Купища Венеция. Укрепване на брега с щитове от лиственица Дървени пилоти - недостатъци и предимства

Лиственични щитове за защита на брега

Защитата на брега с щитове от лиственица е нов рентабилен начин за създаване на граници на водни тела, разработен от MARC2000. Между дървените пилоти монтираме готови конструкции от дъски, докато цената за укрепване на бреговете с щитове от лиственица е намалена.

Предимства на брегоукрепването с щитове от лиственица

За да спестят парите на клиента, инженерите на компанията разработиха просто решение: използвайте дървен материал. Методът за защита на езерото с щитове от лиственица не засяга уникалните характеристики и характеристики на дървото:

  • смолата запушва порите: материалът не изгнива;
  • с течение на годините твърдостта на дървото се увеличава: възможно е да се фиксира брега с щитове от лиственица в продължение на няколко десетилетия;
  • твърдото свързване на дъски и пилоти е гарантирано за защита на почвата.

Как правилно да укрепите брега с щитове от лиственица

За строителството се използват дъски и купчини от същата порода. Инженерът изчислява натиска върху земята (като взема предвид сградите и оборудването), определя разстоянието между носещите трупи, дебелината на дъските. Ние включваме двойна граница на безопасност в проекта за укрепване на бреговете на езерото с щитове от лиственица.

Възможно е дървените конструкции да са по-ниски по красота от равните трупи, но за укрепване на бреговете на езерото с щитове от лиственица цената е с 25% по-ниска. Интересувате ли се от разходите за защита на вашето езерце? Обадете ни се и ще ви обясним всичко!

з вече прост и евтин тип основа? Използвайте дърво. Това е добър вариант за леки дървени и рамкови конструкции. със собствените си ръце, така че дървото да продължи възможно най-дълго, както и някои технически аспекти на неговото устройство, ще разгледаме.

Съдържание

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Видове дървени основи

Традиционно се говори за дървени основи, но материалът за пилотите не е бетон, който е по-познат в наши дни, а дърво. Те са разделени на два вида:

Пилоти-стелажи;
висящи купчини.

Пилотите-стелажи преминават през слаби слоеве почва и почиват върху здрава основа. Ако дълбочината на слабите слоеве е значителна, се използват висящи пилоти. Те пренасят основната част от товара от сградата поради съпротивлението на силите на триене на повърхността на пилота срещу земята.

Начини за защита на дървени основи

Неподготвеното дърво бързо изгнива от контакт с вода и почва, а частта от купчината, която е близо до повърхността, е засегната предимно от гниене. За да се избегне това, купчината се нуждае от защита. Започваме подготовката на дървен материал за пилотни основи с шлайфане.

След това обработваме дървото със специални антисептични съединения. Просто, но ефективно средство е следният разтвор: в пет литра вряща вода разтваряме 950 г готварска сол и 50 г борна киселина. Обработваме купчините с получения разтвор 2-3 пъти. Тази проста обработка на дървена основа ще утрои експлоатационния й живот.

Съвременната индустрия на антисептици предлага по-ефективни средства. Когато ги използвате, трябва стриктно да следвате инструкциите, внимателно да спазвате предпазните мерки.

Независимо от използваните състави, домашната обработка има сериозен недостатък, дебелината на защитения дървен слой не надвишава няколко милиметра. Ето защо, когато решавате как най-добре да направите дървена основа със собствените си ръце, струва си да използвате дървесина с промишлено импрегниране под налягане.

Освен това, за допълнителна защита, дървото може да се намаже с катран. Или използвайте рецептата на древните архитекти, изгаряйки дървени стълбове на слаб огън, докато горният слой дърво се овъгли. Спечената кора не позволи на дървото да изгние, удължавайки живота на дървото с един и половина до два пъти. У дома изпичането може да се извърши с горелка.

Срокът на експлоатация и промяната им по време на обработка, в зависимост от вида на дървото, можете да видите в таблицата.

