การถ่วงล้อเป็นหนึ่งในกิจกรรมที่สร้างความมั่นคงของรถบนถนนและส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจร เจ้าของรถหลายคนเชื่อว่ามีเพียงสถานีบริการเท่านั้นที่สามารถทำสมดุลคุณภาพสูงได้ พวกเขาถูกต้องบางส่วน แต่ไม่สามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญได้เสมอไปและไม่สามารถชะลอขั้นตอนได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณสามารถปรับสมดุลล้อด้วยมือของคุณเองในโรงรถ มีวิธีดำเนินการตามขั้นตอนนี้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์มืออาชีพ
ทำไมการปรับสมดุลจึงจำเป็น?
การสึกหรอของยางหรือแผ่นดิสก์ที่ไม่สม่ำเสมอทำให้เกิดความไม่สมดุล นั่นคือ การละเมิดการกระจายมวลของล้อเมื่อเทียบกับระนาบแนวนอนและแนวตั้ง ความไม่สมดุลมีสองประเภท:
- คงที่ เมื่อแกนของการหมุนเปลี่ยนไปตามแกนของความเฉื่อย และเริ่มเคลื่อนจุดศูนย์ถ่วงขึ้นและลง
- ไดนามิกเมื่อแกนหมุนตัดกับแกนความเฉื่อย ละเมิดการกระจายแนวนอนของมวลของล้อ แผ่นดิสก์เขียนเลขแปดในขณะที่รถเคลื่อนที่
ความไม่สมดุลมีสองประเภท: แบบคงที่และแบบไดนามิก
ความไม่สมดุลทำให้ล้อสั่นสะเทือนขณะขับขี่ ความไม่สมดุลของล้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ทำให้การควบคุมรถแย่ลง ระยะเบรกยาวขึ้น และทำให้เกียร์วิ่งสึกหรอก่อนเวลาอันควร
ล้อที่ไม่สมดุลขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงทำให้สูญเสียการควบคุม แต่แม้ว่าอุบัติเหตุจะไม่เกิดขึ้น การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องทำให้ตลับลูกปืนดุมใช้งานไม่ได้ และเมื่อเวลาผ่านไป ระบบกันสะเทือนทั้งหมดของรถจะพัง
งานของขั้นตอนคือการคืนความสมดุลให้กับล้อระหว่างการหมุน ผลลัพธ์ของการทรงตัวคือการกระจายมวลของล้ออย่างสม่ำเสมอเมื่อเทียบกับแกนหมุน
บ่อยแค่ไหน
- ระหว่างเปลี่ยนยาง. ในสถานีบริการที่มีชื่อเสียง ขั้นตอนจะรวมอยู่ในค่าบริการ "เปลี่ยนรองเท้า" สำหรับรถยนต์
- ถ้าล้อไปชนสิ่งของหรือตกหลุม สถานการณ์ดังกล่าวนำไปสู่ความเสียหายต่อแผ่นดิสก์และความไม่สมดุลของล้อ
- หลังจากวิ่ง 15,000 กม. ในช่วงฤดู ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่กี่คนจะเลี้ยวเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร ดังนั้นการทรงตัวเมื่อเปลี่ยนยางก็เพียงพอแล้วสำหรับรถมาตรฐาน
- ทุก ๆ 8,000 กม. สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่สไตล์ดุดัน
- ก่อนเดินทางกว่า 1,500 กม.
สัญญาณของความไม่สมดุล
สัญญาณหลักของความไม่สมดุลคือลักษณะของการสั่นสะเทือน ความรุนแรงของการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังห้องโดยสารขึ้นอยู่กับระดับความไม่สมดุล บางครั้งด้วยความเร็วรถก็เริ่มสั่นสะเทือนไปทั้งตัว
ลักษณะของการสั่นสะเทือนบ่งชี้ว่าล้อใดไม่สมดุล:
- ด้านหน้าให้ดันพวงมาลัย
- เบาะหลังทำให้เบาะหลังสั่น
สัญญาณอื่นๆ ของความไม่สมดุล ได้แก่ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ยางเกิดสนิมขณะขับขี่ การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ และยางแบนเป็นประจำ
วิธีการปรับสมดุล
ด้วยคำแนะนำของคนขับที่มีประสบการณ์ คุณสามารถปรับสมดุลด้วยวิธีแบบเก่าได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้เครื่องจักรพิเศษ การดำเนินการนี้จะใช้เวลามากกว่าที่ผู้เชี่ยวชาญจะใช้ในการบริการ แต่จะประหยัดเงิน
หากต้องการ สามารถปรับสมดุลล้อได้อย่างอิสระในสภาพโรงรถ
ในการดำเนินการตามขั้นตอนด้วยตัวคุณเอง คุณจะต้องใช้อุปกรณ์และวัสดุดังต่อไปนี้:
- แจ็ค;
- ถ่วงน้ำหนัก;
- ชอล์กหรือเครื่องหมาย
- ชุดกุญแจ
น่าสนใจ! ในการปรับสมดุลล้อบนล้อหล่อหรือล้อปลอม ขอแนะนำให้ซื้อตุ้มน้ำหนักแบบมีกาวในตัว แต่ในฤดูหนาว น้ำหนักดังกล่าวสามารถหลุดออกจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้
การถ่วงน้ำหนักเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทรงตัว
โดยไม่ต้องถอดล้อ
กระบวนการสร้างสมดุลในตัวเองประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
