L'equilibratura delle ruote è una delle attività che garantiscono la stabilità dell'auto sulla strada e influiscono sulla sicurezza stradale. Molti proprietari di automobili ritengono che solo le stazioni di servizio possano eseguire un'equilibratura di alta qualità. In parte hanno ragione, ma non è sempre possibile contattare i maestri ed è impossibile ritardare la procedura. In questa situazione, puoi eseguire l'equilibratura delle ruote con le tue mani in un garage. Esistono modi per eseguire questa procedura senza attrezzature professionali.

Perché è necessario il bilanciamento?

L'usura irregolare della gomma o il danneggiamento del disco portano a uno squilibrio, ovvero a una violazione della distribuzione della massa delle ruote rispetto ai piani orizzontale e verticale. Esistono due tipi di squilibrio:

Statico, quando l'asse di rotazione si sposta rispetto all'asse di inerzia e inizia a spostare il baricentro su e giù.
Dinamico, quando l'asse di rotazione si interseca con l'asse di inerzia, violando la distribuzione orizzontale della massa della ruota. Il disco scrive un otto mentre l'auto è in movimento.

Esistono due tipi di squilibrio: statico e dinamico.

Lo squilibrio fa vibrare le ruote durante la guida. Lo squilibrio delle ruote, soprattutto durante la guida ad alta velocità, compromette la manovrabilità, aumenta la lunghezza dello spazio di frenata e porta all'usura prematura del telaio.

Le ruote sbilanciate durante la guida ad alta velocità causano la perdita di controllo. Ma anche se l'incidente non si è verificato, le vibrazioni costanti rendono inutilizzabile il cuscinetto del mozzo e, col tempo, l'intero sistema di sospensione del veicolo si rompe.

Il compito della procedura è ripristinare l'equilibrio delle ruote durante la rotazione. Il risultato del bilanciamento è una distribuzione uniforme della massa della ruota rispetto agli assi di rotazione.

Quanto spesso

Durante un cambio gomme. Nelle stazioni di servizio rinomate, la procedura è inclusa nel costo del servizio di “cambio scarpe” per un'auto.
Se una ruota colpisce un oggetto o cade in una buca. Tali situazioni portano al danneggiamento del disco e allo squilibrio della ruota.
Dopo 15000 km corri. Durante la stagione, pochi automobilisti percorrono così tanti chilometri, quindi il bilanciamento quando si cambiano le gomme è sufficiente per un'auto standard.
Ogni 8000 km per gli amanti dello stile di guida aggressivo.
Prima di percorrere oltre 1500 km.

Segni di squilibrio

Il principale segnale di squilibrio è la comparsa di vibrazioni. L'intensità della vibrazione trasmessa all'abitacolo dipende dal grado di squilibrio. A volte a velocità l'auto inizia a tremare letteralmente con tutto il corpo.

La natura della vibrazione indica quali ruote sono sbilanciate:

gli anteriori danno spinta al volante;
quelli posteriori fanno vibrare i sedili posteriori.

Altri segnali di squilibrio sono l'aumento del consumo di carburante, il fruscio degli pneumatici durante la guida, l'usura irregolare e le gomme regolarmente sgonfie.

Metodi di bilanciamento

Utilizzando il consiglio di conducenti esperti, puoi bilanciare autonomamente alla vecchia maniera senza utilizzare una macchina speciale. Ciò richiederà più tempo di quello che il comandante impiegherebbe nel servizio, ma farà risparmiare denaro.

Se lo si desidera, l'equilibratura delle ruote può essere eseguita indipendentemente in condizioni di garage.

Per eseguire tu stesso la procedura, avrai bisogno dei seguenti dispositivi e materiali:

Jack;
pesi di bilanciamento;
gesso o pennarello;
un mazzo di chiavi.

Interessante! Per equilibrare ruote su cerchi fusi o forgiati è consigliabile acquistare dei pesi autoadesivi. Ma in inverno, tali pesi possono staccarsi dai cambiamenti di temperatura.