дървесни видове

Стандартен експлоатационен живот, години

не се обработват

обработени

лиственица

Цифрите в таблицата са стандартни и са ориентировъчни надолу. Известно е, че повечето сгради във Венеция стоят върху водата от векове. И стои върху дървени пилоти, направени от лиственица. Санкт Петербург е построен върху блатиста почва, където повечето сгради, включително красивата Исакиевска катедрала, стоят върху дървени зъбери.

В края на раздела съвет: Нашите мъдри дядовци и прадядовци събираха дървесина за сгради само през зимата, когато в дървото няма поток от сок и наличната влага частично замръзва. Такова дърво изсъхва по-бързо и трае много по-дълго.

Направи си сам технология за изграждане на дървена основа

Разбрахме видовете дърво и как да го защитим. Сега стигнахме до решението на основния проблем: как да направите дървена основа със собствените си ръце.

За дървени основи използваме долната част на ствола на дърво с диаметър най-малко 20 см или правоъгълни стълбове.

Броят и дължината на стълбовете се определят чрез изчисление в зависимост от характеристиките на конкретните почви. Независимо от това, в ъглите на сградата и при пресичането на външни и вътрешни стени поставянето на пилоти е задължително. При големи размери на конструкцията е необходимо да се поставят допълнителни пилоти между основните опори с интервал от 1,5 - 2 m.

Ние правим диаметъра на отвора за фундаментните стълбове един и половина пъти диаметъра на стълба. За да се увеличи носещата способност на дървена основа, трябва да се укрепят основите под стълбовете. Укрепването може да бъде дървени кръстове, камъни, бетонна смес. Един прост начин за укрепване на дървена основа е да монтирате стълб в бетонна смес с 10-18 см. След като се втвърди, бетонът ще „хване“ здраво стълба. Потъването на основата ще бъде минимално и дори при мразовито издигане фиксацията остава надеждна.

Между другото, относно измръзване на почвата: ако дървените купчини са увити с покривен материал, PVC фолио или друг подобен материал, тогава почвата няма да замръзне до купчината и ще се плъзне по нея. Такова "зареждане" ще предпази дървената основа от контакт със земята и ще удължи експлоатационния живот.

Имайки предвид как да направите дървена основа със собствените си ръце, помислете основни изисквания за дървени основи:

Дълбочина на полагане не по-малко от 1,2 m;
опирайки се на твърда земя;
задълбочаване под зоната на замръзване повече от 0,5 m.

Предимства и недостатъци на дървените основи

Дървото е уникален строителен материал, който има редица предимства, когато се използва като основа:

1. Свойството на еластична деформация, тоест способността да се възстановява от възприемането на известно свръхналягане, докато други видове материали се деформират или унищожават;
2. Естествен топлоизолатор. Сградата не губи топлина, "не дърпа" студ през основата;
3. Ниска цена;
4. Проста технология за монтаж.

В продължение на стотици години до наши дни целта на дървените пилоти за организиране на основата на жилищни сгради изобщо не се е променила. И в наше време дървените пилоти се използват за създаване на основа за прости жилищни сгради.

Купчини дърва във водата

В допълнение, по този начин се прави основата за селски къщи, вили, имоти. Етажността е ограничение по отношение на приложението. Максималното натоварване на дървени пилоти може да се нарече двуетажна къща (говорим специално за дървени конструкции). Под тухлени къщи или конструкции, изработени от панели, не е обичайно да се използва дърво за основа.

дървена основа

Каква е причината за ограничението на пода? Всичко е свързано с натоварването на материала. Ако се очаква натоварването да бъде твърде високо в основата, трябва да се използват бетон и стомана. Има още едно ограничение, което по-скоро е препоръка за целесъобразността на използването на дървени пилоти. От икономическа гледна точка има смисъл да се използват дървени пилоти там, където традиционно растат дъбови горички или иглолистни гори. Това е пряко свързано с традицията за използване на дърво в строителството на къщи (фондацията не е изключение). Да, и просто елементарна логистика, която не бива да се подценява.

Какви видове дървета са подходящи за изграждане на дървени пилоти?

За направата на дървени пилоти се избира предимно иглолистна дървесина. Най-често това е смърч, бор, ела, лиственица. Най-добрите качества и, съответно, предимствата при употреба се отличават с лиственица. Това е лесно за обяснение: съставът на влакната на това дърво съдържа най-голямо количество смоли в сравнение с други иглолистни дървета. Смолата е естествен консервант, който предпазва дървото от гниене. Силата на пилотите също се влияе положително от факта, че всички те имат напречно сечение.

