มอเตอร์เฟสเดียวเป็นเครื่องจักรไฟฟ้าที่มีกำลังไฟน้อย ในวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์เฟสเดียวจะมีขดลวดสองเฟสประกอบด้วยขดลวดหลักและขดลวดสตาร์ท

จำเป็นต้องใช้ขดลวดสองเส้นเพื่อให้โรเตอร์หมุนของมอเตอร์เฟสเดียว มอเตอร์ที่พบมากที่สุดประเภทนี้สามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: มอเตอร์เฟสเดียวที่มีขดลวดสตาร์ทและมอเตอร์ที่มีตัวเก็บประจุแบบรัน

สำหรับมอเตอร์ประเภทแรก ขดลวดสตาร์ทจะเปิดผ่านตัวเก็บประจุเฉพาะในเวลาสตาร์ทเท่านั้น และหลังจากที่มอเตอร์พัฒนาความเร็วการหมุนปกติแล้ว มอเตอร์จะถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่าย มอเตอร์ยังคงทำงานต่อไปโดยมีขดลวดทำงานเพียงอันเดียว ขนาดของตัวเก็บประจุมักจะระบุไว้บนแผ่นป้ายของมอเตอร์และขึ้นอยู่กับการออกแบบ

สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบอะซิงโครนัสเฟสเดียวที่มีตัวเก็บประจุทำงาน ขดลวดเสริมจะเชื่อมต่ออย่างถาวรผ่านตัวเก็บประจุ ค่าความจุในการทำงานของตัวเก็บประจุถูกกำหนดโดยการออกแบบของเครื่องยนต์

นั่นคือถ้าขดลวดเสริมของมอเตอร์เฟสเดียวเริ่มทำงาน มันจะเชื่อมต่อระหว่างการสตาร์ทเท่านั้น และหากขดลวดเสริมเป็นตัวเก็บประจุ ก็จะเชื่อมต่อผ่านตัวเก็บประจุที่ยังคงอยู่ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

จำเป็นต้องทราบอุปกรณ์ในการสตาร์ทและการทำงานของขดลวดของมอเตอร์เฟสเดียว ขดลวดเริ่มต้นและการทำงานของมอเตอร์เฟสเดียวแตกต่างกันทั้งในส่วนตัดขวางของเส้นลวดและจำนวนรอบ ขดลวดในการทำงานของมอเตอร์เฟสเดียวจะมีส่วนของเส้นลวดที่ใหญ่กว่าเสมอดังนั้นความต้านทานจึงน้อยลง

ดูจากภาพจะเห็นได้ชัดเจนว่าหน้าตัดของสายไฟต่างกัน ขดลวดที่มีหน้าตัดเล็กกว่าเป็นจุดเริ่มต้น คุณสามารถวัดความต้านทานของขดลวดได้ด้วยตัวชี้และเครื่องทดสอบแบบดิจิตอล รวมถึงโอห์มมิเตอร์ การม้วนที่มีความต้านทานน้อยถือเป็นการม้วนที่ใช้งานได้

ข้าว. 1. การทำงานและการสตาร์ทขดลวดของมอเตอร์เฟสเดียว

นี่คือตัวอย่างบางส่วนที่คุณอาจเจอ:

หากเครื่องยนต์มี 4 เอาต์พุตจากนั้นเมื่อพบปลายของขดลวดและหลังจากการวัดแล้วคุณสามารถค้นหาสายไฟทั้งสี่นี้ได้อย่างง่ายดายความต้านทานน้อยลง - ทำงานความต้านทานมากขึ้น - เริ่มต้น ทุกอย่างเชื่อมต่อกันอย่างง่ายดาย 220v จ่ายให้กับสายไฟหนา และปลายด้านหนึ่งของการม้วนสตาร์ทบนคนงานคนหนึ่ง สิ่งใดที่ไม่มีความแตกต่างทิศทางการหมุนไม่ได้ขึ้นอยู่กับมัน นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับว่าคุณเสียบปลั๊กเข้ากับเต้ารับอย่างไร การหมุนจะเปลี่ยนจากการเชื่อมต่อขดลวดสตาร์ทคือการเปลี่ยนปลายขดลวดสตาร์ท

