Come collegare un motore monofase. Foratura verticale Connessione kd 50

I motori monofase sono macchine elettriche di piccola potenza. Nel circuito magnetico dei motori monofase è presente un avvolgimento bifase, costituito dagli avvolgimenti principali e di avviamento.

Sono necessari due avvolgimenti per provocare la rotazione del rotore di un motore monofase. I motori più comuni di questo tipo possono essere divisi in due gruppi: motori monofase con avvolgimento di avviamento e motori con condensatore di marcia.

Per i motori del primo tipo, l'avvolgimento di avviamento viene acceso tramite il condensatore solo al momento dell'avviamento e, dopo che il motore ha sviluppato una velocità di rotazione normale, viene disconnesso dalla rete. Il motore continua a funzionare con un avvolgimento funzionante. La dimensione del condensatore è solitamente indicata sulla targhetta del motore e dipende dal suo design.

Nei motori CA asincroni monofase con condensatore di marcia, l'avvolgimento ausiliario è collegato permanentemente tramite il condensatore. Il valore della capacità di lavoro del condensatore è determinato dal design del motore.

Cioè, se l'avvolgimento ausiliario di un motore monofase si avvia, verrà collegato solo durante l'avviamento e se l'avvolgimento ausiliario è un condensatore, verrà collegato tramite un condensatore che rimane acceso durante il funzionamento del motore.

È necessario conoscere il dispositivo degli avvolgimenti di avviamento e di lavoro di un motore monofase. Gli avvolgimenti di avviamento e di lavoro dei motori monofase differiscono sia nella sezione trasversale del filo che nel numero di spire. L'avvolgimento di lavoro di un motore monofase ha sempre una sezione del filo maggiore e quindi la sua resistenza sarà inferiore.

Guardando la foto puoi vedere chiaramente che la sezione trasversale dei fili è diversa. Un avvolgimento con sezione minore è quello di partenza. Puoi misurare la resistenza degli avvolgimenti con puntatore e tester digitali, nonché un ohmmetro. Un avvolgimento con minore resistenza è funzionante.

Riso. 1. Avvolgimenti di lavoro e di avviamento di un motore monofase

Ecco alcuni esempi in cui potresti imbatterti:

Se il motore ha 4 uscite, dopo aver trovato le estremità degli avvolgimenti e dopo aver misurato, ora puoi facilmente capire questi quattro fili, la resistenza è inferiore - funziona, la resistenza è maggiore - all'avviamento. Tutto è collegato semplicemente, 220 V vengono forniti a fili spessi. E una punta dell'avvolgimento iniziale, su uno degli operai. Non c'è differenza su quale di essi, il senso di rotazione non dipende da questo. Dipende anche da come inserisci la spina nella presa. La rotazione cambierà dal collegamento dell'avvolgimento iniziale, ovvero dalla modifica delle estremità dell'avvolgimento iniziale.

Prossimo esempio. Questo è quando il motore ha 3 uscite. Qui le misurazioni appariranno così, ad esempio: 10 ohm, 25 ohm, 15 ohm. Dopo diverse misurazioni, trova la punta da cui la lettura, con le altre due, sarà 15 ohm e 10 ohm. Questo sarà uno dei cavi di rete. Anche la punta, che indica 10 ohm, è rete e il terzo 15 ohm sarà quello di partenza, che è collegato alla seconda rete tramite un condensatore. In questo esempio, il senso di rotazione non cambierà ciò che è e sarà. Qui, per modificare la rotazione, sarà necessario accedere al circuito di avvolgimento.

Un altro esempio, quando le misurazioni possono mostrare 10 ohm, 10 ohm, 20 ohm. Questa è anche una delle varietà di avvolgimenti. Tale è andato su alcuni modelli di lavatrici e non solo. In questi motori gli avvolgimenti di lavoro e di avviamento sono gli stessi (secondo la progettazione degli avvolgimenti trifase). Non c'è differenza qui su quale funzionerai e quale inizierà ad avvolgere. , viene effettuato anche attraverso un condensatore.

A cura di A. Povny

Per realizzare linee a due fili, è necessario prendere un filo di ottone o rame con un diametro di 1,5-4-2 mm. La linea stretta è coperta dal nodo G (Fig. 5), che è realizzato come segue. Alla linea stretta è collegato un dispositivo di adattamento di tubi con un diametro di 10 mm. Ad un'estremità, i tubi del dispositivo di abbinamento sono chiusi tra loro con strisce metalliche e montati sulla parete o sul tetto della casa vicino all'ingresso del cavo alla TV (è necessario rinforzare le estremità ad un'altezza tale che l'antenna possa essere facilmente regolato, ma allo stesso tempo il filo non può essere danneggiato accidentalmente).