- เตรียมการ. ล้อได้รับการทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก หินที่ติดอยู่ในยาง ถอดฝาครอบออก ความดันในยางลดลง และน้ำหนักเก่าจะถูกลบออก แม่แรงติดตั้งอยู่ที่ด้านหนึ่งของรถ ปล่อยล้อ 2 ล้อ ตรวจสอบการหมุนฟรีของล้อ หากล้อหมุนยาก คุณต้องคลายหมุดออกแล้วคลายน็อตดุมล้อ
- คำจำกัดความของจุดไฟ ล้อจะหมุนทวนเข็มนาฬิกาและรอให้หยุด ทำเครื่องหมายจุดสูงสุด จากนั้นหมุนวงล้อตามเข็มนาฬิกาและทำเครื่องหมายที่จุดสูงสุดอีกครั้ง ตรงกลางระหว่างสองเครื่องหมายคือจุดไฟ
- การติดตั้งน้ำหนัก ด้วยค้อนน้ำหนักที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 10 ถึง 45 กรัมจะถูกยัดลงบนจุดที่พบโดยเริ่มจากปอด หลังจากนั้นให้หมุนวงล้อและรอให้มันหยุด น้ำหนักควรอยู่ที่ด้านล่าง หากไม่ได้ผล ให้เอาน้ำหนักเบาออกและยัดอันที่หนักกว่าเข้าไป ไม่แนะนำให้ใช้บรรทุกเกิน 60 กรัมต่อล้อ
- การทรงตัวแบบคงที่ ทันทีที่น้ำหนักหยุดอยู่ที่ด้านล่าง พวกมันจะเริ่มเคลื่อนออกจากกันในทิศทางต่างๆ ล้อเริ่มหมุนและกระจายน้ำหนัก จุดประสงค์ของกระบวนการคือเพื่อให้แน่ใจว่าล้อหยุดในตำแหน่งที่แตกต่างกันในแต่ละครั้ง เมื่อสิ่งนี้เริ่มได้ผล น้ำหนักจะกระจายเท่าๆ กัน นั่นคือสมดุลแบบคงที่
ในลำดับนี้ ขั้นตอนจะดำเนินการกับล้อแต่ละล้อ ในการตรวจสอบความถูกต้องของการทรงตัวคุณต้องขับรถอย่างน้อยสิบกิโลเมตรด้วยความเร็วมากกว่า 90 กม. / ชม. หากไม่มีการกระแทกและการแตะระหว่างการเคลื่อนไหวแสดงว่าทุกอย่างถูกต้อง หากทำตามขั้นตอนไม่ถูกต้อง การสั่นสะเทือนเฉพาะที่พวงมาลัยจะปรากฏขึ้น
เพื่อความมั่นใจของคุณเอง ในการปรับสมดุลด้วยตนเองครั้งแรก คุณสามารถเข้ารับการตรวจวินิจฉัยได้ที่สถานีบริการ หากผู้เชี่ยวชาญยืนยันว่าทุกอย่างถูกต้องคุณสามารถทำตามขั้นตอนได้ในอนาคต
สำคัญ! การทรงตัวในโรงรถทำได้เฉพาะในกรณีที่ความไม่สมดุลคงที่เท่านั้น การกำจัดความไม่สมดุลแบบไดนามิกจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดต่อบริการหากรถมียางที่สึกหรอและล้อที่งอเก่า เป็นไปไม่ได้ที่จะปรับสมดุลของล้อดังกล่าวโดยไม่มีอุปกรณ์พิเศษ
บนขาตั้งชั่วคราว
คุณสามารถอำนวยความสะดวกในกระบวนการทรงตัวด้วยการสร้างขาตั้งแบบโฮมเมดในโรงรถ ในกรณีนี้ คุณไม่ต้องถอดผ้าเบรกออกจากล้อและคลายน็อตขั้นบันได
ขาตั้งทำเองช่วยให้ขั้นตอนการถ่วงล้อง่ายขึ้น
ขาตั้งประกอบจากฮับเก่าพร้อมตลับลูกปืนที่ใช้งานได้ ฮับติดตั้งอยู่บนเฟรมในลักษณะที่ล้อหมุนได้อย่างอิสระ และโครงสร้างทั้งหมดวางอยู่บนพื้นผิวอย่างแน่นหนา สะดวกที่จะใช้ชั้นวางโลหะแนวตั้งเป็นโครงระหว่างติดล้อ ขั้นตอนการปรับสมดุลเพิ่มเติมจะเหมือนกับวิธีการดำเนินการตามขั้นตอนก่อนหน้านี้
บนเครื่อง
แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ในสภาพโรงรถก็ยังสร้างสมดุล "ด้วยตา" ดังนั้นจึงไม่มีความมั่นใจอย่างสมบูรณ์ในความถูกต้องของกระบวนการ ในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง การปรับสมดุลจะดำเนินการในเครื่องจักรที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
สถานีบริการที่ทันสมัยติดตั้งเครื่องบาลานซ์ CNC
เครื่องประกอบด้วยส่วนรองรับทรงกรวยสำหรับติดล้อ มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนได้ และเซ็นเซอร์ ล้อจะหมุนระหว่างการใส่ยาง และในขณะเดียวกันคอมพิวเตอร์จะกำหนดแรงสั่นสะเทือนและแรงกด การอ่านเซ็นเซอร์ช่วยในการคำนวณน้ำหนักและตำแหน่งการติดตั้งของตุ้มน้ำหนักได้อย่างแม่นยำ
การประชุมเชิงปฏิบัติการมีเครื่องจักรสองประเภท:
- คู่มือ - ซึ่งต้นแบบวัดวงล้อด้วยไม้บรรทัดและป้อนข้อมูลด้วยตนเอง
- อัตโนมัติ - ข้อมูลถูกอ่านโดยเซ็นเซอร์และแสดงบนจอภาพในรูปแบบดิจิตอลหรือกราฟิก
ตามประเภทของการรองรับที่ใช้ เครื่องจะแบ่งออกเป็น:
- นุ่มนวล การวัดพารามิเตอร์ของล้อโดยคำนึงถึงการสั่นสะเทือนของส่วนรองรับ
- แบบแข็ง วัดแรงดันและเฟสของโรเตอร์
น่าสนใจ! สำหรับเครื่องจักรที่มีความแข็ง คุณสามารถทดสอบชิ้นส่วนต่างๆ ได้ แต่คุณภาพและความแม่นยำของการวัดจะลดลงด้วยเหตุผลนี้
บริการที่ทันสมัยส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องปรับสมดุลอัตโนมัติ ต้นแบบวางล้อบนเพลายึดด้วยสลักเกลียวแล้วหมุน เซ็นเซอร์จะกำหนดจุดสิ้นสุดของการหันหนี คอมพิวเตอร์กำหนดความเข้มของการผลักและคำนวณมวลของโหลดที่ต้องแนบกับจุดที่คำนวณได้ คอมพิวเตอร์จะแจ้งให้คุณทราบด้วยว่าล้อไม่สามารถทรงตัวได้หรือไม่