Лиственицата е най-добрият вариант за дървени купчини. Снимката показва греда от лиственица.

Малко по-рядко избират дъб, за да направят купчини. Блатният дъб може да се използва много по-често, но е непрактично да се събира - цената е твърде висока. Те използват само това, което се намира в природата - например стволове, престояли много години във водата. Този материал обаче има изключителна твърдост, която може би може да се сравни с грант.

Има популярен начин за защита на дървото от гниене - краищата на трупите трябва да бъдат изгорени. Това се прави на дълбочина от три сантиметра. Благодарение на това материалът става по-силен (верижният трион ще бъде взет с голяма трудност, няма да се окаже, че е рязан веднага). Защитното действие срещу гниене е гарантирано за минимум 25 години.

Процесът на инсталиране на дървени пилоти.

Дървените пилоти обикновено се класифицират в няколко типа:

  • Е от един дънер;
  • Има и снадени (тоест, които са закрепени по дължина);
  • Има също шпунтови и пакетни.

Като правило най-често се използват първите два вида. Ако говорим за втория вариант (съединени купчини), има ограничения за броя на трупите в инсталацията - разрешени са не повече от две. Въпреки това, това правило често се нарушава и се използва по-голям брой (но не повече от четири - това е факт). За закрепване на трупите заедно (направете връзки) се използват скоби, често се използват и болтови облицовки. За закрепване често се избират и разфасовки от стоманени тръби - поради това инсталацията става по-надеждна и издръжлива.

Забиване на дървени пилоти през зимата

Важно е твърдите трупи да имат диаметър най-малко 18 см, а ако говорим за опаковани трупи, тогава има поне 16 см. За една купчина стандартът за дължина е в диапазона 4-12 м. важно е трупите да са почистени от клони и кора. Долният край се заточва на твърди купчини от един труп (те му придават или четириъгълна, или триъгълна форма), след това тук се натъпква стоманена обувка (ако основата е изградена в плътна почва или почвата съдържа голям процент не- метални материали, например чакъл и др.). Горният край се нарича задник. Подсилена е с ярма, за да не се сплесква с чук. Яремът е стоманена лента, чиято дебелина е 12 mm, а дължината е около 70 mm. Обръчът се поставя, когато е горещ - а когато изстине, дупето на купчината се увива много плътно, което е необходимо на строителите.

За забиване на пилоти се използва парно-въздушен чук, а за такава работа често се избира и вибриращ чук. Вибраторът също се използва често, но ако е необходимо, винаги можете да използвате най-простия чук. Някой използва пресата - това е нормално.

Дървени пилоти - недостатъци и предимства

Първо, помислете - къща, която стои на кокили, е доста солидна конструкция. Дървените пилоти имат три основни предимства пред бетонните и стоманените продукти:

  • Те са леки (в същото време носещите характеристики са по-високи от тези на стоманобетонните пилоти);
  • Материалът за производство е универсален;
  • Самият материал е много евтин, процесът на изграждане на такава основа също не е скъп.

Ако по време на строителството се спазват всички правила, можете да сте сигурни, че такава дървена основа ще ви служи десетилетия. Но за това купчините трябва да бъдат защитени от гниене. Разбира се, те винаги могат да бъдат импрегнирани с креозот или специални медни съединения, но цената на процеса веднага ще се увеличи поради това.

На снимката се виждат изгнили купчини дърва - последствията от дългото използване във вода

Когато се изгражда фундамент, най-лесно е главите на пилотите да се поставят по-ниско от нивото на подземните води (най-малко 50 см). Купчините не се страхуват от прясна вода, но в морската вода солта не е причина за унищожаване в същата степен като дървесните червеи. Не трябва да се допуска напречно намокряне и изсъхване на пилоти.

