Funcționarea excavatorului cu echipament cu lopată dreaptă

Echipamentul de lucru al unei lopeți drepte este utilizat la excavarea solului deasupra nivelului de parcare a excavatorului. Un excavator echipat cu o lopată este cel mai adesea folosit la excavarea solului cu încărcarea în vehicule. Se poate lucra și într-o groapă, dar în acest caz este mai indicat să se folosească un dragline, deoarece dimensiunile sale de lucru sunt mai mari decât cele ale unei lopeți drepte.

Înainte de a începe lucrul, trebuie să pregătiți cu atenție fața. „Pregătirea feței constă în curățarea fundului acesteia de pietre, suprafețe neuniforme, pământ împrăștiat și obiecte străine. După curățare, axele excavatorului sunt așezate și drumurile sunt pregătite pentru transport.

Orez. 1. Încărcarea solului în basculante folosind un excavator cu o lopată dreaptă în timpul exploatării laterale

Lucrul cu o lopată dreaptă la încărcarea în vehicule se poate face în două moduri principale:
a) fata laterala, cand caile de transport sunt amplasate pe marginea excavatiei;
b) fata de lot, in care transportul este alimentat din spatele excavatorului de-a lungul fundului excavatiei in curs de formare.

Orez. 2. Feţe frontale: a - cu lăţimea de pătrundere mai mică de 1,5 R; b- cu o lățime de penetrare de 1,5-1,9 R

Prima metodă oferă performanțe mai mari decât a doua, deci este folosită mai des.

Cel mai comun tip de față laterală a unui excavator cu o lopată dreaptă este acela în care se lucrează cu încărcarea solului în vehicule la nivelul parcării excavatorului. În această figură (și în continuare) R este cea mai mare rază de tăiere în m, iar Rcm este cea mai mare rază de tăiere la nivelul parcării excavatorului în m. Se folosesc și fețe laterale, în care solul este încărcat într-un vehicul situat puțin deasupra nivel parcare excavator. Astfel de modele (E-258, E-505, OM-202 etc.). De exemplu, atunci când sapă gropi cu o lățime de aproximativ 2,5 R, operatorii de excavatoare inovatoare lucrează prin mișcarea excavatorului în zig-zag.

Orez. 3. Fața frontală cu descărcarea solului în vehiculele care se deplasează de-a lungul marginii

Orez. 4. Lărgirea feței frontale la deplasarea excavatorului în zig-zag

Orez. 5. Față frontală transversală lărgită în trei trepte

Săpăturile de până la (3,0 3,5) R lățime în unele cazuri pot fi dezvoltate folosind o față transversală în trei etape.

Tehnici de lucru cu o lopată dreaptă

Pentru a crește productivitatea excavatorului, se recomandă utilizarea următoarelor tehnici de operare.

Înainte de a începe lucrul, excavatorul trebuie instalat strict orizontal pentru a reduce uzura inelului și axului central. În acest caz, șenile trebuie să se sprijine pe sol pe toată lungimea lor, astfel încât mașina să fie stabilă și să nu aibă tendința de a se întoarce în timpul funcționării.

Orez. 6. Formarea unei viziere în față când se lucrează cu o lopată dreaptă

Dezvoltarea feței trebuie să înceapă din partea laterală a găleții de descărcare. Acest lucru vă permite să începeți să întoarceți imediat după umplerea găleții și să o combinați cu ridicarea găleții. Coborârea găleții în față este combinată cu o rotație inversă. De asemenea, este necesar să se țină cont de amplasarea căilor de acces: transportul trebuie asigurat întotdeauna de la panoul de comandă, astfel încât șoferul să poată vedea poziția acestuia în timpul descărcarii. Dacă solul este afânat, atunci inițial scoaterea trebuie făcută doar pe jumătate din lățimea găleții, astfel încât solul să nu se prăbușească pe drumurile de acces. După trei sau patru astfel de linguri, puteți trece la munca normală.

În primul rând, partea inferioară a feței este dezvoltată folosind forța completă de presiune. În acest caz, roca se scurge din partea superioară a feței și umplerea găleții se îmbunătățește. Dacă înălțimea feței este mică, găleata trebuie umplută în doi pași. Dacă înălțimea feței este mai mică de trei ori înălțimea găleții, puteți rearanja tijele de atașare ale găleții și ale mânerului pentru a crește unghiul de tăiere.

La începutul săpăturii, unghiul dintre mâner și verticală la aruncarea găleții este setat la cel puțin 10°, deoarece la un unghi mai mic, tăierea găleții în pământ va fi dificilă. Timpul de umplere a găleții trebuie redus prin tăierea solului cu așchii groase, iar găleata trebuie ridicată doar la o înălțime care să asigure umplerea acesteia.

Când lucrați în față, este necesar să vă asigurați că nu se formează prisme de colaps, așa-numitele vârfuri (Fig. 35). În cazurile în care apar, ar trebui să fie aruncate imediat cu o găleată sau un buștean ascuțit introdus în găleată. Este necesar să vă străduiți să lucrați cu atingerea incompletă a mânerului. În special nu este recomandat să aduceți găleata pentru descărcare la întinderea maximă a mânerului și la înălțimea maximă de descărcare, deoarece în acest caz timpul de golire a găleții crește. Cu toate acestea, atunci când culegeți solurile afanate, trebuie să lucrați la atingerea maximă a mânerului pentru a evita că excavatorul se prăbușește atunci când straturile superioare de sol se prăbușesc. În soluri grele, ar trebui utilizată o rază medie și mică a mânerului, ceea ce vă permite să creșteți grosimea așchiilor și să umpleți găleata cu o „pălărie”. Lucrul la rază medie în soluri ușoare vă permite să scurtați ciclul de excavare.

Locul în care vehiculele se opresc pentru încărcare trebuie să fie marcat cu stâlpi sau trebuie așezată o bară de oprire pentru roțile lor din spate. Acest lucru vă va permite să lucrați la aceeași întindere a mânerului și cu cel mai mic unghi de rotație.

Funcționarea corectă a pârghiilor de comandă este, de asemenea, de mare importanță. Pârghiile trebuie pornite puțin mai devreme decât este necesar pentru o anumită mișcare de lucru, deoarece o fracțiune de secundă trece de la mișcarea pârghiei la activarea mecanismului. Acest lucru vă permite să economisiți până la două secunde pe ciclu și să creșteți productivitatea excavatorului cu 10-12%. În plus, operatorul trebuie să se străduiască să combine mișcările de lucru: rotirea cu ridicarea sau coborârea și deplasarea mânerului înainte sau înapoi. Pentru un șofer experimentat, toate elementele ciclului trec fără probleme unele în altele și se îmbină unele cu altele. Nu trebuie să existe pauze (pauze) între umplerea găleții și începutul virajului de descărcare, între sfârșitul descărcarii și întoarcerea la față. Presiunea pe sol pentru a cufunda găleata în ea ar trebui să înceapă puțin mai devreme decât găleata se sprijină pe sol, iar ridicarea ar trebui să înceapă simultan cu începerea găleții care atinge solul.

Indicatorii funcționării corecte a excavatorului sunt că capacitatea cupei de dragă nu depășește, de obicei, 1 m3.

