Il blocchetto di accensione collega e mantiene molti circuiti elettrici nell'auto. Il funzionamento di interi gruppi di consumatori di tensione dipende dalla sua funzionalità. Il dispositivo svolge diverse funzioni importanti:
I proprietari dei "sei" sono spesso interessati alle seguenti questioni relative al castello:
- schema elettrico per l'interruttore di accensione sul VAZ 2106;
- sostituzione del blocchetto di accensione sul VAZ 2106;
- come cambia il suo gruppo di contatto.
Consideriamo questi argomenti in ordine.
Schema blocco accensione
Il cablaggio collegato al meccanismo funziona secondo lo schema:
Ci sono quattro posizioni di blocco.
Posizione zero. Con esso, tutte le reti elettriche vengono disattivate, ad eccezione di due terminali, contrassegnati nello schema in colore scuro.
Prima posizione. L'alimentazione è fornita alle dimensioni, tergicristalli, ventola della stufa.
Seconda posizione. Inoltre, il sistema di accensione, gli indicatori e i pulsanti sul cruscotto, gli indicatori di direzione e un motorino di avviamento ricevono alimentazione.
Terza posizione. Solo le dimensioni, i tergicristalli e il clacson continuano a ricevere energia.
Il meccanismo di blocco interagisce con diversi circuiti elettrici che combinano gli apparecchi elettrici del veicolo in un unico circuito. Quando giriamo la chiave, la tensione dal terminale negativo della batteria viene fornita alla bobina di accensione.
Poiché il meccanismo di blocco viene utilizzato regolarmente dal conducente, alcuni dei suoi elementi si consumano e si guastano. A volte è sufficiente spruzzare WD-40 nel cilindro della serratura. Tuttavia, l'effetto potrebbe non durare a lungo e nel prossimo futuro saranno ancora necessari lavori di riparazione.
Il blocchetto di accensione è disposto come segue:
La cosa più semplice è sostituire la serratura difettosa con una nuova. Il costo di questa parte per un'auto VAZ 2106 è basso. È necessario avviare la sostituzione con il processo di rimozione del vecchio meccanismo.
Come rimuovere il lucchetto
Se non è possibile serrare completamente il fermo, è necessario ruotare leggermente la chiave a sinistra ea destra contemporaneamente, senza ruotarla completamente. Ciò ti consentirà di trovare una posizione in cui il fermo verrà completamente spremuto e il blocco uscirà facilmente. Si noti che anche l'antifurto può interferire. Si muove con la chiave. Se giri la chiave nella posizione di avviamento, prenderà la posizione più comoda per rimuovere il blocco.
Un altro suggerimento importante: segna come sono stati collegati i fili. Ciò contribuirà a non confondere nulla durante l'installazione di un nuovo dispositivo.
Sostituzione del gruppo di contatti
A volte non è necessario modificare completamente il meccanismo di blocco. Basta cambiare il gruppo di contatto.
Si trova sul retro del meccanismo. Attaccato al corpo con un anello a molla. Puoi provare a rimuoverlo con le mani o con un cacciavite.
Stiamo filmando il gruppo. Consiste di due anelli di plastica che hanno binari di trasporto di corrente incorporati. C'è una molla all'interno dell'anello.
Nel tempo, su questi binari si formano depositi di carbonio che portano alla rottura. Non ha senso scherzare con questa fuliggine. È più facile acquistare un nuovo gruppo nel negozio. Il suo costo per il VAZ 2106 non supera i 50 rubli. 
Si prega di notare che ci sono diversi modelli. Su alcuni, il contatto di avviamento è fissato in modo che quando si gira la chiave, questo contatto si pieghi. Questo porta a guasti rapidi. È preferibile scegliere un modello su cui il contatto è installato rigidamente.
Installare una nuova parte è facile. In alternativa, trasferisci i fili dalla parte precedente, scegliendo i contatti giusti. Mettere la chiave in posizione zero, ruotare la parte superiore del gruppo verso sinistra fino all'arresto e inserirla nella serratura. Assicurarsi che la lama all'interno del corpo cada in un'apposita scanalatura. Scatta e metti l'anello a molla.