สมดุลกับเม็ด
วิธีการปรับสมดุลล้อใหม่ล่าสุดวิธีหนึ่งคือการใช้เม็ดพิเศษแทนตุ้มน้ำหนัก สาระสำคัญของเทคนิคคือการเติมเม็ดพิเศษลงในยางเลื่อนระหว่างการเคลื่อนที่ในพื้นที่ภายใน การเคลื่อนไหวอย่างอิสระนี้ช่วยลดความไม่สมดุลในขณะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว
วิธีการถ่วงล้อสมัยใหม่เกี่ยวข้องกับการใช้ไมโครบีดส์
ข้อดีของวิธีนี้คือ เม็ดยางจะถูกบรรจุเพียงครั้งเดียว และพวกมันจะทำหน้าที่ตามที่ตั้งใจไว้ตลอดอายุการใช้งานของยาง ข้อเสียของวิธีการปรับสมดุลนี้คือค่าใช้จ่ายสูงของเม็ด ดังนั้นการทรงตัวด้วยวิธีนี้จึงไม่ได้รับความนิยมในปัจจุบัน
วิดีโอ: การถ่วงล้อแบบ do-it-yourself
ข้อผิดพลาดระหว่างขั้นตอน
หากกระบวนการปรับสมดุลดำเนินการโดยละเมิดเทคโนโลยี ปัญหาการสั่นสะเทือนจะไม่ได้รับการแก้ไขอย่างดีที่สุด และที่เลวร้ายที่สุดก็จะยิ่งแย่ลงไปอีก ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด:
- การทรงตัวเมื่อมีสิ่งสกปรกติดล้อ ความไม่สมดุลเพิ่มเติมสามารถทำลายแม้กระทั่งก้อนกรวดที่ติดอยู่ในดอกยาง ภาพรวมแม้ในอุปกรณ์ที่แม่นยำจะถูกละเมิดและการนำล้อไปที่ศูนย์จะไม่ทำงาน
- การถ่วงล้อที่มียางแตกหรือรูปทรงขอบล้อ หากดิสก์มีรอยบุบหรือบิดเบี้ยวแม้แต่น้อย จะต้องรีดด้วยเครื่องพิเศษก่อน การยืดดิสก์ด้วยค้อนหรือเครื่องเคาะอื่น ๆ เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
- การขันสลักดุมดุมบนเครื่องถ่วงล้อให้แน่นไม่ถูกต้อง แรงที่มากเกินไปจะทำให้ล้ออยู่ในแนวที่ผิด และความสมดุลจะไม่ถูกต้อง
- การละเมิดเทคโนโลยีการติดตั้งยางบนดิสก์ บ่อยครั้งที่ผู้ติดตั้งที่มีประสบการณ์ทำงานโดยละเมิดเทคโนโลยี เป็นผลให้ล้อได้รับแรงเฉื่อยเพิ่มเติม
- การละเมิดการจัดตำแหน่งระหว่างการติดตั้งล้อบนเพลาของรถ ปัญหานี้เกิดขึ้นเนื่องจากการละเมิดลำดับการขันของสลักเกลียว แม้ว่าจะติดตั้งล้อที่บาลานซ์ไว้ผิดตำแหน่ง ล้อก็จะสั่น
เพื่อไม่ให้ประสบปัญหาดังกล่าวจำเป็นต้องเลือกบริการรถยนต์และควบคุมการทำงานของผู้เชี่ยวชาญอย่างระมัดระวัง ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองรับประกันผลงานของตนเองและแสดงผลการทรงตัวบนจอแสดงผลของเครื่อง หากนายห้ามไม่ให้มีเจ้าของรถในระหว่างทำงานหรือไม่รับประกันก็แนะนำให้ปฏิเสธการบริการของเขา
การถ่วงล้อเป็นองค์ประกอบสำคัญในการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถ ขั้นตอนทันเวลาจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ แต่ยังยืดอายุการใช้งานของรถ ป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนของระบบการทำงานก่อนเวลาอันควร
ความสำเร็จด้านเทคโนโลยีขั้นสูงที่ทันสมัยในด้านการผลิตอุปกรณ์สำหรับบริการรถยนต์ทำให้มีโอกาสมากมายในการซ่อมแซมความเสียหายในทุกระดับของความซับซ้อน มีศูนย์บริการรถยนต์หลายประเภททั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของบริการที่มีให้ ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมามีความต้องการอย่างมากศูนย์ซ่อมล้อส่วนใหญ่มีอุปกรณ์ติดตั้งและถ่วงล้อแบบไฮเทคอยู่ในคลังแสง แต่เพื่อให้อุปกรณ์ขนาดยักษ์เหล่านี้สามารถทำหน้าที่ทั้งหมดที่ต้องการได้จำเป็นต้องกำหนดค่าและซ่อมแซมอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ วัสดุนี้จะจัดการกับการซ่อมแซมเครื่องสมดุล คุณสมบัติ และประเภทของงานนี้
หน้าที่ของเครื่องถ่วงล้อยาง
เครื่องถ่วงล้อเป็นอุปกรณ์บริการพิเศษซึ่งใช้ในการถ่วงล้อรถยนต์และรถบรรทุก อุปกรณ์พิเศษ รถจักรยานยนต์และยานพาหนะอื่นๆ รถทุกคันต้องการการถ่วงล้ออย่างสม่ำเสมอ เมื่อรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนภายในรถ ความล้มเหลวของแชสซีหรือระบบกันสะเทือน - สิ่งเหล่านี้เป็นสัญญาณว่าคุณต้องปรับสมดุลล้ออย่างเร่งด่วนเครื่องปรับสมดุลสมัยใหม่มีลักษณะการทำงานที่หลากหลาย ทำงานในโหมดต่างๆ จึงสามารถซ่อมแซมดิสก์ได้ทุกรูปทรงและทุกการออกแบบ
ร้านขายยางขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ใช้เครื่องถ่วงล้ออัตโนมัติซึ่งควบคุมและควบคุมโดยระบบคอมพิวเตอร์รวม อุปกรณ์ดังกล่าวทำงานได้เร็วกว่ามีประสิทธิภาพและดีกว่าซึ่งแตกต่างจากอุปกรณ์แบบแมนนวล เครื่องจักรอัตโนมัติ การทรงตัว ไม่อนุญาตให้มีข้อผิดพลาดในการวัด