Pregătirea feței atunci când se lucrează cu un dragline se realizează în același mod ca și atunci când se lucrează cu o lopată dreaptă. Zona de parcare a excavatorului și banda de-a lungul căreia se vor deplasa vehiculele sunt curățate și nivelate. Cuie și repere marchează contururile feței, precum și zonele de parcare pentru excavatoare și vehicule (basculante sau remorci).

Orez. 7. Față de dragă lărgită cu mișcare transversală de capăt a excavatorului

Dezvoltarea solului cu dragline poate fi realizată în următoarele două moduri principale: a) fețe de capăt, cu excavatorul deplasându-se în interiorul benzii în care este excavat solul;
b) fețe laterale, cu excavatorul deplasându-se în afara acestei benzi. Cu fețele de capăt, puteți lucra cu un unghi mediu mic de rotație al brațului și puteți obține deschideri destul de largi, simetrice, cu pante laterale abrupte. Lățimea fețelor laterale este mică, practic nu depășește 0,7 -0,8 R, dar în acest caz solul poate fi descărcat la o distanță considerabilă de săpătură. Alegerea metodei de dezvoltare depinde de tipul și dimensiunea structurii de pământ (săpătură, canal, groapă, terasament etc.)

Pentru a dezvolta săpături cu o lățime de până la 1,2-1,3 R cu așezarea solului pe două fețe în haldele și săpături cu o lățime de până la 1,7-1,8 R cu încărcare a solului în transportul furnizat pe ambele părți ale excavației, este se recomandă utilizarea unei suprafețe de capăt cu instalarea unui excavator de-a lungul axei de penetrare. Dacă lama sau calea de transport este unilaterală, draglina trebuie instalată decalată față de lamă sau calea de transport pentru a reduce unghiul de rotație.

Degajările cu o lățime mai mare de 1,2-1,3 R atunci când așează pământul într-o haldă și mai mult de 1,7-1,8 R la încărcarea solului într-un vehicul nu pot fi săpate în linie dreaptă într-o singură trecere cu dragline, așa că lucrătorii avansați în excavator au propus noi modalități de lucru care permit marirea latimei pasajului. Aceste metode includ lucrul cu excavatorul care se deplasează în zig-zag și cu mișcare transversală.

Tehnici de dragline

Pentru a crește productivitatea unui excavator echipat cu o cupă cu dragline, trebuie utilizate următoarele tehnici de lucru.

Când instalați un excavator într-o față, trebuie să țineți cont de direcția vântului, mai ales dacă zona este deschisă. Este recomandabil ca vântul să bată în peretele posterior sau lateral al corpului, deoarece în această poziție nisipul și particulele mici de pământ nu vor cădea în fața șoferului și nu vor umple excavatorul.

Lucrările cu un draglin ar trebui să înceapă din partea laterală a lamei și imediat până la adâncimea completă a excavației, iar găleata trebuie încărcată pe calea cea mai scurtă posibilă, iar găleata ar trebui să se miște fără smucire sau săpat. Adâncimea de tăiere este reglată de înălțimea atașării lanțurilor de tracțiune la cupă. În solurile grele, lanțurile sunt atașate de găurile inferioare ale ochiului de tracțiune al găleții, iar în soluri ușoare - de cele superioare.

Coarda de ridicare nu trebuie să se încline în timpul strângerii, astfel încât găleata să poată fi ridicată imediat după umplere. De asemenea, nu este recomandat să trageți găleata prea aproape de excavator, deoarece tăvălugul de sol rezultat contaminează șina omidă și interferează cu mișcarea excavatorului.

În intervalele dintre demersurile de transport pentru încărcare, solul trebuie colectat în puncte îndepărtate ale feței, mărind raza de acțiune a draglinei prin aruncarea găleții (lucru cu aruncare). Aruncarea găleții se realizează trăgând-o în sus și apoi eliberând frâna cu tambur de tracțiune. Pentru a preveni răsturnarea găleții în timp ce o aruncați, cablul de tracțiune nu trebuie eliberat prea mult din troliu. Trebuie avut în vedere că aruncarea găleții mărește raza de acțiune a excavatorului, dar în același timp prelungește timpul ciclului, așa că nu trebuie folosit decât dacă este absolut necesar.

Dezvoltarea feței trebuie efectuată la cele mai mici unghiuri de rotație posibile, iar pentru a scurta ciclul, operațiunile de ridicare a cupei și de întoarcere a excavatorului pentru descărcare trebuie combinate în timp. În acest caz, găleata trebuie să fie lin, fără smucituri, separată de sol și transportată la locul de descărcare cu dinții ușor ridicați, ceea ce împiedică împrăștierea solului. La întoarcere, găleata nu trebuie ridicată prea sus.

Descărcarea găleții se efectuează între două operații: întoarcere pentru descărcare și întoarcere spre față. Întoarcerea excavatorului și coborârea cupei în față trebuie, de asemenea, combinate în timp cât mai mult posibil. Când vă întoarceți în față, ar trebui să aruncați simultan găleata, astfel încât până la sfârșitul virajului să fie într-o poziție din care puteți începe să colectați pământ. Descărcarea găleții în transport trebuie făcută de la o înălțime minimă, pentru a nu deteriora caroseria mașinii și pentru a nu atinge părțile laterale cu găleata. Frâna de întoarcere trebuie aplicată puțin mai devreme decât găleata ajunge la punctul de descărcare. În acest caz, cupa se deplasează prin inerție spre vehicul și se descarcă prin eliberarea scurtă a frânei cu tambur de tracțiune.

Când se lucrează într-o groapă, descărcarea trebuie să se facă în mișcare. Dacă unghiul de rotație pentru descărcare este de cel puțin 140°, atunci întoarcerea înapoi la față trebuie făcută în aceeași direcție fără a inversa mecanismul de întoarcere. Excavatorul face o viraj de 360°. Datorită absenței pierderii de timp la frânare și accelerare a plăcii turnante, economiile de timp în acest caz se ridică la 10-12% din durata ciclului.

Operarea excavatorului cu echipament buldoexcavator

Echipamentele de buldoexcavatoare sunt instalate pe excavatoare cu o capacitate de cupă de numai până la 0,65 m3, deoarece excavatoarele cu o capacitate de cupă mai mare nu sunt suficient de stabile în timpul funcționării. Un buldoexcavator este utilizat la dezvoltarea solului sub nivelul de parcare al excavatorului (săpat de gropi, șanțuri, canale etc.).

Fețele pentru excavatoarele cu buldoexcavatoare, precum și pentru excavatoarele echipate cu o cupă cu dragline, sunt împărțite în două grupuri principale - capăt și lateral. Cel mai adesea, se folosesc fețele de capăt, deoarece în această metodă este posibil să rupeți un șanț lung îngust, care în construcțiile urbane și industriale este scopul principal al unei săpături inverse.

Când săpați șanțuri înguste, excavatorul este instalat de-a lungul axei sale. Când se lucrează într-o haldă, lățimea șanțului ajunge la 0,7-0,8; atunci când se lucrează în transport cu descărcare unilaterală, poate fi mărită la 1,2 R, iar cu descărcare pe două fețe - până la 1,5 R. Pentru a crește și mai mult lățimea șanțului, excavatorul nu este deplasat de-a lungul axei șanțului , dar în zig-zag: este așezat la o margine a șanțului, Asta e cealaltă. Această organizare a muncii permite descărcarea uniformă a găleții pe ambele părți ale șanțului și asigură dimensiunile necesare pantelor.