Installazione dell'interruttore di accensione
Dopo aver sostituito il gruppo di contatti o acquistato un nuovo lucchetto, è necessario rimetterlo al suo posto. E devi farlo nel modo più corretto possibile. Offriamo la seguente sequenza di azioni che aiuteranno a collegare facilmente l'interruttore di accensione sul VAZ 2106:
Dopo che tutto il lavoro è stato svolto, è possibile collegare il terminale negativo alla batteria e verificare il funzionamento del meccanismo. Non dimenticare che quando si sostituisce l'interruttore di accensione, il VAZ deve essere scollegato dall'alimentazione.
Qualsiasi guidatore, salendo in macchina per avviare la centrale elettrica, gira la chiave di accensione. Un'azione così semplice porta al fatto che il motorino di avviamento inizia a ricevere elettricità dalla batteria e inizia a ruotare l'albero motore fino all'avvio dell'unità di potenza.
Un dettaglio apparentemente insignificante come l'interruttore di accensione fornisce una delle azioni più importanti per il corretto avviamento del motore: fornisce elettricità alla rete di bordo dell'auto. Dopotutto, oltre allo starter, il blocchetto di accensione fornisce alimentazione al sistema di accensione, alla strumentazione, ai dispositivi di allarme luminosi e sonori, ecc. E dopo l'arresto, li diseccita completamente.
Se lo consideriamo in modo semplice, allora il blocchetto di accensione è un elemento che non consente la scarica della batteria a causa della costante fornitura di energia elettrica alla rete di bordo, ma ne garantisce la presenza solo quando l'auto è in funzione . Pertanto, la batteria mantiene la sua carica per lungo tempo.
Successivamente, verranno presi in considerazione lo schema del blocchetto di accensione VAZ-2101, i suoi principali malfunzionamenti, i metodi per la loro eliminazione, lo smontaggio e l'installazione di un nuovo blocco su questa vettura. Questa vettura è stata scelta perché i modelli successivi appartenenti ai classici modelli VAZ, fino al 2107, utilizzavano blocchi di accensione identici.
Principio operativo
Quindi, l'interruttore di accensione sul VAZ-2101 è un elemento situato nella cabina vicino al piantone dello sterzo. L'intero design della serratura è nascosto sotto le sovrapposizioni decorative della colonna, quindi dal lato del guidatore la serratura sembra una grande rondella rotonda con una fessura al centro. Lungo il cerchio puoi osservare i segni: 0, I, II e III, ognuno dei quali ha il suo effetto.
Etichetta "0" - la posizione in cui tutti gli apparecchi elettrici alimentati dalla serratura sono scollegati dall'alimentazione. Da notare che alcune dotazioni (illuminazione interna, luce freno, accendisigari) non dipendono dalla posizione della chiave nella serratura, sono costantemente alimentate dalla batteria. In questa posizione, la chiave può essere rimossa dalla serratura.
Etichetta "I" - la posizione della serratura, in cui l'elettricità viene fornita alla rete di bordo. In questa posizione, la strumentazione, gli allarmi luminosi e sonori e i fari, il sistema di accensione e una serie di altri apparecchi elettrici ricevono alimentazione. Questa posizione è fissa e quando si trasferisce la chiave su di essa non è necessario tenerla.
Contrassegno "II" - la posizione in cui viene fornita tensione al motorino di avviamento per avviare il motore. Questa posizione non è fissa, ovvero il conducente sposta la chiave in questa posizione e la tiene per avviare il motore. Dopo l'avviamento, la chiave viene rilasciata e ritorna in posizione “I” sotto l'azione della molla.
Posizione "III" - parcheggio. In questa posizione, tutti gli apparecchi elettrici sono diseccitati e un fermo, che è un veicolo antifurto, entra nella scanalatura del piantone dello sterzo.
Da notare che le posizioni del castello non si susseguono. Quindi, per spostare la chiave nelle posizioni "I" e "II", deve essere ruotata in senso orario da "0". E per impostare la posizione "III", la chiave viene girata in senso antiorario da "0".
Dispositivo di blocco dell'accensione
La parte della serratura nascosta sotto il rivestimento ha la forma di un cilindro con una sporgenza laterale, che è una serratura del sistema antifurto.