Не е тайна, че Венеция стои върху дървени кокили, забити в нестабилната почва на островите на Венецианската лагуна. Можете да видите как изглежда например - изображенията са много показателни, но текстът е на италиански. В същото време в много сайтове на Runet може да се срещне твърдение, че тези купчини са донесени от Русия - или от Перм, или от Сибир, или от Карелия ... Историята, че Венеция почива на купчини от руски лиственици, дори проникна в ефира на телевизионния канал "Моята планета" (там едно време пуснаха такова видео).

Самата версия е красива, но все пак изглежда доста странно. Наблизо, в края на краищата, Алпите, Далмация и бреговете на Адриатическо море в района на Венеция, очевидно, някога са били изцяло покрити с гори ... Защо да носите дърво от далечни земи, ако има купища под ръка?

Не се съмнявам, че може да се намери някакво разумно оправдание за това. Въпреки това, като начало, бих искал да разбера това.

На какво по принцип се основава версията за руската лиственица?Изглежда като нищо. Всички следи водят към книгата на Л.В. Банковски и М.Н. Ожиганова „Солта на пермската земя“, в която се казва следното (честно казано, не намерих самата книга, затова цитирам от вторични източници):

В 12-томната история на Венеция, написана от известния италиански историк Кристофър Тентори през 18 век, има следните редове: „Благосъстоянието на населението на Венеция се осигурява от световната търговия и силата на наколните конструкции на града на островите - Перм карагайс." 400 хиляди купчини уралска лиственица от ранното средновековие все още носят тежестта на дворците и къщите на града, който бавно потъва в лагуната. Няма съмнение, че те са донесени от Пермските земи, тоест от земите на Великия Перм, в противен случай дърветата не биха се наричали "Пермски карагай". В края на краищата, самата лиственица все още расте в Северна Италия, в разклоненията на Алпите, и досега от тази лиственица се извлича смола, която от незапомнени времена се нарича "венецианска смола".

Звучи интригуващо, но не особено убедително. Защо?

  1. Дванадесет тома История на Венеция от Кристофър Тентори. Вероятно означава „Saggio sulla storia civile, politica, ecclesiastica e sulla corografia e topografia degli stati della repubblica di Venezia: ad usu della nobile e civile gioventù“. Пълният текст на този многотом може лесно да бъде намерен на archive.org (тук е връзката). По този начин е доста лесно да се провери дали Кристофоро Тентори наистина говори за пермските карагаи в основата на „града на островите“. Едва сега бих искал да знам къде точно е написано или поне как се пише „Perm karagay“ на италиански. Да не ринеш с лопата всичките дванадесет тома заради един цитат?
  2. Броят на купчините е "400 хиляди". Първо, не е ясно откъде идват тези данни. Второ, 400 хиляди купчини са неприлично малко. За сравнение, в "История на Венецианската република" на Джон Норич се намира следното: "<...>Катедралата Санта Мария дела Салюте<...>почива изключително върху такива пилоти. Съдейки по източниците, 1 156 627 парчета са били избити ”(Джон Норич. История на Византия. История на Венецианската република - 2011 г. ISBN 978-5-17-074111-3, 978-5-271-37819-5. С. 436 ) . Над милион купчини под една църква! (Въпреки че и аз не го вярвам много. Истината вероятно е някъде по средата.) Може да се намерят още фигури - интересно видео за основите на венецианските къщи (на италиански) с кратък преразказ (на руски).
  3. Авторите признават, че „самата лиственица все още расте в Северна Италия, по подножията на Алпите“, но по някаква причина те „не се съмняват“, че лиственицата е пренесена във Венеция от пермските земи...
  4. И като цяло, защо светлината се събра като клин на лиственица? В края на краищата край Венеция се правят купчини от различни видове дървета: бряст, дъб и др.

Накратко, човек може също така да напише, че Венеция се крепи на основата на Тулски меденки, като се позовава на цитат от същия Тентори, без да посочва тома и страницата.

Дървената основа се използва за изграждане на леки дървени конструкции. Тъй като строителният материал - дърво, има слаба носеща способност и продуктите, изработени от него, имат ограничен експлоатационен живот, обхватът на дървените носещи конструкции на основата е много ограничен. При избора на дърво като материал за носеща основа отделните разработчици трябва да помнят, че е необходимо правилно да се вземат предвид категориите почви и вида на почвата на строителната площадка, тъй като не всеки тип земна почва е подходящ за изграждане на дървени основи.