Il cavo che va al televisore (preferibilmente del tipo RKZ) è collegato al dispositivo di abbinamento tramite un dispositivo di bilanciamento. Il ruolo dei conduttori del dispositivo di bilanciamento viene svolto dalle trecce schermanti dei segmenti del cavo RK-3, le cui estremità da un lato sono cortocircuitate tra loro e dall'altro collegate ai tubi del dispositivo corrispondenti. La posizione di questa connessione dovrebbe essere determinata sperimentalmente con il metodo delle approssimazioni successive. Puoi farlo in questo modo: prima impostando

dimensione L2=--p, dove Yasr è la media

lunghezza d'onda del canale televisivo di cui viene fornita la ricezione, la migliore ricezione dell'immagine si ottiene modificando prima la dimensione Lx spostando i morsetti del dispositivo di bilanciamento lungo i tubi del dispositivo di adattamento, quindi modificando la dimensione L2 spostando le strisce di cortocircuito lungo la treccia schermante dei cavi del dispositivo di bilanciamento. Questa operazione andrebbe fatta due o tre volte. Dopo aver scelto l'impostazione migliore tra varie opzioni, i morsetti e le strisce sono fissati saldamente e le parti scoperte del cavo RK-3 sono isolate per proteggerle dall'umidità. Per accordare l'antenna è anche possibile modificare la lunghezza del dispositivo corrispondente spostando le barre che cortocircuitano i tubi di questo dispositivo.

Il sistema di antenna descritto è piuttosto ingombrante e quindi è necessario prendersi cura della sua rigidità. Nella fig. 7, oe 7, b mostra una delle opzioni per fissare il sistema. Le bretelle conferiscono al dispositivo la stabilità necessaria. Alcuni

essi (mostrati nelle figure) devono essere separati da isolatori, posizionando questi ultimi uno rispetto all'altro

ad una distanza inferiore a

(Yamin è la lunghezza d'onda minima del raggio d'azione dell'antenna). È necessario prestare attenzione al rafforzamento del rinforzo del nodo B, prevenendo un cedimento eccessivo di linee di alimentazione larghe e liberandole da carichi meccanici. È necessario fissare il tirante alle linee nel nodo B tramite un pannello isolante, senza violare la simmetria del sistema elettrico.

L'altezza del palo su cui è posizionato il sistema di antenna deve essere scelta in modo tale che il centro del sistema sia più alto rispetto agli oggetti (edifici, alberi, ecc.) situati in direzione del centro televisivo per 1,5-2 km. La larghezza del lobo principale del diagramma di radiazione del sistema di antenna a metà potenza è di circa 25°. Questa circostanza impone maggiori requisiti per l'allineamento dell'antenna in una determinata direzione. Non è auspicabile che le deviazioni massime dalla direzione e dal centro televisivo superino ±0,5°.

MOTORI ELETTRICI IMPIANTO ELFA

I motori elettrici prodotti dallo stabilimento Elfa di Vilnius sono ampiamente utilizzati in molti elettrodomestici, registratori. conteggio e macchine da scrivere. Nell'ultimo anno, l'impianto ha lavorato alla produzione di motori elettrici asincroni per vari scopi, più di venti articoli.

Nella fig. 1 mostra i disegni dimensionali dei più comuni motori elettrici asincroni monofase di bassa potenza tipo K.D, DAO, DKhM, KDR e DKS. I parametri principali di questi motori elettrici sono mostrati in Tabella. 1, e le loro dimensioni complessive nella tabella. 2.

Un motore elettrico con rotore a gabbia di scoiattolo e avvolgimento di avviamento del tipo DAO (Fig. 1.6) è progettato per azionare lavatrici domestiche e altri elettrodomestici. Lo schema di accensione del motore elettrico è mostrato in fig. 2.

I motori elettrici dei tipi DKhM-3 e DKhM-5 (Fig. 1, c) sono asincroni, monofase, con circuito cortocircuitato

toro e avvolgimento iniziale integrati. Sono progettati per azionare il compressore dei frigoriferi elettrici domestici. Il circuito per l'accensione del motore tipo DHM è simile al circuito per l'accensione del motore elettrico tipo DAO (Fig. 2).