Fețele laterale sunt utilizate în cazurile în care, din cauza condițiilor de lucru, descărcarea trebuie efectuată numai într-o singură direcție. În acest caz, excavatorul este instalat paralel cu axa șanțului, iar șanțul se realizează perpendicular pe axă. Unghiul de rotație în timpul descărcării crește ușor. Descărcarea trebuie să se facă în direcția opusă mișcării excavatorului. Când este orientat lateral, profilul șanțului se dovedește a fi asimetric, deoarece există o lipsă de sol la peretele opus și peretele din apropiere este tăiat. Cu această metodă de funcționare, excavatorul nu trebuie instalat prea aproape de marginea șanțului pentru a evita vărsarea și prăbușirea solului.

Un buldoexcavator, ca un dragline, este utilizat pe scară largă în lucrările de recuperare pentru curățarea și adâncirea canalelor vechi de irigare, precum și pentru săparea unora noi. Curățarea și adâncirea canalelor trebuie făcute în aval pentru a evita formarea unui baraj, deoarece în acest caz fluxul de apă va spăla solul și va anula munca excavatorului. Dacă nu există apă în canal, atunci scoaterea trebuie făcută în direcția apei. La săparea canalelor noi de irigare, este necesar să se țină cont de faptul că în timpul funcționării acestea vor trebui curățate frecvent, astfel încât pământul trebuie aruncat cât mai departe de marginea canalului.

LA categorie: - Excavatoare cu o singură cupă

Tehnologia și organizarea lucrului cu un excavator

Schema tehnologică pentru lucrările de excavare cu excavatoare cu o singură cupă constă din patru procese principale de lucru: dezvoltarea și excavarea solului; mutarea acestuia la locul de instalare; așezarea solului într-un terasament sau haldă; finisarea structurii de pământ, adică aducerea săpăturii și umpluturii la profilul de proiectare. La organizarea muncii și a locurilor de muncă, la desfășurarea muncii, aceștia sunt ghidați de cerințele SNiP 12-03-2001 „Securitatea muncii în construcții. Partea 1. Cerințe generale” și SNiP 12-04-2002 „Siguranța muncii în construcții. Partea 2. Producția de construcții." Înainte de a începe lucrul, operatorului excavatorului i se oferă o hartă tehnologică și o comandă de lucru.

Dezvoltarea și excavarea solului. Folosind excavatoare cu o singură cupă, solul din față este dezvoltat folosind mai multe pătrunderi. Parametrii pătrunderilor și fețelor trebuie să asigure că excavatorul poate funcționa cu cel mai mic timp necesar pentru finalizarea ciclului de lucru de excavare (săpare, întoarcere a platformei cu o cupă încărcată, descărcarea cupei, întoarcerea platformei în față și coborâre). găleata în poziţia de tăiere).

Durata ciclului de excavare este unul dintre principalii factori care afectează performanța excavatorului. În același timp, este de o importanță deosebită
au operațiuni de rotație a platformei care durează până la 60% din timpul ciclului. Pentru a reduce timpul necesar pentru finalizarea unui ciclu de lucrări de excavare:

Lățimea pătrunderilor trebuie să asigure că excavatorul funcționează la un unghi mediu de rotație de 70°;

Adâncimea (înălțimea) fețelor nu trebuie să fie mai mică decât lungimea așchiilor de pământ necesare umplerii găleții;

Lungimea pătrunderilor trebuie să asigure cel mai mic număr de intrări ale excavatorului în față și ieșiri de pe față;

Raza de săpare ar trebui să fie între 0,7 - 0,9 din cea mai mare rază de săpare pentru acest tip de excavator;

Săpătura se efectuează la puterea maximă a motorului; combina operatiile de munca pe cat posibil; La dezvoltarea solurilor din categoriile I - III se folosesc găleți de capacitate sporită.

La folosirea unei lopată dreaptă, solul este dezvoltat deasupra nivelului de parcare a excavatorului prin penetrare frontală sau laterală (Fig. 7.2). Cu o excavație frontală de lățime mică, excavatorul se mișcă în centru, iar cu una mare, se mișcă în zig-zag. Solurile moi sunt dezvoltate astfel încât fiecare săpătură ulterioară să se suprapună pe cea anterioară; soluri dure - într-un model de șah; săpături adânci - cu margini, în timp ce se dezvoltă mai întâi un șanț de pionier cu o față frontală sau extinsă și apoi cu fețe laterale. Partea inferioară a fiecărei margini ar trebui să se încline spre dezvoltare pentru a scurge apa de furtuna. Cu o lopată dreaptă cu o găleată rotativă, găleata este umplută cu o mișcare apropiată de o linie dreaptă, urmată de întoarcerea ei spre ea însăși. Dezvoltarea feței sau încărcarea materialelor în vrac se realizează din partea superioară a feței. Învârtind mânerul și găleata sau doar rotind găleata, o umplu, o întorc spre ei înșiși, ridică brațul, scot găleata de pe față, întorc platforma pentru descărcare și descarcă găleata.

La utilizarea unui buldoexcavator, solul se dezvoltă în principal sub nivelul parcării excavatorului cu un pasaj frontal (Fig. 7.3), iar la curățarea canalelor, curățarea pantelor gropilor - lateral. La dezvoltarea gropilor largi, solul este dezvoltat prin excavare frontală, în timp ce excavatorul este deplasat în zig-zag sau în paralel. Dimensiunile penetrărilor depind de parametrii buldoexcavatorului. Umpleți găleata rotind găleata spre dvs. sau rotind mânerul spre dvs., urmată de întoarcerea găleții. Grosimea de tăiere a solului se reglează prin ridicarea sau coborârea brațului. Găleata umplută este ridicată de pe față prin ridicarea brațului și rotind mânerul departe de tine. După ce scoateți găleata de pe față, întoarceți platforma spre descărcare. Descărcați găleata întorcând-o departe de dvs. La încărcarea solului în vehicule, lățimea de penetrare este de 1,2 -

1,3 din cea mai mare rază de săpare, la aruncarea într-o haldă 0,5 - 0,8 de aceeași rază, iar axa mișcării de lucru a excavatorului este deplasată spre apropierea vehiculelor. Excavator și vehicule în

Timpul de descărcare a găleții este stabilit astfel încât unghiul dintre axa excavatorului și axa vehiculului să nu depășească 40 °, iar unghiul de rotație al excavatorului pentru o productivitate mai mare să nu fie mai mare de 70 °.

Basculanele sunt folosite pentru a îndepărta pământul de pe față.

Lucrările de excavare efectuate de excavatoarele cu o singură cupă sunt împărțite în două grupe principale: non-transport și transport. Fara transport se numesc lucrări în care un excavator, în curs de dezvoltare, îl plasează într-o haldă, cavaler sau într-o structură de pământ. Lucrările care nu sunt de transport pot fi simple sau complexe. În exploatarea simplă fără transport, solul este plasat într-un cavaler sau terasament fără transbordare ulterioară (re-excavare). În mineritul complex fără transport, solul este plasat cu un excavator într-o haldă temporară (primară), apoi se efectuează reexcavarea parțială sau completă.