Alla fine di questo caso ci sono conclusioni a cui sono collegati i fili. Esistono sei di queste uscite e ognuna di esse fornisce alimentazione a determinati dispositivi.
All'interno della valigetta c'è il segreto del castello e del gruppo di contatto. Il segreto assicura che la serratura possa essere controllata solo da una chiave che ha una certa forma. Questo è un altro strumento antifurto, poiché solo una determinata chiave ti consentirà di cambiare posizione.
Il gruppo di contatti del blocchetto di accensione 2101 è una rondella speciale con cavi per il collegamento dei cavi. Al suo interno ci sono le monetine di queste conclusioni, così come il cursore, che si muove per effetto del segreto su di esso. Quando ci si sposta in determinate posizioni, questo cursore chiude l'una o l'altra monetina, fornendo elettricità alle conclusioni collegate alle monetine chiuse.
Difetti
Il design della serratura è abbastanza semplice e affidabile, ma la serratura potrebbe rompersi. Ci sono solo due malfunzionamenti che possono capitare a questo elemento: meccanico ed elettrico.
Un problema meccanico si riferisce a un problema con un segreto. A causa della lettiera che penetra all'interno del segreto e dell'umidità, si forma la corrosione, che impedisce il movimento degli elementi mobili all'interno del segreto. Di conseguenza, la serratura inizia a incepparsi quando la chiave viene girata, incuneata o smette di ruotare del tutto. Puoi risolvere questo malfunzionamento versando WD-40 all'interno o almeno liquido dei freni. Tuttavia, per ripristinare la capacità operativa del segreto in questo modo, se riesce, non per molto. Il segreto stesso non è riparabile e, con un tale malfunzionamento, l'interruttore di accensione VAZ-2101 dovrà eventualmente essere sostituito.
Un malfunzionamento elettrico è la combustione dei nichel del gruppo di contatti. Per questo motivo, il contatto tra il pattino e il nichel sarà assente o insufficiente. Gli apparecchi elettrici non funzioneranno sull'auto, potrebbe esserci una mancanza di alimentazione al motorino di avviamento. Se la bruciatura è stata insignificante, puoi provare a ripristinare la capacità di lavoro della serratura rimuovendo i nichel con una lima diamantata, seguita da una pulizia con alcool o benzina. Ma se i nichel sono gravemente bruciati, dovrai cambiare il gruppo di contatti o il gruppo serratura.
Rimozione e installazione
Smontare questo elemento da un'auto è abbastanza semplice e per questo è necessario solo un cacciavite Phillips e un cacciavite piatto sottile o un punteruolo. Prima di iniziare il lavoro, assicurarsi di scollegare il terminale "negativo" dalla batteria.
Per arrivare al fissaggio di questo elemento, è necessario prima svitare i bulloni che fissano il pannello di rivestimento inferiore del piantone dello sterzo, quindi rimuoverlo.
Successivamente, è necessario svitare i due bulloni che fissano la serratura, con la quale viene trattenuta nella sua sede. Nella stessa seduta è presente un piccolo foro tecnologico. Inserendo un cacciavite sottile in questo foro, è necessario premere il fermo che trattiene la serratura, quindi spingerlo fuori dal sedile.
Solo dopo scollegare già tutti i fili. Su alcuni modelli, il cablaggio che va alla serratura è assemblato in un chip che viene inserito nei contatti della serratura. Tale chip faciliterà notevolmente l'installazione di un nuovo elemento, poiché un tale interruttore di accensione VAZ-2101 non richiede uno schema di collegamento.
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| Allentare le due viti che fissano l'interruttore accensione (vista dal basso). |
Inserire la chiave nell'interruttore di accensione, ruotarlo in posizione "0" (spegnimento antifurto), premere cacciavite sul fermo attraverso il foro staffa e... |
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| ... rimuovere l'interruttore dalla staffa e la chiave da interruttore. |
Etichetta (o ricorda l'ordine collegamenti) fili e terminali dell'interruttore accensione. Scollegare i fili dall'interruttore. |
Ma ci sono anche versioni dell'auto in cui il cablaggio è collegato direttamente ai contatti e quando si installa un nuovo elemento con questo tipo di connessione del cablaggio sul VAZ-2101, sarà necessario un circuito dell'interruttore di accensione.