Motore elettrico tipo KD-2 (Fig. 1, o) - monofase asincrono con rotore a gabbia di scoiattolo, condensatore, viene utilizzato per azionare il meccanismo di azionamento del nastro del registratore. Lo schema di inclusione del motore è riportato in fig. 3.

Motore elettrico '™ pa KD-P (Fig. 1, a) - asincrono monofase, condensatore. Il rotore di questo motore è realizzato con una gabbia di scoiattolo aperta, che consente di ottenere una caratteristica morbida. Il motore è progettato per azionare il meccanismo di azionamento del nastro delle apparecchiature di registrazione del suono per l'avvolgimento e il riavvolgimento di un nastro magnetico. Lo schema di inclusione del motore è mostrato in fig. 4.

Motore elettrico KD-30 (Fig. 1, a) - asincrono, monofase, condensatore, con cortocircuito

L. Tsyganova

rotore, progettato per pilotare registratori di cassa come KI e KO. Il circuito di commutazione del motore è mostrato in fig. 5.

Il motore elettrico KD-3.5 (Fig. 1, o) è un condensatore asincrono, monofase, con rotore a gabbia di scoiattolo, progettato per funzionare in apparecchiature di registrazione del suono a una temperatura ambiente compresa tra 5 e 75 ° C. Il circuito di commutazione del motore è mostrato in fig. 6.

Il motore elettrico KD-25 (Fig. 1, o) è un condensatore asincrono, monofase, con rotore a gabbia di scoiattolo, progettato per azionare un perforatore di nastro e una macchina da scrivere elettrofilata EP. Lo schema di inclusione del motore è mostrato in fig. 7.

Motore elettrico KD-50 (Fig. 1, c) - condensatore asincrono monofase, con rotore a gabbia di scoiattolo, può essere utilizzato per azionare un oscilloscopio tipo H102 e H105. Il circuito di commutazione del motore è mostrato in fig. 8.

Motore elettrico KD-50S (Fig.!, a) - asincrono, monofase,

Da bambino di 3 anni mi sono comprato per 113 rubli. Moto MV-18. Secondo me questa è la versione di maggior successo della bici. L'ho lasciato per 17 anni e già mio figlio l'ha rotto. 3 anni fa ho visto sul mercato un Dyrchik Forester cinese con un motore per bicicletta F50 (KD50). Mi sono ricordato della mia infanzia e l'ho comprato per 11.300 rubli. Voglio dare un'analisi comparativa dei motori D e KD. Ha senso confrontare D8 e KD50: D8 è l'ultimo della serie D, KD50 e KD80 sono strutturalmente identici. Entrambi i modelli hanno un antenato comune D5. Esiste una versione secondo cui l'URSS ha trasferito le linee di produzione D4 e D5 alla RPC. Qual è la differenza tra D8 e KD50 da D5. Sistemi di alimentazione, accensione e scarico più avanzati. Il carburatore D8 è più comodo da regolare. Sulla mia D6 ho regolato la qualità della miscela in quasi ogni viaggio. Nel sistema di accensione sono comparsi un avvolgimento leggero e una bobina di accensione. La nuova marmitta ha dato un significativo aumento di potenza. Insomma, l’ammodernamento è andato complicando la progettazione. I cinesi sono andati dall’altra parte. Il carburatore è diventato più semplice. La regolazione della qualità della miscela si ottiene impostando il livello del carburante nella vaschetta del galleggiante. Il set di maglie del filtro dell'aria è stato sostituito con gommapiuma. Il sistema di alimentazione del carburante a bobina è stato sostituito da uno a pistone. L'accensione del CD è diventata elettronica. Inoltre, la mia Forester ha un regolatore centrifugo UOZ. A volte c'è un leggero avvolgimento. La frizione CD è diventata a disco singolo. Le manipolazioni con la marmitta consentono di aumentare la potenza del motore. I cinesi abbandonarono la camicia del cilindro in ghisa. In generale, il motore D8 è più durevole del KD50. Ma più spesso richiede manutenzione. Il CD è più potente e più semplice. I ricambi sono facilmente reperibili per entrambi. Il malfunzionamento più comune del mio D6: il motore non si avvia: c'è una scintilla, la candela è bagnata. Da bambino, in questi casi, tagliavo dei cerchi attorno al blocco, cambiando periodicamente la posizione della serranda del filtro dell'aria. Il mio MV-18 ha vissuto 17 anni perché ho agito secondo il principio "non nuocere". Fino a quando non viene stabilita la diagnosi, non c'è nulla che faccia impazzire. Devi sempre pensare, ma puoi restituire tutto com'era? Il meglio è nemico del bene. Se, tuttavia, ti prudono le mani, acquista prima la parte che desideri aggiornare e sperimentala. Ora alcuni suggerimenti per i principianti. Una bicicletta è un'opzione a basso budget. Il consiglio è il seguente. Se il nonno Dashka è in giro da qualche parte, prova a rianimarla. I pezzi di ricambio si possono trovare su internet. C'è l'opportunità di acquistare una bici già pronta, prendila. Se hai intenzione di mettere un motore per bici su una bicicletta, acquista prima un motore per bici (KD50 è più veloce, KD80 è più potente, puoi trovare un nuovo D8, ma non lo consiglio). Criteri per la scelta della bici: consiglio vivamente gli ammortizzatori anteriori (altrimenti batterai il 5 ° punto, i raggi voleranno). Se è costoso, non prenderlo con le ruote piccole (per lo stesso motivo): dove una ruota grande supera un ostacolo, una piccola colpisce. Ora passiamo alla parte operativa. Cercando nei forum dei ciclomotori troverai molti suggerimenti intelligenti per la messa a punto. Se per te la bicicletta è un mezzo di trasporto, pedala finché qualcosa non si rompe. Il criterio principale per la messa a punto del motore è il colore degli elettrodi delle candele (mattone). Gli sviluppatori della serie D hanno consigliato per ciascun modello un nuovo tipo di candela da A10 su D4 a A23 su D8. Quindi provalo tu stesso. Il CD ha qualcosa di cinese. Una candela troppo calda provoca l'accensione a bagliore, mentre una candela troppo fredda provoca un'lubrificazione. Adesso passiamo all'accensione. L'accensione elettronica è più affidabile, non richiede manutenzione. Ma se hai un'accensione a contatto, non provare a buttarla via. UOZ può essere modificato su di esso. Ci sono parti in vendita. D5 aveva un magnete e camme. Suggeriscono di sostituire le camme con una tavola e una bobina. L'accensione è guasta: cosa cambiare? Se hai l'elettronica addosso, una bandiera tra le mani. In caso contrario, acquista l'accensione dal CD e, dopo aver armeggiato un po', impostala su D.