Transportul se referă la munca în care solul este încărcat cu un excavator și basculante și transportat într-o anumită locație. În același timp, sunt posibile diverse modele de trafic pentru transportul în grup; de exemplu, când se lucrează cu o lopată dreaptă, fundătură și prin (fundătură - în care basculantele se apropie de excavator și se întorc pe aceeași cale; prin - în care mașinile ajung până la excavator fără a manevra și pleacă după încărcare solul de pe drum, care este o continuare a traseului de intrare).

Alegerea sistemului de producție depinde de caracteristicile construcției. Astfel, în managementul apei, petrol și gaze și construcții de transport predomină construcția non-transport.

munca, iar in constructii industriale si rezidentiale - transport.

Dezvoltarea solului se realizează prin pătrunderi frontale sau laterale. Pătrunderea laterală se numește una în care axa de mișcare a excavatorului coincide cu axa structurii de pământ sau este situată în zona sa transversală.

Există două tipuri de pătrunderi laterale: închise, în care axa de mișcare a excavatorului este situată pe partea laterală a secțiunii de excavare (în timpul deplasării, excavatorul dezvoltă trei pante ale excavației - două laterale și capăt); deschis, în care excavatorul, deplasându-se de-a lungul benzii în curs de dezvoltare, dezvoltă versanții laterali și de capăt.

Executarea directă a lucrării lopată. Când se utilizează o lopată dreaptă, se folosesc numai scheme de transport, deoarece din cauza dimensiunilor liniare mici ale echipamentului de lucru, excavatorul nu poate oferi un volum suficient de haldă pentru funcționarea normală. O lopată dreaptă este utilizată la construirea de tranșee de tăiere și de pionier în cariere, gropi mari și săpături în inginerie rutieră și hidraulică.

Solul este dezvoltat deasupra nivelului zonei de parcare a excavatorului cu excavatoare frontale (Fig. 2.1, A- a) sau lateral (Fig. 2.1, G] pătrunderi. Dacă lățimea penetrării frontale este mică, excavatorul este deplasat de-a lungul centrului penetrării; dacă lățimea este mare, zigzag.

La excavarea solului cu încărcare în vehicule, se recomandă luarea următoarelor dimensiuni de penetrare în funcție de capacitatea găleții:

0.2 0.4. ..0.5 0.65.. .0,8 1...1.25 1,6...2,5

1,9 2,8 3 3,6 4.5

2.1. Minetul cu un excavator, echipat lopata dreapta

s - conducere frontală cu încărcare de sol pe ambele părți ale feței; b- la fel, cu un buștean de pământ cu două fețe în vehicule care se deplasează de-a lungul părții superioare a feței; „--un pasaj frontal larg cu încărcare de sol și vehicule care se deplasează de-a lungul faței; G- patrundere laterala cu

încărcarea solului și vehiculele

2.3. Dezvoltare adâncituri inverse lopată A- patrundere laterala inchisa cu aceeasi abrupta a versantilor; b-- la fel, cu pante diferite; V- penetrare laterală deschisă

Solurile moi sunt dezvoltate astfel încât fiecare săpătură ulterioară să se suprapună pe cea anterioară; soluri dure - într-un model de șah; săpături adânci - cu margini, în timp ce se dezvoltă mai întâi un șanț de pionier cu o față frontală sau extinsă și apoi cu fețe laterale. Partea inferioară a fiecărei margini ar trebui să se încline spre dezvoltare pentru a scurge apa de furtuna.

Atunci când se construiesc săpături adânci în inginerie hidraulică și construcție de drumuri, adâncimea de proiectare a săpăturilor poate depăși semnificativ capacitățile tehnologice ale excavatorului. În acest caz, săpăturile adânci sunt împărțite în corniche și niveluri, a căror înălțime trebuie să corespundă parametrilor.

cadre de excavator (Fig. 2.2). Partea superioară a săpăturii este dezvoltată cu buldozere, apoi o parte a săpăturii cu raclete. Partea rămasă a excavației este împărțită în etaje și excavată cu excavatoare echipate cu o lopată dreaptă. La finalul lucrării, pământul și taluzurile rămase sunt finisate cu dragline.

Efectuarea lucrărilor cu un buldoexcavator. Atunci când se lucrează cu un buldoexcavator, se folosesc scheme de dezvoltare de transport și non-transport folosind pătrunderi laterale (Fig. 2.3) și frontale (Fig. 2.4), în care axa excavatorului de lucru este deplasată spre apropierea vehiculelor. Pătrunderea laterală atunci când se lucrează cu un buldoexcavator poate fi deschisă sau închisă.

2.4. Exploatare cu un excavator echipat cu un buldoexcavator frontal tunelareA- cu încărcarea pământului în vehicule; 6 - la groapa de gunoi

Cu excavarea deschisă, o parte a locului de muncă rămâne liberă de sol. Cu pătrunderi laterale închise și deschise, parametrii structurii în curs de dezvoltare vor fi diferiți. Astfel, cu excavarea închisă, abruptul ambelor versanți ai săpăturii poate fi setat la același, dar poate fi și diferit.

Mai mult, în al doilea caz, posibila adâncime de dezvoltare poate fi mărită de 1,6 ori. Când se dezvoltă o săpătură folosind tuneluri deschise, adâncimea de dezvoltare poate fi mărită cu încă 20%. Cu toate acestea, cu această schemă, volumul posibil al gropii și distanța

între haldă şi săpătură scad de aproximativ 10 ori. Aceasta predetermina necesitatea excavarii laterale deschise pentru a utiliza incarcarea solului in vehicule.

La dezvoltarea gropilor largi, solul este dezvoltat prin pătrunderi frontale, în timp ce excavatorul se mișcă în zig-zag sau în paralel. Dimensiunile penetrărilor depind de parametrii buldoexcavatorului. La încărcarea solului în transport, lățimea pătrunderii este de 1,2...1,3, iar la aruncarea într-o haldă - 0,5...0,8 din cea mai mare rază de săpare, iar axa de mișcare de lucru a excavatorului este deplasată în lateral.

2.5. Exploatare minieră cu un excavator echipat cu draglină

A-frontal; b - pătrunderea laterală cu încărcarea solului în vehicule

apropierea vehiculelor.

Excavator și vehicule în timpul descărcarii. Cupa este instalată astfel încât unghiul dintre axa excavatorului și axa longitudinală a vehiculului să nu depășească 40 °, iar unghiul de rotație al excavatorului să nu depășească 70 °.

Lucrare cu dragline. Solul este dezvoltat sub nivelul parcării excavatorului folosind pătrunderi frontale și laterale (Fig. 2.5) în groapă sau în vehicule. Unghiul de înclinare a brațului față de orizont este de 30...40°. Adâncimea de dezvoltare depinde de capacitatea cupei și de lungimea brațului (Tabelul 2.6). La descărcarea solului într-o haldă, unghiul de rotație este de 90...120°, la încărcarea într-un transport.