แต่ในกระบวนการดำเนินการอย่างขยันขันแข็ง อุปกรณ์ปรับสมดุลทั้งแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติอาจไม่สามารถใช้งานได้ ลักษณะของการเสียอาจเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์หรือเชิงกล
สัญญาณของความเสียหายต่อเครื่องสมดุล
สัญญาณหลักที่บ่งชี้ว่าอุปกรณ์ทรงตัวเสีย ได้แก่:- เครื่องทำงานไม่ถูกต้องตามหน้าที่ (ล้อไม่สมดุลในการลองครั้งแรก)
- กำหนดมวลและรูปทรงเรขาคณิตของล้อไม่ถูกต้อง (เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ)
- รีเซ็ตตัวบ่งชี้ระหว่างการทำงาน
- ความล้มเหลวของตลับลูกปืนหรือชิ้นส่วนอื่น ๆ
- การกระแทกอย่างแรงหรือการตกของเครื่องจักร
- ความล้มเหลวของการตั้งค่าโปรแกรม
รายการนี้ไม่ได้กล่าวถึงอาการที่เป็นไปได้ทั้งหมดซึ่งบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องปรับหรือซ่อมแซมเครื่องมือ ในกรณีที่หน่วยที่ทรงพลังนี้พังคุณควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ วิศวกรมืออาชีพจะวินิจฉัยระบบและกำหนดลักษณะและระดับความซับซ้อนของการพังทลายได้อย่างแม่นยำ
เครื่องถ่วงล้อซ่อมอย่างไร?
เมื่อพนักงานบริการยางสังเกตเห็นความผิดปกติในเครื่องถ่วงล้อ พวกเขารายงานเรื่องนี้ต่อผู้บริหารทันที ซึ่งส่วนใหญ่มักจะตัดสินใจขอความช่วยเหลือจากบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญ ในขั้นต้น ผู้เชี่ยวชาญจะแยกชิ้นส่วน ทำความสะอาด และตรวจหาข้อบกพร่องของอุปกรณ์เพื่อกำหนดลักษณะของการเสียจากงานนี้ได้ข้อสรุปเกี่ยวกับวิธีการและรายละเอียดที่จำเป็นในการกู้คืนอุปกรณ์ที่เสียหาย จากนั้นผู้เชี่ยวชาญจะเสนอวิธีการซ่อมที่มีประสิทธิภาพและราคาไม่แพงให้กับลูกค้า แน่นอนคำสุดท้ายเป็นของลูกค้า หลังจากตกลงความแตกต่างทั้งหมดแล้ว พนักงานบริการจะประเมินงานและดำเนินการซ่อมแซมอุปกรณ์ต่อไป
ประเภทของงานซ่อมเครื่องถ่วงล้อ
การซ่อมแซมเครื่องถ่วงล้อยางคุณภาพสูงเป็นงานสำหรับวิศวกรที่มีประสบการณ์ รายการบริการที่นำเสนอโดยศูนย์บริการสำหรับการซ่อมอุปกรณ์พิเศษ รวมถึงเครื่องปรับสมดุล รวมถึง:- การติดตั้งและการกำหนดค่าอุปกรณ์
- การสอบเทียบเครื่องมือวัด
- การเปลี่ยนชิ้นส่วนและชุดประกอบที่ชำรุด
- การแก้ไขปัญหา;
- การเปลี่ยนของเหลวทางเทคนิคของหน่วย
- ซ่อมไดรฟ์ไฟฟ้า
- การบำรุงรักษาบริการ
- การปรึกษาหารือของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการจัดตั้งระบบเสริม
- การปรับกลไก
- งานว่าจ้าง;
- งานประเภทอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพังทลายทางอิเล็กทรอนิกส์
7.3 การแก้ไขปัญหาทั่วไปและแนวทางแก้ไข
| ความผิดปกติ | สาเหตุ | วิธีการกำจัด |
| เครื่องเริ่มทำงานแต่ไม่มีอะไรแสดงบนจอแสดงผล | 1. ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในวงจร 220 โวลต์ 3. การเชื่อมต่อสายเคเบิลหลวมระหว่างแผงไฟฟ้าและคอมพิวเตอร์ 4. ความผิดปกติของแผงคอมพิวเตอร์ | 1. ตรวจสอบและเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ 3. ตรวจสอบสายเคเบิลกับปลั๊ก 4. เปลี่ยนแผงคอมพิวเตอร์ |
| จอแสดงผลทำงานได้ดี แต่ปุ่มเริ่มและป้อนข้อมูลไม่ทำงาน | 1. หน้าสัมผัสสวิตช์ผิดพลาด 2.เครื่องเสีย | 1. เปิดตัวเครื่องและเสียบปลั๊กและขันหมุดปลั๊กสวิตช์ให้แน่น 2. สตาร์ทเครื่องอีกครั้ง |
| จอแสดงผลทำงานได้ดี แต่หลังจากสตาร์ทล้อไม่เบรก | 1. การต่อสายหลวมระหว่างแผงไฟฟ้ากับคอมพิวเตอร์ 2. ความผิดปกติของแผงพร้อมอุปกรณ์ไฟฟ้า 3. ความผิดปกติของบอร์ดคอมพิวเตอร์ | 1. เสียบสายเคเบิลระหว่างแผงคอมพิวเตอร์และแผงไฟฟ้าให้แน่น 2. เปลี่ยนแผงไฟฟ้า 3. เปลี่ยนบอร์ดคอมพิวเตอร์ |
| การทรงตัวไม่ถูกต้องและรับ "00" ได้ยาก | 1. การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ไม่ดีหรือการสัมผัสไม่ดี 2. ค่าที่หายไปจากหน่วยความจำ | 1. เชื่อมต่อใหม่ 2.แก้ไขค่าในหน่วยความจำตามคู่มือ |