ตัวอย่างถัดไป นี่คือเมื่อมอเตอร์มี 3 เอาท์พุต การวัดจะมีลักษณะดังนี้ - 10 โอห์ม, 25 โอห์ม, 15 โอห์ม หลังจากการวัดหลายครั้ง ให้หาส่วนปลายที่อ่านได้และอีกสองค่าจะเป็น 15 โอห์มและ 10 โอห์ม นี่จะเป็นหนึ่งในสายเครือข่าย ส่วนปลายซึ่งแสดง 10 โอห์มนั้นเป็นเครือข่ายด้วย และ 15 โอห์มตัวที่สามจะเป็นจุดเริ่มต้นซึ่งเชื่อมต่อกับเครือข่ายที่สองผ่านตัวเก็บประจุ ในตัวอย่างนี้ ทิศทางการหมุน คุณจะไม่เปลี่ยนสิ่งที่เป็นและจะเป็น ที่นี่เพื่อที่จะเปลี่ยนการหมุนจำเป็นต้องไปที่วงจรขดลวด

อีกตัวอย่างหนึ่ง เมื่อการวัดสามารถแสดง 10 โอห์ม 10 โอห์ม 20 โอห์ม นี่เป็นหนึ่งในขดลวดประเภทหนึ่งด้วย เครื่องซักผ้าบางรุ่นไปเช่นนี้และไม่เพียงเท่านั้น ในมอเตอร์เหล่านี้การทำงานและการสตาร์ทของขดลวดจะเหมือนกัน (ตามการออกแบบของขดลวดสามเฟส) ไม่มีความแตกต่างว่าอันไหนที่คุณจะทำงานและเริ่มไขลาน , ดำเนินการผ่านตัวเก็บประจุด้วย