2.6. Adâncimea de dezvoltare a solului prin dragline în funcție de capacitatea cupei și lungimi: brațuri, m

port situat la același nivel cu un excavator - 180°. In functie de conditiile de functionare, transportul se misca

• Operatorul excavatorului și tot personalul care deservește mecanismele implicate în complex trebuie să urmeze instruire de inducție și de siguranță la locul de muncă, care trebuie repetată cel puțin o dată la 3 luni și de fiecare dată când acești muncitori se mută la un nou loc de muncă sau când condițiile se schimbă. .
• Operatorul excavatorului și tot personalul de întreținere a mașinii trebuie să aibă îmbrăcăminte specială și echipament de protecție în conformitate cu standardele în vigoare și trebuie să le folosească în timpul funcționării. Personalul care conduce excavatorul nu are voie să lucreze fără îmbrăcăminte de protecție și echipament de protecție adecvate.
• Operatorii de excavatoare cu o singură cupă care lucrează cu echipamente care intră sub incidența Regulilor pentru proiectarea și funcționarea în siguranță a macaralelor de ridicare a sarcinii (cu cârlig sau prindere), în cazurile în care brațul, precum și cârligul sau grabul sunt suspendate pe o frânghie, trebuie să fie antrenat și certificat de o comisie de calificare cu participare obligatorie reprezentant al organismului local din Gosgortekhnadzor.
• Toți șoferii de excavator, asistenții acestora, mecanicii, electricienii, praștii (atunci când lucrează excavatoare cu echipament de macara) ar trebui verificați periodic cel puțin o dată la 12 luni, iar în cazul încălcării regulilor de siguranță, trebuie verificate cunoștințele lor despre aceste reguli.
• Toate tipurile de briefinguri și testarea cunoștințelor privind măsurile de siguranță ar trebui documentate cu documente adecvate - jurnalele de instruire, protocoale etc.

1. Un operator de excavator i se poate permite să lucreze numai la mașina pentru care a fost instruit. Certificatul eliberat șoferului de excavator trebuie să indice ce marcă de excavator are voie să lucreze.
2. Operatorul excavatorului trebuie:

• cunoaște instrucțiunile de siguranță pentru șoferul excavatorului, precum și instrucțiunile producătorului pentru instalarea și funcționarea mașinii;
• cunoașteți structura excavatorului, proiectarea și scopul mecanismelor și dispozitivelor de siguranță ale acestuia;
• posedă abilitățile necesare pentru operarea și îngrijirea mecanismelor excavatorului; înainte de a trece la operarea independentă a unui excavator, un șofer care a absolvit un curs de formare trebuie să lucreze pe un excavator sub îndrumarea unui șofer experimentat timp de cel puțin 1 lună și să se familiarizeze cu toate condițiile în care funcționează acest excavator, precum și cu măsurile de precauție necesare;
• dacă excavatorul lucrează cu macara sau echipament de grație, cunoașteți factorii care afectează stabilitatea excavatorului și motivele pierderii stabilității;
• cunoașteți gama și scopul combustibililor și lubrifianților utilizați pentru acest excavator;
• la mecanizarea complexă a procesului de producție, cunoașteți regulile de funcționare în siguranță a tuturor mașinilor implicate în complex. Acest lucru este necesar deoarece operatorul excavatorului este responsabil să se asigure că toți lucrătorii care întrețin excavatorul respectă regulile de siguranță.

Sursa foto: site

Respectarea normelor de siguranță înainte de a începe lucrul la un excavator

1. Înainte de a începe lucrul, operatorul excavatorului trebuie să primească:
   • instrucțiuni precise privind condițiile de lucru (prezența comunicațiilor subterane și amplasarea acestora, amplasarea liniilor electrice aeriene, prezența obstacolelor etc.);
   • harta tehnologică a funcționării excavatorului;
   • instrucțiuni de siguranță (edictate prin ordin al departamentului de construcții).
2. Înainte de a începe lucrul la un excavator, șoferul trebuie să:
   • asigurați-vă că mașina este în stare bună; Este interzisă lucrarea la un excavator defect;
   • asigurați-vă că toate piesele rotative - roți dințate, lanțuri, transmisii cu curele, volante etc. - sunt protejate de carcase sau inaccesibile lucrătorilor; Este interzisă exploatarea unui excavator cu apărătoarele pe piesele în mișcare sau rotative îndepărtate;
   • verifica starea semnalului; nu este permisă începerea lucrului cu un semnal defect;
   • obțineți de la șofer care predă schimbul de informații despre prezența oricăror defecțiuni la excavator și asigurați-vă că aceste defecțiuni sunt eliminate;
   • asigurați-vă că aveți un instrument de lucru;
   • asigurați rezistența tuturor conexiunilor (cheie, pană, șurub etc.), precum și conexiunile conductelor sistemului de control și, dacă este necesar, întăriți-le;
   • verificați funcționalitatea frânelor și a cablurilor; este interzis lucrul cu frânele și cablurile defecte;
   • verificați funcționalitatea manetelor de comandă și puneți-le în poziția neutră;
   • Lubrifiați excavatorul în conformitate cu tabelul de ungere din instrucțiunile de utilizare a excavatorului.
3. După ce s-a asigurat că excavatorul este în stare bună de funcționare, șoferul, împreună cu alt personal de întreținere, începe să alimenteze excavatorul. În acest caz, trebuie îndeplinite următoarele cerințe de siguranță:
   • motorul și sistemul hidraulic trebuie alimentate cu combustibil și ulei numai în lumină naturală; ca ultimă soluție, puteți alimenta noaptea, dar sub iluminare electrică;
   • în timpul realimentării vehiculului, este interzis fumatul, folosirea chibriturilor, lămpilor cu kerosen și a altor surse de flacără deschisă;
   • după alimentarea excavatorului, toate piesele stropite cu combustibil sau ulei trebuie să fie uscate, iar combustibilul vărsat în apropierea excavatorului trebuie acoperit bine cu nisip;
   • Este interzisă deschiderea unui butoi de combustibil lovind capacul cu un obiect metalic;
   • Combustibilul care se aprinde în apropierea unui vehicul nu trebuie stins cu apă; Pentru a stinge combustibilul aprins, ar trebui să utilizați un stingător, care trebuie să fie pe excavator, precum și nisip, prelată etc.

Cerințe de siguranță la pornirea motorului și în timpul funcționării acestuia

1. Înainte de a porni motorul, șoferul trebuie să se asigure că acesta este în stare bună de funcționare, precum și că dispozitivele de pornire a motorului sunt în stare bună de funcționare:

   Operatorul excavatorului trebuie să pornească singur motorul.