| ด้วยการหมุนแต่ละครั้ง การเปลี่ยนแปลงขนาดของหน้ากากจะต้องไม่เกิน 5 กรัม | 1. มีสิ่งแปลกปลอมอยู่ในขอบล้อหรือการเสียรูปของพื้นผิวกันรุนตรงกลางขอบล้อ 2. แดมเปอร์เซนเซอร์หรือน็อตขันน็อตหลวม 3. แรงดันไฟหรือแรงดันอากาศไม่ถูกต้อง แผ่นแปลนหลวม | 1. เปลี่ยนล้อ 2. เปิดฝาครอบและปรับเทียบเซ็นเซอร์อีกครั้ง |
| ด้วยการหมุนแต่ละครั้ง nii ตั้งแต่ - การเปลี่ยนแปลงขนาด จะอยู่ที่ 20 - 90 g | 1. มีสิ่งแปลกปลอมอยู่ในล้อหรือความไม่สมดุลของล้อมากเกินไป 2. เซ็นเซอร์เสียหาย | 1. เปลี่ยนล้อ 2. ตรวจสอบเซ็นเซอร์และสายไฟ 3. ตรวจสอบไฟหลักและติดตั้งตัวกันโคลง |
| การทรงตัวไม่แม่นยำและเข้าถึง "00" ได้ยาก | 1. เซ็นเซอร์เปียกหรือเสียหาย 2. โปรแกรมขัดข้อง | 1. ปรับเทียบใหม่ เช็ดให้แห้ง แล้วปรับเทียบเอง หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ 2. ทำการปรับเทียบด้วยตนเองอีกครั้ง |
| เมื่อติดตั้งใหม่และถอดออก ค่าความไม่สมดุลเกิน 10 ก | 1. รูด้านในของล้อมีความเบี่ยงเบน 2. ติดตั้งแผ่นจานหน้าแปลนไม่ถูกต้อง | 1. เปลี่ยนล้อ 2. ตรวจสอบพื้นผิวแรงขับแล้วลองอีกครั้ง |
7.4 อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน
อุปกรณ์เสริม
รายการอุปกรณ์เสริมมาตรฐาน
ก้ามปู (ค้อน) ………………………………………………………………. 1 ชิ้น
แคลมป์สำหรับวัดความกว้างของขอบ …………………………………………… 1 ชิ้น
กรวย ……………………………………………………………………….. 1 ชุด
น็อตปรับเร็ว …………………………………………….. 1 ชิ้น
ปลายเกลียว ……………………….. 1 ชิ้น
สลักเกลียว M10x160 ……………………………….. 1 ชิ้น
น้ำหนักมาตรฐาน ………………………………………………………… 1 ชิ้น
ถ้วย …………………………………………………………………………… 1 ชิ้น
ถ้วยป้องกัน………………………………………………………………... 1 ชิ้น
สปริง ……………………………………………………………………… 1 ชิ้น
8. การบำรุงรักษา
ก่อนทำการปรับเปลี่ยนหรือบำรุงรักษาใดๆ ให้ถอดปลั๊กเครื่องออกจากเต้ารับและตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดอยู่กับที่
รักษาพื้นที่ทำงานให้สะอาด
ห้ามใช้ลมอัดและ/หรือหัวฉีดน้ำเพื่อขจัดคราบสกปรกออกจากเครื่อง ใช้มาตรการที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อป้องกันการสะสมของฝุ่นหรือการกำจัดที่ไม่สมบูรณ์ระหว่างการทำความสะอาดเครื่อง รักษาบาลานซ์เพลา น็อตแหวนยึด กรวยตรงกลาง และหน้าแปลนให้สะอาด ส่วนประกอบเหล่านี้สามารถทำความสะอาดได้ด้วยแปรงที่ชุบน้ำยาทำความสะอาดที่ไม่ก่อมลพิษไว้ล่วงหน้า จับกรวยและหน้าแปลนด้วยความระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการหล่นและความเสียหายที่ตามมาซึ่งอาจส่งผลต่อความแม่นยำในการตั้งศูนย์ หลังการใช้งาน ให้เก็บกรวยและหน้าแปลนไว้ในที่ที่มีการป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกอย่างเพียงพอ หากจำเป็น ให้ใช้เอทิลแอลกอฮอล์ทำความสะอาดหน้าจอแสดงผล ดำเนินการตามขั้นตอนการสอบเทียบอย่างน้อยทุกๆ หกเดือน
หล่อลื่น
ชิ้นส่วนที่หมุนได้เพียงอย่างเดียวของเครื่องสมดุลคือมอเตอร์และเพลาสมดุล ชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องได้รับการหล่อลื่นเป็นระยะโดยผู้ปฏิบัติงาน หากใช้งานเครื่องบ่อยมาก มากกว่า 2 ชั่วโมงต่อวัน จำเป็นต้องมีการตรวจสอบตลับลูกปืนประจำปี และปีละครั้งคุณต้องตรวจสอบเครื่องหากใช้งานน้อยกว่า 2 ชั่วโมงต่อวัน เมื่อทำการตรวจสอบอย่าเปิดตลับลูกปืน คุณต้องใส่ไขควงเพื่อตรวจสอบเสียงของการทำงานเท่านั้น เนื่องจากสภาพการใช้งาน ตลับลูกปืนถูกปิดและรองรับ และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนจาระบีในตลับลูกปืนหรือถอดออก นอกจากนี้ ความเร็วในการหมุนยังไม่เร็วเท่าอุปกรณ์อื่น ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนจาระบี หากคุณสังเกตเห็นความผิดปกติใดๆ ในตลับลูกปืนหรือหากมีเสียงดัง ให้เปลี่ยนตลับลูกปืน หากผู้ใช้ยืนยันว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน ให้เปลี่ยนเฉพาะจาระบีในนั้น ถอดตลับลูกปืนออก เปิดแหวนซีล และเติมตลับลูกปืนด้วยจาระบี XHP103 การดำเนินการนี้ต้องดำเนินการภายใต้การดูแลของบุคลากรมืออาชีพ และหลังจากเปลี่ยนจาระบีแล้ว จะต้องทำการปรับเทียบเครื่อง หากเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นไม่ถูกต้องจะส่งผลต่อความแม่นยำของเครื่องจักร ในกรณีนี้ คุณต้องติดตั้งโอริงใหม่ ประกอบเครื่องและปรับแต่งอีกครั้ง