Per il bilanciamento sono necessari dei pesi di bilanciamento.

senza rimozione della ruota

Il processo di autobilanciamento si compone dei seguenti passaggi:

Preparatorio. Le ruote vengono pulite dallo sporco, dai sassi incastrati nei pneumatici, i tappi vengono rimossi, la pressione nel pneumatico viene abbassata e i vecchi pesi rimossi. Il martinetto viene installato su un lato del veicolo, liberando 2 ruote. Controllare la libera rotazione delle ruote. Se la ruota gira forte, è necessario sbloccarla e allentare il dado del mozzo.
Definizione di punto luce. La ruota viene ruotata in senso antiorario e aspetta che si fermi. Segna il punto più alto. Quindi girare le ruote in senso orario e segnare nuovamente il punto più alto. Il centro tra due segni è un punto luce.
Installazione dei pesi. Con un martello si inseriscono pesi dal peso compreso tra 10 e 45 grammi nel punto trovato, iniziando dai polmoni. Successivamente, gira la ruota e attendi che si fermi. I pesi dovrebbero essere in basso. Se non ha funzionato, i pesi leggeri vengono rimossi e quelli più pesanti vengono imbottiti. Non è consigliabile utilizzare più di 60 grammi di carico per ruota.
Bilanciamento statico. Non appena i pesi raggiungono il fondo, iniziano ad allontanarsi in direzioni diverse. La ruota inizia a girare e a distribuire i pesi. Lo scopo del processo è garantire che la ruota si fermi ogni volta in una posizione diversa. Una volta che questo inizia a funzionare, il peso viene distribuito uniformemente, cioè si ottiene un equilibrio statico.

In questa sequenza la procedura viene eseguita con ciascuna ruota. Per verificare la correttezza dell'equilibratura eseguita, è necessario guidare un'auto per almeno dieci chilometri ad una velocità superiore a 90 km / h. Se non ci sono colpi e colpi durante il movimento, tutto viene eseguito correttamente. Se la procedura viene eseguita in modo errato, compaiono specifici urti al volante.

Per la tua sicurezza, al primo bilanciamento eseguito in modo indipendente, puoi sottoporsi alla diagnostica presso la stazione di servizio. Se i maestri confermano che tutto è stato eseguito correttamente, in futuro potrai eseguire la procedura da solo.

Importante! L'autobilanciamento nel garage è consentito solo in caso di squilibrio statico. L'eliminazione dello squilibrio dinamico richiede l'uso di attrezzature. Gli esperti consigliano di contattare il servizio se l'auto ha pneumatici usurati e vecchie ruote piegate. È impossibile bilanciare tali ruote senza attrezzature speciali.

Su uno stand improvvisato

Puoi facilitare il processo di bilanciamento realizzando uno stand fatto in casa nel garage. In questo caso non è necessario rimuovere le pastiglie dei freni dalla ruota e allentare il dado a gradini.

Un supporto fatto in casa semplifica il processo di equilibratura delle ruote

Il supporto è assemblato da un vecchio mozzo con cuscinetto funzionante. Il mozzo è montato sul telaio in modo tale che la ruota ruoti liberamente e l'intera struttura poggi saldamente sulla superficie. È conveniente utilizzare come telaio le cremagliere metalliche verticali, tra le quali è fissata la ruota. Ulteriori passaggi di bilanciamento sono gli stessi del metodo precedente di esecuzione della procedura.

Sulla macchina

Anche un automobilista esperto in garage esegue il bilanciamento "a occhio". Pertanto, non può esserci completa fiducia nella correttezza del processo. Nelle officine specializzate, l'equilibratura viene eseguita su macchine controllate da computer.

Le moderne stazioni di servizio sono dotate di macchine equilibratrici CNC

La macchina è composta da un supporto conico per il montaggio della ruota, un motore elettrico rotante e sensori. La ruota gira durante il montaggio del pneumatico e allo stesso tempo il computer determina la vibrazione e la pressione. Le letture dei sensori aiutano a calcolare con precisione il peso e la posizione di installazione dei pesi.

Le officine sono dotate di due tipologie di macchine:

Manuale: su cui il maestro misura la ruota con un righello e inserisce manualmente i dati.
Automatico: le informazioni vengono lette dai sensori e visualizzate sul monitor in forma digitale o grafica.

In base alla tipologia di supporti utilizzati le macchine si dividono in:

Morbido, misurando i parametri della ruota, tenendo conto delle vibrazioni dei supporti.
Rigido, misura la pressione e la fase del rotore.

Interessante! Sulle macchine rigide è possibile testare varie parti, ma per questo motivo la qualità e la precisione delle misurazioni sono ridotte.

I servizi più moderni sono dotati di macchine equilibratrici automatiche. Il maestro mette la ruota sull'albero, la fissa con i bulloni e la fa girare. I sensori determinano i punti di eccentricità finale. Il computer determina l'intensità della spinta e calcola la massa del carico che deve essere attaccato al punto calcolato. Il computer ti dirà anche se la ruota non può essere bilanciata.

Bilanciamento con granuli

Uno dei metodi più nuovi di equilibratura delle ruote è l'uso di granuli speciali al posto dei pesi. L'essenza della tecnica è il riempimento di granuli speciali nel pneumatico, che scivolano durante il movimento nello spazio interno. Questo movimento libero elimina lo squilibrio mentre ci si muove velocemente.