   • motorul, precum și motorul de pornire cu combustibil lichid, nu trebuie să aibă scurgeri de combustibil, ulei și apă, precum și scurgeri de gaze de eșapament în racordurile țevilor de aspirație și de evacuare cu blocul motor;
   • cilindrii de aer comprimat și fitingurile lor pentru dispozitivele pneumatice de pornire trebuie să fie în stare de funcționare completă; nu este permisă scurgerea aerului comprimat;
   • cablajul electric și butonul de pornire a demarorului electric trebuie să fie în perfectă stare de funcționare; Când apăsați butonul, demarorul electric ar trebui să se pornească imediat; nu sunt permise scurgeri de curent în fire și terminale, precum și scântei;
   • pârghiile mecanismelor motorului de pornire cu combustibil lichid trebuie să comute ușor și fiabil; la o temperatură exterioară pozitivă, motorul de pornire ar trebui să pornească ușor.
2. La pornirea unui motor de pornire cu combustibil lichid, trebuie îndeplinite următoarele cerințe de siguranță:
   • la pornirea motorului folosind mânerul, este interzisă prinderea acestuia; toate degetele mâinii ar trebui să fie pe o parte a mânerului;
   • la pornirea motorului folosind un cordon de pornire, este interzis să folosiți un cordon aleatoriu care nu are mâner sau să înfășurați cordonul în jurul mâinii;
   • Clichetul arborelui cotit pentru strunjire manuală trebuie să aibă fante neprelucrate, mânerul de pornire trebuie să aibă o suprafață netedă, fără bavuri.

Pornirea motorului este permisă numai după ce șoferul dă un semnal de avertizare.

Când temperatura exterioară este sub nivelul de îngheț, este interzisă folosirea focului deschis pentru a încălzi motorul. Când porniți un motor rece, este necesar să umpleți radiatorul cu apă fierbinte și ulei încălzit în carter. În acest caz, trebuie luate măsuri de precauție împotriva formării de fisuri în blocul cilindrilor și a „lipirii” părții inferioare a radiatorului. Trebuie avut grijă la deschiderea capacului radiatorului când motorul este fierbinte și la evacuarea apei fierbinți din calorifer; Nu este permisă deschiderea capacului radiatorului fără mănuși, capete sau cârpe dacă motorul este supraîncălzit; Când scoateți capacul, trebuie să vă întoarceți fața departe de orificiul de umplere.

Nu porniți un motor de pornire supraîncălzit. Pentru a evita arsurile la mâini, este interzis să atingeți țeava de eșapament la pornirea motorului și la funcționarea acestuia.

Este interzisă repararea defecțiunilor în timp ce motorul funcționează.

O atenție deosebită trebuie acordată atunci când se utilizează antigel (un amestec de etilenglicol și apă) ca lichid de răcire în sezonul rece. Șoferul trebuie să fie conștient de faptul că antigelul este o otravă care poate provoca otrăviri severe, chiar moarte. Nu lăsați antigelul să intre în contact cu buzele sau gura. Pentru etilenglicol, trebuie folosite recipiente separate cu marcaje speciale; recipientul trebuie să fie sub supraveghere specială. Nu lăsați uleiul să pătrundă în recipient, deoarece aceasta va provoca spuma și eliberarea de lichid din sistemul de răcire.

Sursa foto: site

Cerințe de siguranță pentru locul de muncă al unui excavator cu o singură cupă

Locul pe care este instalat excavatorul trebuie să fie bine planificat și să ofere o bună imagine de ansamblu asupra zonei de lucru; Apa subterană și apele pluviale trebuie evacuate din acesta. Dacă baza platformei este udă, elan trebuie așezat sub excavator. Când se lucrează în întuneric, partea din față a excavatorului în față, locul în care se descarcă pământul și căile de pământ trebuie să fie bine iluminate.

Un excavator instalat pe șantier trebuie asigurat pentru a preveni mișcarea spontană.

În jurul excavatorului se stabilește o zonă de pericol, pe o rază egală cu raza maximă de săpare a acestuia plus 5 m, în care este interzisă prezența persoanelor în timpul funcționării excavatorului. Semnele și afișele de avertizare trebuie instalate la limita zonei, iar iluminarea de semnalizare în întuneric.

La operarea unui excavator cu o lopată dreaptă, distanța dintre părțile proeminente ale plăcii rotative în orice poziție și peretele frontal trebuie să fie de cel puțin 1 m.

Nu este permisă formarea de vârfuri de sol în față. Ele ar trebui să fie doborâte în timp util.

Pentru buldoexcavatoare și dragline, înălțimea feței nu trebuie să depășească adâncimea maximă de săpare a excavatorului.

Înainte de a instala excavatorul, antreprenorul trebuie să obțină date exacte despre comunicațiile subterane care rulează sub platforma de lucru a mașinii. Semnele de avertizare trebuie instalate în locurile unde trec cablurile liniilor electrice și conductele de gaz.

Operatorul excavatorului trebuie să fie bine instruit cu privire la utilitățile subterane care trec prin șantier, traseul și adâncimea acestora, precum și măsurile de precauție necesare. Atunci când se lucrează în locuri în care trec cablurile liniilor de transport electric și conductele de gaz, șoferului trebuie să i se elibereze o autorizație pentru lucrări deosebit de periculoase. Lucrările la un excavator trebuie efectuate sub supravegherea lucrătorilor din domeniul gazelor și electricității.

Este interzisă operarea unui excavator sub firele liniilor electrice aeriene existente. De asemenea, este interzis să lucrați la un excavator dacă liniile electrice se află în raza de acțiune a brațului excavatorului.

Puteți lucra în apropierea unei linii electrice aeriene care este alimentată numai dacă distanța de aer dintre părțile de ridicare și retractabile ale excavatorului și cablurile acestuia se află în orice poziție și la raza maximă de acțiune a instrumentului de lucru și a celui mai apropiat fir de linie electrică. Dacă această condiție nu poate fi îndeplinită, instalarea excavatorului este permisă după îndepărtarea tensiunii de la linia de alimentare. Atunci când lucrează în apropierea liniilor electrice sub tensiune, conducătorului de excavator trebuie să i se elibereze un permis de lucru care definește condițiile de siguranță pentru lucru, semnat de inginerul șef al organizației de construcții și instalații care execută lucrarea.