Видове дървени основи

Дървената основа може да се припише на класа на пилотни основи, в които опорните пилоти са направени от дърво. Пилотите от дърво се различават по вида на монтажа:

  • Висящи пилоти, чиято инсталация е предвидена на големи дълбочини със слаби почви.
  • Пилотите под формата на стелажи преминават през слаби почвени слоеве, докато спрат в здрава основа.

Дървени висящи пилоти и пилоти - стелажи се различават един от друг по дълбочината на проникване на почвените слоеве и дълбочината на опора върху плътна, здрава основа.

Основната задача при изграждането на дървена основа е да се създаде акцент върху пилотна дървена конструкция на дълбочина, която не надвишава общата й дължина.

Предимства на дървените основи

Има много положителни характеристики при използването на дървесина за основата на дървена къща или друга сграда. Те включват:

  • Проста и достъпна технология за производство на произведения.
  • Възможността за изграждане на дървена основа самостоятелно и със собствените си ръце без участието на специалисти.
  • Ниска цена на материала.
  • Възможността за използване на ръчен труд за монтаж без използване на скъпо строително оборудване.
  • Отличителна способност на дървото да издържа на значителни натоварвания на огъване и опън.
  • Топлинният капацитет на дървесината, поради което топлинните загуби на дървена къща или сграда ще бъдат незначителни.

Чупливостта на дървените основи е основният им недостатък, особено в случаите на строителство върху почви с променливо ниво на влажност.

Добра и интересна алтернатива на фундамента от бетонна лента е полагането на дървени траверси като здрава носеща основа на конструкцията.

Изисквания за изграждане на дървени основи

Подходящи конструкции за дървени пилоти са правоъгълни дървени стълбове или долната (челна) част на стеблото на дърво с диаметър най-малко 200 мм. Прогнозната дължина на стълбовете и необходимия брой се вземат въз основа на изчислените данни в зависимост от характеристиките на почвата на строителната площадка.

В пресечната точка на вътрешни и външни стени, както и в ъглите на сградата е необходимо да се предвиди монтаж на дървени пилоти. При изграждането на сграда с голяма площ се препоръчва да се поставят допълнителни пилоти между основните проектни опори.

Купчините трябва да се монтират в кладенци или дупки с диаметър малко по-голям от диаметъра на самата дървена опора.

Ако укрепите основата под стълбовете с бетонна смес, камъни или дървени кръстове, можете значително да увеличите носещата способност на дървена основа. При монтиране на стълбовете в бетонната смес на дълбочина от 100 до 150 mm има значително увеличение на фиксирането на конструкциите, което ще направи минимално утаяване на основата.

Дървени колонни основи

За основи от дървени стълбове е най-добре да използвате дъбови или борови трупи с диаметър от 250 до 300 mm, разположени под основните стени и по периметъра на сградата. Стълбовете, изработени от дърво, бяха наречени "столове" поради приликата им с тази мебел. Столовете се монтират директно в земята на дълбочина под нивото на замръзване. Обикновено долната маркировка за монтиране на стълбове е 1,5 или 2 m под нивото на земята.

Ако основата на почвата има значителен показател за якост и плътност, е позволено да се монтират столове директно в земята. В случай на слаби почви, за да се увеличи площта на опора, дървените стълбове се монтират върху специални легла, изработени от дървени плочи или правоъгълни облицовки. Свързващите подпори значително повишават стабилността на дървените стълбове - столове. Обикновено дълбочината на монтаж на дървени стълбове е от 1,25 до 2 m, височината на столовете над нивото на земята е 0,75 - 0,8 m.

Защитни мерки при обработка на дървесина

Качествено обработените дървени пилоти за фундаменти са ключът към издръжливостта и надеждността на носещите конструкции на къща или друга сграда. Ако по някаква причина дървеният материал не е бил обработен преди да бъде монтиран в земята, такава дървена пилотна основа под въздействието на влага и цикли на замръзване и размразяване ще изгние и ще стане неизползваема след няколко години.

