng telepono ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga utos na 123* at 321* ayon sa pagkakabanggit. Kung ang motor ay sinimulan sa isang timer o sa paulit-ulit na mode, pagkatapos ay ang pag-isyu ng command 123* ay nagbibigay-daan sa iyo na pahabain ang oras ng pagtakbo nang 10 minuto.

Ang awtomatikong pagsisimula ng Pandora 5000 ay nagpapahintulot sa iyo na i-program ang pagsisimula at paghinto ng makina:

Itigil ang makina mula sa key fob Istraktura ng menu 5000

Mode ng pagpapanatili

Ang Pandora 5000 security complex ay may espesyal na mode na nagbibigay-daan sa iyong i-off ang system kapag may dumating na sasakyan sa istasyon. Pagpapanatili. Sa mode na ito, hindi kinakailangan na ilipat ang key fob sa mga empleyado ng serbisyo ng kotse.

Pag-on sa mode ng pagpapanatili:

Gamitin ang K3 button para piliin ang icon ng serbisyo.
I-activate ang icon sa pamamagitan ng pagpindot sa K1. Kapag naka-on ang ignition, dapat solid green ang status indicator.
Pagkatapos ng pagpapanatili, i-off ang mode. Upang gawin ito, piliin ang icon at pindutin ang K2.

Visualization ng procedure

Pagpapanatili ng key fob

Kapag ang icon ng antas ng baterya ay nagbago sa flashing mode, kailangang palitan ang baterya. Naka-on undervoltage ay nagpapahiwatig ng awtomatikong paglipat ng remote control sa mode ng pag-save ng bayad, kung saan ang mga melodies ay pinapalitan ng mga solong maiikling tunog. Ang pagdating ng mga signal ng alarma ay sinamahan ng isang malakas na malambing na tunog, ngunit ang vibration ay hindi naka-on. Kapag ang baterya ay ganap na na-discharge, ang vibration detector ay isaaktibo sa pare-parehong mode.

Gabay sa Pagpapalit:

Kunin ang remote control sa iyong kamay, baligtarin ito. Ilipat ang plastic locking element sa gilid.
Maingat na i-slide ang takip kasama ang mga gabay sa direksyon sa tapat ng antena.
Alisin ang lumang elemento at i-install ang bago. Siguraduhing obserbahan ang polarity sa panahon ng pag-install. Inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit lamang ng 1.5 V AAA na baterya sa key fob.
Palitan ang takip, isara ang balbula.

Pagpapalit ng baterya

Emergency shutdown ng system

Kung mayroon kang mga problema sa shutdown, maaari mong gamitin ang emergency deactivation mode:

Tawagan ang numero ng security complex, pagkatapos kumonekta, magpadala ng command ng form 0. Posibleng i-off ang system mula sa anumang iba pang mobile phone, ngunit pagkatapos lamang ipasok ang code number (1234 ay nakatakda bilang default).
Kung gusto mong i-off ang immobilizer, ang command ay may form na 998*. Sa kasong ito, kinakailangang ipasok ang emergency code na naitala sa plastic card mula sa set ng paghahatid.

Kung walang mobile phone, may isa pang paraan para i-off ito:

Buksan ang lock sa pamamagitan ng pag-activate ng alarm mode.
Ipasok ang unang numero gamit ang pindutan ng serbisyo. Maghintay ng kumpirmasyon sa pamamagitan ng pag-flash ng diode (pula).
Ipasok ang natitirang mga numero ng isa-isa. Ang input ng bawat isa ay dapat kumpirmahin ng isang diode flash.
Ang mga alternating flashes ng diode (pula at berde) ay kumpirmahin ang kawastuhan ng code. Kung may nangyaring error, tutunog ang mahabang pulang signal. Ang muling pagpasok ay maaaring magsimula nang hindi mas maaga kaysa sa limang segundo pagkatapos ng pagtatapos ng flash.