Se la serratura cambia come assemblaggio, puoi collegarla a un nuovo cablaggio, installarla in posizione, fissarla e coprirla con un pannello decorativo.
Se cambia solo il gruppo di contatti, il blocco rimosso viene smontato. Il gruppo di contatti è fissato con un anello di tenuta, che deve essere rimosso con un punteruolo o un cacciavite e rimosso. Successivamente, puoi rimuovere il gruppo. Al suo posto ne viene installato uno nuovo e fissato con lo stesso anello di ritegno. Successivamente, tutto viene messo a posto e l'interruttore di accensione VAZ-2101 è collegato.
Connessione
Ora sulla connessione. Se i fili sono assemblati in un chip, non ci saranno difficoltà: installiamo correttamente il chip sui contatti e il gioco è fatto.
Se ogni filo è collegato separatamente, è necessario seguire lo schema:
- Alla conclusione 50 - filo rosso (responsabile del funzionamento del motorino di avviamento);
- Alla conclusione 15 - blu con una striscia nera (accensione, riscaldamento interno e altri dispositivi);
- Conclusione 30 - filo rosa;
- Pin 30/1 - filo marrone;
- INT - filo nero (dimensioni e fari);
Dopo aver collegato il cablaggio, tutto è assemblato, il terminale è collegato alla batteria e le prestazioni sono controllate. Per prima cosa devi verificare se tutti gli apparecchi elettrici alimentati dalla serratura funzionano. Quindi controllare le prestazioni del motorino di avviamento.
Se qualcosa non funziona, è necessario rimuovere la serratura e verificare ancora una volta il corretto collegamento del cablaggio, poiché il funzionamento dei dispositivi dipende da questo solo quando si gira la chiave.
Schema elettrico dell'interruttore di accensione
Video: sostituzione del blocchetto di accensione sul classico
Su un'auto VAZ 2106, l'interruttore di accensione è l'elemento di controllo principale per il sistema di apparecchiature elettriche di bordo. Solo con la piena funzionalità tecnica della serratura è garantito il corretto funzionamento del sistema di accensione.
Sfortunatamente, il blocchetto di accensione VAZ 2106 non può vantare un funzionamento ininterrotto a lungo termine e molto spesso gli automobilisti devono affrontare il fatto che fallisce.
Pertanto, devono capire cos'è il blocchetto di accensione VAZ 2106, lo schema elettrico, rimuoverlo, riparare ciò che è fuori uso e quindi rimontarlo, ricordando lo schema elettrico lungo il percorso.
Il nostro articolo ti aiuterà a comprendere i problemi dell'accensione elettronica del VAZ 2106. Dopo averlo letto, molti saranno in grado di riparare da soli il blocco del VAZ 2106 e non avranno più problemi con il suo smontaggio e installazione. Sarà utile anche per coloro che non ricordano quale schema di connessione per ciascun cavo del dispositivo.
informazioni di base
Gli elementi principali dei blocchi di accensione sul VAZ 2106 sono il sistema di commutazione dell'accensione e il circuito di controllo del motorino di avviamento. La tensione viene applicata a un dato circuito in una determinata posizione chiave.
Il design dell'accensione elettronica su un VAZ è costituito da due elementi:
- La parte elettrica è un capocorda fissato nella parte inferiore della serratura con una clip di bloccaggio. Grazie a questo elemento si verifica la corretta distribuzione della tensione all'elettronica di bordo dell'auto.
La parte meccanica è installata direttamente nel blocchetto di accensione stesso. È responsabile in macchina per bloccare il volante, accendere l'elettronica e avviare il motorino di avviamento.
Vale la pena notare che su un'auto VAZ 2106, i guasti possono essere ugualmente associati sia agli elementi meccanici della parte che all'elettronica.
Durante l'utilizzo del veicolo, i malfunzionamenti dell'accensione senza contatto sono diversi, quindi è necessario capire a cosa possono essere associati e conoscere lo schema elettrico.
Quale danno può esserci nel blocchetto di accensione?