เรียบเรียงโดย A. Povny

เมื่อตอนเป็นเด็กอายุ 3 ขวบ ฉันซื้อตัวเองในราคา 113 รูเบิล รถมอเตอร์ไซค์ เอ็มวี-18. ในความคิดของฉัน นี่คือรุ่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของมอเตอร์ไซค์คันนี้ ฉันทิ้งไว้ 17 ปีแล้วลูกชายของฉันก็พังมันไปแล้ว 3 ปีที่แล้ว ฉันเห็น Dyrchik Forester ชาวจีนที่มีมอเตอร์จักรยาน F50 (KD50) ในตลาด ฉันจำวัยเด็กของฉันได้และซื้อมาในราคา 11,300 รูเบิล ฉันต้องการให้การวิเคราะห์เปรียบเทียบของมอเตอร์ D และ KD การเปรียบเทียบ D8 และ KD50 นั้นสมเหตุสมผล: D8 เป็นรุ่นสุดท้ายในซีรีส์ D ส่วน KD50 และ KD80 มีโครงสร้างเหมือนกัน ทั้งสองรุ่นมีบรรพบุรุษร่วมกัน D5 มีเวอร์ชันที่สหภาพโซเวียตโอนสายการผลิต D4 และ D5 ไปยัง PRC ความแตกต่างระหว่าง D8 และ KD50 จาก D5 คืออะไร ระบบส่งกำลัง การจุดระเบิด และไอเสียขั้นสูงยิ่งขึ้น คาร์บูเรเตอร์ D8 ปรับแต่งได้สะดวกกว่า ในกล้อง D6 ของฉัน ฉันปรับคุณภาพของส่วนผสมขณะเดินทางเกือบทุกทริป ขดลวดแสงและคอยล์จุดระเบิดปรากฏขึ้นในระบบจุดระเบิด ท่อไอเสียแบบใหม่ให้กำลังเพิ่มขึ้นอย่างมาก กล่าวโดยสรุป ความทันสมัยเกิดขึ้นจากการออกแบบที่ซับซ้อน คนจีนก็ไปทางอื่น คาร์บูเรเตอร์ก็ง่ายขึ้น การปรับคุณภาพของส่วนผสมทำได้โดยการตั้งค่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลอย เปลี่ยนชุดตาข่ายกรองอากาศเป็นยางโฟมแล้ว ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบสปูลถูกแทนที่ด้วยลูกสูบ การจุดระเบิดบนแผ่นซีดีเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ Forester ของฉันยังมีตัวควบคุมแรงเหวี่ยง UOZ บางครั้งก็มีแสงคดเคี้ยวไปมา คลัตช์ซีดีกลายเป็นดิสก์เดี่ยว การจัดการกับท่อไอเสียทำให้คุณสามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ ชาวจีนละทิ้งซับสูบเหล็กหล่อ โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ D8 มีความทนทานมากกว่า KD50 แต่บ่อยครั้งที่ต้องบำรุงรักษา ซีดีมีประสิทธิภาพและเรียบง่ายยิ่งขึ้น อะไหล่มีพร้อมสำหรับทั้งสอง ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของ D6 ของฉัน: เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท - มีประกายไฟ, เทียนเปียก ในกรณีเช่นนี้ ตอนเป็นเด็ก ฉันจะตัดวงกลมรอบบล็อก โดยเปลี่ยนตำแหน่งของแดมเปอร์ตัวกรองอากาศเป็นระยะ MV-18 ของผมและอยู่ได้ 17 ปี เพราะผมทำตามหลักการ "ไม่ทำอันตราย" จนกว่าจะมีการวินิจฉัยโรค ก็ไม่มีอะไรต้องแก้ไข คุณต้องคิดอยู่เสมอ แต่คุณสามารถคืนทุกอย่างเหมือนเดิมได้หรือไม่? สิ่งที่ดีที่สุดคือศัตรูของความดี อย่างไรก็ตามหากมือของคุณคันให้ซื้อชิ้นส่วนที่คุณต้องการอัพเกรดและทดลองกับมันก่อน ตอนนี้มีเคล็ดลับสำหรับผู้เริ่มต้น จักรยานเป็นทางเลือกที่มีงบประมาณต่ำ คำแนะนำมีดังต่อไปนี้ หากปู่ Dashka นอนอยู่ที่ไหนสักแห่งพยายามชุบชีวิตเธอ อะไหล่สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต มีโอกาสที่จะซื้อจักรยานสำเร็จรูปเอาไป หากคุณกำลังจะติดมอเตอร์จักรยานกับจักรยาน ก่อนอื่นให้ซื้อมอเตอร์จักรยาน (KD50 เร็วกว่า KD80 แรงกว่า คุณสามารถหา D8 ใหม่ได้ แต่ผมไม่แนะนำ) เกณฑ์ในการเลือกจักรยาน: ฉันขอแนะนำโช้คอัพหน้าอย่างยิ่ง (ไม่เช่นนั้นคุณจะเอาชนะจุดที่ 5 ซี่จะลอย) ถ้ามันแพงก็อย่าเอาล้อเล็กไป (ด้วยเหตุผลเดียวกัน) โดยที่ล้อใหญ่กลิ้งข้ามสิ่งกีดขวาง ล้อเล็กจะชน ตอนนี้ถึงส่วนปฏิบัติการแล้ว เมื่อค้นหาฟอรัมจักรยานยนต์คุณจะพบเคล็ดลับการปรับแต่งอันชาญฉลาดมากมาย หากจักรยานเป็นพาหนะสำหรับคุณ จงปั่นไปจนกว่าจะมีสิ่งแตกหัก เกณฑ์หลักในการปรับแต่งเครื่องยนต์คือสีของอิเล็กโทรดหัวเทียน (อิฐ) ผู้พัฒนาซีรีส์ D สำหรับแต่ละรุ่นแนะนำเทียนประเภทใหม่ตั้งแต่ A10 บน D4 ถึง A23 บน D8 ดังนั้นลองด้วยตัวเอง ซีดีมีบางอย่างที่เป็นภาษาจีน หัวเทียนที่ร้อนเกินไปทำให้เกิดการจุดระเบิดด้วยแสง ในขณะที่หัวเทียนที่เย็นเกินไปจะทำให้น้ำมันหมด ตอนนี้สำหรับการจุดระเบิด การจุดระเบิดด้วยอิเล็กทรอนิกส์มีความน่าเชื่อถือมากกว่าไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา แต่ถ้าคุณมีระบบจุดระเบิดแบบสัมผัสก็อย่าพยายามทิ้งมันไป UOZ สามารถเปลี่ยนแปลงได้ มีอะไหล่ขายครับ. D5 มีแมกนีโตและกล้องหนึ่งตัว พวกเขาแนะนำให้เปลี่ยนลูกเบี้ยวด้วยกระดานและรอก การจุดระเบิดผิดปกติ - จะต้องเปลี่ยนแปลงอะไร? หากคุณมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ติดตัว - ธงอยู่ในมือคุณ ถ้าไม่เช่นนั้น ให้ซื้อระบบจุดระเบิดจากซีดี และหลังจากซ่อมแซมเล็กน้อย ให้ตั้งค่าเป็น D