Nella rivista "Modelist-costructor" n. 4 del 2008 è già stato pubblicato uno dei miei sviluppi di una piccola perforatrice da tavolo. Ora offro ai lettori un'altra costruzione, secondo me, più universale e interessante. Nel frattempo, anche questo trapano verticale monomandrino non è affatto difficile da realizzare da solo, avendo competenze pratiche nella lavorazione di parti metalliche e nel loro assemblaggio da fabbro, e alcune delle parti più complesse possono essere ordinate da un maestro specializzato.

Lo scopo e il principio di funzionamento della perforatrice proposta sono simili a progetti simili. Le differenze stanno nei dettagli. La macchina ha tre velocità del mandrino. Per fare ciò, dovresti trasferire la cinghia da un flusso di pulegge all'altro, cosa che viene eseguita molto facilmente.

I componenti principali della macchina sono un tavolo, un supporto, una console con una testa utensile. Naturalmente a loro va attribuito anche un motore elettrico, ma si tratta di un'unità indipendente e di fabbrica, e quindi ne noterò solo le caratteristiche. Tipo di motore elettrico - KD-50U4, potenza - 60 W, velocità - 2750 al minuto, tensione di alimentazione - 220 V.

Il tavolo è una piastra di acciaio o ghisa relativamente pesante. In questo progetto è stato utilizzato il canale n. 14 con ripiani fresati accorciati, questo solo perché al momento della fabbricazione della macchina si è rivelato il materiale più adatto disponibile. Ma se di tanto in tanto la macchina non ha bisogno di essere trasferita, è meglio usare un piatto. Con una base massiccia, la macchina non “ballerà” a causa delle vibrazioni sul tavolo durante il funzionamento. Nel piano del tavolo sono realizzati tre fori filettati passanti M5 per il fissaggio del supporto.

Il supporto è costituito da un'asta tonda in acciaio con un diametro di 20 mm. Dal basso, ad esso è saldato un cuscinetto reggispinta a forma di rondella tagliata con fori lisci posizionati opportunamente (come in un tavolo). È importante assicurarsi che l'asse della cremagliera sia rigorosamente perpendicolare al piano del cuscinetto reggispinta. Con l'aiuto di un cuscinetto reggispinta, il supporto viene fissato al tavolo con tre viti M5.