Come accennato in precedenza, la pratica dimostra che i guasti sono caratteristici di entrambe le parti del castello e spesso è necessaria la sostituzione dell'una o dell'altra metà. A volte le bobine di accensione VAZ 2106 possono guastarsi
Quando si effettua la manutenzione di questi elementi, è necessario sapere cos'è un circuito di accensione senza contatto, dopodiché è necessario scollegare il terminale negativo della batteria, a meno che non venga verificata la presenza di tensione sui consumatori.
- Guasto meccanico
Il malfunzionamento più comune della parte meccanica del bzs è un giro stretto della chiave, se il problema di connessione non viene risolto in tempo, la chiave si inceppa nella serratura o si rompe. Di conseguenza, dovrai cambiare l'intero blocco e tale sostituzione richiederà molti soldi.
I blocchetti di accensione di fabbrica delle auto VAZ 2106 si rompono molto raramente in questo modo, un tale malfunzionamento è tipico dei pezzi di ricambio cinesi, perché il costo di un analogo è di un ordine di grandezza inferiore. Gli analoghi non sono soggetti a riparazione, a differenza dei pezzi di ricambio dello stabilimento automobilistico LADA.
Se un appassionato di auto incontra un problema simile, in futuro, di norma, acquista già un pezzo di ricambio originale da AvtoVAZ, non fidandosi più dei produttori di componenti cinesi.
- Rottura della parte elettronica
Spesso i malfunzionamenti dell'interruttore di accensione VAZ 2106 sono associati alla parte elettronica del dispositivo e devono anche essere sostituiti. In questo caso, è importante ricordare che lo schema elettrico gioca un ruolo enorme e non dovresti confondere i fili in alcuni punti.
Le principali cause di un malfunzionamento del terminale di accensione:
- Ossidazione da contatto.
- Combustione parziale o completa dei fili.
Fusione della parte plastica del terminale.
Questi motivi sono causati da uno scarso contatto terminale sul VAZ 2106 o dal fatto che l'avviatore si avvia a lungo.
In questo caso è necessario sostituire solo l'unità elettronica, acquistabile separatamente nei negozi di ricambi auto.
In caso di sostituzione è necessario ricordare o disegnare i colori di ciascun cavo sulla connessione alla serratura in modo che il circuito sia a portata di mano, oppure semplicemente scattare una foto del terminale sul telefono. Ogni contatto ha un numero specifico. Pertanto, la connessione può essere effettuata secondo lo schema indicato sulla confezione del produttore. Se non esiste uno schema o è perso, continua a leggere.
Schema elettrico
Il blocco elettronico della serratura ha i seguenti contatti:
15 - al contatto è collegato un doppio filo blu con una striscia nera.
30 - filo rosa. Responsabile dell'accensione del motorino di avviamento.
30/1 - filo marrone.
50 - viola o rosso. Il colore dipende dall'anno di produzione dell'auto. Circuito aggiuntivo per l'avviamento del motorino di avviamento.
INT - filo nero con due contatti, responsabile della fornitura di tensione dal terminale positivo all'interruttore di accensione.
Il circuito di accensione è abbastanza semplice e la piedinatura dei fili è ricordata da molti fin dalla prima volta.
Sostituzione del blocchetto di accensione
Questa procedura può essere eseguita in modo indipendente, se si dispone almeno delle competenze di base nel lavorare con gli strumenti e assicurarsi di osservare. Il blocchetto di accensione su un'auto VAZ 2106 non è troppo complicato e lo schema elettrico di tutti i cavi è semplice e chiaro. Pertanto, l'auto-sostituzione, senza contattare un centro di assistenza, viene eseguita da molti automobilisti.
Per riparare, disconnettersi e connettersi, avrai bisogno di:
- più cacciavite;
- cacciavite a taglio;
- punteruolo sottile o piccolo garofano.
Assicurarsi di scollegare il terminale negativo della batteria prima di iniziare le riparazioni!
Molte persone sanno che una tensione di 12 V non fa paura a una persona e non ha paura di ricevere una scossa elettrica. Allo stesso tempo, dimenticano che l'elettricità può influenzare non solo la mano, ma anche le parti dell'auto. Se, durante il tentativo di rimuovere il blocco, i cavi vengono accidentalmente chiusi, ciò potrebbe causare il guasto di alcuni componenti elettronici della macchina.
Per sostituirlo, devi prendere un grande cacciavite Phillips e un piccolo cacciavite a bussola. Innanzitutto viene smontato l'involucro in plastica del volante. Prima viene rimossa la barra inferiore, quindi quella superiore. Dopo aver rimosso l'involucro, tutti gli elementi della serratura diventano accessibili e possono essere rimossi.
Il secondo passaggio consiste nello scollegare i fili dalla metà meccanica del dispositivo, dopo aver ricordato la posizione dei terminali, perché in questo caso è importante la piedinatura dei fili. Questo è stato discusso sopra.
Dopo aver svitato i catenacci della serratura stessa con un piccolo cacciavite, è necessario portare la chiave dell'auto in posizione “zero”. Ora il dispositivo dovrebbe uscire dal supporto facilmente e senza troppi sforzi.
Il prossimo passo è sganciare tutti i fili che si adattano all'interruttore di accensione. Per coloro che si sono preoccupati, lo schema è stato ridisegnato o fotografato, mentre il resto può stampare un promemoria da questo articolo. Questo li aiuterà a collegare la parte senza troppi problemi.
Quindi cerchiamo una piccola fessura piatta a sinistra della parte sulla staffa e con uno sforzo infiliamo lì un punteruolo per premere il fermo.
Ora puoi estrarre il blocchetto di accensione dalla staffa facendo leva con un altro cacciavite.
L'installazione e il collegamento di una nuova serratura avviene nell'ordine inverso. L'importante è collegare correttamente tutti i contatti, ricordando lo schema di collegamento, altrimenti puoi bruciare i fili.
Non dimenticare che il terminale negativo della batteria deve essere scollegato durante la sostituzione.
L'accensione è necessaria per avviare l'auto e bloccare il volante. Dal funzionamento a lungo termine, questo elemento o il suo gruppo di contatti diventano inadatti per un ulteriore utilizzo, l'auto non reagisce in alcun modo ai giri della chiave, la larva cessa di far entrare liberamente la chiave in se stessa. Diventa quindi necessario sostituire la serratura per ripristinare le prestazioni della vettura.
- asta di bloccaggio;
- parte del corpo;
- rullo con disco di contatto;
- manica;
- sporgenza sui contatti;
- ampia sporgenza della parte di contatto.
Il meccanismo di blocco è in contatto con un gran numero di fili. Si estendono alla batteria, collegano gli apparecchi elettrici automobilistici in un'unica catena. Nel momento in cui si gira la chiave, il circuito elettrico viene chiuso dal terminale "negativo" della batteria, come determinato dallo schema elettrico per l'interruttore di accensione VAZ 2106 che arriva alla bobina. Se la chiave inizia a girare male o si incunea, significa che il segreto si è rotto. Gli esperti raccomandano di spruzzare VD-40 nella larva, ma l'efficacia di questo è bassa, piuttosto breve.
Il gruppo di contatto si è esaurito, dopodiché è stato difficile avviare lo starter? Cambia l'interruttore di accensione.
La procedura per collegare i cavi all'interruttore di accensione
Considera tutte le fasi del lavoro a turno. Per prima cosa devi rimuovere l'involucro dalla parte superiore e inferiore del piantone dello sterzo. Ora, usando un pennarello o una normale vernice, contrassegniamo i fili collegati al retro della serratura, dopodiché possono essere accuratamente scollegati.
Utilizzando un cacciavite "a croce", si svita una coppia di viti poste sotto e che fissano direttamente il dispositivo di bloccaggio:
Ora inseriamo la chiave e la giriamo in posizione zero per disattivare l'antifurto che blocca lo sterzo. Allo stesso tempo, con un sottile punteruolo o un cacciavite, premiamo sull'elemento di bloccaggio, con il quale viene tenuto in posizione il lucchetto:
Dopo aver completato questi passaggi, tirare la chiave per rimuovere il meccanismo di blocco dalla staffa:
Per installare una nuova serratura, tutte le operazioni devono essere eseguite in ordine inverso.
Sequenza di cablaggio
Se sei fortunato e c'è un chip speciale per collegare il lucchetto, tutto è semplice. Ma se un tale elemento è assente, il cablaggio dovrà essere collegato alternativamente. Per fare ciò, è necessario prendere la morsettiera della serratura inserita in modo che un terminale a doppia vista si trovi a destra e si trovi verticalmente. Il filo nero dovrebbe andare in cima a questo terminale.
Ulteriore lavoro dovrebbe essere nella direzione dell'orologio. Il filo rosa sarà collegato per secondo, seguito da blu, marrone e il filo rosso completerà il tutto.
Da notare che sul blocchetto posteriore della serratura in prossimità dei morsetti sono presenti dei numeri, ognuno dei quali corrisponde a un filo specifico.
Si noti che la zona inferiore del terminale a doppia vista deve rimanere vuota. Quindi i contatti sono collegati.
Controllo dei risultati del lavoro
Terminata l'installazione della serratura, è necessario assicurarsi che tutti gli elementi dell'auto funzionino senza interruzioni. Colleghiamo la batteria. Se funziona correttamente, nel momento in cui la chiave viene inserita nella posizione zero, i sistemi dell'automotive devono essere diseccitati. Nella prima posizione, la potenza inizia a fluire al sistema che controlla il motore a combustione interna, il gruppo elettrogeno, i fari, i segnali, il lavavetri e il lavavetri, gli ascensori e i dispositivi di controllo. Dopo il passaggio al secondo settore, viene fornita la tensione ai sistemi sopra elencati e viene avviato il dispositivo di avviamento. Se la serratura è installata e funziona correttamente, l'asta di bloccaggio antifurto si estende e si ritrae quando la chiave viene spostata dalla posizione "zero" alla prima posizione e viceversa.
In una parola, non ci sono difficoltà in tale lavoro. Tutte le operazioni vengono eseguite a mano, senza l'ausilio di specialisti dell'assistenza auto. Inoltre, il prezzo di un blocchetto di accensione per un VAZ 2106 va dai venti ai trenta rubli e non dovresti inseguire falsi economici!
Il blocco dell'accensione su tutti i modelli Zhiguli della famiglia "classica", incluso il VAZ 2106, è completamente simile nel design. Pertanto, la procedura di sostituzione sarà la stessa. Per eseguire i lavori di sostituzione della serratura, abbiamo bisogno di due cacciaviti:
- Croce spessa
- Piatto sottile
L'articolo è stato modificato dopo la prima pubblicazione, poiché di recente ho realizzato una dettagliata descrizione video della procedura.
Istruzioni video per la sostituzione dell'interruttore di accensione su un VAZ 2106
Video caricato sul mio canale YouTube e incorporato nel sito. Se improvvisamente per uno dei motivi non è stato caricato, sotto di esso verrà pubblicata una descrizione più dettagliata sotto forma di reportage fotografico.
Per arrivare alla parte di cui abbiamo bisogno, il primo passo è rimuovere l'involucro decorativo, che si trova sotto il volante. Per fare ciò, svita tutti i bulloni che collegano le sue due parti e rimuovilo, prima la parte inferiore:
E quello in alto:
Ora il blocchetto di accensione è completamente aperto e l'intera struttura è disponibile per la rimozione. Per fare ciò, è necessario seguire tutti i passaggi descritti di seguito:
Scolleghiamo tutti i cavi di alimentazione dal retro della serratura, è consigliabile contrassegnarli successivamente su come sono stati collegati:
Ora devi svitare i due bulloni che fissano la serratura alla scocca, la foto sotto mostra la vista dal basso in modo che sia ben visibile:
Dopo che i due bulloni sono stati completamente svitati, è necessario portare la chiave di accensione in posizione 0, ovvero interrompere l'alimentazione a tutti i dispositivi dell'auto. E sul lato sinistro, inserisci un cacciavite sottile nel foro per premere il fermo. Questo è effettivamente mostrato di seguito:
E in questo momento tiriamo verso l'alto il corpo della serratura, dopodiché dovrebbe semplicemente uscire:
Ora puoi acquistare un nuovo lucchetto sul VAZ 2106, che costa circa 350-400 rubli.
La sostituzione viene eseguita nell'ordine inverso e non dovrebbero esserci difficoltà. L'importante è collegare correttamente tutti i fili ai contatti di blocco.