ในนิตยสาร Modelist-constructor ฉบับที่ 4 ประจำปี 2551 การพัฒนาเครื่องเจาะเดสก์ท็อปขนาดเล็กชิ้นหนึ่งของฉันได้รับการตีพิมพ์แล้ว ตอนนี้ฉันเสนอให้ผู้อ่านอีกคนหนึ่งในความคิดของฉันการก่อสร้างที่เป็นสากลและน่าสนใจยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน เครื่องเจาะแนวตั้งแกนเดียวนี้ก็ไม่ยากเลยที่จะทำด้วยตัวเอง โดยมีทักษะในการตัดเฉือนชิ้นส่วนโลหะและการประกอบช่างทำกุญแจ และชิ้นส่วนที่ซับซ้อนที่สุดบางส่วนสามารถสั่งได้โดยผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทาง

วัตถุประสงค์และหลักการทำงานของเครื่องเจาะที่นำเสนอนั้นคล้ายคลึงกับการออกแบบที่คล้ายกัน ความแตกต่างอยู่ในรายละเอียด เครื่องมีความเร็วแกนหมุนสามระดับ ในการทำเช่นนี้คุณควรย้ายสายพานจากรอกหนึ่งไปยังอีกรอกหนึ่งซึ่งทำได้ง่ายมาก

ส่วนประกอบหลักของตัวเครื่อง ได้แก่ โต๊ะ ขาตั้ง คอนโซลพร้อมหัวเครื่องมือ แน่นอนว่าต้องมีมอเตอร์ไฟฟ้ามาประกอบด้วย แต่นี่เป็นหน่วยอิสระและผลิตจากโรงงานดังนั้นฉันจะสังเกตเฉพาะคุณลักษณะของมันเท่านั้น ประเภทมอเตอร์ไฟฟ้า - KD-50U4 กำลัง - 60 W ความเร็ว - 2750 ต่อนาที แรงดันไฟฟ้า - 220 V.

หน้าโต๊ะเป็นเหล็กหรือแผ่นเหล็กหล่อค่อนข้างหนัก ในการออกแบบนี้มีการใช้ช่องหมายเลข 14 ที่มีชั้นวางแบบสั้นลงเนื่องจากในขณะที่ผลิตเครื่องจักรกลายเป็นวัสดุที่เหมาะสมที่สุดที่มีอยู่ แต่หากไม่จำเป็นต้องขนย้ายเครื่องเป็นครั้งคราวก็ควรใช้เพลทจะดีกว่า ด้วยฐานขนาดใหญ่ เครื่องจะไม่ “เต้น” จากแรงสั่นสะเทือนบนโต๊ะระหว่างการทำงาน ในระนาบของโต๊ะมีรูเกลียว M5 สามรูสำหรับติดขาตั้ง

ขาตั้งทำจากเหล็กเส้นกลม เส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. จากด้านล่างจะมีการเชื่อมแบริ่งแรงขับในรูปแบบของแหวนรองตัดเข้ากับรูเรียบที่อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม (เช่นในตาราง) สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าแกนของชั้นวางตั้งฉากกับระนาบของตลับลูกปืนกันรุนอย่างเคร่งครัด ด้วยความช่วยเหลือของตลับลูกปืนกันรุนขาตั้งจะติดกับโต๊ะด้วยสกรู M5 สามตัว