1 - desktop (canale n. 14); Flangia a 2 supporti (acciaio 45); 3 - supporto (acciaio 45, cerchio 20); 4 console (ghisa SCh-21); 5 motori elettrici (KD-50U4); 6 pannelli per interruttore e retroilluminazione (textolite o duralluminio, foglio s5); Puleggia a 7 conduttori del motore elettrico (duralluminio, cerchio 54); 8 - fissaggio della puleggia motrice sull'albero motore (vite M3); 9 - cintura (anello di gomma); 10-involucro di pulegge e cinghie, duralluminio, lamiera b 1); 11 - unità di azionamento del mandrino; Cuscinetto del mandrino superiore a 12 (n. 18); 13 - vetro (acciaio 45); 14 mandrini (acciaio 45); 15 - cuscinetto del mandrino inferiore (n. 200); Mandrino portautensili a 16 morsetti (B-10); 17 maniglie (gomma); 18 anse (St3, cerchio 10); Supporto a 19 maniglie (vite M6, 2 pz.); 20 rondelle (4 pz.); 21 - LED; 22 - interruttore (interruttore a levetta a tre posizioni); 23 - fissaggio dell'alloggiamento del cuscinetto alla console (vite M3, 3 pezzi); Meccanismo di bloccaggio della console 24-; 25-fissaggio della flangia di supporto del supporto al tavolo (vite M5, 3 pz.)

Il rack serve per il movimento verticale della console lungo di esso. La console è costituita da un billet piuttosto massiccio di ghisa grigia di grado 21-40 e, per facilitare i dettagli, la sua parte centrale è ristretta il più possibile: qui viene realizzato un grande raccordo. Naturalmente la consolle può essere realizzata anche in acciaio, ma la ghisa ha le migliori proprietà antiattrito e le superfici di sfregamento non necessitano nemmeno di essere lubrificate. Nelle parti terminali della consolle sono stati praticati due fori principali passanti del diametro di 21 e 32 mm con interasse di 95 mm: il primo per la cremagliera, l'altro per la coppa del mandrino. Se a qualcuno la sporgenza della cartuccia sembra un po' piccola, allora la console può essere realizzata con un grande interasse tra i fori per il rack e l'utensile. Ma poi alcune dimensioni devono essere adattate di conseguenza.

La tazza del mandrino è realizzata in acciaio St45. Affinché il vetro si muova su e giù ad una determinata distanza di avanzamento di 42 mm, lungo il secondo foro (più grande) nella console su un lato viene fresata una scanalatura larga 6 mm e lunga 60 mm.

Le pulegge del motore elettrico e del mandrino sono interbloccate, a tre fili. Sono realizzati in duralluminio, anche se puoi anche usare la plastica (textolite), oltre a prenderne quelli già pronti (anche quelli in acciaio). Non è stato possibile trovare una cinghia trapezoidale delle dimensioni richieste, quindi per trasmettere la rotazione è stata utilizzata una cinghia tonda in gomma (prodotta dal cilindro idraulico delle macchine agricole). A proposito, una cinghia così elastica offre anche dei vantaggi: è più facile reinstallarla da un flusso a un flusso e inoltre non è necessario un tenditore.

Uno dei blocchi di pulegge è montato direttamente sull'albero del motore e fissato qui con una vite M3 avvitata nel foro corrispondente all'estremità dell'albero. Un altro blocco puleggia del mandrino è montato sul manicotto di trasmissione e fissato su di esso con una vite a testa svasata M3 attraverso il foro filettato corrispondente praticato nella scanalatura centrale del blocco puleggia.

1 - puleggia condotta (motrice) (duralluminio, cerchio 59); 2 - manicotto di trasmissione del mandrino (acciaio 45, cerchio 18); 3 - connettore della puleggia condotta e del manicotto di trasmissione (vite M3 a testa svasata); 4 - alloggiamento del cuscinetto della puleggia condotta e manicotto di trasmissione (acciaio 35, cerchio 57); 5 - cuscinetto (n. 1000902) della puleggia condotta e del manicotto di trasmissione; 6 - anello elastico di ritenzione interno; 7 - anello elastico di ritenzione esterno; 8 mandrini ("arredamento")

Il perno nel vetro è installato su due cuscinetti a sfera: n. 18 (dхDхВ = 8x22x7) e n. 200 (10x30x9). Possono essere selezionati altri cuscinetti, preferibilmente chiusi con rondelle antipolvere. L'estremità del mandrino ha un cono Morse accorciato per il mandrino autocentrante B-10. La cartuccia fornisce il fissaggio di una punta con una parte cilindrica da 0,3 a 6 mm. Se lo si desidera, è possibile realizzare un mandrino per una cartuccia con un numero più alto, progettato per montare un trapano fino a 10 mm, ma va notato che per praticare fori in parti in acciaio di questo diametro, la potenza di un motore elettrico standard può non essere sufficiente.