Обработката на дървото трябва да се извърши преди да се монтира в земята.

Обработка на дървени пилоти с антисептици

Съвременният пазар на строителни материали има голям асортимент от фабрично произведени течни антисептици, които имат различни ценови характеристики. Препаратите за защита на дървесината от гниене се класифицират по тип:

  1. Водоразтворим.
  2. С органична маслена или алкохолна основа.
  3. Комбиниран.

Антисептичните форми се предлагат под формата на разтвори или концентрати, нанасяни с четки или механични пръскачки.


Алтернативна обработка на дърво

За да не харчите значителни пари за закупуване на готови антисептици, можете да си припомните и приложите старите методи за обработка на дървесина от гниене:

  1. Овъгляване на дървени фундаментни конструкции. Дървеният стълб или купчина трябва да се почисти от кората и след шлайфане долната част внимателно да се овъгли с горелка или пропанова горелка.
  2. Обработка на стълбове с брезов катран, използвано машинно масло или разтопен нефтен битум. Този метод за създаване на защита се счита за най-простият и евтин.
  3. Обвиване на дървени фундаментни конструкции с листове покривен материал. Дневник или стълб първо се покрива с разтопен битум и след това се увива с покривен материал. Най-често за тази цел се използва ruberoid.

Смята се, че зимната дървесина има повишена устойчивост на разрушителните процеси на гниене и по-добре от другите издържа на температурни крайности и валежи.

Методите за обработка на дървесина от гниене могат да се видят във видеото:

Дървена основа от лиственица

Висококачествена дървена основа може да бъде направена от определени видове дървесина: тя може да бъде широколистна или иглолистна. Ако е възможно да се използва лиственица за материал от дървени стълбове и пилоти, тогава това ще бъде най-доброто идеално решение.


Основата от лиственица е в състояние да издържи на всякакво натоварване и има забележителна бактериална устойчивост. В допълнение, съдържанието на фибри в този прекрасен дървесен вид съдържа много основни смоли, които сами по себе си са естествени консерванти.

Дървесината от лиственица има висока плътност, което прави обработката му трудна и отнема много време.

Процедурата за устройство на дървена основа

Дървена основа за изграждане на къща може да се направи по 2 начина: чрез инсталиране на дървени пилоти и полагане на дървени траверси. Най-често срещаният и надежден метод е пилотната основа.

Пилотна дървена основа

Пилотите, изработени от дърво, се монтират в подготвени земни окопи, които изглеждат като ями, разположени по цялата площ на строителния парцел. Ширината на изкопа трябва да бъде 1,5 пъти диаметъра на дървената купчина. Пилотите се поставят под всички външни ъгли на сградата, при пресичането и кръстовището на стените. За ъглови опори се използват трупи с диаметър най-малко 300 mm.

Междинните опори са монтирани между ъгловите пилоти със стъпка от 1,5 - 2 м. След монтажа всички купчини се комбинират с дървена скара в една солидна носеща конструкция.

След инсталиране на купчини дърво, ямите заспиват с помощта на натрошен камък от средната фракция.

Лентова дървена основа от дървени траверси

Ако трябва да направите основа от дървена лента за леки сгради, тогава най-подходящият материал за тези цели ще бъде използването на стари железопътни дървени траверси със сечение 200 х 200 mm. Работата се извършва в следната последователност:

  1. Първо, трябва да маркирате основата и да изкопаете земни окопи с дълбочина около 400 mm.
  2. На дъното на изкопа се полага дренажен слой от натрошен камък или чакъл с височина до 200 mm.
  3. Върху дренажа се полагат дървени траверси със закрепване в ъглите в подготвените жлебове.
  4. Когато подреждате допълнителни редове дървени траверси, е необходимо да ги закрепите заедно.
  5. За закрепване на редове от траверси се препоръчва пробиване на отвори и забиване на армировъчен прът.

Вижте видео пример за устройство за дървена основа:

Устройството на лентова дървена основа от траверси е един от най-простите и евтини видове носещи основи. Тъй като първоначално железопътните траверси са импрегнирани с мощен антисептичен креозот, такава дървена основа може да продължи десетилетия..