I moderni metodi di equilibratura delle ruote prevedono l'uso di microsfere

Il vantaggio di questo metodo è che i granuli vengono caricati una volta e svolgono la loro funzione prevista per l'intera vita del pneumatico. Lo svantaggio di questo metodo di bilanciamento è l'alto costo dei granuli. Pertanto, il bilanciamento in questo modo non ha guadagnato popolarità al momento.

Video: equilibratura ruote fai da te

Errori durante la procedura

Se il processo di bilanciamento viene eseguito in violazione della tecnologia, il problema delle vibrazioni non verrà risolto nella migliore delle ipotesi e, nel peggiore dei casi, peggiorerà ulteriormente. Gli errori più comuni:

Equilibratura in presenza di sporco sulla ruota. Un ulteriore squilibrio può rompere anche i sassolini incastrati nel battistrada. Il quadro generale, anche su attrezzature precise, sarà violato e non funzionerà portare la ruota a zero.
Equilibratura di una ruota che ha uno pneumatico o una geometria del cerchio rotta. Se il disco presenta ammaccature o distorsioni anche lievi, deve essere prima rullato su una macchina apposita. Non è accettabile raddrizzare il disco con un martello o altri strumenti a percussione.
Serraggio errato del bullone del mozzo sulla macchina equilibratrice. Una forza eccessiva porterà ad un disallineamento della ruota e il bilanciamento sarà errato.
Violazione della tecnologia di installazione di un pneumatico su un disco. Spesso anche gli installatori esperti eseguono lavori in violazione della tecnologia. Di conseguenza, alla ruota viene data un'inerzia aggiuntiva.
Violazione dell'allineamento durante l'installazione della ruota sull'asse del veicolo. Questo problema si verifica a causa di una violazione dell'ordine di serraggio dei bulloni. Anche se una ruota correttamente bilanciata viene installata fuori allineamento, vibrerà.

Per non incontrare tali problemi, è necessario scegliere con attenzione un servizio di auto e controllare il lavoro dei maestri. Specialisti qualificati garantiscono il proprio lavoro e mostrano i risultati dell'equilibratura sul display della macchina. Se il comandante vieta la presenza del proprietario dell'auto durante il lavoro o non fornisce garanzie, è consigliabile rifiutare i suoi servizi.

L'equilibratura delle ruote è un elemento importante per monitorare le condizioni tecniche del veicolo. Una procedura tempestiva aiuterà non solo ad aumentare la sicurezza e il comfort di guida, ma anche a prolungare la vita dell'auto, prevenendo l'usura prematura delle parti del sistema di corsa.

I moderni risultati high-tech nel campo della produzione di attrezzature per il servizio automobilistico offrono ampie opportunità per riparare danni di qualsiasi livello di complessità. A seconda della natura dei servizi forniti, esistono molti tipi di officine automobilistiche. Nell’ultimo decennio c’è stata una grande richiesta

La maggior parte dei centri di riparazione ruote dispone di apparecchiature ad alta tecnologia per il montaggio e l'equilibratura dei pneumatici nel proprio arsenale. Ma affinché questi dispositivi giganti possano svolgere tutte le funzioni a loro previste, è necessario configurarli e ripararli in modo tempestivo ed efficiente. Questo materiale riguarderà la riparazione delle macchine equilibratrici, le caratteristiche e le tipologie di questo lavoro.

Funzioni delle macchine equilibratrici per pneumatici

L'equilibratrice è un'attrezzatura di servizio specializzata, utilizzata per equilibrare le ruote di automobili e camion, attrezzature speciali, motocicli e altri veicoli. Ogni auto necessita di una equilibratura regolare delle ruote. Quando si avvertono vibrazioni all'interno dell'auto, si verificano guasti al telaio o alle sospensioni: questi sono segnali che è necessario bilanciare urgentemente le ruote.

Le moderne macchine equilibratrici sono caratterizzate da un'ampia funzionalità, funzionano in diverse modalità, quindi possono riparare dischi di qualsiasi forma e design.
La maggior parte dei grandi negozi di pneumatici utilizza macchine equilibratrici automatiche, che sono controllate e controllate da un sistema informatico integrato. Tali apparecchiature, a differenza dei dispositivi manuali, funzionano molto più velocemente, in modo più efficiente e migliore. Le macchine automatiche, equilibratrici, non consentono errori nelle misurazioni.

Ma, nel corso del funzionamento diligente, sia i dispositivi di bilanciamento manuali che quelli automatizzati possono diventare inutilizzabili. La natura dei guasti può essere elettronica o meccanica.

Segni di danneggiamento della macchina equilibratrice

I principali segnali che indicano che l'attrezzatura di bilanciamento è difettosa includono:

la macchina non svolge correttamente le funzioni previste (non equilibra le ruote al primo tentativo);
determina erroneamente la massa e la geometria della ruota (malfunzionamenti del sensore);
ripristinare gli indicatori durante il funzionamento;
guasto dei cuscinetti o di altre parti;
forte impatto o caduta della macchina;
fallimento delle impostazioni del programma.

Questo elenco non esaurisce tutti i possibili sintomi che indicano che lo strumento necessita di essere regolato o riparato. In caso di guasto di questa potente unità, è più ragionevole rivolgersi a specialisti esperti per chiedere aiuto. Gli ingegneri professionisti diagnosticheranno il sistema e determineranno con precisione la natura e il grado di complessità del guasto.

Come si ripara una macchina equilibratrice?

Quando gli addetti del gommista si accorgono di un malfunzionamento dell'equilibratrice, lo segnalano immediatamente alla direzione, che molto spesso decide di rivolgersi ad aziende specializzate. Inizialmente, gli specialisti smontano, puliscono e rilevano i guasti del dispositivo per determinare la natura del guasto.
Sulla base di questo lavoro, viene tratta una conclusione su quali metodi e dettagli saranno necessari per ripristinare le apparecchiature rotte. Quindi gli specialisti offrono al cliente i metodi di riparazione più efficaci e meno costosi. L’ultima parola, ovviamente, spetta al cliente. Dopo aver concordato tutte le sfumature, gli addetti al servizio redigono un preventivo di lavoro e procedono alla riparazione dell'attrezzatura.

Tipi di lavoro sulla riparazione di una macchina equilibratrice

Effettuare riparazioni di alta qualità delle macchine equilibratrici per pneumatici è un lavoro per ingegneri esperti. L'elenco dei servizi offerti dai centri di assistenza per la riparazione di attrezzature speciali, comprese le macchine equilibratrici, comprende:

installazione e configurazione di apparecchiature;
taratura di strumenti di misura;
sostituzione di parti e gruppi rotti;
Risoluzione dei problemi;
sostituzione dei fluidi tecnici dell'unità;
riparazione di azionamenti elettrici;
manutenzione del servizio;
consultazioni di specialisti sulla creazione di sistemi ausiliari;
regolazione del meccanismo;
lavori di messa in servizio;
altri tipi di lavoro relativi a guasti elettronici.

Riassumendo, vale la pena sottolineare ancora una volta che con una manutenzione tecnica e di servizio tempestiva e di alta qualità, le attrezzature per il montaggio dei pneumatici funzioneranno in modo efficiente e senza intoppi per molti anni. Scegliendo una società di servizi affidabile e collaudata, puoi essere sicuro che ti verranno offerte le soluzioni più ottimali ed economiche per la riparazione della tua attrezzatura.
7.3 RISOLUZIONE DEI PROBLEMI GENERALI E SOLUZIONI

Malfunzionamento	Causa	Metodo di eliminazione
La macchina si avvia ma sui display non viene visualizzato nulla	1. Controllare la tensione nel circuito da 220 volt 3. Collegamenti cavi allentati tra quadro elettrico e computer 4. Malfunzionamento del pannello del computer	1. Controllare e collegare l'alimentazione 3. Controllare il cavo con la spina 4. Riposizionare il pannello del computer
Il display funziona bene, ma i pulsanti di avvio e di immissione dati non funzionano	1. Contatti dell'interruttore difettosi 2. La macchina è rotta	1. Aprire il corpo della macchina, inserire la spina e serrare i perni della spina dell'interruttore 2. Avviare nuovamente la macchina
Il display funziona bene, ma dopo l'avvio la ruota non frena	1. Collegamenti cavi allentati tra quadro elettrico e computer 2. Malfunzionamento del quadro con apparecchiature elettriche 3. Malfunzionamento della scheda computer	1. Inserire e tendere il cavo tra la scheda del computer e il quadro elettrico 2. Sostituire il quadro elettrico 3. Sostituire la scheda del computer
Il bilanciamento non è accurato ed è difficile ottenere "00"	1. Collegamento scadente del sensore o contatto inadeguato 2. Valore perso dalla memoria	1. Riconnettiti 2. Correggere il valore in memoria secondo il manuale.
Ad ogni rotazione, la variazione della dimensione della maschera non supera i 5 g	1. È presente un oggetto estraneo nel cerchio o deformazione della superficie di spinta al centro del cerchio 2. Smorzatore del sensore o dado a regolazione rapida allentati 3. La tensione di alimentazione o la pressione dell'aria non sono corrette, il disco flangiato è allentato	1. Cambia la ruota 2. Aprire il coperchio e calibrare nuovamente il sensore 3. Fissare il bullone di montaggio
Ad ogni rotazione nii vanno da- cambiamento di grandezza saranno 20 - 90 g	1. Sono presenti oggetti estranei nella ruota o lo squilibrio della ruota è eccessivo 2. Sensore danneggiato	1. Cambia la ruota 2. Controllare il sensore e i cavi 3. Controllare l'alimentazione di rete e installare lo stabilizzatore
Il bilanciamento non è accurato ed è difficile da raggiungere "00"	1. Il sensore è bagnato o danneggiato 2. Arresto del programma	1. Ricalibrare, asciugare e quindi autocalibrare oppure sostituire il sensore 2. Eseguire nuovamente l'autocalibrazione
Durante la reinstallazione e la rimozione, il valore di squilibrio supera i 10 g	1. Il foro interno della ruota presenta una deviazione 2. Gruppo disco flangiato installato in modo errato	1. Cambia la ruota 2. Controllare la superficie di spinta e riprovare

7.4 ACCESSORI STANDARD

ACCESSORI OPZIONALI

ELENCO ACCESSORI STANDARD

Pinze (martello) ………………………………………. 1 PC.

Morsetto per misurare la larghezza del cerchio ………………….. 1 pz.

Coni ……………………………………………………………………….. 1 set

Dado di regolazione rapida …………………………….. 1 pz.

Estremità dell'albero filettata ……………………………………….. 1 pz.

Bullone M10x160 …………………………………………………………………….. 1 pz.

Peso standard …………………………………………… 1 pz.

Bicchiere ………………………………………………………………………………… 1 pz.

Protezione tazza ………………………………………... 1 pz.

Primavera ……………………………………………………………………… 1 pz.

8. MANUTENZIONE

Prima di effettuare qualsiasi regolazione o operazione di manutenzione, scollegare la macchina dalla presa di corrente e assicurarsi che tutte le parti in movimento siano ferme.

Mantenere pulita l'area di lavoro.

Non utilizzare mai aria compressa e/o getti d'acqua per rimuovere i depositi dalla macchina. Adottare tutte le misure possibili per evitare depositi di polvere o rimozione incompleta durante le operazioni di pulizia della macchina. Mantenere puliti l'albero di equilibratura, la ghiera di fissaggio, i coni di centraggio e la flangia. Questi componenti possono essere puliti con una spazzola pre-inumidita con detergenti non inquinanti. Maneggiare coni e flange con cura per evitare cadute e conseguenti danni che potrebbero compromettere la precisione del centraggio. Dopo l'uso conservare coni e flange in un luogo adeguatamente protetto da polvere e sporco. Se necessario, utilizzare alcol etilico per pulire il pannello dello schermo. Eseguire la procedura di calibrazione almeno una volta ogni sei mesi.
LUBRIFICAZIONE

Le uniche parti rotanti della macchina equilibratrice sono il motore e l'albero di bilanciamento. Queste parti devono essere periodicamente lubrificate dagli operatori. Se la macchina viene utilizzata molto frequentemente, più di 2 ore al giorno, è necessario un controllo annuale dei cuscinetti. E una volta all'anno è necessario controllare la macchina se viene utilizzata meno di 2 ore al giorno. Durante il controllo non aprire i cuscinetti, è sufficiente inserire un cacciavite per verificare il rumore del loro funzionamento. A causa delle condizioni operative, i cuscinetti sono chiusi e supportati e non è necessario cambiare il grasso al loro interno o rimuoverlo. Inoltre, la loro velocità di rotazione non è elevata come quella di altre apparecchiature, quindi non è necessario cambiare il grasso. Se notate qualsiasi anomalia nel cuscinetto o se diventa rumoroso, sostituitelo. Se l'utente conferma che non è necessario sostituire il cuscinetto, cambiare solo il grasso al suo interno. Smontare il cuscinetto, aprire l'anello di tenuta e riempire il cuscinetto con grasso XHP103. Questa operazione deve essere eseguita sotto la supervisione di personale professionista e, dopo aver sostituito il grasso, la macchina deve essere calibrata. Se il lubrificante viene cambiato in modo errato, ciò influirà sulla precisione della macchina. In questo caso è necessario reinstallare l'O-ring, assemblare la macchina e regolarla nuovamente.

Scheda dati di sicurezza per i lubrificanti utilizzati nelle macchine equilibratrici.