เอกสารข้อมูลความปลอดภัยสำหรับน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในเครื่องถ่วงล้อ
โมบิลกรีส XHP
คลาส NLGI
ชนิดข้น
การพัฒนาสี
การเจาะชิ้นงาน 25, ASTM D 217, mm/10
จุดตก, С, ASTN D 2265
ความหนืดของน้ำมันพื้นฐาน ASTM D 445, cSt @ 40 C
การเปลี่ยนแปลงความสม่ำเสมอในการเจาะ ASMT D 1831 (ตั้งค่าโดยจาระบีแบบกลิ้ง) มม./10
การทดสอบ 4 ลูก เส้นผ่านศูนย์กลางการเยื้อง ASMT D 2266 มม
การทดสอบ 4 ลูก, โหลดเจาะ, ASMT D 2509, กก
การทดสอบโหลด Timken OK, ASMT D 2509, lbs
ความคงตัวออกซิเดชัน, วิธีบอลลูน, ASMT D 942, แรงดันตกคร่อม 100 ชั่วโมง, kPa
การป้องกันการกัดกร่อน ASMT D 1743
การกัดกร่อนตาม Emcor, IP 220, ล้างด้วยน้ำและสารละลายกรด
ป้องกันการกัดกร่อน IP 220-mod ล้างด้วยน้ำกลั่น
การกัดกร่อนของทองแดง ASMT D 4048
ทนละอองน้ำ, ASMT D 4049, % ละอองน้ำ
น้ำล้าง, ASMT D 1264, สูญเสีย (% น้ำหนัก)
การกำจัด
หากต้องทิ้งเครื่องจักร ให้แยกชิ้นส่วนออกเป็นส่วนประกอบไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ พลาสติก และเหล็ก แล้วกำจัดแยกตามที่กำหนดโดยกฎหมายท้องถิ่นที่บังคับใช้
ข้อมูลด้านสิ่งแวดล้อม
หากป้ายข้อมูลเครื่องมีสัญลักษณ์กากบาทกากบาท
ซึ่งหมายความว่าต้องปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้ในการกำจัด
ผลิตภัณฑ์นี้อาจมีสารที่อาจเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์หากไม่กำจัดอย่างเหมาะสม
ไม่ควรทิ้งอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์รวมกับขยะทั่วไปในครัวเรือน แต่ควรแยกเก็บแยกเพื่อการรีไซเคิลอย่างเหมาะสม
สัญลักษณ์ถังขยะกากบาท ที่วางอยู่บนผลิตภัณฑ์และในหน้านี้ เตือนผู้ใช้ว่าผลิตภัณฑ์ต้องได้รับการกำจัดอย่างเหมาะสมเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน
ด้วยวิธีนี้ ผลกระทบที่เป็นอันตรายจากการสัมผัสกับสารที่มีอยู่ในผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะถูกป้องกัน ซึ่งถ้าไม่ผ่านกระบวนการที่เหมาะสมหรือหากมีการใช้บางอย่างอย่างไม่ถูกต้อง อาจส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมหรือสุขภาพของมนุษย์ได้ นอกจากนี้ยังช่วยในการกู้คืน รีไซเคิล และนำวัสดุจำนวนมากที่มีอยู่ในผลิตภัณฑ์เหล่านี้กลับมาใช้ใหม่
ผู้ผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์จัดให้มีระบบการรวบรวมผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอย่างถูกต้องตามวัตถุประสงค์
ติดต่อตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับขั้นตอนการเก็บขยะที่หมดอายุการใช้งานสำหรับผลิตภัณฑ์ของคุณ
เมื่อซื้อผลิตภัณฑ์นี้ ผู้จัดจำหน่ายของคุณจะแจ้งให้คุณทราบถึงความเป็นไปได้ในการส่งคืนโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน บางส่วนของอุปกรณ์ หากเป็นประเภทที่เทียบเท่ากันและมีฟังก์ชันเดียวกันกับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ขาย.
การกำจัดผลิตภัณฑ์ด้วยวิธีอื่นนอกเหนือจากที่กำหนดไว้ข้างต้นจะต้องได้รับโทษตามกฎหมายในประเทศที่กำจัดผลิตภัณฑ์นั้น
ข้อควรระวังด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม ได้แก่ การรีไซเคิลบรรจุภัณฑ์ด้านในและด้านนอกของผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ และการทิ้งแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วอย่างถูกต้อง (หากมีอยู่ในผลิตภัณฑ์เท่านั้น)
ความช่วยเหลือของคุณ โดยการป้องกันการปล่อยสารที่อาจเป็นอันตรายสู่สิ่งแวดล้อม เป็นสิ่งสำคัญมากในการลดปริมาณทรัพยากรธรรมชาติที่ใช้ในการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ ลดการใช้ที่ดินเพื่อกำจัดขยะ และพัฒนาคุณภาพชีวิต
อุปกรณ์ดับเพลิงที่จะใช้
หากต้องการเลือกเครื่องดับเพลิงที่เหมาะสมที่สุด โปรดดูตารางต่อไปนี้
วัสดุแห้ง
แป้ง ใช่*
ใช่* ใช้เฉพาะเมื่อไม่มีถังดับเพลิงที่เหมาะสมหรือหากไฟมีขนาดเล็ก
ของเหลวไวไฟ
แป้งใช่
อุปกรณ์ไฟฟ้า
แป้งใช่
| | คำเตือน |
ตารางประกอบด้วยคำแนะนำทั่วไปสำหรับผู้ใช้เพื่อใช้เป็นแนวทาง ต้องได้รับข้อมูลทั้งหมดสำหรับถังดับเพลิงแต่ละประเภทจากผู้ผลิตที่เกี่ยวข้อง
9. คำอธิบายโดยละเอียดของงาน
งาน
9.1 จะถ่วงล้อได้อย่างไร?