1 - เดสก์ท็อป (ช่องหมายเลข 14) หน้าแปลนรองรับ 2 อัน (เหล็ก 45) 3 - ขาตั้ง (เหล็ก 45 วงกลม 20) 4 คอนโซล (เหล็กหล่อ SCh-21); มอเตอร์ไฟฟ้า 5 ตัว (KD-50U4); 6 แผงสำหรับสวิตช์และแบ็คไลท์ (textolite หรือ duralumin, แผ่น s5) รอก 7 ชั้นนำของมอเตอร์ไฟฟ้า (ดูราลูมิน, วงกลม 54); 8 - การยึดรอกของไดรฟ์บนเพลามอเตอร์ (สกรู M3) 9 - เข็มขัด (แหวนยาง); รอกและสายพาน 10 ตัว, ดูราลูมิน, แผ่น b 1); 11 - ชุดขับเคลื่อนแกนหมุน; แบริ่งแกนหมุน 12 ตัวบน (หมายเลข 18); 13 - แก้ว (เหล็ก 45) 14 แกน (เหล็ก 45); 15 - แบริ่งแกนหมุนล่าง (หมายเลข 200) หัวจับเครื่องมือ 16 แคลมป์ (B-10); 17 ด้ามจับ (ยาง); 18 แฮนด์ (St3, วงกลม 10); ตัวยึด 19 ด้ามจับ (สกรู M6, 2 ชิ้น) เครื่องซักผ้า 20 อัน (4 ชิ้น) 21 - ไฟแอลอีดี; 22 - สวิตช์ (สวิตช์สลับสามตำแหน่ง); 23 - การยึดตัวเรือนแบริ่งเข้ากับคอนโซล (สกรู M3, 3 ชิ้น) กลไกการล็อคคอนโซล 24- 25 ยึดหน้าแปลนรองรับของขาตั้งเข้ากับโต๊ะ (สกรู M5, 3 ชิ้น)

ชั้นวางทำหน้าที่สำหรับการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของคอนโซลตามนั้น คอนโซลทำจากเหล็กแท่งเหล็กหล่อสีเทาเกรด 21-40 ที่ค่อนข้างใหญ่และเพื่อความสะดวกในรายละเอียดส่วนตรงกลางของมันจึงแคบลงให้มากที่สุด - มีการสร้างเนื้อขนาดใหญ่ที่นี่ แน่นอนว่าคอนโซลสามารถทำจากเหล็กได้ แต่เหล็กหล่อมีคุณสมบัติต้านการเสียดสีได้ดีที่สุดและไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นพื้นผิวที่เสียดสีด้วยซ้ำ ในส่วนท้ายของคอนโซล มีการเจาะรูทะลุหลักสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 21 และ 32 มม. โดยมีระยะศูนย์กลาง 95 มม. โดยรูแรกสำหรับชั้นวางและอีกรูสำหรับถ้วยสปินเดิล หากสำหรับใครบางคนส่วนที่ยื่นออกมาของคาร์ทริดจ์ดูเล็กไปหน่อยก็สามารถสร้างคอนโซลโดยมีระยะห่างจากศูนย์กลางมากระหว่างรูสำหรับชั้นวางและเครื่องมือ แต่จำเป็นต้องปรับขนาดบางอย่างให้เหมาะสม

ถ้วยแกนหมุนทำจากเหล็ก St45 เพื่อให้กระจกเลื่อนขึ้นและลงที่ระยะป้อนที่กำหนด 42 มม. จะมีการกัดร่องกว้าง 6 มม. และยาว 60 มม. ไปตามรูที่สอง (ใหญ่กว่า) ในคอนโซลด้านหนึ่ง

รอกของมอเตอร์ไฟฟ้าและแกนหมุนเชื่อมต่อกันแบบสามเกลียว พวกเขาทำจากดูราลูมินแม้ว่าคุณจะสามารถใช้พลาสติก (textolite) ได้เช่นเดียวกับการเลือกแบบสำเร็จรูป (แม้แต่เหล็ก) ไม่สามารถหาสายพานร่องวีตามขนาดที่ต้องการได้ ดังนั้นจึงใช้สายพานยางกลม (จากกระบอกไฮดรอลิกของเครื่องจักรกลการเกษตร) เพื่อส่งการหมุน อย่างไรก็ตาม เข็มขัดยางยืดดังกล่าวยังให้ข้อได้เปรียบอีกด้วย - ติดตั้งใหม่จากสตรีมหนึ่งไปอีกสตรีมได้ง่ายกว่าและไม่จำเป็นต้องใช้ตัวปรับความตึง