MobilgreaseXHP

Classe NLGI

Tipo addensante

Sviluppo del colore

Penetrazione del pezzo 25, ASTM D 217, mm/10

Punto di caduta, С, ASTN D 2265

Viscosità base olio, ASTM D 445, cSt @ 40 C

Variazione della consistenza della penetrazione, ASMT D 1831 (impostata dal grasso di rotolamento), mm/10

Test a 4 sfere, diametro di indentazione, ASMT D 2266, mm

Prova con 4 sfere, carico di penetrazione, ASMT D 2509, kg

Test di carico OK Timken, ASMT D 2509, libbre

Stabilità all'ossidazione, metodo con palloncino, ASMT D 942, caduta di pressione su 100 ore, kPa

Prevenzione della corrosione, ASMT D 1743

Corrosione secondo Emcor, IP 220, a filo con acqua e soluzione acida

Protezione contro la corrosione, IP 220-mod, lavaggio con acqua distillata

Corrosione su rame, ASMT D 4048

Resistenza agli spruzzi d'acqua, ASMT D 4049, % spruzzi

Scarico con acqua, ASMT D 1264, perdita (% peso)
DISPOSIZIONE

In caso di rottamazione della macchina, separarla in componenti elettrici, elettronici, plastica e acciaio e smaltirli separatamente come previsto dalle leggi locali vigenti.
INFORMAZIONI AMBIENTALI

Se sulla targhetta dati della macchina è presente il simbolo del cestino dei rifiuti barrato,

ciò significa che per lo smaltimento è necessario seguire la seguente procedura.

Questo prodotto può contenere sostanze che potrebbero essere pericolose per l'ambiente e la salute umana se non smaltite correttamente.
Le apparecchiature elettriche ed elettroniche non devono mai essere smaltite insieme ai normali rifiuti domestici, ma devono essere raccolte separatamente per un adeguato riciclaggio.
Il simbolo del cestino dei rifiuti barrato, posto sul prodotto e in questa pagina, ricorda all'utente che il prodotto deve essere smaltito correttamente al termine della sua vita utile.
In questo modo si prevengono conseguenze pericolose derivanti dall'esposizione alle sostanze contenute in questi prodotti che, se non adeguatamente trattate o se alcune di esse vengono utilizzate in modo errato, possono avere effetti sull'ambiente o sulla salute umana. Inoltre, aiuta a recuperare, riciclare e riutilizzare molti dei materiali contenuti in questi prodotti.
Produttori e distributori di apparecchiature elettriche ed elettroniche forniscono un sistema per la corretta raccolta di tali prodotti per i loro scopi.
Contatta il tuo distributore locale per informazioni sulle procedure di raccolta dei rifiuti a fine vita del tuo prodotto.
Al momento dell'acquisto di questo prodotto, il vostro distributore vi informerà della possibilità di restituire gratuitamente, al termine della sua vita utile, alcune parti dell'apparecchiatura, se sono di tipo equivalente e hanno le stesse funzioni dei prodotti che vendere.
Qualsiasi smaltimento del prodotto con modalità diverse da quelle sopra indicate incorrerà nelle sanzioni previste dalla legislazione nazionale applicabile nel Paese in cui il prodotto viene smaltito.
Ulteriori precauzioni ambientali includono il riciclaggio consigliato dell'imballaggio interno ed esterno del prodotto e il corretto smaltimento delle batterie usate (solo se presenti nel prodotto).

Il tuo aiuto, prevenendo il rilascio di sostanze potenzialmente pericolose nell'ambiente, è molto importante per ridurre la quantità di risorse naturali utilizzate per produrre apparecchiature elettriche ed elettroniche, ridurre l'uso del suolo per lo smaltimento dei rifiuti e migliorare la qualità della vita.
MEZZI ESTINGUENTI DA UTILIZZARE

Per selezionare l'estintore più adatto consultare la tabella seguente.

Materiali secchi

Polvere SI*

SÌ* Utilizzare solo se non è disponibile un estintore adeguato o se l'incendio è piccolo.

Liquidi infiammabili

Polvere SÌ

materiale elettrico

Polvere SÌ

AVVERTIMENTO

La tabella contiene istruzioni generali che devono essere utilizzate dagli utenti come linee guida. Tutti i dati per ciascun tipo di estintore devono essere ottenuti dal rispettivo produttore.

9. DESCRIZIONE DETTAGLIATA DELL'OPERA
LAVORO
9.1 Come equilibrare una ruota?

1. Accendi l'alimentazione.

2. Selezionare un cono a seconda della ruota. Installare la ruota sull'albero principale del bilanciatore e fissarla saldamente.

3 . Inserisci i parametri della ruota.