1. เปิดเครื่อง
2. เลือกกรวยขึ้นอยู่กับล้อ ติดตั้งล้อบนเพลาหลักของบาลานเซอร์และยึดให้แน่น
3 . ป้อนพารามิเตอร์ล้อ
3.1 ดึงเครื่องวัดของเครื่องถ่วงล้อออกมาเพื่อวัดค่า Dis (ระยะทางถึงขอบล้อ) ซึ่งเป็นระยะทางจากด้านในล้อถึงตัวถังเครื่อง กด 
เพื่อเปลี่ยนค่าและปรับค่าที่แสดงในหน้าต่างด้านขวาของค่าที่วัดได้ แต่หน่วยของค่าที่แสดงนี้เป็น มม. ดังนั้นคุณต้องป้อน 55 มม. หากค่าที่วัดได้คือ 5.5 ซม.
3.2 ใช้เครื่องวัดเพื่อวัด Br (ความกว้างของขอบ) ซึ่งหมายถึงความกว้างของขอบ คลิก 
เพื่อป้อนค่าความกว้างของขอบล้อ ซึ่งเป็นค่าโดยนัยและแสดงหน่วยเป็นนิ้ว หากคุณต้องการแปลงค่านี้เป็น mm คุณต้องคลิกเพื่อทำการแปลงหน่วย
3.3 ตรวจสอบค่า Dia (เส้นผ่านศูนย์กลาง) ซึ่งเป็นค่าของเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อที่ระบุบนยาง คลิก 
เพื่อนำค่าที่แสดงในหน้าต่างด้านขวามาเป็นขนาดของเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ คุณยังสามารถใช้ปุ่มเพื่อแปลงหน่วยเป็นมม.
4. ลดฝาครอบป้องกันล้อลง (คุณสามารถกดปุ่ม "เริ่ม" ได้เช่นกัน) หลังจากเครื่องเริ่มทำงาน หมุนวงล้อ และวัดค่าความไม่สมดุล เครื่องจะหยุดโดยอัตโนมัติ ค่าที่เกี่ยวข้องจะแสดงในหน้าต่างด้านซ้ายและด้านขวา หมุนล้อจนกระทั่งไฟแสดงตำแหน่งทั้งหมดติดสว่าง ติดตั้งน้ำหนักเท่ากับค่าที่แสดงในหน้าต่างที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกาที่ด้านในด้านนอกของวงล้อ รีสตาร์ทเครื่องและตรวจสอบความไม่สมดุล หน้าต่างจะแสดงค่าที่ไม่สมดุล กระบวนการปรับสมดุลจะเสร็จสิ้นหลังจากได้รับช่วงการปรับสมดุลที่ต้องการ
ซ่อมเครื่องทรงตัวในมอสโกและภูมิภาค
บริษัท Avtopodyom ให้บริการในมอสโกและภูมิภาคมอสโกสำหรับการวินิจฉัย การสอบเทียบ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครื่องสมดุลที่ผลิตโดยผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศ บ่อยครั้ง การไหม้หรือความล้มเหลวของบอร์ด เซ็นเซอร์ และอุปกรณ์จ่ายไฟบนเครื่องบาลานซ์เกิดขึ้นเนื่องจากไฟกระชากที่คุณอาจไม่ทันสังเกตหรือไฟฟ้าดับระหว่างการทำงาน ดังนั้น ก่อนอื่น เราขอแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ที่ไม่สะดุด สิ่งนี้จะช่วยไม่ให้เครื่องของคุณเสียหาย
ในเครื่องสมดุล ยังมีความเสียหายทางกลที่เกิดจากการทำงานที่ไม่ระมัดระวังของช่างต้นแบบ (การกระแทก การตก) ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของตลับลูกปืน เพลาเกลียว น็อตยึดแบบสวมเร็ว และองค์ประกอบอื่นๆ หากเครื่องที่ไม่ได้สอบเทียบทำงานผิดปกติ การปรับเทียบเซลล์น้ำหนักและไม้บรรทัดสามารถช่วยได้
สัญญาณแรกของความผิดปกติของขาตั้งสมดุล:
ตั้งล้อให้สมดุลในครั้งที่สองหรือสาม
กำหนดรูปทรงเรขาคณิตหรือมวลของล้อไม่ถูกต้อง
งานทั้งหมดดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองซึ่งมีประสบการณ์กว้างขวาง ซึ่งมีอุปกรณ์การวินิจฉัยและเครื่องมือระดับมืออาชีพพร้อมจำหน่าย ตลอดจนชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาคุณภาพสูง เราทำงานทั้งกับอะไหล่ของเราเองสำหรับเครื่องถ่วงน้ำหนักและกับอะไหล่ของลูกค้า
ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองของเราดำเนินการวินิจฉัย สอบเทียบ ซ่อมแซม และบำรุงรักษาเครื่องเปลี่ยนยางในเวลาอันสั้นและในราคาที่เหมาะสม จากผู้ผลิตเช่น:
| เทโค | กาโร เมกะเมาท์ |
บีแอล | รวดเร็ว เครื่องปรับสมดุลจะตรวจจับความผิดปกติบนชิ้นส่วนระหว่างการหมุนและช่วยกำจัดสิ่งเหล่านั้น บ่อยครั้งที่อุปกรณ์ที่มีหลักการทำงานนี้ใช้ในร้านขายยางรถยนต์ นอกจากนี้ อุปกรณ์เหล่านี้ยังถูกนำไปประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมวิศวกรรม ซึ่งช่วยให้ใบพัด กังหัน และชิ้นส่วนอื่นๆ มีความสมดุล อุปกรณ์ดังกล่าวอาจติดตั้งอุปกรณ์สำหรับแก้ไขความผิดปกติโดยอัตโนมัติ ในบทความนี้เราจะพูดถึงการปรับเทียบเครื่องสมดุลด้วยมือของเราเองและอธิบายถึงโครงสร้างของมัน โครงสร้างของอุปกรณ์พื้นฐานของเครื่องปรับสมดุลคือการรองรับการติดตั้งชิ้นงานและเซ็นเซอร์ที่กำหนดความสมดุล ในระหว่างการทดสอบ ระดับของความไม่สมดุลจะถูกกำหนด และจากข้อมูลนี้ จะมีการดำเนินการเพิ่มเติม เครื่องสมดุลจะแบ่งออกเป็นแบบอ่อนและแข็งทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของการรองรับ ขั้นแรกให้วัดพารามิเตอร์ของวงล้อโดยคำนึงถึงการสั่นของส่วนรองรับ ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์ได้รับการกำหนดค่าเพิ่มเติมสำหรับแต่ละรายละเอียด ซึ่งช่วยให้สามารถทดสอบได้อย่างแม่นยำ เครื่องถ่วงล้อแบบแข็งสามารถทดสอบชิ้นส่วนประเภทต่างๆ ด้วยอุปกรณ์เดียวกันได้ สิ่งนี้สะดวกมาก แต่คุณภาพของการวัดอาจได้รับผลกระทบอย่างมากจากสิ่งนี้ เซ็นเซอร์ความเร็วมีบทบาทพิเศษทั้งในรุ่นแรกและรุ่นที่สองของอุปกรณ์ สิ่งที่สำคัญไม่น้อยสำหรับเครื่องนี้คือเซ็นเซอร์ที่วัดมุมของการหมุน อุปกรณ์ปรับสมดุลอาจเป็นแบบแมนนวลหรืออัตโนมัติก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตัวเลือกอินพุต หลักการทำงานงานหลักของเครื่องสมดุลคือการกำหนดความสมดุลของศูนย์กลางทางเรขาคณิตของล้อด้วยมวลของมัน ชิ้นส่วนที่ไม่สมดุลทำให้งานยากและอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรง การกำจัดความไม่สมดุลช่วยให้คุณ:
บ่อยครั้งที่เครื่องจักรดังกล่าวเป็นที่ต้องการในช่วงที่ผู้ขับขี่เปลี่ยนประเภทของยาง การปรับสมดุลของชิ้นส่วนที่ถูกตัดออกสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้น มีเครื่องที่สถานีบริการที่สามารถทำงานกับดิสก์ที่หลากหลายในโหมดต่างๆ มีหลายตัวเลือกที่คุณสามารถแก้ไขความไม่สมดุลของล้อหรือส่วนอื่นๆ ได้:
ซ่อมเครื่องถ่วงล้อหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน ชิ้นส่วนต่างๆ ของอุปกรณ์อาจทำงานล้มเหลว ตามธรรมเนียมแล้ว ต้นกำเนิดของการเสียสามารถแบ่งออกเป็นความผิดปกติทางกลไกและปัญหาเกี่ยวกับส่วนประกอบทางไฟฟ้า ในกรณีหลังตรวจพบปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ ความล้มเหลวทางกลไกส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นหลังจากการตกหล่นหรือการกระแทกอย่างรุนแรง คุณสามารถระบุปัญหาเกี่ยวกับเครื่องได้จากสัญญาณต่อไปนี้:
ในการซ่อมเครื่องปรับสมดุล ประเภทของความล้มเหลวจะพิจารณาจากการสอบเทียบเป็นอันดับแรก หลังจากนั้นจึงเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด การซ่อมแซมชิ้นส่วนที่เสียหายนั้นยากกว่าการซื้อชิ้นส่วนใหม่ นอกจากนี้ ส่วนประกอบโครงสร้างที่ได้รับการซ่อมแซมส่วนใหญ่มักพังทลายลงอีกครั้งหลังจากระยะเวลาอันสั้น อุปกรณ์โฮมเมดเป็นไปได้ที่จะสร้างเครื่องสอบเทียบที่บ้าน แต่มีเพียงชิ้นส่วนกลไกเท่านั้น ควรซื้ออุปกรณ์ไฟฟ้าและเซ็นเซอร์ตรวจวัดแบบสำเร็จรูป ควรเลือกภาพวาดของอุปกรณ์ตามคุณสมบัติของการใช้งานเครื่องในอนาคต ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการสร้างเครื่องปรับสมดุลจะแสดงในคำแนะนำทีละขั้นตอนนี้:
วิดีโอ: เครื่องถ่วงล้อทำเอง
ความแตกต่างของการดำเนินงานในการเริ่มทำงานกับเครื่อง คุณต้องแก้ไขดิสก์ สามารถทำได้ด้วยน็อตและกรวย หลังจากตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึดแล้ว คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนการวัดได้ ดิสก์หมุนขึ้น จากนั้นจึงเปรียบเทียบประสิทธิภาพกับข้อมูลอ้างอิง ค่าเบี่ยงเบนควรอยู่ในช่วง 2 และ 1.5 กรัม ตัวบ่งชี้แรกคือแนวนอน ส่วนที่สองคือรัศมี หลังจากการทดสอบเบื้องต้น ให้ถอดตุ้มน้ำหนักทั้งหมดออกแล้ววัดใหม่ แผ่นดิสก์ที่ทดสอบจะหยุดที่จุดที่หนักที่สุดด้านล่าง อย่าลืมคำนึงถึงข้อมูลนี้เมื่อทำการวัดพารามิเตอร์ของดิสก์ หลังจากนั้นล้อจะต้องบิด 90 องศาและวางของที่ฝั่งตรงข้าม ในกรณีที่ล้อหยุดหมุนระหว่างการเลี้ยว 45 องศา หมายความว่าการสอบเทียบด้วยตนเองสำเร็จแล้ว เราแนะนำให้คุณอ่านโพสต์ที่คล้ายกัน
เทคโนโลยีสมัยใหม่สำหรับการผลิตกระดาษชำระ กระบวนการผลิตกระดาษชำระเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าความต้องการเครื่องใช้ในบ้านกำลังเปลี่ยนไป เสื้อผ้าสำหรับสะสมกำลังตกเทรนด์ และรถยนต์กำลังล้าสมัย นั่นคือเหตุผลที่... 
หยิกพืชมันคืออะไรหากต้องการบีบพิทูเนียอย่างถูกต้อง คุณควรใช้เครื่องมือที่สะอาดเท่านั้น เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่ถั่วงอก.... |