บล็อกรอกอันหนึ่งติดตั้งอยู่บนเพลามอเตอร์โดยตรงและยึดไว้ที่นี่ด้วยสกรู M3 ที่ขันเข้ากับรูที่สอดคล้องกันที่ส่วนท้ายของเพลา บล็อกรอกแกนหมุนอีกอันติดตั้งอยู่บนปลอกไดรฟ์และยึดไว้ด้วยสกรูเคาเตอร์จม M3 ผ่านรูเกลียวที่เกี่ยวข้องซึ่งเจาะในร่องกลางของบล็อกรอก

1 - รอกขับเคลื่อน (ขับเคลื่อน) (ดูราลูมิน, วงกลม 59); 2 - ปลอกขับแกนหมุน (เหล็ก 45, วงกลม 18) 3 - ขั้วต่อของรอกขับเคลื่อนและปลอกขับ (สกรู M3 พร้อมหัวจม) 4 - ตัวเรือนแบริ่งของรอกขับเคลื่อนและปลอกขับ (เหล็ก 35, วงกลม 57) 5 - แบริ่ง (หมายเลข 1000902) ของรอกขับเคลื่อนและปลอกขับ 6 - แหวนแยกยึดภายใน 7 - แหวนแยกยึดด้านนอก; 8 สปินเดิล ("การตกแต่ง")

แกนหมุนในกระจกติดตั้งอยู่ในตลับลูกปืนสองตัว: หมายเลข 18 (dхDхВ = 8x22x7) และหมายเลข 200 (10x30x9) สามารถเลือกตลับลูกปืนอื่นๆ ได้ โดยควรปิดด้วยแหวนรองกันฝุ่น ปลายสปินเดิลมีเทเปอร์มอร์สที่สั้นลงสำหรับหัวจับ V-10 แบบตั้งศูนย์กลางในตัว คาร์ทริดจ์ให้การยึดสว่านกับชิ้นส่วนทรงกระบอกตั้งแต่ 0.3 ถึง 6 มม. หากต้องการคุณสามารถสร้างแกนหมุนสำหรับคาร์ทริดจ์ที่มีตัวเลขสูงกว่าซึ่งออกแบบมาเพื่อติดตั้งสว่านได้สูงถึง 10 มม. แต่ควรสังเกตว่าสำหรับการเจาะรูในชิ้นส่วนเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางนี้อาจใช้พลังงานของมอเตอร์ไฟฟ้ามาตรฐานได้ ไม่เพียงพอ

ประกอบแกนหมุนตามลำดับต่อไปนี้ แบริ่งหมายเลข 1000902 (15x28x7) ติดตั้งอยู่บนบุชชิ่งของไดรฟ์และล็อคด้วยวงแหวนภายใน จากนั้นใส่ตลับลูกปืน (พร้อมบุชชิ่ง) เข้าไปในตัวเรือนและยึดเข้ากับวงแหวนอีกอัน (ด้านนอก) ตัวเรือนแบริ่งถูกขันเข้ากับคอนโซลจากด้านบนด้วยสกรูหัวจม M4 สี่ตัว หลังจากนั้นจะติดตั้งรอกบนปลอกและยึดที่นี่ด้วยสกรู M3 ที่มีหัวเทเปอร์ผ่านรูในกระแสกลาง

ส่วนบนของสปินเดิลที่มีความยาว 75 มม. มีด้านตรงข้ามกัน และมีส่วนยื่นออกมาด้านที่สอดคล้องกันสองด้านในปลอก ต้องขอบคุณพวกเขาเมื่อคู่ "ปลอก - แกนหมุน" ทำงานร่วมกัน มันเป็นไปได้ที่จะหมุนและป้อนคาร์ทริดจ์ที่ติดตั้งบนแกนหมุนไปพร้อม ๆ กันด้วยเครื่องมือ