3.1 Estrarre il dispositivo di misurazione dell'equilibratrice per misurare il valore di Dis (distanza dal cerchio), che è la distanza dall'interno della ruota al corpo della macchina. Premere
per modificare il valore e per adattare il valore mostrato nella finestra a destra al valore misurato. Ma le unità di questo valore visualizzato sono mm, quindi è necessario inserire 55 mm se il valore misurato è 5,5 cm.
3.2 Utilizzare un dispositivo di misurazione per misurare Br (larghezza del cerchio), che significa la larghezza del cerchio. Clic
per inserire il valore della larghezza del cerchio, che è un valore implicito ed è espresso in pollici. Se desideri convertire questo valore in mm, devi fare clic per eseguire la conversione delle unità.
3.3 Controllare il valore Dia (diametro), che è il valore del diametro del cerchio indicato sul pneumatico. Clic
per portare il valore visualizzato nella finestra a destra alla misura del diametro del cerchio. È inoltre possibile utilizzare il tasto per convertire le unità in mm.
4. Abbassare la copertura della protezione della ruota (è anche possibile premere il tasto "start"). Dopo che la macchina inizia a funzionare, fa girare la ruota e misura la quantità di squilibrio, si fermerà automaticamente. I valori corrispondenti verranno visualizzati nelle finestre sinistra e destra. Girare la ruota finché tutte le spie di posizione non si accendono. Installare un peso pari al valore mostrato nella finestra in posizione ore 12 all'interno, all'esterno della ruota. Riavviare la macchina e verificare lo squilibrio. Le finestre mostreranno i valori di squilibrio. Il processo di bilanciamento sarà completato dopo aver ricevuto l'intervallo di bilanciamento richiesto.

Riparazione di macchine equilibratrici a Mosca e nella regione

L'azienda Avtopodyom offre i suoi servizi a Mosca e nella Regione di Mosca per la diagnostica, la calibrazione, la manutenzione e la riparazione delle macchine equilibratrici prodotte da produttori nazionali ed esteri. Spesso, bruciature o guasti di schede, sensori e alimentatori sulle macchine equilibratrici si verificano a causa di sbalzi di tensione che potresti nemmeno notare o interruzioni di corrente durante il funzionamento. Pertanto, prima di tutto, ti consigliamo di installare un dispositivo ininterrotto. Ciò salverà la tua macchina da eventuali danni.

Sulle macchine equilibratrici si verificano anche danni meccanici causati dal lavoro imprudente del maestro (urti, cadute), che portano al guasto dei cuscinetti, dell'albero filettato, del dado a serraggio rapido e di altri elementi. Se una macchina non calibrata non funziona correttamente, può essere utile calibrare la cella di peso e il righello.

I primi segni di malfunzionamento del supporto di bilanciamento:

Bilancia la ruota dalla seconda o terza volta.

Determina erroneamente la geometria o la massa della ruota

Tutti i lavori vengono eseguiti da specialisti qualificati con una vasta esperienza, che hanno a loro disposizione apparecchiature diagnostiche e strumenti professionali, nonché i pezzi di ricambio e i materiali di consumo necessari per riparazioni o manutenzioni di alta qualità. Lavoriamo sia con i nostri pezzi di ricambio per la macchina equilibratrice, sia con i pezzi di ricambio del cliente.

I nostri specialisti qualificati eseguono diagnosi, calibrazione, riparazione e manutenzione di smontagomme in breve tempo e ad un prezzo conveniente, di produttori come:

TECO

Garo

Megamount

Veloce

Le macchine equilibratrici rilevano le irregolarità dei pezzi durante la rotazione e aiutano ad eliminarle. Molto spesso, i dispositivi con questo principio di funzionamento vengono utilizzati nei gommisti. Inoltre, questi dispositivi hanno trovato applicazione nel settore metalmeccanico, dove aiutano a bilanciare eliche, turbine e altre parti.

Tali dispositivi possono essere dotati di apparecchiature per la correzione automatica delle irregolarità. In questo articolo parleremo della calibrazione della macchina equilibratrice con le nostre mani e ne descriveremo la struttura.

La struttura dell'apparato

La base della macchina equilibratrice è il supporto su cui sono montati i pezzi e i sensori che ne determinano l'equilibrio. Durante i test viene determinato il livello di squilibrio e, sulla base di queste informazioni, vengono intraprese ulteriori azioni.

A seconda della tipologia dei supporti le macchine equilibratrici si dividono in morbide e dure. I primi misurano i parametri della ruota, tenendo conto delle oscillazioni dei supporti. Allo stesso tempo, il dispositivo è inoltre configurato per ogni dettaglio, il che consente test sufficientemente accurati.