Il gruppo mandrino viene assemblato nella seguente sequenza. Il cuscinetto n. 1000902 (15x28x7) è montato sulla boccola di trasmissione e bloccato con un anello elastico interno. Successivamente, il cuscinetto (con una boccola) viene inserito nel suo alloggiamento e fissato al suo interno con un altro anello di sicurezza (esterno). L'alloggiamento del cuscinetto viene avvitato dall'alto alla console con quattro viti a testa svasata M4. Successivamente, una puleggia viene montata sul manicotto e fissata qui con una vite M3 con testa svasata attraverso un foro nel flusso centrale.

La parte superiore del mandrino su una lunghezza di 75 mm ha parti piatte sui lati opposti e ci sono due sporgenze laterali corrispondenti nella manica. Grazie ad essi, quando la coppia “manicotto - mandrino” lavora insieme, diventa possibile ruotare e alimentare contemporaneamente con l'utensile la cartuccia montata sul mandrino.

I cuscinetti sono lubrificati con LITOL o CIATIM.

Il motore elettrico scelto è abbastanza comune, utilizzato negli elettrodomestici: KD-50U4. La sua potenza è N = 60 W, il numero di giri è 3000 al minuto. Il motore è fissato in tre punti lateralmente al pannello di controllo. Sullo stesso pannello è installato anche un interruttore a tre posizioni.

Il supporto ha un'altezza di 300 mm: per praticare fori in parti piccole e sovradimensionate, questo è abbastanza. Se la parte è alta, per elaborarla, la console deve essere ruotata di 180 gradi e la macchina stessa deve essere installata sul bordo del tavolo (banco di lavoro) e fissata qui con un contrappeso da un carico massiccio aggiuntivo o morsetti.

Per mantenere la console ad una determinata altezza sul rack, viene utilizzato un meccanismo di bloccaggio costituito da un morsetto, che è la metà di un perno (o vite senza testa) M10 con un piccolo ritaglio lungo il diametro del rack e un corrispondente riccio dado con rondella. Il morsetto si installa nel foro cieco della console e fuoriesce solo la sua piccola estremità filettata. La cosa più interessante è che dall’esterno non puoi vedere come funziona questo nodo.

1 - morsetto (acciaio 45, cerchio 10); 2 - disco (F3, giro 20); Dado a 3 cifre М10х1

Riso. 4. Schema schematico del collegamento della macchina alla rete elettrica domestica

La maniglia di avanzamento è costituita da una barra tonda di acciaio, su di essa è montata una maniglia dielettrica. La maniglia è leggermente piegata di lato: questo migliora la visibilità e aumenta la comodità di controllo dello strumento di lavoro. All'estremità della maniglia viene praticato un foro per l'asse, con l'aiuto del quale è collegato alla console. Asse: vite M6. Nella parte centrale del manico viene realizzata un'area piatta (gli appartamenti sono realizzati su entrambi i lati) e viene tagliata una scanalatura oblunga. Il corpo della vite M6 avvitata nel vetro del mandrino si sposterà lungo la scanalatura. Premendo questa vite, il vetro con il mandrino viene trattenuto nella console, ovvero la cartuccia non si muoverà: ciò è necessario quando l'avanzamento deve essere eseguito non con uno strumento, ma con un pezzo.

I circuiti elettrici per il collegamento di un motore elettrico a una rete domestica sono stati più volte discussi sulle pagine della rivista e non ci sono difficoltà in materia. Inoltre, sulla carcassa del motore è fissata una piastra per il collegamento ad una rete a 220 V. Ma nello schema della perforatrice proposta ha le sue caratteristiche. Ad esempio, al suo interno è incluso un LED che segnala la disponibilità al lavoro. La macchina è dotata di una retroilluminazione con riflettore fissata al lato della consolle (non mostrata in figura), che si accende contemporaneamente e insieme al motore elettrico, un interruttore a tre posizioni (interruttore a levetta con posizione neutra), che consente l'uso della retromarcia. Un'illuminazione aggiuntiva nell'area di lavoro influisce in modo significativo sulla qualità del lavoro, soprattutto quando si eseguono fori di piccolo diametro.