Cerințe de siguranță la operarea unui excavator

1. Fiecare excavator trebuie să aibă tabele care să prezinte funcționarea pârghiilor de comandă și diagrame ale dispozitivelor de pornire. Excavatorul trebuie să fie echipat cu un semnal sonor.
2. Când un excavator funcționează împreună cu vehicule sau mașini auxiliare (greder cu motor, buldozer etc.), trebuie să existe un sistem de alarmă între operatorul excavatorului și operatorii (șoferii) altor mașini.
3. În timp ce excavatorul funcționează, este interzisă schimbarea razei brațului când cupa este plină (cu excepția lopeților care nu au mecanism de presiune) sau tragerea unei sarcini aflate pe lateral folosind brațul sau găleată. Nu reglați frânele cu cupa ridicată.
4. În timpul unei pauze de lucru, indiferent de durata acesteia, brațul excavatorului trebuie îndepărtat de față și cupa coborâtă la sol.
5. Operatorul este obligat să monitorizeze starea feței și, dacă există pericolul de prăbușire, să ducă imediat excavatorul într-un loc sigur și să informeze maistrul sau maistrul despre acest lucru. Dacă în timpul lucrului sunt descoperite cabluri subterane, conducte de gaze și conducte sub presiune, care nu sunt cunoscute în prealabil de șofer, lucrările trebuie suspendate imediat și administrația anunțată.
6. Este interzisă ridicarea și mutarea bucăților supradimensionate de rocă, bușteni, scânduri, grinzi etc. cu o găleată (această regulă nu se aplică scuturilor elan pentru deplasarea unui excavator).
7. Este interzisă plasarea de scânduri, bușteni, pene, pietre sau alte obiecte sub șenile sau rolele de șenile pentru a împiedica mișcarea excavatorului pe șenile în timpul funcționării. În acest scop, trebuie utilizate frâne adecvate ale trenului de rulare.
8. Pământul trebuie încărcat pe vehicul din spate sau lateral. Este strict interzisă transportul găleții peste cabina șoferului sau peste persoane. În timpul încărcării, șoferul trebuie să coboare din mașină dacă cabina nu are blindaj.
9. Când descărcați pământul în vehicul, cupa trebuie coborâtă cât mai jos posibil pentru a nu deteriora vehiculul. Încărcarea supradimensionată a caroseriei și distribuția neuniformă a solului în ea nu sunt permise.
10. Când utilizați un excavator pentru a demonta clădirile distruse, trebuie îndeplinite următoarele cerințe de siguranță:
    • Este interzisă instalarea unui excavator și începerea lucrului cu acesta până când mecanismul care distruge clădirea s-a oprit complet;
    • Operatorul excavatorului trebuie să poarte ochelari de protecție antipraf;
    • toate ferestrele și ușile cabinei excavatorului trebuie să fie închise în timpul lucrului pentru a evita praful în cabină;
    • Locul de lucru trebuie udat periodic cu apă pentru a depune praful;
    • ar trebui să aveți grijă de grinzile, blocurile și alte părți ale unei clădiri distruse;
    • Șoferului excavatorului trebuie să i se elibereze un ordin de lucru pentru lucrări deosebit de periculoase.
11. Curățarea, lubrifierea și repararea excavatorului se pot face numai după ce acesta s-a oprit complet. Motorul trebuie oprit și toate părțile mobile ale excavatorului trebuie oprite,
12. Cupa poate fi curățată de pământul aderant sau de obiectele înfipte în dinți, cu cunoștințele operatorului, atunci când excavatorul este oprit când cupa este coborâtă la sol.
13. Inspectarea blocurilor de cap de braț este permisă numai în timp ce excavatorul este oprit și cu permisiunea operatorului.
14. În timp ce excavatorul funcționează, este interzis ca oricine (inclusiv asistentul șoferului) să se afle pe platoul rotativ, precum și oricui (inclusiv șoferul) să treacă pe cealaltă parte a excavatorului prin mecanisme de acționare.
15. Pentru a evita un accident, toate obiectele străine trebuie îndepărtate de pe placa turnantă înainte de a porni excavatorul. Toate echipamentele și uneltele necesare pentru lucru trebuie depozitate într-un loc special conceput pentru acest scop.
16. Când lucrați cu o lopată dreaptă, trebuie respectate următoarele cerințe suplimentare de siguranță:
    • Când umpleți găleata, nu lăsați-o să taie excesiv în pământ;
    • frânarea la sfârșitul unei viraj a unui excavator cu cupa plină trebuie făcută fără probleme, fără șocuri bruște;
    • la ridicarea cupei, nu trebuie să lăsați blocul acesteia să se sprijine pe blocul brațului, iar la coborârea cupei nu trebuie să imprimați o mișcare de presiune mânerului;
    • Cupa coborâtă nu trebuie să lovească cadrul sau șina, sau solul;
    • atunci când săpați în soluri grele, nu extindeți mânerul până la capăt;
    • trebuie evitate obstacolele din față care ar putea cauza supraîncărcarea semnificativă a găleții sau deteriorarea acesteia;
    • atunci când se dezvoltă un șanț de pionier pentru a coborî un excavator într-o groapă, este necesar să se asigure că la întoarcerea excavatorului pentru descărcare, coada acestuia nu atinge pereții laterali ai șanțului (cupa trebuie ridicată deasupra pereților).
17. Atunci când utilizați un excavator cu o dragă sau un buldoexcavator, trebuie îndeplinite următoarele cerințe suplimentare de siguranță:
    • Evitați pătrunderea excesivă a găleții în pământ;
    • frânarea excavatorului la întoarcerea acestuia cu o cupă încărcată trebuie făcută fără probleme, fără smucituri bruște;
    • în cazul suspendării temporare a lucrărilor la excavarea unei gropi sau a unui șanț sau la repararea unui excavator, acesta din urmă trebuie mutat la o distanță de cel puțin 2 m de marginea carierei (șanțului). Sub șenile sau roțile excavatorului, plăcuțele trebuie plasate pe ambele părți ale acestuia.
18. În timpul săpăturii, este necesar să se asigure că frânghiile sunt înfășurate pe tamburele troliului. Corzile nu trebuie lăsate să se încrucișeze pe tobe. Este strict interzis să ghidați frânghiile înfășurate în jurul tobelor cu mâinile.
19. La finalizarea lucrărilor la excavator, operatorul este obligat să:
    • rotiți placa turnantă astfel încât găleata să fie îndepărtată de peretele frontal;
    • rotiți brațul de-a lungul axei excavatorului și coborâți cupa la sol;
    • opriți motorul și puneți toate pârghiile în neutru;
    • curățați excavatorul de murdărie și praf;
    • inspectați motorul, toate mecanismele și cablurile și, dacă este posibil, eliminați orice defecțiuni detectate.
    • predați excavatorul șoferului înlocuitor sau încuiați cabina;
    • faceți înregistrări corespunzătoare în jurnalul de bord al excavatorului.
20. Când lucrați cu un excavator pentru a demola clădiri vechi și a demonta ruinele cu o pană sau o bilă, trebuie respectate următoarele reguli de siguranță:
    • Numai personalul de service care a urmat o pregătire specială de siguranță atunci când afanat pământul cu echipamentul specificat are voie să lucreze pe un excavator;
    • zona de operare a unui excavator echipat cu pană (bilă) trebuie să fie împrejmuită cu semne de avertizare sau iluminare de semnalizare pe o rază de cel puțin 40 m;
    • înainte de a începe lucrul, este necesar să verificați cu atenție prinderile frânghiilor; frânghia trebuie să fie de o astfel de lungime încât după ce pana (mingea) lovește fundul feței, pe tamburul troliului să rămână cel puțin două ture de frânghie;
    • lucrul este permis atunci când brațul este înclinat cu cel puțin 60° față de orizontală;
    • geamul din față a cabinei trebuie să aibă un gard blindat;
    • la inspecție și reparație, precum și la înlocuirea frânghiei, wedge-baba (ball-baba) trebuie să fie pe pământ.
21. Atunci când se efectuează lucrări la un excavator pentru distrugerea clădirilor vechi cu un excavator cu un sac cu bile, în plus față de regulile de siguranță specificate în clauza 20, trebuie îndeplinite și următoarele cerințe:
    • Șoferul trebuie să poarte ochelari pentru praf în timpul lucrului;
    • excavatorul trebuie să fie poziționat în afara posibilei prăbușiri a pereților sau tavanelor, adică aproximativ la o distanță nu mai mică decât înălțimea clădirii care este distrusă; în consecință, întinderea brațului și lungimea frânghiei pentru suspendarea mingii ar trebui să fie;
    • zona de lucru trebuie udata periodic;
    • șantierul de lucru trebuie să fie bine iluminat de proiectoare; instalarea proiectoarelor trebuie să excludă posibilitatea orbirii șoferului excavatorului;
    • Este permisă începerea lucrărilor de curățare a structurilor distruse și a deșeurilor din construcții numai după ce lucrările de distrugere a clădirii au încetat.