แบริ่งหล่อลื่นด้วย LITOL หรือ CIATIM

มอเตอร์ไฟฟ้าที่เลือกนั้นค่อนข้างธรรมดาซึ่งใช้ในเครื่องใช้ในครัวเรือน - KD-50U4 กำลังของมันคือ N = 60 W จำนวนรอบการหมุนคือ 3,000 ต่อนาที เครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างสามจุดของแผงควบคุม มีการติดตั้งสวิตช์สามตำแหน่งบนแผงเดียวกันด้วย

ขาตั้งมีความสูง 300 มม. - สำหรับการเจาะรูในส่วนขนาดเล็กและขนาดใหญ่ก็เพียงพอแล้ว หากชิ้นส่วนสูงในการประมวลผลคอนโซลควรหมุน 180 องศาและควรติดตั้งตัวเครื่องไว้ที่ขอบโต๊ะ (โต๊ะทำงาน) และแก้ไขที่นี่ด้วยน้ำหนักถ่วงจากโหลดหรือที่หนีบขนาดใหญ่เพิ่มเติม

ในการยึดคอนโซลที่ความสูงที่กำหนดบนชั้นวางจะใช้กลไกการล็อคซึ่งประกอบด้วยที่หนีบซึ่งเป็นครึ่งหนึ่งของสตั๊ด (หรือสกรูแบบไม่มีหัว) M10 โดยมีช่องเจาะเล็ก ๆ ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของชั้นวางและส่วนโค้งที่สอดคล้องกัน น็อตพร้อมแหวนรอง มีการติดตั้งแคลมป์ไว้ในรูตันของคอนโซลและมีเพียงปลายเกลียวเล็ก ๆ เท่านั้นที่ออกมา สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือจากภายนอก คุณไม่สามารถมองเห็นว่าโหนดนี้ทำงานอย่างไร

1 - แคลมป์ (เหล็ก 45, วงกลม 10); 2 - เด็กซน (St3, วงกลม 20); น็อต 3 ตัว М10х1

ข้าว. 4. แผนผังการเชื่อมต่อเครื่องกับเครือข่ายไฟฟ้าในครัวเรือน

ที่จับฟีดทำจากเหล็กเส้นกลมและมีที่จับอิเล็กทริกติดตั้งอยู่ ที่จับงอไปด้านข้างเล็กน้อยซึ่งช่วยเพิ่มการมองเห็นและเพิ่มความสะดวกในการควบคุมเครื่องมือทำงาน ที่ปลายด้ามจับจะมีการเจาะรูสำหรับแกนโดยเชื่อมต่อกับคอนโซล แกน - สกรู M6 บริเวณตรงกลางของด้ามจับมีการสร้างพื้นที่เรียบ (แบนทั้งสองด้าน) และตัดร่องเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ตัวสกรู M6 ที่ขันเข้ากับแกนแก้วจะเคลื่อนไปตามร่อง ด้วยการกดสกรูนี้แก้วที่มีแกนหมุนจะยึดอยู่ในคอนโซลนั่นคือคาร์ทริดจ์จะไม่เคลื่อนที่ - นี่เป็นสิ่งจำเป็นเมื่อต้องป้อนฟีดโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ แต่ใช้ชิ้นงาน

ในหน้านิตยสารได้มีการพูดคุยกันเรื่องวงจรไฟฟ้าสำหรับเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้ากับเครือข่ายในครัวเรือนและไม่มีปัญหาในเรื่องนี้ นอกจากนี้แผ่นสำหรับเชื่อมต่อกับเครือข่าย 220V ยังได้รับการแก้ไขบนตัวเรือนมอเตอร์ แต่โครงร่างของเครื่องเจาะที่เสนอนั้นมีลักษณะเป็นของตัวเอง ตัวอย่างเช่นมีไฟ LED รวมอยู่ด้วยเพื่อส่งสัญญาณความพร้อมในการทำงาน ตัวเครื่องติดตั้งไฟแบ็คไลท์พร้อมแผ่นสะท้อนแสงที่ด้านข้างคอนโซล (ไม่แสดงในรูป) ซึ่งเปิดพร้อมกันและร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสวิตช์สามตำแหน่ง (สวิตช์สลับตำแหน่งที่เป็นกลาง) ซึ่งทำให้สามารถใช้งานแบบย้อนกลับได้ แสงสว่างเพิ่มเติมในพื้นที่ทำงานส่งผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพของงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำการเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก