Los motores monofásicos son máquinas eléctricas de pequeña potencia. En el circuito magnético de los motores monofásicos hay un devanado bifásico, que consta de un devanado principal y de arranque.

Se necesitan dos devanados para provocar la rotación del rotor de un motor monofásico. Los motores más habituales de este tipo se pueden dividir en dos grupos: motores monofásicos con devanado de arranque y motores con condensador de funcionamiento.

Para los motores del primer tipo, el devanado de arranque se enciende a través del condensador solo en el momento del arranque, y una vez que el motor ha desarrollado una velocidad de rotación normal, se desconecta de la red. El motor continúa funcionando con un devanado en funcionamiento. El tamaño del condensador suele estar indicado en la placa de características del motor y depende de su diseño.

Para motores de CA asíncronos monofásicos con un capacitor en funcionamiento, el devanado auxiliar está conectado permanentemente a través del capacitor. El valor de la capacitancia de trabajo del condensador está determinado por el diseño del motor.

Es decir, si el devanado auxiliar de un motor monofásico está arrancando, sólo se conectará durante el arranque, y si el devanado auxiliar es condensador, entonces se conectará a través de un condensador que permanece encendido durante el funcionamiento del motor.

Es necesario conocer el dispositivo de los devanados de arranque y trabajo de un motor monofásico. Los devanados de arranque y de trabajo de los motores monofásicos difieren tanto en la sección transversal del cable como en el número de vueltas. El devanado de trabajo de un motor monofásico siempre tiene una sección de cable mayor y, por tanto, su resistencia será menor.

Mire la foto, puede ver claramente que la sección transversal de los cables es diferente. Un devanado con una sección transversal más pequeña es el inicial. Puede medir la resistencia de los devanados con punteros y probadores digitales, así como con un óhmetro. Un devanado con menos resistencia es uno que funciona.

Arroz. 1. Devanados de trabajo y arranque de un motor monofásico.

Aquí hay algunos ejemplos que puede encontrar:

Si el motor tiene 4 salidas, luego de encontrar los extremos de los devanados y después de medir, ahora puede descubrir fácilmente estos cuatro cables, la resistencia es menor (funciona, la resistencia es mayor) al arrancar. Todo se conecta de forma sencilla, se suministra 220v a cables gruesos. Y una punta del devanado de arranque, en uno de los trabajadores. En cuál de ellos no hay diferencia, el sentido de rotación no depende de ello. También depende de cómo insertes el enchufe en el enchufe. La rotación cambiará al conectar el devanado inicial, es decir, al cambiar los extremos del devanado inicial.

Siguiente ejemplo. Esto es cuando el motor tiene 3 salidas. Aquí las medidas se verán así, por ejemplo: 10 ohmios, 25 ohmios, 15 ohmios. Después de varias mediciones, busque la punta desde la cual la lectura, con las otras dos, será de 15 ohmios y 10 ohmios. Este será uno de los cables de la red. La punta, que muestra 10 ohmios, también es de red y la tercera de 15 ohmios será la inicial, que se conecta a la segunda red a través de un condensador. En este ejemplo, el sentido de rotación, no cambiarás lo que es y será. Aquí, para cambiar la rotación, será necesario llegar al circuito de bobinado.

Otro ejemplo, cuando las mediciones pueden mostrar 10 ohmios, 10 ohmios, 20 ohmios. Esta es también una de las variedades de devanados. Esto sucedió en algunos modelos de lavadoras, y no solo. En estos motores, los devanados de trabajo y arranque son los mismos (según el diseño de devanados trifásicos). Aquí no hay diferencia entre cuál tendrá funcionando y cuál comenzará a enrollarse. , también se realiza a través de un condensador.

Editado por A. Povny

Cuando tenía 3 años, lo compré por 113 rublos. Motobicicleta MV-18. En mi opinión, esta es la versión más exitosa de la bicicleta. Lo dejé durante 17 años y ya mi hijo lo rompió. Hace 3 años vi en el mercado un Dyrchik Forester chino con un motor de bicicleta F50 (KD50). Recordé mi infancia y lo compré por 11.300 rublos. Quiero dar un análisis comparativo de los motores D y KD. Tiene sentido comparar el D8 y el KD50: el D8 es el último de la serie D, el KD50 y el KD80 son estructuralmente idénticos. Ambos modelos tienen un ancestro común D5. Existe una versión de que la URSS transfirió las líneas de producción D4 y D5 a la República Popular China. ¿Cuál es la diferencia entre D8 y KD50 de D5? Sistemas de potencia, encendido y escape más avanzados. El carburador D8 es más cómodo de ajustar. En mi D6, ajusté la calidad de la mezcla sobre la marcha en casi todos los viajes. En el sistema de encendido aparecieron un devanado ligero y una bobina de encendido. El nuevo silenciador dio un aumento significativo de potencia. En definitiva, la modernización pasó por complicar el diseño. Los chinos tomaron el camino opuesto. El carburador se ha vuelto más sencillo. El ajuste de la calidad de la mezcla se logra ajustando el nivel de combustible en la cámara del flotador. El juego de malla del filtro de aire se ha sustituido por gomaespuma. El sistema de suministro de combustible del carrete fue reemplazado por uno de pistón. El encendido del CD se ha vuelto electrónico. Además, mi Forester tiene un regulador centrífugo UOZ. A veces hay un ligero devanado. El embrague CD se ha convertido en monodisco. Las manipulaciones con el silenciador le permiten aumentar la potencia del motor. Los chinos abandonaron la camisa de cilindro de hierro fundido. En general, el motor D8 es más duradero que el KD50. Pero más a menudo requiere mantenimiento. El CD es más potente y sencillo. Hay piezas disponibles para ambos. El mal funcionamiento más común de mi D6: el motor no arranca, hay una chispa, la vela está mojada. Cuando era niño, en tales casos, cortaba círculos alrededor del bloque, cambiando periódicamente la posición de la compuerta del filtro de aire. Mi MV-18 ya vivió 17 años porque actué según el principio de "no hacer daño". Hasta que se establezca el diagnóstico, no hay nada que pueda volverse loco. Siempre hay que pensar, pero ¿podrás devolver todo como estaba? Lo mejor es enemigo de lo bueno. Sin embargo, si le pican las manos, primero compre la pieza que desea actualizar y experimente con ella. Ahora algunos consejos para principiantes. Una bicicleta es una opción de bajo presupuesto. El consejo es el siguiente. Si el abuelo Dashka está tirado en algún lugar, intenta reanimarla. Los repuestos se pueden encontrar en Internet. Existe la posibilidad de comprar una bicicleta ya preparada, aprovéchala. Si va a poner un motor de bicicleta en una bicicleta, primero compre un motor de bicicleta (el KD50 es más rápido, el KD80 es más potente, puede encontrar un D8 nuevo, pero no lo recomiendo). Criterios para elegir una bicicleta: Recomiendo encarecidamente los amortiguadores delanteros (de lo contrario, perderás el quinto punto, los radios volarán). Si es caro, no lo lleves con ruedas pequeñas (por la misma razón): donde una rueda grande pasa por encima de un obstáculo, una pequeña choca. Ahora vamos a la parte operativa. Buscando en los foros de ciclomotores encontrará muchos consejos de tuning inteligentes. Si la bicicleta es un medio de transporte para ti, anda hasta que algo se rompa. El criterio principal para ajustar el motor es el color de los electrodos de las bujías (ladrillo). Los desarrolladores de la serie D recomendaron para cada modelo un nuevo tipo de vela, desde A10 en D4 hasta A23 en D8. Pruébelo usted mismo. El CD tiene algo de chino. Una bujía demasiado caliente provoca un encendido por incandescencia, mientras que una bujía demasiado fría provoca una lubricación. Ahora para el encendido. El encendido electrónico es más confiable y no requiere mantenimiento. Pero si tiene un encendido por contacto, no intente tirarlo. Se puede cambiar UOZ en él. Hay repuestos a la venta. D5 tenía un magneto y levas. Sugieren sustituir las levas por una tabla y un carrete. El encendido no funciona: ¿qué cambiar? Si lleva consigo dispositivos electrónicos, una bandera en sus manos. Si no, compre el encendido del CD y, después de algunos retoques, póngalo en D.

En la revista "Modelista-Constructor" nº 4 de 2008, ya se publicó uno de mis desarrollos de una pequeña perforadora de mesa. Ahora ofrezco a los lectores otra construcción, en mi opinión, más universal e interesante. Mientras tanto, esta máquina perforadora vertical de un solo husillo tampoco es nada difícil de fabricar usted mismo, ya que tiene habilidades prácticas para mecanizar piezas metálicas y su montaje de cerrajería, y algunas de las piezas más complejas pueden encargarse a un maestro especialista.

El propósito y el principio de funcionamiento de la perforadora propuesta son similares a los de diseños similares. Las diferencias están en los detalles. La máquina tiene tres velocidades de husillo. Para hacer esto, debe transferir la correa de una corriente de poleas a otra, lo cual se hace muy fácilmente.

Los componentes principales de la máquina son una mesa, un soporte, una consola con un cabezal de herramienta. Por supuesto, también se les debe atribuir un motor eléctrico, pero esta es una unidad independiente y fabricada en fábrica, por lo que solo señalaré sus características. Tipo de motor eléctrico - KD-50U4, potencia - 60 W, velocidad - 2750 por minuto, tensión de alimentación - 220 V.

La mesa es una placa de acero o hierro fundido relativamente pesada. En este diseño se utilizó el canal No. 14 con estantes fresados ​​acortados, esto solo porque en el momento de la fabricación de la máquina resultó ser el material más adecuado disponible. Pero si no es necesario trasladar la máquina de vez en cuando, entonces es mejor usar una placa. Con una base masiva, la máquina no "bailará" por la vibración de la mesa durante el funcionamiento. En el plano de la mesa se realizan tres orificios roscados pasantes M5 para fijar el soporte.

El soporte está formado por una varilla redonda de acero con un diámetro de 20 mm. Desde abajo, se suelda un cojinete de empuje en forma de arandela cortada con orificios lisos ubicados correspondientemente (como en una mesa). Es importante asegurarse de que el eje de la cremallera sea estrictamente perpendicular al plano del cojinete de empuje. Con la ayuda de un cojinete de empuje, el soporte se fija a la mesa con tres tornillos M5.

1 - escritorio (canal nº 14); Brida de 2 soportes (acero 45); 3 - soporte (acero 45, círculo 20); 4 consolas (hierro fundido SCh-21); Motor de 5 eléctricos (KD-50U4); 6 paneles para interruptor e iluminación (textolita o duraluminio, hoja s5); Polea conductora de 7 motores eléctricos (duraluminio, círculo 54); 8 - fijación de la polea motriz al eje del motor (tornillo M3); 9 - cinturón (anillo de goma); 10-carcasa de poleas y correas, duraluminio, hoja b 1); 11 - unidad de accionamiento del husillo; Cojinete de 12 husillos superiores (No. 18); 13 - vidrio (acero 45); 14 husillos (acero 45); 15 - cojinete inferior del husillo (No. 200); Portaherramientas de 16 abrazaderas (B-10); 17 mangos (goma); 18 asas (St3, círculo 10); Montaje de 19 manijas (tornillo M6, 2 piezas); 20 arandelas (4 uds.); 21 - LED; 22 - interruptor (interruptor de palanca de tres posiciones); 23 - fijación de la carcasa del cojinete a la consola (tornillo M3, 3 piezas); Mecanismo de bloqueo de 24 consolas; 25-fijación de la brida de soporte del soporte a la mesa (tornillo M5, 3 uds.)

El bastidor sirve para el movimiento vertical de la consola a lo largo de él. La consola está hecha de una pieza bastante masiva de hierro fundido gris grado 21-40 y, para facilitar el detalle, su parte central se estrecha tanto como sea posible: aquí se hace un filete grande. Por supuesto, la consola también puede ser de acero, pero el hierro fundido tiene las mejores propiedades antifricción y ni siquiera es necesario lubricar las superficies de fricción. En los extremos de la consola se perforaron dos orificios pasantes principales con diámetros de 21 y 32 mm con una distancia entre centros de 95 mm: el primero para la rejilla y el otro para la copa del husillo. Si a alguien el saliente del cartucho le parece un poco pequeño, entonces la consola se puede hacer con una gran distancia central entre los orificios para el bastidor y la herramienta. Pero entonces es necesario ajustar algunas dimensiones en consecuencia.

La copa del husillo está fabricada en acero St45. Para que el vidrio se mueva hacia arriba y hacia abajo a una distancia de avance determinada de 42 mm, se fresa una ranura de 6 mm de ancho y 60 mm de largo a lo largo del segundo orificio (más grande) de la consola en un lado.

Las poleas del motor eléctrico y del husillo están entrelazadas y son de tres hilos. Están fabricados en duraluminio, aunque también puedes utilizar plástico (textolita), así como recoger los ya preparados (incluso los de acero). No fue posible encontrar una correa trapezoidal de las dimensiones requeridas, por lo que se utilizó una correa redonda de goma (del cilindro hidráulico de la maquinaria agrícola) para transmitir la rotación. Por cierto, un cinturón elástico de este tipo incluso ofrece ventajas: es más fácil reinstalarlo de un arroyo a otro y, además, no se requiere un tensor.

Uno de los polines se monta directamente sobre el eje del motor y se fija aquí con un tornillo M3 atornillado en el orificio correspondiente en el extremo del eje. Se monta otro bloque de polea de husillo en el manguito de transmisión y se fija con un tornillo avellanado M3 a través del orificio roscado correspondiente perforado en la ranura central del bloque de polea.

1 - polea conducida (impulsora) (duraluminio, círculo 59); 2 - manguito de accionamiento del husillo (acero 45, círculo 18); 3 - conector de la polea conducida y el manguito de transmisión (tornillo M3 con cabeza avellanada); 4 - carcasa de cojinete de la polea conducida y manguito de transmisión (acero 35, círculo 57); 5 - cojinete (No. 1000902) de la polea conducida y manguito de transmisión; 6 - anillo partido de retención interno; 7 - anillo partido de retención exterior; 8 husillos ("mobiliario")

El eje en el vidrio está instalado en dos rodamientos de bolas: No. 18 (dхDхВ = 8x22x7) y No. 200 (10x30x9). Se pueden seleccionar otros cojinetes, preferiblemente cerrados con arandelas a prueba de polvo. El extremo del husillo tiene un cono Morse acortado para portabrocas autocentrante B-10. El cartucho asegura la fijación del taladro con la parte cilíndrica de 0,3 a 6 mm. Si lo desea, puede hacer un husillo para un cartucho con un número mayor, diseñado para montar un taladro de hasta 10 mm, pero debe tener en cuenta que para perforar agujeros en piezas de acero de este diámetro, la potencia de un motor eléctrico estándar puede no será suficiente.

El conjunto del husillo se ensambla en la siguiente secuencia. El rodamiento No. 1000902 (15x28x7) está montado en el casquillo de transmisión y bloqueado con un anillo de seguridad interno. A continuación, se inserta el rodamiento (con un casquillo) en su alojamiento y se fija con otro anillo de seguridad (exterior). La carcasa del cojinete se atornilla a la consola desde arriba con cuatro tornillos avellanados M4. Después de eso, se monta una polea en el manguito y se fija aquí con un tornillo M3 con cabeza avellanada a través de un orificio en el flujo central.

La parte superior del husillo tiene, en una longitud de 75 mm, superficies planas en lados opuestos y en el manguito hay dos salientes laterales correspondientes. Gracias a ellos, cuando el par “manguito - husillo” trabaja en conjunto, es posible girar y alimentar simultáneamente el cartucho montado en el husillo con la herramienta.

Los rodamientos se lubrican con LITOL o CIATIM.

El motor eléctrico elegido es bastante común y se utiliza en electrodomésticos: KD-50U4. Su potencia es N = 60 W, el número de revoluciones es 3000 por minuto. El motor está fijado lateralmente al panel de control en tres puntos. También se instala un interruptor de tres posiciones en el mismo panel.

El soporte tiene una altura de 300 mm; para taladrar agujeros en piezas pequeñas y de gran tamaño, esto es suficiente. Si la pieza es alta, para procesarla, la consola debe girarse 180 grados y la máquina en sí debe instalarse en el borde de la mesa (banco de trabajo) y fijarse aquí con un contrapeso de una carga masiva adicional o abrazaderas.

Para sujetar la consola a una altura determinada en el bastidor, se utiliza un mecanismo de bloqueo, que consiste en una abrazadera, que es la mitad de un perno (o tornillo sin cabeza) M10 con un pequeño corte a lo largo del diámetro del bastidor y un rizado correspondiente. tuerca con una arandela. La abrazadera se instala en el agujero ciego de la consola, y sólo sale su pequeño extremo roscado. Lo más interesante es que desde fuera no se puede ver cómo funciona este nodo.

1 - abrazadera (acero 45, círculo 10); 2 - disco (St3, círculo 20); Tuerca de 3 cifras М10х1

Arroz. 4. Diagrama esquemático de conexión de la máquina a una red eléctrica doméstica.

La manija de alimentación está hecha de una barra de acero redonda y sobre ella está montada una manija dieléctrica. El mango está ligeramente doblado hacia un lado, lo que mejora la visibilidad y aumenta la comodidad de controlar la herramienta de trabajo. En el extremo del mango se perfora un orificio para el eje, con el que se conecta a la consola. Eje - tornillo M6. Se hace un área plana en la parte media del mango (se hacen planos en ambos lados) y se corta una ranura alargada. El cuerpo del tornillo M6 atornillado al cristal del eje se moverá a lo largo de la ranura. Al presionar este tornillo, el vidrio con el eje se mantiene en la consola, es decir, el cartucho no se moverá; esto es necesario cuando la alimentación no se debe realizar con una herramienta, sino con una pieza de trabajo.

Los circuitos eléctricos para conectar un motor eléctrico a una red doméstica se han discutido repetidamente en las páginas de la revista y no hay dificultades en este asunto. Además, en la carcasa del motor se fija una placa para conectarlo a una red de 220V. Pero en el esquema de la máquina perforadora propuesta tiene sus propias características. Por ejemplo, incluye un LED que indica que está listo para trabajar. La máquina está equipada con una luz de fondo con un reflector colocado en el costado de la consola (no se muestra en la figura), que se enciende simultáneamente y junto con el motor eléctrico, un interruptor de tres posiciones (interruptor de palanca con posición neutral), lo que permite el uso de reversa. La iluminación adicional en el área de trabajo afecta significativamente la calidad del trabajo, especialmente al perforar agujeros de pequeño diámetro.