Le equilibratrici rigide sono in grado di testare diversi tipi di pezzi con la stessa attrezzatura. Questo è molto conveniente, ma la qualità delle misurazioni può esserne seriamente influenzata.

Sia nella prima che nella seconda versione del dispositivo, il sensore di velocità gioca un ruolo speciale. Non meno importante per una macchina del genere è un sensore che misura gli angoli di rotazione. A seconda dell'opzione di input, i dispositivi di bilanciamento possono essere manuali o automatici.

Principio di funzionamento

Il compito principale dell'equilibratrice è determinare l'equilibrio del centro geometrico della ruota con la sua massa. Una parte sbilanciata rende difficile qualsiasi lavoro e può causare gravi danni. L’eliminazione dello squilibrio consente di:

Prolungare la durata dei cuscinetti.
Previene l'usura prematura dei pneumatici.
Prolungare la durata della sospensione.

Molto spesso, tali macchine sono richieste durante il periodo in cui i conducenti cambiano il tipo di gomma. Il bilanciamento delle parti stonate può essere effettuato solo utilizzando attrezzature speciali. Nella stazione di servizio ci sono macchine che possono funzionare con una varietà di dischi in varie modalità.

Esistono diverse opzioni con cui è possibile correggere lo squilibrio delle ruote o di altre parti:

Anelli di bilanciamento - utilizzati nel processo di riparazione di macchine per la lavorazione dei metalli.
Viti di regolazione - nella parte sbilanciata vengono avvitati perni speciali, attraverso i quali viene regolata.
La perforazione è l'opzione di bilanciamento più popolare. Viene effettuata creando fori che modificano il peso dei pezzi.

Riparazione macchine equilibratrici

Dopo un uso prolungato, singole parti del dispositivo potrebbero guastarsi. Convenzionalmente l'origine del guasto può essere suddivisa in disturbi meccanici e problemi ai componenti elettrici. In quest'ultimo caso vengono rilevati problemi con i sensori. I guasti meccanici compaiono più spesso dopo cadute o forti impatti.

È possibile identificare i problemi con la macchina dai seguenti segnali:

Il normale bilanciamento richiede diversi cicli di lavoro.
I parametri dei dischi testati sono determinati in modo errato.

Per riparare una macchina equilibratrice, il tipo di guasto viene innanzitutto determinato mediante calibrazione. Successivamente, la parte difettosa viene sostituita. Ripristinare una parte danneggiata è più difficile che acquistarne una nuova. Inoltre, gli elementi strutturali riparati molto spesso si rompono dopo un periodo di tempo relativamente breve.

dispositivo fatto in casa

È possibile realizzare in casa una macchina di calibrazione, ma solo la sua parte meccanica. Le apparecchiature elettriche e i sensori di misurazione devono essere acquistati già pronti. I disegni del dispositivo dovrebbero essere selezionati in base alle caratteristiche dell'uso futuro della macchina. L'opzione migliore per creare una macchina equilibratrice è presentata in queste istruzioni passo passo:

Creiamo un albero. Dovrebbe essere lavorato in modo tale che un'estremità abbia un posto pronto per il montaggio dei cuscinetti e l'altra abbia una filettatura per l'installazione di una rondella.
Installiamo cuscinetti. È meglio utilizzare quelli che sono già stati applicati, ma non hanno ancora esaurito la risorsa principale. Tali parti creeranno una resistenza minima.
Formiamo il rack dell'apparecchio. Per questi scopi è meglio utilizzare un tubo con un diametro di 5,2 centimetri. All'estremità superiore del supporto lo montiamo dall'alto e lateralmente.
Per una comoda impostazione della parte, si consiglia di creare una piattaforma di supporto.

Video: equilibratrice ruote fai da te.

Sfumature di funzionamento

Per iniziare a lavorare con la macchina, è necessario riparare il disco. Questo può essere fatto con un dado e un cono. Dopo aver verificato l'affidabilità del fissaggio, è possibile procedere alle procedure di misurazione. Il disco gira e quindi le sue prestazioni vengono confrontate con quelle di riferimento. Le deviazioni dovrebbero essere comprese tra 2 e 1,5 g Il primo indicatore è orizzontale, il secondo è radiale.

Dopo il test iniziale, rimuovere tutti i pesi e misurare nuovamente. Il disco in prova si ferma nel punto più pesante verso il basso. Assicurati di prendere in considerazione queste informazioni quando misuri i parametri del disco. Successivamente, la ruota deve essere ruotata di 90 gradi e appendere il carico sul lato opposto. Nel caso in cui la ruota smetta di girare durante una rotazione di 45 gradi, significa che la calibrazione fai da te è stata effettuata con successo.