Sursa foto: site

Măsuri de siguranță la mutarea unui excavator

1. Calea pe care se va deplasa excavatorul trebuie să fie nivelată și planificată în prealabil, iar pe soluri moi, armate cu scuturi sau pardoseli din scânduri, grinzi sau traverse. De regulă, în interiorul orașului și pe distanțe mari, excavatorul trebuie deplasat pe camioane grele (remorci) sau platforme feroviare.
2. Coborârea și urcarea excavatorului atunci când îl deplasați cu putere proprie pot fi efectuate pe o pantă de drum care nu depășește unghiul maxim de înălțime depășit al excavatorului conform pașaportului tehnic al acestuia.
3. Coborârea și ridicarea excavatorului cu putere proprie pe o pantă a drumului care depășește cea specificată la paragraful 2 trebuie să se facă cu ajutorul suplimentar al unui tractor sau troliu în prezența unui mecanic, muncitor sau maistru.
4. Pentru a traversa poduri, conducte, terasamente și șine de cale ferată, este necesar să se construiască o trecere din plăci, traverse sau grinzi. Trecerea unui excavator prin structuri este permisă numai după obținerea permisului de la organizațiile relevante care operează aceste structuri. Tranziția ar trebui să fie efectuată sub supravegherea unui inginer și a unui muncitor tehnic.
5. În timp ce excavatorul se mișcă, brațul său trebuie instalat strict în direcția traseului excavatorului, iar cupa trebuie ridicată deasupra solului la o înălțime de 0,5-0,7 m, numărând de la sol până la marginea inferioară a cupei. Nu este permisă mutarea unui excavator cu o cupă încărcată. Placa turnantă trebuie frânată.
6. Când un excavator trece pe sub firele liniei de alimentare, distanța dintre punctul de sus al excavatorului în poziția de transport și firul de jos al liniei de alimentare active.
7. Dacă, de fapt, distanța dintre punctul superior al excavatorului și firul inferior al liniei de alimentare este mai mică decât cea specificată în paragraful 6, atunci este necesar să eliminați temporar tensiunea de pe această linie. Orice mișcare a unui excavator în apropierea sau sub firele liniei de alimentare trebuie să fie efectuată în prezența unui reprezentant al organizației care operează această linie.

Măsuri de siguranță la instalarea și demontarea excavatoarelor

1. Zona destinată instalării sau demontării excavatoarelor trebuie să fie de dimensiuni suficiente, bine planificată și fără obiecte străine.
2. La locul de instalare (demontare), cuștile din traverse sau grinzi din lemn trebuie pregătite în prealabil pentru așezarea elementelor excavatorului (mâner, braț, cupă etc.). Cuștile trebuie așezate cu grijă, iar în locurile potrivite traversele (grinzile) trebuie fixate împreună cu capse.
3. De regulă, un excavator este montat și demontat folosind macarale și alte mecanisme și echipamente de ridicare, a căror funcționalitate trebuie mai întâi verificată.
4. La preluarea cablurilor excavatorului, nu este permisă nicio operare a mecanismelor acestuia. Este interzis să ghidați frânghiile înfășurate pe tambur cu mâinile.
5. La ridicarea și coborârea componentelor excavatorului, lucrătorii trebuie să rămână la o distanță sigură de componente. Este interzis să stai pe o unitate ridicată sau coborâtă pentru a o echilibra.
6. La demontare, componentele excavatorului sunt așezate pe suporturi pregătite în prealabil, iar între componente se pun garnituri. Este interzisă așezarea garniturilor și a căptușelilor în timp ce coborâți componentele excavatorului.
7. Este interzisă reglarea manuală a părților ridicate și coborâte ale excavatorului. În acest scop, se folosesc frânghii. Este strict interzis să verificați cu degetele coincidența orificiilor unităților montate.

Pentru excavatoarele echipate cu lopata dreapta, se foloseste penetrarea frontala sau laterala. În acest caz, mineritul se efectuează din partea de jos a excavației, iar peretele de jos este situat deasupra nivelului de parcare a excavatorului (Fig. 5).

Pentru excavatoarele echipate cu un buldoexcavator sau o cupă de tip dragline, se folosesc penetrări de capăt sau laterale (Fig. 6).

O față de excavator este locul unde este amplasat excavatorul, o parte a excavatorului, o parte a șantierului în care pământul este descărcat pentru rambleu și un loc pentru parcarea vehiculelor unde excesul de sol este îndepărtat. Fețele excavatorului, respectiv, pot fi frontale, de capăt sau laterale.

La conducerea frontală și frontală, axa de mișcare a excavatorului coincide cu axa excavației. Excavatorul, deplasându-se din parcare în parcare, dezvoltă fie partea stângă, fie partea dreaptă a tunelului. Unghiul dintre pozițiile extreme ale brațului la tăiere nu trebuie să fie mai mare de 90 (optim aproximativ 70). O creștere a unghiului dintre pozițiile extreme ale brațului duce la o scădere bruscă a productivității mașinii, deoarece o cantitate semnificativă de timp ciclului de excavare este cheltuită pentru mișcarea neproductivă a brațului și a cupei. Cu cât unghiul dintre pozițiile extreme ale brațului este mai mic, cu atât productivitatea este mai mare, dar și lățimea de penetrare este mai mică.

Lățimea penetrării frontale normale în partea de sus este determinată din expresia:

Unde
- raza de lucru de tăiere a excavatorului, m

- lungimea deplasării (sau deplasării) excavatorului de la parcare la parcare, m

Lungimea avansului este definită ca diferența dintre razele maxime și minime de tăiere la adâncimea de săpare a excavatorului:

În calculele preliminare, puteți utiliza valorile aproximative ale lungimii călătoriei din următorul tabel.

Notă: se presupune că lungimea de mișcare a unui excavator echipat cu o cupă dragline este egală cu 1/5 din lungimea brațului.

O față laterală (penetrare laterală) se formează atunci când excavatorul este deplasat față de axa de dezvoltare. Mărimea deplasării poate fi dictată, de exemplu, de necesitatea de a descărca solul direct în cavaler, așa cum se arată în Figura 6a. Aici, volumul de sol din excavația laterală adoptată este egal cu volumul de umplere. Prin urmare, solul din restul gropii, excavat prin excavare în zig-zag, este îndepărtat. Lățimea maximă a pătrunderii laterale pe o parte a axei este determinată de formula:

Lățimea fiecărei pătrunderi laterale ulterioare după prima se găsește din expresia:

,

Unde
- cea mai mare rază de tăiere la nivelul parcării excavatorului, m.

Cu pătrunderi laterale se pot dezvolta gropi destul de largi, executându-le secvenţial, una după alta.

Fețele frontale (și de capăt) pot fi realizate de diferite lățimi: normale, cu mișcare în zig-zag a excavatorului (Fig. 6a) și cu mișcare transversală a excavatorului.

În general, la dezvoltarea gropilor pot exista mai multe tipuri de pătrunderi; combinația lor poate fi atribuită rațional de către proiectant și depinde de dimensiunea săpăturii și de dispunerea solului excavat.